2020新版预防道路交通事故的基本措施

昭通市人民政府关于进一步加强道路交通事故防控工作的意见文章属性•【制定机关】昭通市人民政府•【公布日期】2020.12.29•【字号】昭政发〔2020〕26号•【施行日期】2020.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文昭通市人民政府关于进一步加强道路交通事故防控工作的意见昭政发〔2020〕26号各县、市、区人民政府，市直各部门：为认真贯彻《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，落实国家和省关于道路交通安全工作的各项部署，针对当前我市道路交通安全工作存在的问题，市人民政府决定进一步建立完善相关制度机制，强化工作措施，扭转道路交通事故区域性、阶段性高发的被动局面，坚决预防和遏制重特大道路交通事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。

结合实际，特制定本意见。

一、建立完善道路安全隐患排查治理机制（一）加快道路“安全生命防护工程”建设。

各级交通运输部门要统筹推进“四好农村路”建设，全面完成国道、省道、县道“安全生命防护工程”建设任务，消灭存量、杜绝增量。

对新建、改建的乡道、村组道路按“三同时”要求同步建设“安全生命防护工程”。

（二）完善道路安全隐患排查报告制度。

各级公安交通管理部门负责对辖区交通事故频发路段、公路管理机构负责公路危险路段的排查工作，按属地管理原则按季度向同级人民政府报告，同时报上级主管部门备案。

道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路交通设施的管护管理部门应当设置警示标志并及时修复。

公安交通管理部门日常工作中发现道路存在严重安全隐患情况及时向同级人民政府报告，并提出防范交通事故、消除隐患的建议，县市区人民政府应当及时作出处理决定。

（三）进一步加强道路安全隐患治理工作。

各县市区人民政府要对道路安全隐患实行清单化管理，按照建设“安全生命防护工程”为主、实施“五小工程”为辅，督促公路管养责任单位及时完成隐患治理；无管养责任单位的，由县市区人民政府按有关规定明确相关单位负责及时完成隐患治理。

山西省人民政府办公厅关于印发山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案的通知文章属性•【制定机关】山西省人民政府办公厅•【公布日期】2020.05.18•【字号】晋政办发〔2020〕42号•【施行日期】2020.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁道、公路、民航、森林、缉私正文山西省人民政府办公厅文件晋政办发〔2020〕42号山西省人民政府办公厅关于印发山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案的通知各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

山西省人民政府办公厅2020年5月18日山西省2020年预防道路交通事故“减量控大”实施方案为预防和减少道路交通事故,保持道路交通安全形势持续向好,根据省政府关于全省安全生产工作的总体部署,制定本实施方案。

一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会精神,认真贯彻落实习近平总书记视察山西重要讲话重要指示精神,按照省委、省政府关于道路交通安全的部署,2020年全省预防道路交通事故工作要实现“减量控大”总目标,即全年全省道路交通事故死亡人数预期降幅不低于6%,全省较大道路交通事故预期降幅不低于10%,重特大道路交通事故零发生。

二、主要任务(一)智慧交通提升工程。

1.建设全省道路交通安全协调指挥智能化系统。

打造“一个平台、一张网”,建成道路联网感知系统,城市灯控路口视频监控覆盖率达90%;高速公路主线每20公里至少接入一处视频监控;国家高速公路网收费站视频联网率达90%以上。

采集汇聚道路交通相关基础信息数据,实现公安、交通、应急、医疗、气象、旅游、保险等信息资源共享,加强与互联网出行服务公司合作,形成跨部门研判指挥协调机制。

2.建成大数据支撑下的城市智能交通控制系统。

道路交通安全综合整治方案模版____年道路交通安全综合整治方案摘要：道路交通安全事关千家万户的生命财产安全，是社会安全的重要组成部分。

为了进一步提升道路交通安全水平，保障人民群众的生命财产安全，本方案立足于现状分析，确定整治目标，并提出具体的整治措施，以期在____年实现显著成效。

一、现状分析1.1 事故情况：道路交通事故频发，造成的人员伤亡和财产损失严重。

1.2 道路环境：道路规划和设计不合理，存在缺乏人行道、路口标志不明确、交通信号灯不运转等问题。

1.3 交通管理：交通管理不到位，违法行为多发，执法力度不够，交通秩序混乱。

二、整治目标2.1 事故减少目标：在____年，全国道路交通事故总量比2020年减少30%，交通死亡人数比2020年减少50%。

2.2 改善道路环境目标：修建、改造10万公里人行道，全国主要道路路口标志覆盖率达到90%以上，交通信号灯运转率达到90%以上。

2.3 提升交通管理目标：全国交通违法行为比例比2020年下降20%，执法力度加大，交通秩序大幅改善。

三、整治措施3.1 增加道路交通安全设施投入：加大投入力度，修建、改造人行道，增加交通标志、标线和交通信号灯等设施，改善道路交通环境。

3.2 完善道路规划和设计：优化道路规划和设计，合理设置人行道、路口标志和交通信号灯等，提高道路通行安全性。

3.3 强化交通管理和执法力度：加大交通执法力度，加强对违法行为的打击力度，严厉处罚交通违法行为，提高交通管理水平。

3.4 提升驾驶员素质：加强驾驶员培训和考试，提高驾驶员安全意识和驾驶技能，减少交通事故的发生。

3.5 加强宣传教育：加大道路交通安全宣传教育力度，提高公众对交通安全的认知水平，引导公众遵守交通规则，共同维护交通秩序。

四、实施措施4.1 加强组织领导：成立道路交通安全综合整治领导小组，负责统筹协调整治工作。

4.2 加强科学调度和统筹规划：加强对道路交通安全综合整治工作的科学调度和统筹规划，确保整治措施有效实施。

道路交通事故分析与预防对策摘要：随着城市化进程的发展和科学技术在交通运输领域中的应用，机动车已在全球范围内迅速普及，并成为人类社会经济生活不可缺少的工具，交通的进步与发展给人类创造和增添了财富，但交通工具的使用导致交通事故的频繁发生也给人类带来灾难。

创建和谐的交通环境是和谐社会的一个重要组成部分。

人、车、道路环境的协调统一，道路交通的安全、畅通、有序，直接关系到人民群众的切身利益和经济社会的健康发展，直接关系到全面建设小康社会的目标进程，社会主义和谐社会的建设。

道路交通事故的预防是一个系统工程，通过对全国和新疆道路交通安全现状与道路交通事故原因的对比分析，分别从影响道路交通安全的人、车、路及环境四个方面提出了降低和预防道路交通事故的发生，确保行车安全的相应措施和建议。

关键词：道路交通事故；分析方法；事故特征；预防对策前言道路交通事故已成为全球性安全问题之一，引起了全社会普遍关注。

交通事故作为道路交通的三大公害之一，不仅严重干扰了道路交通系统的正常运行，而且在给交通参与者的生命安全带来巨大威胁，还给社会造成巨大的经济损失。

交通事故造成的经济损失相当巨大，在发展中国家，每年大约有5O万人死于城市交通事故，所造成的经济损失高达全球生产总值的1%～2%。

在我国，道路交通已成为我国安全生产中死亡人数最多的领域。

2005年，道路交通事故死亡人数为98 378人，占安全生产死亡总数的77.6% ；2006年，共发生道路交通事故378 781起，造成89 455人死亡、431 139人受伤，直接财产损失14.9亿元；2007年，共发生道路交通事故327 209起，造成81 649人死亡、380 442人受伤，直接财产损失12亿元。

我国道路交通安全形势十分严峻，为实现国民经济可持续发展和构建和谐社会，必须采取措施预防和减少交通事故的发生。

因此，对我国道路交通事故现状进行深入研究，探索改善我国交通安全的对策是非常有意义的。

防止交通事故的安全建议在生活中，交通事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大威胁。

为了防止交通事故的发生，保障道路安全，我们有必要遵循一些安全建议。

1. 建立安全意识首先，我们应该建立起交通安全意识。

这包括了解交通规则、遵守交通信号灯、礼让行人和其他车辆等。

只有当每个人都认识到自己的行为对道路安全的重要性，才能真正减少交通事故的发生。

2. 注意速度控制控制速度是减少交通事故的重要环节。

在城市道路上，大部分交通事故发生的原因之一就是超速行驶。

因此，驾驶员应根据道路和天气条件合理控制车速，避免超速。

特别是在下雨、雾天和晚上，要减缓速度，保持安全的行车距离。

3. 合理使用安全设施正确使用安全设施是预防交通事故的重要措施之一。

严格使用安全带和头盔是乘车人员和骑车人员保护自己的基本要求。

同时，车辆应配备有效的安全设施，如制动系统、防滑胎和安全气囊等。

驾驶员应定期检查车辆，确保安全设施的有效性。

4. 不酒驾酒后驾驶是导致交通事故的重要原因之一。

喝酒会昏迷视觉、加速反应时间，降低判断能力，从而增加事故的风险。

因此，我们必须切实遵守法律规定，不酒驾。

如果需要喝酒，应寻找其他安全的交通工具或者安排代驾。

5. 提高注意力和集中力驾驶是一项需要高度注意力和集中力的任务。

驾驶员在驾车过程中应集中精力，在行车中避免分心和做其他与驾驶无关的事情。

手机以及其他电子设备的使用是导致注意力不集中的重要原因之一，因此在驾驶过程中请避免使用。

6. 养成良好的行车习惯良好的行车习惯有助于减少交通事故的发生。

比如，遵守车道规则、保持安全距离、正确并及时使用转向灯、不随意变更车道等。

此外，还要注意避让行人，礼让其他车辆，共同维护道路秩序和安全。

7. 遵守交通规则交通规则是维持道路交通有序的基本准则，遵守交通规则是每个驾驶员和行人的责任。

不论是减速让道，礼让行人，停车等待红绿灯，还是保持安全距离，正确超车等，都是为了确保道路的安全。

所以，我们要牢记交通规则，严格遵守。

公安部交管局：深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作全力确保道路交通安全形势稳定作者：交宣来源：《汽车与安全》2020年第10期深入推进“减量控大”工作開展秋冬季交通安全整治百日会战行动10月21日，全国道路交通事故预防“减量控大”视频推进会在京召开，公安部党委委员、副部长刘钊出席并讲话。

会议强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话重要训词精神，按照赵克志同志要求和部党委部署，从10月下旬开始，在全国开展秋冬季交通安全整治百日会战，深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作，全力确保道路交通安全形势稳定。

要聚焦防范源头风险，深刻汲取事故教训，全面排查治理人、车、路安全隐患，联合有关部门强力推进货车非法改装专项整治，严把“源头准入关”，强化“全周期管理”，打好清剿隐患“歼灭战”。

要聚焦农村交通安全短板，开展实地调研，摸清情况问题，当好党委和政府参谋，推动解决农民集中出行乘车问题，推进农村公路安全基础设施建设，打好破解难题“攻坚战”。

要聚焦路面主战场，加强高速公路等重点道路通行秩序管控，加强货运车辆及运送施工、务工人员车辆交通安全管理，加强酒驾醉驾查处，打好公路安全“防控战”。

要聚焦恶劣天气应急，建立全链条预警处置机制，加强协作配合，提升应急处置及时性，积极应对第一场雾、第一场雪，打好重大风险“阻击战”。

要聚焦交通安全主题，深化秋冬季交通安全宣传教育，推进“一盔一带”安全守护宣传，组织好122全国交通安全日主题活动，持续打好宣传教育“阵地战”。

会议要求，要坚持政治建警，深化教育整顿，加强班子建设，深入推进交警系统顽瘴痼疾专项整治，大力加强交警队伍建设管理，为扎实推进道路交通事故预防“减量控大”工作提供坚强保证。

要着力提升交警队伍专业能力、科技应用能力和实战能力，深入推进交警系统执法规范化建设，进一步规范交通执法管理，落实好交管“放管服”措施。

要以上率下、真抓实干，以务实作风确保百日会战取得实效。

深化社会多元共治集中整治交通安全顽瘴痼疾10月12日，公安部交通管理局在湖南常德召开高速公路交通管理工作现场会，部署推动解决高速公路交通管理重点难点问题，全面提升高速公路交通现代治理能力水平。

交通科技与管理225理论研究 城市化进程的加快，推动了我国经济的进步，但是城市交通拥堵、交通秩序混乱等问题也随之而来，引发了频繁的交通事故。

通过对道路交通事故的研究数据分析来看，道路事故发生的规律时间段主要集中在每天的18-21点，重型货车造成的死亡人数与事故发生数量高居首位，在所有公路类型中，二级公路发生的交通事故死亡人数占比最高。

因此，我国道路交通安全形势仍然处于严峻的状态。

1　道路交通事故的成因分析1.1　人的因素 在发生道路交通事故的诸多因素中，处于核心地位的主要是人的因素。

根据公安部门相关数据显示，2015至2019年全国发生的道路交通事故中，驾驶机动车与非机动车肇事造成的死亡人数比例分别为95%和2.6%，也就是说，绝大多数比例的交通事故造成人员死亡是由机动车驾驶人员造成，其中因为无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶、占道行驶、违法超车、夜间疲劳驾驶等原因引发交通事故，造成人员死亡的情况非常突出。

1.2　车辆因素 车辆是现代道路交通的主要运行工具，需要以良好的车辆技术性能作为前提。

如果发生车辆制动失灵、转向灯光失效、或者车辆超高超载、货物捆扎不牢固等，都会给车辆的正常行驶造成不安全的机械隐患。

在车辆引发事故的因素中，主要是制动系统与转向系统的故障，尤其是个体车辆与挂靠车辆安全性能较低。

1.3　道路因素 近年来我国的机动车数量每年呈现递增趋势，但是道路基础设施却没有相应改善，低等级的公路数量较多，很多道路上缺乏中央分隔带以及路边两侧护栏，还有部分道路狭窄，限制、警告等道路标志不清楚、符号模糊等，这些都是造成交通事故的客观因素。

1.4　环境因素 交通量的大小，会对驾驶员的心理紧张程度造成直接影响。

还有交通混杂程度的影响，由于我国的道路很多是双车道混合式交通，类型不同的机动车在一条道路上行驶，会因为动力性、行车速度的差距，造成交通混杂程度严重，给驾驶员造成了视觉、听觉、触觉等多方面的信息干扰。

2　预防交通事故发生的有效措施2.1　强化交通安全教育，减少道路交通违法行为 不管是机动车驾驶人，还是非机动车驾驶者、行人，其交通安全意识、法治意识淡薄，开车、横穿马路时不遵循交通法则，经常违章，是造成交通安全事故的重要成因。

第1篇随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，随着汽车数量的激增，交通事故也日益频繁，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

为了提高人们的交通安全意识，预防和减少交通事故的发生，我们必须加强对交通安全规则的安全教育。

本文将从以下几个方面对交通安全规则进行安全教育。

一、交通安全规则的重要性1. 保障生命安全：遵守交通安全规则是保障自己和他人生命安全的基本前提。

交通事故往往给当事人及其家庭带来无法挽回的痛苦和损失。

2. 维护交通秩序：交通安全规则是维护交通秩序的重要手段。

遵守规则有利于形成良好的交通环境，提高道路通行效率。

3. 促进社会和谐：交通安全规则有助于减少交通事故，降低社会矛盾，促进社会和谐稳定。

二、交通安全规则的主要内容1. 行人安全规则（1）遵守交通信号灯：行人应在人行横道、人行过街设施上通行，并按照交通信号灯指示行走。

（2）遵守交通标志：行人应遵守交通标志，如禁止通行、减速慢行等。

（3）注意观察：行人应在过马路时，仔细观察道路两侧的交通状况，确保安全通行。

2. 非机动车安全规则（1）遵守交通信号灯：非机动车应按照交通信号灯指示通行。

（2）靠右行驶：非机动车应在道路右侧通行，不得逆行。

（3）保持车距：非机动车之间应保持一定的安全距离，防止碰撞。

3. 机动车安全规则（1）遵守交通信号灯：机动车应按照交通信号灯指示通行。

（2）遵守交通标志：机动车应遵守交通标志，如限速、禁行等。

（3）保持车距：机动车之间应保持一定的安全距离，防止追尾。

（4）礼让行人：机动车在行经人行横道、人行过街设施时，应减速、停车，让行人先行。

三、交通安全规则安全教育方法1. 加强交通安全教育宣传：通过电视、广播、报纸、网络等媒体，广泛宣传交通安全知识，提高人们的交通安全意识。

2. 开展交通安全培训：在学校、企业、社区等场所，开展交通安全培训，让更多的人掌握交通安全知识。

交通科技与管理75工程技术1　现代高速公路隧道交通事故形态特征 通常情况下，所谓的交通事故形态主要是指交通参与者自身出现失控或彼此之间出现冲突碰撞所形成的事件；为了对交通行业进行规范管理，我国有关部门对交通事故形态进行了明确的分类，分别是刮擦、碰撞、翻车、碾压、失火及其他等，而由于高速公路隧道交通事故与普通道路交通事故之间存在一定差异，其交通事故的类型还会包含撞壁及追尾等[1]。

2　高速公路隧道交通事故分布的具体特征2.1　时间特征 经过对大量高速公路隧道交通事故的调查发现，相当一部分交通事故大多会在清晨、正午及傍晚时期出现，其主要是由于在以上时期，当车辆进出隧道时，其光线变化较大，且车辆驾驶员自身的注意力不易集中，再加之部分人员存在疲劳驾驶，自身心情不稳定，极易导致交通事故问题的出现；此外，由于节假日时期高速公路隧道工程中来往车辆数量大量增加，部分车辆驾驶员自身缺乏足够的安全意识，进一步增加了交通事故问题出现的概率。

2.2　空间特征 当车辆行驶于隧道工程中，由于部分连接隧道的路段宽度不足，车辆进出隧道口的速度极易对车流量造成影响，由此导致部分驾驶员出现不规范的行为，由此而增加了交通事故问题出现的概率；同时，由于隧道内部无法将汽车尾气进行快速排放与处理，大量尾气极易聚集形成烟雾，再加之部分车辆照明灯的影响，由此而降低了隧道内部的能见度，增加了视觉盲区的范围，当车辆行驶与隧道内部时，驾驶员无法对隧道内部情况及车流量等方面进行明确，极易造成交通事故问题的出现。

3　影响高速公路隧道交通事故的具体因素3.1　隧道环境方面的因素 研究表明，隧道环境因素可以被分为道路路面及空间环境两方面，在很大程度上影响着高速公路隧道的正常运转，同时对交通事故出现的概率造成影响；其中，在对高速公路隧道进行施工时，相关单位大多会将道路线型设计为平顺类型，避免对来往车辆行驶过程造成影响，仅在部分特殊地段的隧道设计施工时，会采用一定的弯道与上下坡道；当高速公路隧道工程使用的时间不断延长，大量车辆所排放的尾气会在路面进行沉积，结合隧道内部水汽等因素，极易降低道路表面的抗滑性，当车辆行驶其上时，极易出现侧滑现象，由此导致部分交通事故问题的出现；此外，由于隧道工程内部环境较为特殊，声音、光线、空气及来往车辆所形成的噪音相互混合，对驾驶人员的心理造成一定影响，且在进出隧道时，由于光线的变化，同样会引起某些交通事故问题[2]。

甘肃省人民代表大会常务委员会公告（第33号）《甘肃省道路交通安全条例》已由甘肃省第十三届人民代表大会常务委员会第十五次会议于2020年4月1日修订通过，现将修订后的《甘肃省道路交通安全条例》公布，自2020年5月1日起施行。

甘肃省人民代表大会常务委员会2020年4月1日甘肃省道路交通安全条例（2011年11月24日甘肃省第十一届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过2020年4月1日甘肃省第十三届人民代表大会常务委员会第十五次会议修订）目录第一章总则第二章车辆和驾驶人第三章道路通行条件第四章道路通行规定第五章道路交通事故处理第六章执法监督第七章法律责任第八章附则第一章总则第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本省行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。

法律、行政法规对道路交通安全已有规定的，依照其规定执行。

第三条道路交通安全工作遵循依法管理、高效便民的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条县级以上人民政府应当加强道路交通安全工作，适应经济社会和道路交通发展需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划并组织实施；加大道路交通安全基础设施建设投入，组织全社会参与维护道路交通秩序。

第五条县级以上人民政府应当建立健全道路交通安全工作协调机制，组织自然资源、交通运输、住建部门编制城市交通专项规划和城市综合交通体系规划，对涉及道路交通的城市建设项目应当组织公安机关交通管理部门等单位进行道路交通影响分析和论证，解决道路交通安全管理工作中的重大问题。

第六条县级以上人民政府应当将重特大交通事故、道路阻断等公共安全事件的处置，纳入应急管理体系。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020新版交通警察执勤执法安全防护规定Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process2020新版交通警察执勤执法安全防护规定第一章总则第一条为规范交通警察执勤执法安全防护工作，预防和减少执勤执法中的伤亡事故，保障人身安全，依据《道路交通安全法》及其实施条例、《人民警察使用警械和武器条例》和《交通警察道路执勤执法工作规范》、《道路交通事故处理工作规范》等法律法规、规章规范的相关规定，制定本规定。

第二条交通警察在道路上执勤、查处交通违法行为、拦截检查违法犯罪嫌疑车辆和处理交通事故时，应当遵守本规定。

第三条公安机关交通管理部门应当按照财政部、公安部《县级公安机关基本业务装备配备指导标准（试行）》（财行〔2010〕240号），为交通警察和执勤执法车辆配备符合相关标准的安全防护装备。

第四条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察执勤执法安全防护日常教育，组织开展安全防护培训和实战演练，确保交通警察正确掌握安全防护的方法和要求，提高安全防护能力。

第五条公安机关交通管理部门应当加强对交通警察落实执勤执法安全防护措施情况的监督检查，及时发现安全防护装备使用、执勤执法现场设置及安全警戒等方面的问题，督促纠正和整改。

第二章一般规定第六条交通警察在执勤执法时应当按照规定穿着反光背心，佩带多功能反光腰带、发光指挥棒、对讲机、执法记录仪，根据需要携带警棍、手铐、警绳等装备。

协助执行堵截暴力恐怖犯罪嫌疑人及其驾驶、乘坐的车辆等任务时，应当根据需要携带防弹（防刺）背心、防刺手套、防弹头盔、手持照明器材、枪支弹药等装备。

#道路交通安全风险控制##1.背景道路交通事故是造成人员伤亡和财产损失的重要因素之一。

根据国家交通运输部2020年发布的数据，2019年我国交通事故发生率为6.71/万，其中交通死亡人数为63527人。

近年来，尽管我国治理道路交通安全工作取得了一定成效，但因为交通工具、道路规划等因素的快速发展，不同级别的安全风险随之而来。

为了有效地避免和控制交通事故的发生，降低交通事故的危害，道路交通安全风险控制备受关注。

##2.道路交通安全风险控制意义从整体上看，道路交通安全风险控制旨在降低道路交通事故的发生率、死亡率与受伤率，增强人民群众的安全感。

具体包括以下几个方面：###2.1 降低道路事故的风险交通事故的风险日益增高，而采取控制措施能够减少事故的发生，降低交通事故的危害。

道路交通安全风险控制的目标在于能够做好事故预防和控制，保障人身和财产的安全。

###2.2 提升交通安全运输质量道路交通安全控制对于交通运输质量的提升至关重要，通过多方面的措施可以提升交通安全运输质量，也让交通运输更好的发展。

###2.3 增强市民的安全感正确认识和控制道路交通安全，不仅对于道路交通安全工作本身具有重大意义，同时也可以增强市民的安全感，提升社会的整体安全环境质量，从而提高人民的生活幸福指数。

##3.道路交通安全风险控制策略为了有效地完成道路交通安全风险控制的目标，我国将实行以下策略：###3.1 交通法规的完善交通法规是防范交通事故的基础，它制定的标准也是影响交通安全风险的最重要因素之一。

此外，完善交通规划和设计，减少路况对交通事故的影响，提高行车道的标准，完善交通信号系统，加强交通安全宣传等都是需要落实的关键工作。

###3.2 现代信息技术的应用现代信息技术的应用能有效地辅助进行道路交通安全风险控制。

一方面，智能交通控制系统可以通过交通领导中心搜集公路上的行车数据，及时判断道路及车辆状况，监测交通流，采取行动措施解决交通瓶颈。

( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策(2020新版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes浅谈高速公路交通事故成因分析及预防对策(2020新版)随着高速公路的飞速发展，给人们出行、生活带来便利的同时，也带来交通事故的高发态势，给高速公路的安全运营造成了隐患。

采取切实可行措施，最大限度地降低道路交通事故是对高速公路交警的挑战。

现对本辖区交通事故的构特点、产生原因与预防对策做一下探讨一、高速公路交通事故特点分析（一)涉及车辆多，人员伤亡严重，财产损失大。

高速公路由于其通行量大、车速快、物流量大等特点，成为推动当今经济发展的巨大动力，但是一旦发生交通事故，其巨大的车流量极易形成几十辆甚至上百辆车相撞的连锁交通事故，所造成的损失也就不可估量，往往都是损失严重，车毁人亡。

（二）二次追尾事故发生率较高。

即前车遇险情或其他情况减速制动，后车未保持安全间距，在高速行驶中减速不及与前车发生碰撞，并有可能导致失火、爆炸。

高速公路车流量大，行驶速度快，一旦发生事故，后面的车辆很难及时做出判断并采取有效措施进行躲避，往往会造成二次事故的发生，引起车辆连环碰撞，特别是在雾天，这种情况则更突出。

（三）单方事故较多。

即车辆碰撞中央隔离护栏或路边护栏，或者在路面上侧滑或翻车。

这种情况多是由于驾驶员疲劳驾驶、缺乏过硬驾驶技术所致。

（四）事故形态比较单一，因果关系比较明显，多为追尾事故。

济青高速公路实行双幅双向行驶，不存在相向的交通冲突，几乎不存在正面和侧面相撞的交通事故，加上雨雪雾天气的能见度差，驾驶员精神多会集中在前方路况上，一般情况下不会随意变更车道。