天津基础设施融资案例分析

工程项目融资案例分析在当今社会，工程项目融资一直是一个备受关注的话题。

工程项目融资是指企业为了筹集资金，以支持工程项目的建设和发展所进行的一系列融资活动。

而在实际操作中，工程项目融资往往面临着各种挑战和难题。

本文将通过一个实际的融资案例，对工程项目融资进行深入分析，探讨其中的关键问题和解决方法。

案例背景。

某公司计划在某地区进行一项大型的基础设施建设工程，由于项目规模较大，资金需求巨大。

公司在融资方面遇到了一系列问题，包括融资渠道选择、融资成本控制、融资风险管理等方面的挑战。

融资渠道选择。

在面临融资需求时，公司首先需要选择合适的融资渠道。

针对大型基础设施建设工程，公司可以选择多种融资方式，包括银行贷款、债券发行、股权融资等。

在该案例中，公司需要综合考虑各种融资方式的利弊，选择最适合自身发展的融资渠道。

融资成本控制。

融资成本是公司在融资过程中需要重点关注的问题。

不同的融资方式会带来不同的融资成本，包括利息、手续费、股权分配等。

公司需要通过充分的市场调研和谈判，尽可能降低融资成本，提高融资效益。

融资风险管理。

在进行工程项目融资时，公司需要认识到融资过程中存在的各种风险，包括市场风险、信用风险、流动性风险等。

公司需要建立完善的风险管理体系，采取有效的风险对冲措施，降低融资风险对企业的影响。

解决方法。

针对上述问题，公司可以采取一系列的解决方法。

首先，公司可以通过与多家金融机构进行充分的沟通和谈判，选择最优惠的融资方案。

其次，公司可以通过与政府相关部门合作，争取政府支持和财政补贴，降低融资成本。

最后，公司可以建立完善的风险管理体系，通过多元化的资金来源和风险对冲工具，降低融资风险。

结论。

工程项目融资是一个复杂而又关键的环节，对企业的发展具有重要意义。

在实际操作中，公司需要充分认识到融资的重要性和复杂性，积极应对各种挑战和问题。

通过合理选择融资渠道、控制融资成本、管理融资风险，公司可以顺利完成工程项目融资，实现企业的可持续发展。

第1篇一、引言近年来，随着我国经济进入新常态，地方政府债务风险问题日益凸显。

隐性债务作为地方政府债务的重要组成部分，其规模不断扩大，风险不容忽视。

天津作为北方经济重镇，在经济发展过程中也面临着隐性债务化解的挑战。

本文将分析天津隐性债务的成因、现状，并提出相应的化解对策。

二、天津隐性债务的成因1. 经济发展方式转变天津经济发展长期依赖投资拉动，产业结构偏重，转型升级压力较大。

在经济增速放缓的背景下，政府投资规模不断扩张，导致债务规模迅速膨胀。

2. 财政收入结构不合理天津财政收入以税收为主，非税收入占比相对较低。

在经济下行压力和税收政策调整的影响下，财政收入增长乏力，难以满足政府支出需求。

3. 地方政府融资平台过度依赖债务融资天津地方政府融资平台在基础设施建设、公共服务等领域发挥了重要作用。

然而，过度依赖债务融资，导致债务规模不断膨胀，风险加大。

4. 监管政策不完善我国地方政府债务管理制度尚不完善，监管力度不足，导致隐性债务难以有效控制。

三、天津隐性债务的现状1. 隐性债务规模较大根据公开数据显示，截至2020年底，天津地方政府债务余额约为1.2万亿元，其中隐性债务规模占比较高。

2. 隐性债务结构复杂天津隐性债务包括政府融资平台债务、地方政府债券、政府购买服务协议、地方政府担保等，种类繁多，结构复杂。

3. 隐性债务风险较高受经济下行压力和产业结构调整等因素影响，天津隐性债务风险较高，部分债务到期后难以偿还。

四、天津隐性债务化解对策1. 优化经济发展方式（1）加快产业结构调整，推动经济转型升级，提高经济增长质量和效益。

（2）加大科技创新力度，培育新兴产业，提高产业链水平。

（3）加强生态环境保护，推动绿色发展。

2. 优化财政收入结构（1）加大非税收入征管力度，提高非税收入占比。

（2）完善税收政策，优化税收结构，提高税收收入质量。

（3）加强国有资产监管，提高国有资产收益。

3. 规范地方政府融资平台管理（1）严格控制地方政府融资平台新增债务规模，逐步降低债务比例。

科技型中小企业融资方案——以天津为例本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！一、天津科技型中小企业概述（一）发展结构简述。

根据天津市发改委政策显示，截止到2014年到12月底，天津市科技型中小企业已经达到6万家，截至目前，科技型中小企业总数已超过6万家，小巨人企业累计达到3，000家。

科技型中小企业已成为推动天津市经济发展、优化产业结构的生力军。

在规模以上中小企业中，科技型中小企业数量仅占%，但年工业总产值占%，资产总值占%，就业人数占%，利润总额占%。

规模以上科技型中小企业科技活动经费占销售收入的比重为%，比大中型工业企业高约1个百分点。

申请专利数占全市企业申请数的%。

在规模以上的内资科技型中小企业中，民营企业比例高达%。

据资料显示，天津科技型中小企业目前初创期企业36，200家，占企业总数的%，主营业务收入亿元，占企业总收入的%；成长期企业7，794家，占企业总数的%，主营业务收入1，亿元，占企业总收入的%；成熟期企业（包含“科技小巨人”企业）3，158家，占企业总数%，主营业务收入9，亿元，占企业总收入的%。

可以看出，天津市科技型中小企业具有年轻化，处于高速发展期居多的特征。

本文从科技型中小企业的发展结构出发，根据不同时期的融资需求，探索不同战略阶段的融资方式。

（二）涉及门类广泛。

天津的科技型中小企业涉及的门类众多，涵盖了高新技术产业的多数门类。

其中，大部分发展制造业，其余多半集中在机电设备与仪器仪表、电子信息、生物医药、环保和新能源、石油化工等五类行业。

其中，发展机电设备行业的企业最多，电子信息产业已超石油化工行业，暂居第二。

（三）区域分布特色化和集群化。

天津市科技型中小企业主要分布于市内六区、近市区、园区和开发区。

其中，南市区作为园区的政策区，此地拥有的科技型中小企业数量最多。

此外，科技型中小企业在滨海新区的发展呈现迅猛之势，有效地带动了天津经济发展。

渤海租赁公司融资租赁案例天津渤海租赁有限公司(以下简称“渤海租赁”)成立于2007年，注册资本超过62亿元人民币。

2008年获得由商务部和税务总局批准的第五批内资融资租赁试点企业资质。

是海航集团在天津金融创新“先试先行”和国家加强基础设施建设的大背景下与天津市政府合作，共同出资组建的目前国内唯一一家专业从事市政工程等基础设施租赁服务的租赁公司。

天津市委、市政府对租赁业的发展非常关心、支持，渤海租赁是天津租赁业创新发展的试验田，自创立起就得到了股东方的强力支持，拥有操作基础设施租赁业务得天独厚的资源优势。

公司充分利用融资租赁在基础设施建设和大型设备引进方面的优势，不断开拓思路加强金融创新，与各级政府、大型企业及银行开展紧密合作，为天津的城市基础设施建设、航空装配、机场建设和港口建设服务。

目前，天津渤海租赁有限公司注册资本为人民币626085万元，是国内最大的基础设施租赁服务供应商之一，也是国内唯一一家拥有金融租赁和非金融租赁两块牌照的租赁公司。

目前，渤海租赁持有天津渤海租赁，皖江金融租赁、香港航空租赁、横琴国际融资租赁、SEACO集装箱租赁，基本实现了租赁行业的全方位布局。

渤海租赁公司“天津项目”概况渤海租赁主要采用直接融资租赁、售后回租等业务模式，通过盘活政府及大型集团公司固化资产满足政府及企业融资需求。

近年来，渤海租赁已与天津市保税区、东丽区、北辰区、蓟县、宁河县等多个区县政府及天津市城投集团、天津地下铁道集团公司、天津保税区投资有限公司等多个大型企业集团展开合作，陆续操作完成保税区8亿元基础设施租赁项目、空客厂房36.3亿元融资租赁项目、蓟县1.875亿元基础设施租赁项目等。

此三个项目均为售后回租项目。

（a）天津保税区办公大楼租赁项目概况该项目系渤海租赁向天保投资购买位于天津空港物流加工区西三道166 号的天津保税区空港物流加工区投资服务中心大楼，后将天津保税区空港物流加工区投资服务中心大楼按协议约定出租给天津港保税区管理委员会及天保投资（第二承租方），租赁期限为20 年，协议期满后，承租方具有优先承租权。

城市基础设施建设融资模式存在的问题及对策作者：于宏晨来源：《财会学习》 2018年第19期于宏晨天津市海河建设发展投资有限公司摘要：现如今，对于城市基础设施而言，其不仅仅是人民生活与城市发展的基础性条件，同时也是城市现代化程度的关键体现。

城市化进程很好的促进城市基础设施建设，在面临政府财政投入不充分的情况下，较为传统的融资方式已经无法适应现代社会发展的实际需求，城市基础设施建设投融资方式要逐步进行必要的改革与创新，进而来有效的解决融资过程之中发生的问题。

鉴于此，本文主要分析城市基础设施建设融资模式存在的问题及对策。

关键词：城市基础设施；城投企业；融资模式；问题一、基础设施投融资的模式(一)传统的城市基础设施投融资模式目前，在城市基础设计投融资之中，财政出资尤为关键，政府是其中的投资者，另外也是融资和被融资的主要对象。

在通常情况之下，中央或者是省市一级中基础设施建设项目审批权和投资决策权。

如今，基础设施建设的关键投资人员就是政府，所以在这个模式之中，无论是进行基础设施建设规划和决策，还是建设自检筹集与应用或者是在项目进行验收之后的管理与运用，大多数是由政府来进行统一化管理的，先前较为传统的城市基础设施投融资模式主要涵盖国内外贷款、证券市场融资、土地储备制度融资和财政投资。

(二)城投公司投融资模式在上世纪末期阶段，我们国家实施了经济体制化的改革，基础设施投融资制度也在慢慢的改革之中，随即，国务院所颁发的《关于投资体制近期改革方案》，基础设施投融资公司在全国范围之内，所受到的关注度广泛，城投企业，是政府在基础设施建设过程之中投融资实施的关键所在。

二、城投公司转型现状分析(一)城投企业现状分析城投企业促进了各个区域城市化的脚步，使得城乡面貌与人民生活环境焕然如新。

在不断加大基础设施建设投资的形势下，所面临的债务风险也在慢慢加大，所以，中央财政和投融资管理部门慢慢调整有关政策可以和中央提出的降杠杆、调结构的转型发展标准基本一致。

bot工程融资方案案例分析一、引言以BOT模式（Build-Operate-Transfer）投资和建设的基础设施项目已经成为全球范围内最受欢迎的投资模式之一。

该模式的优势在于可以有效分配投资风险和降低投资者的资金压力，同时能够吸引更多的私人资本参与基础设施建设。

本文将以BOT工程融资方案案例进行分析，探讨BOT模式在基础设施领域的应用，并提出相应的融资建议。

二、案例背景某市举办了一次基础设施投资项目招标会，其中包括一条长跨度跨海大桥的建设项目。

该市政府希望通过引入BOT模式，吸引更多的私人资本参与项目建设，并希望民营企业或外资企业可以提出具体的BOT工程融资方案。

三、BOT模式在基础设施领域的应用BOT模式是基础设施建设中常见的融资与运营模式，其核心内容是：政府及其相关部门通过招标、竞标等方式引入民间资本，由其投资兴建一定的基础设施，并在规定的运营期限内进行运营。

运营期限结束后，基础设施的所有权、经营权转移给政府或政府指定的单位。

该模式有以下几个特点:1. 省钱：政府无需大规模出资，可以通过引入民间资本减轻财政压力；2. 高效：由专业公司承担建设和运营，可以有效提高项目的效率和管理水平；3. 分散风险：投资者在建设和运营期间承担相应的风险，政府可以将风险分散给投资者；4. 提高服务水平：引入市场化运作机制，有助于提高服务水平和管理效率。

四、具体案例分析1. 项目规模及建设内容大桥项目的全长为10公里，跨海距离为5公里，包括桥梁、主塔、桥面、引桥等；同时还需要配套建设路基、隧道和桥梁等。

预计总投资约为50亿人民币。

2. 项目资金来源政府部门拿出一部分资金并购买项目服务年限，同时还需要通过BOT模式引入社会资本进行项目建设和运营。

3. 项目收费模式大桥项目将实行跨海通行费制度，由运营商自行制定并报批。

4. 运营期限运营期限为30年，运营商在此期限内负责对大桥的维修、保养和管理。

5. 政府回收期政府购买服务年限后，通过大桥通行费向运营商每年支付一定资金，直至政府购买服务年限到期。

天津市侯台地区配套基础设施（一期）工立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目概论 (1)一、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目名称及承办单位 .. 1二、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工产品方案及建设规模 .. 6七、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章天津市侯台地区配套基础设施（一期）工产品说明 (15)第三章天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (26)天津市侯台地区配套基础设施（一期）工生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (27)（一）设备配臵原则 (27)（二）设备配臵方案 (28)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (29)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目建设期污染源 31（二）天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目运营期污染源 31三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (32)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (36)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (42)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (43)1、废水的治理 (43)办公及生活废水处理流程图 (43)生活及办公废水治理效果比较一览表 (44)生活及办公废水治理效果一览表 (44)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (44)3、噪声治理措施及排放分析 (46)主要噪声源治理情况一览表 (47)四、环境保护投资分析 (47)（一）环境保护设施投资 (47)（二）环境效益分析 (48)五、厂区绿化工程 (48)六、清洁生产 (49)七、环境保护结论 (49)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (51)第九章项目节能分析 (52)一、项目建设的节能原则 (52)二、设计依据及用能标准 (52)（一）节能政策依据 (52)（二）国家及省、市节能目标 (53)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (54)三、项目节能背景分析 (54)四、项目能源消耗种类和数量分析 (56)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (56)1、主要耗能装臵 (56)2、主要能耗种类及数量 (56)项目综合用能测算一览表 (57)（二）单位产品能耗指标测算 (57)单位能耗估算一览表 (58)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (59)六、工艺设备节能措施 (59)七、电力节能措施 (60)八、节水措施 (61)九、项目运营期节能原则 (61)十、运营期主要节能措施 (62)十一、能源管理 (63)（一）管理组织和制度 (63)（二）能源计量管理 (64)十二、节能建议及效果分析 (64)（一）节能建议 (64)（二）节能效果分析 (65)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (65)一、组织机构 (65)二、工作制度 (66)三、劳动定员 (66)四、人员培训 (67)（一）人员技术水平与要求 (67)（二）培训规划建议 (67)第十一章天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目投资估算与资金筹措 (68)一、投资估算依据和说明 (68)（一）编制依据 (68)（二）投资费用分析 (70)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (70)1、设备投资估算 (70)2、土建投资估算 (70)3、其它费用 (71)4、工程建设投资（固定资产）投资 (71)固定资产投资估算表 (71)5、铺底流动资金估算 (72)铺底流动资金估算一览表 (72)6、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目总投资估算 (73)总投资构成分析一览表 (73)二、资金筹措 (74)投资计划与资金筹措表 (74)三、天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目资金使用计划 (75)资金使用计划与运用表 (75)第十二章经济评价 (76)一、经济评价的依据和范围 (76)二、基础数据与参数选取 (76)三、财务效益与费用估算 (77)（一）销售收入估算 (77)产品销售收入及税金估算一览表 (78)（二）综合总成本估算 (78)综合总成本费用估算表 (79)（三）利润总额估算 (79)（四）所得税及税后利润 (79)（五）项目投资收益率测算 (80)项目综合损益表 (80)四、财务分析 (81)财务现金流量表（全部投资） (83)财务现金流量表（固定投资） (85)五、不确定性分析 (86)盈亏平衡分析表 (86)六、敏感性分析 (87)单因素敏感性分析表 (88)第十三章天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目综合评价 89第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：天津市侯台地区配套基础设施（一期）工投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该天津市侯台地区配套基础设施（一期）工项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

不动产融资租赁分析及案例分享首先了解下国内融资租赁公司的分类，租赁分为融资租赁和经营性租赁，目前国内融资租赁公司主要分外商投资租赁公司、金融租赁公司和内资租赁公司，其监管机构和业务范围不同。

本文主要讨论不同融资租赁公司对不动产标的物的态度，首先看下相关管理办法：1、2007年施行的《金融租赁公司管理办法》中明确，“适用于融资租赁交易的租赁物为固定资产”。

2、商务部2005年通过的《外商投资租赁业管理办法》中第六条规定租赁财产包括：（一）生产设备、通信设备、医疗设备、科研设备、检验检测设备、工程机械设备、办公设备等各类动产；（二）飞机、汽车、船舶等各类交通工具；（三）本条（一）、（二）项所述动产和交通工具附带的软件、技术等无形资产，但附带的无形资产价值不得超过租赁财产价值的二分之一。

3、2012年8月中旬，商务部发布了《内资融资租赁企业管理办法（征求意见稿）》。

该《征求意见稿》第三条中关于融资租赁的标的物是这样规定的：“本法所称的租赁物为可自由流通的非消耗物。

法律禁止流通或者限制流通的物不应作为融资租赁交易的标的物。

”根据以上三条规定，可以看出不同融资租赁公司操作租赁标的物的范围是不一样的。

第一、很多金融租赁公司的理解就是租赁物可以包括不动产。

固定资产是会计上的资产概念，包括动产和不动产两大类。

具体来说，固定资产包括指企业使用期限超过1年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产、经营有关的设备、器具、工具等。

第二、外商投资融资租赁公司的租赁标的物范围相对来说比较窄了，不能涉足不动产。

第三、关于内资融资租赁公司，目前虽然没有正式的管理办法出台，但是从其管理办法征求意见可以看出内资融资租赁企业的租赁资产包括了房屋、公路、铁路及相关设施等不动产，而外商投资融资租赁管理办法中租赁资产明确规定不含有不动产。

关于地产等不动产融资租赁的开展情况由于《融资租赁法》迟迟未出台，目前行业内对融资租赁中租赁物的界定并没有统一。

PPP项目典型案例第一批PPP项目典型案例推广政府和社会资本合作（PPP）模式，核心目的是在基础设施和公用事业领域引入社会资本，增强公共产品的供给能力，提高公共服务的质量和效率。

从上世纪80年代开始，我国就引入了PPP模式，并在实践中不断探索、创新，出现了一些相对成功的典型案例。

近日，针对各地普遍反映的推进PPP项目缺少操作经验、缺乏案例指导等问题，经有关部门、机构以及各地发展改革委推荐，国家发展改革委选取了13个具有一定代表性、示范性的PPP项目案例，在委门户网站公开发布，供有关方面参考借鉴。

本次发布的PPP项目案例涉及水利设施、市政设施、交通设施、公共服务、资源环境等多个领域，涵盖BOT、TOT、BOO等多种操作模式。

这些项目是各地引入市场机制、推进PPP模式的有益探索，在社会资本选择、交易结构设计、回报机制确定等方面具有一定参考价值，有关各方在参与和开展PPP项目时可积极学习借鉴。

第一批13个PPP项目典型案例名单：1、北京地铁4号线项目2、大理市生活垃圾处置城乡一体化系统工程3、固安工业园区新型城镇化项目4、合肥市王小郢污水处理厂资产权益转让项目5、江西峡江水利枢纽工程项目6、酒泉市城区热电联产集中供热项目7、陕西南沟门水利枢纽工程项目8、深圳大运中心项目9、苏州市吴中静脉园垃圾焚烧发电项目10、天津市北水业公司部分股权转让项目11、渭南市天然气利用工程项目12、张家界市杨家溪污水处理厂项目13、重庆涪陵至丰都高速公路项目第二批PPP项目典型案例为充分发挥PPP项目典型案例示范带动作用，引导有关方面规范开展PPP推广工作，近日，国家发展改革委选定了43个项目作为第二批PPP项目典型案例（名单附后）。

2015年，国家发展改革委对外公布了第一批13个PPP项目典型案例，对各地推广PPP模式起到了积极作用。

两年来，全国PPP项目落地速度明显加快，但规范性不强、创新性较弱等问题也日益凸显。

为了指导各地进一步规范推进、创新推进PPP模式，去年9月，国家发展改革委启动了第二批PPP项目典型案例征集工作。

第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，我国各大城市交通拥堵问题日益严重。

为了缓解城市交通压力，提高城市居民出行效率，某城市决定建设一条地铁线路。

该地铁线路全长约30公里，共设25座车站，总投资约150亿元。

二、决策阶段1. 项目可行性研究在项目决策阶段，首先进行了可行性研究。

可行性研究主要包括以下几个方面：（1）市场调研：对城市人口、出行需求、公共交通现状等进行调研，分析地铁线路建设的必要性和紧迫性。

（2）技术方案：研究地铁线路的线路走向、站点设置、车辆类型、建设规模等技术方案。

（3）经济分析：对项目投资、运营成本、收益等进行预测，评估项目的经济效益。

（4）环境影响评价：分析项目对周边环境的影响，并提出相应的环保措施。

（5）社会影响评价：分析项目对周边居民生活、就业等方面的影响，并提出相应的应对措施。

2. 项目审批可行性研究完成后，向相关部门提交项目申请报告。

经专家评审、政府审批，该项目获得立项批复。

3. 项目融资在决策阶段，还需解决项目融资问题。

该项目采用政府投资、社会资本合作（PPP）模式，通过招标确定社会资本合作伙伴。

4. 项目实施计划根据项目批复和融资方案，制定项目实施计划，明确项目进度、质量、安全等目标。

三、案例分析1. 可行性研究的重要性可行性研究是项目决策阶段的关键环节，通过对项目的全面分析，确保项目建设的必要性和可行性。

本案例中，可行性研究为地铁线路建设提供了科学依据，降低了项目风险。

2. 政府审批的必要性政府审批是确保项目合规性、合法性的重要环节。

本案例中，政府审批为地铁线路建设提供了政策保障。

3. 融资模式的选择PPP模式是解决基础设施建设资金问题的一种有效途径。

本案例中，采用PPP模式，充分发挥了政府和社会资本的优势，降低了项目融资风险。

4. 项目实施计划的重要性项目实施计划是确保项目按期、保质、安全完成的保障。

本案例中，项目实施计划明确了项目进度、质量、安全等目标，为项目顺利实施提供了有力支持。

中小企业融资难，究竟难在哪里？中小企业发展难，究竟难在哪里？要解决的问题很多。

我们应该怎样为他们提供帮助呢？下面几个小案例很有代表性；做好这些服务和引导工作，正是我们做咨询业务的同仁们应该思考和践行的。

案例一2008年9月，我市某县一个铜材加工企业，想通过担保公司进行500万元贷款融资。

当时的情况是：受世界经济下滑影响和期货市场波动影响，国内铜价由2007年的8万元/吨，一路下滑至2008年9月的4万元/吨，且呈现明显的继续下滑趋势。

该公司的生产经营是：从天津市子牙工业园区购进废铜进行融化，加工成各种规格的铜排、铜板、铜箔，其中厚度为0.2毫米的铜箔主要销往天铁集团（做弱电配套用）和北车集团天津采购中心（用作动车组发动机和各类轨道交通信号配套等）。

该公司法人代表曾是该县一中的语文教师、校长，其最大的个人爱好为书法。

该公司的财务管理非常规范，全公司只有一套明细账和报表，且年年主动进行审计，同时严格按照《公司法》和《会计准则》等要求，主动进行增资工作。

该公司最低年销售收入为7500万元，年末时点性应收账款几乎为零。

该公司的资产状况是：设备非常落后；厂房土地均为向镇里租赁。

比较好一点的财产就是该公司已经使用4年多的二辆奥迪车。

当然，该公司法人代表以及副总和财务负责人均在县城拥有150平方米左右近期全款购置的一手高档商品房。

截止2008年9月，该公司除了1000万元的银行承兑外，没有任何银行借款，资产负债率为55%左右。

由于全国高铁和城市轨道交通建设的全面展开，北车集团加大了采购量，天铁集团进行大范围的设备升级改造，需要大量的机电配套产品，同样也加大了采购。

当年，国家实行了宽松的货币政策和财政政策，同时拿出4万亿财政资金促进内需的拉动。

针对融资及融资担保方面，存在哪些不利因素和有利因素？该公司能获得担保公司的担保吗？案例二一家民营企业，其产品是在甲醇中添加一些添加剂，制成燃烧纯度极高的“醇基液体燃料”，此种燃料主要为民用液化气的替代和小区供暖燃料。

基础设施建设融资案例
1. 中国的高速铁路建设：中国通过发行债券、吸引外商投资和通过政府投资等方式融资大规模的高速铁路建设项目。

其中，中国铁路总公司和中国铁路公司分别负责筹措和管理基建资金。

2. 巴西的深水港口建设：巴西政府在深水港建设中采用了公私合作的模式，引入了私人投资资金，并与私人企业合作进行基础设施建设和运营。

3. 美国的公路和桥梁维修：美国政府通过提高税收、发行政府债券以及与私营部门合作等方式筹集资金，用于公路和桥梁的维修和改造。

4. 印度的智慧城市项目：印度政府通过与私人合作伙伴签订合同，吸引私人投资用于智慧城市项目，包括建设数字基础设施、改进城市交通和提供公共服务等。

5. 阿根廷的水电站建设：阿根廷政府通过与中国企业签订合同，引入外国投资，并在水电站建设项目中获得融资。

同时，阿根廷政府还通过国内公债发行和收入盈余等方式筹措建设资金。

这些案例展示了不同国家和地区在基础设施建设中融资的多样化方式，包括政府投资、公私合作、吸引外商投资和发行债券等。

这些融资方式的选择取决于不同国家和地区的经济情况、政策环境和市场需求。

16个案例看中国PPP项目失败的主要风险近年来，PPP项目融资方式在中国基础设施建设领域越来越受到青睐，社会资本的介入不仅解决了基础设施建设的资金短缺问题，更可以降低成本和提高效率。

但是，由于PPP是一种新生事物，我国政府和社会普遍缺乏经验，PPP在我国的应用也遇到了诸多实际问题，也有许多项目遇到了较大的问题甚至失败。

对这些失败的项目进行分析总结，找出导致项目失败的主要风险因素，在今后的项目实践中加以重点关注，对我国今后的PPP实践更有指导价值。

下文案例主要涉及高速公路、桥梁、隧道、供水、污水处理和电厂等领域，基本涵盖了我国采用PPP模式的主流领域。

1、法律变更风险法律变更风险主要是由于采纳、颁布、修订、重新诠释法律或规定而导致项目的合法性、市场需求、产品/服务收费、合同协议的有效性等元素发生变化，从而威胁到项目的正常建设和运营，甚至直接导致项目的中止和失败的风险。

PPP项目涉及的法律法规比较多，加之我国PPP项目还处在起步阶段，相应的法律法规不够健全，很容易出现这方面的风险。

例如：江苏某污水处理厂采用BOT融资模式，原先计划于2002年开工，但由于2002年9月《国务院办公厅关于妥善处理现有保证外方投资固定回报项目有关问题的通知》的颁布，项目公司被迫与政府重新就投资回报率进行谈判。

上海的大场水厂和延安东路隧道也遇到了同样的问题，均被政府回购。

2、审批延误风险审批延误风险主要指由于项目的审批程序过于复杂，导致花费的时间过长和成本过高，且批准之后对项目的性质和规模进行必要商业调整非常困难，给项目的正常运作带来了威胁。

比如某些行业里一直存在成本价格倒挂现象，当市场化之后引入外资或民营资本，都需要通过提价来实现预期收益。

而根据我国《价格法》和《政府价格决策听证办法》规定，公用事业价格等政府指导价、政府定价，应当建立听证会制度，征求消费者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性，这一复杂的过程很容易造成审批延误的问题。

国内EPCF模式分析内附典型案例随着我国对可持续发展、节能减排等话题的日益重视，基础设施建设、环保投资等已成为政府计划中的重点项目。

在这些项目中， EPCF 模式因其高效、精准的特点受到越来越多的关注。

本文将对 EPCF 模式进行分析，并介绍典型的 EPCF 模式案例，帮助读者了解这一模式的优势和应用。

一、什么是 EPCF 模式EPCF 模式全称是 Engineering、Procurement、Construction 和Financing，即工程、采购、建设和融资。

这是一种以承包商为核心组织、依托综合供应链、整合各方资源、全方位负责项目规划、执行及融资等环节的综合服务模式。

运用 EPCF 模式，由 EPCF 承包商一手包揽整个项目，可以更好地保证项目整体进度和质量，并且更能满足业主对项目的全面管控要求。

二、EPCF 模式的优缺点1. 优点EPCF 模式最大的优点在于综合性、一站式服务。

EPCF 承包商从前期市场调研、项目规划设计、资金筹措、承建工程、施工管理、技术保障、落地运营、风险控制等各个环节都会全力参与，是一个覆盖面非常广的综合性服务。

另外，运用 EPCF 模式还可以实现资金和技术的整合，EPCF 承包商可以依托综合供应链优势，整合各方优质资源，以较小的投资实现较高的投资回报。

也正因为将资金与技术有机结合，由于 EPCF 承包商具有综合性、专业性强的特点，同时还可以为业主解决风险管控问题和资金筹措难题，因而 EPCF 模式在市场竞争中获得了广泛的认可。

2. 缺点虽然 EPCF 模式具有很多优点，但是其也存在一些局限性。

首先，承包商的能力和信用由于直接关系到 EPCF 项目的成败，可能存在过高的公司负荷和负债。

其次，对 EPCF 项目的全过程需要监管机构予以管辖，否则 EPCF 承包商很有可能存在违规乱收费、施工不规范等行为。

三、EPCF 模式的典型案例——天津市银城国际广场天津市银城国际广场项目，是一座由华夏幸福基业科技股份有限公司于2015年投资修建的综合用地，其总用地面积约为123,200 平方米，主要兴建地下 5 层、地上 38 层的综合体建筑。

租赁公司基础设施融资租赁案例近年来，随着中国金融市场的快速发展，租赁公司基础设施融资租赁成为了一种受到广泛关注的融资方式。

租赁公司通过将基础设施租赁信息披露给投资者，融资租赁资金从而能够快速进入市场，并促进了基础设施的建设和发展。

以下是一起租赁公司基础设施融资租赁案例。

案例背景：租赁公司计划为一座位于海滨城市的大型商业综合体提供基础设施融资租赁服务。

该商业综合体由多个楼宇组成，包括办公楼、商业街、餐饮区、停车场等。

商业综合体的业主希望通过租赁公司的融资租赁服务，快速获得建设资金，并将基础设施项目尽快启动。

案例分析：租赁公司与商业综合体的业主进行了多次洽谈，并对商业综合体的基础设施项目进行了详细的调研和评估。

根据调研结果，租赁公司了解到商业综合体的基础设施项目需要投入巨额资金，并存在较大的财务风险。

考虑到这一情况，租赁公司与业主商定了一种混合融资方式，即租赁公司为商业综合体提供一部分直接融资，同时引入投资者通过发行基础设施融资租赁债券的方式进行融资。

租赁公司通过与多家金融机构合作，发行了一笔金额较大的基础设施融资租赁债券，募集资金用于商业综合体的基础设施建设。

债券的期限为10年，每年支付利息，并于到期日偿还本金。

租赁公司为投资者提供了可靠的还款保障，通过商业综合体的租赁收入和经营利润进行债券偿付。

案例结果：结论：租赁公司基础设施融资租赁是一种既能满足企业融资需求，又能为投资者提供稳定回报的融资方式。

通过租赁公司的中介作用，实现了基础设施项目与投资者资金的有效对接，促进了经济可持续发展。

租赁公司在发挥融资租赁的作用的同时，也为投资者提供了一种多样化的投资方式，提高了投资者的资产配置效率。

新基建投融资案例
摘要：
1.新基建的概述
2.新基建的投融资现状
3.新基建投融资的案例分析
4.新基建投融资的未来展望
正文：
【新基建的概述】
新基建，即新型基础设施建设，是指以信息技术、大数据、人工智能等为代表的新型基础设施建设。

相较于传统的基础设施建设，新基建更加注重科技含量和信息智能化，是推动我国经济高质量发展的重要支撑。

【新基建的投融资现状】
新基建的投融资现状总体良好，政府、企业和社会资本等多方积极参与。

我国政府出台了一系列政策，鼓励和引导社会资本参与新基建的建设。

企业也积极响应政策，加大对新基建的投入。

此外，新基建的投资回报周期相对较短，吸引了社会资本的积极参与。

【新基建投融资的案例分析】
以下是几个新基建投融资的典型案例：
1.5G 基站建设：中国移动、中国联通、中国电信等运营商积极布局5G 基站建设，政府也通过政策支持、资金补贴等方式鼓励5G 基站的建设。

2.数据中心建设：阿里巴巴、腾讯、华为等企业纷纷加大对数据中心建设
的投入，这些数据中心为各类企业和机构提供了强大的云计算、大数据等服务。

3.智能交通建设：各地政府积极推进智能交通建设，如无人驾驶、智能停车场等项目，吸引了众多企业和投资者的关注。

【新基建投融资的未来展望】
随着我国经济的持续发展，新基建投融资的需求将持续增长。

政府将继续加大对新基建的支持力度，企业也将加大投入。

同时，随着科技的不断创新，新基建将呈现出更多的投融资机会。

不动产（基础设施）融资租赁案例不动产能否作为融资租赁标的物，很多争议，搜集一些案例，备查。

1、云南昆石高速公路售后回租2009年5月22日，云南省公路开发投资有限责任公司与深圳国银金融租赁有限公司、国家开发银行云南省分行三方，历时近半年多的云南昆明至石林高速公路融资租赁从意向到合同谈判整个工作顺利完成，并在昆明举行了合同签字仪式。

昆石高速公路融资采用的是固定资产售后回租模式，云南省公路开发投资有限责任公司将昆石高速公路37.48亿元的固定资产解出质押后，转让给国银金融租赁公司，再由公司在5年内以同期银行利率加上租赁费逐年等额回购。

这种融资模式既不改变公司对昆石公路的管理和经营权，又能及时为公司筹集到大额建设资金，为在建(新建)公路项目提供有效的资金保障。

云南省副省长刘平表示，昆明至石林高速公路固定资产开展融资租赁售后租回实现融资37.48亿元，是目前国内最大的一笔固定资产融资业务，是融资租赁行业的首次创新，也是云南省近年来交通基础设施第一笔获得除银行贷款以外的融资。

这不仅为云南省公路开发投资公司加快发展提供了及时的资金供给，增强了企业的实力和影响力。

同时，也为交通基础设施建设拓宽融资渠道，优化资本结构、降低资金成本和提高资本运作能力，起到了良好的示范作用，必将对省公路开发投资公司的发展、对云南省交通基础设施的融资工作产生积极的促进作用。

2、天津港保税区工业厂房在建工程融资租赁2009年11月23日电（记者陈杰）今天，天津市政府与海航集团新阶段全面战略合作协议签署，其中天津港保税区管委会、海航集团下属天津渤海租赁公司、光大银行天津分行共同签署了天津空客厂房融资租赁创新项目合作协议。

根据协议，渤海租赁公司以36.3亿元人民币从天津空客A320飞机总装线厂房建设单位天津港保税区投资公司，买下其11万平方米厂房的产权，租赁给天津港保税区投资公司，租赁期15年，不影响天津空客总装公司的使用和生产。

光大银行天津分行为渤海租赁公司提供资金支撑。