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交通运输行业的安全问题与预防措施一、交通运输行业的安全问题交通运输行业是现代城市运转的重要组成部分，它承载着人们生活和经济活动的基本需求。
然而，随着交通运输规模的不断扩大，安全问题也逐渐凸显出来。
在这篇文章中，我将探讨交通运输行业中存在的安全问题，并提出一些应对措施。
1.1 道路交通事故道路交通事故是当前交通运输行业面临的最严峻安全挑战之一。
每年都有大量人员伤亡和财产损失发生在道路上。
造成道路交通事故的主要原因包括驾驶员的违法行为、车辆技术问题以及道路基础设施不完善等。
为了解决这个问题，需要加强对驾驶员培训和考核机制，并加大对车辆技术维护方面的投入。
另外，政府还应提高道路基础设施建设标准，优化道路设计与管理。
1.2 铁路运输安全铁路是我国重要的长途客货运输方式之一。
然而，在铁路运输中仍存在一些安全隐患。
事故的发生往往由车辆技术问题、设备老化以及管理缺陷等原因引起。
为了改善铁路运输的安全状况，必须加强对车辆和设备的维护与更新，并完善铁路交通监测系统，实时监控列车运行情况，确保及时有效地处理突发事件。
此外，加强人员培训和职业素质提升也是关键。
1.3 航空运输安全航空运输作为一种快速高效的交通方式，在现代社会中具有重要地位。
然而，航空事故给人们带来巨大的心理压力和财产损失。
提高航空运输安全水平需从多个方面着手。
第一，加强飞机维护工作与技术检测，确保飞机状态良好。
第二，严格规范飞行员的培训和考核制度，并进行定期复核与评估。
第三，完善空中交通管制系统和天气预警机制以提供准确的航行信息。
二、交通运输行业的预防措施除了上述针对具体安全问题的解决方案外，还有一些更为全面的预防措施可供交通运输行业采取。
2.1 加强科技创新科技创新在交通运输行业安全事故的预防与处置中起着至关重要的作用。
例如，引入先进的车辆安全辅助系统，如防抱死制动系统和碰撞警告系统等，以减少道路交通事故。
同时，运用无人驾驶技术和智能交通管理系统可以提高道路和铁路运输的安全性。
道路交通安全和运输执法领域突出问题专项整治工作方案一、工作背景随着道路交通的不断发展和扩大，道路交通安全问题日益突出，交通执法工作也面临着新的挑战。
为了进一步加强道路交通安全和运输执法工作，特制定本专项整治工作方案，以应对当前突出问题，提高交通执法质量和效果。
二、整治目标1. 提高道路交通安全水平，减少交通事故发生率；2. 加强对交通违法行为的打击和惩罚，维护交通秩序；3. 提高运输业经营管理水平和服务质量，保障交通运输安全；4. 提升交通执法队伍素质和能力，保证执法工作的权威性和公正性。
三、整治重点1. 加大对酒驾、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处力度，增强打击力度，提高处罚力度；2. 加强对非法营运、超载运输、疏导货车乱超车等违法行为的整治，严厉打击非法营运和超量运输现象；3. 加强对交通违法行为的预警和监测，提高交通违法行为的查处率；4. 加强对驾驶员和车辆的安全检查，特别是对危险品运输车辆的检查和监管；5. 加强对交通执法人员的培训和考核，提升队伍素质和能力，确保执法工作的公正和权威。
四、整治措施1.加强宣传力度，提高公众的交通安全意识，引导居民遵守交通规则；2.完善交通监控系统，提高监控范围和监控精度，严查违法行为；3.加大对重点区域和重点时间段的执法力度，提高执法效果；4.加强与相关部门的合作，共同整治道路交通违法行为，形成合力；5.建立健全交通安全和运输执法工作考核机制，加强对执法人员的监督和督导。
五、任务分工1.公安部门负责酒驾、超速、疲劳驾驶等严重交通违法行为的查处；2.交通运输部门负责非法营运、超载运输等违法行为的整治；3.交通部门负责交通违法行为的预警和监测；4.安全监管部门负责驾驶员和车辆的安全检查；5.人力资源部门负责执法人员的培训和考核。
六、工作保障1.加大资金投入，提供必要的设备和技术支持；2.加强组织协调，确保各部门的配合和合作；3.加强对执法人员的关心和激励，提高执法工作积极性；4.加强对专项整治工作的监督和检查，确保工作的顺利进行。
道路运输行业的职业安全与健康管理措施分析道路运输行业职业安全与健康管理措施分析引言：道路运输行业作为一种重要的交通方式，承担着货物和旅客的运输任务，扮演着经济发展和社会交流的重要角色。
然而，随着道路运输行业的不断发展和规模的扩大，职业安全与健康问题也逐渐凸显，对行业的可持续发展和从业人员的身体健康造成了一定的影响。
一、职业安全问题1. 交通事故风险道路运输行业与交通事故的风险密切相关。
由于行业特性，驾驶员的疲劳驾驶、超速行驶、违反交通规则等行为频发，导致交通事故的发生率居高不下。
这些事故不仅会对从业人员的生命安全带来威胁，还会对道路交通秩序产生负面影响。
2. 职业病危害道路运输行业的从业人员长时间处于驾驶舱内，接触到的空气污染物（如尾气、粉尘等）较多，容易导致呼吸系统疾病等职业病的发生。
另外，长时间保持同一姿势，易导致颈椎病、腰椎间盘突出等职业病。
二、职业健康管理措施1. 加强从业人员的安全培训对于道路运输行业的从业人员，加强安全培训是减少交通事故风险的重要手段。
培训内容应包括安全驾驶知识、交通法规、疲劳驾驶预防等，提高从业人员的安全意识和驾驶技能。
此外，还应定期进行安全培训和演练，以检验培训效果。
2. 推行驾驶员健康体检制度道路运输行业可以制定健康体检制度，要求从业人员定期进行身体健康检查。
通过早期发现、早期干预和早期治疗，可以降低职业病的发生风险，提高从业人员的工作能力和生活质量。
3. 定期维护车辆和设备道路运输行业的交通事故与车辆及设备的状况密切相关。
定期维护车辆和设备，检查和修理磨损部件，确保其正常运行，可以减少由于车辆故障引发的交通事故风险。
4. 制定严格的从业人员工作时间限制为了减少疲劳驾驶引发的交通事故风险，道路运输行业可以制定严格的从业人员工作时间限制。
例如，限制每天驾驶时间和连续驾驶时间，给予从业人员充足的休息时间，确保他们具备良好的身体状态和精神状态。
5. 推广智能化技术道路运输行业可以推广智能化技术，如车辆监控系统、智能驾驶辅助系统等。
道路运输质量保障措施道路运输质量保障措施一、引言道路运输作为我国运输体系的重要组成部分，对经济发展、社会交流起着至关重要的作用。
然而，由于道路运输的特点所决定的诸多限制，如交通拥堵、交通事故等问题，在运输质量保障方面仍然存在一定的挑战。
为了提高道路运输的质量，打造安全、高效和便捷的运输体系，我们需要采取一系列的措施来保障道路运输的质量。
二、加强道路运输管理1. 完善道路运输政策法规道路运输政策法规是保障路运质量的重要手段。
政府应加强对道路运输业的监管，建立和完善相关管理制度和规范，确保道路运输活动在合规的范围内进行。
2. 建立全面的运输信息管理系统建立全面的运输信息管理系统能够提高运输的可见性和透明度，减少信息不对称的情况出现，提高行业的运输效率。
3. 加强对运输企业和从业人员的培训和管理为了提高道路运输的质量，我们需要加强对运输企业和从业人员的培训和管理。
培训涵盖了道路运输的相关法律法规、安全知识、驾驶技能等方面的内容，确保从业人员具备专业的素质和技能。
三、优化道路运输网络1. 提高道路网络的建设和维护水平道路网络的建设和维护对于保障道路运输质量至关重要。
政府应加大道路建设的投入，并加强对道路的维护和修复工作，保持道路的通畅和安全。
2. 优化道路运输线路规划优化道路运输线路规划，能够减少运输距离和时间，提高运输的效率和质量。
政府和运输企业应共同研究和制定最优的线路规划方案，使得运输更加便捷和经济。
四、加强运输安全管理1. 加强对道路运输车辆的监管道路运输车辆作为道路运输质量的关键要素，其安全和合规是保障运输质量的重要前提。
政府应加强对道路运输车辆的监管，推行车辆安全检测制度，并加强对违规运营车辆的打击力度。
2. 提高驾驶员素质和安全意识驾驶员的素质和安全意识直接影响到运输质量和安全。
政府和运输企业应加强对驾驶员的培训，提高其驾驶技能和安全意识，同时加强对驾驶员的考核和管理。
3. 强化道路交通安全管理道路交通事故是影响运输质量的重要因素之一。
附件7：道路运输安全专项整治三年行动实施方案为加强道路运输安全专项整治，根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》，制定本实施方案。
一、整治目标通过开展全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，全面加强道路运输安全风险防控和隐患治理，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实道路运输安全基础，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止"的目标，即道路运输事故起数、死亡人数和较大道路运输事故持续减少，坚决防止重特大道路运输事故，确保道路运输安全形势持续向好。
二、主要任务（一）进一步健全道路运输安全责任体系。
1.督促落实企业主责。
强化道路运输企业安全生产主体责任，督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
2.构建共建共治体系。
建立健全各级安委会、道交委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力。
加强部门协同联动，强化资源共享、信息互通，及时消除隐患漏洞。
充分调动行业协会、保险企业等社会力量参与道路运输安全治理，建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度，形成社会共治的良好氛围。
3.推进信用体系建设。
综合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。
建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。
4.完善事故调查制度。
严肃事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞漏洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
首先，在车辆设计方面，应加强对无轨胶轮车的设计和制造监管。
车辆应具备稳定的结构和可靠的动力系统，确保在运输过程中不易出现失控或故障情况。
此外，车辆还应配备紧急制动装置、防护设施和安全提示标识，以提醒驾驶员注意行车安全。
其次，在道路管理方面，重点应优化并完善无轨胶轮车的运输道路。
道路应保持平整、无坑洼，并确保无障碍通行。
同时，要加强对道路的维护和清洁，减少污染物和杂质对车辆运行的不利影响。
此外，要设置明显的交通标识牌和警示标志，提醒驾驶员合理运行。
再次，在驾驶员培训方面，应加强对驾驶员的培训和考试制度。
驾驶员应通过专业培训，了解无轨胶轮车的特点及操作规范。
培训重点包括车辆的控制、紧急情况的处理以及遇到意外事故的自救能力。
此外，应定期进行驾驶员的体检和考核，确保其身体状况和驾驶技能能够胜任无轨胶轮车的驾驶工作。
最后，在运输管理方面，应建立完善的运输管理制度。
通过制定运输安全预案、运输路线规划和安全风险评估，确保运输过程中的安全性和稳定性。
同时，要加强对运输作业的监管和检查，及时处理违规行为和事故隐患。
此外，要加强与相关部门的沟通和合作，共同推进无轨胶轮车运输的安全工作。
总之，无轨胶轮车运输作为一种新兴的交通工具，需要采取一系列的专项安全技术措施来保障其安全运行。
从车辆设计、道路管理、驾驶员培训以及运输管理四个方面来加强安全管理，是确保无轨胶轮车运输安全的
关键。
只有做好这些技术措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
道路运输整改措施道路运输是经济社会发展的重要组成部分，但随着人口和工业的不断增长，道路运输也面临着许多问题：交通拥堵、环境污染、道路安全等。
为了解决这些问题，政府出台了一系列的道路运输整改措施。
一、控制运输量控制车辆总数是控制交通拥堵、减少环境污染和提高道路安全的关键。
政府可以通过制定合理的运输政策，限制大型车辆和公路运输的数量，调整道路通行时间、路线等，引导更多的人使用公共交通工具。
二、规范运输管理规范运输管理是提高道路安全、保护行业健康有序发展的重要手段。
拟定行业标准和规范，加大执法力度，对不合理的车辆、超载、超限运输、非法运输等行为进行处罚，加强对行业从业者的监管，优化行业环境，推动形成规范有序的运输市场。
三、提高运输效率提高运输效率是一种积极的运输整改措施。
政府可以优化交通路线，建设高速公路和城市环路，提高道路网的密度和口岸通关速度，优化集装箱物流，提高运输的效率和质量。
四、发展绿色运输绿色运输是近年来发展起来的一种新型运输方式，它是以减少对环境的污染为目标，采用新技术和新模式，提高运输效率的同时降低环境负担。
政府可以通过鼓励企业购买节油车、发展公路、铁路等生产方式，采用清洁和新能源技术，推广绿色物流，促进绿色运输和绿色发展。
五、加强技术创新技术创新是提高运输效率、减轻环境负担、增强交通安全的重要途径。
政府可以引导和支持科技企业、学术机构等加大技术开发和研究，推动数字化物流、智能物流、物联网等技术的应用，加快技术创新，推动行业升级和转型。
六、组织多方参与整改道路运输必须联合政府、企业、科研机构等多方参与。
政府可以组织座谈会、专家论坛等方式集中交流，协调各方势力，共同协作，推进道路运输行业健康发展。
通过以上整改措施的不断完善和推行，将有利于提高道路运输的效率和质量, 降低道路运输的环境负担，保护人民群众的安全和利益，为促进国家的经济社会健康发展作出贡献。
交通运输安全专项施工方案为确保交通运输的安全性，需要对道路施工过程进行详细规划和安排。
本方案旨在为道路施工建设提供指导。
1. 施工场地准备1.1 施工场地选址应选择位置相对较为安全的区域进行施工。
不得侵占交通要道和急救通道等重要场所。
1.2 施工场地设置在施工场地周边需要设置明显的警示标志和围栏，禁止未授权人员进入施工现场。
2. 施工前期准备2.1 施工人员准备施工人员应接受专业的培训和考核。
同时，要求施工人员持证上岗，确保施工人员的安全和专业性。
2.2 施工设备准备施工所需设备应检查是否存在安全隐患。
施工设备的维护和保养工作需及时跟进。
3. 施工中的安全措施3.1 施工期间交通保障施工期间需设置合理的交通指示标识，确保施工区域交通秩序，减少交通事故发生概率。
同时，应派出专人维护交通秩序。
3.2 施工现场作业安全控制施工人员应根据作业环境设定必要的作业区域，避免因交叉作业等原因导致事故的发生。
3.3 施工过程中的安全检查对施工现场和施工设备进行定期检查，确保设备运行正常。
同时，还需积极进行危险源辨识和安全隐患排查，确保施工过程的安全性。
4. 施工后期清理4.1 施工场地清理施工完成后需及时清理现场，并进行核查，确保施工场地没有遗留的设备、工具和材料。
4.2 施工文档整理对施工中的文档进行整理和归档，以备工程验收和备案。
结束语本文档总结了交通运输安全专项施工的相关内容，方便施工人员严格遵照规定执行施工方案，确保施工过程中不发生任何安全事故。
交通运输安全保证措施交通运输是现代社会的重要组成部分，保障交通运输的安全和顺畅是至关重要的。
为了确保交通运输的安全，我们需要采取一系列安全保证措施。
安全设施建设1. 道路安全设施：确保道路的安全状况，包括修复损坏的路面、设置交通标志标线、建立合理的道路标识系统等。
道路安全设施：确保道路的安全状况，包括修复损坏的路面、设置交通标志标线、建立合理的道路标识系统等。
2. 交通信号设施：设置交通信号灯控制交通流动，保证车辆和行人的交通安全。
交通信号设施：设置交通信号灯控制交通流动，保证车辆和行人的交通安全。
3. 路灯设施：修复和维护道路上的路灯，确保夜间道路的明亮度，降低事故风险。
路灯设施：修复和维护道路上的路灯，确保夜间道路的明亮度，降低事故风险。
交通法律法规1. 严格执行交通法律法规：加强对交通违规行为的执法力度，对交通肇事等危险行为进行严肃处理和追责，提高违法成本和危险意识。
严格执行交通法律法规：加强对交通违规行为的执法力度，对交通肇事等危险行为进行严肃处理和追责，提高违法成本和危险意识。
2. 加强交通宣传教育：通过广告、宣传活动等方式，提高公众对交通规则和安全意识的认识，提醒交通参与者遵守交通规则。
加强交通宣传教育：通过广告、宣传活动等方式，提高公众对交通规则和安全意识的认识，提醒交通参与者遵守交通规则。
技术创新应用1. 智能交通管理系统：利用先进的科技手段，建立智能交通管控系统，提高交通监管和管理的效率，减少人为因素导致的事故风险。
智能交通管理系统：利用先进的科技手段，建立智能交通管控系统，提高交通监管和管理的效率，减少人为因素导致的事故风险。
2. 交通运输信息化管理：运用信息技术手段，实现对交通运输的实时监测和调度，提高交通运输的安全、快捷和高效。
交通运输信息化管理：运用信息技术手段，实现对交通运输的实时监测和调度，提高交通运输的安全、快捷和高效。
救援和应急机制1. 快速应急响应机制：建立健全的交通运输应急预案，提升应急救援能力，及时处置交通事故和突发事件。
道路运输安全保障措施随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，道路运输在现代社会中扮演着不可或缺的角色。
然而，与之相伴随的道路安全问题也日益突出，给人民群众的生命财产安全带来了严重威胁。
为了确保道路运输的安全和顺利进行，必须采取一系列可行和有效的安全措施。
本文将从七个方面展开详细阐述道路运输的安全保障措施。
一、加强车辆技术管理首先，加强车辆技术管理是确保道路运输安全的基础。
道路运输车辆需要经过定期的检测和维护，确保车辆的安全性和稳定性。
相关部门应建立健全的车辆技术管理制度，加强对车辆技术水平的监督和检验，严格遵守车辆技术标准，确保车辆在道路上行驶时不会出现技术故障导致的事故。
二、完善驾驶员培训和管理其次，完善驾驶员培训和管理是确保道路运输安全不可或缺的环节。
只有经过专业的培训并具备相应的资格证书，驾驶员才能上岗从事道路运输工作。
此外，加强驾驶员的道德和法律教育，提高驾驶员的安全意识和风险意识，是预防交通事故的重要措施。
三、加强道路和交通设施建设良好的道路和交通设施对于道路运输安全至关重要。
相关部门应加大对道路的规划和建设力度，确保道路设计合理、建设质量达标。
同时，加强对道路交通设施的维护和管理，及时修复损坏的交通标志和信号设施，提高驾驶员的交通信息获取能力。
四、加强交通管理和执法为了有效维护道路交通秩序和安全，必须加强交通管理和执法。
交通管理部门应加大执法力度，严厉打击交通违法行为，对违法驾驶员进行处罚和教育，从根源上预防和减少交通事故的发生。
同时，要加强交通巡逻和监控，提高交通执法的效果和权威性。
五、推广智能交通系统智能交通系统是现代道路运输安全的重要手段之一。
通过应用先进的信息技术和通信技术，智能交通系统可以实现车辆与道路设施的互联互通，提供详细的交通信息和实时的交通控制。
这不仅能够提高道路运输的效率，还能够提供实时的交通状况，引导驾驶员选择最佳路线，降低交通事故的发生率。
六、加强安全教育和宣传安全教育和宣传是提高道路运输安全意识和权益保护意识的重要途径。
道路运输专项安全技术措施目录，、编制依据 (1)】、GG（煤业概况............................................. .-. 1-二、运输过程中的危险源分析 (4)四、......................................... 道路运输管理组织机构及职责范围. (5)五、道路维修、养护、运输方案及标准 (7)六、道路运输安全技术措施 (8)为保障GGC煤业道路运输系统安全、正常运行，确保运输作业人员、设备的生命财产安全不受损失，防止各类事故的发生，结合GGG露天矿实际情况，特制定《道路运输专项安全技术措施》。
本方案中未包含的或与国家规程、规范标准不符或抵触的应按国家有关规定执行。
一、编制依据1、《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤炭工业技术政策》、《爆破安全规程》、《生产矿井质量标准》（露天部分），《露天煤矿工程施工及验收规范》。
2、《露天采矿设计规范》、《新编矿山采矿设计手册》和本矿制定的《安全规程》及《安全技术操作规程》。
3、《GGG煤业有限公司地质说明书》、《山西煤炭运销集团GGG煤业有限公司露天煤矿初步设计》、GGG煤业联合试运转方案及作业规程。
4、《道路运输安全生产法》、《车辆安全管理法》。
5、《GGG露天煤矿初步设计》。
6、本矿制定的各种规章制度，包括交通规则，交接班制度，设备管理制度等。
二、GGGM业概况GGG煤业有限公司联合试运转区域为首采区北帮，面积为18.05万m，南北最长438.56m，东西最宽537.85m，开采8#〜13#煤层，开采标高970m至866m自上而下形成11 个台阶。
外排土场位于联合试运转区域东北部，通过二号矿山道路与联合试运转区域连接；内排土场位于联合试运转区域南部，通过内排运输道路与联合试运转区域连接。
930水平以上剥离物通过二号矿山道路运往外排土场排弃；930水平及以下剥离物通过内排运输道路运往内排土场排弃；原煤通过内排运输道路运往储煤场。
图1外排剥离物运输线路图图2内排及原煤运输线路图目前GGG露天煤矿交通、运输工程主要有以下内容：1、剥离物料移运2、煤炭外运3、矿区内作业人员运输及生产指挥车辆交通。
4、建设物料的移运5、采掘及辅助设备的移运。
对矿区内的交通运输可能产生影响的因素：气候因素：雨、雪、沙尘暴；地质因素：道路两侧为陡峭山体，道路边坡修筑的质量等;人为因素：道路修筑时较急的弯道，坡度较大的坡道路段、洒水后的泥泞路面等。
保安部必须在进入矿区的路口明确放置有关车辆安全行驶的运行标志。
特殊天气下一一运输过程中必须时刻警惕路面的安全性，选择好路面。
常态化（日常）——司机必须在运输前很好的掌握车辆的安全性，司机本身的身体状况必须符合法律法规所要求。
三、运输过程中的危险源分析1、矿区内交通的行驶方向与国内常规行驶方向不同，全部车辆为左侧行驶，新入矿人员在不了解矿内交通规则情况下容易出现逆行。
2、矿区部分道路坡度较大（6-10%），路面为砂石路面摩擦力较小，不利于车辆制动。
3、矿内运行车辆数量多、不同型号车辆混合交通。
4、矿区内十字路口多，运输车辆在部分路口需交叉行驶。
5、移运物料车辆超载，造成物料（特别是顶部大块物料）洒落，影响后侧行车安全。
6、运输设备在较窄路段、弯道、坡道以及其他视线差路段强行超车。
7、车辆未按规定速度超速、野蛮行驶。
&工程车及大型采掘设备油量的运输。
9、运输工程车辆的拖板车运输情况。
10、驾驶员违规驾驶。
11、驾驶员操作错误。
12、车辆、行李物品及货物的不安全因素。
13、车辆本身特点的不安全因素14、道路的不安全因素。
（包括：典型道路的不安全因素、特殊路段的不安全因素、路面通行条件不良。
）15、夜间、特殊天气及自然灾害的不安全因素。
四、道路运输管理组织机构及职责范围组长：副组长：道路运输管理办公室设置在运输机电科道路运输管理机构参加科室：运输机电科、调度指挥中心、安监科、生产技术科、环保科、维护队。
组长职责：负责道路运输工程管理的领导工作，具体任务分配工作，全权负责道路运输管理工作，向矿长负责。
副组长职责：负责在组长的领导下协助组长工作。
副组长刘振文负责矿区内施工设备出入管理工作，负责协调生产关系中道路运输相关的指挥工作，负责各项日常记录的检查工作，负责现场施工设备及道路运输过程中设备事故的调查工作；副组长常亮清负责协调、调度道路运输工程中各施工设备的生产关系，负责道路运输工程中事故后的分析调查工作。
机电科职责：道路运输管理办公室设在机电运输科。
机电运输科科长协助组长（机电矿长）进行道路运输工程管理工作。
具体负责道路运输工程中设备准入工作，负责道路运输工程中与生产环节相关的设备管理、指挥工作；组织编制设备操作规程和岗位责任制等技术文件；做好日常设备状况检查、记录工作，故障设备维修后再次作业前的检查工作；负责道路运输工程中设备事故与故障的分析处理，制定出防范措施，并需编制日常设备维修制度、道路运输设备管理计划、填写日常维修记录，及时传递和处理有关道路运输管理信息。
调度指挥中心职责：在调度主任带领下协助组长（机电矿长）工作。
具体负责协调、调度道路运输工程中设备管理工作；对道路运输工作中反映的所有情况要及时汇报相关负责人，并做好记录，对需安排的工作要落实到位；负责日常道路运输过程中的施工巡查工作。
安监科职责：在科长带领下协助组长（机电矿长）工作根据会审通过的道路工程设计、方案、措施，负责对道路运输过程中车辆运施工情况进行实时监督，保障道路运输工程安全，确保煤矿安全生产。
生产技术科职责：在科长带领下协助组长（机电矿长）工作。
负责在矿区道路施工、维修、养护等技术指导工作，运输车辆装车质量、行驶规定等技术指导工作，施工过程中发生事故时负责提供处理方案及事后调查的技术工作。
环保科职责：在科长带领下协助组长（机电矿长）工作具体负责组织宣传贯彻国家和地方环境保护的政策、法律法规。
对矿区主运输道路及各支线运输道路区域内设备施工环境，有毒害气体浓度进行实时监测，对矿区内储煤场、运煤大道等运输设备行驶区域内环境质量做好巡查管理工作，对所得数据做好记录，发现环境隐患应及时向组长汇报。
维护队职责：在队长带领下协助组长（生产矿长）工作。
具体负责主运输道路日常维护、维修、洒水工作，负责主运输道路大型维护、维修工作，认真做好道路道路维护、维修工作记录。
五、道路维修、养护、运输方案及标准1、道路维修、养护方案1）联合试运转期限为2015年12月11日至2016年4 月底，此期间跨越当地冬、春两季，冬季时气温寒冷，冻土层较厚，不利于道路维护，仅作日常路面平整、清理杂货（散货）道路粉尘清理及安全挡墙、隔离带的维修等工作，视情况不定期修补碎石层工作，对降雪、结冰路段及时进行清理、维护。
2）春季天气转暖冻土层解冻，道路出现翻浆现象时，视翻浆情况对矿区主运输道路进行维护，清理道路翻浆基底，重新铺垫基础及碎石层等。
3）日常对行驶车辆破所坏的道路进行维修、维护、洒水。
2、道路运输方案1）进入矿区，车辆一致向左行驶，主运输路行驶速度不得超出40公里/时，支线及采场道路行驶不得超出20公里/时。
2）特殊天气（降雨、降雪、大雾），车辆行驶速度不得超出20公里/时，天气严重影响车辆行驶时，车辆停于路边，并及时打开双闪。
3）正常情况，前后行驶车辆距离不得小于30m遇特殊天气，前后行驶车辆距离不得小于50m。
重车下坡路段，前后行驶车辆距离不得小于50m。
4）采掘场道路上车辆，不准并排行驶，过弯道必须减速慢行，不得超车。
3、道路参数1）采场道路宽度不得小于12m坡度不得大于8%两侧修筑安全挡墙，挡墙顶宽1m,底宽3m高Im。
2）道路必须干净、无散货，连续30m内凹凸不超出0.5m。
3）主运输道路，维修、铺垫必须采用泥结碎石物料。
六、道路运输安全技术措施1、所有入矿车辆在驶入矿区范围内必须靠左侧行驶。
2、各入口处设置明显警示牌，提示进入矿区车辆改为左侧行驶。
各入口门卫、保安人员有责任、有义务对出入车辆进行提示，对未按规定行使车辆驾驶人员进行教育，对严重违反规定者进行100-500元罚款，矿内人员违反规定时除罚款外需暂时停止其岗位工作，报送安监科进行教育培训，培训合格后方可再次上岗，经教育后再次违反规定处罚加倍。
3、运煤车运输为了规范运煤车辆在矿区的运煤秩序，保证运煤工作的顺利进行营造一个安全的工作场所，从而保障我矿的安全生产,特此作规定如下：1）所有进入矿区的运煤车辆必须执证运输，一旦发现无证人员驾驶，立即扣押车辆移交安保部门。
2）进入矿区的运煤车辆，转向、灯光、喇叭、制动刹车系统等必须完好，否则不准进入矿区，如发现以上设施不完善车辆进入矿区，禁止其运煤。
3）车辆进入矿区必须减速慢行，主干道路行驶速度不得大于40km/h，支线及采场内行驶不得大于20km/h。
4）运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定路线安全行驶，车间距不得小于30m冰雪泥泞及视线不清时，不得小于50n i5）除爆破工程车辆外，任何车辆严禁爆破期间进入警戒区。
6）任何车辆严禁上下坡、转弯时超车。
7）严禁任何坡道停车现象，防止车辆滑行造成人员伤亡。
8）运煤车辆不得随意停于运输道路。
9）煤炭运输车辆在煤炭装载现场必须听从现场管理指挥，整齐停放车辆，可乘人员严禁下车走动，何时装煤统一由现场管理调度，装煤时听到装载机或挖机发出信号后方可进入装煤地点，特殊情况如需下车，必须经过现场指挥人员同意，并且不得靠近装煤车和设备运转半径10m范围，不听。
