开发桥河道桥梁施工方案
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桥梁工程施工方案范本一、前言桥梁是连接城市间、乡村间的重要交通枢纽,其建设工程需按照科学合理的施工方案进行,以确保施工过程顺利、质量可控。
本文将就桥梁工程施工方案的编制进行探讨,为相关工程人员提供参考。
二、施工前准备1.方案制定–初步确定工程方案,包括施工方法、工期安排、材料需求等内容。
–对桥梁结构进行分析评估,确定最适合的施工方案。
2.场地准备–清理施工现场并确保场地平整、安全。
–搭建施工用的临时设施,包括办公室、仓库等。
3.人员培训–对施工队伍进行必要的安全培训,确保施工人员熟悉工程要求。
三、施工过程1.基础施工–进行地基处理,确保桥梁基础稳固。
–浇筑混凝土基础,在规定时间内达到强度要求。
2.上部结构施工–安装支架、桥墩等结构,按照设计要求进行安装。
–钢筋加固,确保桥梁结构牢固可靠。
3.桥面铺设–铺设桥面沥青或混凝土,保证桥面平整、耐久。
四、施工质量控制1.监测与检查–定期对施工过程进行检查,确保施工质量。
–实施质量监测,对关键部位进行力学性能测试。
2.安全管理–严格执行安全规范,确保施工现场安全。
–定期组织安全例会,及时解决施工中的安全隐患。
五、施工结束1.验收与交付–完成桥梁工程后进行验收,确保工程符合设计要求。
–准备相关文件资料,完成工程交付手续。
2.维护与保养–完工后对桥梁进行维护保养,延长使用寿命。
–定期检查桥梁结构,修补损坏部位,确保桥梁安全运行。
结语桥梁工程施工方案的制定与实施对于工程质量和进度至关重要。
只有通过科学合理的方案,精心组织施工过程,才能确保桥梁工程的安全可靠性。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考,助力桥梁工程施工的顺利进行。
河堤施工方案河堤开挖施工方案施工技术方案报审表A-03致(XXX工程师):现报上《河堤开挖》工程施工技术、工艺方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:围堰施工图。
项目经理:年月日质量专业监理工程师审查意见:签字:年月日业主现场代表审查意见:签字:年月日XXX工程师审查意见:签字:年月日业主项目技术负责人审查意见:签字:年月日由承包人呈报四份,审批后XXX工程师、专业监理工程师各留一份,业主工程技术负责人一份,退承包人一份。
0河堤开挖XXX工方案**人:***技术负责人:XXX审核人:二一六年八月1第一节工程概况一、河堤概况1、本工程位于xx河河道,工程地段为Ⅲ标段,桩号为河3+330内,本段工程终止界桩坐标为:x=,y=,z=,工程量约340米(工程验收以实际工程量为准),其中包括9#橡胶坝一座、16#、17#跌水堰两个、河坝回填护坡、河道开挖、清淤、河堤路面建设等。
河道宽约60米。
2、主要用途:河道治理、生态保护、旅游开发等。
3、本段主体施工工期:约为50天。
第二节河道施工方案1、施工工艺流程施工便道→围堰施工→排水→河堤基础开挖及河道中间起底清淤→河堤施工→回填→河堤路、跌水堰、橡胶坝施工→围堰拆除→河道清理二、围堰施工方案1、施工便道施工根据左右侧河堤施工的要求,需修长约100米,宽6米的临时便道,以满足施工中各种材料的运输。
便道采用挖掘机开挖土石方、压路机碾压路基基层及面层。
2、围堰施工河堤围堰平面图及剖面图见附图本工程考虑河道水不太深,透水小,冲刷小,近浅滩的河边,接纳借土围堰。
河道围堰施工中必须保证河道常年流量,综合考虑本段的河道施工期间,地区间径流量。
第二次左边围堰,在左边河堤上游30米处,向卑鄙围成30度夹角,围堰长度约:30米,围堰高度约:1.5米,且高于河床平面0.5-1.02米,顶面宽度为6米,围堰断面采用1:1的坡度,阻水防渗措施采用麻袋装土堆砌阻水,中间采用黄泥人工夯实填心防渗和双层彩条布防渗的双防措施。
河道清淤施工方案范文(通用6篇)河道清淤施工方案篇11、清淤前预备河道清淤开挖前,首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进展清理。
清理工作拟采纳人工与挖掘机协作进展。
外表植被如棉花杆、芦苇等采纳人工拔除。
对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋,去除的植物根茎等则在业主指定地点集中燃烧。
清基的范围需超出开挖或堆土范围以外2m。
2、泥浆泵冲泥施工及其运输(1)引水及排水泥浆泵进展土方开挖所需的冲泥水可利用四周河道水。
堆土区的迎河侧可开挖排水沟一条深0.8m-1.0m,底宽0.5m-1.0m将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。
(2)依据施工分段,在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵,敷设排泥橡胶锦纶管,在大东江河安装潜水电泵,抽引清水供给高压泵用水,待泥浆泵输泥后,回归水可供利用。
(3)启动高压泵以水枪冲泥浆处地面,使形成水潭,放下泥浆泵抽吸泥浆,输入到专用泥灌车,再运输到指定地点。
如遇到交通不便的河道直接将泥浆输入到指定泥浆池。
(4)在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保存爱护层0.3m。
在河道冲挖完毕后,用人工整修河底、河坡,使开挖轮廓精确,底面、坡面平坦。
(5)水力冲挖施工留意事项和冲挖质量予控:a、统筹安排施工,调度好冲挖排泥区分仓轮番作业,提高设备利用率;b、输泥管应平顺,避开死弯;c、出泥口应伸出泥灌车肯定距离,并应高出排泥面50cm;d、输泥管接头紧固严密,整个管线和接头不得漏水,常常检查泥灌车是否漏浆,一旦发觉应准时修补或更换;e、输泥管支架必需坚固,布置尽量避开破坏其他设施;f、加强输泥管的巡回检查,留意按放样桩进展冲挖,把握管道工作状况,并防止河道超挖和围堤倒塌、泥浆漫出。
3、护案工程护案工程的分局部项工程可概括为:小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。
3.1打桩工程(1)混凝土桩制作混凝土桩的制作:采纳具有相应资质的厂家严格根据设计图纸的要求进展预制,到达设计规定强度运至现场制定地点。
河道工程施工方案一、施工准备在进行河道工程施工前,必须进行充分的施工准备工作。
这些工作包括现场勘查、施工组织设计、施工设备和材料的采购等。
在现场勘查阶段,需要对施工区域的地形、地质、水文等条件进行详细的调查,以便了解施工环境,为后续的施工设计提供基础数据。
同时,需要根据工程要求和施工环境,制定合理的施工组织设计方案,明确施工工艺、施工顺序和施工进度等关键要素。
在采购施工设备和材料时,需要充分考虑工程需求、设备性能和材料质量等因素,确保施工的顺利进行。
二、基础处理基础处理是河道工程施工中的重要环节,其目的是为了提高河道工程的稳定性和耐久性。
在基础处理过程中,需要根据地质勘察报告和施工设计要求,对施工区域的基础进行加固和改善。
这包括对软弱地基的处理、对坡角的防护以及对河岸的加固等。
在处理过程中,需要采用适当的施工方法和材料,确保处理效果能够满足工程要求。
同时,需要加强对施工质量的监控,及时发现和处理施工质量问题,确保工程的安全和稳定。
三、堤防施工堤防是河道工程的重要组成部分,其施工质量直接关系到河道工程的安全和效益。
在堤防施工过程中,需要采用合理的施工方法和材料,确保堤防的稳定性和耐久性。
同时,需要充分考虑河道的行洪能力和堤防的防护能力,合理设计堤防的高度和宽度。
在施工过程中,需要对堤防的填筑和质量进行严格的监控,及时处理发现的质量问题。
在完成堤防施工后,需要进行全面的质量检测和验收,确保堤防的施工质量符合设计要求。
四、护岸施工护岸施工是河道工程施工中的重要环节之一,其目的是为了保护河岸免受水流的冲刷和侵蚀。
在护岸施工过程中,需要采用适当的施工方法和材料,确保护岸的稳定性和耐久性。
同时,需要考虑河岸的地形、地质和水文等条件,合理设计护岸的结构和形式。
在施工过程中,需要对护岸的填筑和质量进行严格的监控,及时处理发现的质量问题。
在完成护岸施工后,需要进行全面的质量检测和验收,确保护岸的施工质量符合设计要求。
桥梁施工方案范本1背景介绍桥梁作为连接两个陆地之间的重要交通枢纽,在现代社会具有重要意义。
桥梁施工方案的设计和执行直接影响到桥梁工程的质量和安全性。
本文将介绍一种桥梁施工方案范本,以指导类似工程的施工过程。
施工准备在桥梁施工前,必须完成充分的准备工作。
首先要进行地质勘察,了解施工地点的地质情况,确定基桩位置和桥墩基础设计。
其次,在确保安全的前提下,清理施工场地,预留足够的空间供施工设备和人员操作。
同时,制定详细的施工计划,包括施工进度、施工方法和质量控制措施等。
桥梁施工流程1.基础施工:首先进行桥墩基础设施施工,包括基桩的打桩和桥墩的浇筑,确保基础牢固。
2.桥梁拱肋安装:根据设计图纸,安装桥梁的拱肋结构,确保拱肋的精准对位和连接牢固。
3.桥面铺装:进行桥面的铺装工作,选择合适的路面材料,并保证平整度和防滑性。
4.桥梁栏杆安装:在桥梁两侧安装栏杆,确保行车安全。
5.收尾工作:清理施工场地,进行最终的验收工作,保证桥梁工程的质量和安全。
施工质量控制为保证桥梁工程的质量,需要进行严格的质量控制。
在施工过程中,要对每个环节进行定期检查和抽样检测,确保工程质量符合设计要求。
同时,要加强施工人员的质量意识培养,提高施工过程中的细致性和责任感。
安全防护措施在桥梁施工过程中,安全第一是至关重要的。
施工方案范本中应规定明确的安全防护措施,包括施工现场的安全管理、施工人员的安全培训和防护装备的配备等。
只有确保施工安全,才能保证工程的顺利进行和圆满完成。
结语桥梁施工是一项复杂而重要的工程,需要经过科学规划和精心施工才能取得成功。
本文介绍的桥梁施工方案范本旨在提供一个参考,希望能对相关工程项目的施工提供帮助和指导。
在未来的桥梁施工中,希望施工团队能够严格执行施工方案,确保桥梁工程质量和安全,为社会交通发展做出贡献。
施工方案5篇1.施工方案一、概况:根据新区管委会精神,要求龙湖工程6月份蓄水,业主根据拆迁和工程实际情况,初步拟定采用老魏河作为蓄水通道。
经现场查看,拟自中州大道魏河桥起,至唐庄村仓库南侧唐庄桥东侧,清淤长度约2000米。
工期12天:准备工作1天,计划每天清淤长度200米,河底平整、拆除围堰1天。
二、方案:弄清老魏河上游正常时期来水流量,沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向,河道内淤积物沉积深度等情况,根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械,同时考虑防洪度汛的要求,进行物资准备。
1、组织:魏河改线工程与老河道相距较近,施工现场有大型施工机械,可用于老魏河清淤疏浚的工作。
拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖,疏挖过程中必须保持老魏河正常通水,半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道,再疏挖北幅河道。
2、围堰:中州大道桥下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰,与魏河桥桥台基础顶面平齐,可兼做魏河改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米,木质结构)。
下游围堰根据清淤长度分段设置,拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置,高度以高出水面0.7米为宜。
下游围堰采用土质结构,外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。
3、排水:围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道,沿老河道底口边线开挖纵向集水沟,将河道内积水汇集到下游围堰前。
在围堰上游开挖集水坑,用大功率污水泵将积水排到围堰下游。
4、清淤:以三台挖掘机为一组,组合成阶梯队列。
河底一台挖掘机在前方,边开挖边将河底淤积物向南侧清理,尽可能将淤积物放到边坡上方,同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方,将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内,第三台在最后方,将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。
南半幅清淤全部完成,采用同样的方法清理北侧河道内淤积物,此时,积水已集中在河道的南半幅,不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。
浅谈涉河建设项目管理过程中遇到的问题及建议王金发布时间:2021-08-06T08:43:54.705Z 来源:《基层建设》2021年第15期作者:王金[导读] 近几年来,随着我国经济建设的飞速发展,涉及河道管理范围内建设项目(简称涉河建设项目)日趋增加,加强涉河建设项目管理既是法定责任常州市武进区河道湖泊管理处武进区 213100摘要:近几年来,随着我国经济建设的飞速发展,涉及河道管理范围内建设项目(简称涉河建设项目)日趋增加,加强涉河建设项目管理既是法定责任,也是保护河道工程的正常运行和防洪安全的具体措施。
本文主要是分析了目前河道管理范围内建设项目管理过程中存在的主要问题,并且提出相应的建议。
关键词:河道;建设项目;管理近几年来,随着我国经济建设的飞速发展,涉及河道管理范围内建设项目(简称涉河建设项目)日趋增加,规模也越来越大,加大了河道管理的难度和工作量,一些地区河道管理范围内的建设项目未批先建、边批边建、批后乱建等违法违规现象仍时有发生,甚至损毁水利工程设施,直接影响河势稳定,危及防洪安全。
对河道管理范围内建设项目进行监管是水法律法规赋予水利部门的一项重要职责,加强涉河建设项目管理既是法定责任,也是保护河道工程的正常运行和防洪安全的具体措施。
本人结合实际,就涉河建设项目管理过程中遇到的问题进行探讨。
一、涉河建设项目管理概述涉河建设项目管理是水法律法规赋予水利部门的一项重要职责,加强涉河建设项目管理既是法定责任,也是保护河道工程的正常运行和防洪安全的具体措施。
涉河建设项目管理是指对河道管理范围内的建设项目的管理。
河道管理范围内的建设项目是指在河道(包括河滩地、湖泊、水库、人工水道、行洪区、蓄洪区、滞洪区)管理范围内新建、扩建、改建的建设项目,包括开发水利(水电)、防治水害、整治河道的各类工程,跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水口、排污口等建筑物,厂房、仓库、工业和民用建筑以及其它公共设施(以下简称建设项目)[1]。
桥梁吊装施工方案新乡经济技术开发区经六路大沙河桥工程预应力混凝土30m箱梁吊装专项施工方案编制人:审核人:审批人:XXX目录:1.编制依据2.工程概况3.总体设想与施工准备4.吊装方案5.施工进度计划及劳动力安排6.安全生产及文明施工措施一、编制依据:1.经济技术开发区经六路工程桥梁施工图纸;2.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011);3.《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)。
二、工程概况:2.1 工程设计概况:经六路是根据开发区规划,在经六路西,平行于纬八路开挖一条河道,作为连接开发区东西湖泊,调节湖泊水量的补给水源渠道。
该河道规划上口宽40m,主河道宽28m,经六路在与纬八路交叉口上跨该河道。
桥梁上部选用1-30m预应力混凝土小箱梁,共计16片。
两桥台处采用D-40型伸缩装置;下部采用柱式墩台,钻孔灌注桩。
桥梁全长36m,桥梁与河道交角90度。
2.2 参建单位:建设单位:XXX设计单位:XXX监理单位:XXX总包单位:XXX2.3 工程目标:质量目标:工程合格率100%;安全生产目标:无重大伤亡事故,事故负伤率控制在0.6‰以下,无重大设备、火灾、管线交通事故。
文明施工目标:不发生各类污染环境。
工程进度目标:2天。
三、总体设想与施工准备:3.1 施工总体设想:为了提高吊装作业的机动性和工作效率,故拟采用两台100吨汽车吊配合进行本桥预应力混凝土小箱梁吊装施工作业。
根据现场情况,桥是南北方向,桥东头是便道,南头站一台吊车,便道上站一台,吊车头朝北,板车头顶着吊车站在便道上,慢慢吊起梁板,再慢慢旋转到第一跨上边,慢慢落下就位。
便道上的吊车移位到桥台北侧,板车开上已吊装好的梁上,开到桥梁中间。
自东往西吊装一直到结束。
3.2 吊装准备工作:1.确定吊机位置及运板车的运输路线,运输线路为卫辉市预制梁场→新乡新长线→施工现场→架梁场地,运输道路坡度平坦。
架梁前应对施工现场周围及运输道路进行必要的平整、压实。
[新建河道工程施工方案] 河道治理工程施工方案城市河道工程往往存在以下特点,工程施工条件复杂,周边影响因素多,河道旱季水位较低,汛期雨季水位上涨迅猛。
下面是有新建河道工程施工方案,欢迎参阅。
连云港市蔷薇河地区处在沂沭泗流域的最下游,境内的新沭河、新沂河承担着整个沂沭泗流域80000k㎡的下泄洪水,且从市区北、南两面穿市境入海,是典型的洪水走廊。
而直接受新沭河高水位行洪顶托影响的区域性洪水河道蔷薇河,从西傍城区而与新沭河合港入海,善后河高水则从城南由西向东入海。
城市东、北两面临海,再加西部岗岭地区的石梁河、安峰山两座大型水库和七座中型水库均以居高临下的态势面向市区,形成洪、潮合围的情势,给大浦河流域排水和城市防洪带来十分严峻的局面和繁重的工程任务。
为了减轻蔷薇河和新沭河行洪时对城区的压力,实施大浦河调尾工程势在必行,工程规模一是分流大浦河流域排涝流量105m3/s,二是分流排淡河区间来水125m3/s,新辟入海水道排涝流量200m3/s。
工程新开及拓宽疏浚河道全长13km,以及沿线配套建筑物工程加固或改建。
河道断面分两种,前段4.7km采用梯型断面,河道边坡为1:4,底宽35~50m,河底高程-1.0~1.35m;后段(入海段)8.3km全为新开挖河道,采用复式断面,河道底宽40~110m,河道边坡1:4.5,河底高程为-1.35~-2.00m,堤顶宽10m,高程4.00m,滩面青坎宽度两边各15m。
大浦河调尾工程主要以土方开挖为主要内容,共需开挖土方量380万m3,由于工程全线地质基本以海淤土为主,目前该工程正在实施。
本文就工程河道土方开挖施工方案进行总结,以供类似工程借鉴参考。
河道土方开挖工作内容及施工工序主要包括:准备工作、场地清理、施工期排水、边坡观测、完工验收的维护以及将开挖可利用土方的堆放,废弃的土方运至指定的堆放区并加以保护、处理等工作。
一、施工准备施工前,详细了解工程地质结构,地形地貌和水文地质情况,对可能引起的滑坡和塌方体采用预防性的保护措施,对陡坡的孤石或崩塌体等应事先做好妥善的清理和支护,并仔细检查边坡的稳定性。
桥梁专项施工方案.doc池州大渡口永庆路、杨树路及大同路腰堤沟桥梁及配套设施工程是一项重要的基础设施建设项目。
该项目的目标是在6月15日开始准备施工,于12月11日前完工。
本施工组织设计的编制是为了及时安排施工人员、材料和施工机械的组织、进场等准备工作,并确保工程质量和安全。
如有变更,项目部将及时修改相应的施工方案,并报建设单位和监理单位审批,取得批准后予以实施。
二、总体概述1)工程概况池州大渡口永庆路、杨树路及大同路腰堤沟桥梁及配套设施工程位于东至县大渡口镇经济开发区。
大同路桥梁是一座单跨20米的简支桥梁,为正交桥。
桥梁上部采用混凝土空心梁板,桥梁下部采用桩接盖梁,钻孔灌注桩基础。
2)施工准备及施工场地布置施工准备包括施工人员、材料和施工机械的组织、进场等准备工作。
施工场地布置应根据工程需要合理布置,确保施工安全和施工质量。
3)施工计划及进度保证措施施工计划应合理安排,确保工程进度。
进度保证措施包括加强施工管理,提高施工效率,及时处理施工中出现的问题,保证工程按期完成。
三、施工方案和技术施工1)工程测量工程测量是工程建设的基础工作,应按照规范要求进行施工。
测量数据应准确可靠,确保工程质量和安全。
2)钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩是桥梁基础的重要组成部分,施工应按照规范要求进行,确保桥梁基础质量和安全。
3)墩身、墩台帽及盖梁施工墩身、墩台帽及盖梁的施工应按照规范要求进行,确保桥梁上部结构质量和安全。
4)后张法预应力空心板施工后张法预应力空心板是桥梁上部结构的重要组成部分,施工应按照规范要求进行,确保桥梁上部结构质量和安全。
5)桥面及附属结构施工桥面及附属结构的施工应按照规范要求进行,确保桥梁质量和安全。
四、质量保证措施1)钢筋、模板工程质量保证措施钢筋、模板工程是桥梁施工的重要组成部分,施工应按照规范要求进行,确保工程质量和安全。
2)混凝土施工质量保证措施混凝土施工是桥梁施工的重要组成部分,施工应按照规范要求进行,确保工程质量和安全。
大桥斜拉桥钢箱梁桥面综合安装施工摘要:吴江学院路大桥主桥为主为123+75米独塔双面索斜拉桥,塔、梁、墩相互固结,不设置辅助桥墩。
主梁采用钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合形式结构。
介绍其斜拉桥钢箱梁的安装步聚和方法以及施工控制措施和手段,并详细阐述吊装的施工操作过程。
以供同仁参考。
关键词:斜拉桥;钢梁;混凝土梁;箱形梁;桥梁架设;施工方法。
1、工程概况吴江经济技术开发区学院路大桥工程位于吴江市北部,是学院东路需横穿227省道、跨京杭运河,向东与庞金路相接。
跨京杭运河主桥桥型为123+75米的独塔双面索斜拉桥,塔、梁、墩相互固结,不设置辅助桥墩。
主桥中跨桥面结构经多次优化,将主跨距离主塔中心线28.3m以外的砼结构桥面部分改为钢箱梁结构。
桥面钢箱梁长95.84m,宽度43m,高度2.3m,总重量在2400t。
下跨Ⅲ级京杭运河航道(京杭运河—吴江段),通航净宽度60m,航道水深均在5m以上,通航高度大于7m。
运河航道东西两侧均设有砌筑块石驳岸,东侧有22m长钢箱梁结构在陆地上,西侧有6m左右长在陆地上,其它均在京杭运河航道上。
运河航道水路交通运输十分烦忙,南来北往船舶较多,难以中断航道交通。
2、钢箱梁安装方案2.1钢箱梁总体安装方案学院路大桥钢箱梁结构,跨径和自重都比较大,航道水运繁忙。
根据主跨桥面钢箱梁在工厂内分段加工制造和桥位现场安装设备的要求,安装高度均在水面以上8.0-10m。
经过对多种现场安装方案和工况条件制约的比选,该桥主跨钢箱梁现场安装采用300t中型内河拼装式浮吊和组装式桥面悬臂吊架相结合的方法进行综合安装施工。
对于跨运河航道上钢箱梁,主要采用2榀120t级步履式桥面悬臂吊架安装,即吊架停置在已安装好的钢箱梁桥面上,锁定前后锚固点,然后直接从运梁船舶上,提升起吊架设的钢箱梁分段,至桥面安装部位,装配焊接成形,并穿索张拉斜拉索固定。
依次逐段起吊钢箱梁分段焊接成型,穿索张拉固定,直至钢箱梁分段全部安装结束为止。
桥梁的施工方案
桥梁作为连接两地的重要交通枢纽,其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将从桥梁施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的维护等方面进行介绍。
一、施工前的准备工作
1.1方案设计
在桥梁施工之前,首先需要进行详细的方案设计。
设计人员根据桥梁的跨度、载荷等要求,制定出合理的施工方案,并进行详细的施工图纸绘制。
1.2材料准备
在开工前,需要确保所有所需材料的供应充足。
包括钢筋、混凝土、钢板等各种材料应按照设计要求提前采购到位。
1.3土地准备
在施工现场进行土地平整、清理等准备工作,为后续的施工作业提供良好的条件。
二、施工过程中的关键步骤
2.1基础施工
首先进行桥梁的基础筏板和桩基施工,确保桥梁的基础牢固。
2.2桥墩和桥面梁施工
接着进行桥墩和桥面梁的施工,确保桥梁的承载能力满足设计要求。
2.3防水、防腐保护
完成桥梁结构的搭建后,需要进行防水、防腐等保护工作,延长桥梁的使用寿命。
三、施工后的维护
3.1定期检查
桥梁建成后,需要定期进行结构和材料的检查,发现问题及时修复,确保桥梁的安全性。
3.2涂料保护
定期对桥梁进行涂料保护处理,防止腐蚀和老化,延长桥梁的使用寿命。
结语
桥梁的施工方案设计和实施需要经验丰富的施工团队和科学严谨的管理。
只有在严格按照方案要求进行施工,并且做好施工后的维护工作,才能保证桥梁的安全性和使用寿命。
愿每一座桥梁都能连接人们的心灵,促进经济的发展。
万安路河道工程施工方案一、工程概况1、工程主要情况万安南1路位于梓州大道东侧,海昌北路东延线南侧,海昌南路北侧。
起点接万安南1路,终点接海昌南路,全线长约650.710m,规划红线宽9~12m。
万安南5路道路起点为海昌北路东延线路,终点海昌南路道路。
道路起点处为正在施工海昌北路东延线,周边地块未开发,无现状管线。
终点处为现状道路有雨水、污水、给水管线,周边地块为已经建设的中丝园和青蓝美湾,青蓝美湾雨、污水及给水已经解决,不在本次设计考虑的服务面积内。
万安南12路南侧为老南干渠,北侧地块还未开发,目前本项目还未有现状管线。
万安南33路,起点接现状麓山大道,终点接在建沈阳路东段,沿途与规划万安20等多条规划道路相交,设计起点至K0+780沿道路规划的石灰河支渠随本项目同步建设,可作为雨水排放出路。
道路红线宽20米,车行道宽12米,两侧人行道各4米,沿道路西侧新建雨水管,雨水管距离道路中心线9米的位置,新建污水管单侧位于道路东侧人行道下,距离道路中心线9.5米的位置。
本项目管线位置与规划条件通知书中的管位一致。
2、环境特征(1)气候特征及大气条件成都市气象台观测资料表明,成都市气象特征为:a.气温:多年平均值16.2°C,极端最高值为37.3°C(1953年5月18日),极端最低值为-5.9°C(1975年12月15日)。
b.降水量:多年平均值947.0mm/年,日最大值为195.2mm(1959年7月15日)。
c.蒸发量(蒸发力):多年平均值1020.5mm/年。
d.相对湿度:多年平均值82%。
e.日照时数:多年平均值1228.3小时/年。
f.风速风向:多年平均风速为1.2m/s,最多风向为NNE,出现11%(连续23年平均值),该最多风速方向的最大风速(10分钟平均最大风速)为12m/s;最大风速(10分钟平均最大风速)为14.8m/s,其风向为NE;极大风速为27.4m/s(1961年6月2日),其风向为SSE。
引桥工程施工组织方案范本一、项目概况引桥是连接两个不同高程的桥梁,通常是为了实现交通衔接而修建的,它在交通建设中起着至关重要的作用。
该项目位于某某市的XX路段,总长XX米,桥梁主跨XX米,是连接两个不同高程道路的重要交通枢纽,将成为城市交通的重要节点。
引桥工程的建设对于畅通市区道路、改善市区交通、促进经济发展和社会安定都具有重要的意义。
二、总体施工思路1. 依据设计要求和现场情况,对引桥的施工方案进行细致的研究和论证,确保施工方案合理、可行、安全。
2. 采用分段施工的方式进行工程施工,避免对交通造成不便,确保施工的顺利进行。
3. 严格遵守国家相关施工标准,采用优质材料和先进设备,做到施工质量合格、工期保证。
三、施工组织设计1. 项目管理人员组织(1)项目部设置:项目部主要包括项目经理、副项目经理、总工程师、质量工程师、安全工程师等专业技术人员,以及施工队长、施工班组长等基层管理人员。
(2)岗位责任:明确项目管理人员的岗位职责,确保每个人员都能按照职责对项目进行管理。
2. 施工队伍组织(1)施工队伍配置:根据施工任务和工程复杂性,合理配置施工队伍,包括技术骨干、普通员工和监理人员等。
(2)技术培训:加强对施工队伍的技术培训和安全教育,提高施工人员的专业水平和安全意识。
3. 安全管理组织(1)安全管理人员配置:为确保施工过程的安全,设置专门的安全管理人员,建立安全管理制度,加强对施工现场的安全监督和管理。
(2)安全教育:对施工人员进行安全教育培训,提高他们的安全防护意识和技能,减少安全事故的发生。
4. 质量管理组织(1)质量控制人员配置:为保证工程质量,设置专门的质量控制人员,严格按照相关规范和标准进行施工。
(2)质量验收:对施工过程进行质量验收监督,确保每一个施工环节都符合相关标准和规范。
5. 环境保护组织(1)环境管理人员配置:设置专门的环境管理人员,进行环境保护意识培训,保护施工现场的环境。
(2)环境监测:密切监测施工对周围环境的影响,及时采取相应的环保措施,减少环境污染。
河道工程施工方案1. 引言本文档旨在提供一个详细的河道工程施工方案。
河道工程是指对河道进行改造和维护的工程,旨在提高水利利用效率、保护河道生态环境以及防止洪水灾害。
本文档将介绍施工方案的准备工作、主要施工内容、施工流程以及安全措施等方面的内容。
2. 施工准备工作在开始施工之前,需要进行一系列准备工作,包括但不限于以下内容:•完善施工计划:制定详细的施工计划,包括施工时间、人员配置、材料准备等。
•评估施工风险:评估施工过程中可能出现的风险,并制定相应的应急预案。
•申请施工许可:根据当地的规定,申请施工许可并满足相应的环保、水利等要求。
•资金准备:准备足够的资金用于采购材料、支付工人工资以及应对意外情况。
3. 主要施工内容河道工程的主要施工内容包括以下几个方面:河道清淤河道清淤是指清除河道底泥和淤积物,以提高河道的输水能力。
具体的施工步骤包括:1. 剖河:根据设计要求,确定清淤线,并对河道进行剖河。
2. 清淤: 使用合适的工具和设备进行清淤作业,将底泥和淤积物清除。
3. 运输和处理废弃物:清淤后的废弃物需要进行妥善处理,可以运输到指定地点进行填埋或处理。
河道疏浚河道疏浚是指清理和加深河道的底部,以增加河道容量和改善水流条件。
施工步骤包括: 1. 剖河:确定疏浚线,并在河道中进行剖河。
2. 清理底部杂质:清理河道底部的杂质、石块和植物等。
3. 加深河道:使用挖掘机等工具进行河道加深作业,以增加河道容量。
4. 施工完毕后,需要清理和处理河道淤泥和废弃物。
河道护岸加固河道护岸加固是指对河道两岸进行加固和保护,以预防岸坡坍塌和侵蚀。
施工步骤包括:1. 剖河:根据设计要求,确定护岸线,并在河道两岸进行剖河。
2. 架设护岸桩:在河道两岸挖沉护岸桩,并进行固定。
3. 挖土回填:将岸坡表土挖掉,挖至设计标高,并进行回填以加固护岸。
4. 护岸墙施工:根据设计要求,进行护岸墙的施工,使用混凝土或其他合适的材料。
桥梁施工方案
一、前言
在桥梁施工过程中,合理的施工方案是保障工程顺利进行的重要一环。
本文将
从施工前准备、基础施工、桥梁梁面施工等方面进行详细介绍,以期为桥梁施工提供有效指导。
二、施工前准备
1.安全管理
–制定安全管理方案,保障施工人员及周边人员的安全。
–严格执行施工安全标准,配备必要的安全设施和装备。
2.施工人员培训
–对施工人员进行专业培训,提高其安全意识和技术水平。
–确保施工人员熟悉工程图纸和施工方案。
3.材料准备
–统一材料采购,确保材料质量,并储备必要的备用材料。
–对所有材料进行检验,排除质量问题。
三、基础施工
1.地基处理
–对桥梁基础进行勘测,根据地质情况选择合适的地基处理方法。
–严格控制地基处理施工的各个环节,确保基础稳定。
2.基础浇筑
–采用合适的浇筑方法和材料,确保基础质量。
–严格控制浇筑过程中的温度、湿度等参数,防止质量问题。
四、桥梁梁面施工
1.模板安装
–根据设计要求制作模板,严格控制尺寸和平整度。
–安装模板前进行检查,确保模板安装正确。
2.梁面浇筑
–采用预制梁或现浇梁的方式进行梁面浇筑,确保梁面质量。
–严格控制浇筑过程中的振捣、养护等环节,保证梁面强度和平整度。
五、总结
桥梁施工是一项复杂的工程,需要有科学合理的施工方案作为指导。
本文从施工前准备、基础施工、桥梁梁面施工等方面进行了详细介绍,希望对桥梁施工有所帮助。
在实际施工中,需要结合具体情况进行调整和补充,以确保桥梁工程的顺利进行和质量保障。
修建大桥工程施工方案范本一、项目概况本项目位于XX省XX市,是连接两岸交通运输的重要枢纽工程,项目总投资估算为XX亿元。
大桥全长XX公里,主跨XX米,是一座大型的公路桥梁工程。
本项目的建设将显著改善两岸的交通状况,促进区域经济的发展,对于提升城市形象和交通效率具有重要意义。
二、施工前的准备工作1. 完善施工管理组织机构为了保证施工工作的顺利进行,我们将设立项目部,其中包括总工程师、工程负责人、技术负责人、安全负责人、质量负责人等岗位。
同时,还将建立施工组织管理制度,明确各项工作的职责、权限和流程。
2. 资金与物资准备在进行大桥施工前,我们将通过合理的投资规划和资金调配,保证项目的资金充足,并建立健全的成本控制机制。
同时,我们将采购所需的施工设备、材料和配件,并建立健全的供应链管理系统,确保施工物资的及时供应。
3. 技术准备我们将对施工人员进行培训,并提供所需的技术支持和指导文件,以保证施工人员具备必要的专业知识和操作技能。
同时,我们还将准备施工所需的技术设备和检测仪器,以保证施工的质量和安全。
4. 环境与安全管理在施工前,我们将对施工区域进行环境调查和评估,制定合理的环保措施,并明确施工区域的安全要求。
同时,我们将安排专业的安全人员对施工现场进行安全检查,并定期组织安全培训,确保施工过程中的安全。
5. 施工计划我们将根据大桥工程的实际情况,综合考虑材料供应、人力配备、施工周期等因素,制定详细的施工计划,并结合施工现场的实际情况进行调整,确保施工进度的合理性和可行性。
三、施工方案1. 地基基础施工大桥的稳定性和安全性取决于地基基础的牢固程度,因此地基基础的施工十分关键。
我们将采用打桩和挖孔灌注桩的方法进行地基基础施工,以确保桥梁的稳固性和承载力。
同时,我们还将对地基进行加固处理,提高地基的承载能力。
2. 主跨梁体施工主跨梁体的施工是大桥工程中的重点和难点,我们将采用悬索吊装和推移法进行主跨梁体的施工。
绵阳市八家堰安昌河大桥工程河道围堰施工方案编制人:审核人:审批人:编制单位:中国五冶集团有限公司编制时间:二〇一四年八月目录第一章、编制依据 0第二章、工程概况 0第一节、工程概况 0第二节、地形地貌 (3)第三节、气候特征 (3)第四节、现状水系 (2)第五节、地理区位 (2)第六节、周边关系 (2)第七节、工程基本情况 (2)第八节、工程重点难点 (2)第三章、施工组织及管理机构 (3)第一节、施工组织机构 (3)第二节、主要岗位职责 (3)第三节、主要职能部门职责范围 (5)第四章、施工部署 (6)第一节、工作范围及施工进度计划 (6)第二节、工程项目管理目标 (6)第三节、临时用电 (7)第四节、施工临时便道 (8)第五节、临时用水 (9)第五章、资源配置计划 (9)第一节、管理人员配置计划: (9)第二节、劳动力配置计划: (10)第三节、物资配置计划: (10)第六章、施工方法和技术措施 (12)第一节、一般要求: (12)第二节、施工准备工作: (13)第三节、工艺流程 (13)第四节、操作工艺 (13)第七章、工期保证措施 (19)第八章、质量保证措施 (21)第九章、环保措施........................ 错误!未定义书签。
第十章、文明施工........................ 错误!未定义书签。
第十三章、应急救援措施 (20)第一节、应急救援组织机构成立 (20)第二节、应急救援小组职责 (22)第三节、应急响应工作步骤: (22)第四节、救援器材 (22)第五节、应急救援原则与流程 (22)第六节、应急救援路线 (23)第一章、编制依据1、水电工程围堰设计导则《NB/T35006-2013》2、水利水电工程围堰设计规范《SL645-2013》3、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司提供的初步方案设计;4、施工调查及现场踏勘。
第二章、工程概况第一节、工程概况本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。
桥梁的施工方案范文一、施工前准备1.对施工图进行认真研究和分析,了解工程的整体情况、技术要求以及工期要求。
2.组织召开施工方案研讨会,对施工方案进行深入讨论,明确施工过程中的技术要点和关键环节。
3.确定施工所需的人员、机械、材料、设备和施工方法等,并制定相应的计划。
二、桥梁基础施工1.准备好施工现场,清除出场道路、堆放材料及废弃物,并严格按照施工平面和纵断面要求进行场地的整平工作。
2.按照设计要求进行桩基施工,包括桩身清理、定位布桩、钻孔灌注或者打桩等工序。
在施工过程中要注意桩基的质量控制及记录。
3.进行桩基的验收工作,包括桩基的质量检测和质量报告的编制等。
三、桥梁主体施工1.施工前要进行材料试验,确保材料的质量满足设计和规范要求。
2.根据施工图纸和设计要求进行测量和放线工作,确定主梁的定位和标高等参数。
3.进行主梁的制造和预应力工作,包括主梁的焊接、拼装、预应力张拉、灌浆等工序。
在焊接过程中要注意材料的质量控制和施工安全。
4.进行桥墩和台帽的施工,包括模板安装、混凝土浇筑、固化和拆模等工作。
在混凝土浇筑过程中要注意施工温度和湿度的控制,以及养护工作的做好。
5.进行桥面板和栏杆的施工,包括模板安装、混凝土浇筑、固化和拆模等工作。
在混凝土浇筑过程中要注意施工温度和湿度的控制,以及养护工作的做好。
四、施工中的质量控制1.严格按照相关规范和施工图纸的要求进行施工,并定期进行质量检查和返修。
如有问题及时进行整改和记录。
2.建立质量控制档案,记录施工过程中的重要数据和质量验收结果,并及时报告相关部门和业主单位。
五、施工过程中的安全控制1.根据施工现场的实际情况,制定详细的安全技术措施和应急预案,确保施工过程中的安全。
2.培训和教育施工人员,提高其安全意识和技能水平。
3.建立安全监控系统,定期检查施工现场的安全状况,并及时记录并处理安全隐患。
六、环境保护1.根据环境影响评价要求,制定相关的施工措施和监测方案,确保施工对环境的影响在可接受范围内。
一、编制依据与原则
1、工程施工管理目标:质量创优,工期正点,安全无事故,文明施工、环保水保全面达标。
2、根据工程监理特点,采用先进、成熟得施工工艺,实行试验先行、样板引路、全过程监控、信息化施工。
3、采用先进高效实用、配套完善、匹配合理得机械装备,科学组织施工生产,充分发挥机械设备生产能力。
5、文明施工,重视环保,珍惜土地,合理利用得原则。
6、临时工程本着经济、合理、确保安全、工期与质量得原则。
二、工程概况
本工程为仙城生态旅游中心花木大道景观绿化工程得桥梁工程,本工程得桥梁在花木大道得具体布置为:开发桥两侧各1座桥梁,为预应力砼桥,面层做法按骑行道得透水砼面层施工;本工程得桥跨度不一致,上部结构为预应力混凝土空心板简支,桥宽3、5米。
桥墩为石砌桥墩。
三、施工条件
本工程施工现场狭小、无专用施工场地,因此本工程得预应力桥板由具有相应生产资质得厂家在其场地内预制、生产;经检验合格后提供出厂合格证,方可用于现场施工。
本工程采用Ф200mm多级离心泵1台、Ф200mm潜水泵2台进行现有得积水排出;施工用电采用15KW柴油发电机自行发电。
桥梁得砼采用具有相应资质得砼厂家生产得商品砼。
桥梁得现场吊装采用40t得汽车吊2台进行吊装。
根据施工图纸要求,桥墩基础放置在原状土上,将原状土作为持力层。
四、组织机构
项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权,对质量、工期、成本实行统一控制,并对本项目得施工、验收交付与缺陷修复工作对业主全面负责。
五、施工方法
1、基础施工
本工程得桥梁位于河道上,在基础施工前需要用斗容量为1m³得履带式挖掘机在桥梁施工部位河道得上游与下游狭窄部位分别设置围堰,根据现场实际情况围堰所需土方需要场外购买、运输,采用10T自卸卡车进行运输至施工现场;
截断上游来水,围堰得上部宽度大于2、5米,保证履带式挖掘机得施工作业条件,在围堰得迎水面铺设彩条布增加围堰得堵水性能,确保围堰在施工期间得安全;围堰设置完成后安排人员、机械将区域内河水抽出,河底淤泥全部清理完毕,满足施工条件后进行基础土方开挖。
按照设计文件将基础开挖至设计标高,基底比设计平面尺寸各边增宽50cm,方便施工人员操作与做排水沟,在基础底部设置集水坑,使排水沟与集水坑相互联通集中排水,在集水坑内设置Ф200mm得潜水泵各1台,根据现场施工需要及时进行坑底得积水排出。
基坑开挖时要检查地质情况,并按要求放坡。
基坑开挖采用机械与人工结合开挖,当机械开挖至距离设计标高20-30cm处进行保留,采用人工开挖到设计标高,随后立即进行检验并进行基础砼施工。
开挖过程中在基坑外侧设临时截水沟与排水沟,以防止雨水流入基坑内,雨季可以及时排水。
基础开挖完后,立即进行基础立模及浇筑砼,基础砼为C25砼。
开挖基坑注意以下问题:
①坑壁必须稳定
②基地应避免超挖,严谨受水浸泡
③槽边堆土时,堆土坡脚距基坑顶边线得距离不得小于1m,堆土高度不得大于1、5m。
④基坑内地基承载力必须满足设计要求,基坑开挖完成后,应会同设计、监理单位实地验槽,确认地基承载力满足设计要求。
2、桥墩施工
桥墩采用M10浆砌块石重力埋置式桥台,墙高约3米。
1)施工准备
石砌体所用得石料应选择质地坚实、无风化剥落与裂纹得石块,块体得中部厚度不宜小于150mm。
块石中部厚度不应小于200mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。
砌筑前,应清除石块表面得泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。
石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。
2)块石墙体施工
砌筑块石墙体,采用“坐浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准
线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。
块石墙体得第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大得块石砌筑。
灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象。
块石墙体应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能与先砌石块基本吻合,搭砌紧密,上下错缝,内外搭砌,不得采用侧立石块与外侧,中间填心得砌法。
块石墙体上,不得有尖石向下或斜尖向外得铲口石、上宽下尖三角形得斧刃石与仅在两端搭在下面石块上得过桥石。
块石墙体必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0、7㎡墙面至少设置一块,且同一皮内得拉结石中间距离不大于2m。
墙厚等于或小于400mm 时,拉结石长度应与墙厚相等;墙厚大于400mm时,可用两块拉结石两面搭砌,搭接长度不小于150mm,且其中一块得长度不应小于墙厚得2/3。
浆砌块石墙体每天得砌筑高度不应超过1、2m。
砌筑块石墙体时,除应满足上述要求外,还应注意以下几点:每砌2-3皮块石为一个分层高度,应找平一次;每皮应大体找平,外露墙面得灰缝宽度以20-30mm 为宜,上下块石得竖向灰缝应相互错开80mm以上斜向通缝不许超过两层。
砌体勾缝采用平缝,采用1:2水泥砂浆。
砌体施工完毕后墙背应大致找平,不平整处应以M10砂浆找平。
3、上部结构施工
1)模板有如下基本要求:板体模板各部位得设计形状、尺寸与相互间位置必须正确,并且应有足够得刚度、强度与稳定性,能满足需要。
模板必须安拆方便,结合严密,不得漏浆。
安装模板前必须检查桥板支座预埋件位置就是否正确,支承模板得支撑等就是否完好、齐全,并处于待用状态。
2)钢筋经检验合格后方可进场进行施工,钢筋得加工、安装必须符合设计与规范。
桥面100mm厚C40砼中Ф12单层双向钢筋采用绑扎搭接。
3)砼采用具有生产资质得厂家生产得商品砼。
砼浇筑前,会同监理工程师对模板、支撑、钢筋及预埋件等进行检查与验收,验收合格后方可浇筑。
砼浇筑完成后覆盖土工布,洒水养生,使砼表面经常处于湿润状态,洒水养生时间不少于7天。
4、板得架设
架板前在预制场内必须事先经过选板编号,用平板拖车将板运至施工现场。
同时应对墩台得几何尺寸进行检查。
支座安装:根据设计图纸所示得尺寸,用墨线弹出支座中心线,按规范要求安装橡胶支座。
通过调整砂浆垫层得厚度使支座垫石保持水平。
架板采用2台40吨汽车吊将运至施工现场得板钩住两端得吊环从运板拖车上抬起至墩台顶面以上,由指挥人员指挥进行准确就位,偏差控制在规范允许得范围以内。
5、桥面附属工程
1)预应力砼桥面采用透水砼面层与本工程得骑行道得透水砼要求一致。
2)钢结构桥面采用50×50mm得角铁与钢结构焊接后与木结构相互连接。
3)塑木栏杆施工前,先将样品叫监理与甲方确认,经监理与甲方确认后方可进行采购、安装。
六、安全文明施工措施
加强文明施工与环境保护意识,树立对国家与人民负责得坚定信念,文明施工。
本工程主要安全隐患在板得运输及架设、高空作业等方面,针对以上方面制定相应得措施。
杜绝人身伤亡事故与重伤事故,消灭责任交通事故,消灭火灾、爆炸事故。
职工轻伤率控制在1、5‰以内。
1、板得运输及架设
板在运输过程中,拖车时速应控制在5km/h以内,除一名驾驶员外,还应指派一名助手协助瞭望,及时反映安全情况与处理安全事宜。
平板拖车不得坐人。
重车下坡应缓慢行驶,并应避免紧急刹车。
行驶至转弯或险要地段时,应降低车速,同时注意两侧得行人与障碍物。
吊装作业指派专人统一指挥,参加吊装得起重工要掌握作业安全要求,其她人员要有明确分工。
吊装作业前必须严格检查起重设备各部件得可靠性与安全性,并进行试吊。
各种起重机具不得超负荷使用。
钢丝绳得安全系数不得小于安全技术规范得
要求。
作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。
两台起重机同时起吊一片板板时,钢丝绳应保持垂直,各台起重机升降同步,各台起重机不得超过各自得额定起重能力。
吊起板体时,应先将板体吊离地面10厘米左右,停机检查制动器灵敏性与可靠性及板体得绑扎得牢固程度,确认情况正常后,方可继续工作。
作业中不得悬吊重物行走。
起升或降下板体时速度要均匀、平稳。
保持机身得稳定,防止重心倾斜。
2、高空作业
从事桥台施工得作业人员不得患有心脏病、高血压、癫痫及贫血病。
必须定期体检,必须佩戴安全带,穿防滑鞋及安全防护用品。
所有作业用工具、料具必须装入工具袋内,严禁上抛下扔。
脚手板要铺满,绑牢,无探头板,固定在脚手架得支撑上。
人工搬运与绑扎钢筋时,要互相配合,同步操作,钢筋起吊时,捆绑要牢靠,焊接钢筋时,要有防护罩,以防电弧光击伤与灼伤眼睛。
高空作业人员必须佩带工具袋,小型材料放入工具袋,较大工具用绳索栓好,不得随便乱放,防止落下伤人。
上下脚手架不得以绳索作为梯子上下,脚手架上下梯子步距不得大于40cm。
拆除模板及脚手架时,栓牢吊具挂钩再预以拆除,模板、脚手架等不得直接往下仍,地下辅助人员与拆下模板间要有一定安全距离;拆下得模板与脚手架堆放整齐。
夜间施工时,要有足够得照明设施。