低填浅挖与特殊路基处理施工作业指导书

低填浅挖路基处理施工方案1在道路建设过程中，路基处理是一个非常重要的环节，而低填浅挖路基处理则是其中一种常见的技术方案。

本文将介绍低填浅挖路基处理的施工方案。

1. 施工前准备在进行低填浅挖路基处理之前，首先需要进行详细的勘察和设计工作。

勘察应充分考虑地质条件、地形地貌等因素，设计应符合相关标准和规范要求。

2. 施工方案2.1 清理路基首先，需要清理施工区域的杂物和植被，确保施工区域干净整洁，为后续的施工工作做好准备。

2.2 低填处理1.根据设计要求，进行路基的低填处理。

在低填过程中，应注意保证填土的均匀性和密实性，避免出现松散或不均匀填土现象。

2.针对路基的不同部位，采取相应的低填处理方案。

在软基处理时，可以采用加固措施，如加设土工格栅等。

2.3 浅挖处理1.根据设计要求，进行路基的浅挖处理。

在挖土过程中，应注意控制挖土深度，确保不会对路基稳定性产生负面影响。

2.对挖出的土方进行处理，可以采用合理的回填和压实方案，确保路基的承载能力和稳定性。

3. 施工质量控制在低填浅挖路基处理的施工过程中，需要严格控制施工质量。

可以通过定期检查和监测施工质量，及时发现和解决问题，确保施工质量达到设计要求。

4. 安全注意事项在施工过程中，施工人员应严格遵守相关安全规定，佩戴个人防护装备，避免发生意外事故。

同时要注意施工现场的安全管理，确保施工过程安全有序进行。

5. 结束语低填浅挖路基处理是道路建设中常用的施工方案之一，正确的施工方案和施工质量控制是确保道路质量的关键。

希望本文介绍的施工方案能对相关工程实践提供一定的参考。

路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。

清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。

路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。

路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。

路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。

二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。

因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。

在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。

路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。

雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。

排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。

三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。

施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。

预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。

路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导，以确保施工过程规范、高效、安全。

2. 施工前准备在开始施工之前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 设计和规范在施工前，需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求，包括设计的材料、尺寸、坡度等信息，并进行合理安排。

2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具，例如挖掘机、压路机、平地机等，以确保施工过程的顺利进行。

2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员，根据施工的规模和要求，划分不同的工作区域和分工，确保施工人员能够高效协作。

2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求，准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料，确保施工过程中的材料供应充足。

3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前，需要先对施工区域进行清理，清除杂物、植被和其他障碍物，为后续施工创造条件。

3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求，设置好路面的标志和标线，例如交通指示牌、行车道标线等。

3.3 探测地下管线在施工前，需要进行地下管线的探测工作，以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。

3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求，使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤，控制挖掘的深度和坡度，确保路基的平坦度和稳定性。

3.5 压实土壤在挖掘土壤后，使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实，提高其密实度和稳定性。

3.6 填充材料根据设计和规范要求，对路基进行填充材料，例如砾石、沙土等，确保路基的高度和坡度符合要求。

3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中，需要注意翻浆和排水的问题。

根据设计和规范要求，设置好相应的翻浆和排水设施，确保路基能够有效排水。

3.8 表面平整处理在路基施工完成后，进行表面平整处理，使用平地机等设备将路基表面进行整平，以提高道路的舒适性和安全性。

3.9 安全措施在施工过程中，要注意施工现场的安全。

设置好警示标识、围栏和防护措施，确保施工人员和交通参与者的安全。

低填浅挖与特殊路基处理作业指导书一、工程概况本合同段沿线经过大部分稻田地，分布软弱土层、红黏土等，厚度较浅，均分布于地表，呈饱和状，含水量较大，地基承载力低，设计为保证路基的稳定性，对存在软弱土、红粘土的地段进行了换填、掺灰改良等处理措施，从根本上改善其地基强度。

二、施工组织及施工安排1、本项工程由项目总工程师负责全面工作，项目部下设各路基施工工区施工，项目经理部试验室、测量室负责具体的试验检测与测量检测工作。

2、根据招投标文件，我部在本项工程开工之前配备了满足该项工程的施工机械，具体机械数量及性能见下表：本项工程施工机械配备表三、施工方案1、低填浅挖路基当路基填方高度小于1.6m（包括路面厚度65cm）时为低填浅挖路基，需要进行超挖回填砂砾土并压实，地基压实度不小于90％（地底重行触探仪）。

（1）、测量放样根据批复的导线点、水准点放样出路基每层填筑的宽度，并每侧超宽填筑0.3m，保证路基边缘有足够的压实度。

（2）、按照设计图纸将低填浅挖段落开挖到超挖标高，施工前按照清表施工清除路基范围内的树木、种植土等不适宜材料。

（3）、开挖至超挖标高，整平后按照填前压实的要求进行碾压至要求压实度90％（地底重型触探仪），自检合格后报监理工程师，经监理工程师检测合格后进行回填施工。

（4）、路基浅挖回填低填浅挖路基填筑厚度按30cm一层回填，回填压实度要求不小于90％（地底重型触探仪）。

填料采用料场的砂砾土，用自卸车将符合要求的填料运至已开挖并报检的施工段段落进行回填，填筑采用推土机铺料，平地机平整，重型压路机压实。

每层填筑达到设计要求经自检、监理工程师检测合格后方可进行下一层的填筑。

2、特殊路基处理本合同段特殊路基处理主要是软弱地基换填透水材料或红粘土掺灰、基底碎石和换填石渣处理。

根据地下水位和软弱土层厚度、有无清淤以及路基所处位置，清淤换填软基处理设计图纸分为：一般路基、侵水路基两种形式进行处理。

一般路基处理适用于基底为软弱土层、天然含水量较大的路段，侵水路基处理适用于路基离常水位只有50cm的高差段落内，河流常水位较高的路段。

低填浅挖路基处理施工方案一、施工前的准备工作1.进行前期的设计和勘察工作，包括道路线路设计、地质勘察等，明确道路的设计要求和施工条件。

2.确定施工的起点和终点，制定详细的施工计划和施工方案，明确施工的工序和步骤。

3.确定施工过程中所需要的设备、材料和人员，并进行采购和调配。

二、施工过程1.清理现场：清除道路表面的杂草、石块和其他障碍物，妥善处理现场。

同时，要保证施工现场的安全和通畅。

2.开挖土方：根据设计要求和实际情况，按照规定的标高和线路开展土方开挖工作。

将挖出的土方进行分类处理，储存或转运到指定地点。

3.处理土方：对挖出的土方进行处理，包括排水、筛分、加料等。

根据土方的性质和用途，进行相应的处理措施。

4.填筑路基：根据设计要求和实际情况，选用合适的材料进行路基填筑。

在填筑过程中，要注意控制填筑的厚度和均匀性，保证路基的稳定性。

5.压实路基：在填筑完成后，使用合适的压实设备对路基进行压实处理。

根据土方的性质和填筑材料的不同，选用适当的压实方法和设备。

6.完善边沟和排水系统：对路基的边沟和排水系统进行处理，确保路面排水顺畅。

7.横断面处理：对路基的横断面进行调整和修整，使其符合设计要求。

8.完善路基的其他设施：根据需要，设置路基的其他设施，如防护栏、标志牌等。

9.检查和验收：对施工完成的路基进行检查和验收，确保施工质量符合要求。

三、施工后的清理和维护1.清理施工现场：对施工现场进行清理，清除杂物和废弃物，保持施工现场的整洁。

2.路基维护：对已完成的路基进行常规的维护和保养工作，包括巡视、清理、补偿等。

3.定期检查：定期对路基进行检查，发现问题及时处理，防止病害的产生和发展。

4.安全措施：施工过程中要注意安全，保证施工人员的安全。

同时，要做好施工现场的标志和防护工作，确保路基施工的安全。

以上是低填浅挖路基处理施工方案的一般步骤，具体的施工方案还需根据实际情况做相应的调整和补充。

同时，在施工过程中，要注意环境保护和资源合理利用的原则，确保施工过程的可持续性发展。

基床以下路堤填筑施工作业指导书
一、施工前的准备工作
1、需提前进行土地勘察和设计。

2、在施工前，需要对现场进行清理和平整，清除泥沙和其他杂物，以保证施工质量。

3、确定施工的起始点和结束点，并标明好标志牌，以避免误区。

4、组织工人进行安全培训，确保工人操作规范安全，并一定要配备好必要的安全防护设施，确保施工现场的安全。

二、路堤填筑施工过程的要求
1、夯实填料：在进行填筑作业时，首先需要进行填料的夯实，确保填料的稳固性和均匀性。

2、控制施工厚度：进行填筑的过程中，需要控制施工厚度，以确保路堤的高度和坡度符合规定的标准，避免严重滑坡和塌陷等情况的发生。

3、施工顺序：填筑的顺序要求从低到高进行，保证施工的稳定性。

4、夯实后加强：在填筑完成后，还需要进行夯实加强，以确保填料的均匀性和稳定性。

5、避免超量填筑：在进行填筑的过程中，需要避免进行超量的填筑，以避免路堤的变形和不稳定。

三、施工后的注意事项
1、植被的保护：在进行填筑施工后，需要对施工现场周围的植被进行保护，以避免破坏和影响生态环境。

2、及时清理杂物：在完成填筑工作后，需要及时清理施工现场的杂物和垃圾，保持施工现场的清洁和整洁。

3、维护路面的平整性：在进行填筑施工后，需要进行路面的维护和保养，防止路面的裂缝和坑洼等情况的出现。

4、定期巡视检查：在填筑施工完成后，需要定期进行巡视和检查，确保路堤的稳定性和安全性，防止发生意外情况。

以上为基床以下路堤填筑施工作业指导书，希望对您有所帮助。

路基施工1.路基施工工艺流程放样土方开挖挖高填低挂线找平整形碾压检验2.路基施工准备工作2.1技术准备2.1.1路基开工前，熟悉并审核施工图纸，熟悉各类路基断面形式，边坡坡率，复合路基顶设计高程、原地面高程，路基填挖高度等数据。

2.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由项目经理向项目部其他管理人员对《实战型施工组织设计》的相关内容进行详细交底。

由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。

2.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的位置。

2.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。

2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。

2.2.2沿路线方向300～500m距离，埋设水准点2个，导线点1个。

水准点、导线点加密点采用现浇，现浇应符合规定（现浇尺寸为30×30cm，深度60cm，预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm）。

2.2.3导线点、水准点加密复测。

根据交点记录和设计文件进行控制复测。

导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行，按图纸及规范规定的技术要求复测；复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告，报驻地监理工程师审批。

2.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。

季节性冻土、不良地质段地区，加大复测频率。

每项测量成果必须进行交叉复核，原始记录存档。

2.2.5原地表复测。

根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。

横断面选点位置主要是地形变化处，纵断面在地形变化较大处适当加密。

复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计算整个工程的填、挖方量和结构层用土量，并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系，通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。

路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。

1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。

1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。

二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。

2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。

三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。

3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。

3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。

3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。

四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。

4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。

4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。

五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。

5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。

六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。

6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。

6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。

七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。

7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。

7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。

八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。

路基施工作业指导书灵河高速公路LJ6 标路基施工作业指导书为确保灵河高速公路LJ6标路基施工质量，使路基工程施工正常、有序的进行，现提出路基施工技术要求如下，请遵照执行。

一、路基填筑概念：填石路基：用粒径大于37.5mm且含量超过总质量的70%的石料填筑的路基。

土石路基：石料含量占总质量的30%-70%的土石混填材料填筑的路基。

填土路基：填筑材料中石料含量占总质量的30%以下的路基。

二、施工准备1、路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交底。

2、沿路线每 500m 宜设一个水准点。

在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。

临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。

标高控制桩间距不宜大于 200m。

3、路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样。

4、中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。

5、路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面。

6、对深挖高填路段，每挖填3～5m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。

7、路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。

每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。

8、应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。

土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等，必要时应做颗粒分析、比重、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。

9、填方高度小于 1m 的路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。

取土坑范围内的树根应全部挖除。

10、无论是永久征地还是临时取土占地范围内的表土，均应成堆放臵，以备绿化及复耕时使用。

11、填土路堤、填石路堤、土石路堤、特殊地段路堤应分别进行试验路段施工。

12、本标段路基填方较少，不做路基试验段，但必须采集达到规定的压实度所需的碾压方式、压实遍数、松铺系数(松铺厚度) 等施工试验数据，以指导后续施工。

路基施工作业指导书一、施工准备1、对设计施工文件（包括施工图、补遗书）进行核对，看施工文件是否齐全。

2、对施工图进行审核（1）平面：平面位置，平曲线线形，超高，加宽情况。

（2）纵断面：控制高程点，设计线，变坡点，坡长，坚曲线要素，填挖起止里程。

（3）横断面：结构组成，横坡坡度，超高方式，超高值，加宽情况，换填情况及特殊路基情况。

（4）路面结构，路基顶面标高及其有关设计文件。

（二）技术、机械准备1、施工技术人员定岗定员。

2、施工机械、测量设备到场并确保性能良好。

3、根据项目部测量队所交桩进行复测。

4、根据项目部试验室交底进行填料选择和填层厚度与碾压遍数的控制。

5、准备各种施工原始记录表格和检验评定表格及施工日记。

6、准备其它与施工进度、质量、安全有关的设备及文件。

二、各项工程的施工工序及技术要求（一）各项工序间的关系：首先把制约路基工程的结构工程提前进行。

1、先对填方路段进行排水、清表、晾晒、原地面压实，有挡墙的路段要先修筑挡墙，在挡墙高度大于1米并达到设计强度时才能进行土方填筑，土方填筑与挡墙同时施工时，挡墙应高于填土顶面1米。

2、填方段排水清表的同时，进行挖方段排水系统的设置，开挖前要确保引走地表水，先作好截水沟排水措施并设置地下水的排水措施，然后清理表土，挖除树根。

根据试验资料选用路基填料。

3、开挖同时进行防护，开挖一级即防护一级，必要时开挖半级即进行１防护。

开挖过程中要确保引走地表水及地下水。

4、排水工程与路基工程平行作业。

5、沿线附属及绿化工程安排在最后施工。

6、注意各工序间的关系和互相制约性，合理解决其间矛盾。

三、路堑开挖1、施工测量（1）根据项目部测量队所交接控制桩进行开挖线的放线测量，要求开挖线尽量准确，开挖线放完后进行边坡放样，对于高挖地段，每挖5m应复测中线桩一次，测定其标高及宽度，以控制边坡的正确和路基宽度正确。

（2）路基挖方施工期间，每三个月复测水准点一次。

（3）控制标高的控制桩，要保护好，发现被碰倒或丢失时应及时补上并随时对控制桩进行复测。

低填浅挖路基处理施工方案一、引言随着城市道路交通的不断发展，许多地方需要进行低填浅挖路基的处理施工，以适应城市发展和改善道路状况。

本文将就低填浅挖路基处理施工方案进行详细阐述，包括工程前的准备工作、具体的处理方案以及施工过程中的注意事项。

二、工程准备工作1.地质调查：在进行低填浅挖处理前，首先需进行地质勘察，了解地质结构、地下水位等情况，为后续施工提供数据支持。

2.设计方案确定：根据地质调查结果确定低填浅挖的处理方案，包括填土的种类、填土厚度等设计参数。

3.施工方案编制：根据设计方案，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时间等。

三、处理方案1.低填处理：根据设计要求，在路基下部进行填土处理，要求填土均匀、密实，以提高路基的稳定性。

2.浅挖处理：在路基表层进行挖土处理，保证路面高度符合设计要求，同时保证路面平整、无积水。

3.沥青铺装：对处理完毕的路基进行沥青铺装，确保路面平整、耐磨、防水。

四、施工注意事项1.施工人员安全：施工现场要有专人负责安全管理，保证施工人员的安全。

2.施工质量检查：对施工过程进行质量检查，及时发现问题并处理，确保工程质量。

3.施工环境保护：施工过程中要注意环境保护，降低对周边环境的影响。

五、总结低填浅挖路基处理施工是城市道路建设中常见的处理方式，通过科学规划、精细施工可以提高路基的稳定性和路面的平整度，更好地服务于城市交通。

在施工过程中，要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。

同时，要注意环境保护，做到绿色施工，为城市的可持续发展贡献力量。

低填浅挖路基处理专项施工方案编制：复核：审核：施工单位：目录1. 编制依据 (1)1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 (1)1.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (1)1.3《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (1)1.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计 (1)1.5 现场实际勘察情况。

(1)2. ............................................................................................................................................... 编制说明 (1)3. 工程概况 (1)2.1 主要工程量 (1)3 施工人员及机械设备配备 (2)3.1 施工组织机构 (2)3.2 机械设备配备 (2)4. 低填、潜挖路基施工 (3)4.1 低填施工 (3)4.2 浅挖施工 (5)4.3路基最小压实度及CBR值 (6)5. 保证措施 (7)5.1 组织保证 (7)5.2 技术保证措施 (8)5.3质量保证措施： (9)5 .4安全保证措施 (11)5.5环境保护措施 (12)5.6施工节约技术措施 (12)5.7.文明施工 (12)低填浅挖路基处理专项施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 1.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段第JPTJ-5标施工图设计1.5 现场实际勘察情况。

2.编制说明严格按设计要求及施工规范、质量检验评定标准组织施工的原则。

在编写施工方案时，严格按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质工程。

路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。

通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。

2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。

•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。

•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。

•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。

3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。

•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。

•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。

3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。

常用的填筑材料包括砂土、碎石等。

•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。

•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。

3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。

•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。

•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。

4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。

•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。

•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。

•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。

•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。

5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。

•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。

•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。

6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。

清除施工垃圾和杂物。

•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。

以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。

【作业指导书汇编】（二）低填浅挖施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于低填浅挖路基的施工。

2、施工准备⑴测量放样根据设计相关数据、路基横断面图及实测标高进行边桩放样，在挖方断面的坡顶位置上，钉开挖断面的边桩，应注明里程、开挖深度。

⑵实验路基施工前，实验人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查和取样试验，确定其性质和范围，土工试验取样每一种土类取样不少于三组。

⑶临时排水设施结合永久性排水设施的设计情况修建临时排水设施，对影响路基边坡稳定的地下水和地表水进行引排至临时排水设施，避免淤积和冲刷。

3、施工步骤及方法图3-1工艺流程图⑴工艺流程工艺流程见图3-1：⑵清理现场根据测量放出的路基边线范围，清除路基范围内的表层耕植土和淤泥，清除的地表土集中堆放。

地面横坡为陡于1:5时，原地面挖成不小于2米、向内倾斜2～4%的台阶。

⑶开挖根据设计情况，对处治区内土方或石方进行超挖，超挖深度根据各工点的具体设计情况而定。

土方按设计准确放出两侧开挖边线，并根据地面标高计算出开挖深度，以便控制施工。

开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留至少30cm厚的保护层。

⑷填前碾压对于清表后直接回填级配碎石的路段，清表完成后，用推土机进行原地面的整平，然后用20t的振动压路机进行碾压，压实度不小于90%。

⑸片石换填路基回填片石厚度为0.8米（部分地段为0.5米），分两层回填，每层回填片石厚度为0.4米。

片石必须经过检验，应选用不宜风化的片石，浸水抗压强度>20MPa，由监理工程师现场抽样送检合格后才能用于工程。

片石回填应选用推土机配合挖机施工，并选用20t的振动压路机振动压实，振动过程中，观察到填石顶面不再沉降，且表面平整后，停止压实。

检测合格后，继续回填第二层，第二层试验合格后进行级配碎石填筑。

图3-2低填浅挖示意图⑹级配碎石填筑路基回填级配碎石厚度为0.8米，分三层填筑，前两层压实厚度为0.3米，最后一层压实厚度为0.2米，级配碎石填筑时，选用推土机摊铺，平地机整平施工。

路基施工作业指导书一、工程情况武吉高速公路A18标全长4.6km，本标段起点位于修水县何市镇道源垄村南端，讫于修水县何市镇郭城村落南山中。

路线总体为北南走向，途径道源垄、狮头湾、九房村、郭城村。

标段路基分为整体式路基与分离式路基。

整体式路基里程：K76+700~K77+928.971，全长1.229km；分离式左线里程：ZK77+928.971~ ZK78+221.88、ZK78+371.88~ ZK79+090全长1.011km；分离式右线里程：YK77+928.971~ YK78+221、YK78+371~ YK79+064全长0.985km。

施工由中铁十七局集团第一工程有限公司路基填筑一、二队负责。

二、路基横断面布置及加宽、超高方案1 整体式路基路幅宽度26.0m，设双向四车道。

断面布置为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m （土路肩）。

2 分离式路基路幅宽度13.0m。

断面布置为0.75m（土路肩）+3.0m （右侧硬路肩）+2×3.75m（行车道）+1.0m（左侧硬路肩）+0.75m（土路肩）。

3 当圆曲线半径小于《公路路线设计规范》（JTJ011-94）所要求的不超高圆曲线最小半径时，在平曲线上设置超高，超高横坡按规范要求取值。

超高方式采用绕中央分隔带边缘旋转，硬路肩与行车道同坡，土路肩横坡始终向外倾斜，4%坡度不变。

超高过度在缓和曲线内或者缓和曲线内某一区段内进行。

4 正常路拱横坡采用2%，行车道与硬路肩横坡一致。

三、路基设计说明1 整体式路基设计线指中央分隔带中心，设计标高指中央分隔带外侧边缘高度。

分离式路基设计线、设计标高都在左侧土路兼外边缘内的1米处。

2 填方路基填土高度10米以内的路段，边坡坡率采用1：1.5，其中填土高度在8~10米的路段，在路基顶面以下2米处设置一宽度为2米的填方绿化平台；填方高度在10~20米时，设两级填方平台，在路基顶面以下2米处设置一宽度为2米的填方绿化平台，在路基顶面以下0~10米边坡坡率采用1：1.5，10米以下耕地及借方区边坡坡率采用1：1.75，不占耕地的山地、林地、弃方区，取边坡坡率大于1：2。

底基层、基层施工作业指导书低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见第一章低剂量水稳底基层施工指导意见第一部分底基层施工控制要点一、准备工作1、拌和楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能等必须满足施工指导意见要求；水泥钢制罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流；压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，保证施工正常进行。

2、路基不得有松散和弹簧现象，发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实，如发现弹簧现象，应采取开挖换填改良土或粒料等措施进行处理；路基弯沉、宽度、外观质量必须满足设计要求。

二、混合料组成设计1、原材料指标控制①水泥：宜采用32.5级缓凝水泥，初凝时间应不小于3小时（宜不小于4小时），不应采用早强水泥；水泥初终凝时间、各龄期强度、安定性应符合规定要求；散装水泥应了解出炉天数，刚出炉的水泥，要停放七天，安定性合格后方可使用，高温作业时入罐温度不得高于50℃。

②碎石：碎石最大粒径为31.5mm，检测指标包括压碎值、液限、塑性指数、细集料粉尘含量等应满足指导意见要求；为保证施工含水量的要求，集料应采取大棚覆盖措施以避免受潮。

2、混合料组成设计①目标配合比设计采用击实成型法确定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度，并采用振动成型法验证。

②水泥稳定碎石，在配合比设计时应考虑三点，即a、级配骨架结构性好、强度高；b、采用较低的水泥剂量；c、现场干、温缩裂缝密度低。

低剂量水泥稳定碎石底基层施工指导意见③混合料级配选择时重点控制关键筛孔。

④水泥稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度试件采用振动法成型，其强度代表值R代应不小于设计值（推荐振动法成型试件设计值不小于2.5MPa。

三、试铺1、正式开工之前，应进行试铺，试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为单幅300～600m左右，每一种方案试验100～200m。

2、试铺段需确定的内容：验证用于混合料的配合比、松铺厚度和松铺系数、标准施工方法。

3、试铺段的检验频率应是标准中规定作业面的2～3倍。

低填浅挖路基处理施工方案1. 编制依据1.1《公路路基施工技术规范》JTG F10-20061.2《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20041.3《公路工程技术标准》JTG B01-20031.4 甲方提供图纸1.5 现场实际勘察情况。

2. 工程概况湖南省S223邵东县仙槎桥至邵阳县峡山铺公路起于邵东县仙槎桥，终点位于邵阳县峡山铺，路线长54.490km。

该项目已纳入湖南省交通运输“十二五”发展规划，也是邵东县及邵阳县交通规划的重点建设项目。

该公路是连接邵东县与邵阳县的重要通道，沿线经过仙槎桥、九龙岭、诸甲亭、下花桥、塘渡口等重要乡镇，是各乡镇之间相互往来的经济命脉，也是沿线区域对外交流的重要出口。

本合同段起讫桩为（K14+400～K52+281.934），线路里程全长38.207km，其主要技术指标为：公路等级：二级公路，设计行车速度60km/h，路基宽10m，桥涵设计洪水频率：大中桥1/100，小桥及涵洞涵和路基1/50。

路基断面布置为：2×3.5m+2×0.75m+2×0.75m。

路拱横坡采用单直线型，行车道及硬路肩的路拱横坡度采用2%，土路肩采用4%。

主要工程项目有路基、路面、桥涵、安全设施及绿化工程等施工。

3.施工人员及机械设备配备3.1 施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区挑选了一批理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。

4.2 机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度。

结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见下表。

4.低填、挖方路基施工4.1低填施工图4.1.1施工方法1、填筑路基前规划好作业程序和机械作业路线。

路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除，人工配合汽车外运。

对不适宜的填料彻底清除干净，避免路基完工后的隐患；对低洼地段不适宜材料较深处；采用挖掘机清除至要求范围为止。

取土坑范围内分工区进行合理取土。

挖土时严格控制，取土标高误差控制在20cm以内。

2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通，沿路基两侧结合设计排水系统，在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟，直接与就近河道或渠道连接。

横跨便道时，下埋直径50cm砼圆管涵，确保排水沟畅通。

路基低洼积水处，人工开挖引水沟，将水引入排水沟，确保路基范围内无积水，为雨后快速开工创造条件。

二、施工方法根据一般路基施工指导意见（试行修订版）分以下几种施工方法。

填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。

A、填土高度H＜40cm保证路床填筑厚40cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。

路床分二层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）。

B、填土高度H＜60cm，保证路床填筑厚60cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。

路床分三层填筑，20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）。

C、填土高度H＜80cm,保证路床填筑厚80cm，向下开挖40cm，基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层用8%灰土填筑，下层压实度大于90%，上层压实度大于93%。

路床分四层填筑， 20cm（8%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm（5%灰土）+20cm （5%灰土）。

D、填土高度H＜1.0m,在保证95区80 cm的底面，向下开挖40cm（实际小于40cm），基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理，压实度大于85%，40cm分二层填筑，下层20cm用8%灰土填筑，压实度大于90%，上层20cm用5%灰土填筑，压实度大于93%。

特殊路基处理施工作业指导书1 目的明确特殊路基处理施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范特殊路基处理施工作业程序。

2 编制依据《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》《云南省高速公路施工标准化实施要点》《华坪至丽江高速公路两阶段施工图设计》3 适用范围适用于本合同段特殊路基处理施工作业，包含软土路段的浅层换填（片石换填+碎石垫层+碎石土垫层）、红黏土路段的碎石换填（片石换填+碎石垫层），碎石桩深层处置（碎石桩+碎石土垫层+碎石垫层+碎石土垫层）。

4 碎石桩施工4.1 作用原理干振碎石桩是采用预沉导管、重锤振动压入工艺施工的碎石桩。

其原理主要是振密和挤密松散沙土、粉土、黏性土、素填土、杂填土等地基。

4.2 施工流程4.2.1工艺流程整平原地面→振动沉管打桩机就位→振动沉管→成孔→边拔管、边振动、边加料、边成形→打桩机移位4.2.2 沉桩顺序本工程碎石桩施工顺序：沿路基横向由外向里、沿线路纵线逐排推进的顺序施工。

振冲桩一般采用“由里向外”顺序制桩，如图A）所示，或由“一边向另一边”的顺序施工，如图B）。

这种顺序有利于挤走部分软土，便于制桩，若“由外向里”制桩，则中心区制桩即很困难。

本工程采用“由外向里”的施工顺序，如图A的反方向成桩顺序。

对于抗剪强度很低的粘性土软土地基施工时，为减少制桩时对原土的扰动，宜采用间隔跳振冲的方式施工，如图C）。

当振冲加固区邻近其它建筑物或其它对振动较敏感的区域，为减少对建筑物的振动影响，宜按图D ）所示的次序施工，先从邻近建筑物的一边逐步向外推移施工，必要时可采用功率较小的振冲器振冲施工靠近建筑物的边桩。

5数字代表施工先后顺序，1表示最先施工。

A)由里向外方式342198C)间隔振冲施工方B)由一边推向另一边方式45先做桩362767189再做桩C)间隔振冲施工方式)由一边推向另一边方式5先做桩76894再做桩D)减小对邻近建筑物振动影响的施工顺序53邻近构造物2176894.3 施工准备工作4.3.1 原材料准备碎石桩施工碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质和其他杂质。