铁路营业线施工机械安全教育试卷及答案

北京铁城LYJL-Ⅰ标监理站营业线施工安全知识考试姓名分数一、填空题（每题1分，共30分）1、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2012〕586号，下称586号文），自 2013 年1月1日起实行。

2、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。

3、普速铁路施工等级分为三级。

4、施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当。

5、建设项目Ⅰ级施工由标段项目负责人担当，Ⅱ级施工由标段副职担当，Ⅲ级施工由分项目负责人（副）担当。

6、施工负责人负责总结分析施工组织、进度和安全等情况，对施工现场的安全负责。

7、营业线施工实行分级管理，逐级审查制度。

8、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

9、营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则，切实加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。

10、各项施工应按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行限制速度为 45 km/h。

11、路局运输处综合各单位、部门的审核意见，确定各次施工的施工等级。

12、影响营业线行车或影响行车设备稳定、使用的施工未经申报批准严禁施工。

13、施工方案由施工单位编制，先行组织自审，并由建设项目管理机构指导、完善。

14、施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善。

15、已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。

16、施工方案审查规定影响供电设备基础稳定和地下隐蔽设施的各类施工是否设立观测点，并定期进行观测。

17、施工方案安全措施审查规定，大型机械、临时构筑物、起重设备吊臂旋转、索具断裂是否采取可控的防倾倒、防旋转、防断裂等措施。

18、施工作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

19、装卸、架设便梁及抽、穿轨枕时必须在封锁条件下进行。

铁路营业线施工安全试卷一、选择题1. 铁路营业线施工安全的主要目的是：A. 确保施工人员的生命安全B. 防止施工期间对运营列车造成影响C. 保证施工工程的顺利进行D. 以上都是2. 在铁路营业线施工中，应加强对施工人员的安全教育和培训，以提高其安全意识和自我保护能力。

A. 对B. 错3. 铁路营业线施工现场的管理责任单位是：A. 施工单位B. 监理单位C. 铁路管理部门D. 以上都是4. 在铁路营业线施工中，严禁使用以下哪种设备？A. 手持式移动电话B. 固定电话C. 短信通讯设备D. 蓝牙耳机5. 铁路营业线施工中，施工现场是否需要设置“禁止入场”标志？A. 是B. 否6. 铁路营业线上的架空线路，施工时应采取以下哪种措施？A. 铁丝网隔离B. 人员值班警戒C. 道岔加锁D. 以上都是7. 在铁路营业线施工中，下列哪种情况下属于火灾隐患？A. 施工现场存放大量易燃物品B. 使用明火进行焊接作业C. 施工现场存在明显的漏电现象D. 以上都是8. 铁路营业线施工中，施工人员应佩带以下哪种个人防护用品？A. 安全帽B. 防护眼镜C. 防护手套D. 以上都是9. 铁路营业线施工中，为避免施工现场噪音对周围单位和居民造成影响，施工单位应采取以下哪些措施？A. 设置降噪设备B. 控制机械设备噪音C. 定期进行噪音监测D. 以上都是10. 铁路营业线上的施工应在以下哪个时间段进行？A. 白天B. 夜晚C. 不限时间二、判断题1. 铁路营业线施工前应按照规定提交施工计划、现场施工方案和施工设备的合格证明。

A. 对B. 错2. 铁路营业线施工现场应设置警戒标志，并配备专人负责现场安全警戒工作。

A. 对B. 错3. 铁路营业线施工现场一般不需要设置消防设施。

A. 对B. 错4. 铁路营业线施工现场应配备急救箱，并指定专人负责急救工作。

A. 对B. 错5. 铁路营业线施工现场严禁存放易燃、易爆等危险品。

A. 对B. 错三、简答题1. 铁路营业线施工期间如何保证列车运行的安全？2. 铁路营业线施工现场应设置哪些安全警示标志？3. 铁路营业线施工现场的消防设施有哪些？4. 铁路营业线施工现场的管理责任单位应履行哪些职责？5. 铁路营业线施工人员在作业过程中应遵守哪些规定？铁路营业线施工安全试卷（二）一、选择题1. 铁路营业线施工中，下列哪种人为原因可能导致事故发生？A. 设备故障B. 自然灾害C. 操作不规范D. 不可抗力2. 铁路营业线施工中，下面哪个标志表示作业区域？A. 红旗B. 黄旗C. 蓝旗D. 绿旗3. 铁路营业线施工中应当严格按照下列哪个工作流程进行操作？A. 控制、隔离、通行B. 通行、隔离、控制C. 隔离、控制、通行D. 隔离、通行、控制4. 下列哪项工作是好事务，能够提高施工安全？A. 提供足够的安全防护器材B. 减少工人数量C. 忽视施工现场的安全隐患D. 加快工程进度5. 在铁路营业线施工中，应当遵守下面哪个工作原则？A. 不按规定手续获得施工许可即可施工B. 临时施工设施可以根据需要进行随意拆除C. 施工许可证上的限时限速可以适当延长D. 施工人员应当持证上岗二、填空题1. 铁路营业线施工中，违反安全规定被处以罚款，最高罚款金额为_________元。

铁路营业线施工安全知识考试试题及答案（适用于安全员、防护员、带班人员、工班长）一、填空题1、施工所用的各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。

2、一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。

3、维修天窗内的维修作业属于Ⅲ级施工。

4、保证施工安全，我们必须坚持：安全第一，预防为主，综合治理的方针。

5、凡有碍行车的施工及故障地点均应设置防护，防护应由指定的、经过考试合格的正式职工担任。

6、火炬的火光是要求列车停车的一种视觉信号。

7、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备。

8、自轮运转特种设备进入国铁运行前必须进行过轨技术检查。

9、停车信号牌的作用是要求列车停车。

10、施工单位在有轨道电路的道岔上作业时，工具、材料等不得将轨道电路短路。

11、为防止作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。

12、线路施工必须杜绝无计划施工、超范围施工、超量准备。

13、施工人员必须按规定时间要求上道，未下达封锁命令严禁施工人员上道作业。

14、线路改造施工，作业区段必须按规定设置安全警戒绳，提前通告临线车辆运行情况，人员提前下道避车。

15、对防洪控制重点，必须认真落实“雨前雨中雨后”三检制度和24小时值班制度。

16、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，施工单位应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。

17、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向车站值班员报告。

18、进行点外维修作业必须按规定在车站《行车设备检查登记簿》内进行登销记（影响范围栏填“××专业点外作业），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远端联络（防护）员。

19、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领。

不准劳务工单独上道作业。

20、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工种，不准单独使用各类施工作业车辆。

营业线施工安全培训答案姓名：得分：一、选择题1.禁止在埋有地下光（电）缆设施两侧各( )m 范围内建造、搭建建筑物、构筑物，属于铁路线路安全保护区及其邻近区域，勿踩红线。

（A）1 （B）2 （C）3 （D）52.建设管理单位每( )不少于一次进行施工安全检查，对重点、关键项目落实专人负责包保检查，对施工限速地段加强日常检查。

（A）周（B）半月（C）月（D）半年3.停车信号牌设在施工地点的两端各( )m 处线路中心。

(A) 2 (B) 5 (C) 20 (D) 504.高速铁路天窗原则上不应少于( ) min。

（A）90（B）120（C）180（D）2405.普速铁路维修天窗：单线不应少于( )min。

（A）90（B）120（C）180（D）2406.警报信号的鸣示方式为：( )。

(A)二短一长声(B)一长三短声(C)连续短声(D)一长声7.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示( )为定位。

(A) 停车信号(B) 注意信号(C) 无显示(D) 进行信号8.减速信号牌设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于( )m。

(A)2 (B)2.5 （C）3 (D)49.普速铁路施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修及改造时，不应少于( )min。

（A）90（B）120（C）180（D）24010.铁路营业线施工：Ⅰ级维修作业负责人一般由( )担。

（A）施工单位负责人（B）车间主任（副）（C）工（班）长（D）标段项目负责人11.铁路线路安全保护区，村镇居民居住区普速铁路为( )米；（A）8（B）10（C）12（D）1512.在地面( )m 以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

（A）1 （B）2 （C）3 （D）413.脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。

高度在( )m 以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1 m 高的防护栏杆。

铁路营业线施工安全试卷（附答案）一、选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪种行为不属于施工现场的安全隐患？（）A. 施工现场无人看管B. 施工现场有杂物堆放C. 施工现场的电线电缆乱拉乱扯D. 施工现场的设备完好2. 施工现场的临时用电线路应采取哪种保护措施？（）A. 架空敷设B. 直埋地敷设C. 沿地面敷设D. 任意敷设3. 下列哪种场所不宜使用碘钨灯照明？（）A. 室内场所B. 室外场所C. 高温场所D. 潮湿场所4. 施工机械设备的安全使用要求中，下列哪项是正确的？（）A. 机械设备可以超负荷运行B. 机械设备可以带病运行C. 机械设备应定期检查、维修D. 机械设备可以使用淘汰设备5. 下列哪种安全标志表示“禁止通行”？（）A. 红色圆圈内白色斜杠B. 红色圆圈内白色横杠C. 红色圆圈内黑色横杠D. 红色圆圈内黑色斜杠二、判断题（每题2分，共20分）1. 施工现场的临时设施应符合消防安全要求，施工现场应配备足够的消防器材。

（）2. 在施工现场，任何人都可以随意操作施工机械设备。

（）3. 施工现场的氧气、乙炔等易燃易爆物品应单独存放，远离火源。

（）4. 施工现场的电线电缆应定期检查，发现破损、老化等情况应及时更换。

（）5. 施工现场的临时用电线路应采取埋地敷设，以防止触电事故的发生。

（）三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述施工现场临时用电线路的安全要求。

2. 请简述施工现场防火措施。

3. 请简述施工机械设备的安全使用要求。

四、案例分析（共50分）某铁路营业线施工现场，正在进行桥梁加固施工。

施工现场临时用电线路乱拉乱扯，部分电线电缆暴露在外，未采取任何保护措施。

施工现场有一台混凝土泵车，泵车操作人员未佩戴安全帽，操作过程中，泵车发生故障，导致施工现场一片混乱。

请回答以下问题：1. 分析施工现场临时用电线路存在的安全隐患，并提出整改措施。

（20分）2. 分析混凝土泵车操作人员未佩戴安全帽的安全隐患，并提出整改措施。

（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。

2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。

3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。

4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。

5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。

6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。

弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。

各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。

7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。

已挖好的开挖面不得长时间暴露。

严禁超前挖土。

8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。

10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。

11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。

12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。

13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。

一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。

14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。

当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。

顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。

15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。

16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。

17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。

铁路营业线施工安全培训考试试题及答案一、选择题1．施工实行等级管理，营业线施工等级分为级。

A—5个等级； B—3个等级； C—4个等级。

2．下面哪种情况为Ⅱ级施工。

A--主要干线封锁线路三小时以上，或影响信联闭设备四小时以上的施工；B--其他干线封锁线路四小时以上、或影响信联闭设备六小时以上的施工；C--主要干线封锁线路五小时以上，或影响信联闭设备六小时以上的施工。

3．施工单位必须严格按规定通知设备管理、监理等单位配合施工。

对涉及距既有线电缆较近的施工，每次施工前，施工单位要提前小时以“施工配合通知单”形式书面通知设备管理单位及监理单位。

A—48小时； B—12小时； C--24小时；4．设备管理单位、监理单位接到施工单位的通知后，必须及时指派安全责任心强、设备状况清楚、业务水平较高的人员于施工作业开始前分钟到现场全过程进行施工监控,设备管理单位监控人员未到，严禁施工。

A—60分钟； B—120分钟； C—30分钟小时；二、营业线上施工八不准制度三、关于防止营业线施工挖断电缆安全措施的填空题1．严格施工技术交底工作。

设备管理单位要对涉及既有线电缆施工的处所与施工、监理单位进行现场技术交底。

施工单位参加技术交底人员：参加。

技术交底要做好书面记录并签认（一式三份，各一份），对交底内容要记名式传达至各自监控人员、现场作业人员，并做好记录。

2．施工前必须先确定电缆走向位置，电务、铁通、供电等设备管理单位要提供电缆中心线两侧各米范围的电缆准确位置。

特殊地段（如电缆预留地段、接续地段、上桥涵地段）根据电缆埋设情况相应加宽。

设备分布复杂，不能准确确认电缆位置的，应双方现场探测，每隔米挖探沟，找出电缆准确位置。

3．对电缆位置要实行明示管理。

设备管理和施工单位共同确定电缆准确位置后，由设备管理单位负责，施工单位、监理单位参加明示。

在电缆位置中心线两侧各米处喷洒石灰粉进行明示，同时在电缆位置中心线处拉米高的尼龙警示绳旗警示，并每隔米设“下有电缆，注意安全”的警示牌，施工单位应负责其完整。

营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。

2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。

3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。

4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。

5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。

7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。

8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。

9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。

10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。

二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。

( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。

( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。

( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。

( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。

( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。

( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。

8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。

朔黄铁路营业线施工施工负责人（工班长）、防护员、安全员安全考试试卷单位：姓名：岗位：判卷人：分数：考试时间：一、填空题（每空2分，共70分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。

2、施工单位对批准的月度施工计划，应于施工前一日20时前到车站进行登记；施工当日，于施工前 1小时，到车站再次进行登记。

施工单位未得到准许施工的命令时，不得提前拆改影响行车安全的设备；接到命令后经现场指挥人同意，方可施工，并应严守规定的时间。

3、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员，驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

4、防护避车实行双线避车制，避车时应距钢轨头部外侧距离2米，区间本线来车不小于800米下道完毕，站内不小于500米下道完毕。

5、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。

6、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。

7、步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

11、作业人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

12、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

绕行停留车辆时其距离应不小于 5 米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

13、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及行车安全时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。