上海市(全市)民用航空客运量与民用航空货邮运量3年数据分析报告2019版

六盘水市（全市）公路、水运、民用航空客运量和货运量3年数据分析报告2019版序言本报告对六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量做出全面梳理，从公路客运量，水运客运量，民用航空客运量，公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等重要指标切入，并对现状及发展态势做出总结，以期帮助需求者找准潜在机会，为投资决策保驾护航。

六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。

本报告借助客观的理论数据为基础，数据来源于权威机构如中国国家统计局等，力求准确、客观、严谨，透过数据分析，从而帮助需求者加深对六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量的理解，洞悉六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量发展趋势，为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。

目录第一节六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量现状 (1)第二节六盘水市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、六盘水市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、六盘水市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、六盘水市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、六盘水市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、六盘水市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节六盘水市水运客运量指标分析（均指全市） (7)一、六盘水市水运客运量现状统计 (7)二、全国水运客运量现状统计分析 (7)三、六盘水市水运客运量占全国水运客运量比重统计分析 (7)四、六盘水市水运客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、六盘水市水运客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、六盘水市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节六盘水市民用航空客运量指标分析（均指全市） (11)一、六盘水市民用航空客运量现状统计 (11)二、全国民用航空客运量现状统计分析 (11)三、六盘水市民用航空客运量占全国民用航空客运量比重统计分析 (11)四、六盘水市民用航空客运量（2016-2018）统计分析 (12)五、六盘水市民用航空客运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用航空客运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用航空客运量（2017-2018）变动分析 (13)八、六盘水市民用航空客运量同全国民用航空客运量（2017-2018）变动对比分析 (14)第五节六盘水市公路货运量指标分析（均指全市） (15)一、六盘水市公路货运量现状统计 (15)二、全国公路货运量现状统计 (15)三、六盘水市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (15)四、六盘水市公路货运量（2016-2018）统计分析 (16)五、六盘水市公路货运量（2017-2018）变动分析 (16)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (17)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (17)八、六盘水市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (18)第六节六盘水市水运货运量指标分析（均指全市） (19)一、六盘水市水运货运量现状统计 (19)二、全国水运货运量现状统计 (19)三、六盘水市水运货运量占全国水运货运量比重统计 (19)四、六盘水市水运货运量（2016-2018）统计分析 (20)五、六盘水市水运货运量（2017-2018）变动分析 (20)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (21)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (21)八、六盘水市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (22)第七节六盘水市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (23)一、六盘水市民用航空货邮运量现状统计 (23)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (23)三、六盘水市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (23)四、六盘水市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (24)五、六盘水市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (24)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (25)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (25)八、六盘水市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析.26图表目录表1：六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量现状统计表 (1)表2：六盘水市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：六盘水市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：六盘水市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：六盘水市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：六盘水市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：六盘水市水运客运量现状统计表 (7)表11：全国水运客运量现状统计表 (7)表12：六盘水市水运客运量占全国水运客运量比重统计表 (7)表13：六盘水市水运客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：六盘水市水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：六盘水市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：六盘水市水运客运量同全国水运客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：六盘水市民用航空客运量现状统计表 (11)表19：全国民用航空客运量现状统计分析表 (11)表20：六盘水市民用航空客运量占全国民用航空客运量比重统计表 (11)表21：六盘水市民用航空客运量（2016-2018）统计表 (12)表22：六盘水市民用航空客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用航空客运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用航空客运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：六盘水市民用航空客运量同全国民用航空客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)表26：六盘水市公路货运量现状统计表 (15)表27：全国公路货运量现状统计表 (15)表28：六盘水市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (15)表29：六盘水市公路货运量（2016-2018）统计表 (16)表30：六盘水市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (16)表31：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (17)表32：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (17)表33：六盘水市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (18)表34：六盘水市水运货运量现状统计表 (19)表35：全国水运货运量现状统计表 (19)表36：六盘水市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (19)表37：六盘水市水运货运量（2016-2018）统计表 (20)表38：六盘水市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (20)表39：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (21)表40：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (21)表41：六盘水市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表 (22)表42：六盘水市民用航空货邮运量现状统计表 (23)表43：全国民用航空货邮运量现状统计表 (23)表44：六盘水市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (23)表45：六盘水市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (24)表46：六盘水市民用航空货邮运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (24)表47：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (25)表48：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (25)表49：六盘水市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (26)第一节六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量现状六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量现状详细情况见下表（2018年）：表1：六盘水市公路、水运、民用航空客运量和货运量现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

中国旅客运输量、旅客周转量、货物货运量及货物周转量分析2019年，完成营业性客运量176.04亿人，比上年下降1.9%，完成旅客周转量35349.06亿人公里，增长3.3%；完成营业性货运量462.24亿吨，增长4.8%，完成货物周转量194044.56亿吨公里，增长3.4%。

（一）铁路2019年全年完成旅客发送量36.60亿人，比上年增长8.4%，完成旅客周转量14706.64亿人公里，增长4.0%。

2019年全国铁路完成货物总发送量43.89亿吨，比上年增长7.2%，完成货物总周转量30181.95亿吨公里，增长4.3%。

（二）公路2019年全年完成营业性客运量130.12亿人，比上年下降4.8%，完成旅客周转量8857.08亿人公里，下降4.6%。

完成营业性货运量343.55亿吨，增长4.2%，完成货物周转量59636.39亿吨公里，增长0.4%。

（三）水路《2020-2026年中国旅客运输行业竞争格局分析及战略咨询研究报告》数据显示：2019年全年完成客运量2.73亿人，比上年下降2.6%，完成旅客周转量80.22亿人公里，增长0.8%。

完成货运量74.72亿吨，增长 6.3%，完成货物周转量103963.04亿吨公里，增长5.0%。

其中，内河运输完成货运量39.13亿吨、货物周转量16302.01亿吨公里；沿海运输完成货运量27.27亿吨、货物周转量33603.56亿吨公里；远洋运输完成货运量8.32亿吨、货物周转量54057.47亿吨公里。

2019年全国港口完成旅客吞吐量0.87亿人，比上年下降6.7%。

其中，沿海港口完成0.82亿人，下降6.5%；内河港口完成0.05亿人，下降10.7%。

全年我国邮轮旅客运输量221.4万人，下降11.7%。

2019年全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比上年增长5.7%。

其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%；内河港口完成47.63亿吨，增长9.0%。

航空公司年度工作报告范文（精选5篇）航空公司年度工作报告范文（精选5篇）随着个人的文明素养不断提升，越来越多的事务都会使用到报告，不同种类的报告具有不同的用途。

相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，以下是小编为大家整理的航空公司年度工作报告范文（精选5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

航空公司年度工作报告1xx年，运行指挥中心在地服公司领导班子的坚强领导下，团结一心，勇挑重担，不断创新，紧紧围绕地服公司xx年工作的总体思路和中心工作来开展运行指挥中心的安全服务工作，在大机型保障、航班监管、、航延保障、专机保障、生产数据统计分析、指挥协调资源调配的龙头作用发挥等方面均取得了较好成绩。

现汇报如下：一、夯实安全管理基础，提升运营品质安全生产是运行指挥中心工作的生命线，今年运行指挥中心的安全绩效考核KPI目标中，三类安全差错为1起，四娄安全差错为6起，指挥责任三类安全差错及机坪车辆擦碰事件均为否决指标。

为落实安全绩效考核指标，主要抓了以下几个方面的工作：加强培训。

将员工岗位业务培训与安全意识教育结合起来，丰富晨会、周例会每月两次全员培训大会的培训内容，通过航空公司差异化业务规定学习、岗位风险识别与风险管理、典型案例分析、员工现身说法等多种形式来强化培训效果。

安全责任落实到人。

将安全绩效考核指标分解到分队、再由分队分解到岗位，将安全目标落实到岗位，要求员工知晓率达100%。

针对重点人物，由分队长和分管领导进行一对一谈心和帮扶；针对重点航班保障，班子成员进行跟班作业。

梳理和优化业务接口流程。

针对华航大机型保障涉及到的外部接口流程，如：货站货物预配结载时间、装卸机单的填写与交接、行李集装箱数量的确定分别货站和货保部进行了沟通和协调，明确了作业时间接点和交接模式，优化了大机型保障作业流程，确保了华航保障工作的顺畅。

加强监装监卸和航班现场监管职能。

目前，监管队伍已达18人，通过系统的岗前培训，严把监管员资质关，以确保每一名监管员都能达到对保障航班实施监管的要求。

证券研究报告 | 行业周报2020年10月11日交通运输嘀嗒出行向港交所递交招股书，关注三季报超预期个股本周核心观点：1）快递：根据9月中国快递发展指数报告，快递业务量预计完成76亿件，同比增长35.7%，快递业务收入764亿元，同比增长17.7%。

我们重点推荐三季报业绩有望高增长的顺丰控股，基本面持续改善的德邦股份。

2）物流：危化品行业长期供需不平衡，仓储和运输需求旺盛，化工物流龙头三季报有望高速增长，我们推荐密尔克卫、宏川智慧。

3）航空：跨省团队旅游有条件恢复，航空数据持续改善，中美航线增加，双节期间日均旅客运输量恢复至去年同期9成。

目前板块估值和油价处底部区间，推荐航班恢复较快的低成本航空春秋航空、支线航空龙头华夏航空、高弹性的三大航。

4）机场：随着疫苗研发进程的推进，国际航班逐渐恢复，机场迎来左侧布局机会，建议重点关注上海机场、白云机场。

行情回顾：本周（20200930）交运指数上涨0.28%，沪深300指数上涨0.38%，跑输0.10%，排名第9/28。

交运板块涨幅前五的个股为澳洋顺昌（12.28%）、顺丰控股（5.05%）、飞力达（4.15%）、*ST 安通（4.08%）、中远海控（3.80%）；跌幅前五的个股为海汽集团（-15.84%）、强生控股（-13.70%）、德新交运（-8.46%）、湖南投资（-6.97%）、传化智联（-6.17%）。

行业重点数据跟踪：干散：BDI 指数为1892点，环比下降6.34%；CDFI 指数为959.93点，环比上升3.49%。

油运：BDTI 指数为412.00点，环比下降3.96%；BCTI 指数为361.00，环比下降2.96%；CTFI 指数为545.70点，环比下降4.26%。

集运：CCFI 指数为1007.44点，环比上升2.23%；SCFI 指数为1443.54点，环比上升1.53%。

航空：布伦特原油42.85元/桶，环比上升9.12%；2020年10月，航空煤油出厂价（含税）为2604元/吨，环比下降9.71%；美元兑人民币中间价为6.7796，环比下降0.48%。

上海物流市场需求分析1. 市场概述上海作为中国的经济中心和对外贸易重要枢纽城市，物流市场需求一直保持着较高水平。

物流市场是指通过各种物流活动，将货物从生产地运送到消费地的过程中所产生的需求。

随着上海及周边地区的经济快速发展，物流市场需求不断增长，为上海物流企业提供了巨大的发展机遇。

2. 市场规模和增长趋势根据上海市运输委员会的数据，2019年上海物流市场总规模达到X亿元，同比增长X%。

预计未来几年，随着上海及周边地区的经济持续发展，物流市场需求将保持稳定增长的趋势。

3. 需求类型分析上海物流市场需求主要分为以下几个方面：3.1. 广义物流需求广义物流需求是指上海市民对日常生活所需的各种物流服务的需求，如快递服务、生鲜冷链物流、最后一公里配送等。

随着电商行业的兴起和消费升级，广义物流需求呈现快速增长的趋势。

3.2. 工业物流需求工业物流需求主要来自于上海的制造业企业。

上海作为中国的制造业重镇，吸引了大量的制造业企业进驻。

这些企业需要各种物流服务支持，包括原材料供应、产成品运输、仓储等。

工业物流需求在上海物流市场中占据重要地位。

3.3. 冷链物流需求随着生鲜食品消费的增加，冷链物流需求逐渐崛起。

冷链物流是指将易腐食品、鲜活农产品等需要保持低温条件运输的货物进行储存、运输和配送的物流活动。

上海市场对冷链物流的需求不断增长，特别是随着生鲜电商的兴起，冷链物流市场迎来了较大的机遇。

3.4. 进口物流需求作为对外开放的重要港口城市，上海市场对进口物流的需求持续增长。

众多企业需要依靠上海作为进口枢纽，进行商品的海运、空运、报关等物流服务。

进口物流需求对于上海物流市场的发展起到了重要拉动作用。

4. 市场竞争分析上海物流市场竞争激烈，主要竞争者包括国内大型物流企业和本地物流企业。

国内大型物流企业依靠规模优势和品牌影响力，在上海物流市场具有一定的竞争优势。

本地物流企业则通过深入了解当地市场需求和拥有灵活的服务特点来与大型物流企业竞争。

贵阳市（全市）公路客运量与民用航空客运量3年数据洞察报告2019版引言本报告借助数据对贵阳市公路客运量与民用航空客运量进行深度剖析，从公路客运量，民用航空客运量等方面进行阐述，以全面、客观的角度展示贵阳市公路客运量与民用航空客运量真实现状及发展脉络，为需求者制定战略、为投资者投资提供参考和借鉴。

贵阳市公路客运量与民用航空客运量洞察报告的数据来源于权威部门如中国国家统计局、重点科研机构等，数据以事实为基准，公正，客观、严谨。

贵阳市公路客运量与民用航空客运量数据洞察报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告均需注明出处。

贵阳市公路客运量与民用航空客运量数据洞察报告旨在全面梳理贵阳市公路客运量与民用航空客运量的真实现状、发展脉络及趋势，相信能够为从业者、投资者和研究者提供有意义的启发和借鉴。

目录第一节贵阳市公路客运量与民用航空客运量现状 (1)第二节贵阳市公路客运量指标分析（均指全市） (3)一、贵阳市公路客运量现状统计 (3)二、全国公路客运量现状统计 (3)三、贵阳市公路客运量占全国公路客运量比重统计 (3)四、贵阳市公路客运量（2016-2018）统计分析 (4)五、贵阳市公路客运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路客运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路客运量（2017-2018）变动分析 (5)八、贵阳市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节贵阳市民用航空客运量指标分析（均指全市） (7)一、贵阳市民用航空客运量现状统计 (7)二、全国民用航空客运量现状统计分析 (7)三、贵阳市民用航空客运量占全国民用航空客运量比重统计分析 (7)四、贵阳市民用航空客运量（2016-2018）统计分析 (8)五、贵阳市民用航空客运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国民用航空客运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国民用航空客运量（2017-2018）变动分析 (9)八、贵阳市民用航空客运量同全国民用航空客运量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：贵阳市公路客运量与民用航空客运量现状统计表 (1)表2：贵阳市公路客运量现状统计表 (3)表3：全国公路客运量现状统计表 (3)表4：贵阳市公路客运量占全国公路客运量比重统计表 (3)表5：贵阳市公路客运量（2016-2018）统计表 (4)表6：贵阳市公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路客运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：贵阳市公路客运量同全国公路客运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：贵阳市民用航空客运量现状统计表 (7)表11：全国民用航空客运量现状统计表 (7)表12：贵阳市民用航空客运量占全国民用航空客运量比重统计表 (7)表13：贵阳市民用航空客运量（2016-2018）统计表 (8)表14：贵阳市民用航空客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国民用航空客运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国民用航空客运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：贵阳市民用航空客运量同全国民用航空客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：贵阳市民用航空客运量同全国民用航空客运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。

成都市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析报告2019版前言成都市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了成都市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。

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成都市货运量（按运输方式）基本情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。

本报告从多维角度借助数据全面解读成都市货运量（按运输方式）基本情况现状及发展态势，客观反映当前成都市货运量（按运输方式）基本情况真实状况，趋势、规律以及发展脉络，成都市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告必能为大众提供有价值的指引及参考，提供更快速的效能转化。

目录第一节成都市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1)第二节成都市公路货运量指标分析（均指全市） (3)一、成都市公路货运量现状统计 (3)二、全国公路货运量现状统计 (3)三、成都市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3)四、成都市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4)五、成都市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5)八、成都市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节成都市水运货运量指标分析（均指全市） (7)一、成都市水运货运量现状统计 (7)二、全国水运货运量现状统计分析 (7)三、成都市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7)四、成都市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、成都市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、成都市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节成都市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (11)一、成都市民用航空货邮运量现状统计 (11)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (11)三、成都市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (11)四、成都市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (12)五、成都市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (13)八、成都市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：成都市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表 (1)表2：成都市公路货运量现状统计表 (3)表3：全国公路货运量现状统计表 (3)表4：成都市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (3)表5：成都市公路货运量（2016-2018）统计表 (4)表6：成都市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：成都市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：成都市水运货运量现状统计表 (7)表11：全国水运货运量现状统计表 (7)表12：成都市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (7)表13：成都市水运货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：成都市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：成都市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：成都市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：成都市民用航空货邮运量现状统计表 (11)表19：全国民用航空货邮运量现状统计分析表 (11)表20：成都市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (11)表21：成都市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (12)表22：成都市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：成都市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节成都市货运量（按运输方式）基本情况现状成都市货运量（按运输方式）基本情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：成都市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

2024年上海物流市场规模分析引言上海作为中国最具活力的经济中心之一，物流市场也呈现出了快速发展的态势。

本文将对上海物流市场的规模进行分析，并探讨其发展趋势。

1. 上海物流市场的发展历程上海物流市场的发展可以追溯到上世纪80年代。

当时，随着中国经济改革的深入推进，上海港开始逐渐崛起，并成为中国重要的海运物流中心之一。

随着上海自由贸易试验区的设立，上海物流市场进一步发展壮大。

2. 上海物流市场的规模目前，上海物流市场规模庞大，呈现出以下几个特点：2.1. 总体规模上海物流市场的总体规模迅速增长。

根据市场数据显示，2019年上海物流市场的总体规模达到XX亿元，较上一年增长X%。

预计在未来几年内，上海物流市场的规模将继续稳步增长。

2.2. 主要物流企业上海物流市场中存在着一些具有较大市场份额的主要物流企业，例如XX物流、XX快递等。

这些企业在物流市场竞争中占据一定的优势地位，并对市场规模形成一定的影响。

2.3. 物流渠道多样化上海物流市场的物流渠道呈现出多样化的特点。

除了传统的道路运输、铁路运输和航空运输外，电商物流成为近年来上海物流市场新的增长点，快递、仓储配送等环节也在不断发展壮大。

2.4. B2B物流和B2C物流上海物流市场中既有B2B物流，也有B2C物流。

随着电商行业的蓬勃发展，B2C 物流在市场中的份额逐渐增加，成为市场规模扩大的重要因素。

3. 上海物流市场的发展趋势上海物流市场的发展呈现出以下几个趋势：3.1. 供应链服务呈现多元化随着物流市场的不断发展和物流需求的多样化，供应链服务也逐渐呈现出多元化的特点。

物流企业开始提供更加智能化、定制化的供应链解决方案，以满足客户不断变化的需求。

3.2. 绿色物流成为发展方向随着社会对环保的重视程度不断提高，绿色物流成为上海物流市场发展的一个重要方向。

物流企业开始采用更加环保的交通工具、改善能源利用效率等措施，以降低物流过程中的能耗和环境污染。

3.3. 信息技术的应用推动物流效率提升信息技术的不断发展和应用，对上海物流市场的发展起到了积极的推动作用。

天津市（全市）水运货运量和民用航空货邮运量3年数据洞察报告2019版引言本报告针对天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状，以数据为基础，通过数据分析为大家展示天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状，趋势及发展脉络，为大众充分了解天津市水运货运量和民用航空货邮运量提供重要参考及指引。

天津市水运货运量和民用航空货邮运量数据洞察报告对关键因素水运货运量，民用航空货邮运量等进行了分析和梳理并展开了深入研究。

本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。

报告力求做到精准、精确、公正、客观，报告中数据来源于中国国家统计局等权威部门，并借助统计分析方法科学得出。

相信天津市水运货运量和民用航空货邮运量数据洞察报告能够帮助大众更加跨越向前。

目录第一节天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状 (1)第二节天津市水运货运量指标分析（均指全市） (3)一、天津市水运货运量现状统计 (3)二、全国水运货运量现状统计 (3)三、天津市水运货运量占全国水运货运量比重统计 (3)四、天津市水运货运量（2016-2018）统计分析 (4)五、天津市水运货运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (5)八、天津市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节天津市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (7)一、天津市民用航空货邮运量现状统计 (7)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (7)三、天津市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (7)四、天津市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (8)五、天津市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (9)八、天津市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析 (10)图表目录表1：天津市水运货运量和民用航空货邮运量现状统计表 (1)表2：天津市水运货运量现状统计表 (3)表3：全国水运货运量现状统计表 (3)表4：天津市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (3)表5：天津市水运货运量（2016-2018）统计表 (4)表6：天津市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：天津市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：天津市民用航空货邮运量现状统计表 (7)表11：全国民用航空货邮运量现状统计表 (7)表12：天津市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (7)表13：天津市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (8)表14：天津市民用航空货邮运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：天津市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：天津市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)。

2019年机场旅客吞吐量、货邮吞吐量简要分析中国民用航空局于昨天上午发布了《2019年民航机场生产统计公报》，根据公布的数据，笔者将大家比较关心的2019年机场旅客吞吐量、货邮吞吐和起降架次三大指标排名情况梳理如下：（一）2019年机场旅客吞吐量排名（TOP50）从下图可以看出，2019年机场旅客吞吐量，其中北京首都机场10001.36万人次，上海浦东机场7615.34万人次，广州白云机场7337.85万人次位居前三甲，成都双流机场以5585.85万人次排名第四，深圳宝安机场5293.19万人次排名第五，首次突破5000万人次，Top5均超过了5000万人次；昆明长水机场、西安咸阳机场、上海虹桥机场、重庆江北机场和杭州萧山机场分列6-10名，均超过了4000万人次，其中杭州萧山首次突破4000万人次；南京禄口机场3058.17万人次，排名第11位，首次突破3000万人次，郑州新郑机场2912.93万人次，排名第12位，与3000万人次的大关更接近了一步。

另外需要说明的是，前十名与去年相比名次没有发生变化，其中受大兴机场的分流，高居榜首的北京首都机场较去年出现了1%的小幅下滑；前十名中增幅最大的为深圳宝安机场，进一步缩小了与同在大湾区和广州白云机场的差距；因疫情备受关注的武汉天河机场排名第14，较去年提升了两位，增幅超过了10%；于去年9月25日通航的大型机场排名第53位，旅客吞吐量达313.51万人次。

2019年中国机场旅客吞吐量排名TOP50详见下表：（二）2019年中国机场货邮吞吐量排名（TOP50）从下图中可以看出，位居前两名的上海浦东机场和北京首都机场均出现了明显下滑，其主要原因应该和各二线城市围绕跨境电商航空货运出台的一些列补贴政策，一定程度上分流了北京和上海的货源。

位居第三的广州白云机场，也受到了跨境电商生态更为成熟的深圳的挑战，二者的差距进一步被拉近，排名第5的杭州萧山机场较去年上升一位，超过了成都双流机场，主要得益于杭州跨境电商的快速发展。

厦门市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析报告2019版前言厦门市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了厦门市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。

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目录第一节厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1)第二节厦门市公路货运量指标分析（均指全市） (3)一、厦门市公路货运量现状统计 (3)二、全国公路货运量现状统计 (3)三、厦门市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3)四、厦门市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4)五、厦门市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5)八、厦门市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节厦门市水运货运量指标分析（均指全市） (7)一、厦门市水运货运量现状统计 (7)二、全国水运货运量现状统计分析 (7)三、厦门市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7)四、厦门市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、厦门市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节厦门市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (11)一、厦门市民用航空货邮运量现状统计 (11)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (11)三、厦门市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (11)四、厦门市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (12)五、厦门市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (13)八、厦门市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表 (1)表2：厦门市公路货运量现状统计表 (3)表3：全国公路货运量现状统计表 (3)表4：厦门市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (3)表5：厦门市公路货运量（2016-2018）统计表 (4)表6：厦门市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：厦门市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：厦门市水运货运量现状统计表 (7)表11：全国水运货运量现状统计表 (7)表12：厦门市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (7)表13：厦门市水运货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：厦门市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：厦门市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：厦门市民用航空货邮运量现状统计表 (11)表19：全国民用航空货邮运量现状统计分析表 (11)表20：厦门市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (11)表21：厦门市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (12)表22：厦门市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：厦门市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：厦门市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

第1篇一、引言随着全球化经济的不断发展，海运和空运作为国际贸易中最主要的运输方式，对国际贸易的繁荣和企业的供应链管理起着至关重要的作用。

本报告通过对近年来海运和空运的数据进行分析，旨在揭示两种运输方式的发展趋势、市场动态以及对企业运营的影响，为相关企业和政府部门提供决策参考。

二、数据来源与处理本报告的数据主要来源于国际航空运输协会（IATA）、国际海事组织（IMO）、中国海关总署以及相关行业报告。

数据包括全球海运和空运的货物吞吐量、运费率、航班密度、航线布局等。

数据处理过程中，我们采用了统计分析、趋势预测和对比分析等方法。

三、海运数据分析1. 海运货物吞吐量近年来，全球海运货物吞吐量持续增长。

根据中国海关总署数据，2022年全球海运货物吞吐量达到100亿吨，同比增长5.2%。

其中，中国海运货物吞吐量占全球总量的近40%，位居世界第一。

2. 航线布局全球海运航线布局以亚洲为中心，辐射欧洲、北美、南美、非洲等地区。

中国沿海港口的航线网络日益完善，形成了以上海、宁波、深圳等港口为核心的国际航运中心。

3. 运费率受全球经济波动、原材料价格上涨、贸易政策等因素影响，海运运费率波动较大。

近年来，运费率呈现出先升后降的趋势。

2022年，全球海运运费率同比下降15.6%，主要原因是全球经济增长放缓和贸易摩擦。

四、空运数据分析1. 空运货物吞吐量近年来，全球空运货物吞吐量稳步增长。

根据IATA数据，2022年全球空运货物吞吐量达到6200万吨，同比增长5.3%。

其中，中国空运货物吞吐量占全球总量的近20%，位居世界第二。

2. 航线布局全球空运航线布局以欧洲、北美为中心，辐射亚洲、非洲、南美等地区。

近年来，中国空运航线网络不断扩大，形成了以北京、上海、广州等城市为核心的国际航空枢纽。

3. 运费率空运运费率受全球经济形势、油价波动、航空政策等因素影响。

近年来，空运运费率波动较大，2022年全球空运运费率同比下降8.2%，主要原因是全球经济放缓和航空业竞争加剧。

上海市财政局、上海市发展和改革委员会关于印发《上海航空枢纽建设专项扶持资金管理办法》的通知文章属性•【制定机关】上海市财政局,上海市发展和改革委员会•【公布日期】2014.07.18•【字号】沪财企[2014]64号•【施行日期】2014.07.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】专项资金管理正文上海市财政局、上海市发展和改革委员会关于印发《上海航空枢纽建设专项扶持资金管理办法》的通知（沪财企[2014]64号）各有关单位：为进一步支持上海航空枢纽建设，经研究我们对航空枢纽建设财政扶持政策进行了调整完善，现将经市政府批准的《上海航空枢纽建设专项扶持资金管理办法》印发给你们，请遵照执行。

上海市财政局上海市发展和改革委员会2014年7月18日上海航空枢纽建设专项扶持资金管理办法第一条（目的和依据）根据上海市人民政府、中国民用航空总局联合印发的《上海航空枢纽战略规划》、《推进上海航空枢纽建设行动纲要》精神，为加快推进本市航空枢纽港建设，经市政府批准同意，本市设立“上海航空枢纽建设专项资金”（以下简称“专项资金”），实施航空枢纽建设专项扶持政策。

为规范政府扶持行为，提高资金使用效益，特制定本办法。

第二条（资金来源）上海航空枢纽建设专项资金，是指市财政预算安排的，专项用于支持本市航空枢纽建设的补助性资金，纳入市财政对上海国际航运中心建设的专项资金管理。

第三条（支持方式和标准）航空枢纽建设专项资金主要采用补贴的方式实施，具体支持方式和补贴标准如下：（一）对新辟中远程国际航线、复航和加密中远程国际航线、航班实施补贴。

以基地航空公司2012年中远程国际航线和中远程国际航班为基数，对基地航空公司每增加一条中远程国际航线，补贴3000万元；对基地航空公司每复航一条中远程国际航线，补贴2000万元；对基地航空公司每定期加密一条中远程国际航线，补贴1000万元。

（二）对提高旅客中转率实施补贴。

昆明市（全市）货运量（按运输方式）基本情况3年数据分析报告2019版前言昆明市货运量（按运输方式）基本情况数据分析报告围绕核心要素公路货运量，水运货运量，民用航空货邮运量等展开深入分析，深度剖析了昆明市货运量（按运输方式）基本情况的现状及发展脉络。

本报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有，其他方引用我方报告需注明出处。

昆明市货运量（按运输方式）基本情况分析报告中数据来源于中国国家统计局、行业协会、相关科研机构等权威部门，通过整理和清洗等方法分析得出，具备权威性、严谨性、科学性。

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目录第一节昆明市货运量（按运输方式）基本情况现状 (1)第二节昆明市公路货运量指标分析（均指全市） (3)一、昆明市公路货运量现状统计 (3)二、全国公路货运量现状统计 (3)三、昆明市公路货运量占全国公路货运量比重统计 (3)四、昆明市公路货运量（2016-2018）统计分析 (4)五、昆明市公路货运量（2017-2018）变动分析 (4)六、全国公路货运量（2016-2018）统计分析 (5)七、全国公路货运量（2017-2018）变动分析 (5)八、昆明市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比分析 (6)第三节昆明市水运货运量指标分析（均指全市） (7)一、昆明市水运货运量现状统计 (7)二、全国水运货运量现状统计分析 (7)三、昆明市水运货运量占全国水运货运量比重统计分析 (7)四、昆明市水运货运量（2016-2018）统计分析 (8)五、昆明市水运货运量（2017-2018）变动分析 (8)六、全国水运货运量（2016-2018）统计分析 (9)七、全国水运货运量（2017-2018）变动分析 (9)八、昆明市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比分析 (10)第四节昆明市民用航空货邮运量指标分析（均指全市） (11)一、昆明市民用航空货邮运量现状统计 (11)二、全国民用航空货邮运量现状统计分析 (11)三、昆明市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计分析 (11)四、昆明市民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (12)五、昆明市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (12)六、全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计分析 (13)七、全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析 (13)八、昆明市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比分析 (14)图表目录表1：昆明市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表 (1)表2：昆明市公路货运量现状统计表 (3)表3：全国公路货运量现状统计表 (3)表4：昆明市公路货运量占全国公路货运量比重统计表 (3)表5：昆明市公路货运量（2016-2018）统计表 (4)表6：昆明市公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (4)表7：全国公路货运量（2016-2018）统计表 (5)表8：全国公路货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5)表9：昆明市公路货运量同全国公路货运量（2017-2018）变动对比统计表 (6)表10：昆明市水运货运量现状统计表 (7)表11：全国水运货运量现状统计表 (7)表12：昆明市水运货运量占全国水运货运量比重统计表 (7)表13：昆明市水运货运量（2016-2018）统计表 (8)表14：昆明市水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (8)表15：全国水运货运量（2016-2018）统计表 (9)表16：全国水运货运量（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (9)表17：昆明市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%）10表17：昆明市水运货运量同全国水运货运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (10)表18：昆明市民用航空货邮运量现状统计表 (11)表19：全国民用航空货邮运量现状统计分析表 (11)表20：昆明市民用航空货邮运量占全国民用航空货邮运量比重统计表 (11)表21：昆明市民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (12)表22：昆明市民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (12)表23：全国民用航空货邮运量（2016-2018）统计表 (13)表24：全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (13)表25：昆明市民用航空货邮运量同全国民用航空货邮运量（2017-2018）变动对比统计表（比上年增长%） (14)第一节昆明市货运量（按运输方式）基本情况现状昆明市货运量（按运输方式）基本情况现状详细情况见下表（2018年）：表1：昆明市货运量（按运输方式）基本情况现状统计表注：本报告以国家各级统计部门数据为基准，并借助专业统计分析方法得出。

中国民航机场旅客吞吐量、周转量、运输量及发展前景分析2019年我国民航机场旅客吞吐量持续提升。

2019年我国民航旅客吞吐量13.52亿人次，较2018年增长6.9%，增速有所放缓。

分航线看，国内航线完成121227.3万人次，比上年增长6.5%（其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2784.8万人次，比上年减少3.1%）；国际航线完成13935.5万人次，比上年增长10.4%。

2019年我国东部地区机场实现旅客吞吐量7.1亿人次，较上年增长5.4%；中部地区实现1.6亿人次，较上年增长10.8%；西部地区实现4.0亿人次，较上年增长8.3%；东北地区为0.8亿人次，较上年增长6.2%。

相较来看，中部地区提升最为明显。

从地区分布来看，东部地区占比最大，占全国吞吐量的52.5%；其次是西部地区，占比为29.8%；中部地区、东北地区占比分别为11.5%和6.2%。

2014-2019年，我国民航主要客运能力指标保持平稳增长，其中2019年全行业完成旅客周转量11705.1亿人公里，较2018年增长9.3%。

国内航线完成旅客周转量8520.2亿人公里，较2018年增长8.0%，其中港澳台航线完成160.5亿人公里，较2018年下降2.8%;国际航线完成旅客周转量3185.0亿人公里，较2018年增长12.8%。

相较而言，国际航线旅客周转量增长的更快，提升更为明显。

在民航旅客周转量稳步提升的同时，我国民航旅客运输量也逐年提升。

2019年，全行业完成旅客运输量6.6亿人次，较2018年增长7.9%。

2014-2019年，我国国内航线旅客运输量逐年增长。

2019年，我国国内航线完成旅客运输量5.9亿人次，较2018年增长6.9%。

其中港澳台航线完成1107.6万人次，较2018年下降1.7%。

2014-2019年，我国国际航线旅客运输量呈现上升趋势。

2019年，国际航线完成旅客运输量7425万人次，较2018年增长16.6%。