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三、千分尺1、用途是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具。
2、读数方法（1）读出固定套筒上露出的刻线尺寸，一定要注意不能遗漏应读出的0.5mm 的刻线值。
（2）读出微分筒上的尺寸，要看清微分筒圆周上哪一格与固定套筒的中线基准对齐，将格数乘0.01mm 即得微分筒上的尺寸。
（3）将上面两个数相加，即为千分尺上测得尺寸。
四、百分表1、用途是一种比较性测量量具，主要用于测定工件的偏差值、零件平面度、直线度、跳动量、汽缸圆度、圆柱度误差以及配合间隙等。
2、读数方法百分表的表盘刻度盘分为100格，当测头每移动0.01mm时，大指针就偏转1格：指针的偏转量就是被测零件的实际偏差或间隙值。
3、使用百分表和千分表时，必须注意以下几点；1、使用前，应检查测量杆活动的灵活性。
即轻轻推动测量杆时，测量杆在套筒内的移动要灵活，没有任何轧卡现象，且每次放松后，指针能回复到原来的刻度位置。
2、使用百分表或千分表时，必须把它固定在可靠的夹持架上（如固定在万能表架或磁性表座上，图1所示），夹持架要安放平稳，免使测量结果不准确或摔坏百分表。
用夹持百分表的套筒来固定百分表时，夹紧力不要过大，以免因套筒变形而使测量杆活动不灵活。
第三节常用设备及使用方法一、千斤顶1、用途是一种最简单的起重工具。
2、种类机构丝杆式和液压式3、使用方法在用千斤顶把汽车支起来之前，关键是要选好作业场地。
把汽车停放在水平的场地上，用止轮器把车轮顶住，以免车子滑动。
取出千斤顶，把千斤顶设置在横梁或车桥下面时，应将座板放在被支撑件的中心位置上，并且注意勿使座板滑脱。
先用手转动千斤顶，使千斤顶伸长，把千斤顶支顶在车体指定的两个缺口之间。
把止轮器牢靠地顶在地面的轮胎上，如果有可能，最好使用两个止轮器。
使用摇杆转动千斤顶的轴。
在照片中，用直杆和车轮固定头套筒扳手组成了摇杆。
用一只手扶着摇杆，用另一只手摇动摇杆。
摇杆摇动起来十分沉重，不用着急，慢慢地摇动起来就行。
顶升位置与千斤顶支架支撑因车型不同而异。
矿井大型设备维修钳工安全技术操作规程汇编（7篇范文）第1篇矿井大型设备维修钳工安全技术操作规程一、一般规定第1条维修工必须熟悉所维护设备的结构、性能、技术特征、工作原理。
能独立工作，并经考核合格者担任。
第2条未经考核合格者，不得独立从事维修工作。
第3条维修工进行操作时应不少于2人。
第4条对设备进行维护检修后，维修工应接受司机及有关负责人的验收。
第5条维修工应严格执行岗位责任制、交接班制，遵守设备操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
第6条检修质量应符合《煤矿机电设备检修质量标准》的要求。
第7条上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与工作无关的工作。
二、作业前的准备第8条设备检修前要将检修用的备件、材料、工具、量具、设备和安全，保护用具准备齐全，并认真检查和试验，确保检修顺利进行及安全操作。
第9条作业前要切断或关闭所检修设备的电源、水源等，并挂有人作业警告牌。
第10条作业前要对作业场所的施工条件进行认真的检查，以保证作业人员和设备的安全。
三、维修作业第11条维修人员对所负责范围内设备每班的巡回检查和日常维护内容如下：1、检查所维护的设备零部件是否齐全完好可靠。
2、对设备所维护的设备零部件是否齐全完好可靠。
3、对有关的安全装置要定期调整试验，确保安全可靠。
4、检查设备各部液压油量、油质和润滑油量、油质应符合规定要求。
第12条按时对规定的日、周、月检内容进行维修检修、不得漏检漏项。
第13条要熟练掌握设备检修内容、工艺过程、质量标准和安全技术措施，保证检修质量及安全。
第14条拆下的机件要放在指定的位置，不得有碍作业和通行，物件放置要稳妥。
第15条拆卸设备时，必须按予定的顺序进行，对有相对固定位置或对第16条号入座的零部件，拆卸时应做好标记。
第17条拆卸较大的零部件时，必须采取可靠的防止下落和下滑的措施。
第18条拆卸有弹性，偏重或易滚筒的机件时，用有安全防护措施。
第19条拆卸机件时，不准用铸铁、铸铜等脆性材料或比机件硬度大的材料作锤击或顶压垫。
生产车间管理制度简单版第一章总则1.1为确保生产秩序,保证各项生产正常运作，持续营造良好的工作环境，促进本公司的发展，结合本公司的实际情况特制装配车间规章制度。
1.2本制度适用于本公司所有装配生产车间、钥匙车间、总装车间全体员工。
第二章员工管理2.1工作时间内所有员工提倡用普通话，在工作及管理活动中严禁有地方观念或省籍区分。
2.2不得穿拖鞋进入车间。
2.3按时上、下班（员工参加早会须提前____分钟到岗），不迟到、不早退、不旷工（如遇赶货，上、下班时间按照车间安排执行），有事要请假，上、下班须排队依次打卡。
严禁代打卡及无上班、无加班打卡现象。
违者依《考勤管理制度》处理。
2.4工作时间内，车间主管、质检员和其它管理人员因工作关系在车间走动，其他人员不得离开工作岗位相互窜岗，若因事需离开工作岗位须向班长以上管理人员申请方能离岗。
2.5上班后半小时内任何人不得因私事而提出离岗，如有私事要求离岗者，须事先向车间主管申请，经批准方可离岗，离岗时间不得超过____分钟。
2.6员工在车间内遇上厂方客人或厂部高层领导参观巡察时，组长以上干部应起立适当问候或有必要的陪同，作业员照常工作，不得东张西望。
2.7禁止在车间吃东西、吸烟、聊天、嬉戏、打闹、吵嘴打架、私自离岗、窜岗等行为（注：脱岗：指打卡后脱离工作岗位或办私事;窜岗：指上班时间窜至他人岗位做与工作无关的事），吸烟要到公司指定的地方或大门外。
违者依《员工手册》处理。
2.8作业时间谢绝探访及接听私人电话.禁止带小孩或厂外人士在生产车间玩耍或滥动车床，由此而造成的事故自行承担。
2.9未经公司办公室允许或与公事无关，员工一律不得进入办公室。
2.10任何人不得携带易燃易爆、易腐烂、毒品、浓气味等违禁物品，危险品或与生产无关之物品进入车间;不得将产品（或废品）和私人用品放在操作台或流水线上，违者依《员工手册》作出处理。
2.11车间严格按照生产计划排产,根据车间设备状况和人员,精心组织生产。
写字楼物业维修材料工具管理规定为了保证大厦维修的需要，使零配件能及时供应，合理使用，妥善保管，不断降低材料工具的消耗，达到勤俭节约的目的，最终取得较大的经济效益,特制定本规定。
1材料工具申购、领用的一般手续1.1工程部领班根据工作的需要填写申购单。
1.2申购单经过工程部经理确认，公司总经理审核后再呈送总公司采购部。
1.3采购员根据已经审核确认的申购单采购材料工具。
1.4工程部领班到公司仓库领材料工具，签写相关领料单。
领料单需经工程部经理，公司总经理审核确认。
2工具的使用管理2.1个人专用工具个人专用工具是最常用的维修工具，由个人负责保管，并在个人工具卡上作记录。
若个人专用工具遗失，须按公司相关规定进行赔偿；若工具在正常使用中损坏（毁），可以旧换新；个人工具有增减，需在个人工具卡上作相关的登记。
个人工具卡由领班保存。
2.2共用工具共用工具归集体共同使用，分常用工具和非常用工具。
2.2.1常用工具指日常维修时经常使用的工具，如铁钳、镖丝刀、扳手等，常用工具应存放在显眼、固定的地方，并进行清晰地标注。
使用者应将使用完的工具放回原处。
2.2.2非常用工具是指维修设备设施专用的电动工具和测量工具，般较昂贵，需加锁保管，由领班保管钥匙,在交接班时两班共同清点。
所有共用工具都要记录存档，由领班保存。
在交接班时应对照工具清单清点,若有遗失,及时上报。
发现当班遗失的由当班人员负责赔偿。
没有交接记录的由两班人员共同承担责任。
工具清单应张贴在对应工具存放的位置，以便对照。
2.2.3所有工具（包括共用工具和个人工具）必须每月定期清点和保养。
若发现遗失工具要及时追查原因；若发现工具损坏,应及时维修，不能维修的及时申购，以保证维修工作顺利进行。
3材料的使用管理3.1材料的存管3.1.1常用材料放置在货架上，分门别类统一摆放，标注出型号规格。
领班需经常检查材料的使用情况和备仓情况。
发现材料缺少应及时申购。
维修人员进行维修工作时签写的维修单上需注明材料的使用情况。
汽车修理店工具清单一、常用工具常用工具包括各种扳手、螺丝刀、套筒等，用于日常的拆卸和装配工作。
1. 扳手：包括活动扳手、固定扳手、扭力扳手等，用于拆卸和装配各种螺丝。
2. 螺丝刀：包括一字螺丝刀、十字螺丝刀、六角螺丝刀等，用于拆卸和装配螺丝。
3. 套筒：包括内六角套筒、外六角套筒、四方套筒等，用于拆卸和装配各种螺丝。
4. 钳子：包括尖嘴钳、斜口钳、大力钳等，用于夹持、剪切和弯曲金属。
5. 螺纹杆：用于拆卸和装配长螺丝。
6. 锤子：包括铁锤、塑料锤、橡胶锤等，用于敲击零件。
7. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
8. 撬棍：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
二、诊断工具诊断工具用于检测汽车的各项性能指标，包括故障码读取、传感器数据检测等。
1. OBDII诊断仪：用于读取和清除故障码，查看实时数据流。
2. 示波器：用于分析汽车电路信号，诊断电气系统故障。
3. 传感器检测仪：用于检测各种传感器的性能，如氧传感器、爆震传感器等。
4. 电瓶测试仪：用于检测电瓶的电压、电流和充电状态。
5. 发动机分析仪：用于检测发动机的各项性能指标，如油耗、排放等。
6. 刹车检测仪：用于检测刹车片的磨损程度和刹车系统压力。
三、专业设备专业设备用于完成一些复杂的维修工作，如发动机维修、变速箱维修等。
1. 发动机翻转架：用于发动机的翻转和固定。
2. 变速箱升降机：用于变速箱的拆卸和装配。
3. 四轮定位仪：用于调整汽车四轮的定位参数。
4. 车身校正仪：用于校正车身变形。
5. 喷漆房：用于汽车喷漆作业。
6. 烤漆箱：用于烘干喷漆。
7. 汽车举升机：用于升起汽车，方便进行底盘维修。
四、辅助工具辅助工具包括各种撬杠、螺丝批、专用套筒等，用于辅助完成维修工作。
1. 专用套筒：用于拆卸和装配特殊螺丝。
2. 撬杠：用于撬开部件，如发动机盖、后备箱等。
3. 螺丝批：用于拆卸和装配特殊形状的螺丝。
4. 专用扳手：用于拆卸和装配特殊螺丝。
5. 密封胶枪：用于注射密封胶，防止漏油、漏水等。
维修工具管理制度一、概述维修工具是维修部门日常工作中必不可少的工具，对于维修工作的顺利进行起着至关重要的作用。
为了规范维修工具的使用和管理，提高维修工作效率，制定维修工具管理制度是必要的。
二、管理范围本管理制度适用于维修部门的所有维修工具，包括但不限于电动工具、手动工具、测量工具等各类维修工具。
三、责任与义务1. 维修部门负责人负责制定并执行维修工具管理制度，并对维修工具的使用情况进行监督和检查；2. 维修部门所有员工应遵守本制度，正确、合理使用维修工具，并负有维护和保养维修工具的责任。
四、维修工具的领用和归还1. 维修员在进行维修作业前，必须凭借维修工单或领取单领用相应的维修工具；2. 维修工具领用后，应在领用单上填写相应的信息，如维修日期、维修工具名称、数量等；3. 维修工作完成后，维修工具应立即进行清洁，并按照规定的归还位置归还。
五、维修工具的使用和保养1. 维修工具使用前，应当经过检查，确保完好无损，并满足工作要求；2. 使用维修工具时应注意安全操作，切勿使用损坏的工具，以防发生意外伤害；3. 使用电动工具时应严格按照使用说明进行操作，并保持工具的干燥和清洁。
六、维修工具的保管与维护1. 维修工具应存放在专用的工具柜或工具车中，分类整齐排放，以便查找和取用；2. 工具柜或工具车应定期进行清理和整理，确保维修工具的存放环境整洁、安全；3. 维修工具应经常进行保养和维护，包括清洁、润滑、更换损坏的零件等，以保持工具的正常使用状态。
七、维修工具的报废和更新1. 维修部门负责人应定期对维修工具进行检查，发现损坏严重或无法修复的工具应及时报废；2. 维修部门负责人应根据实际情况，制定合理的维修工具更新计划，并定期更新维修工具；3. 报废的维修工具应进行标识，并按照规定的程序进行处理。
八、违规处理对于违反本制度的行为，维修部门负责人有权采取相应的处理措施，包括但不限于口头警告、书面警告、暂停使用维修工具等。
工程部维修工具制度为了规范工程部维修工具的使用管理，保障工程设备的安全运行，提高维修工作的效率和质量，制定本制度。
一、适用范围本制度适用于公司工程部的所有维修人员，在维修设备过程中的工具使用及管理。
二、工具采购1. 工程部将制定专门的工具采购计划，根据维修需求合理采购工具，并于每年底进行总结与调整。
2. 工具的采购应考虑到质量和价格，并应选择正规的供应商进行采购，保证工具的质量和品质。
3. 工具采购后，应进行验收验证，确保工具符合要求后方可使用。
三、工具管理1. 工具应按照种类和用途进行分类存放，设定专门的工具存放区域，并设置专人进行管理，保证工具的完整性和可用性。
2. 每一把工具都应有专门的编号，建立工具台账，记录每个工具的领用情况和归还情况。
3. 工程部应每月进行一次工具清点，核实工具的存放情况和数量，确保没有丢失或损坏的情况发生。
四、工具使用1. 在使用工具时，维修人员应根据使用手册正确操作工具，防止因操作不当造成工具破损或者人员受伤。
2. 在操作工具时，应注意安全检查，确保工具没有损坏或者积聚杂物，影响使用效果。
3. 在使用完工具后，应尽快清洁和归还工具到指定的存放位置，确保工具的整洁和完好，以备下次使用。
五、工具维护1. 工程部应设立专门的工具维护人员，定期检查和维护工具，确保工具的正常使用状态。
2. 工具维护主要包括清洁、润滑和定期检测保养三个方面，确保工具在长时间使用过程中不会出现故障。
3. 如有损坏或者失效的工具，应立即通知维修人员进行修复或更换，同时报告工程主管进行记录和处置。
六、工具使用纪律1. 维修人员在使用工具时应遵守相关的安全规定和操作流程，不能擅自改变或者使用不符合规定的工具。
2. 不得私自借用工具给其他人使用，一经发现将做出相应处罚。
3. 维修人员在工作中如有不慎造成工具的损坏或者丢失，应当按照公司相应规定进行赔偿或者补偿。
七、工具意外处理1. 若在使用工具时发生意外伤害或者设备损坏的情况，应立即停止使用，处理好事故现场，并第一时间向上级主管汇报。
汽修实训室安全操作规程汽修实训车间安全操作规程1、工作前应检查所使用工具是否完整无损。
施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。
2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。
所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
4、维修作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不准吸烟。
5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。
严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。
7、进行发动机起动检验前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。
任何时候车底有人时，严禁发动车辆。
8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
发动机、变速器拆装实习安全操作规程1、实习前按规定穿戴好事情服，顺次有序进入实习场地。
2、实习时专心听讲，认真观摩教师示范，主动主动参加训练，操纵时思想要集中，不干与实习无关的事情。
3、实习场地的设备、机具未经教师指导，不准盲目乱动。
4、正确选择使用工量具进行发动机、变速器零部件的拆装、检查、调整。
5、必须在老师指导下搞清楚拆装实习步骤、方法和要求，否则不能盲目拆装，以免造成机件损坏。
6、拆下的零部件要摆放有序，搬动气缸盖等大件，务必注意安全，以防砸伤人及机件。
7、发念头组装完毕，进行全面检查，确保安全后，方能起动试车。
8、清洁用的棉纱、汽油等应及时妥善处理，以防火警。
9、实习结束后，清洁场地、设备，整理好工位。
第二节维修工作中的专用工具、量具和物料船机维修过程中需要进行机器和部件的拆卸，测量和安装等项工作。
为了顺利、迅速和方便地拆、装和测量，除需要大量的各种通用工具和设备(如各类扳手、钳子、手锤、虎钳、车床、钻床等)，通用量具外，还需要针对某些机器的结构特点和装配特点配备专用工具和专用量具进行拆装和检测。
这些专用工具和专用量具或者是随机供应的，或者是专门制作的。
它们具有使拆装更为简便和迅速的特点，也是完成这些机器的维修保养工作不可缺少的物质条件。
否则，不仅难以拆装，甚至还会损坏机器。
在装配工作中，由于机器、零部件安装的密封性、连接的紧固性和调节装配精度等的要求，需要各种不同材质的物料辅助，使机器检修后达到规定的技术要求，恢复其使用性能。
以下对主要的专用工具、专用量具和物料作简要介绍。
一、主要专用工具根据专用工具的用途不同分为拆卸用、安装用、拆装两用和上紧螺栓用等专用工具。
例如，专用扳手、专用拉具、专用吊环螺钉、专用液压工具等。
1．液压拉伸工具液压拉伸工具是目前船上广泛使用的一种能较为准确地控制预紧力和省力的螺栓上紧与松脱的装置。
船上中、低速柴油机的气缸盖螺栓、贯穿螺栓、主轴承螺栓和底脚螺栓等均普遍采用。
液压拉伸工具由手动高压油泵A、液压拉伸器B、高压软管C和压力表M组成。
如图7-3所示。
1)液压拉伸器的结构和原理液压拉伸器是由液压油缸1、液压活塞2、间隔环D等构成的。
它是利用油压使螺栓受拉伸长和变细(直径减小），然后轻易地将螺母旋到预定的位置上或将螺母拆下来。
2)使用方法使用时，将液压拉伸器B安装在螺栓上，通过接头5与高压软管C连接。
上紧螺母的方法：(1)用扳手上紧螺母，并测量螺栓外露长度X和记录数值。
(2)安装液压拉伸器。
(3)手动泵油，使高压油自接头5进入液压活塞下部C空间，驱除空气后上紧放气螺钉E使油缸封闭。
在油压作用下液压活塞上行并带动螺栓F使其伸长，在螺母上方出现间隙。
(4)待压力表M显示达到要求的油压时，用杆6上紧螺母，再次测量和记录螺栓外露长度X1，螺栓伸长量ΔX1=X1-X，此值应与说明书规定值相符。
(5)依上述方法进行第二次上紧螺母，求出螺栓伸长量ΔX2并符合说明书规定值。
3)液压拉伸器的管理(1)使用液压拉伸器应按说明书规定油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的10%和不得超过螺栓最大拉伸量。
(2)使用前，应检查下密封圈，因其容易损坏，故应及时检查和及时更换。
安装时注意不可损伤密封圈。
(3)使用后，应释放油压，使液压活塞复位。
(4)液压系统中的所用液压油必须是纯净的液压油或透平油（如SAE20等），绝不可使用系统滑油或气缸油，因滑油不仅粘度大，且是碱性的，易使密封圈损坏。
(5)液压拉伸器不使用时，应仔细地涂抹油脂保存于干焕的地方，以备再用。
2.盘出主轴承下瓦的专用工具当检验或修理曲轴、检修或换新主轴承轴瓦时均需要拆装主轴承。
松脱主轴承螺母，拆去主轴承盖、上瓦和垫片后，在不吊起曲轴的情况下将下瓦自主轴承座中盘出或装入。
为此需要专用盘瓦工具。
1)盘瓦的准备工作(1)确定盘瓦时的转车方向。
对于厚壁瓦，由于磨损不均使瓦口两端厚度不等，应先测量两端厚度。
如两端厚度相等则转车方向可随意；如两端厚度不等，则转车方向从薄的一端向厚的一端转动，即将下瓦从厚的一端拨出。
对于薄壁瓦，由于在瓦口一端设有防止轴瓦转动和移动的定位唇，转车方向应向有定位唇的一端将下瓦拨出。
(2)当下瓦的结合面上装有定位的止动销时，盘瓦前应先将止动销拆除。
(3)盘瓦前，应先松开该道主轴承两边的主轴承螺母，以使该下瓦转出过程中因曲轴的稍微抬高而便于下瓦盘出。
2）盘瓦的方法(1)利用主轴颈上的油孔盘瓦：一般中、小型柴油机和某些大型低速柴油机多利用主轴颈上的油孔，在孔中插入销钉，盘车转动曲轴，销钉随主轴颈转动将下瓦拨出，如图7-4（a）所示。
(2)利用中空的曲柄销颈盘瓦：将专用的直角形专用工具上的螺栓顶撑在曲柄销中心孔中并锁紧，盘车时直角形工具随之转动并拨动下瓦使之转出。
(3)在曲柄臂上安装专用工具盘瓦：利用图7-4(b)中的专用工具3，将其安装在曲柄臂的外侧靠近曲柄销处。
盘车时，工具3随曲轴转动并以其尖端部分将下瓦拨出。
(4)用钩形专用工具盘瓦将图7-4(c)中的钩形工具紧贴在下瓦端面的凸缘上，使工具的钩头钩住下瓦瓦口的一端面上，工具的另一端上的销子紧贴曲柄臂。
转车时，曲柄臂带动钩形工具转动将下瓦转出。
3．活塞环拆装专用工具将活塞环装于活塞环槽中或自环槽中拆卸下来，应采用专用的拆装工具，如图7-5所示。
由于活塞环具有一定的弹力，需用力将开口撑大装于槽中。
用力小了开口达不到一定开度，难于安装；用力过大易使活塞环变形或折断。
小型柴油机活塞环可采用细绳或图7-5(a)的专用工具，大型柴油机活塞环采用图7-5(b)的专用工具。
4．活塞组件装入气缸的专用工具活塞环全部装入活塞环槽中后，由于活塞环的弹力较大，将带环的活塞装入气缸较为困难，应采用锥形导套将其导入气缸中，如图7-6(a)所示。
为了避免安装活塞组件时活塞杆碰坏填料函中的刮油环和密封环，应在活塞杆上安装两半式锥形体，将活塞杆导入填料函孔中，如图7-6（b）所示。
活塞杆下端螺纹亦应包扎好，以免碰坏。
二、主要专用量具船用柴油机在检修过程中，为了进行定量分析故障需要进行尺寸或配合间隙的测量，除采用通用量具外，某些测量需采用随机供应或购置的专用量具，或者采用随机供应的测量定位工具和通用量具配合进行测量。
例如气缸套磨损测量采用随机供应或制作的定位样板和内径千分尺或内径百分表。
1．臂距表测量曲轴臂距值时使用随机供应或购置的专用臂距表，俗称拐档表，如图7-7所示。
它是一种特殊的百分表，测量精度为0.01mm。
在表的背面安装重锤。
以使测量时百分表盘面始终朝上，便于读数。
当曲轴曲柄臂张开，臂距值增大时，表的指针向正值或读数增大方向转动；当曲柄臂收拢，臂距值减小时，表的指针向负值或读数减小方向转动。
使用臂距表时应注意以下几点：(1)根据曲轴曲柄臂距值的设计尺寸组装表的量杆长度；(2)装表时，仔细查找曲柄臂内侧冲孔并清洁，然后将表的量杆两端牢固地插入孔中，以防测量中脱落将表摔坏；(3)测量前，先将表的大指针调整到表盘上的零位，并使表盘上小指针有2～3mm的压缩量，以使测量中曲柄臂张开时表不会脱落而继续测量；(4)测量完毕，应将臂距表自曲轴上取下和进行清洁，以备下次使用。
2．桥规桥规是随机专用量具，其构造随机型不同而异。
桥规是用来测量曲轴的桥规值和主轴颈下沉量，进而可了解主轴承下瓦的磨损盘。
老式桥规如图7-8(a)所示。
柴油机的桥规铭牌上标记着柴油机台架试验时测量的各道主轴承的桥规值，供船上作为日后检验的依据。
使用这种桥规进行测量时，需拆装各道主轴承的螺栓、上盖和上瓦，操作甚为不便。
于是，目前各大型柴油机采用带有测深尺的桥规，在主轴承两端处测量而无需拆装主轴承，如图7-8(b)所示。
三、检修物料检修工作需要各种材质的物料来完善修理后的装配工作，达到柴油机要求的密封性、坚固性和可靠性。
用于检修工作的物料有：金属材料碳钢和合金钢的板材、管材等；紫铜、黄铜和青铜；铝合金等；金属制品螺栓、螺母、管接头、开口销、垫圈和焊接材料等；化学品试剂、清洁剂、药品等；垫料和填料。
1．装配中需要的垫料和填料为了满足柴油机密封性的要求，防止清水、清油或漏气，在零件连接表面处就要很好地密封。
密封的方法有两种：(1)采用高精度的精加工表面作为零件的配合面，使零件连接后形成精密配合；(2)在零件连接表面同安放具有弹性的垫料或填料。
显然第二种方法是经济的，所以柴油机的许多部位采用垫料或填料的密封连接。
例如，气缸盖与气缸套之间用垫片来达到气密的要求、活塞杆与气缸体底板孔之间用填料来密封。
1)垫料垫料是用来保证固定连接面之间密封性的材料。
一般把垫料直接加在两个连接平面之间。
垫料在使用中为了保证获得要求的密封效果应注意以下问题：(1)垫料的形状、尺寸应与固定连接面的形状、尺寸吻合。
对于两半式厚壁轴瓦结合面处的垫片不能过大，以免影响轴的运转；对于管子法兰垫片其内孔不能小于管子内径，更不能忘记垫片开孔，否则不仅影响流量，而且还会将油、水、气路堵死。
(2)固定连接面之间安装垫片后，上紧连接螺栓时应仔细和用力均匀，以免垫片位置错动。
(3)为增加垫片与连接面的接触紧密性，可与涂料配合使用。
例如，石棉纸板垫片上可涂抹石墨油膏或油脂，纸板垫片可涂机油或石墨粉，橡皮垫片可涂滑石粉，铅板垫片可涂油漆等。
(4)垫料厚薄的选择应取决于连接面之间的间隙、接触面积的大小和连接面的表面粗糙度。
尺寸大、粗糙度等级低的应选用厚垫料，压力高的应选用薄垫料。
垫料厚薄选用不当将直接影响装配尺寸和机器性能，例如气缸垫的厚薄将影响气缸的压缩比。
2）填料填料是用来保证具有相对运动的表面之间密封性的材料。
填料装于填料函中，也就是填料填充于有相对运动的零件之间的间隙。
要求填料的摩擦阻力小和不损伤零件。
2．常用的垫料和填料1）常用的垫料垫料依其材质的硬度分为软垫料和硬垫料，其性能与用途分别列于表7-1和表7-2中。
表7-1 软垫料常用的填料的性能与用途列于表7-3中。
表7-3 常用填料。
