核损.xls(后援)
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保险业务员个人计划样本国家经济在持续发展中,面对日益严峻的市场竞争,我们要牢牢地把握市场的主动权,加强争夺市场的力度和加快抢占市场的速度,面对新的一年,我们已做出了初步的规划:一是全面____公司“积极均衡、整合转型、创新超越”的总体工作方针,积极落实总公司《____实施员工职业素质提升工程的指导意见》,构建学学习创新型企业,搭建优秀的人力资源支持平台,加大人才培养力度,建立人才培养机制,全面提升员工职业素质。
二是转变思想观念,积极适应市场竞争的需要,继续加强竞争意识和危机意识教育,引入激励机制,巩固原有险种的市场份额,积极开拓新业务、新保源。
三是加强与政府和有关部门的沟通,提高政府领导对保险在经济社会发展中重要作用的认识,积极取得政府和有关部门的支持,优化保险发展环境。
四是进一步强化服务意识,努力提高服务水平,改善外部展业环境。
建立客服人员日常培训体制,努力提高服务技能和服务水平。
同时加大理赔查勘力度,努力挤干理赔水份。
五是加强团队建设,营造事业留人、感情留人、待遇留人的____发展环境,激发员工对公司的认同感和归属感,保持队伍的高度稳定。
进一步搞活用人机制,坚持打破身份界限,不拘一格用人才,确保人尽其才,才尽其用。
六是加强与各代理单位的沟通,使之尽快发展起来,达成双赢。
七是加强对农村网点的指导,尽快提高产能,积极联系党委、政府,建设其他乡(镇)网点,并维护好,建一个,出成效一个。
同时进一步加大“中国人寿保险先进村”建设力度,并顺利验收,让广大农民群众更多地得到中国人寿的优质保险保障,感受到党和政府的关怀。
八是继续抓紧抓好安全教育、法制教育、党风廉政建设工作不放松,加强管理,杜绝各类经济、治安、刑事案件的发展,降低管理风险,确保后方稳定。
“巍巍乌蒙山,堂堂五百强。
我不争第一,何言国寿人?”这就是中国人寿人的豪言壮志,正是这样敢争第一的精神,让中国国寿在激烈的市场竞争中不断发展壮大,不断自我超越。
两核工作宗旨及原则第一节两核工作宗旨我公司的两核工作宗旨是:“主动、严谨、高效创新”主动的工作作风,严谨的工作态度,高效的工作方法,创新的工作思路。
第二节两核主要工作原则一、两核工作指导思想两核管理(核保、核赔)实行“分散服务、集中管控,逐步实现车险两核的集中后援式管理模式”。
其目的旨在于使两核工作贴近于销售一线、贴近于市场、贴近于客户,同时,充分发挥有效的两核资源,对较大的风险进行集中管控,降低经营风险。
在工作中遵循“支援销售、科学管控、强化服务、提升品牌”的两核工作宗旨。
本着有利于机构长远发展的思想,正确处理机构在成长期、成熟期不同的两核管控理念和管控手段。
特别是在机构成长期内正确处理好规模与效益的辩证关系,遵循商业保险的自有运行规律,遵循贴近市场,差异化管理的原则,最大限度的支持销售工作。
严格执行国家及总公司有关两核管理规定,合理规避监管风险,同时,增强两核风险管理意识,最大限度避免经营风险发生。
二、两核管控原则(一)核保方面要充分学习理解国家及公司业务政策精髓,以“积极、主动、创新、专业”的工作态度,应对复杂多变的市场。
要加强对市场信息最直接、最快速的反馈工作;要以超前意识做好我司及市场需求的新产品的开发及引进工作,为销售搭建必要的展业平台;要切实加强基础工作建设,增强责任意识,坚持工作的原则性;加强业务学习,尽快完成两核团队整体的专业技能提升工作。
(二)核赔方面要以开拓创新的思想建设“贴近、快捷、可控”的服务管控体系。
充分利用我司及社会现有条件,进行合理有效的资源整合,完成理赔服务网路的建设工作;加强服务创新,从细节入手,在服务的局部领域形成有特色的“渤海式服务”;切实有效的加强理赔各环节的风险管控;加强理赔队伍的梯队建设,在团队中建立起“学习型组织”形式,尽快提高核赔人员的业务技能;配合市场拓展,将理赔服务前移,与销售团队配合,研究对未出险的客户进行增值服务,进而提升公司品牌美誉度。
后援治理中心车险核赔作业指导手册步骤目的关键判推断依如何推断常见问题及处理断点据一、为了车主、车保单抄1、核实保单抄件中的车主〔或1、保单抄件上车主与行驶证车主不全都的状况有:确认确定牌号、车件、查查勘平台中的车主,由于保①保单抄件为单位,行驶证上为个人。
消灭该种状况首先推断行驶证发证日期标的出险架号、发勘平单抄件上的车主与查勘平与投保日期的关系:A、行使证日期在投保日期之前,应当是为了优待保险费。
B、事故动机号台、车台上的车主全都〕与行使证行驶证日期在投报日期之后,应当为该车已经转让。
车是我辆否司架号照片、两证上的车主是否全都,以便推断是否具有可保利益。
2、车牌号、车架号、发动机号②保单抄件为单位,行驶证上为单位,但两单位不同。
消灭该现象有两种状况:A、两单位完全不同,行驶证应当为证,标的是由保单上的单位转让、抵押、赠予、更名给行驶证车主单位。
B、两单位名称的局部不同,应为在投保时业务员的承保在查勘平台〔或保单抄件,及是由于查勘平台中的信息是否具由保单抄件中带出的,所以有可是全都的〕与行使证、车驾保利号照片是否全都。
如不一益致,分析其错误缘由。
错误,没有真正搞清标的单位的名称。
③保单抄件为个人,行驶证上为个人,完全不同。
造成该错误的状况有:A、标的车投保后由保单车主转让或赠予给行使证车主。
B、投保时,业务员的错误所致。
对于以上各种状况,应当有批单,依据条款规定,没有批单不予赔付。
对于没有批单的目前在杭州的习惯做法是,补齐批单、作书面说明并请业管经理签字确认就可以赔付。
2、消灭车架号个别字母或数字不全都,保单抄件上的发动机号与行驶证上的发动机号全都、行驶证上车架号与照片上的车架号全都的状况通常为由于投保时业务员与客户通过了解信息,可能会有个别字母或数字错误,应当考虑通过。
3、保单抄件与行驶证上的车架号、发动机号完全不全都,但行驶证上车架号与照片上的车架号全都。
消灭该状况的缘由为投保时录单错误,一般都有批单。
后援中心前言保险业的灵魂是什么?简而言之,就是“服务”两字!也就是端视你怎样帮助客户。
———约翰·沙维祺(约翰·沙维祺:1930—1993年,MDRT终身会员,被牛津大学誉为“最伟大的寿险业务员”,在其服务的前十年内,个人业绩达五亿八千五百万美元。
)12341234(一)保险客户的定义是指那些现实和潜在的保险产品的消费者。
保险客户定义(二)保险客户服务的定义保险客户服务的定义保险客户服务=经济补偿与给付人们通常认为保险就是一种服务产品,买保险就是为了发生事故导致人身伤亡或财产损失时,保险公司能够按照保险合同向被保险人提供帮助并给予经济补偿,因此保险公司的服务集中体现为经济补偿与给付,把其视为保险客户服务的全部。
保险客户服务=为社会提供有价值的一切保险活动保险服务远不止这些,可以说,围绕经济补偿和给付这一核心所进行的各种扩散性服务,都在保险公司的服务范围。
包括保险人在与现有客户及潜在客户接触的阶段,通过畅通有效的服务渠道,为客户提供产品信息、品质保证、合同义务履行、纠纷处理等服务以及基于客户的特殊需求和对客户的特别关注而提供的附加服务内容。
〓〓售后:在客户签单后保险人为客户提供的一系列服务售中:在保险产品买卖过程中保险人为客户提供的各种服务销售时点售前:信息、资讯、咨询、讲座、风险规划与管理等(三)保险客户服务分类(1)按销售时点划分承保销售投诉其他查询回访理赔销售专线支持、保险计划制定、保险方案说明指导与建议、投保告知、保险合同签发接报案服务、查勘定损服务、收单服务、理算核赔、赔款支付服务保单查询、案件查询0承保回访、查勘回访、结案回访销售投诉、承保投诉、理赔投诉防灾防损、非事故救援、酒后代驾等(三)保险客户服务分类(2)按服务环节划分(四)保险客户服务发展历程以保单为中心(1)服务内容:保单保全、出险理赔等售后服务。
(2)服务对象:保单持有人。
(3)服务目标:从保险公司自身角度,重点考虑风险评估与风险,鲜有考虑客户便利。
保险公司人伤查勘员工作总结一、工作中率先垂范积极贯彻总、分公司关于公司发展的一系列重要指示,勤奋工作,务实求效,率先垂范,努力做好本职工作,和客服部的伙伴们日夜坚守在工作岗位上,为公司的业务发展服好务,紧紧围绕“十大价值观、加快发展、真诚服务、提高效益”这一中心,进一步转变个人观念、很快融入公司大家庭的工作中,创造性的开展工作,面对竞争日趋激烈的保险市场,强化理赔为业务服务,协助业务部门到一线洽谈业务,搞好客户服务,理顺理赔人员工作流程,主动举办各类学习班,自制学习课件二十余个,为伙伴们鼓舞斗志,理顺工作流程,提高岗位技能做出了我一个普通员工应该做的工作。
通过传、帮、带等形式让伙伴们短时间内掌握人伤查勘调查,--损失查勘流程,意健险的查勘流程。
规范了现场查勘流程,大案查勘报告,开展了多元化的培训,查勘途中,晚上等时间,为伙伴们、业务一线的精英们讲解保险知识,理赔流程,保险案例,法律法规,经营合规,商务礼议,展业技巧,团结协作等方面的知识,为--分公司的持续发展,做出了我应尽的贡献。
半年来,我一直把培养客服人员的业务素质作为客服建设的一项重要内容来抓,实施有针对性的培训计划,提高了伙伴们的岗位技能,加强了理赔队伍的建设。
为了能全面了解公司目前开办的险种的理赔流程、客户服务的相关内容,在分公司各个部门的领导帮助下,我认真学习条款和管理规定,很快结合自己的工作经验加以融合,举一反三,全方面加强学习,努力提高自身业务素质和服务水平。
我作为一名保险行业的工作者,肩负着上级领导赋予的重要职责与使命,公司的伙伴们也需要我去传、帮、带,公司的流程需要继续规范,需要我去带头贯彻实施。
因此,我十分注重保险理论的学习和自身的技能的提高。
注意用科学的方法指导自己的工作,规范自己的言行,树立强烈的责任感和事业心,不断提高自己的业务能力和履岗能力,用真诚和包容赢得伙伴们的认同。
二、充分发挥执业技能“没有规矩不成方圆”。
要想使一个公司稳步发展,必须制定规范加强管理。
保险业绩年度个人工作总结(七篇)年终总结的写作内容一般包括了一年来自身的工作情况概述、成绩和经验教训及今后努力的方向等。
以下是小编收集整理的保险业绩年度个人工作总结,欢迎大家前来阅读。
保险业绩年度个人工作总结(精选篇1)营销二部收展渠道__年半年以来在公司经理室的正确领导和支持下,紧密围绕市公司总经理室贯彻的“保增长,调结构,防风险,促稳定”的工作指导方针,全体收展内外勤人员不断进取,共同奋斗经过半年的努力各项主要工作取得了一定的效果。
一、坚决积极调整保费结构,提高保费价值,稳定收展队伍。
进入20__年以来,收展部紧密围绕公司工作指导方向,以10年期及以上期交产品为20__年的主要业务指标,深挖20__年期及以上期交产品的卖点及价值,及时向全体收展伙伴贯彻宣导,销售20__年期及以上产品的意义,全体收展伙伴积极响应,截止6月27日,二部收展部已完成20__年期及以上险种保费为101.58万,完成全年计划的65.54%,按时完成了市公司要求的60%的半年进度。
通过半年的20__年期及以上险种的销售,在提高公司价值的同时对稳定队伍起到了积极作用,很多收展伙伴通过销售以上险种认清的寿险保障的本质,也在公司的广大孤单客户资源中很好的树立的公司的美誉度。
二、夯实组织基础,扩大组织发展,建立三高团队。
组织人力发展是寿险不断发展主题。
__年以来收展部深刻认识到这一点。
在年初就积极通过人才市场,网络招聘,同业引进等方式加大增员力度,经过努力收展部持证人力从年初35人,发展到目前49人,超额完成市公司半年人力发展要求,基本完成全年50人的发展目标。
在增员的同时严格加大筛选,为打造三高团队输送优秀人才,同时加大培训力度,打造专业化销售队伍。
三、倡导共同创富,树立典型带动,人人创富。
万众创富大赛这一省公司的重要举措,对一线全体营销人员起到了非常有力的促动作用。
进入20__年我收展部认真分析往年经验,总结出模范带动的积极作用,特别是收展这一队伍,如何在年轻化的队伍中树立标杆,带动全体收展伙伴创富成为今年增员,留员的工作重点。
国内陆路货运险项目保险提议书二O 一一年八月紫金财产保险股份有限企业目录卷首语................................... 错误!未定义书签。
第一部分风险分析......................... 错误!未定义书签。
1.1 货品运送过程中常见旳风险............................... 错误!未定义书签。
1.2 根据商品旳性能, 确定重要风险 (4)1.3 陆上运送旳重要风险..................................... 错误!未定义书签。
第二部分保险提议......................... 错误!未定义书签。
2.1 承保方案............................................... 错误!未定义书签。
2.2理赔服务. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7第三部分保险及风险管理服务............... 错误!未定义书签。
3.1 服务小组.............................................. 错误!未定义书签。
3.2 建立定期风险查勘制度.................................. 错误!未定义书签。
3.3 防灾防损措施.......................................... 错误!未定义书签。
第四部分紫金保险企业..................... 错误!未定义书签。
4.1 企业简介............................................. 错误!未定义书签。
考试题目答案正确答案分数发动机按气缸排列不同可分为:单列直立式发动机;A,B,C,D1双列V型式发动机;双列对置式发动机;星形发动机;涡轮发动机汽油发动机一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、()、点火系、启动系等部分组成供给系;A,B,C,1冷却系;润滑系;传动系;混合系。
发动机按冷却方式不同可分为:油冷发动机;B,C1风冷发动机;水冷发动机;汽车底盘一般由()组成传动系;A,B,C,D1行驶系;转向系;制动装备;行走系。
汽车自动变速器分为()液力偶合式自动变速器A,B,C,D1液压变矩式自动变速器电控液压式无级变速器机械式自动变速器电控液力自动变速器的基本组成为()大力鼓A,B,C,D1行星齿轮变速机构液压控制系统电脑控制系统四冲程汽油发动机的四个工作循环为:进气冲程;A,B,C,D1压缩冲程;作功冲程;排气冲程;发动机的主要性能指标有最大输出功率;C,D1动力性指标;最大扭矩;经济性指标;发动机排量有效扭矩;A,B,C1发动机动力性能指标,指曲轴对外作功能有效功率;曲轴转速;发动机进气系统由以下几部分组成:节气门;C,D1空气流量计;空气滤清器;进气歧管;发动机排气系统由以下几部分组成:排气歧管;A,B,C1排气管;排气消声器;氧传感器汽车机械传动系的组成为:离合器、变速器;A,B,C,D1方向传动装置;主减速器差速器;半轴;车架。
离合器的主要功用为:保证汽车平稳起步;A,B,C1保证换挡平顺;防止传动系过载;保证动力传输;离合器主动部分由()组成飞轮;A,B,C1离合器盖;压盘;离合器片发动机电脑控制系统主要功能是废气再循环控制B,C1电子燃油喷射控制电子点火控制发电机控制怠速控制汽车行驶系通常由()组成车架;A,B,C,D1车桥;车轮;悬架;半轴。
汽车机械转向系主要由()组成转向操纵机构;A,B,C1转向器;转向传动机构;转向盘汽车制动系由()组成供能装置;A,B,C,D1控制装置;传动装置;制动器;EFI发动机一般由哪几部分组成进气系统;A,B,C,D1燃油供给系统;点火系统;电脑控制系统;EFI发动机电脑控制系统由电脑和各种传控制燃油喷射时间A,B,C1喷射量点火时刻安全气囊系统主要由()部分组成。
碰撞传感器;A,B,C,D1安全气囊电脑;SRS指示灯;气囊;导线ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写,中文译成“电子稳定程序”。
这一组系统通常是支援(),来维持车辆动态平衡ABS A,B1ASREDSSRSEBV意为电子制动力分配。
其主要功用为:根据汽车轴荷由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前后轴的制动力分配比例,提高制动效能A,B1配合ABS系统提高制动稳定性配合ASR系统提高制动稳定性配合EDS系统提高制动稳定性汽车前轮定位的几个参数分比为:主销内倾A,B,C,D1主销后倾前轮外倾前轮前束前轮内倾前束是指两轮之间的后距离数值与前距离数值之差,也指前轮中心线与纵向中心线的夹角。
前轮前束的作用是保证汽车的行驶性能;A,B1减少轮胎的磨损;使前轮自动回正转向轻便车辆识别代号VIN编码由三部分构成,都是哪三部分()世界制造厂识别代号A,D,E1汽车车型代号汽车年款代号车辆说明部分车辆指示部分2004款丰田佳美ACV30与2005款丰田佳美2004款佳美转向灯是黄颜色的A,D12005款佳美转向灯是黄颜色的2004款佳美转向灯是白颜色的2005款佳美转向灯是白颜色的汽车轮胎与路面之间附着力的大小,取决于轮胎与路面之间附着系数值。
附着系数值都与哪些因素有关()道路状况A,B,C1车速轮胎花纹类别刹车力大小刹车距离汽车电子EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。
它的主要作用有哪些()保证汽车制动时的方向稳定性C,D1减少轮胎的磨损;保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡保证汽车在高速行驶中紧急制动时,车后部不甩尾汽车行驶阻力有哪些()空气阻力A,B,C,D1滚动摩擦阻力爬坡阻力机件内部摩擦阻力汽车差速器由哪几部分组成()半轴齿轮A,B,C,D1行星齿轮行星齿轮轴差速器壳半轴曲柄连杆机构由()部份组成机体组A,B,C1活塞连杆组曲轴飞轮组气门组汽车防抱死机构ABS工作时,会带来哪些特殊影响()会瞬间小幅度打滑B,C1制动踏板可能会振动车身和转向盘可能会颤动会加剧轮胎的磨损钢的普通热处理方式有()退火A,B,C,D1淬火回火按汽车钣金焊接过程的物理性质的不同,焊接方法可归纳为()熔化焊A,B,C1压力焊钎焊超声波焊气体保护焊是利用气体将电极、电弧区以及焊接熔池置于其保护下的电弧焊接方式,常用的保护气体有氩气A,B1二氧化碳气氯气氮气汽车钣金手工成型工艺包括()弯曲、放边与收边A,B,C1拔缘、起拱、卷边咬缝、制筋、矫正打磨、刨光汽车结构中的钢板分为()热轧钢板A,B1冷轧钢板高碳钢板锰钢板目前应用于车身上的高强度钢主要有()几种类型高抗拉强度钢A,B,C1高强度低合金钢超高强度钢高强度高合金钢全损车A,B,C,D1《车险定损核价运作规范》规定哪些事故火烧车水淹车所有预计事故损失超过1万元的所有预计事故损失超过5000元的向市场或生产厂了解物品价格A,B1《车险定损核价运作规范》规定在对车上取得运单、装箱单、发票了解产品生产日期了解产品运输目的地《车险定损核价运作规范》规定照相原则为()先拍摄整车照片,后拍摄现场全貌照片B,D1先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;先拍摄车辆上的痕迹,后拍摄现场路面的痕迹;先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的。
《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括()事故损失部分维修工时费A,B,C1事故损失部分需更换的配件费(包含管理费)残值税费目前,零配件市场上主要的价格形式有()厂家指导价A,B,C1市场零售价生产厂价格维修成本费用A,B,C1我们日常定损的工时费用由哪几部分组成利润配件费在维修发动机时,更换新汽缸盖隐含哪些铰削气门座A,B 1研磨气门打磨气缸盖与缸体配合面毛刺清洗气缸盖水套我司汽车配件定价的原则为()所有车型都必须要严格按原厂配件价格定价B,C,D,E1配件报价以该配件的市场零售价为准;配件价格严格按照总公司关于配件核价的相关规定执行;老旧车型更换配件以换型替代件或通过与被保险人协商按照拆车件价格定价,原车损坏时是副厂件按副厂件价格定价。
《车险定损核价运作规范》规定对配件残值处理的原则为()所有残值归被保险人所有,保险人在维修费用中扣减A,B1事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内所有配件必须折价卖给被保险人所有配件必须折价卖给维修厂或废品收购站事故车辆配件损失应掌握“以修为主、能修不换”的总原则,在实际定损过程中应掌握以下具体原则()对既不影响使用性能又不影响外观质量,且利用简单工艺即可恢复的,应以修复为主;A,B,C,D1以二类以上维修企业技术水平无法修复或在工艺上无法保证修后质量的应更换;当配件修复费用超过或等于该配件更换费用时应更换;所有更换件定损规格不得高于原车事故前装配的品牌、规格《车险定损核价运作规范》规定对汽车钣损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复A,B1损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复《车险定损核价运作规范》规定塑料件修换原则为()热塑性塑料件损伤以修复为主A,B1热固性塑料件损伤需更换热固性塑料件损伤以修复为主热塑性塑料件损伤需更换热塑性塑料反复加热而变软,其外观及化可用塑料焊机焊接A,B1可用太阳灯加热修复变形可将受损部位溶化后整型不可以修复机械配件的基本修换原则为()超过配合尺寸,通过加工也无法得到装配技术要求A,B,C 1变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求转向等涉及到安全的所有发生变形的配件发动机缸体、缸盖常用的材料为()铸铁A,C1铸钢铸铝铸锌拆装与发动机相连的散热系统A,B,C1汽车维修吊装发动机工时都包含哪些工时抬变速箱工时拆装传动系统工时拆装刹车系统工时检查减震器有无漏油A,B,C1减震器作为前后悬挂的关键部件,发生保拆下减震器,检查有无变形、弯曲用手握住减震器两端,将其拉伸和压缩放到减震器校正仪上测量受损汽车零件的检测方式有()目视法A,B,C1测量法探测法静力法下列哪些项目是汽车被动安全技术()安全带A,B,C,D1安全气囊安全车身构造轿车全铝车身空间承载构架(ASF)ABS系统下列哪些项目是汽车主动安全技术()ABS系统A,B,D1EDS电子差速锁系统安全气囊系统汽车电眼基准面A,B,C1对汽车整车进行测量非常重要的平面是(中心面零平面下平面转向盘的中心检查;A,B,C,D1汽车发生碰撞后为了分析车身结构、转向回跳弹性检查;悬架系统检查;偏摆检查。
每行驶10000公里或六个月后A,B,C,D1下列哪些情况汽车需要做四轮定位调整(感觉车身会漂浮或摇摆不定直行时方向盘不正新车每行驶3000公里后汽车四轮定位不准的危害有哪些()行驶时方向盘不能自动回正、A,B,C,D1方向盘明显发飘、有时还造成转向沉重前轮跑偏轮胎严重偏磨CHEVROLET A,B,C1下列汽车品牌里都哪些品牌是属于通用集PONTIACHUMMERVOLVOMAZDA A,C,D1下列汽车品牌里都哪些品牌是属于福特集HUMMERJAJUARLANDROVERPRADO A,B,D1下列汽车品牌里都哪些品牌是属于丰田集HIACEPALADINAVALON下列汽车品牌里都哪些品牌是属于本田集PASSAT B,C,D 1CITY CIVIC FIT 下列汽车品牌里都哪些品牌是属于日产集AVALON B,C,D 1SUNNY X-TRAIL URVAN常见的汽车玻璃一般分为哪几类()钢化玻璃A,B,C 1夹层玻璃防弹玻璃放辐射玻璃镀膜玻璃根据《车险定损核价人员量化考核暂行办法》的规定,查勘定损员的考核内容包括()工作量A,B,C 1工作质量服务满意度案件处理时效汽车基本的性能指标有()动力性、燃油经济性A,B,C 1制动性、操纵稳定性平顺性、通过性加速性、最大爬坡性根据《车险定损核价人员量化考核暂行办服从调度A,B,C 1客户满意度客户投诉率案件处理时效根据《车险定损核价人员量化考核暂行办定损偏差率A,B,C,D 1及时立案率预估偏差率案件审计合格率客户投诉率现场查勘的重要性有哪些()查明事故原因,获取第一手材料A,B,C 1确定保险责任范围查明事故经过和避免扩大赔付范围对事故现场及受损情况进行拍照现场查勘是如何取得理赔工作的第一材料对现场周围环境道路的查勘A,B,D 1对车、物等财产的拍摄对受损金额的确定对当事人的讯问和调查访问查勘员在查勘现场时,当事故尚未控制或保险车辆及财产尚处于危险状态时,应如何处理()积极帮助客户采取施救、保护措施A,B,C,D 1保护现场、抢救伤员消除危险因素协助客户及有关人员向事故处理机关报案先拍摄照片再做其他的处理查勘员现场查勘时如何确认保险标的()核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码,特别注意车架号(或VIN码)是否与保单相符A,B,C 1核实出险车辆的行驶证记录与出险车辆是否一致,是否年审合格,并作好记录核对保单记录与出险车辆是否一致核实驾驶员驾驶证是否合格查勘员绘制的现场草图,基本能够反映哪些事故信息()事故现场的道路、方位、车辆位置A,B,C1肇事各方行驶路线外界因素车辆各方损失情况车辆全损或推定全损案件,在确定损失前,应该了解哪些关于车辆的信息()了解车辆购置时间、价格A,B,C1取得车辆购置的发票或其他证明了解车辆的购置渠道了解车辆的所有人查勘员在查勘现场时,若事故不属于保险责任范围,应如何处理()立即进行现场取证、向现场有关人员做问询笔录并由被问询人签名确认,A,B1情节严重应报公安、交警对现场取证做记录回公司请示领导后再做处理直接拒赔处理事故车辆维修应坚持“以修为主”的原则,在定损的同时有哪些注意事项()区分本次事故和非本次事故的损失A,B1区分事故损失和正常磨损区分内部损失和外部损失区分受损配件类别定损时,财产损失的定损原则为()简单财产损失应会同被保险人一起根据财产价值和损失程度确定损失金额,必要时请生产厂家进行鉴定;A,B,C1对受损财产技术性强、定损较高的、难度大的物品,如较难掌握赔偿标准可聘请技术监督部门或专业维修部门鉴定,严禁盲目定价;根据车险条款规定,损失残值应协商折价折归被保险人,并由被保险人进行处理。