试航表格

适航取证管理规定——PMA分册文件编号：XXXXXXXXXX 文件版本：00编制：审核：批准：修订页目录1。

目的 (4)2.范围 (4)3。

引用文件 (4)4.定义 (4)5.职责 (9)5.1.责任经理 (9)5。

2.适航质量经理 (9)5.3.适航工程师 (9)5。

4。

.............................................................................................................. 质量工程师105.5。

研发部 (10)5。

6.生产部 (10)5。

7。

..................................................................................................................... 采购部105。

8。

.............................................................................................................. 人力行政部105.9.供应商 (11)6.工作程序 (11)6。

1.总则 (11)6.2。

申请 (11)6。

3。

.........................................................................................................................受理126.4。

审查 (12)6.4.1.设计审查 (12)6。

4.2。

........................................................................................................... 生产审查136。

适航认证｜我国已经颁布的适航航管理程序AS9100D-035】适航航管理程序46纵横世纪(1)AP-00-AA-2014-01R4适航审定人员培训管理程序(2)AP-00-02航空器适航部门代号和适航检查员代号及印章与名片的要求(3)AP-01-02Rl适航规章及法规性文件的制定和修订程序(4)AP-21-01R2进口民用航空产品和零部件认可审定程序(5)AP-21-02关于国产民用航空产品服务通告管理规定(6)AP-21-AA-2011-03-R4航空器型号合格审定程序（7）AP-21-AA-2010-04R4生产批准和监督程序(8)AP-21-AA-2008-05R2民用航空器及其相关产品适航审定程序(9)AP-21-06R3民用航空材料、零部件和机载设备的合格审定程序(10)AP-21-07民用航空产品和零件适航证件的编号规则(11)AP-21-08仅依据型号合格证生产的审定和监督程序(12)AP-21-09进口航空产品及其零件的制造符合性检查(13)AP-21-10批准放行证书/适航批准标签的使用程序(14)AP-21-11中国MD-90项目航空器合格审定系统评审大纲(试行)(15)AP-21-12生产制造主管检查员工作程序(16)AP-21-13代表外国适航当局进行生产监督的工作程序(17)AP-21-14补充型号合格审定程序(18)AP-21-15进口民用航空器重要改装设计合格审定程序(19)AP-21-16民用航空发动机失效、故障和缺陷信息处理程序(暂行)(20)AP-21-AA-2009-17ARJ21-700飞机预投产管理规定(21)AP-21-AA-2009-18认可审查资料归档管理程序(22)AP-21-AA-2009-19美国民用航空产品和TSO件认可审定程序(23)AP-11-AA-2010-01适航规章和环境保护要求制定和修改程序(24)AP-21-AA-2015-23新型运动航空器生产批准及适航审定程序(25)AP-21-AA-2014-31R1航空器型号合格审定试飞安全计划(26)AP-21-AA-2014-36航空产品设计更改审定基础的确定程序(27)AP-21-AA-2015-37R1轻型运动航空器型号设计批准审定程序(28)AP-21-AA-2015-38套材组装轻型运动航空器特许飞行证和限用类特殊适航证颁发和管理程序(29)AP-21-AA-2015-33R1中国民航试飞员和试飞工程师的职责、程序和培训要求(30)AP-21-AA-2012-35航空工程师、试飞员和项目支援专业人员培训大纲(31)AP-12-AA-2010-01规范性文件制定和修改程序(32)AP-21-AA-2012-21颁发专用条件和批准豁免的程序(33)AP-00-AA-2013-04适航审定工作表格使用要求(34)AP-00-AA-2012-03接受国外符合性资料的政策指南(35)AP-21-AA-2012-20航空器及其零部件设计批准工作标准化程序(36)AP-375SE-2012-008关于编写《中国民用航空行业标准管理办法》的说明(37)AP-45-AA-2009-02依据《不可撤销的注销登记和出口请求许可书》的民用航空器国籍注销登记管理程序(38)AP-45-AA-2017-03民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定(39)AP-55-AA-2014-04民用航空汽油合格审定及证后监管程序(40)AP-39-01R1适航指令的颁发和管理(41)AP-45-AA-2008-01R3民用航空器国籍登记程序(42)AP-55-01民用航空燃料供应企业适航审定程序(43)AP-55-02民用航空油料检测单位适航审定程序(44)AP-55-AA-2008-03民用航空油料适航证后监管程序(45)AP-183-AA-2014-03民用航空器适航检查委任单位代表和适航委任代表管理程序(46)AP-183-AA-2008-07民用航空器改装设计委任单位代表的委任和管理程序。

中 国 民 用 航 空 局 航 空 器 适 航 审 定 司编 号：AC-21-AA-2008-15 颁发日期：2008年10月06日 编制部门：AAD 批 准 人：张红鹰运营人航空器适航检查单1．依据和目的本咨询通告依据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21）、《国籍标志和登记标志规定》（CCAR-45）制定。

目的是明确适航检查工作中运营人的责任和义务，并为运营人所实施的航空器适航检查工作提供相应指导。

2．适用范围本咨询通告适用于按照《国籍标志和登记标志规定》（CCAR-45）登记注册，并欲按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）或《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）运行的航空器。

3．定义本咨询通告中的检查单是指运营人在申请航空器适航证期间，运营人对航空器实施适航检查工作时所用的检查单。

4．背景说明运营人是航空器适航责任的第一责任人，因此运营人在引进航空器的工作中承担主要责任。

运营人机务工程管理能力直接影响航空器引进工作，进而影响航空器的适航性。

目前国内按照《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）或《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》（CCAR-135）运行的运营人数量较多，特别是2004年后新成立的运营人较多，由于各运营人在机务工程管理经验及能力上存在一定差距，因此在航空器引进工作中，各运营人对航空器适航检查工作的计划和重点差异较大，这些都对如何保障新注册航空器适航性的工作提出了挑战。

为了规范运营人在航空器交付过程中对航空器的适航检查工作，保证重要检查项目实施贯彻，合理利用适航检查时间，提高适航检查的工作效率，适航审定司结合国内主要运营人在飞机引进工作中的经验，制定本检查单。

5.填写说明运营人在引进航空器时，可按照本咨询通告所附的《运营人航空器适航检查单》实施检查，并依据检查结果填写检查单。

民用航空器的适航管理路遥，于敬宇，舒小华中国民航科学技术研究院 航空器适航室摘要：本文首先介绍了民用航空器适航的概念和适航审定、管理模式，然后从适航标准的角度对民用航空器进行分类，并列出现有空管法规。

最后，着重探讨了民用特种航空器、无人机系统的适航要求。

关键词：特种航空器，无人机系统，法规，标准，适航Airworthiness Management of Civil AircraftLU Yao YU Jingyu SHU XiaohuaAircraft Airworthiness Division, China Academy of Civil Aviation Science and TechnologyAbstract: This paper introduces the concept, evaluation and management modes of civil aircraft airworthiness. Civil aircraft classification is then presented from the angle of airworthiness regulations. A discussion of airworthiness requirements are listed and discussed mainly on those of civil special aircraft.Keywords: special aircraft, UAS (unmanned aircraft systems), regulations, standards, airworthiness1 民用航空器适航的基本内涵“适航”从字面理解就是指航空器是否适合航行。

给航空器的“适航性”下一个定义，就是指航空器能在预期的环境中安全飞行（包括起飞和着陆）的固有品质。

因此，“适航审定”工作的最根本的目的就是对航空器的安全性进行评判和审查。

飞行汽车研发适航流程表飞行汽车的研发适航流程表可以包括以下几个阶段：1. 概念设计阶段：确定飞行汽车的基本要求和目标，包括载客能力、飞行速度、续航里程等。

进行市场调研，了解潜在用户需求和竞争对手情况。

开展初步设计，包括外观设计、结构设计和动力系统选择等。

2. 详细设计阶段：开展飞行汽车的详细设计，包括机身结构设计、机翼设计、座舱布局等。

进行飞行汽车的气动性能分析和模拟，优化设计参数。

确定动力系统和电气系统的详细设计，包括发动机选择、电池容量等。

进行系统集成设计，确保各个系统之间的协调和兼容性。

3. 制造和组装阶段：根据详细设计制定制造计划，确定所需材料和零部件。

进行零部件的制造和加工，包括机身、机翼、座舱等。

进行零部件的组装和整机调试，确保飞行汽车的各个系统正常运行。

4. 试飞和测试阶段：进行地面试验，包括静力学测试、地面滑行测试等。

进行首飞前的预飞检查和准备工作。

进行首飞试飞，测试飞行汽车的飞行性能和操控性能。

进行系统测试和性能验证，确保飞行汽车符合适航标准和安全要求。

5. 适航认证阶段：准备适航认证申请材料，包括设计文件、试飞数据等。

提交适航认证申请，与相关机构进行沟通和协商。

完成适航认证测试和评估，确保飞行汽车符合适航标准和安全要求。

获得适航认证，取得飞行汽车的合法飞行资格。

6. 生产和销售阶段：建立飞行汽车的生产线和供应链体系。

进行量产制造，确保飞行汽车的质量和交付时间。

开展市场推广和销售，与潜在用户进行合作和沟通。

提供售后服务和维修支持，确保用户的满意度和安全性。

以上是飞行汽车研发适航流程表的一个大致框架，具体的流程和步骤可能因项目而异，需要根据实际情况进行调整和补充。

适航审定政策意见反馈表
注：1.“征求意见政策名称”按照征求意见稿中提及的政策草案名称填写；
2.若“意见”针对某章节整体内容，“内容”栏可以不用填写，只填写“章节号”即可；若“意见”针对某章节某段具体内容，需在“内容”栏填写明确；
3.“意见”一般可分为内容不完整、内容不明确、内容与草案其他部分重复或矛盾等；
4.对于每一条“意见”，需填写对应的“修改建议或建议解决方案”；
5.若有意见不便于通过“意见及建议解决方案”分条列出，或有建议不被本政策草案内容涵盖但与之相关，在“其他需求及建议解决方案”中逐条表述意见并给出建议解决方案；
6.若以“个人”名义反馈意见，“单位”栏填写“/”。

资料审查表
编号：（1）
1
附件7填表说明：
资料审查表用于审查组对产品配方、生产工艺文件、符合性验证计划和试验大纲的批准。

1.第（1）栏：按照审查组统一规定的编号规则，填写本表格的唯一识别号；
2.第（2）栏：符合性验证试验前批准配方和生产工艺文件时，在“预批准”之后的方框打
“×”；符合性验证试验后批准配方和生产工艺文件以及批准符合性验证计划
和试验大纲时，在“批准”之后的方框打“×”；
3.第（3）栏：填写产品的名称；
4.第（4）栏：填写产品的牌号或规格；
5.第（5）栏：填写申请人的全称；
6.第（6）栏：填写适用的技术标准号；
7.第（7）栏：填写资料的用途，如用于设计批准资料或符合性验证资料；
8.第（8）栏：填写批准的资料编号及其版次；
9.第（9）栏：填写批准的资料名称；
10.第（10）栏：负责资料批准的审查组代表签名；
11.第（11）栏：填写签名的日期。