淮南经济技术开发区规划说明-2008——【工业园区规划设计文本】

工业园区创建经济技术开发区实施方案1.背景分析随着经济的发展和产业结构升级，工业园区的创建已经成为推动地方经济发展的重要手段之一。

而经济技术开发区作为工业园区的一种重要形式，具有集聚创新要素、推动产业升级和促进经济发展等重要功能。

因此，将工业园区升级为经济技术开发区，能够进一步提升园区的综合实力，推动地方经济的健康可持续发展。

2.目标设定将工业园区创建为经济技术开发区旨在通过提升产业创新能力、促进区域产业升级和推动经济发展等方面实现以下目标：(1) 实现经济增长：构建创新驱动型经济发展体系，提高科技创新能力，推动企业技术进步和产业结构优化升级。

(2) 集聚优质创新资源：引进高端技术和创新资源，吸引高层次创新人才，培育高科技企业，促进科技成果转化和产业化。

(3) 培育新兴产业：重点培育战略性新兴产业，提升产业链价值水平，推动传统产业转型升级。

(4) 建设开放合作平台：加强国际交流与合作，形成开放的创新生态系统，引进外资、引进外国先进技术和管理经验。

3.主要任务(1) 制定相关政策措施：建立完善的园区管理体制和机制，出台支持产业创新发展的政策措施，提供投资和创新激励措施。

(2) 强化园区规划建设：根据经济技术开发区的定位和发展方向，制定详细的规划方案，合理规划园区的空间布局和功能区划，确保规划的科学性和可操作性。

(3) 引进优质创新资源：大力引进高端技术和创新资源，吸引高层次人才和优质企业入驻，培育一批具有核心竞争力的高科技企业。

(4) 促进科技成果转化：建立健全的技术转移机制和科技成果转化平台，加强产学研合作，推动科技成果转化为生产力。

(5) 建设创新环境：加强知识产权保护，完善企业技术创新支持体系，提供各种技术服务和创新资源，为企业的技术创新活动提供良好的环境和条件。

(6) 加强国际交流与合作：积极参与国际科技交流与合作，吸引外资和引进外国先进技术和管理经验，扩大园区对外开放程度。

4.组织实施(1) 成立工作组：由相关部门和企业代表组成的工作组，负责具体规划、组织实施和监督管理等工作。

胡淮昌与淮南经济技术开发区管理委员会行政决定二审行政裁定书【案由】行政行政行为种类行政命令【审理法院】安徽省高级人民法院【审理法院】安徽省高级人民法院【审结日期】2020.03.10【案件字号】(2020)皖行终42号【审理程序】二审【审理法官】王玉圣宋鑫蒋春晖【审理法官】王玉圣宋鑫蒋春晖【文书类型】裁定书【当事人】胡淮昌;淮南经济技术开发区管理委员会【当事人】胡淮昌淮南经济技术开发区管理委员会【当事人-个人】胡淮昌【当事人-公司】淮南经济技术开发区管理委员会【法院级别】高级人民法院【字号名称】行终字【原告】胡淮昌【被告】淮南经济技术开发区管理委员会【本院观点】本案系胡淮昌对经开区征迁部向XX村委会下发《通知书》，要求从胡淮昌的征地补偿款和安置费中扣除47098.8元的行为不服而提起的行政诉讼。

【权责关键词】行政处罚行政强制行政许可合法违法警告罚款没收违法所得没收非法财物责令停产停业暂扣或者吊销许可证行政拘留行政赔偿拘留吊销许可证和执照限制人身自由查封扣押冻结拒绝履行（不履行）不予答复侵犯其他人身权、财产权管辖证据不足驳回起诉缺席判决维持原判改判撤销原判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为，本案系胡淮昌对经开区征迁部向XX村委会下发《通知书》，要求从胡淮昌的征地补偿款和安置费中扣除47098.8元的行为不服而提起的行政诉讼。

因此本案的争议焦点是经开区征迁部向XX村委会下发的《通知书》是否可诉。

根据《中华人民共和国行政诉讼法》第二条规定，公民、法人或者其他组织认为行政机关和行政机关工作人员的行政行为侵犯其合法权益的，有权依照该法向人民法院提起诉讼。

该法第十二条第一款明确列举了属于人民法院行政诉讼受案范围的十一种情形，同时将“认为行政机关侵犯其他人身权、财产权等合法权益的"作为兜底条款予以规定，因此，除第十二条第一款明确列举的十一种情形外，对公民、法人或者其他组织认为行政机关和行政机关工作人员的行政行为侵犯其人身权或财产权等合法权益，并提起行政诉讼的，应属于人民法院受案范围。

淮南经济技术开发区调研报告第一篇：淮南经济技术开发区调研报告关于淮南经济技术开发区建设与发展调研报告2009年2月一、基本情况淮南经济技术开发区始见于1988年5月，原名淮南市洛河经济开发区。

1993年5月，经省政府批准为省级开发区，同时更名为安徽省淮南经济技术开发区。

省政府同时批准的开发区规划面积4.29平方公里。

“十五”期间，原4.29平方公里规划区域基本建成，“十一五”开始实施20平方公里的东部工业区规划。

在上世纪12年中，由于开发区管理体制调整频繁、规划区域反复变动、资金投入严重不足、宏观经济环境影响等多种因素制约，开发区发展步履缓慢，未能达到预期效果。

开发区的起步是从“十五”开始。

现在，开发区既是淮南城市发展“东进南扩”的战略重点，也是实施淮南市“9771”提升行动计划的战略重点。

（一）招商引资。

“九五”末的2000年，开发区仅有企业20多家，固定资产投资总额6亿元，其中实际利用外资2300万美元。

通过历年招商引资，到2007年底，开发区企业已发展到100多家，固定资产投资总额达到36亿元，其中实际利用外资2.3亿美元。

7年间，企业总数增加了4倍，固定资产投资增长了5倍，实际利用外资增长了9倍。

开发区全部企业中，规模以上企业已经达到40家，其中工业销售收入超千万元的30多家，过亿的5家。

目前，开发区外商投资企业有10多家，投资商分别来自韩国、美国、澳大利亚、英国、西班牙、日 1本等国家和香港、台湾等地区。

内地投资商则来自上海、江苏、江西、浙江、福建、陕西、山东、山西等省、市。

（二）经济发展。

“九五”末的2000年当年，开发完成地区生产总值0.65亿元，销售收入1.96亿元，出口创汇745万美元，实现财政收入733万元。

到2007年底，开发区完成地区生产总值10亿元，销售收入35.57亿元，完成出口创汇2000万美元，实现财政收入1.06亿元。

2007年与“九五”末的2000年比较：地区生产总值增长14.4倍；销售收入增长17.2倍；出口创汇增长1.7倍；财政收入增长13.5倍。

安徽淮南经济技术开发区规划环境影响跟踪评价公众参与第一次公告根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发（2006）28号）和《安徽省环保厅关于加强建设项目环境影响评价及环保竣工验收公众参与工作的通知》（皖环发（2013）91号）文件的相关要求，维护项目所在区域公众的合法权益，，现将安徽淮南经济开发区规划环境影响跟踪评价进行第一次公告，以听取社会各界对安徽淮南经济开发区环境影响及该园区有关环境保护工作的意见和建议。

公示如下：一、项目概要安徽淮南经济技术开发区位于淮南市市区东缘，西临城市核心区-田家庵区，南与大通区相连，以206国道未界分为南区和北区，规划范围为南至站前路-中兴路-合徐连接线、西至田大路、东至洛九路、北至电广路，规划总面积20平方公里。

2009年6月，淮南市人民政府《关于淮南东部工业区总体规划的批复》（淮府秘（2009）118号）原则同意《淮南市东部工业区总体规划（2008-2020）》。

淮南市东部工业区与安徽淮南经济技术开发区规划用地范围完全一致，淮南东部工业区即安徽淮南经济技术开发区。

《安徽淮南经济开发区环境影响报告书》于2010年6月17日获得淮南市环境保护局《关于淮南市东部工业园区总体规划环境影响报告书的审查意见函》（淮环函（2010）130号）的审查意见。

规划定位为生物医药、纺织服装、化学工业、机械电子与新型材料、食品加工、商贸物流六大产业为主体，综合配套居住、服务、休闲功能，功能完善的工业新区。

经过多年建设，开发区的经济总量和区域环境均发生了明显的变化。

为减缓开发区在先前开发建设过程中所带来的环境影响，确保开发区更加有序、合理地开发和可持续发展，创建和谐型区域，同时根据《关于加强产业园区规划环境影响评价有关工作的通知》（环发（2011）14号）、安徽省环保厅《转发环保部办公厅关于开展长江经济带产业园区环境影响跟踪评价工作的通知》（皖环函（2017）1343号）等文件要求，安徽淮南经济技术开发区管理委员会组织开展环境影响的跟踪评价。

淮南市七大产业调整与振兴规划（2009-2011）为应对国际金融危机和国内外经济形势变化对淮南市经济发展的影响，紧紧抓住国家和安徽省实施产业调整与振兴规划的政策机遇，尽快实现淮南市与国家和省产业调整与振兴规划的对接，优化产业结构，提升产业发展能级与水平，促进工业和国民经济平稳快速发展，特编制淮南市七大产业调整与振兴规划（2009-2011）。

本规划的七大产业是指化工、装备制造、电子信息、新材料、生物医药、轻工、纺织。

一、重要意义（一）七大产业调整与振兴规划是实践科学发展观，落实和对接国家和省产业振兴规划的宏观要求科学发展要求淮南必须转变经济发展方式，走可持续之路；要求淮南在依托煤电得天独厚优势条件的基础上，深化优势产业、培育新兴产业、巩固传统产业，实现资源型城市的产业结构转型，形成协调、可持续发展的产业体系。

国家和安徽省已经出台了产业调整与振兴规划，对各地的产业发展具有重要的指导性和引领性作用。

要牢牢抓住当前的发展机遇，贯彻落实好国家和省的产业调整与振兴规划，实现淮南经济的跨越式发展。

（二）七大产业调整与振兴规划是抓住沿海地区产业转移机遇，促进合淮同城化的战略要求进入“十一五”以来，我国产业密集度最高的珠三角、长三角地区加快了产业结构调整的步伐，一批加工型、组装型工业向更具土地和用工优势的内陆转移。

内陆地区不断改善的交通和基础设施条件，以及国家实施的西部大开发、东北振兴、中部崛起的区域战略与政策，进一步加快了沿海地区的产业转移进程。

各地都把承接沿海地区产业转移作为加快自身工业化、城市化进程的重大战略机遇，并在基础设施建设、工业园区开发、政策配套等方面采取了非常积极的措施。

地处泛长三角区域的安徽，在承接沿海地区产业转移中具有得天独厚的区位优势。

省城合肥抓住这一机遇，积极实施工业立市战略，实现了工业的快速发展，形成了向周边地区辐射的基本能力。

作为安徽省的重要工业基地，同时紧邻合肥的淮南，要充分发挥资源优势与区位优势，抓住沿海地区尤其是长三角地区产业转移的机遇，抓住合肥工业快速发展、向外辐射的机遇，振兴非煤产业，振兴非公企业，实现合淮同城发展，加快工业化进程。

目录第一部分发展定位与策略第一章总则·································································································· - 1 -1.1 规划背景 ····························································································· - 1 -1.2 规划编制的必要性 ················································································· - 5 -1.3 规划依据、范围与期限 ··········································································· - 7 -第二章发展机遇与挑战··················································································· - 8 -2.1 发展机遇 ····························································································· - 8 -2.2 面临挑战 ····························································································· - 9 -第三章指导思想与原则··················································································- 10 -3.1 规划指导思想 ······················································································- 10 -3.2 规划原则 ···························································································· - 11 -3.3 规划主要内容 ······················································································- 12 -第四章现状概况···························································································- 12 -4.1 项目背景及区位分析 ·············································································- 12 -4.2 经济社会现状概况 ················································································- 13 -第五章目标与策略························································································- 16 -5.1 总体功能定位 ······················································································- 16 -5.2 发展目标 ····························································································- 18 -5.3 发展策略 ····························································································- 19 -第二部分总体规划布局及支撑体系第六章规划结构与功能布局············································································- 22 -6.1 规划结构与功能布局 ·············································································- 22 -6.2 用地指标 ····························································································- 23 -第七章用地布局规划·····················································································- 27 -7.1 桃花工业园老区（A区）用地布局规划 ······················································- 27 -7.2桃花工业园烟墩区（B区）用地布局规划····················································- 28 -7.3桃花工业园出口加工区（C区）用地布局规划··············································- 29 -第八章产业发展规划·····················································································- 29 -8.1 产业发展原则 ······················································································- 29 -8.2 产业发展指导思想 ················································································- 29 -8.3 产业定位 ····························································································- 30 -8.4 主导产业导向 ······················································································- 30 -8.5 产业发展与布局 ···················································································- 31 -第九章交通系统规划·····················································································- 36 -9.1 交通发展策略 ······················································································- 36 -9.2 对外交通规划 ······················································································- 37 -9.3 道路系统规划 ······················································································- 38 -9.4 公共交通规划 ······················································································- 40 -第十章绿地系统规划·····················································································- 42 -10.1 绿地系统规划原则···············································································- 42 -10.2 绿地系统规划目标···············································································- 42 -10.3 规划区绿地系统布局············································································- 43 -第十一章景观系统规划··················································································- 43 -11.1 景观特色分析·····················································································- 43 -11.2 空间景观布局·····················································································- 44 -11.3 主要景观门户·····················································································- 44 -第十二章空间管制规划··················································································- 45 -12.1 建设限制分区·····················································································- 45 -12.2 “四线”控制规划···············································································- 46 -第十三章市政基础设施规划············································································- 47 -13.1 给水工程规划·····················································································- 47 -13.2 排水工程规划·····················································································- 48 -13.3 电力工程规划·····················································································- 50 -13.4 通信工程规划·····················································································- 51 -13.5 热力工程规划·····················································································- 52 -13.6 燃气工程规划·····················································································- 53 -13.7 环卫工程规划·····················································································- 54 -第十四章综合防灾规划··················································································- 55 -14.1 消防系统规划·····················································································- 55 -14.2 抗震系统规划·····················································································- 56 -14.3人防工程规划 ·····················································································- 57 -14.4防洪工程规划 ·····················································································- 57 -第十五章环境保护规划··················································································- 58 -15.1 环境保护目标·····················································································- 58 -15.2 规划原则···························································································- 59 -15.3 环境保护措施·····················································································- 59 -15.4 积极推广循环经济理念·········································································- 60 -15.4.1污水回用 ························································································- 60 -15.4.2雨洪利用 ························································································- 60 -。

安徽省人民政府关于淮南市省级以上开发区优化整合方案的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 安徽省人民政府关于淮南市省级以上开发区优化整合方案的批复淮南市人民政府：《关于再次审定淮南市省级以上开发区优化整合方案的请示》（淮府〔2018〕51号）悉。

经研究，现批复如下：一、同意撤销安徽寿县工业园区、寿县蜀山现代产业园，将其整体并入安徽寿县新桥国际产业园，并更名为安徽寿县经济开发区，加挂“安徽寿县新桥国际产业园”和“寿县蜀山现代产业园”牌子；撤销淮南平圩经济开发区（筹），将其整体并入安徽淮南现代煤化工产业园，并更名为安徽淮南潘集经济开发区，加挂“安徽淮南现代煤化工产业园”牌子。

将安徽淮南毛集经济开发区（筹）更名为安徽淮南毛集经济开发区。

请按规定办理相关手续。

二、优化整合后，保留淮南经济技术开发区、淮南高新技术产业开发区、安徽寿县经济开发区（安徽寿县新桥国际产业园、寿县蜀山现代产业园）、安徽凤台经济开发区、安徽淮南潘集经济开发区（安徽淮南现代煤化工产业园）、安徽淮南毛集经济开发区。

三、淮南市人民政府要加强对开发区优化整合工作的领导，按照积极稳妥、有序推进原则，依法依规做好开发区规划修编、产业定位、体制调整、人员安置等工作。

四、省政府有关部门要按照提质提效有关要求，加强指导和服务，协调解决开发区优化整合中存在的问题，促进淮南市省级以上开发区改革和创新发展。

安徽省人民政府2018年7月20日——结束——。

目录一、选址的目的 (3)1.1 促进经济社会的发展，保证工业建设项目顺利进行 (3)1.2 为土地的行政管理服务，建立科学快捷的用地审批体系 (3)1.3 为土地的高效持续利用服务，获取土地利用的最大综合效益 (3)二、怀远经济开发区的区位情况 (3)2.1。

安徽省在长三角的区位 (3)2。

2 蚌埠在安徽省的区位 (4)2。

3 怀远在蚌埠的区位 (4)三、县域基本概况 (5)3.1 自然地理位置 (5)3.2 资源特色 (5)3.3 自然环境 (5)3。

4 2009年经济社会发展情况 (5)3.5 基础设施建设情况 (6)四、怀远经济开发区发展概况 (6)4。

1。

自然地理位置 (6)4.2 用地范围 (6)4.3 规划结构 (7)4。

3.1 "三区” (7)4。

3.2 "两带" (7)4。

4 怀远经济开发区性质 (7)4。

5 发展情况概况 (7)4。

5。

1 经济运行情况 (7)4.5.2 基础设施建设情况 (8)4.5.3 企业发展情况 (8)4.5。

4 重点产业培育情况 (8)4.5.5 土地利用情况 (9)五、怀远经济开发区扩区的必要性 (9)5。

1 扩区是响应政府相关精神和落实相关规划的的重要措施 (9)5。

1.1东向发展，参与泛长三角区域分工 (9)5。

1。

2 安徽省自主创新政策 (10)5.1。

3 安徽的“开发沿淮、促进全省"的战略目标 (10)5.1。

4 安徽省对皖北的扶持政策扩容升级 (11)5.1。

5 怀远县坚持工业强县战略 (11)5.2 加快两地的共同发展 (11)5. 3 促进地方经济发展，取得较大的经济社会效应 (12)5。

4 有利于扩大就业，促进社会综合事业的发展 (12)5。

5 怀远经济开发区一期不能满足工业快速发展的需求怀远经济开发区现状不能满足工业快速发展的需求 (12)5。

6 小结 (12)六、址评估框架 (13)6.1论证依据 (13)6.1.1 法律、法规及政策 (13)6。

淮南经济技术开发区调研报告一、背景和目的淮南经济技术开发区是安徽省淮南市重点建设的经济特区之一，成立于20世纪90年代初，是淮南市推动经济转型升级、促进区域发展的重要举措。

本次调研报告旨在对淮南经济技术开发区的发展状况进行全面了解，为进一步制定发展战略和政策提供参考。

二、发展概况淮南经济技术开发区位于淮南市区东部，总占地面积3000余亩，距离淮南市中心约20公里。

开发区拥有丰富的资源和便利的交通条件，得天独厚的地理位置使其成为淮南经济发展的重要节点。

开发区成立以来，经过多年的努力和发展，取得了显著成绩。

目前，开发区已经形成了以高新技术产业为主导、集商务、物流、科研、生产、居住为一体的综合园区体系。

园区内聚集了众多知名企业和科研机构，涵盖了机械制造、电子信息、生物医药、新材料等多个领域。

三、优势与挑战1.优势淮南经济技术开发区具有以下优势：（1）人才优势：开发区拥有一支高素质的人才队伍，科研人员和技术工人占比较高，给开发区的科技创新和产业发展提供了强有力的支持。

（2）资源优势：开发区地理位置优越，靠近淮河，交通方便，资源丰富。

拥有大量的土地和矿产资源，为企业发展提供了广阔的空间。

（3）产业优势：开发区以高新技术产业为主导，涵盖了机械制造、电子信息、生物医药、新材料等多个领域。

这些产业在淮南市及周边地区具有较强的竞争力和市场潜力。

2.挑战淮南经济技术开发区面临以下挑战：（1）创新能力不足：虽然开发区拥有一支高素质的人才队伍，但创新能力相对较弱，科技创新成果转化率仍有待提高。

（2）产业转型升级压力：随着全球经济的快速发展和竞争加剧，开发区的一些传统产业面临转型升级的压力，需要加大技术改造和创新力度。

（3）人才流失问题：一部分优秀的人才由于发展机会有限，选择离开开发区，给企业发展带来一定的困扰。

四、发展建议针对淮南经济技术开发区面临的优势和挑战，提出以下发展建议：（1）加强创新能力建设：通过加大资金投入、优化创新环境和政策扶持，提高企业的科技创新能力，培育一批创新型企业和高新技术企业。

合淮同城化工业走廊规划（2010-2015）序言合肥、淮南同城化工业走廊（以下简称工业走廊），是加快构建皖江城市带承接产业转移示范区，做大做强合肥经济圈，扎实推进合淮同城化的重要举措，是构建创新型区域的积极探索。

根据安徽省政府《安徽省会经济圈发展规划纲要》和安徽省委、省政府《关于加快合肥经济圈建设的若干意见》，特制定本规划，以指导和推进工业走廊建设。

规划范围为淮南淮河以南至合肥北二环以北的区域，以206国道、合九路（合肥-水家湖-九龙岗）、合淮大道（合肥蒙城北路-淮南中兴路）三条主要干道为发展的主轴线，包括合肥北部城区和淮南南部城区以及长丰县沿主轴线两侧的乡镇，并拓展到淮南毛集实验区和八凤工业带。

规划重点是上述区域的产业园区。

规划期为2010年至2015年，重大问题展望到2020年。

第一章背景与意义第一节发展基础工业走廊区位优越，地处皖中与皖北的过渡地带，位于泛长三角经济圈、皖江城市带承接产业转移示范区和合芜蚌自主创新综合配套改革试验区三大战略区域的重要区段。

工业走廊交通便捷，资源丰富，园区众多，是合肥和淮南相向发展的纵深腹地，具备发展工业的诸多有利条件。

交通优势明显。

工业走廊内公路、铁路四通八达，已形成水陆空一体的综合交通网络。

公路方面，合淮路、合九路沟通南北，206国道与合淮阜高速纵贯全境，且合淮阜高速与合宁、合徐、合武等高速公路相连，形成了便捷的对外通道。

铁路方面，境内有淮南铁路，与京沪、京杭、宁西铁路相通；合淮蚌高速铁路正在建设当中，通行后工业走廊将进入北京3小时通勤圈。

航空方面，正在建设的新桥国际机场位于工业走廊西南角，属于4E级（目前国内最高飞行区等级）区域性中心机场，2010年建成后可供目前世界上已投入商务运营的所有飞机起降。

水运方面，工业走廊内水系纵横，水路运输十分方便，可直达长江、淮河；“引江济淮”工程实施后，境内水运将更加发达。

资源禀赋良好。

工业走廊及其周边地区资源十分丰富。

淮南市人民政府关于做好2008年工业经济工作的若干意见文章属性•【制定机关】淮南市人民政府•【公布日期】2008.02.25•【字号】淮府[2008]1号•【施行日期】2008.02.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文淮南市人民政府关于做好2008年工业经济工作的若干意见（淮府〔2008〕1号）凤台县、各区人民政府，市政府各部门、各直属机构，各企事业单位：2008年是市十四届人民政府的开局之年，也是全面贯彻落实党的十七大精神、加快实施工业强市的关键一年。

做好今年的工业经济工作，对于推动我市经济社会又好又快发展意义十分重大。

为此，现就做好2008年工业经济工作提出如下意见：一、指导思想全面贯彻十七大、中央、省经济工作会议和市委八届三次、四次全会精神，深入落实科学发展观，紧紧围绕工业强市发展战略，实施“合淮同城化”和“9771”提升行动计划，坚持好字优先、稳中求进，着力优化经济结构和提高经济增长质量，切实抓好节能降耗和污染减排，积极推进对外开放和开展自主创新，继续深化企业改革和加强国资监管，努力加快工业化进程。

二、主要目标规模以上工业增加值增长16.5%；销售收入增长16.5%；工业产品销售率达98%以上；工业经济效益综合指数达150以上；新增规模以上工业企业20户以上；完成工业技改投资78亿元；万元工业增加值能耗下降4.4%，二氧化硫、化学需氧量排放分别下降1%和3%。

三、以“9771”行动计划为统领，提升产业层次（一）大力提升煤、电、化主导产业。

煤炭。

加快形成“亿吨煤基地”，开工建设杨村、朱集等煤矿，建成潘谢矿区铁路等配套项目，确保丁集、潘北、顾北等煤矿达产。

新增原煤产量1800万吨，总量达6500万吨。

电力。

加快建设“千万千瓦火电基地”，确保凤台电厂一期建成发电，全面建成500千伏西通道工程淮南段等配套项目。

新增发电量130亿千瓦时，总发电量达410亿千瓦时。

安徽省淮南经济技术开发区简介淮南经济技术开发区（以下简称开发区）始建于1988年，1993年经安徽省人民政府批准为省级开发区。

开发区总体规划面积20平方公里，一期开发面积10平方公里。

开发区管委会作为市政府的派出机构，代表市政府全面负责开发区的建设和管理，全权处理开发区一切事务。

管委会内设办公室、人力资源局、社会发展局、经贸发展局、招商局、建设环保局、财政局。

市直国土、工商、税务、质监、公安、城管等部门，分别在开发区设立了分支机构。

开发区管委会和各分支机构集中在开发区投资服务中心办公，为入区企业提供全程“一站式”服务。

开发区现有企业190余家，总投资50亿元。

其中外商投资企业20余家，实际利用境外资金2亿多美元。

境外投资商主要来自美国、德国、韩国、英国、西班牙、香港、台湾等国家和地区。

国内投资商主要来自浙江、江苏、上海、广东、福建、江西、陕西、山西、重庆等省市。

开发区交通便捷。

206国道穿区而过，合徐高速淮南连接线位于开发区东南方向3公里处，合淮阜高速淮南连接线位于开发区西南方向6公里处，经合徐高速、合淮阜可与全国高速公路联网，规划建设中的淮蚌高速、淮滁高速距开发区不足5公里。

淮南火车站位于开发区西侧2公里处，建设中的京福高铁淮南东站位于开发区东侧3公里处，由淮南火车站可直达北京、天津、上海等3个直辖市，以及合肥、南京、杭州、福州、济南、郑州、西安、成都、武汉、太原等省会城市。

区内基础设施配套完善，功能齐全。

拥有热电站、变电站、污水处理厂、电信分局等配套设施。

现已实现道路、供水、排水、供电、供热、燃气、通讯、有线电视和土地平整，可为投资提供“八通一平”的建设用地。

供电：两座变电站、双回路供电可满足开发区内企业用电需求，日供电能力为4.3万千伏安。

供水：开发区供水管网日供水能力为4万吨，可确保开发区企业用水需要。

燃气：“西气东输”天然气主干道途经开发区境内，可满足区内企业用气需要。

蒸汽：为开发区配套的热电站可提供压力为1.0MPa蒸汽，日供蒸汽能力为5000吨。

安徽省人民政府关于同意安徽淮南工业园区扩区的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 安徽省人民政府关于同意安徽淮南工业园区扩区的批复
（皖政秘〔2014〕135号）
淮南市人民政府：
《关于安徽淮南工业园区扩区的请示》（淮府〔2012〕67号）悉。

经研究，现批复如下：
一、同意安徽淮南工业园区扩区，总体规划面积由1平方公里扩大至3.15平方公里（至2020年），四至范围由国土资源、住房城乡建设部门依法核定，另行报批。

二、淮南工业园区要进一步完善总体发展规划和产业发展规划，做好与淮南市及谢家集区土地利用总体规划和城镇总体规划的衔接工作。

同时，要科学编制控制性详规，有计划、分步骤地组织实施。

三、淮南工业园区要按照产城一体、城乡统筹、节约用地、优化生态、以人为本、宜居宜业的要求，建设成为产业特色鲜明、有较强竞争力的产业集聚区，开发开放和体制创新的先行区，以及功能完善、环境优美的新城区。

园区重点发展机械制造、服装加工、新材料等主导产业。

四、淮南市及谢家集区人民政府要加强对淮南工业园区扩区工作的领导，依法做好土地征收征用、农民搬迁补偿等工作，节约集约用地，加强环境保护，确保园区扩区工作顺利推进。

五、省政府有关部门要加强指导和服务，促进淮南工业园区持续健康较快发展。

安徽省人民政府
2014年7月26日
——结束——。

淮南经济技术开发区化工集中区风险评估目录1化工集中区概况 (1)2周边环境 (2)3化工集中区企业概况 (4)4化工集中区及周边配套公用设施 (7)4.1交通 (7)4.2供电 (8)4.3用水 (8)4.4 供热 (12)4.5 供气 (12)4.6 通信 (13)4.7 消防 (13)4.8医疗 (14)5危险源与风险分析 (14)5.1主要危险源点 (14)5.2风险分析及可能产生的危害 (15)6风险分析方法与评估结果 (16)6.1分析方法(LEC法) (16)6.2 主要事故类型及危险程度 (17)6.3 风险评估结果 (19)1化工集中区概况化工集中区为淮南经济技术开发区（以下简称经开区）组成部分之一，位于淮南市东部，西接主城区，东濒高塘湖，南临舜耕山，北靠淮河岸，座落于青山绿水之间。

化工集中区于2016年5月11日经淮南市人民政府《淮南市人民政府关于三个化工集中区主导产业功能定位和四至范围的批复》（淮府秘〔2016〕75号）及2018年12月29日《淮南市人民政府关于调整淮南经济技术开发区化工集中区四至范围的批复》（淮府秘〔2018〕201号）批复，化工集中区占地面积约1.5平方公里。

化工集中区分新区和老区，化工集中区（老区）占地0.33平方公里，企业行业类别主要为化学原料和化学制品制造业；化工集中区（新区）占地1.23平方公里，新区产业定位为医药化工。

1.化工集中区（老区）：田东路以北、电厂路以南、永兴路以西、皖淮化工厂留守处以东。

化工集中区（老区）有安徽德邦化工有限公司、安徽水卫士环保科技有限公司、恒诚制药集团淮南有限公司，三家单位已全部入驻。

2.化工集中区（新区）：分东、西两个片区，西区位于朝阳东路以北，长宁路以南，吉兴路以西，洛河电厂专用铁路线以东，总用地面积约0.34平方公里；东区位于长宁路以北，长富路以南，东兴路以西，华兴路以东，总用地面积约0.89平方公里，化工集中区（新区）实际总用地面积约1.23平方公里。