世界主要航线、海峡、运河的比较

世界地理陆地与海洋一、七大洲、四大洋大洲：亚洲、非洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲、南极洲大洋：太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋二、重要的海峡、运河亚洲：白令海峡：亚洲与北美洲的分界线，连接太平洋与北冰洋马六甲海峡：连接太平洋与印度洋被称为日本的“海上生命线”霍尔木兹海峡：连接波斯湾与阿拉伯海，波斯湾沿岸石油出口的“石油海峡”曼德海峡：连接红海与印度洋非洲：莫桑比克海峡：沟通南北印度洋苏伊士运河：亚洲与非洲的分界线，连接地中海与红海欧洲：直布罗陀海峡：欧洲与非洲的分界线，连接地中海与大西洋英吉利海峡：连接北海与大西洋，是世界上货运最繁忙、通过船只最多的海峡南美洲：巴拿马运河：北美洲与南美洲的分界线，连接太平洋与大西洋麦哲伦海峡：连接太平洋与大西洋德雷克海峡：南美洲与南极洲的分界线，连接大西洋与太平洋三、重要的岛屿、半岛岛屿：亚洲：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛非洲：马达加斯加岛欧洲：大不列颠岛、爱尔兰岛、冰岛北美洲：格陵兰岛、古巴岛南美洲：火地岛大洋洲：新几内亚岛、塔斯马尼亚岛、新西兰（北岛与南岛）半岛：亚洲：朝鲜半岛、中南半岛、马来半岛、印度半岛、阿拉伯半岛欧洲：伊比利亚半岛、亚平宁半岛、巴尔干半岛、斯堪的纳维亚半岛非洲：索马里半岛北美洲：阿拉斯加半岛、拉布拉多半岛、佛罗里达半岛南极洲：南极半岛四、大洲分界线亚洲与非洲：苏伊士运河—红海—曼德海峡亚洲与欧洲：乌拉尔山脉—乌拉尔河—里海—大高加索山脉—里海—土耳其海峡亚洲与北美洲：白令海峡欧洲与非洲：直布罗陀海峡—地中海欧洲与北美洲：丹麦海峡北美洲与南美洲：巴拿马运河南美洲与南极洲：德雷克海峡五、地跨两大洲的国家跨欧洲与亚洲：俄罗斯、哈萨克斯坦、土耳其跨亚洲与非洲：埃及跨南、北美洲：巴拿马跨亚洲与大洋洲：印度尼西亚跨北美洲与大洋洲：美国六、重要的山脉亚洲：喜马拉雅山脉、乌拉尔山脉、大高加索山脉欧洲：阿尔卑斯山脉、斯堪的纳维亚山脉北美洲：落基山脉、阿巴拉契亚山脉南美洲：安第斯山脉大洋洲：大分水岭七、重要的河流亚洲：长江、黄河、湄公河、恒河、印度河、乌拉尔河、鄂毕河、叶尼塞河、勒拿河非洲：尼罗河、刚果河、尼日尔河、赞比西河欧洲：莱茵河、伏尔加河北美洲：密西西比河南美洲：亚马孙河亚洲一、位置、范围1.经纬线纬线：0°马六甲海峡23°26′印度河（平原、河口）[巴基斯坦]—印度—[孟加拉国]恒河（河口、平原）中南半岛—印度半岛—阿拉伯半岛30°N 杭州（30°N，120°E）40°N 大高加索山脉—里海—哈萨克斯坦经线：60°E 乌拉尔山脉70°E 印度河（平原、河口）[巴基斯坦]90°E 恒河（河口、平原）[孟加拉国]2.海陆位置东临太平洋、北美洲，西接欧洲，南临印度洋，北临北冰洋3.相对位置西与欧洲、非洲相连，东与北美洲相望，南与大洋洲相望4.范围东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚、北亚5.轮廓海峡：白令海峡、马六甲海峡、霍尔木兹海峡、苏伊士运河、土耳其海峡、曼德海峡岛屿：日本群岛、马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、斯里兰卡岛半岛：朝鲜半岛、中南半岛、印度半岛、阿拉伯半岛、小亚细亚半岛二、自然环境1.地形复杂多样，主要地形区：山脉：乌拉尔山脉、大高加索山脉、喜马拉雅山脉高原：中西伯利亚高原、阿拉伯高原、德干高原平原：印度河平原、恒河平原2.气候复杂多样，季风气候多样气候类型：温带大陆性气候：大部分地区热带季风气候：印度半岛、中南半岛热带雨林气候：马来群岛热带沙漠气候：阿拉伯半岛亚热带季风气候：中国秦岭—淮河以南部分地区温带季风气候：中国秦岭—淮河以南地区、日本群岛高山高原气候：青藏高原3.河流印度河、恒河、湄公河（热带季风气候）、乌拉尔河（温带大陆性气候）4.土壤5.植被三、人文环境东亚一、位置、范围1.经纬度、海陆位置、相对位置亚欧大陆东部，东临太平洋2.范围东亚五国：中国、日本、朝鲜、韩国、蒙古3.差异二、东亚主要国家1.中国2.蒙古内陆国、北水南调3.朝鲜4.韩国首都：首尔最大的港口：釜山港5.日本日本一、位置、范围1.经纬度东京（35°N，140°E）2.海陆位置东临太平洋，西临日本海，与亚欧大陆相望，隔朝鲜海峡与韩国相望3.相对位置与中国、俄罗斯、韩国相望4.范围北海道、本州、九州、四国北海道 140°E 新西兰北岛 180°5.轮廓海峡、岛屿、半岛二、自然环境1.地形地势中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候以亚热带、温带季风气候为主，海洋性明显日本亚热带与温带分界线（40°N）比中国分界线（34°N）北的原因：日本更接近海洋，温差小，降水多，同纬度更暖湿北海道多雪的原因：冬季来自亚欧大陆的西北季风吹向日本时，经过日本海时水汽充足3.河流流速快，流程短，水能丰富4.土壤5.植被温带落叶阔叶林6.自然灾害位于亚欧板块与太平洋板块的交界处，地震、火山多，但地热能丰富三、人文环境1.农业水稻种植业：亚热带地区，机械化程度高林业：山地、丘陵地区多日本暖流与千岛寒流交汇，饵料丰富，形成北海道渔场2.工业主要分布在太平洋和濑户内海沿岸工业区：京滨工业区、阪神工业区（大阪、神户）、名古屋工业区、北九州工业区工业部门：基础工业[钢铁制造业、机械制造业（汽车制造业、造船工业）]、高新技术工业（电子工业）3.日本经济发展的条件（日本发展外向型经济的原因）不利：①国土面积小，资源进口；②国内市场小，产品出口（两头在外）有利：经济发达，海运便利东南亚一、位置、范围1.经纬度马六甲海峡（0°，100°E）2.海陆位置东临太平洋，西临印度洋，北接亚洲3.相对位置北与亚洲相临，东与大洋洲相临4.范围中南半岛、马来半岛5.轮廓海峡：马六甲海峡马六甲海峡的地理意义：沟通了太平洋与印度洋，联系了亚洲与大洋洲岛屿：马来群岛（爪哇岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛）、新几内亚岛半岛：马来半岛二、自然环境1.地形中间高四周低，以山地、丘陵为主2.气候热带季风气候（中南半岛，除马来半岛外）、热带雨林气候（马来半岛、马来群岛）3.河流湄公河（澜沧江—湄公河）河流流量大，流程短，流速快，水能丰富4.土壤5.植被热带雨林带、热带季雨林带三、人文环境1.国家（首都）越南（河内）老挝（万象）柬埔寨（金边）泰国（曼谷）缅甸（内比都）新加坡马来西亚（吉隆坡）菲律宾（马尼拉·吕宋岛）印度尼西亚（雅加达·爪哇岛）2.物产经济作物：天然橡胶（马来西亚）、金鸡纳（印度尼西亚）、蕉麻（菲律宾）、水稻（泰国）矿产：石油、天然气（印度尼西亚）、锡（马来西亚）南亚一、位置1.经纬度印度河河口（23.5°N。

世界重要海峡1、马六甲海峡：马来半岛与苏门答腊岛之间，连接南海与印度洋，是东亚、东南亚国家和地区与南亚、西亚、非洲、欧洲国家之间的联系通道，被称为日本的“海上生命线”。

2、霍尔木兹海峡：伊朗与阿拉伯半岛之间，连接波斯湾与阿拉伯海，是波斯湾石油出口的重要通道，为世界著名的石油海峡。

3、土耳其海峡：连接黑海与爱琴海、地中海，是亚洲、欧洲的分界线，也是黑海通往地中海的门户。

4、直布罗陀海峡：伊比利亚半岛与非洲大陆之间，连接地中海与大西洋，是地中海沿岸国家通往大西洋的“咽喉”。

5、英吉利海峡：大不列颠岛与欧洲大陆之间，连接北海与大西洋比斯开湾，是西欧与北欧各国重要的海上通道，也是世界货运最繁忙、通过船只最多的海峡。

6、麦哲伦海峡：南美大陆与火地岛之间，连接大西洋与太平洋，是世界重要的国际航线。

7、莫桑比克海峡：非洲大陆东南部与马达加斯加岛之间，是南大西洋和印度洋之间的航运要道，是世界最长的海峡。

8、白令海峡：楚科奇半岛与阿拉斯加半岛之间，连接北冰洋与太平洋，是亚洲与北美洲的分界线，太平洋与北冰洋间的惟一通道。

9、朝鲜海峡：连接日本海与东海，是日本海通往太平洋的重要通道。

10、德雷克海峡：南美洲与南极半岛之间，连接大西洋与南太平洋，是南美洲与南极洲的界线，各国科考队赴南极考察必经之路。

世界比较繁忙的航线1.北大西洋航线：欧洲各港口———北大西洋———北美洲东岸各港口。

2.地中海、苏伊士运河航线：西欧———直布罗陀海峡———地中海———苏伊士运河———西亚、南亚、东亚各港口。

3.北美洲东岸各港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口：纽约或新奥尔良———巴拿马运河———旧金山或洛杉矶或温哥华。

4.北太平洋航线：亚洲东部、东南部———太平洋———北美洲西海岸各港口。

1 / 2世界主要港口1.亚洲：上海、香港、新加坡、孟买、加尔各答、科伦坡、横滨、大阪等。

2.非洲：亚历山大、开普敦、达累斯萨拉姆等。

3.欧洲：伦敦、利物浦、马赛、鹿特丹、汉堡、圣彼得堡、安特卫普等。

大西洋1.佛罗里达海峡（Florida Strait）是北美洲东南部佛罗里达半岛与古巴岛、巴哈马群岛间的海峡，沟通墨西哥湾和大西洋。

为海上咽喉要道之一。

佛罗里达暖流（系墨西哥湾流的一部分）自西向东通过海峡流入大西洋。

2.斯卡格拉克海峡：位于日德兰半岛和挪威南端、瑞典西南端之间（东经9度零分，北纬57度45分），是北海的一部分。

海峡西通北海，东经卡特加特海峡和厄勒海峡连接波罗的海，是波罗的海沿岸国家通往北海以及大西洋、北冰洋的重要通道。

东西长约300千米，宽度110～130千米，最窄处在日德兰半岛北端格雷嫩角和瑞典马斯特兰德岛之间，宽仅65千米，是本海峡的东端，也是北海与波罗的海的分界线。

海峡南浅北深，南部水深约100米，北部最深处809米，平均水深200米，斯卡格拉克海峡在地质构造上处在断裂带上，北岸至今仍在继续下沉，并形成一系列深凹的峡湾和海底溺谷。

南岸则是宽阔的沙滩、潟湖、沼泽地，海岸平缓。

海峡西口的方向与本区的盛行西风基本一致，使大西洋暖流的一股得以进入海峡，调节了海峡气候，冬季温暖湿润、不封冻。

海峡中还有来自波罗的海的盐度较小的海流从海峡表层流向北海。

在秋末冬初时节海峡出现大量夜光虫，夜光虫体内有一种能发光的拟脂物质，多呈粉红和淡红色，每逢在夜间夜光虫大量出现时，可把海水染成粉红色或砖红色。

3.卡特加特海峡（丹麦语：Kattegat，瑞典语：Kattegatt）是大西洋北海的一个海峡，是斯卡格拉克海峡的一个延伸，是丹麦和瑞典的边界，位于丹麦的日德兰半岛和瑞典的西海岸之间。

从波罗的海可通过厄勒海峡汇入卡特加特海峡，卡特加特海峡可以被看作是波罗的海的一部分，也可以被看作是北海的一部分。

4.好望角航线5.巴拿马运河6.格陵兰—冰岛—联合王国海峡：包括丹麦海峡和冰岛与英伦三岛之间的水道。

其中丹麦海峡丹麦海峡——欧洲和北美洲的分界线。

丹麦海峡位于冰岛与格陵兰岛之间，沟通了北冰洋和大西洋。

7.加勒比海和北美航道：是世界上最大的内海，位于大西洋西部边缘。

世界主要通航海峡/ 运河简介( Strait / Channel)1、太平洋区域1.1白令海峡Bering Strait：长约60 m,宽35〜86 m,平均水深42m，最大水深52m;北连楚科奇海,南接白令海；白令海峡地处高纬度,气候寒冷、多暴风雪和雾,冬季海峡表层结冰,冰层厚达2 米或更多,每年1 0月到次年4 月是结冰期,严重影响航行。

1.2宗谷海峡Soya Kaikyo：日俄之间国际水道，两国交通运输的最短航道。

日本海出入北太平洋的北部门户。

长101畑，最窄宽约42畑，水深50- 118m。

1.3津轻海峡Tsugaru-Kaikyo：本州岛与北海道岛之间，沟通日本海与太平洋。

津轻海峡对于日本近海航运意义重大：日本东部沿海航行到西部的必经之地。

东西长约110 km，宽约18-78畑，水深131-521m。

1.4朝鲜海峡KoreaStrait：连接黄海、东海和日本海之间的要道,日本海出入太平洋的南部门户；广义的朝鲜海峡:朝鲜半岛和九州岛之间的整个水道。

东北-西南走向，长约300 m,宽约180 m,水深50-150m,最深约228m。

广义的朝鲜海峡被对马岛分成两边，东边水道称对马海峡，宽约98 m,平均水深约50m;西边水道原称朝鲜海峡（狭义的朝鲜海峡），宽约67 m,平均水深95m。

1.5济州海峡Cheju Strait：又称济州水道,为朝鲜半岛东西两岸海上联系的重要航道。

长？宽100-130 m,深100-140m,分布着许多群岛、岩礁及浅滩。

1.6关门海峡Kanmon kaikyo旧名马关海峡、下关海峡濑户内海的西门户；长？最狭处宽约600m,中央水道深15-20m,西部10m以下建有铁路隧道、公路隧道、海上大桥。

处于海上交通要塞，众多的船舶通过。

1.7大隅海峡Osumi kaikyo：位于日本九州岛南端大隅半岛和大隅诸岛之间，连接太平洋和东海，为东海、黄海沿岸港口和日本东岸港口间的海上要道和捷径。

世界主要的海运输航线（含港口）1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线。

世界主要航线海峡运河的综合比较在全球的海洋运输中，航线、海峡和运河起着至关重要的作用。

它们如同交通网络中的关键节点和通道，连接着各大洲和国家，促进了贸易往来和经济发展。

接下来，让我们对世界主要的航线、海峡和运河进行一番综合比较。

首先，我们来看看马六甲海峡。

它位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接太平洋与印度洋的重要通道。

每年有大量的船舶通过这里，运输着石油、煤炭、粮食等各类货物。

马六甲海峡的优势在于其地理位置优越，航程相对较短，能够节省时间和成本。

然而，它也存在一些问题。

由于海峡较窄，船只通行量大，容易出现交通拥堵的情况。

而且，周边地区的海盗活动也时有发生，给航行安全带来一定威胁。

再说说苏伊士运河。

这是一条连接地中海与红海的人工运河，极大地缩短了欧洲与亚洲之间的航运距离。

苏伊士运河的通航能力较强，可以容纳大型船舶通过。

对于航运公司来说，选择通过苏伊士运河能够减少燃料消耗，提高运输效率。

但它也并非完美无缺。

比如，运河的拓宽和维护需要大量的资金投入。

一旦发生故障或堵塞，可能会导致全球航运秩序的混乱，造成巨大的经济损失。

巴拿马运河连接着大西洋和太平洋，是美洲地区重要的航运通道。

它的建成使得美洲东西海岸之间的航运不必再绕道南美洲南端的合恩角，大大缩短了航程。

巴拿马运河的船闸系统是其一大特色，但也限制了通航船舶的规模。

此外，由于气候等因素的影响，运河的维护成本较高。

在航线方面，北大西洋航线是世界上最繁忙的航线之一。

它连接着欧洲和北美洲，运输的货物种类繁多，包括机械设备、汽车、电子产品等。

这条航线的优点是市场需求大，贸易量稳定。

但也面临着竞争激烈、天气变化等挑战。

另一条重要的航线是远东北美西海岸航线。

从亚洲东部的国家出发，经过太平洋到达北美西海岸。

这条航线主要运输的货物有纺织品、电子产品、化工产品等。

随着亚洲经济的快速发展，该航线的货运量不断增加。

然而，受到季节和海洋环境的影响，航行条件有时较为复杂。

与这些航线、海峡和运河相比，霍尔木兹海峡在石油运输方面具有特殊的重要性。

世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。

一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25 万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸一巴拿马运河（巴拿马城）一北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）一太平洋（火奴鲁鲁）一南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

世界主要航线海峡运河的综合比较在全球的海洋运输中，航线、海峡和运河扮演着至关重要的角色。

它们不仅连接着各个大陆和国家，促进了贸易和经济的发展，也在一定程度上影响着国际政治和军事格局。

接下来，让我们对世界主要的航线、海峡和运河进行一个综合比较。

首先，让我们来看看几条重要的航线。

北大西洋航线是连接欧洲与北美之间的重要航线。

它从欧洲的一些主要港口，如鹿特丹、汉堡等出发，经过大西洋，到达北美东海岸的纽约、波士顿等港口。

这条航线运输繁忙，货物种类繁多，包括机械设备、化工产品、农产品等。

其优势在于两端的经济发达，贸易需求旺盛，港口设施完备。

然而，受气候和海况的影响较大，冬季可能会遭遇恶劣天气，影响航行的安全性和准点率。

另一条重要的航线是苏伊士运河航线。

它连接了欧洲和亚洲，是从欧洲到印度洋和远东地区的捷径。

船舶从地中海经过苏伊士运河，进入红海，然后驶向印度洋。

这条航线的优点是大大缩短了欧洲与亚洲之间的航行距离，节省了时间和燃料成本。

但苏伊士运河通行能力有限，对于超大型船舶的通过存在一定限制，而且在政治局势不稳定时，可能会面临通航受阻的风险。

再来看看太平洋航线。

其中，远东—北美西海岸航线是连接亚洲东部和北美西海岸的重要通道。

货物主要有纺织品、电子产品、汽车零部件等。

该航线的优势在于亚洲地区制造业的发达，出口需求大，但也面临着竞争激烈和贸易保护主义的挑战。

接下来谈谈世界上一些关键的海峡。

马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接印度洋和太平洋的重要通道。

每年通过马六甲海峡的船只数量众多，运输的货物包括石油、天然气、煤炭、粮食等。

它的重要性不言而喻，是亚洲许多国家的能源和贸易运输的咽喉要道。

然而，由于海峡狭窄，船只通行密度大，容易发生拥堵和事故。

此外，周边地区的海盗问题也对航行安全构成了一定威胁。

霍尔木兹海峡是连接波斯湾和阿曼湾的狭窄水道，被誉为“世界油阀”。

全球大量的石油通过这里运往世界各地。

其战略地位极其重要，但也正因如此，该地区局势复杂，容易受到地缘政治的影响。

【高中地理】世界上主要的航线和港口世界海上航线主要集中在三大洋，即太平洋、大西洋和印度洋，而北冰洋因终年寒冷，只有局部的季节性航线。

第二次世界大战后，太平洋航线发展迅速，目前货物运输规模已超过大西洋航线。

这些航线西经马六甲海峡与印度洋航线相连，东经巴拿马运河和麦哲伦海峡与大西洋航线相连。

主要路线是：① 北太平洋航线，从北美到日本、中国和东南亚；② 南太平洋航线，从北美到南太平洋的澳大利亚、新西兰和东南亚；③ 从俄罗斯远东到朝鲜、日本、中国和东南亚的东亚离岸航线；④ 美洲西海岸的海岸线，即美洲国家西海岸之间的路线；⑤澳大利亚-日本航线。

太平洋沿岸的主要港口包括横滨、大阪、科比、上海、香港、马尼拉、悉尼、火奴鲁鲁[火奴鲁鲁]、旧金山[旧金山]、洛杉矶、瓦尔帕莱索和巴拿马城。

大西洋诸航线向东经苏伊士运河可进入印度洋，向西经巴拿马运河与太平洋沟通。

航线多集中在北美洲与欧洲之间。

主要航线有:①北大西洋航线，自欧洲至北美洲;②西欧至南部非洲或至南美航线;③美洲东岸航线，北美经加勒比海至南美;④地中海航线，自西欧至南欧、中东。

大西洋的主要港口有：鹿特丹、纽约、新奥尔良、伦敦、马赛、圣彼得堡、热那亚、汉堡、达喀尔、开普敦、里约热内卢、科隆(巴拿马)等。

印度洋的航线通过马六甲海峡和苏伊士运河将太平洋和大西洋分别连接到东和西。

石油是印度洋航线上最重要的货物，是西亚石油对外运输的主要方式。

① 主要有穿越大西洋、好望角或南亚的航线；② 波斯湾对外航线，即石油航线，东至日本，西至西欧和北美。

它是目前世界上最繁忙的海上航线。

印度洋沿岸的主要港口包括珀斯、加尔各答、孟买、卡拉奇、科伦坡、亚丁、马普托等。

波斯湾的拉斯塔努拉港和哈克岛港是世界上最大的两个石油出口港。

世界主要航线、海峡、运河的综合比较——高考复习专题系列之一综观近几年的文综高考试卷中的地理试题或地理高考试卷，以海峡、运河等为立足点，考查学生有关气候、水文及相关地区的时间计算等综合知识的试题屡见不鲜，考查学生空间定位、综合思维等能力，但有关海峡、运河等知识分散在初中区域地理各章节，不便复习，为了方便专题复习和综合比较，笔者对高考复习中需要掌握的世界主要海运航线及港口、海峡、运河进行整理、归纳和综合比较，并配有示意图，利于图文转换，帮助高三学生更有效进行相关专题的复习。

一、世界主要的海运航线（含港口）：1、北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途径佛罗里达海峡）。

2、亚欧航线：也叫苏伊士运河航线，东亚（横滨、上海、香港等港口，途径台湾、巴士等海峡）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各达、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3、好望角航线：西亚（阿巴丹等，途径霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达喀尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角。

4、北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等），是亚洲同北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5、巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6、南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）贸易往来的通道。

1、下列每组中的海峡,都是洲界线的是
A 、马六甲海峡、麦哲伦海峡、土耳其海峡
B 、直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡、 丹麦海峡
C 、德雷克海峡、曼德海峡、朝鲜海峡
D 、土耳其海峡、曼德海峡、白令海峡 2、 下列有关运河和海峡的叙述中，属于错误的一条是
A ．苏伊士运河沟通红海和地中海
B ．麦哲伦海峡分隔南美大陆和火地岛
C ．基尔运河联系北海和波罗的海
D ．巴拿马运河连接太平洋和墨西哥湾
3、近年来我国已成为石油进口国。

将石油从波斯湾运至上海，最近的航线要依次经过： A ．霍尔木兹海峡→马六甲海峡→台湾海峡 B ．曼德海峡→马六甲海峡→台湾海峡 C ．霍尔木慈海峡→曼德海峡→马六甲海峡 D ．马六甲→霍尔木兹海峡→琼州海峡
4、上述四海峡附近符合右图气候类型“图中各点的标号表示月份的海峡是
A ．Ａ海峡和Ｂ海峡
B ．Ｂ海峡和Ｃ海峡
C ．Ｂ海峡和Ｄ海峡
D ．Ｃ海峡和Ｄ海峡
5、当“北京时间”是8月1日17时，太阳直射点正射在哪一个海峡附近
A ．A 海峡
B ．B 海峡
C ．C 海峡
D ．D 海峡。

世界著名海峡与运河世界著名海峡世界著名海峡与与运河⼀、海峡马六甲海峡⼜译做⿇六甲海峡，是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。

霍尔⽊兹海峡，是连接波斯湾和印度洋的海峡，亦是唯⼀⼀个进⼊波斯湾的⽔道。

英吉利海峡，⼜名拉芒什海峡。

是分隔英国与欧洲⼤陆的法国、并连接⼤西洋与北海的海峡。

直布罗陀海峡，是沟通地中海与⼤西洋的海峡，是欧洲与⾮洲的分界线。

⼟⽿其海峡，是地中海通往⿊海的唯⼀海峡，故⼜称⿊海海峡。

台湾海峡，是中国福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。

⽩令海峡，位于亚洲最东点的迭⽇涅夫⾓和美洲最西点的威尔⼠王⼦⾓之间。

朝鲜海峡，是朝鲜半岛与⽇本九州岛之间，连接黄海、东海和⽇本海之间的要道。

德雷克海峡，位于南美南端与南设得兰群岛之间。

曼德海峡，也称巴布-埃尔-曼德，是连接红海和亚丁湾的海峡。

⼆、运河京杭⼤运河，是世界上⾥程最长、⼯程最⼤的古代运河，也是最古⽼的运河之⼀。

伊利运河，是第⼀条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输⼯具。

苏伊⼠运河，在埃及贯通苏伊⼠地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲⾄印度洋和西太平洋附近⼟地的最近的航线。

它是世界使⽤最频繁的航线之⼀。

阿尔贝特运河，是⽐利时东北部运河，连接安特卫普和列⽇两个重要⼯业区。

莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州。

伏尔加河-顿河运河，是连接窝⽡河即伏尔加河下游与顿河最终注⼊亚速海的运河。

基尔运河，⼜名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要⽔道。

巴拿马运河，位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和⼤西洋，是重要的航运要道。

曼彻斯特运河，是英国英格兰西北部的运河，从东哈姆到曼彻斯特。

约塔运河，是瑞典约塔兰的运河，把卡特加特海峡城市哥德堡和波罗的海城市南雪平连接起来。

(万化境博⽂20200218)。

世界主要航线、海峡、运河的综合比较一、世界主要的海运输航线（含港口）1．北大西洋航线：西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡；北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港，途经佛罗里达海峡）。

2．亚欧航线也叫苏伊士运河航线：东亚（横滨、上海、香港等港口，途经台湾、巴士海峡等）、东南亚（新加坡、马尼拉等）—马六甲海峡—印度洋（南亚科伦坡、孟买、加尔各答、卡拉奇等）—曼德海峡（亚丁）—红海—苏伊士运河（亚历山大）—地中海（突尼斯、热那亚）—直布罗陀海峡—英吉利（多佛尔）海峡—西欧各国。

3．好望角航线：西亚（阿巴丹等，途经霍尔木兹海峡）、东亚、东南亚、南亚—印度洋—东非（达累斯萨拉姆）—莫桑比克海峡—好望角（开普敦）—大西洋—西非（达咯尔）—西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士运河，需绕过非洲南端的好望角4．北太平洋航线：亚洲东部、东南部—太平洋—北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）是亚洲同北美洲各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加。

5．巴拿马运河航线：北美洲东海岸—巴拿马运河（巴拿马城）—北美洲西海岸各港口，是沟通大西洋和太平洋的捷径，对美国东西海岸的联络具有重要意义。

6．南太平洋航线：亚太地区国家（悉尼、惠灵顿）—太平洋（火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）往来的通道。

7．南大西洋航线：西欧—大西洋—南美洲东海岸（里约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）的海上通道。

8．北冰洋航线：东亚（海参威）—太平洋—白令海峡—北冰洋—北欧（摩尔曼斯克）—大西洋—西欧其中1、2、3、4四条航线是世界上比较繁忙的航线，北大西洋航线是世界最繁忙的海上运输路线，好望角航线是石油运量最大的航线，被称为西方国家的“海上生命线”洲海峡示意图位置国家沿岸气候重要性洋流亚洲马六甲海峡马来半岛—苏门答腊岛之间；沟通南海—印度洋安达曼海马来西亚、印尼、新加坡扼住马六甲东口热带雨林气候太平洋—印度洋航运的咽喉要道，被称为日本的“海上生命线”西北↓东南亚洲霍尔木兹海峡伊朗—阿拉伯半岛（阿曼）之间；沟通波斯湾—阿拉伯海伊朗、阿曼热带沙漠气候波斯湾通往阿拉伯海的咽喉，波斯湾沿岸石油出口的要道，世界著名的“石油海峡”密度流①亚洲巴士海峡台湾岛—菲律宾吕宋岛之间；沟通南海—太平洋中国、菲律宾热带季风气候中国与菲律宾的国界线，日本进口石油的海运要道西南↓东北亚洲台湾海峡中国福建—台湾之间；沟通东海—南海中国亚热带、热带季风气候东亚至印度洋地区、西欧的航海要道西侧寒流、东侧暖流亚洲望加锡海峡加里曼丹岛与苏拉威西岛之间；沟通苏拉威西海—爪哇海印度尼西亚热带雨林气候是沟通印度洋—太平洋航线之一北↓南亚洲巽他海峡门答腊岛—爪哇岛之间；沟通爪哇海（太平洋）—印度洋印度尼西亚热带雨林气候日本海通往太平洋的重要通道东↓西亚洲朝鲜海峡朝鲜半岛—九洲岛、本洲岛之间；沟通日本海—东海、黄海韩国、日本亚热带季风气候日本海通往太平洋的重要通道密度流②亚洲∣北美洲白令海峡楚科奇半岛—阿拉斯加半岛；共同北冰洋—白令海（太平洋）俄罗斯、美国西岸：苔原气候东岸；温带海洋性气候亚洲与北美洲的分界线，太平洋和北冰洋间的唯一通道千岛寒流亚洲∣非洲曼德海峡阿拉伯半岛—非洲大陆之间；沟通红海—亚丁湾（印度洋）也门、吉布提热带沙漠气候沟通红海、地中海和印度洋的要道密度流③非洲好望角位于非洲大陆最南端的岬角上，印度洋和大西洋的交汇处南非地中海气候超级油轮必经之地，是世界上较大运输量的海上要道之一，西方国家称为“海上生命线”西风漂流非洲莫桑比克海峡非洲大陆—马达加斯加岛之间莫桑比克、马达加斯加热带草原气候沟通南北印度洋，世界上最长的海峡莫桑比克暖流亚洲∣欧洲土耳其海峡黑海—爱琴海、地中海之间（博斯普鲁海峡、妈尔马拉海、达达尼尔海峡的总称）土耳其地中海气候黑海出地中海的门户。