IRB冲锋舟艇操作与救援技术-南方电网

充气式机械动力救援艇，主要用于中长距离救生，其材质大多为玻璃纤维及橡皮气囊2种， 不论那一种，船尾都备有螺旋桨推进器。常见使用之机型与动力大多为18P、25P、30P、 40P等，目前国内所有救难单位，大部份为充气式橡皮艇，重量较轻，体积较小，机动性佳。
第 10 页
刚性充气式机械动力救援艇概念（Rigid Inflatable Boats；简称：R.I.B）
第9页
充气式机械动力救援艇概念（INFLATABLE RESCUE BOAT；简称：I.R.B）
IRB充气式机械动力救援艇为水域救援中不可或缺的重要器材，由于快速的救援能力展现， 使得充气式机械动力救援艇在众多艰难任务中，表现出它已是现代的优良救援装备之一。
充气式机械动力救援艇之主机及推进之螺旋桨，为其动力来源，置于船尾横板上，以推进器 杆操纵船身方向。充气式机械动力救援艇操作灵敏，反应迅速，适合于狭窄河道水域执行任 务，但要求有较好之人员操作性。在急流中操控充气式机械动力救援艇时，螺旋桨叶片外最 好加装保护铁罩，因河道深浅不一，行驶于急流中，障碍物或漂流物会破坏螺旋桨叶片，让 船艇失去动力引响救援能力。在水域中操控充气式机械动力救援艇，应具有对水上救生的知 识，基本操控机械动力救援艇的能力。
升降开关 倾斜辅助器
第 15 页
22--33 油箱部位名称
第 16 页
油箱 放气阀
油量表、油箱盖
油管 注油泵
2--43冲锋舟、船外机、油箱
手指处为油量表，内之黑色小钮应旋开通
气，若不旋开可能会造成油路不顺。
图为船外机与油箱组装完成图
第 17 页
22--53冲锋舟组装
未组装情形 全艇重88公斤(不含油箱)
第 11 页
2-1 救生艇及船外机
第 12 页
通常配合船外机使 用，适用于水深较 深，水面较宽之河 川、溪流及近海
2-2 船外机各部位零件名称
第 13 页
发动拉柄 引擎盖 油门 排档杆 熄火绳 船尾挂架
2-2 船外机各部位零件名称
第 14 页
水平舵 入水口 螺旋桨 操舵板 安全护罩
22--23 船外机各部位零件名称
第2页
曾经执教
主要单位和部门： 国家危化品基地（惠州）国际搜救教练顾问联盟 广东省消防救援总队直属特勤大队2017-2020年度绳索救援培训 广西消防救援总队2017、2018年基层指挥员山岳救援技术培训班 广西消防救援总队2017、2018年基层指挥员水域救援技术培训班 国家陆地搜寻与救护(河北)基地 2018年全国基层指挥员暨班长骨干培训山岳绳索技术培训（共3期） 北京消防救援总队、广东省消防救援总队、广西消防救援总队、河北省消防救援总队、河南省消防救援 总队、山东省消防救援总队、山西省消防救援总队、天津市消防救援总队、福建省消防救援总队、青海 省消防救援总队、广东省消防救援总队特勤大队、广州市天河消防救援大队、广州市珠海消防救援大队、 广东省肇庆消防救援支队、云浮消防救援支队、汕头消防救援支队、惠州消防救援支队、湛江消防救援 支队、珠海消防救援支队；清远消防救援支队、广西南宁消防救援支队；福建省厦门消防救援支队、福 州消防救援支队；邢台消防救援支队、内蒙古森林消防救援总队、云南省怒江州消防救援支队、吉林省 长白山消防救援支队；广州市特警支队、惠州市巡特警支队、南京市海事局、苏州海事局、中狮联重灾 委、广狮联应急委、广东省中山市地震局、国家电网应急救援队、三沙市政府、拉萨市政府、山南市政 府、林芝市政府、广州市应急办、江门边防检查站、各民间救援机构等
第 21 页
2-7 使用的油料
船外机使用之油料为 无铅汽 油：机油 25 ： 1
第 22 页
2-8 排水孔
船艇未行使时，应将塞子塞紧， 以免船进水
船艇后侧有一排水孔，当救生艇行驶时，将
塞子拔除可帮助排水。
第 23 页
目录
一 水域装备介绍 二 救援救生艇介绍 三 救援方式 四 故障排除 五 IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
四、故障排除
第 30 页
4-1 故障排除 船外机未发动时，检查油管是否接好
船外机与油箱组装完 成图
第 31 页
4-1 故障排除
此处为排水孔，船外机发动时应能正常出水。排水 孔若未能正常出水时，可能有杂物堵塞，可用细铁 丝疏通。
第 32 页
4-1 故障排除
船外机发不动时，有可能是火 星塞故障，应立刻检查。
第 27 页
3-2 水上救援
先以四米 绳一端绑 住船边绳
救者将四米 绳绕住溺者 后，将四米 绳拉起，如 同滚木一般， 将人救上船
第 பைடு நூலகம்8 页
再将四米绳 穿过溺者腋 下及膝盖下 方
目录
一 水域装备介绍 二 救援救生艇介绍 三 救援方式 四 故障排除 五 IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
第 29 页
第 49 页
5-1-5 船艇上岸注意事项及操作要领
Ø 船艇将靠近岸边时，应将油门旋至慢 速之位置，并与岸边取适当之距离，打 入空挡，让船只以慢速滑入岸上。 Ø 必要时将船外机上提于固定位置，以 防插入泥沙中。
7.船外机循环清洗及油箱拆除。 8.船外机归定位。
第 39 页
5-1-1 装备检查
使用前检查项目：
燃油：起动引擎之前先行检查油箱内的存油是否仍满混合比例是否正确 燃油系统之检验：检查油箱接头、油管、引擎接头及油路至化油器斗部份有无 漏油 桨叶部份：检查桨叶片有无断裂或弯曲，桨叶螺帽及开口插梢有无松落 火星塞部份：检查清洁程度及间隙、污秽的间隙不对的火星塞均会对引擎造成 不良影响 使用后完毕后检查桨叶及引擎外部有无损伤
如果救援失败时，应以溺者为中心往 外绕圈至下游，再重新一次救援动作， 勿以船尾在溺者旁边转向或由上游去 追溺者。
第 48 页
5-1-5 船艇上岸注意事项及操作要领
Ø 船靠岸前操船手应选定好靠岸位置。 Ø 靠近岸边时应注意船外机与河底之间 距，以防螺旋桨打击石头或沉入泥沙中 之不明物。 Ø 注意将停靠之岸上是否有尖凸物，以 防船艇受损。
第6页
目录
一 水域装备介绍 二 救援救生艇介绍 三 救援方式 四 故障排除 五 IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
第7页
二、救援救生艇介绍
第8页
舟艇的迷失
小舟艇由原始独木舟演变至今，其演进特色多姿多彩，如长期不衰地由木料建造的木船 ，由钢板、铝合金板等金属材质建造的小船艇，由增强纤维与树脂组合建造的玻璃钢小 艇。 在国际上，一般充气艇问世已超过半个世纪，刚性充气艇的应用发展历史也已有30 多年。我国因受较为封闭的历史影响和认识上的误区，致使推广应用这类性能上较以往 舟艇更为优异的充气艇受到极大限制。人们仍钟爱玻璃钢质的小艇，用于军事方面，习 称“冲锋舟”。我国虽在上世纪50年代就生产供军用及民政救灾使用的“橡皮舟”，但 由于材质原因，性能较差，其后有了玻璃钢冲锋舟，其性能远比“橡皮舟”为佳，因而 这种玻璃钢小艇就一直沿用至今。由于缺乏充气艇与这类玻璃钢小艇在技术和安全方面 性能的比较，所以人们对性能优于玻璃钢艇的充气艇仍欠缺正确的认识和足够的“信任 感”，致使我国在充气艇的研发和应用(也可说是选用高性能非刚性和刚性充气艇积极更 新玻璃钢艇的过程)方面滞后国际达30-40年之久，以高性能充气艇取代相应的玻璃钢艇 ，目前在我国还仅仅处于初始的阶段。
第 45 页
5-1-4 IRB操作要领
接近溺者时船的速度应放慢， 由救援手以高跪姿往外准备拉 住溺者。
第 46 页
5-1-4 IRB操作要领
救援手拉住溺者后，以身体往后 的力量将溺者拉进船上。
第 47 页
5-1-4 IRB操作要领
当溺者身体进船后操船手也可以帮忙， 等溺者完全进到船上后再加速离开。
第 33 页
4-1 故障排除
检查电路系统是否松脱
第 34 页
4-2 船外机沉没处理
假如引擎意外落水沉没，应尽可能做完 全的细部拆解修理工作，否则引擎内部将会 严重生锈落腐蚀，意外落水后请采取下列步 骤紧急措施：
第 35 页
4-2 船外机沉没处理
1、将引擎尽快吊出水面，用淡水冲洗所有部分以洗去盐份、泥土、海草等 2、拆去火星塞、化油器、泄油孔及滤清器，倒出缸内所有海水 3、并再倒入滑油至每缸中转动飞轮盘，使滑油富着于每一缸壁上形成油膜，再将引擎翻过来由 化油器倒入数盎司之机油，并再次转动飞轮盘使化油器亦充满滑油之附着 4、尽快将船外机送至就近之经销商修理
最高承载七人
第 18 页
22--53冲锋舟组装
先将底板结合，底板一侧先插于船内侧边，再与前底板接合
第 19 页
22--53冲锋舟组装
• 以脚踩住底板，再将船边绳往上拉，使底部密合 • 实施灌气
第 20 页
2-6 熄火绳
操作船外机时，熄火绳要套住手腕 若掌舵者不慎落水时，熄火绳会拉除卡榫，船外机会立即熄火
第 24 页
三、救援方式
第 25 页
3-1 使用工具救援
救援多人时或不易靠近溺者时，可先抛浮具或 抛绳(亦可使用船桨等)
实施救援时应适时运用浮具
第 26 页
3-2 水上救援 第一种 救者屈膝单跪于船边，捉住溺者救生衣 (或衣服)或托住腋下将溺者往上往后拉 起，救者并顺势后躺，即可将溺者从水 中拉起。
第3页
目录
一 水域装备介绍 二 救援救生艇介绍 三 救援方式 四 故障排除 五 IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
第4页
一、水域个人装备介绍
第5页
1-1 水域个人装备介绍
凡执行水域救援者必穿着 全套的水域装备以保护救 援者自身安全！ ✓ 安全头盔 ✓ 救生衣 ✓ 防寒衣 ✓ 手套 ✓ 防滑鞋 ✓ 抛绳袋
IRB冲锋舟艇操作 与救援技术
2020 年 9 月
第1页
曾智明
曾智明
国家应急救援员 应急管理部紧急救援促进中心 考评员、师资 国家职业资格心理咨询师 二级 国家危化品应急救援惠州基地 师资 美国心脏协会AHA （HS）导师，中心协调员 中国心肺复苏协会 公众导师 欧州心肺复苏协会ERC （ILS）中级生命支持 急救员 国际搜救教练顾问联盟水域指挥官、IRB技师、R1－R3级操作员 ERE应急救援专家体系山岳高空及水域救援认证教官 PADI潜水 AOW 潜水员 美国NAEMT TCCC战术创伤认证 急救员 美国国家灾难生命支持（NDLS）认证 广东省减灾救灾应急协会、广东省社会工作教育与实务协会 专家 广东省护理学会灾害护理专业委员会 讲师 广东省中医院护理灾害救援队 顾问 广州蓝天救援协会 创始人之一 广东救援辅助志愿者协会 原行动部部长 念众救援技术培训中心 技术顾问 国家陆搜南方基地-广东消防总队特勤大队2017-2020绳索、水域、汽车破拆培训 教练 国家陆搜石家庄基地-2018-2019全国消防基层指挥员暨班长骨干山岳绳索 教练
玻璃钢底一体成型的坚硬的船底有绝佳的低水组及良好的抗浪切水性比传统软底充气艇 数度要快,在水上行驶更为稳定,因软底为数块木板或铝合金版接合而成太过柔软又无抗 浪切水线设计,再水面行驶常随波浪上下震动而造成很大水阻使速度减慢及造成费油之 不良现象。
缺点是目前市面所有硬底充气快艇的缺点都是太重而且必须一定要用货车或买拖车来载 运是为最大缺点,硬底虽然绝对比软底好用且稳定但常因载运问题因而无法被大众普遍 使用。
第 40 页
5-1-2 船外机安装注意事项 船外机搬运方式为单人上肩搬运至橡皮 艇上后，再将船尾挂架上的螺丝旋开放 置好后，再旋紧并以船上之钢绳穿过把 手，确保船外机在操作中如因螺丝松开， 而不致掉落水里。
第 41 页
5-1-2 船外机安装注意事项 船外机安装好后、先发动引擎检
查冷却水出水口之出水是否正常及油门 加油时之马力输出情况并检视各部零件 是否正常，如为正常始可开始操作船艇。
第 36 页
目录
一 水域装备介绍 二 救援救生艇介绍 三 救援方式 四 故障排除 五 IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
第 37 页
五、IRB充气式机械动力救援艇操作及保养
第 38 页
5-1 救生艇操作
1.装备检查。 2.船外机安装注意事项。 3.IRB操作及乘坐位置。 4.IRB操作要领。 5.船艇上岸注意事项及操作要领。 6.船外机移除要领。
第 42 页
5-1-3 IRB操作及乘坐位置
船外机操作位置在左边或在右边因个人习惯而定，起动时一手握住油门一手拉起动拉 柄。
第 43 页
5-1-3 IRB操作及乘坐位置
乘坐位置为考虑重心及平衡会影响到救援及救生艇操作速度所以有单人或多人乘坐。
第 44 页
5-1-4 IRB操作要领
救生艇发现溺者时是由下游往上方前 进，由船上救援手指导操船手前进方 向及左右。