装载机司机应知题库（技师）及答案一、选择题：（240题）（一）、单项选择题：（120题）1、“十字”保养法的内容是（ B ）。
A、紧固、检查、清洁、调整、防腐B、清洁、紧固、润滑、调整、防腐C、紧固、润滑、加注、调整、防腐D、紧固、润滑、清洁、维护、防腐2、装卸机械在港内行驶速度，不得超过（ A ）公里/小时。
A、15B、20C、25D、303、叉车在行驶时，货叉应离地面（ C ）厘米。
A、15-25B、20-30C、30-40D、60–654、一般情况下，发动机启动后应在低转速下运转（ A ）。
A、5分钟B、10分钟C、15分钟D、20分钟5、装卸机械司机在装卸作业前应做到（ D ）清楚。
A、一B、二C、三D、四6、启动发动机每次连续启动不得超过（ D ）秒。
A、3B、5C、10D、157、装卸机械不准停放在（ C ）附近。
A、货垛B、大型机械C、消防设备D、维修车间8、装卸机械不准停放在铁路线（ B ）米以内。
A、1、5B、2C、2.5D、39、装卸机械不准停放在岸壁线（ C ）米以内。
A、3B、2.5C、2D、1.510、装卸机械在装卸易爆、易燃、放射性物品时，各类机械、工具要降低负荷（ D ）。
A、10%B、15%C、20%D、25%11、各类机械在大修后的“走合期”内要降低负荷（ A ）%。
A、20%B、15%C、10%D、5%12、露天作业的起重机，在风力达到（ B ）级时，应停止作业，并采取防风措施。
A、6B、7C、8D、913、当班司机必须在（ C ）认真填写好“运行日志”。
A、交班后B、作业时C、交班前D、接班后14、叉车在在超过（ B ）的坡道上，禁止转向和横向行驶。
A、5°B、10°C、15°D、30°15、叉车作业应严格执行（ A ）规定。
A、七不准B、八不准C、九不准D、十不准16、主视图表达了（ A ）看到的物体表面形状。
A、由前向后B、由上向下C、由左向右D、由下向上17、左视图应画在主视图的右边，图形在（ C ）方向相应与主视图对齐。
A、长度B、宽度C、高度D、高度+宽度18、俯视图应画在主视图下面，图形应与主视图在长度方向对正，（ B ）与左视图相等。
A、长度+高度B、宽度C、高度D、高度+宽度19、螺纹的公称直径是指螺纹的（ D ）。
A、中径B、小径C、理论直径D、大径20、相邻两牙在（ A ）线上对应两点间的轴向距离称为螺距。
A、中径B、小径C、理论直径D、大径21、在螺纹的画法中，螺纹大径画粗实线，小径画细实线，螺纹终止线画（ A ）。
A、粗实线B、细实线C、虚线D、波浪线22、在螺孔投影为圆的视图中，小径圆画（ A ），大径圆画3/4圈细实线，不画倒角圆。
A、粗实线B、细实线C、虚线D、波浪线23、直齿圆柱齿轮齿厚的定义是：一个齿的两侧齿廓之间的（ B ）弧长。
A、齿顶圆B、分度圆C、齿根圆D、任意圆24、在齿轮传动中，圆柱齿轮可以用于（ B ）间的传动。
A、两交叉轴B、两平行轴C、两垂直轴D、两相交轴25、滚动轴承的内径代号的表示：当内径20≤D≤500mm时，则内径代号数字为轴承公称内径除以（ C ）的商数。
A、10B、2C、5D、426、零件图的标题栏应包括零件的名称，材料，数量，图号和（ B ）等内容。
A、公差B、比例C、热处理D、表面粗糙度27、读数精度为0.1mm、0.05mm和0.02mm的游标卡尺的尺身刻度是相同的，即每格为（ D ）mm。
A、10B、5C、2D、128、游标卡尺的（ A ）有0.10mm，0.05mm和0.02mm三种。
A、精度B、尺寸C、长度D、厚度29、相同（ A ）的零、部件能够相互调换，并仍能保持准确度的技术特性，称为零、部件的互换性。
A、基本尺寸B、尺寸C、公差D、厚度30、标准公差共有18个等级，IT1为最高级，表示（ A ）。
A、公差值最小B、公差值最大C、公差正值D、公差负值31、低碳钢的焊接性能（ D ）。
A、差B、较差C、一般D、较好32、高碳钢的韧性（ B ）低碳钢。
A、等于B、低于C、高于D、等于或高于33、45#钢表示其平均含碳量为（ B ）。
A、45%B、0.45%C、＜0.45%D、＞0.45%34、Q235（A3）钢的两端用（ D ）表示。
A、黑色B、黄色C、绿色D、红色35、纯铝为银白色，熔点（ B ）℃A、300B、660C、350D、120036、铰链连接属于（ A ）。
A、运动低副B、运动高副C、移动副D、连接副37、碳素钢简称碳钢。
是指含碳量（ A ）的铁碳合金。
A、≤2.11%B、≤0.25%C、0.25%～0.6%D、＞2.11%38、45#钢是（ B ）。
A、低碳钢B、中碳钢C、高碳钢D、合金钢39、材料产生永久变形而不断裂的能力是指材料的（ C ）。
A、硬度B、强度C、塑性D、韧性40、一英尺等于（ C ）英寸。
A、8B、10C、12D、1641、一英寸等于（ A ）英分。
A、8B、10C、12D、1642、在机械制造和零件图中，实际应用的长度单位常以（ C ）为基本单位。
A、米B、厘米C、毫米D、千米43、牌号为Q235的钢，其数字235代表钢的（ B ）。
A、抗拉强度B、屈服点C、伸长率D、含碳量44、含碳量＞2.11%的铁碳合金为（ C ）。
A、高碳钢B、铸钢C、铸铁D、普通碳素钢45、在中心投影中所得的投影（ A ）于物体的轮廓。
A、大B、小C、等同D、一定小46、在零件图上，机件的每一尺寸一般只标注（ A ）次。
A、1B、2C、3D、447、局部视图的范围应以（ D ）表示。
A、粗实线B、细实线C、点划线D、波浪线48、在相同条件下，V带传动能力约为平带的（ B ）倍，所以能传递较大的功率。
A、2B、3C、4D、549、带传动中，带轮的包角α不应小于（ B ）。
A、90°B、120°C、180°D、360°50、标准普通螺纹的中径、小径在图样上都（ B ）。
A、标注B、不标注C、在中径标注D、在小径标注51、读数精度1/10mm的游标卡尺，游标上每格的距离是（ A ）mm。
A、0.9B、1C、0.01D、0.0952、国家标准中，对于轴和孔的每一基本尺寸段规定了（ D ）个基本偏差。
A、25B、26C、27D、2853、（ B ）是指基本尺寸相同、相互结合的孔与轴公差带之间的关系。
A、设计尺寸B、配合C、基本偏差D、最大尺寸54、对于一定的基本尺寸，其标准公差共有（ A ）个等级。
A、18B、19C、25D、2655、当公差带在零线上方时，基本偏差是（ B ）。
A、上偏差B、下偏差C、上公差D、下公差56、钢的普通热处理包括退火、（ C ）、淬火、回火和调质。
A、表面热处理B、化学热处理C、正火D、渗氮57、国家标准中，标准公差等级分为（ D ）等级。
A、15B、16C、17D、18、58、在现代工业中，传动的方式有机械传动、（ B ）、气压传动、电气传动。
A、皮带传动B、液压传动C、摩擦传动D、螺旋传动59、在单线螺旋传动，导程（ A ）螺距。
A、等于B、小于C、大于D、2倍于60、液压泵是液压系统中（ D ）部分的元件。
A、控制B、执行C、辅助D、动力61、影响出厂铅蓄电池容量的因素，主要是（ C ）及使用方面的因素。
A、温度因素B、湿度因素C、单格电池内极板的片数和结构D、电解液浓度62、储备容量说明当车辆电源系统失效时，蓄电池能提供（ D ）电流的时间。
A、起动B、照明C、10AD、25A63、检查硅整流发电机V形带松紧度,大拇指用力压V形带，其挠度一般为（ B ），否则应予以调整。
A、1～5mmB、10～15mmC、10～15cmD、0～1mm64、装载机传动装置中都装有变速箱、（ C ）和轮边减速器三种减速装置。
A、制动器B、真空增压器C、主减速器D、液压装置65、装载机翻斗油缸一般为（ C ）活塞式结构。
A、单作用B、混合作用C、双作用D、柱塞66、CPCD5叉车起升油缸为（ D ）活塞式结构。
A、双作用B、交叉作用C、自锁式D、单作用67、液压系统中溢流阀用于调节系统（ D ）。
A、转向流量B、最大流量C、分流压力D、工作压力68、液压转向系统油液不清洁，管路堵塞能导致（ B ）。
A、管路漏油B、转向沉重C、转向过度D、门架自落69、全液压式动力转向装置和一般的液压助力式转向装置的区别在于：转向器与油缸之间没有任何机械连接，只有（ A ）。
A、油管相连B、拉杆连接C、电磁阀连系D、结合成一体70、机械式转向系统的优点是简单可靠，但操纵费力，对于转向频繁的叉车，特别是转向桥（ A ）的大、中吨位叉车，难以适应。
A、负荷较大B、为刚性C、负荷较小D、前置71、叉车转向系统有三种类型：机械式、液压助力式和（ B ）。
A、气压增力式B、全液压式C、油缸式D、电液控制式72、近年来在港口内燃机械中几乎都是用（ D ）转向装置。
A、油缸式B、机械式C、电动式D、全液压式动力73、胎面是外胎最外的一层。
包括（ C ）和胎侧三部分。
A、帘布层、缓冲层B、胎冠、胎圈C、胎冠、胎肩D、保护层、缓冲层74、轮胎的承载能力与帘布层的层数和帘线的性能有关。
帘布层愈多，轮胎强度愈高，而（ D ）。
A、外径越小B、弹性增高C、硬度降低D、弹性降低75、外胎是承受地面反作用力和冲击并保持内胎的一个弹性外壳。
它由胎面、（ C ）、缓冲层和胎圈组成。
A、胎冠B、胎侧C、帘布层D、气嘴76、子午线轮胎，其帘布的帘线与胎面中心线成（ C ）。
A、0°B、45°C、90°D、180°77、悬架是车架和车桥之间连接的构件，叉车悬架可分为弹性悬架和（ A ）两类。
A、刚性悬架B、减震器C、缓冲器D、钢板78、叉车一般采用（ C ）车架，而轮式装载机大都采用铰接式车架。
A、分体式B、纵梁式C、整体式D、工字形79、制动阀进气门卡住或损坏、卸荷阀不密封、管接头松动等都能导致停车后（ B ）压力迅速下降。
A、液压系统B、贮气筒C、刹车分泵D、打气泵80、制动液压管路中有气体能导致行车制动力（ D ）。
A 、消失B 、过高C 、打滑D 、不足81、欧Ⅱ标准对柴油车CO 的排放标准是（ B ）。
A 、0.5%B 、1%C 、1.5%D 、2%82、我国重型压燃式发动机排放标准GB17691-2001规定的相当于欧Ⅱ水平，自（ C ）开始执行。
A 、2000年5月1日B 、2000年9月1日C 、2003年9月1日D 、2004年9月1日83、标注φ6078f H 的配合是（ A ）配合。
A 、间隙B 、过盈C 、过渡D 、基轴制 84、标注φ6067S H 的配合是（ B ）配合。
