东莞市城市总体规划3

《东莞市绿道网总体规划（2010—2020）》简介前言建设珠三角绿道网，是落实科学发展观、构建和谐社会的客观要求，是实施《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的具体行动，是执行广东省提出的《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》战略任务，是建设东莞市低碳、宜居城市的有效途径，是满足城乡居民休闲需求的实际举措。

东莞市区域绿道基本建成并投入使用，初步搭建了绿道网整体的骨架。

但区域绿道尚未串联市域内众多优质的资源要素，从规模和密度上还不能满足市民便利使用的要求。

因此，在区域绿道基础上，进一步深化充实，建设城市绿道和社区绿道，构建功能完善、结构合理、便民利民的绿道网络体系是十分必要的。

开展《东莞市绿道网总体规划（2010-2020）》的编制工作，正是为绿道网建设提供重要的指导作用。

一、绿道网规划建设的背景1. 响应省市号召，深化绿道网体系省委、省政府部署珠三角绿道网建设，东莞市积极响应，成立了市绿道建设领导小组，基本完成区域绿道建设任务，取得了较好成果，获得上级和市民普遍认同。

为继续深化充实、加长加密绿道网，进一步向市民生活空间、活动空间延伸，加大覆盖面与提高服务水平，省建设厅正在出台相关文件，部署在今后一段时间内开展城市绿道网建设工作，要求各市在2011年上半年完成绿道网规划。

东莞市积极主动，加紧编制绿道网总体规划，落实城市绿道的规划布局，打造结构合理、功能完善、惠及民生的东莞市绿道网体系，走在全省前列。

2. 步入休闲时代，推动绿道网建设随着工业化与城镇化的推进，生态资源越来越成为宝贵的稀缺资源；到大自然去，休闲游憩成为人们工作之余追求的生活方式。

绿道作为重要的户外休闲游憩场所，正受到高度重视。

近年来，东莞市经济实力的不断提升，人民群众整体生活水平提高，闲暇时间增多，居民对健康和运动更加关注，日常和周末、节假日游憩需求大大增加。

东莞已经进入休闲时代，并已具备进一步构建休闲社会的基础条件。

因此，从东莞市经济实力以及市民的休闲需求来看，绿道网的建设是东莞自身提升发展的必然趋势，构建休闲社会的重要途径。

广东省东莞市土地利用总体规划土地是人类生存和发展的重要基础，合理规划和利用土地资源对于一个地区的可持续发展至关重要。

广东省东莞市作为我国经济发展的重要城市之一，其土地利用总体规划具有重要的战略意义。

一、东莞市土地资源现状东莞市地处珠江三角洲东岸，地理位置优越，土地总面积约 2465 平方千米。

然而，随着经济的快速发展和城市化进程的加速，土地资源的供需矛盾日益突出。

在土地利用结构方面，建设用地所占比例较高，主要集中在城镇和工业园区；农用地面积相对减少，尤其是耕地资源受到一定程度的挤压；未利用地的开发潜力有限。

从土地质量来看，部分地区存在土壤污染、土地退化等问题，影响了土地的利用效率和生态功能。

二、土地利用总体规划的目标1、保障经济发展用地需求为东莞市的产业升级、新兴产业发展提供充足的土地空间，促进经济持续健康发展。

2、保护耕地和基本农田坚守耕地红线，确保粮食安全和农业可持续发展。

3、优化土地利用结构和布局提高建设用地的集约利用水平，促进城乡协调发展，实现土地资源的合理配置。

4、加强生态环境保护增加生态用地面积，改善生态环境质量，构建良好的生态系统。

三、土地利用的功能分区1、城镇建设用地区集中布局城市中心区、各镇区的城镇建设用地，完善基础设施和公共服务设施，提高城镇的承载能力和辐射带动作用。

2、工业集中区划定专门的工业园区，引导工业企业集聚发展，提高土地利用效率，减少环境污染。

3、农业保护区将优质耕地、基本农田划定为农业保护区，严格保护，保障农产品的供应和农业生产的稳定。

4、生态保护区包括自然保护区、森林公园、水源保护区等，加强生态保护和修复，维护生态平衡。

四、土地利用的具体措施1、加强土地用途管制严格按照规划确定的土地用途进行管理，严禁擅自改变土地用途。

2、推进节约集约用地通过提高建筑容积率、盘活闲置土地等方式，提高建设用地的利用效率。

3、加大耕地保护力度建立健全耕地保护制度，加强耕地质量建设，防止耕地流失。

东莞市城市总体规划（2000-2015）文本中国城市规划设计研究院东莞市城建规划局2001年1月项目名称：东莞市城市总体规划项目委托单位：东莞市城建规划局项目承担单位：中国城市规划设计研究院总院院长：王静霞教授级高级城市规划师总院总规划师：王景慧教授级高级城市规划师分院院长：李迅高级城市规划师王凤武教授级高级城市规划师分院总规划师：范钟铭高级城市规划师王祖毅教授级高级城市规划师项目负责人: 刘泉高级城市规划师杨律信分院顾问总工、高级城市规划师项目组成员：曾宇城市规划师乔继明博士、高级城市规划师魏天爵城市规划师蒋朝辉助理城市规划师朱文华高级城市规划师周建民博士、高级城市规划师郝天文工程师马林涛助理工程师洪昌富高级工程师王瑞石高级工程师王召森工程师何林林高级城市规划师秦晓昂城市规划师孔彦鸿工程师曲毅高级城市规划师刘永合工程师东莞市参加人员：朱川局长、城市规划师卢沛超副局长、城市规划师叶伟南副局长李天海科长、城市规划师刘林宏科长、城市规划师雷劲松助理规划师吴志刚规划院院长、高级工程师邱磊规划院所长、高级规划师目录第一章总则 (1)第二章社会经济发展 (2)第三章市域城镇体系规划 (2)第四章城市性质 (5)第五章城市规模 (5)第六章城市总体结构 (5)第七章居住用地规划 (8)第八章公共设施用地规划 (9)第九章工业及仓储用地规划 (10)第十章城市对外交通规划 (12)第十一章城市道路交通规划 (13)第一节道路系统 (13)第二节道路交通设施 (15)第三节公共交通 (17)第十二章绿地系统及城市景观规划 (18)第一节绿地系统 (18)第二节城市景观 (19)第十三章旧城改造与更新规划 (20)第十四章历史文化名城保护规划 (22)第十五章环境保护规划 (23)第十六章环境卫生规划 (24)第十七章给水工程规划 (24)第十八章排水工程规划 (25)第十九章燃气工程规划 (26)第二十章供电工程规划 (27)第二十一章电信、邮电工程规划 (27)第二十二章城市防灾规划 (28)第一节消防工程 (28)第二节人防工程 (28)第三节防震减灾工程 (29)第四节防洪工程 (29)第二十三章近期建设规划 (30)第二十四章城市远景发展的有关问题 (31)第二十五章规划实施措施 (32)第二十六章附则 (33)第一章总则第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订，是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。

东莞市城市总体规划（2000-2015）文本目录第一章总则第二章社会经济发展第三章市域城镇体系规划第四章城市性质第五章城市规模第六章城市总体结构第七章居住用地规划第八章公共设施用地规划第九章工业及仓储用地规划第十章城市对外交通规划第十一章城市道路交通规划第一节道路系统第二节道路交通设施第三节公共交通第十二章绿地系统及城市景观规划第一节绿地系统第二节城市景观第十三章旧城改造与更新规划第十四章历史文化名城保护规划第十五章环境保护规划第十六章环境卫生规划第十七章给水工程规划第十八章排水工程规划第十九章燃气工程规划第二十章供电工程规划第二十一章电信、邮电工程规划第二十二章城市防灾规划第一节消防工程第二节人防工程第三节防震减灾工程第四节防洪工程第二十三章近期建设规划第二十四章城市远景发展的有关问题第二十五章规划实施措施第二十六章附则第一章总则第一条本规划根据《中华人民共和国城市规划法》和建设部《城市规划编制办法》制订，是东莞市域范围内城市建设的指导性文件。

第二条本规划基本依据包括下述标准和文件：1、《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ137－90)；2、珠江三角洲经济区城市群规划—协调与持续发展（广东省建设委员会、珠江三角洲经济区城市群规划组编著，1996年）；3、《东莞市市区城市建设总体规划1989～2010年》(东莞市城建规划局，1989年)；4、东莞市国民经济与社会发展“十五”规划(东莞市人民政府,2000年)；5、东莞市土地利用总体规划（东莞市人民政府，1999年）；6、关于东莞市城市总体规划修编工作的说明(东莞市城建规划局，2000年)。

第三条规划修编重点：1、研究粤港协调和综合发展中东莞市的区域定位和发展职能问题，确定城市可持续发展的目标和策略；2、调整和控制东莞市区土地利用和未来发展方式；3、提出各类城市用地、综合交通体系和公共服务设施的数量、布局与重大城市建设项目的安排和发展战略；4、提出市域和市区生态保护和环境整治的目标、实施策略和污染控制的具体措施。

广东省东莞市土地利用总体规划(2006-2020年）多划基本农田占用方案（佛山至东莞城际铁路广州南至望洪段项目）编制单位：东莞市国土资源局编制日期： 2015 年 9 月目录一、前言 (1)（一）编制目的 (1)（二）编制原则 (1)（三）编制依据 (2)（四）编制程序 (3)二、概况 (4)（一）东莞市概况 (4)（二）东莞市经济社会发展概况 (6)（三）土地利用总体规划编制与实施情况 (8)三、占用多划基本农田的必要性 (12)（一）项目概况 (12)（二）项目建设的必要性 (14)（三）占用多划基本农田的理由 (16)四、项目用地的合理性分析 (17)（一）项目用地选址的合理性分析 (17)（二）项目用地规模的合理性分析 (25)五、占用多划基本农田的可行性分析 (27)六、占用多划基本农田情况 (29)（一）土地利用情况 (29)（二）占用多划基本农田情况 (30)（三）占用土地整治和高标准基本农田情况 (32)（四）耕地占补平衡方案 (32)七、占用多划基本农田影响评估 (36)（一）占用多划基本农田影响评估 (36)（二）减缓措施 (37)八、结论 (39)（一）结论 (39)（二）建议 (39)附表 1 东莞市多划基本农田占用登记表 (41)附图 (42)附件47一、前言（一）编制目的为规范土地利用总体规划中的多划基本农田管理，根据《国土资源部农业部关于划定基本农田进行永久保护的通知》（国土资发,2009? 167 号）、《国土资源部关于严格土地利用总体规划实施管理的通知》（国土资发, 2012? 2 号）、《广东省人民政府办公厅印发广东省土地利用总体规划实施管理规定的通知》（粤府办,2013?3 号）、《广东省国土资源厅印发 <广东省土地利用总体规划实施管理规定 >、<广东省土地利用总体规划修改管理规定 >相关配套文件的通知》（粤国土资规划发, 2013? 83 号）等要求，进行广东省东莞市土地利用总体规划 (2006-2020 年）多划基本农田占用方案（佛山至东莞城际铁路广州南至望洪段项目）的编制。

市常平镇土地利用总体规划（年）修改方案（从莞高速公路段安置地）市常平镇人民政府年月目录一、简况................................ 错误!未指定书签。

（一）区域简况.................................. 错误!未指定书签。

（二）社会经济发展简况.......................... 错误!未指定书签。

（三）土地利用总体规划编制与实施情况............ 错误!未指定书签。

二、规划修改原因分析 .................... 错误!未指定书签。

（一）项目简况.................................. 错误!未指定书签。

（二）规划修改背景和原因........................ 错误!未指定书签。

（三）规划修改的必要性.......................... 错误!未指定书签。

（四）规划修改的紧迫性.......................... 错误!未指定书签。

三、规划修改可行性分析................... 错误!未指定书签。

（一）规划修改的法律法规符合性.................. 错误!未指定书签。

（二）建设用地布局调整的科学性、合理性.......... 错误!未指定书签。

（三）与相关规划的协调性........................ 错误!未指定书签。

四、规划具体修改情况 .................... 错误!未指定书签。

（一）调入地块用地情况分析...................... 错误!未指定书签。

（二）调出地块用地情况分析...................... 错误!未指定书签。

（三）规划修改方案.............................. 错误!未指定书签。

五、规划修改影响评估 .................... 错误!未指定书签。

东莞市长安镇土地利用总体规划（年）调整完善方案长安镇人民政府年月日目录第一章总则错误!未指定书签。

一、规划调整完善背景和原因错误!未指定书签。

（一）国家宏观背景错误!未指定书签。

（二）广东省大力推进规划调整完善工作错误!未指定书签。

（三）长安镇经济社会发展的需要错误!未指定书签。

二、规划调整完善原则错误!未指定书签。

（一）坚持严守底线、保护资源错误!未指定书签。

（二）坚持合理配置、节约集约错误!未指定书签。

（三）坚持突出重点、城乡统筹错误!未指定书签。

（四）坚持多方衔接、标准先行错误!未指定书签。

三、规划调整完善的依据错误!未指定书签。

（一）法律法规错误!未指定书签。

（二）政策文件错误!未指定书签。

（三）技术规范错误!未指定书签。

（四）相关规划及其他错误!未指定书签。

四、规划调整完善的范围错误!未指定书签。

五、规划调整完善的期限错误!未指定书签。

第二章长安镇概况错误!未指定书签。

一、社会经济概况错误!未指定书签。

二、现行规划编制与实施情况错误!未指定书签。

（一）现行规划编制情况分析错误!未指定书签。

（二）现行规划实施情况分析错误!未指定书签。

第三章主要指标调整情况错误!未指定书签。

一、耕地保有量错误!未指定书签。

二、基本农田保护面积错误!未指定书签。

三、建设用地错误!未指定书签。

第四章建设用地布局调整情况错误!未指定书签。

第五章建设用地复垦区调整情况错误!未指定书签。

第七章与相关规划的协调错误!未指定书签。

一、与国民经济和社会发展规划的协调错误!未指定书签。

二、与城镇总体规划协调错误!未指定书签。

三、与环境规划相协调错误!未指定书签。

四、与交通、水利设施等相关规划的协调错误!未指定书签。

第八章规划调整完善对规划实施影响的评估报告错误!未指定书签。

一、农用地及其他土地布局调整对区域生态环境的影响错误!未指定书签。

二、建设用地布局调整对区域生态环境的影响错误!未指定书签。

第九章规划实施的保障措施错误!未指定书签。

+东莞市常平镇总体规划（2001-2020）说明书东莞市常平镇人民政府中国城市规划设计研究院2002年8月五、道路交通系统规划道路交通系统一直是困绕常平发展的“瓶颈”，改革开放二十年的发展，使常平的经济发生巨大的变化，跃上了一个新台阶，也使常平的对外交通条件发生了质的变化。

国家主干线——京九铁路及广梅汕铁路从常平穿越，并且常平设有两大主客运站即东莞站及东莞东站。

但却未形成完善的内部交通系统与对外交通的衔接，致使城市现有几条干道交通负荷过重、交通混杂，并对城市居民的生活构成了严重的影响。

从常平的交通体系发展前景来看，未来的常平将需要发达的交通体系来支撑城市经济的发展，内外交通体系将逐步得到完善。

本次规划道路交通系统主要包括两大部分，即对外交通系统和内部交通系统。

对外交通系统包括：铁路及货运站场、高速公路、轻轨。

内部交通系统包括：城市道路、静态交通、公共交通。

（一）对外交通对外交通系统对支撑常平城市经济发展尤为重要，常平要建设成为区域中心城市离不开交通体系。

常平目前的对外交通体系除了两条干线铁路穿越，无其它交通进行补充。

但就这两条干线铁路就已使常平具备建设流通中心城市的优势。

通过铁路架起了港澳、珠三角地区与内地的便捷通道。

1．铁路1）现状常平现有铁路网由京九铁路和广梅汕铁路组成，皆为国家一级干线，为我国南北向铁路大动脉，连接着我国大部分地区。

自建成以来承担我国大部分地区客货运交通功能，对促进我国经济发展发挥着极为重要的作用。

2000年经过常平列车对数为50对，其中京九铁路34对，年运送旅客800多万人次，货物230万吨。

货物运输条件非常优越，货运功能未能充分发挥。

2）铁路发展规划（1）配合国家电气化铁路建设，常平需加强铁路的维护建设，在铁路的两侧应留有用地，用于铁路防护带的建设，以减少铁路与城市之间的互相干扰，保证铁路干线的畅通。

（2）在东莞站及东莞东站以北建设大型货运站场，充分发挥铁路大运量货运的优势，加强常平物流中心的建设。

《东莞市城市总体规划（2016-2030年）草案建议书》标题打通深圳市光明新区光侨路、S358交界处与潮莞高速、莞深高速松山湖收费站之间的道路，路段全长只需10公里。

建议内容1、物流运输意义非凡近日，一则消息吸引了深圳、中山市民的广泛关注，中国采招网发出了深圳至中山跨江通道项目工程招标讯息。

这预示着论证讨论了10多年的深中通道工程今年就要上马。

有人据此分析，随着深中通道若干年后建成通车，深圳中山将开启“同城化”时代。

年初，中山市委全体上，市委副书记、市长陈良贤也支出在交通设施建设上，重中之重是要推进深中通道项目建设，在通过国家发改委工程可行性研究报告专家评审的基础上，按照A 3方案年内动工建设，并加快做好配套路网对接工程。

今年准备在全市打通1320条村路。

另一方面通过招标公告显示，拟建的深中通道工程项目位于珠江下游核心区域，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约38公里，直接连接珠江口东、西两岸深圳和中山两市。

项目跨越珠江口内伶仃洋海域，全长约24公里，其中海中段长度约22.4公里，深中通道建成后，中山与深圳之间只需半个小时左右的车程。

深中通道A3方案规划图据了解，深中通道在建成后将实施免费通行，东莞西部城镇经广深高速直达深中通道而连中山、茂名、珠海等市和前海自贸区、西部空港区。

而东莞的松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇以及惠州的惠阳、大亚湾片区距离深圳CBD的距离在60公里以上，与深圳前海自贸区、深圳大空港区的对接将会越来越边缘化，这对莞城的发展极为不利，与“一带一路”、“同城化、一体化”的建设战略显然偏线。

若打通与深圳主干道-光侨路（双向10车道）之间的断头路连接至G94莞深高速与S20潮莞高速交界处的屏山出入口-屏安路，松山湖景生态园、大朗、黄江、塘厦等东南部城镇经光侨大道至深圳前海自贸区、西部空港区只需50-60分钟，而距离中山则只需一个半小时，西南至阳江、茂名则更大大缩短之间的距离。

《东莞市常平镇总体规划》修编采购项目政府采购招标文件招标编号：CP2010FWGK01东莞市常平镇人民政府常平镇政府采购中心目录第一部分东莞市政府采购邀请第二部分投标人须知一、说明1.招标范围及资金来源2.合格的投标人3.定义及解释4.合格的服务5..投标费用二、招标文件6.招标文件构成7.招标文件的澄清8.招标文件的修改三、投标文件的编制9.投标的语言10.投标文件中计量单位的使用11.投标文件的构成12.投标文件的编写13.投标报价14.证明投标人合格和资格的文件15.投标文件的式样和签署四、投标文件的递交16.投标文件的密封和标记17.投标截止期五、开标与评标18.开标19.评标委员会和评标方法20.投标文件的审查六、授予合同21.中标通知书22.签订合同第三部分附件附表1.投标书附表2.投标报价表附表3.法定代表人授权书第四部分用户需求书第一部分东莞市政府采购邀请东莞市政府采购邀请东莞市常平镇政府采购中心（以下简称“采购代理机构”）受东莞市常平镇人民政府（以下简称“采购人”）委托，就《东莞市常平镇总体规划》修编采购项目（招标编号：CP2010FWGK01）接受合格的国内投标人提交密封投标。

有关事项如下：一、招标项目内容及技术要求1、项目内容：《东莞市常平镇总体规划》修编；2、技术要求：符合国家相关规范及《用户需求书》。

二、投标人资格要求1、中华人民共和国境内注册的独立法人，具有相关经营范围；2、具有城市规划编制甲级资质，且在珠三角地区设有办事处或分支机构；3、凡两家或以上供应商参加同一项目的采购，有如下情况的，一经发现，将视同串标处理：A.为同一法定代表人的；B.为同一股东控股的；C.其中一家公司为其他公司最大股东的。

三、获取招标文件的时间、地点、方式及招标文件售价1、获取招标文件时间：2010年3月5日起至2010年3月24日（节假日除外），上午9：00～11：00，下午14：00～17：00（北京时间）。

目录第一部分规划背景与现状概况 (1)一、规划背景 (1)二、现状概况 (2)（一）自然条件 (2)（二）资源条件 (2)（三）发展优势 (3)（四）存在问题 (3)第二部分规划总则 (4)一、规划依据与相关资料 (4)二、规划范围和期限 (4)三、规划目标 (4)四、规划指导思想 (5)第三部分战略构想 (5)一、宏观背景......................................................................................... 5二、东莞市域发展条件分析. (7)三、发展战略 (8)（一）开发模式选择 (8)（二）主导产业选择 (8)（三）港口运输带动战略 (9)（四）港口信息化推动战略 (10)（五）生态环境优化战略 (10)第四部分性质与规模 (10)一、产业区性质 (10)二、产业区规模 (10)（一）人口规模预测 (10)（二）建设用地规模 (12)第五部分岸线利用规划 (12)一、立沙岛岸线 (13)1二、东江南支流及汊道河口岸线 (13)三、西大坦齐沙段岸线 (13)第六部分规划构思与布局 (13)一、总体布局原则 (13)二、规划布局构思 (14)三、布局结构 (15)四、用地规划 (15)五、公共设施规划 (19)第七部分道路交通规划 (24)一、规划原则 (24)二、对外交通 (24)三、内部道路交通系统 (25)（一）道路系统规划 (25)（二）交通设施规划 (25)第八部分景观与绿地系统规划 (27)一、景观系统规划 (27)二、绿地系统规划.............................................................................. 28 （一）生态绿地.. (28)（二）城市绿地 (31)（三）绿地控制指标 (31)第九部分环境保护与环境卫生规划 (32)一、环境保护规划 (32)二、环境卫生规划 (35)2读万卷书 行万里路读万卷书 行万里路1第十部分 生态安全规划 ................................................................... 38 一、维持生态稳定性，减少城市建设对环境的破坏.................... 38 二、各项设计要体现生态理念 ......................................................... 38 三、发展生态安全型工业 .. (38)第十一部分 综合防灾减灾规划 ..................................................... 40 一、消防规划 ...................................................................................... 41 二、防洪（潮）工程规划 ................................................................. 41 三、人防规划 .. (43)第十二部分 信息化规划 ................................................................. 44 一、信息化发展目标 .......................................................................... 44 二、信息化基础设施 .......................................................................... 44 三、信息化服务体系 .......................................................................... 44 四、信息化示范 .................................................................................. 44 五、信息化技术人才 .. (44)第十三部分 市政规划 ...................................................................... 44 一、给水工程规划 .............................................................................. 44 （一）水资源概况及特点 .................................................................. 44 （二）供水现状及存在的问题 .......................................................... 45 （三）需水量预测 .............................................................................. 45 （四）水源及加压泵站 ...................................................................... 46 （五）供水管网规划 .......................................................................... 46 二、排水工程规划 .............................................................................. 47 （一）排水现状及存在的问题 .......................................................... 47 （二）排水体制 ................................................................................... 47 （三）雨水工程规划 .......................................................................... 47 （四）污水工程规划 .......................................................................... 48 三、供电工程规划 .............................................................................. 49 （一）现状概况 ................................................................................... 49 （二）规划依据 ................................................................................... 49 （三）负荷预测 ................................................................................... 49 （四）供电电源 ................................................................................... 50 （五）高压走廊 .. (51)读万卷书 行万里路读万卷书 行万里路2四、电信工程 ...................................................................................... 51 （一）现状概况 .................................................................................. 51 （二）规划依据及目标 ...................................................................... 51 （三）用户预测 .................................................................................. 52 （四）局所规划 .................................................................................. 52 （五）综合信息管道规划 ................................................................. 52 （六）邮政局所规划 .......................................................................... 53 （七）有线电视 .................................................................................. 53 （八）移动通信 .................................................................................. 53 五、燃气工程规划 .............................................................................. 53 （一）现状概况 .................................................................................. 53 （二）规划指导思想 .......................................................................... 53 （三）气源规划 .................................................................................. 53 （四）供气规模 .................................................................................. 54 （五）输配系统规划 .......................................................................... 55 （六）储气与调峰 (56)第十四部分 近期规划 (57)一、分区开发 ....................................................................................... 58 二、近期建设道路 .............................................................................. 58 三、给水工程 ....................................................................................... 60 四、排水工程 ....................................................................................... 60 五、电力 ............................................................................................... 61 六、电信 .. (61)第十五部分 政策措施 ...................................................................... 62 一、土地管理政策 .............................................................................. 62 二、机构设置 ....................................................................................... 62 三、融资策略 ....................................................................................... 62 四、保障政策 (62)读万卷书 行万里路读万卷书 行万里路1第一部分 规划背景与现状概况一、规划背景“香港—深圳—广州—珠海—澳门”正在形成大珠三角都市区域，将成为21世纪的工业、商业与文化中心。

基于“厚数据+大数据”的东莞城市空间格局研究发布时间：2023-01-11T02:35:59.063Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：曾星[导读] 随着城市化的发展，城市面临着一系列诸如土地利用外延扩张、土地利用效率低下等问题。

为了解决这些问题，城市规划专家提出了“组团式发展”理念[3-4]。

该理念通过利用“分散集中”的空间格局，减少低水平建设和重复投资，提升土地能效。

曾星东莞市城建规划设计院广东东莞 523000摘要：随着城市化的发展，城市面临着一系列诸如土地利用外延扩张、土地利用效率低下等问题。

为了解决这些问题，城市规划专家提出了“组团式发展”理念[3-4]。

该理念通过利用“分散集中”的空间格局，减少低水平建设和重复投资，提升土地能效。

然而，现阶段城市组团的划定更多是政府意志的体现，对于地区之间的关联关系等因素考虑相对较少。

本文以东莞为案例，通过科学客观的手段划分组团，并与政策决定的方案进行对比，旨在发现一些空间格局问题并提供解决策略和建议，也为其他城市进行空间格局研究提供一种新视角。

关键词:空间格局、组团式空间结构、厚数据、Louvain算法、东莞改革开放以来，东莞以村镇工业化推动城市化，这种自下而上的动力传导机制效率高、速度快，但也伴随出现了城乡混杂、空间零散等问题。

为实现市域统筹，东莞市针对不同时期的发展情境进行了规划响应，《东莞市城市总体规划（2000-2015）》提出了“一中心多支点”，《东莞市域城镇体系规划（2005-2020）》提出了“以专业中心体系为支撑、由五大片区组成生态型空间结构”，《东莞市城市总体规划（2016-2035）》提出构建“三心六片” 组团式城市格局（图1）[1-2]。

城市空间格局的构建既立足于不同时期的空间基础，又需把握空间发展的趋势。

东莞市国土空间总体规划已基本确立了“多中心、分片区、网络化”的空间发展思路，在这种思路引导下，如何构建更有序、合理的城市空间格局，值得研究。

1. 虎门概况1.1 城市概况1.1.1地理位置与历史沿革东莞市虎门镇位于东经113°48’，北纬22°49’，地处广东省东莞市西南隅，雄踞珠江口东岸，是海上进入南中国领土的咽喉要道和重要标志。

虎门东联长安，南濒南中国海，西北与沙田隔河相望，北接厚街，东北是大岭山林场的连绵青山。

虎门与广州未来的新城——南沙一江之隔，虎门大桥飞架东西两岸，把珠江两岸紧密地连接在一起。

虎门是我国经济发展最活跃的珠三角地区的几何中心，海上、陆路交通地位突出。

水运与东江、西江、北江三江水系相通，直达香港、澳门及华南沿海诸港，为省、港、澳三地之经济走廊。

水路北距广州74公里，南距香港75公里，西距澳门83公里，蛇口港70公里。

广深、广深珠、深珠高速公路以及107国道均交汇于虎门镇区。

虎门周围有深圳黄田机场、广州白云机场、珠海及澳门机场、惠州机场等若干大中型机场可供使用，最远的惠州机场相距车程100分钟，最近的深圳黄田机场相距车程仅25分钟。

虎门拥有悠久的历史文化。

早在3000年前的新石器时代，这里就有先民渔猎聚居。

春秋时期为百越之地，秦汉时归属南海郡，在三国时期此地置靖康盐场，立专官管理，至唐肃宗时东莞立县，其行政归属一直沿用至今。

因虎门销烟而引发的鸦片战争掀开了中国近代史的序幕，虎门作为鸦片战争的事发地，成为中国近代史的断代点。

悠远、独特的历史文化积淀不仅使虎门拥有蜚声中外的品牌效应，而且还继承了丰富的历史遗迹，具有极高的旅游开发价值。

1996年广东省人民政府将虎门威远岛定为省级旅游度假区。

新中国成立后，虎门行政区域经多次调整、分置，现在称镇，是东莞市最大的镇级区域。

1.1.2自然条件虎门镇南临海洋，北靠铜鼓岭（海拔91米，102.4米）和坳垅山（海拔178.2米，228.1米），地势自东北向西南倾斜，是一个丘原交错、水网纵横的地带。

全镇东西宽约16.1公里，南北长约14.7公里，总面积178.5平方公里，现状镇区建成区面积8平方公里。

广东省东莞市土地利用总体规划（2006—2020年）广东省东莞市人民政府二○一二年六月2目录前言 (1)第一章总则 (4)第二章土地利用现状与形势分析 (8)一、土地利用现状 (8)二、上轮规划实施评价结论 (12)三、土地利用形势 (13)第三章土地利用战略与目标 (16)一、市域发展战略 (16)二、土地利用指导思想与原则 (17)三、土地利用目标 (18)第四章土地利用结构调整与空间布局优化 (20)一、土地利用结构调整 (20)二、土地利用空间格局 (23)三、土地利用布局优化 (25)第五章统筹区域土地利用 (30)一、土地利用综合分区 (30)二、土地利用功能分区 (32)三、重点镇（街）土地利用指引 (38)第六章重点区域土地利用空间管制 (41)一、自然保护区空间管制 (41)二、水体空间管制 (42)三、生态绿地空间管制 (44)四、工业用地空间管制 (46)I五、廊线空间管制 (51)第七章严格保护耕地与基本农田 (52)一、落实耕地与基本农田保护责任 (53)二、严格控制建设占用耕地和落实占补平衡制度 (53)三、提高耕地与基本农田质量 (54)四、优化耕地与基本农田布局 (55)五、储备耕地后备资源 (55)六、完善耕地与基本农田保护的制度体系 (56)第八章节约集约利用土地 (57)一、严控建设用地规模，加强用地布局引导 (58)二、推进“三旧”改造，积极盘活存量土地 (59)三、优化整合工业用地 (60)四、提高土地节约集约利用水平 (60)五、强化建设用地空间管制 (61)第九章中心城区土地利用控制 (67)一、中心城区建设规模控制 (67)二、中心城区发展布局 (69)三、中心城区土地利用空间管制 (71)四、中心城区生态绿地建设 (74)第十章土地整合与集聚 (75)一、“四整四聚”方针 (76)二、“四整四聚”措施 (77)第十一章土地利用重大工程与重点建设项目 (81)一、土地整理复垦开发 (81)二、现代标准农田建设工程 (81)三、重点建设项目 (82)II第十二章土地生态环境建设 (85)一、生态主轴 (85)二、生态廊道 (86)三、生态绿核 (86)四、重点生态保护区 (86)五、生态节点 (87)六、网络状绿化带 (88)第十三章规划实施保障措施 (90)一、建立和完善土地利用规划管理体系，提高规划法律效力 (90)二、加大规划宣传，营造依法用地、规划用地的社会氛围 (90)三、建立土地利用总体规划的约束和指导机制 (91)四、运用经济调控机制，深化土地管理制度改革 (91)五、加大规划管理力度，保障规划有效实施 (92)六、加强规划监察执法力度，构建和谐用地秩序 (93)七、运用信息技术，提高规划管理水平 (94)附表 (95)III附图：1、东莞市地理区位图2、东莞市土地利用现状图（2005年）3、东莞市土地利用规划图（2006—2020年）4、东莞市建设用地管制分区图（2006—2020年）5、东莞市基本农田保护规划图（2006—2020年）6、东莞市土地整治规划图（2006—2020年）7、东莞市重大建设项目布局图（2006—2020年）8、东莞市中心城区土地利用现状图(2005年)9、东莞市中心城区土地利用规划图（2006—2020年）IV前言东莞市位于广东省中南部、珠江三角洲东北部，地处东经113º31´－114º15´、北纬22º39´－23º09´。

东莞市环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段总体方案设计摘要：本文以环莞快速路三期龙大高速至莞深高速段为例，在分析项目路的功能定位和预测远景年交通量的前提下，论证采用的技术标准，并结合建设条件提出全线的总体方案，针对快速路中大量、长距离和快速交通的特点，从快速路形式、横断面设计、出入口设置和关键节点方案进行阐述。

通过对实际案例分析，梳理了城市快速路总体方案设计的思路，为其他类似项目提供参考。

关键词：城市快速路；总体方案设计；横断面设计；出入口设置；节点方案0 引言根据《东莞市城市总体规划（2016-2030年）》，东莞市实施“分区统筹，强心育极；融入湾区，对接广深”的空间发展策略，构建“一中心四组团”的市域空间结构。

为强化组团之间的快速联系，规划形成“环状+放射状”的市域快速路网络。

本项目是东莞市环莞快速路三期的重要组成部分，而环莞快速路三期是东莞市规划快速路网中大外环的重要组成部分（“8”字型两环快速路），直接串联中心组团（松山湖、大朗和大岭山）、西南组团（虎门、长安）、东北组团（常平、企石、横沥和东坑）。

图1 项目地理位置图1 功能定位本项目的建设为分流东莞市域干线车流，减缓干线道路交通拥堵，改善干线路网交通现状，完善东莞市快速路网结构，形成全市环形、放射状快速路网络，对构建环莞一小时生活圈具有重要作用。

同时，项目还强化了沿线镇区之间的交通联系，释放沿线土地活力，加强引导市域城镇空间布局，支撑“一中心四组团”城市发展格局的形成，为新一轮东莞市城市发展提供重要的基础保障。

2 交通量预测2.1 预测思路与方法本次客流预测是在对东莞市社会经济各项指标研究的基础上，结合综合交通调查数据建立现状交通模型。

结合规划前景的假设与输入，获得预测年环莞快速路三期的交通需求与特征。

预测的技术路线如图所示。

图2 交通量预测技术路线图2.2 路段交通量预测根据交通模型预测的结果，环莞三期交通量呈现东西差异的特性。

根据环莞三期的功能定位、路网衔接要求及其总体交通组织，以主要枢纽节点为分界点，环莞三期各主要路段预测交通量如下：2.3 节点交通量预测根据交通模型预测的结果，对环莞三期沿线主要节点的转向交通量进行预测，把各主要节点转向交通量进行统计后制作成如下示意图。