设备润滑标识符号的含义
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设备润滑管理标准
设备润滑管理标准为保证设备正常运转,防止事故发生,减少设备磨损,延长使用寿命,降低动能消耗,特制定设备润滑管理标准1．范围本标准规定了设备润滑管理的基本职能,管理内容与要求及检查考核;本标准适用于公司所属各单位;2．引用文件、资料设备工程实用手册中国机械工程学会设备维修分会编着3．术语、符号、代号3．1 润滑“五定”3．1．1 定点：确定每台设备的润滑部位及润滑点;3．1．1．1 各种设备都要按给油脂卡规定的部位或润滑点加、换润滑剂;3．1．1．2 设备操作工人、润滑工人必须熟悉有关设备的润滑部位和润滑点;3．1．2 定质：根据设备技术性能、工况条件确定润滑点所用润滑材料品种、牌号;3．1．2．1 必须按照油脂卡规定的润滑材料品种、牌号加、换润滑剂;3．1．2．2 加、换润滑材料时必须使用清洁的器具,以防污染;3．1．3 定量：确定各润滑点所用润滑材料的每次添加量,日常保持量,一次换油量及每台设备每年所需各种润滑材料的总数量;3．1．3．1 日常加油点要按照日常注油定额合理加油,既要做到保证润滑,又要避免浪费;3．1．3．2 按油池油位油量的要求补充;3．1．3．3 换油要按油池容量,循环系统要开机运行,确认油位不再下降后补充至油位;3．1．4 定时：按给油脂卡规定确定设备加油周期、换油周期、取样检测周期;3．1．4．1 设备操作之前操作工人必须按润滑要求检查设备润滑系统,对需要日常加油的润滑点进行注油;3．1．4．2 设备的加油、换油要按规定时间检查和补充,按计划清洗换油；3．1．4．3 大型油池要按时间制定取样检测计划；3．1．4．4 关键设备按监测周期对油液取样分析;3．1．5 定人：明确有关人员对设备润滑工作应负有的责任;3．1．5．1 当班操作工人负责对设备润滑系统进行日常检查,确认润滑正常后方能操作设备；3．1．5．2 当班操作工人负责对设备的日常加油部位实施班前和班中加油润滑；3．1．5．3 由操作工人负责对润滑油池的油位进行检查,不足时及时补充；3．1．5．4 由检修工人负责,操作工人参加,对设备油池按计划清洗换油；3．1．5．5 由维修工人负责对设备润滑系统进行定期检查,并负责治理漏油；3．1．5．6 由维修电工负责对电动机轴承部位的润滑进行定期检查,并及时更换润滑油脂;3．2 “三过滤”：润滑油在进入油库时要经过过滤,放入润滑容器时要经过过滤,加入设备时也要经过过滤,合称为润滑三过滤;3．3 集中润滑站和主要润滑系统油漆色彩规定;稀油给油管：黄色稀油回油管：棕色干油管：黄色水管、冷却器：绿色油箱、油泵等设备：灰色3．4 设备润滑状态良好标准3．4．1 所有润滑部位、润滑点存有润滑剂,无干摩擦现象;3．4．2 润滑装置设备齐全、完好,油管完好、油路畅通；3．4．3 油线、油毡齐全、清洁、放置正确；3．4．4 油质洁净,在使用期内；3．4．5 各路油压符合规定;3．4．6 无漏油现象;4．管理职能4．1 公司所属各单位设备管理部门负责本单位设备润滑管理;认真贯彻上级有关规定,管好用好润滑设备和润滑材料,保证设备处于良好的润滑状态;4．2设备管理负责人负责全公司润滑技术指导和润滑新材料的推广应用、润滑设备及备件的审定管理工作;4．3原材料采购供应部门负责全公司所属润滑材料的采购、供应、储备管理工作;4．4 备件采购部门负责全公司润滑设备及备件的采购、供应、储备管理工作;5．管理内容与要求5．1 专兼职润滑负责人5．1．1 参与制订润滑管理的制度、规程、标准和有关人员的岗位职责或工作标准;5．1．2 负责润滑技术指导工作,业务上领导本单位各级润滑管理人员;5．1．3 负责建立主要生产设备的润滑档案,汇编设备润滑图表或给油脂卡、制定“五定”和其它润滑技术资料;5．1．4 负责编制润滑材料申请计划;于每年月日以前报公司审定, 月底以前报送公司原材料采购供应部门订货;次年月日以前统计当年润滑材料消耗量,计算油脂单耗,总结全年润滑工作并报公司;5．1．5 负责对下属各级润滑管理人员进行技术培训及技术考核;5．1．6 参与设备润滑事故分析;5．1．7 开展对摩擦、磨损与润滑的理论学习和研究,推广应用先进的润滑材料;5．2 车间机械负责人或机械技师5．2．1 负责指导设备操作工人正确进行设备润滑;5．2．2 负责编制大型油池取样检验计划；润滑系统的检修计划；设备清洗换油计划和较大型油池清洗换油工艺；检修后润滑系统的质量检查工作;5．2．3 负责重点设备的润滑状态监测,实施润滑动态管理;5．2．4 负责润滑材料的更新换代试验及总结;5．2．5 负责设备漏油的治理和润滑装置的改造;5．2．6 改善设备润滑状态 ,预防因润滑不良发生设备事故;5．2．7 对设备在润滑方面存在的重要问题应会同有关人员进行专题调查,制订方案,求得及时解决;5．2．8 负责组织召开设备润滑事故分析会;5．3 专兼职润滑点检员5．3．1 熟悉所负责区域内设备的润滑部位和所用油的品种、牌号、用量;5．3．2 贯彻执行设备润滑“五定”和“三过滤”的规定;5．3．3 对所负责设备进行巡检,督促设备操作工人做好设备日常润滑;5．3．4 对设备油池进行巡检,及时补充至规定油位;5．3．5 实施设备清洗换油计划,在设备维修工人和操作工人的配合下按清洗换油工艺换油;5．3．6 负责较大型设备的润滑油脂按计划取样送检;5．3．7 负责回收废旧润滑油;5．3．8 负责填写设备清洗换油完工验收单返馈回设备主管部门;5．3．9 配合车间机械技师、维修工人对设备润滑进行定期检查,对存在的问题安排治理;5．3．10 管好润滑材料,保持润滑器具清洁;5．4 设备操作工人5．4．1 熟悉所操作设备的润滑系统及所用润滑材料的品种、牌号和用量;5．4．2 做好设备日常加油润滑;5．4．3 检查油位、油量,及时补充润滑油;5．4．4 协助检修工人做好设备的清洗换油工作;5．4．5 工作中随时注意设备润滑状态;会调节润滑油量;发现不能排除的润滑故障立即找维修工人进行处理;5．5 集中润滑系统及生产设备的润滑5．5．1 凡有润滑点的设备都要制定给油脂卡,主要设备要有设备润滑系统图表或润滑示意图;5．5．2 所有在用设备必须指定专职或兼职润滑负责人,必须严格执行“五定”,不得擅自更改;实行点检制的单位纳入点检,对所负责的区域或机台的各润滑点每班巡回检查一次;加油工具及润滑点周围要保持清洁,发现油脂变质、油量不足或润滑系统发生故障要及时处理或报告;5．5．3 干、稀油集中润滑系统必须保持完好状况,控制系统和计器仪表要灵敏可靠;要坚持日常巡回检查或点检和计划检修,做到油路畅通,油量适当,用油合理,油脂干净,确保系统各点正常有效的润滑;5．5．4 干、稀油集中润滑站必须有操作、维护、检修规程,值班操作人员要严格贯彻执行,并认真做好各项记录;5．5．5 稀油集中润滑系统及大型液压设备的润滑用油实行定期化验,按质换油,并做好加、换油记录;化验周期和换油标准按新区润滑油脂监测分析管理标准执行;5．5．6 集中润滑站值班操作人员未经培训合格,不得单独值班,以确保油站安全运行;5．5．7 各种设备上的润滑装置不得任意拆除不用,关键设备的润滑装置的拆除或更换需经厂设备管理部门同意,并报公司备案;5．5．8 关键设备的润滑用油品种、牌号的更改需经厂设备管理部门同意,并报公司批准后方可执行;5．5．9 采取各种密封措施,减少一般漏油设备,杜绝严重漏油设备;漏油设备占设备总台数的百分比,每年应有计划地降低;5．6 润滑装置及备件5．6．1 设备操作工人要正确使用和爱护润滑装置,不野蛮粗暴操作,以避免损坏润滑装置;5．6．2 设备润滑装置与系统要定期检查,确认润滑装置性能良好,润滑系统油路畅通;5．6．3 标准润滑元件要有备用件储备;一经发现损坏、失效,要立即更换,以保证设备润滑;5．6．4 进口设备的润滑装置的易损元件,要准备必要的备件;5．6．5 润滑装置的改进原则：５.６.5.1 改善设备润滑状态,纠正因设备设计制造原因产生的润滑不良;５.６.5.２减少人工加油工作量,避免人为因素造成的设备润滑故障；５.６.5.３原有润滑装置已损坏,换用性能更好的润滑装置；５.６.5.４润滑装置的高性能化;用性能优良的润滑装置代替设备原有的较落后润滑装置;５.７润滑油脂５.７.1 公司每年根据生产检修安排,设备状况及近年消耗情况下达年度油脂单耗指标,并纳入考核;５．７．２润滑油脂实行按计划供应;原材料供应采购部门按各单位所报计划、品种、数量、要求时间采、供润滑油脂;如缺货原材料供应采购部门应提前通知使用单位选择代用油品;５．７．３公司所属各单位要建立班组或车间油脂使用台帐,指定专人按规定品种、规定数量领用,并做好纪录５．７．４设立润滑油脂保管站,配置滤油机及适当的防火装置,设专人管理及发放,严禁油脂存放露天或现场;５．８润滑油的抽样监测分析５．８．１当润滑油、脂牌号不明,外观发现异常或储存期达到或超过一年时,须抽样分析;５．８．２凡设备上使用期较长,容油量较大的系统或设备的用油均应实行定期抽样监测分析;５．８．３在设备检修前对接近换油期的油应提前抽样分析;５.８.４在使用过程中,油质发生异常现象,应立即抽样分析;5．8．5 在油品换代、试用新油时,按规定时间作抽样分析;5．8．6 各种润滑油品的监测分析要求见新区润滑油脂监测分析管理标准;5．9 润滑油脂发放5．9．1 大批发送的油脂,要按申请单位的计划品种、牌号、数量、要求时间发送;班组领用要按规定的品种、牌号、数量发放,不得擅自改代;5．9．2 同一品种按入库先后顺序发,先进先出,后进后出;5．9．3 油品变质或不明规格牌号不发;5．9．4 领油容器应涂有油品品种、牌号,标记明显,内无其它油脂及水分杂质;领油容器标记不正确或不清洁者不发油;5．10 废旧润滑油回收5．10．1 各类油品均应按品种、牌号分别装桶存放;5．10．2 根据油质的老化、污染成度以目测鉴定、分开保管,废阻燃液压液如：水乙二醇不能和一般废矿物油混合;5．10．2．1 一等废油外观质量：无明显乳化现象及明显变质或污染物;5．10．2．2 二等废油外观质量：有轻度乳化、轻度老化、污染;5．10．2．3 三等废油外观质量：有较重乳化、明显老化、污染;5．10．2．4 四等废油外观质量：高粘度油、工业齿轮油、混合油不明牌号严重污染的油、循环水处理的油;5．10．3 盛装废油的容器要与好油的油桶分开存放,不能混放,并做好标记,清楚标明废油的品种、牌号和等级;5．10．4 盛装废油的容器也要防雨、防晒,妥善保管,有条件的单位应盖防雨棚,存有一定数量后要及时提交申请回收处理;5．11 油库5．11．1 油脂总库及各供应站油库必须保持清洁、整齐、干燥,空气流通,无明火,库内温度保持在4℃～35℃,库内放置足够数量的消防器具,严禁油脂敞盖和放在露天;5．12 检查与考核5．12．1 设备润滑纳入公司设备等级管理进行检查和考核;5．12．2 平时对设备润滑管理随时进行检查,发现因严重违反润滑管理标准,造成严重后果或设备事故者,按公司事故管理标准和专责制进行考核;最终解释权归设备管理部门解释附加说明：本规定制定部门：设备管理部门本规定归口部门：设备管理部门本规定起草人：夏金华本规定审核人：本规定审定人：本规定批准人：本规定适用范围：本规定适用光大冶金大连发展有限公司。
润滑油技术术语
环烷烃
具有环烷特性的、至少包含一个碳 原子闭链的饱和烃。
NLGI级别
根据ASTM针入度测试，用于划分 润滑脂稠度（硬度）的一系列数字。
用途分达体系
用于定义机动车底盘和车轮轮轴承 润滑脂分类的字母代号体系。
氧化安定性
润滑油抵抗因高温和/或空气作用 而氧化或变质的能力。
石蜡族
具有石蜡的特性、具有开放式结构 的饱和烃。
绝缘强度
指对一中电绝缘介质绝缘能力的量 度。该数值在一定程度上取决于所 使用的测量方法。
分散性
油品所具有的分散和悬浮可能形成 沉淀的物质、并在油品被抽出时将 该物质带出系统的能力。
滴点
在规定条件下，将润滑脂加热至第 一滴液体滴下时的温度。
乳化液
两种或两种以上互相不能混溶或仅 能够部分混溶的物质所形成的完全 混合物。
用于提高润滑油和润滑脂的防锈和 抗氧化能力的添加剂。
SAE级别
按照SAE设定的体系，表明用于车 辆的曲轴箱、变速箱和后轴的润滑 油粘度范围的级别。（SAE为“美 国汽车工程师协会”的英文词头缩 写）。
剪切稳定性
润滑产品（如润滑脂或高粘指数的 油品）抵抗机械剪切而发生稠度或 粘度变化的能力。
MIL
“美国军方标准”的英文词头缩写。
二硫化钼
钼和硫形成的化合物，由于其粒子 的独物分子结构，因而成为性能卓 越的固体润滑剂。
多用途润滑脂
指适合多种用途的润滑脂，如：车 辆设备中的底盘、车轮轴承、万向 节和水泵等的润滑。
多级粘度
既能达到SAE W前边的数字（如： 5、10、15等）的低温粘度极限， 同时又能达到SAE W后边的数字 （如：30、40、50等）100℃粘度 极限的油品。
液压符号大全及说明
液压符号大全及说明
液压符号大全及说明如下：
1. 液压源符号：液压源符号用来表示液压系统的液压源，常见的液压源符号包括液压泵、压力油箱等。
液压泵通常用P表示，压力油箱用T表示。
2. 液压执行元件符号：液压执行元件符号用来表示液压系统中的执行元件，例如液压缸、液压马达等。
液压缸通常用A和B表示，液压马达通常用M表示。
3. 液压控制元件符号：液压控制元件符号用来表示液压系统中的控制元件，例如液压阀、液压传动等。
4. 过滤器/滤油器符号：滤油器的作用是过滤掉液体中的杂质等异物，防止对其他的液压元件产生影响。
5. 油箱符号：油箱的作用是储存液体介质。
此外，还有其他一些常见的液压符号，例如压力表、溢流阀、节流阀等。
这些符号都有其特定的含义和用途，用于表示不同类型的液压元件和设备。
需要注意的是，不同的国家和行业标准可能会对符号的表示方法有所差异，因此在实际应用中需要参照相关标准和规范进行使用。
以上信息仅供参考，如有需要，建议查阅相关网站或咨询专业人士。
常用润滑油基本知识简介(免费)
设备的润滑管理设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。
①润滑的基本原理把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面a.b.c.d.e.f.g.a.则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b.承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c.工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
d.工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。
有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。
④润滑工作的“五定”“三过滤”设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。
其内容是：五定：a.定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点。
实施定点给油。
b.定质：确定设备润滑部位所需的油的品种，牌号及质量要求，所加油质必须经过化验合格。
c.定量：确定给油部位每次加油换油的数量，实行耗油定额管理和定量换油。
d.定期：确定各润滑部位加换油的周期，按规定周期加油、添油和清洗换油，对储油量大的油箱，e.a.b.c.a.b.c.d.e.f.一．体润滑剂等四大类。
根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。
1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
润滑油 组别代号
7
10
15
22
32
本产品为水的化学溶液，是一种含有化学品添加剂的高水基液，通常呈透明状。低温性、粘温性和润滑性差，但难燃性好，价格便宜。适用于需要难燃液的低压液压系统和金属加工等机械。使用温度为5～50 ℃
L-HFB
22
32
46
68
100
本产品为油包水型(W/O)乳化液，常含油60%以上，其余为水和添加剂，低温性差，难燃性比L-HFDR液差。适用于冶金、煤矿等行业的中压、高压、高温和易燃场合的液压系统。使用温度为5～50 ℃
L-HL
15
22
32
46
68
100
本产品为改善了防锈和抗氧性化的精制矿物油，常用于低压液压系统，也可适用于要求换油期较长的轻负荷机械的油浴式非循环润滑系统。无本产品时可用L-HM油或其他抗氧化防锈型润滑油
L-HM
15
பைடு நூலகம்22
32
46
68
100
150
本产品为在L-HL油基础上改善了抗磨性的润滑油。适用于低、中、高压液压系统，也可用于其他中等负荷机构润滑部位。对油有低温性能要求或无本产品时，可选用L-HV和L-HS油
Timken OK值不小于200 N，或FZG齿轮试验通过九级以上
L-CKM
溶剂稀释型
开式齿轮油
由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能
溶剂挥发后的油膜强度Timken OK值不小于200 N或FZG齿轮试验通过九级以上
表22 液压油各组产品的举例和主要应用
460
414～506
250
7EP
VG460
10
15
22
32
本产品为水的化学溶液，是一种含有化学品添加剂的高水基液，通常呈透明状。低温性、粘温性和润滑性差，但难燃性好，价格便宜。适用于需要难燃液的低压液压系统和金属加工等机械。使用温度为5～50 ℃
L-HFB
22
32
46
68
100
本产品为油包水型(W/O)乳化液，常含油60%以上，其余为水和添加剂，低温性差，难燃性比L-HFDR液差。适用于冶金、煤矿等行业的中压、高压、高温和易燃场合的液压系统。使用温度为5～50 ℃
L-HL
15
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68
100
本产品为改善了防锈和抗氧性化的精制矿物油，常用于低压液压系统，也可适用于要求换油期较长的轻负荷机械的油浴式非循环润滑系统。无本产品时可用L-HM油或其他抗氧化防锈型润滑油
L-HM
15
பைடு நூலகம்22
32
46
68
100
150
本产品为在L-HL油基础上改善了抗磨性的润滑油。适用于低、中、高压液压系统，也可用于其他中等负荷机构润滑部位。对油有低温性能要求或无本产品时，可选用L-HV和L-HS油
Timken OK值不小于200 N，或FZG齿轮试验通过九级以上
L-CKM
溶剂稀释型
开式齿轮油
由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能
溶剂挥发后的油膜强度Timken OK值不小于200 N或FZG齿轮试验通过九级以上
表22 液压油各组产品的举例和主要应用
460
414～506
250
7EP
VG460
设备润滑基础知识
抗乳化性：反映激烈搅动而不起泡的抗泡性等。其中有许多性能需用添加剂加 以改善，如抗氧化防腐剂、抗乳化剂、抗泡剂 、降凝剂、增粘剂等。在实际生
产中,在许多工况下添加剂使用可以使润滑油的性能大大改善，使用寿命也可成 倍的提高。
1、润滑理论基础:
1.3润滑脂的主要性能指标：
表观 包括颜色、光泽、透明度、稠度、杂质、均匀性等方面。一般在洁净、无色 的玻璃上涂一薄层1~2mm润滑脂，对光检查。 针入度 表征润滑脂稀稠程度的指标，标志润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 针入度愈小，润滑脂愈稠，承载能力强，密封性能好：反之则流动性愈强, 承载能 力则相对较弱，密封性能也相对差一些。 滴点 表示润滑脂在规定的加热条件下，从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度， 它表示润滑脂耐高温的能力。选择润滑脂的使用温度上限时，一般滴点应高于实 际工作温度20~30℃以上为宜。 皂分 在润滑脂的组分中，作为稠化剂的金属皂的含量。皂分高，机械安定性好， 但起动力矩增大。 机械杂质 润滑脂中机械杂质的来源包括金属碱中的无机盐类，制脂设备上磨损的 金属微粒和外界混入的杂质（如尘土、沙砾等）。润滑脂中的决不允许含有机械 杂质，它往往会造成设备的严重磨损和擦伤。 其它 包括抗水性和机械稳定性等。在实际生产中有许多工况下添加剂使用可以使 润滑脂的性能大大改善，使用寿命可成倍的提高。
混合摩擦（混合润滑）：既有边界摩擦又有流体摩擦（即半流体摩擦）的混合 状态。摩擦系数一般为0.1~0.01，能较有效的降低摩擦阻力，减轻磨损。是一 般机械设备在实际工况下最为常见的摩擦方式，尤其是在设备开停车的阶段时 通常会发生此类摩擦。
1.2 润滑油
1.2.1润滑油的组成
炼厂 化工厂
矿物基础油
85-90%
1.1.1边界膜按结构形式
产中,在许多工况下添加剂使用可以使润滑油的性能大大改善，使用寿命也可成 倍的提高。
1、润滑理论基础:
1.3润滑脂的主要性能指标：
表观 包括颜色、光泽、透明度、稠度、杂质、均匀性等方面。一般在洁净、无色 的玻璃上涂一薄层1~2mm润滑脂，对光检查。 针入度 表征润滑脂稀稠程度的指标，标志润滑脂内阻力的大小和流动性的强弱。 针入度愈小，润滑脂愈稠，承载能力强，密封性能好：反之则流动性愈强, 承载能 力则相对较弱，密封性能也相对差一些。 滴点 表示润滑脂在规定的加热条件下，从标准测量杯的孔口滴下第一滴时的温度， 它表示润滑脂耐高温的能力。选择润滑脂的使用温度上限时，一般滴点应高于实 际工作温度20~30℃以上为宜。 皂分 在润滑脂的组分中，作为稠化剂的金属皂的含量。皂分高，机械安定性好， 但起动力矩增大。 机械杂质 润滑脂中机械杂质的来源包括金属碱中的无机盐类，制脂设备上磨损的 金属微粒和外界混入的杂质（如尘土、沙砾等）。润滑脂中的决不允许含有机械 杂质，它往往会造成设备的严重磨损和擦伤。 其它 包括抗水性和机械稳定性等。在实际生产中有许多工况下添加剂使用可以使 润滑脂的性能大大改善，使用寿命可成倍的提高。
混合摩擦（混合润滑）：既有边界摩擦又有流体摩擦（即半流体摩擦）的混合 状态。摩擦系数一般为0.1~0.01，能较有效的降低摩擦阻力，减轻磨损。是一 般机械设备在实际工况下最为常见的摩擦方式，尤其是在设备开停车的阶段时 通常会发生此类摩擦。
1.2 润滑油
1.2.1润滑油的组成
炼厂 化工厂
矿物基础油
85-90%
1.1.1边界膜按结构形式
润滑剂与润滑油牌号详解.
润滑剂与润滑油牌号详解摘要主要叙述了国产润滑剂的分组、命名和代号，以及各组产品的主要性能和用途；并对部分国外润滑剂的牌号、性能和用途作了简单介绍。
目的是使设备维修、从事润滑人员能按照各类设备制造厂的要求，正确选用所需的润滑剂。
叙词润滑剂分类性能应用0前言随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。
我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。
因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。
本文对润滑剂的新、旧国家标准作了系统的介绍，并对各类产品的技术指标及其应用作了必要的叙述，便于设备润滑管理人员了解润滑剂的基本知识，并能按照各类机械设备的特点和新旧情况，正确选择新、旧牌号的润滑材料，搞好设备的润滑管理，延长设备的使用寿命。
随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。
1润滑剂的分组、命名和代号1987年，我国颁布了GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。
其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表1。
表1石油产品的总分类由表1可知，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“L”。
1.1润滑剂的分组及组别代号国家标准GB498—87颁布的同年，我国颁布了GB7631.1—87《润滑剂和有关产品(L)类的分类第一部分：总分组》。
该标准根据尽可能地包括润滑剂和有关产品的应用场合这一原则，将润滑剂分为19个组。
其组别名称和代号见表2。
GB7631.1—87根据GB498—87《石油产品及润滑剂的总分类》的规定而制定，系等效采用ISO6743/0—1981《润滑剂、工业润滑油和有关产品(L类)的分类—第0部分：总分组》，它代替了GB500—65。
设备润滑基础知识
设备润滑基础知识
精选课件
2016年11月3日
1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
精选课件
3
1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
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1
主要内容
一、润滑理论基础 二、润滑剂选用原则 三、设备润滑方式及标准 四、设备润滑故障分析 五、设备润滑常见误区
精选课件2Fra bibliotek1、润滑理论基础:
1.1磨擦按润滑状态分类：
干摩擦：既无润滑又无湿气的摩擦，金属间的摩擦系数达0.3~1.5，磨 损严重，发热很多，寿命相对很短。 流体摩擦(流体润滑)：两相对运动表面间被一层具有压力的流体完全隔 开的摩擦。它的摩擦阻力很小，只与流体内部的分子运动阻力（即黏 度）有关。摩擦系数约0.01~0.001或更小，摩擦损耗功率小，几乎没有 磨损，是一种非常理想的摩擦状态。 边界摩擦（边界润滑）：在摩擦表面间存在一层即具有润滑性能，又 能吸附在表面上的极薄的边界膜（一般在0.1um以下），使其处于干摩 擦和流体摩擦的边界状态。摩擦阻力的大小不取决于润滑剂的黏度， 而与表面的吸附性质和边界膜有关。摩擦系数一般为0.15~0.3，能比较 有效的降低摩擦阻力和减轻磨损。
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1.1.1边界膜按结构形式
a、吸附膜：润滑剂中的极性分子靠分子力吸附在金属表面上，形成定向排列 的分子栅，亦称为物理吸附膜。形成膜即可以是单分子层，也可以是多分子层。 分子间的内聚力使吸附膜具有一定承载能力，能有效的防止两摩擦表面直接接 触，构成吸附膜之间的摩擦。这种边界膜的润滑性能通常称润滑油的油性，在 温度、速度和载荷不太高的情况下极易形成并起作用。 此外润滑剂中的活性分子靠离子键吸附在金属表面上，形成另一种熔点低、剪 切强度小的化学吸附膜，可防止粘着和降低摩擦力。 在重载、高温时吸附膜很容易破裂，使金属摩擦面直接接触。 b、反应膜：在润滑剂中添加硫、氯、磷等与金属表面进行化学反应生成的膜， 称为反应膜，它的熔点高、剪切强度和摩擦系数较低，主要用在重载、高滑动 速度和高温作条件下。
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目录第一章润滑油知识一、润滑的定义二、润滑剂的主要作用三、润滑油的主要理化指标四、润滑脂的主要理化指标五、润滑油的组成六、润滑脂的组成七、润滑油的分类和规格八、润滑油行业组织简介九、润滑油脂选用原则十、润滑油的管理附表一、ISO粘度等级划分标准附表二、常用润滑油质量分类附表三、美国润滑脂学会(NLGI)润滑脂分类第二章常用油品换油指标第一章设备润滑知识一、润滑的定义用润滑剂减少（或控制）两摩擦面间的摩擦与磨损或其他形式的表面破坏的方法叫润滑。
二、润滑剂的主要作用1、降低摩擦在摩擦面之间加入润滑剂，形成润滑油膜，避免金属直接接触造成摩擦，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力，减少功率损失。
2、减少磨损摩擦面间具有一定强度的润滑膜，能够支撑负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、熔化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。
3、冷却降温润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生，而且能够带走产生的摩擦热。
4、密封隔离润滑剂特别是润滑脂，覆盖于摩擦表面或其他金属表面，可隔离空气、湿气或其他有害介质，保护摩擦面。
5、阻尼减震润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能，起到减缓冲击，吸收噪音的作用。
6、冲洗清净润滑剂在润滑过程中不断流动，可及时冲刷走摩擦表面上的磨屑及污物，防止发生磨粒磨损。
三、润滑油的主要理化指标（一）润滑油的流动性能：粘度、粘度指数、倾点和凝点1、粘度Viscosity：当润滑油受到外力作用而发生相对移动，在油分子之间产生阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。
粘度值随温度的升高而降低。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
表1 粘度分类上述三种条件粘度（恩氏粘度、雷氏粘度、赛氏粘度）测定法，在欧美各国常用，我国除采用恩氏粘度计测定深色润滑油及残渣油外，其余两种粘度计很少使用。
机械设计标识符号大全
机械设计标识符号大全
机械设计标识符号是工程图纸中常用的一种符号，用于表示零
件的形状、尺寸、加工工艺、表面状态等信息。
常见的机械设计标
识符号包括直线、圆弧、孔、螺纹、焊接等。
下面我将从不同的角
度介绍一些常见的机械设计标识符号。
1. 形状符号，机械设计图纸中常见的形状符号包括直线、圆弧、圆、矩形、椭圆等。
这些符号用于表示零件的外形和轮廓。
2. 尺寸符号，尺寸符号用于表示零件的尺寸，包括直线尺寸、
径向尺寸、角度尺寸等。
常见的尺寸符号包括箭头、数字、符号等。
3. 加工工艺符号，加工工艺符号用于表示零件的加工方法，包
括车削、铣削、钻孔、镗孔等。
这些符号通常在图纸上标注加工工
艺的要求和要点。
4. 表面状态符号，表面状态符号用于表示零件表面的加工要求，包括光洁度、粗糙度、涂层、防腐蚀等。
这些符号通常在图纸上标
注表面处理的要求。
5. 其他符号，除了上述常见的符号外，机械设计图纸中还包括
一些特殊的符号，如焊接符号、螺纹符号、装配符号等，用于表示
零件的特殊要求和装配关系。
总的来说，机械设计标识符号是工程图纸中不可或缺的一部分，它们通过简洁明了的符号和标注，传达了零件的形状、尺寸、加工
工艺、表面状态等重要信息，为工程师和操作人员提供了重要的参
考依据。
希望以上介绍能够对你有所帮助。