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![[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用](https://uimg.taocdn.com/c421a2c46bd97f192379e90d.webp)
[复习]深圳特尔佳缓速器的正确使用一、缓速器的正确使用1.1、缓速器的操作步骤:1.1.1、开点火开关，红色的电源指示灯变亮(缓速器电源总开关必须已经闭合)。
表示整个缓速器供电已经正常，此时不管是否踩下制动踏板或拨动手拨开关，缓速器都不会工作。
1.1.2、汽车起步超过一定车速(根据缓速器型号及后桥速比及轮胎半径等参数不同，具体车速也不同，约2,10km/h)，准备工作灯亮，表示缓速器进入工作待命状态。
1.1.3、踏下制动踏板或者拨下手拨开关。
缓速器开始制动，车辆速度明显降低。
根据踏下踏板的不同角度，以及选择手拨开关的不同档位，缓速器以不同档位进行工作，三组工作指示灯依次变亮。
1.1.4、随着车速的降低，当车速低于临界速度(约2,10km/h)时，准备工作灯熄灭，缓速器停止工作。
(切记将手拨开关回到零位) 1.2、缓速器使用注意要点:1.2.1、一般情况下尽可能使用手控方式或尽量轻踩制动踏板，可以大大减轻常规制动器负荷，避免制动器磨损过快或者温度过高，使其始终处于良好的工作状态，这样当行驶中遇到紧急情况时，能保持其良好的安全性能。
1.2.2、因为缓速器的工作时间要先于常规制动系统。
在使用脚动方式控制缓速器时，注意尽量轻踩刹车。
除非必要，应避免紧急制动，从而最大限度的发挥缓速器的效能。
1.2.3、对于有预见性的制动，如到站、高速公路上进收费站等。
要提前使用缓速器使车辆减速。
最后用刹车蹄片使车辆停下来。
因为车辆高速制动对制动系统的磨损最严重，这样能有效避免蹄片磨损过快。
1.2.4、车辆空载或行驶在冰雪、泥泞的路段时，由于车轮的附着力较差，在使用手拨开关时不能换档太快。
以免因缓速器作用力过大引起后轮打滑。
1.2.5、当车辆在山区行驶，特别是在长距离下坡时，不要连续将缓速器手拨开关拔在最高档位上，以避免缓速器持续过热导致线圈烧坏。
如果缓速器连续使用一段时间，不要马上将车停下，避免其散热不良。
(最好继续行驶1Km左右的距离);1.2.6、当缓速器长时间不用时，注意关闭缓速器电源总开关。
FH400B液力缓速器安装说明陕西法士特齿轮有限责任公司1、FH400B性能参数与特点主要性能参数缓速器型号FH400B额定输入转速( rpm ) 2800最大制动扭矩( Nm ) 4000注油量( L ) 8.5~9重量( kg ) 102工作电流（A）<1主要特点有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。
可长时间、大功率制动，无热衰退。
制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。
制动平稳，无冲击，整车舒适性高。
制动、解除制动响应快速。
工作时温度低，对整车无潜在隐患。
轻量化设计，整机重量仅102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。
安全电控，对整车电气系统无干扰。
轴向尺寸短，便于安装。
适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种2、FH400B外型图FH400B缓速器各向视图如下：前视图 左视图 2后视图 上视图 3缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。
变速箱后部有辅助支撑，缓速器不需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图 43、气动系统—供气连接气路连接取自整车气路。
由四回路保护阀的24口或者与变速箱气路共用。
管路需要经过空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于8mm，气管需合理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4、冷却水路4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧4.2、冷却水路安装说明1 水路的安装说明z缓速器的冷却水路必须设计成使水路中100%的冷却水馈入缓速器。
2 冷却水最小流量z冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。
z在转速n=2000rpm时，冷却水的最小流量不能低于5L/s。
3 冷却水管的材料、技术要求及其布置z冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。
z水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
z钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，锌粉沫油漆等)。
福伊特液力缓速器使用说明请用户特别注意阅读缓速器使用说明书，以免缓速器误操作造成不必要的缓速器效果差或者缓速器部件损坏。
1. 手控制方式。
驾驶员通过逐级扳动手控开关手柄来实现对缓速器的控制。
手控开关分五档，各档缓速作用如下： 0档——缓速器关闭 1档——缓速器恒速档 2档——最大缓速力矩的1/4 3档——最大缓速力矩的1/2 4档——最大缓速力矩的3/4 5档——最大缓速力矩0－5档使用如下： （1） 客车点火，缓速器就处于待命状态。
（2） 当需要缓速时，扳动手控开关手柄逐级到需要的档位就可以达到缓速的目的（此时缓速器指示灯应该亮，除了1档恒速档指示灯不亮）。
（3） 把手控开关手柄扳回0档，就撤消了缓速命令。
2. 恒速档使用如下：（1） 下长坡时要启动恒速功能前，首先使车辆速度减到安全的速度值时，当到达想保持的车速时，把缓速器的手控开关扳到恒速档1档。
（2） 如果使用了恒速档，如果车速仍会加快，请使用辅助刹车使车辆减速。
（3） 开关扳回0档，恒速功能解除。
3. 脚控方式。
脚控方式中，由脚制动总阀控制，共分三级缓速。
当制动踏板有效行程为8时，缓速器I 档开始工作，制动踏板有效行程为18时，缓速器II 档开始工作，制动踏板有效行程为28mm 时，缓速器III 档。
4. 手控制方式和脚控方式既可以根据用户任意选装，或同时配置。
5. 为保障能最长时间连续使用缓速器，请在使用缓速器的时候总是挂进一个变速箱的档位，并尽量往低档位换保持发动机转速始终高于1500rpm，禁止空档使用缓速器。
6.缓速器是属于辅助刹车装置，请有预期性使用，紧急状况清使用主刹车器减速。
7.在雨雪天气、路面湿滑或者车辆ABS有故障时，请慎重使用缓速器。
FH400B液力缓速器安装说明陕西法士特齿轮有限责任公司1、FH400B性能参数与特点主要性能参数缓速器型号FH400B额定输入转速( rpm ) 2800最大制动扭矩( Nm ) 4000注油量( L ) 8.5~9重量( kg ) 102工作电流（A）<1主要特点有效减少主制动器磨损，延长轮胎寿命，保障汽车安全运行。
可长时间、大功率制动，无热衰退。
制动扭矩大；单位质量制动扭矩大。
制动平稳，无冲击，整车舒适性高。
制动、解除制动响应快速。
工作时温度低，对整车无潜在隐患。
轻量化设计，整机重量仅102kg，提供车辆安全的同时，不增加燃油负担。
安全电控，对整车电气系统无干扰。
轴向尺寸短，便于安装。
适用于法士特各型变速器；适用于载货车、专用车、客车等各种2、FH400B外型图FH400B缓速器各向视图如下：前视图 左视图 2后视图 上视图 3缓速器安装固定是利用其后盖上的三个螺栓过孔连接到法士特变速箱后部。
变速箱后部有辅助支撑，缓速器不需要侧支撑。
变速箱与缓速器连接示意图 43、气动系统—供气连接气路连接取自整车气路。
由四回路保护阀的24口或者与变速箱气路共用。
管路需要经过空气滤清器滤掉水分与污物，要求气管内径不低于8mm，气管需合理布置支撑和避让运动部件以防磨损。
4、冷却水路4.1、缓速器冷却水路引自整车冷却系统，可分为如下形式：先冷却发动机后冷却缓速器，泵出口侧4.2、冷却水路安装说明1 水路的安装说明z缓速器的冷却水路必须设计成使水路中100%的冷却水馈入缓速器。
2 冷却水最小流量z冷却水最小流量与水泵的容量和整个冷却系统的阻力有关。
z在转速n=2000rpm时，冷却水的最小流量不能低于5L/s。
3 冷却水管的材料、技术要求及其布置z冷却水管可以是钢管，或者是黄铜管。
z水管的直径尽可能选大的:使用大直径的水管，没有平接或瓶颈。
冷却水管的内径最小不小于Φ50mm。
z钢冷却水管的要求：所有管子都用钢制造，如果需要，作钎焊或焊接防漏试验；加工以后，必须清除管内的金属屑和焊渣，然后完工的管子还必须除去内外的油渍；这些管子还必须防腐(粉沫喷涂，锌粉沫油漆等)。
电缓速器的正确使用方法
电缓速器也叫电子减速器，是一种用于调节电动机转速的装置。
以下是电缓速器的正确使用方法：
1. 将电缓速器安装在电动机上，并正确接线。
2. 根据需要，将电缓速器设定为所需的转速。
3. 通过控制器开启电机。
4. 当需要改变转速时，可以通过电缓速器的控制器进行调节。
5. 使用完毕后，关闭电动机和电缓速器。
注意事项：
1. 在使用前，应先了解电缓速器的基本使用方法并认真阅读电缓速器的操作说明书。
2. 在使用时，要注意电缓速器的输入电压和输出电压，不要超过电缓速器的额定电压。
3. 在更换电缓速器时，应注意电缓速器的型号和电动机的功率是否匹配。
4. 在使用时，不要随意拆卸电缓速器，以免影响其性能。
5. 在长期使用中，要及时维护电缓速器，保证其正常运行。
电涡流缓速器控制器电涡流缓速器控制器HSQ05/系列HSQ05B系列电涡流缓速器控制器产品使用说明书长春市萨瑞斯电子有限公司技术发展部2004年3月9日提醒使用者在安装、使用该控制器前务必阅读以下五点说明★该控制器在通电时，一定要将散热片的接地端良好与汽车的零线连接。
在拆卸更换控制器时严格按照先接外壳的地线，后连接其它控制线最后连接主电源（24V）正端。
拆卸过程为：先拆卸电源24V正端，后拆卸其它控制线，最后拆卸地线。
在控制器通电条件下不允许地线开路。
★所有控制端的输入电压不允许高于电源电压（24V）,不允许低于地电压（0V）不使用的接线端子可以悬空不接线。
★控制器底面的散热片应该与汽车的金属外壳良好连接。
散热片的安装方向应该保证汽车行驶状态气流流动方向与散热片的沟槽方向一致，以保证散热片有良好的散热条件。
切不可将控制器安装于不通风的密闭容器内，或将控制器安装于导热性能不好的塑料、木质等材料基面上。
也应避免其它的高温零件安装在控制器附近。
★散热片的表面可能具有较高温度（最高为120C）,安装在周围的其它零件要注意防护。
★当缓速器控制器出现故障缓速器不能释放时，可以暂时断开连接缓速器控制器的主电源输入线，或去除连接在控制器内电源输入端的保险片。
失控抱死的缓速器即可释放。
注意该状态下缓速器已经失效。
应尽快与厂家联系更换修理损坏的零件。
行车时要依靠其他刹车系统产品概述:HSQ05A HSQ05B 系列汽车电涡流缓速器控制器是适应电源电压24V,最大输出200A 电流的汽车用电涡流缓速器的电子控制器系列。
该系列产品全部采用工业级的电子元件，主要器件采用进口知名厂家的产品。
内部装有微电脑处理 器。
输出采用四路大功率电子开关控制。
整机最大功耗小于80W 最大输出功率大于4800W 产品具有多种控制功能。
可以适用国内所有型号的汽车电涡流 缓速器负载，和多种控制功能的要求。
二、外部接口描述：1、 外部接口定义：1. 1电源及功率输出端定义：J1: 24V 电源正端输入。
液力缓速器使用方法
液力缓速器是一种常见的机械部件，可以通过液压力来缓解机械
运转时的冲击力和振动，以达到减少机械损耗、延长机械寿命的效果。
液力缓速器的使用方法如下：
1. 液力缓速器安装：液力缓速器一般安装在机器或设备的传动
系统中。
安装时要注意液力缓速器的方向，一般有箭头指示，应安装
在箭头指示的方向上。
2. 液力缓速器连接：液力缓速器与机器或设备的连接方式有多种，应根据实际情况选择合适的连接方式。
连接时要保证连接牢固，
避免漏油。
3. 液力缓速器使用：使用前应检查液力缓速器的油位，确保油
面在规定范围内。
在使用液力缓速器时，应注意机器或设备的运行状态，避免过载或过速运行，以免损坏液力缓速器。
4. 液力缓速器维护：液力缓速器使用一段时间后应进行定期检
查和维护，检查液力缓速器的密封性能和油路畅通情况。
如发现问题，应及时处理或更换液力缓速器。
大巴车缓速器的用法
大巴车缓速器是大巴车行驶时的一种安全装置，也称为制动减速器。
它是一种机械装置，能够通过与车轮接触来减缓大巴车的速度，
从而保证车辆行驶的稳定和安全。
在紧急情况下，大巴车缓速器可以
起到急停的作用，避免事故的发生。
大巴车缓速器有多种类型，其中较为普遍的是摩擦片型缓速器和
电磁吸动型缓速器。
摩擦片型缓速器由制动盘、制动片、弹簧等部件
组成，当司机踩下制动踏板时，制动盘会与制动片接触，在摩擦作用
下减缓车速。
电磁吸动型缓速器则通过电磁铁吸合制动盘，达到减速
的效果。
使用大巴车缓速器需要注意以下几点：首先，在行驶时或即将行
驶时，应将缓速器调整到合适的位置，确保行驶时缓速器能够随时起
作用。
其次，在长时间制动时，应注意缓速器的温度，过高的温度会
影响缓速器的制动效果。
最后，在使用缓速器时，应尽量减少急刹车、急转弯等危险行为，这样不仅容易磨损缓速器，也容易引发安全事故。
总之，大巴车缓速器是一种非常重要的安全装置，能够为大巴车
行驶提供保障。
在使用缓速器时，司机应注意操作方法，遵守交通规则，确保行驶的安全和顺畅。
液力缓速器的操作方法
液力缓速器的操作方法如下：
1. 开启液力缓速器：将液力缓速器的启动开关打开，这会引导液压系统将液压油送到缓冲室内，从而使转子开始转动。
2. 调节液力缓速器的速度：使用液力缓速器上的调节开关，可以控制液压油的流量和压力，从而调节液力缓速器的速度。
一般来说，流量越大，减速就越慢。
3. 停止液力缓速器：当需要停止液力缓速器时，只需关闭启动开关，这会导致液压油停止涌入缓冲室，从而停止转子的转动。
需要注意的是，操作液力缓速器时要非常小心，尤其是在调节速度时，应该慢慢地进行，以免造成机器或设备的损坏。
此外，在操作液力缓速器之前，还应该仔细查看相关的安全注意事项和操作规程。
一、福伊特缓速器使用应遵循以下条件与原则：
1、缓速器开关打开
2、不踩油门
3、车辆在档位上
4、传动轴转速大于200转/分（即缓速器ECU接收到车速信号）
5、长下坡如果长时间使用缓速器发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳。
6、不使用缓速器时，需将缓速器开关复位。
二、福伊特缓速器档位：
挡位0：右组合开关前推到底，缓速器关闭
挡位1：右组合开关向后拉一下，激活恒速控制
挡位2：右组合开关向后拉两下，25%液力扭矩
挡位3：50%液力扭矩
挡位4：75%液力扭矩
挡位5：100%液力扭矩
三、福伊特缓速器停止工作条件：
1、经过缓速器的冷却液温度过高或缓速器内油温过高，缓速器ECU 为保护发动机及缓速器发出指令停止缓速器工作。
（长下坡如果使用缓速器恒速档发动机转速尽量控制在1300转以上，1500转最佳）
2、如果车辆带有ABS控制，ABS起作用时，缓速器功能自动关闭。
四、恒速档使用说明：
在预定车速状态下把右组合开关扳至恒速挡；恒速挡激活，仪表显示
缓速器工作指示灯，缓速器将使车辆保持以预定车速下坡。
如果使用了恒速挡，且车速仍会加快，请使用其他制动方式使车辆减速，开关扳回OFF挡，恒速功能解除，原存储的车辆速度会被自动删除。
重汽销售部贵阳分公司
2017.06.06。
目录第一章：FOCAL系列缓速器简介 (2)一、电涡流缓速器的优点 (2)二、主要技术参数 (3)三、电涡流缓速器的控制电路 (5)第二章：缓速器的使用操作 (6)一、电涡流缓速器的控制方式 (6)二、电涡流缓速器的正确使用 (8)第三章：缓速器的维护保养 (8)一、清洗 (8)二、定期维护 (9)第一章：FOCAL系列缓速器简介TELMA公司是当今世界上历史最悠久、规模最大的电涡流缓速器制造和供应商，其年营业额保持在3.5亿法郎左右。
TELMA公司在法国和西班牙设有2个生产基地，并在德国、意大利、西班牙、阿联酋、美国、墨西哥、巴西、日本和新加坡设有9个子公司，在全球共有500多家分销商和代理商。
一、电涡流缓速器的优点。
近年来，电涡流缓速器以其安全、经济、环保等优点，受到越来越多的用户的欢迎和青睐。
主要表现为：1、安全A、电涡流缓速器能够承担汽车运行中绝大部分的制动负荷，从而使车轮制动器的温度大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态，以便在紧急情况时能够应付自如。
B、电涡流缓速器能够在一个相当宽的转速范围内提供强劲的制动力矩，而且低速性能良好。
电涡流缓速器在传动轴转速为300转/分钟时、即车速在10公里/小时的低速时就能提供缓速制动；当传动轴转速在600～800转/分钟时、即车速在20公里/小时的时候，缓速器就能达到最大的制动力矩。
C、电涡流缓速器是一个相对独立的反应灵敏的辅助制动系统，它的转子与传动轴紧固在一起，任何时候都能按司机的意愿提供制动力矩，因而它的性能优于发动机排气制动；电涡流缓速器采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间仅有40毫秒，比液力缓速器的响应时间快20倍！2）、经济A、电涡流缓速器的定子和转子之间没有直接接触，不存在磨损，因而故障率极低。
平时除了做好例行检查、保持清洁以外，其他维护工作很少，所以维修费用极低。
B、由于电涡流缓速器能够承担大部分车轮制动器的负荷，因而能够延长车轮制动器的使用寿命，降低用于车辆制动系统的维修费用，提高企业的经济效益。
汽车缓速器的使用方法
汽车缓速器，这可是个好东西啊！它就像是汽车的一位贴心小助手，能在关键时刻帮上大忙呢！
你知道吗，汽车缓速器能大大提高行车的安全性。
当我们遇到长下坡路段时，它能有效地控制车速，避免刹车过热失效，这多重要啊！就好比我们跑步，跑累了总要有个地方能让我们缓口气，汽车缓速器就是那个让车能缓口气的存在呀！
使用汽车缓速器其实并不复杂。
当你进入需要减速的路段时，就可以开启它啦。
你只需要轻轻拨动那个开关，就像打开了一个神奇的按钮，它就开始工作啦。
它会默默地发挥作用，让车速平稳地降下来，一点也不突兀，就好像有一双温柔的手在轻轻地拉着车。
而且呀，汽车缓速器还特别耐用，不需要你特别精心地去呵护它。
它就像一个勤劳的小蜜蜂，一直在那里默默工作，不喊苦不喊累。
但是你可别以为它不需要你的关注哦，你还是要时不时检查一下它是否正常工作，这也是对自己和车的负责嘛！
想想看，如果没有汽车缓速器，我们在那些长下坡路段该有多危险啊！刹车一直踩，很容易就过热出问题了。
有了它，我们就可以安心多啦。
它就像是汽车的一道安全防线，时刻守护着我们的行车安全。
汽车缓速器真的是个了不起的发明啊！它让我们的行车更加安全、更加平稳。
我们应该好好利用它，让它为我们的出行保驾护航。
难道不是吗？所以啊，大家一定要了解它、重视它，让它成为我们行车路上的好伙伴！。
大巴车缓速器的用法
大巴车缓速器是一种用于减速和控制车速的装置，被广泛应用于大型客车和货车上。
使用大巴车缓速器时，司机需要先将车速降到一定的范围内，然后再向下按下缓速器踏板。
缓速器会通过一系列复杂的机械和电子装置，将车速控制在一个安全且稳定的范围内。
在需要加速时，司机只需松开踏板即可。
大巴车缓速器的另一个重要作用是提高行车安全。
与传统的刹车系统不同，它不会在紧急情况下将车轮锁死，从而避免了车辆失控的风险。
此外，由于缓速器能够保持车速的稳定性，司机在行驶过程中可以更加轻松地控制车辆。
总的来说，大巴车缓速器是一项非常重要的装置，它可以提高车辆的行驶稳定性，减少事故的发生概率，从而为乘客和司机的安全保驾护航。
- 1 -。
大客车下坡缓速器使用的正确方法(一)大客车下坡缓速器使用的正确方法下坡时使用缓速器可以帮助司机控制车速，提升安全性和舒适度。
本文将详细介绍大客车下坡缓速器的正确使用方法，包括以下几个方面：1. 确定使用缓速器的路段在选择使用缓速器之前，司机需要先判断路况是否适合。
下坡陡峭、弯道多、路面湿滑等情况下不宜使用缓速器。
只有在路况平坦且路面干燥，且速度需要稳定控制的情况下，才适合使用缓速器。
2. 确保车辆处于合适的档位在使用缓速器之前，司机需要将大客车的档位调整到合适位置。
通常建议选择一个低档位，以提供更大的制动力。
但是过低的档位可能导致车辆过于缓慢，也需要避免。
司机需要根据道路情况和车辆状况选择适当的档位。
3. 缓慢踩下制动踏板使用缓速器时，司机需要先轻踩制动踏板来减速。
这样做可以减小缓速器的负担，并提供更好的制动效果。
适当使用制动踏板可以帮助司机更好地控制车速，确保行驶安全。
4. 适时开启缓速器当车速逐渐降低至合适的范围时，司机可以适时开启缓速器。
一般来说，当车速降到50公里/小时以下时，可以将缓速器开启。
使用过程中应适应路况调整缓速器的力度，以达到稳定的速度控制效果。
5. 注意观察车速和制动器在使用缓速器的过程中，司机需要时刻关注车速和制动器的情况。
如果车速过高或制动器过热，需要适时调整缓速器力度或使用制动踏板辅助减速，以确保驾驶的安全。
6. 缓速器的关闭时机当需要加速或需要车辆更好的制动时，司机应及时关闭缓速器，以避免在不适合的情况下使用缓速器。
通常情况下，在道路平坦或上坡时，不应使用缓速器。
7. 维护缓速器的常规保养为了确保缓速器的正常运行，司机需要定期进行常规保养。
包括清洁缓速器及其周围环境，检查缓速器的工作状态和磨损情况，及时更换磨损的零部件等。
合理维护缓速器可以延长其使用寿命，提高安全性和可靠性。
使用大客车下坡缓速器的正确方法可以提升驾驶的安全性和舒适度。
司机在使用缓速器时，需要根据路况、车辆状态和自身技术水平合理选择使用缓速器的时机和力度。
华越(弗雷纳萨)FV系列
电涡流缓速器安装维修手册
1.安装工艺
2.检查与调试
3.使用
4.保养
5.常见故障及排除方法
华越汽车制动技术(深圳)有限公司
一、电器部分使用说明
1．翘板开关
该翘板开关安装在驾驶员易操作处，其指示灯正、负极分别接CP-9060的正输出（OUT）和接地（GDN）。
开关有三个档，一档为空档，二档为电源总开关及脚控的50%，三档为脚控的100%，当速度达到5公里以上时，（OUT）端输出+24V，指示会灯常亮，表示缓速器进入工作准备状态，当踏下脚控开关时，缓速器开始工作，直到车辆停稳后灯才灭。
（指示灯在晚上能会较明显）
2.仪表台工作指示灯：该灯亮表示缓速器正在工作。
3.脚控空行程开关（微动开关）
脚控空行程开关的设计理念是：利用制动阀的空行程范围，实现缓速器提前于汽车主制动而工作。
操作提示：当需要缓速器独立工作的时候，轻轻踩刹车踏板,在刹车踏板自由行程内，微动开关能够启动；解除制动时，微动开关必须能自行关闭。
（扬子江客车的两台没看见装我厂的微动开关，有可能他们改成用制动信号控制，或者气压开关控制，这样缓速器不会提前于主制动而工作，而是与主制动一起工作，如果缓速器本身扭矩不是很大，则感觉不太明显。
）
4.缓速器线束安装图如下：
5.注意事项：
请随时注意缓速器工作指示灯的状态，绝对不允许未操作缓速器时，工作指示灯亮后继续行车。
当出现此问题时请先将控制缓速器的翘板开关打到零位置，仍无法消除的，请将CP9060控制器内的电源线拆下，并用电工胶布包好。
请随时注意行车时是否有拖刹或加速慢的现象，如出现此问题请立刻将控制缓速器的翘板开关打到零位置后，看是否消除了加速慢的现象，如没有消除，请将CP9060控制器内的电源线拆下，此后如仍未消除说明不是缓速器的原因，可以继续使用缓速器，如此时消除了此现象请不要再使用缓速器并与厂家联系。
注：电涡流缓速器不起紧急制动和驻车的作用。
电器类的检查与维护：
1.缓速器不工作：
（1）检查保险丝是否已烧坏，如果是更换保险丝；
（2）控制单元CP-9060是否损坏，如损坏则更换；
（3）控制线路是否断路；
（4）ABS出现故障，检查和排除ABS故障；
（5）检查各插座及搭铁线看是否接触不良；
（6）里程表不工作。
2．缓速器工作不正常：
（1）缓速器工作时有时无：
a)检查里程表传感器是否出现故障；
b)检查各插座及接线处看是否接触不良；
c)检查CP-9060.
（2）减速效果差，有一个或几个档不工作：
a)检查翘板开关是否在第三档位置；
b)一个或几个定子线圈损坏；
c)线圈的接线柱氧化接触不良，请更换接线柱；
d)线圈极性是否不对；
e)手拨开关的触点烧蚀，请更换手拨开关；
f)控制线路有断路；
g)转子没有定期的清洗，请清洗缓速器的转子；
h)检查CP-9060是否有一个或者多个档不工作。
（3）缓速器有一个档或几个档长期工作时：
a)检查CP-9060的电子元件是否烧坏：
b)微动开关是否常通；
c)手拨开关的触点是否烧结；
（4）车辆高速时缓速器出现不工作现象。
检查里程表传感器是否工作正常，CP-9060是否出现故障。
（5）在不平路面或泥泞路面上使用脚控时缓速器不工作，此时ABS、ASR在主制动的作用下已开始起作用从而切断了缓速器的控制电路。
检查缓速器是否工作的方法：
1.当速度达到5公里以上时，控制器CP9060的（OUT）端输出+24V，翘班
开关指示会灯常亮，缓速器进入准备工作状态，
2.在缓速器进入准备工作状态下，踩下脚制动，仪表盘上对应的缓速器工作
指示灯亮，表示缓速器处于工作状态。
3.在1，2成立条件下，观察车上电流表的变化（辅助参考）。
