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XXX机场工程—航站综合楼、航管楼项目临时用电设计方案根据现有施工现场情况及有关临时用电要求，参照相应的施工规范，做出本临时用电设计方案，施工现场线路的布置走向详见施工总平面布置图。
本工程配备4台40KW的发电机，作备用电源，以避免停电和业主给的电力不够对工程的影响。
（一）施工临时用电回路布置1、本工程施工临时用电系统采用380/220伏三相五线制(TN-S)以保证用电安全。
2、施工电源由现场变压器提供，直接引入施工临时配电房。
3、在临时配电房处设一组接地电阻小于1欧姆的重复接地装置，专用接零保护线，配电柜外壳与接地线连接在一起。
4、配电房低压配电柜分为四个回路(P1-P4)控制施工现场各用电设备。
P1回路供I施工区使用，导线采用BX-3×120+2×60mm2绝缘线，敷设方式为穿管暗敷。
P2回路供II施工区使用，导线采用BX-3×120+2×60mm2绝缘线，敷设方式为穿管暗敷。
P3回路供III生活区使用，导线采用BX-3×50+2×35mm2绝缘线，敷设方式为穿管暗敷。
P4回路为备用回路。
5、现场所有用电设备应通过开关箱控制，并设漏电保护器。
总电源低压配电柜和各配电箱、分配电箱、开关箱的订购，可根据所控制的设备容量选用施工现场系列标准低压配电柜和配电箱及开关箱。
6、到楼层的施工用电导线必须穿管敷设且要卡固。
（二）施工临时用电线路布置现场施工用电实行三级配电，二级保护。
配电箱应尽可能放置在干燥通风处，室外电箱要有挡雨措施。
配电箱、开关箱应安装端正，牢固，移动式配电箱、开关箱应安装在紧固的支架上。
固定式配电箱和开关的底距地面应大于1.3m，小于1.5m。
移动式配电箱、开关底距地面应大于0.6m，小于1.5m。
分配电箱应设置在荷载较为集中区域，分配电箱距开关的距离不大于30m。
开关箱与其控制的用电设备的水平距离不大于3m，配电箱和开关箱周围应有二人可同时工作的空间，不得堆放其它物品。
桥梁施工临时用电专项施工方案一、工程概况本工程为桥梁施工项目，位于XXX地区，桥梁全长XXX米，宽XXX米，采用XXX结构形式。
工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、排水系统、照明及交通安全设施等。
施工期间，需进行临时用电设施的搭建与运行，为确保施工安全、顺利进行，特制定本临时用电专项施工方案。
二、用电管理1. 用电管理制度（1）成立临时用电管理小组，负责对施工现场临时用电设施的安全管理、运行维护及监督检查。
（2）制定临时用电设施操作规程，明确岗位职责，加强用电安全培训，提高员工安全意识。
（3）建立健全临时用电设施检查、维修、验收制度，确保用电设施安全可靠。
2. 用电负荷计算根据施工现场用电设备类型、数量及功率，合理计算用电负荷，选择合适的配电设备，确保供电稳定。
3. 电力线路敷设（1）按照施工平面布置图，合理规划电力线路走向，避免与其他管道、线路交叉。
（2）采用合格的电缆、电线，敷设时注意保护，防止损坏。
三、电工1. 人员要求（1）电工应具备相应的职业资格证书，熟悉电气设备操作、维修及安全知识。
（2）电工应定期参加安全培训，提高专业技能和安全意识。
2. 岗位职责（1）负责临时用电设施的安装、维修、检查及验收工作。
（2）负责对施工现场用电设备进行定期检查，发现隐患及时整改。
（3）监督施工现场用电安全，制止违章用电行为。
四、安全距离与外电防护1. 安全距离（1）根据电气设备类型和电压等级，设置相应的安全距离。
（2）在电气设备周围设置警示标志，提醒施工人员注意安全。
2. 外电防护（1）采用绝缘、隔离等措施，防止外部电源对施工现场临时用电设施造成影响。
（2）与供电部门保持密切联系，确保外部电源稳定、可靠。
（3）遇有外部电源故障或突发事件，及时采取应急措施，保障施工现场用电安全。
五、电缆线路1. 电缆线路设计（1）根据用电负荷计算结果，合理选择电缆类型、截面和长度。
（2）电缆线路应满足施工过程中最大负荷要求，并考虑一定的安全系数。
施工临时用电专项安全方案一、编制依据《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版社。
《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社。
《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社。
《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社。
《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社。
业主下发的《施工图设计文件》。
二、工程概况根据云南省港航投资建设有限责任公司和四川蜀通港口航道工程建设有限公司于2014年11月7日签订施工《合同文件》（合同编号：YNPC-GH﹝2014）08号）和中交第二航务工程勘察设计院有限公司完成的《施工图设计文件》。
我标段承建的工程情况如下：工程分布范围：工程位于自阿海电站大坝向上游2.63KM至64KM范围的金沙江河段上。
工程类型及位置情况：1、航运临时停靠点：一般停靠点25个；重要停靠点2个。
重要停靠点吾木距离大坝13.04KM；下岩科距离大坝15.92KM。
2、客货航运码头：阿海上游翻坝码头距离大坝3.63KM；宝山码头距离大坝21.5KM。
3、施工项目经理部位于阿海码头附近，在距离码头工地300m处的村庄里。
(详见附图1：《施工总平面布置示意图》)三、施工临时用电初步设计布置：1、项目施工临时用电总体布局：鉴于港航工程施工项目的分散性特点和工程所在区域电网分布有限的现实情况以及工程施工用电的具体需求，我标段施工临时用电方式布局采用：航运临时停靠点用电负荷小且零星，故使用自备柴油发电机现场发电解决。
航运码头施工，阿海码头和宝山码头由于施工用电荷载较大且施工用电时段较长，采取申请安装变压器入国网的方式解决施工用电。
由于宝山码头设计尚未完成，因而其临时用电方案另行设计。
本方案就阿海码头施工临时用电进行专项方案设计。
项目部用电纳入阿海码头临时用电方案。
2、根据设备需求，在阿海码头拌合站安装一台240KVA的变压器，经批准后就近入网。
银吴客运专线银川机场黄河特大桥跨既有高速公路安全专项施工方案中国铁建大桥工程局集团有限公司2016年9月5日银吴客运专线银川机场黄河特大桥跨既有高速公路安全专项施工方案一、工程概况新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省(区)境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，南北向穿越黄土高原中部.线路南起西北地区中心城市西安,向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏自治区首府银川市.正线运营长度617。
049km，其中陕西省境内163.407km，甘肃省境内271.909km,宁夏自治区境内181。
733km。
新建吴忠至银川段客专铁路（DK564+500～DK640+456.85)，包括银川地区相关配套工程及银川站扩能改造相关工程，线路长度75。
957公里,平均站间距18.34公里，最大站间距28。
39公里，最小站间距12.422公里；新建吴忠、灵武西、河东机场、银川东站，车站到发线有效长度为650米。
二、主要施工内容我项目主线里程DK620+069.9～DK620+190.4连续梁桥（60+2×100+60m）上跨京藏高速公路、主线里程DK620+674连续梁桥（48+80+48m）上跨望远互通立交，个别墩柱位于高速公路匝道之内，机械设备无法直接进入进行施工，需进行合理的施工组织，保证安全的情况下，施工匝道区域内的桩基、墩身及梁体。
计划施工时间：2016。
9.10～2017.4。
1.此2处铁路主线与既有高速公路位置关系如下图示：跨京藏高速示意跨望远互通立交示意三、施工方案1、跨京藏高速公路连续梁桥施工方案跨京藏高速公路（60+2×100+60m）连续梁桥287＃墩、288＃墩、289＃墩位于京藏主线匝道之内;我项目可由乡村公路进入287＃墩、288＃墩、289#墩施工现场,存在问题为京藏高速公路（又名南环高速）涵2号匝道桥(线路里程CK0+072）桥下净空为3。
一、编制依据1. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）2. 《低压配电设计规范》（GB50054-2013）3. 《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-2014）4. 《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-2011）5. 本工程实际情况二、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程2. 工程地点：XX市XX区XX街道3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，共XX跨4. 施工周期：XX个月三、临时用电原则1. 采用TN-S接地、接零保护系统；2. 采用三级配电系统；3. 采用两级漏电保护和两道防线；4. 严格执行安全用电规章制度，确保施工安全。
四、临时用电系统设计1. 供电方式：采用市电接入，配备变压器一台，变压器容量为XXkVA。
2. 配电系统：采用三级配电系统，包括总配电箱、分配电箱、开关箱。
总配电箱设置在施工现场入口处，分配电箱设置在施工现场各用电区域，开关箱设置在用电设备附近。
3. 接地系统：采用TN-S接地、接零保护系统，接地电阻值不大于4Ω。
保护零线采用绿、黄双色绝缘铜线，并在总配电箱、分配电箱、开关箱等处设置重复接地。
4. 漏电保护：采用两级漏电保护，第一级在总配电箱设置，第二级在分配电箱设置。
漏电保护器动作电流不大于30mA。
五、安全用电技术措施1. 严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，对施工现场的电气设备、线路进行全面检查，确保符合安全要求。
2. 施工现场电气设备、线路必须由持证电工进行安装、维修、拆除。
3. 施工现场电气设备、线路应定期进行绝缘测试，确保绝缘性能良好。
4. 施工现场电气设备、线路应设置警示标志，提醒人员注意安全。
5. 施工现场电气设备、线路应设置防护措施，防止人员触电。
六、接地设计1. 采用TN-S接地、接零保护系统，接地电阻值不大于4Ω。
2. 保护零线采用绿、黄双色绝缘铜线，并在总配电箱、分配电箱、开关箱等处设置重复接地。
简述xx国际机场高架桥（主桥）_工程为xx 国际机场扩建工程的一部分。
主桥长xx_米，分xx_联，每联xx 跨每跨xx 米，宽为xx 米xx 米。
为切实搞好施工现场临时用电工作,特编制此用电施工组织设计。
用电量的计算1．用电量的计算土建队及预应力施工队用电量计算见附表。
搅拌站用电使用原有电路不变。
电源选择2．电源选择我司施工尽量使用原有配电箱，钢筋加工场、木工棚使用原有配电箱。
预应力加工场及施工区从旁边二级配电箱引出。
分配电箱分别由土建对及预应力施工队使用.搅拌站使用原有线路不变。
布置详见施工现场临时用电平面布置图。
配电导线的选择3．配电导线的选择根据附表及施工现场实际情况，各队由欲留二级配电箱至各自分配电箱的导线截面选择一致均为50平方的五芯铜芯电缆. 各队分配电箱至各用电设备导线按设备说明书要求选用相应截面电缆。
架空配电线路4．架空配电线路本工程线路均采用架空设置。
电杆的选择及埋设4。
1电杆的选择及埋设4．1．1电杆选用木杆，总长度不宜小于x_m,梢径不宜小于xxmm 。
4．1．2电杆埋设深度一般为杆长的1/6，埋设不得有倾斜、下沉及杆基积水等现象,并根据实际需要设置拉线杆。
4.2线路架设4．2．1供电线路路径选择应合理，应避开易撞、易受雨水冲刷的地带。
4．2．2导线不得成束架空敷设,并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上,不得拖拉在地面上;埋地敷设时必须穿管，管内不得有接头，管口应密封。
4．2．3导线架设高度应满足人员及机具通行要求.4．2．4同一条线路在同一档距内接头不应超过2个.4．2．5室内配电线路必须采用绝缘导线,采用瓷瓶、瓷夹等敷设,并确保距地高度，严禁在室内照明线上加接电炉或私自拉线.接地与防雷5．接地与防雷5．1本工程采用TN 桽接零用电保护系统。
5．2接地电阻值均不大于10Ω，每一接地装置的接地线应采用2根以上导线，在不同点与接地装置做电气连接。
5．3接零接地中的所有连接必须是可靠的电气连接。
交通工程临电施工方案一、前言近年来，城市交通工程的迅速发展，已成为城市现代化发展的标志。
而作为交通工程的一部分，临时电力设施的施工和管理也日益受到重视。
本文旨在对临电施工方案进行详细阐述，为相关人员提供一个具体的操作指南，以确保临电施工工程的顺利进行。
二、施工前准备工作1. 备案手续在开始临电施工之前，施工单位首先需要向相关部门进行备案申报，取得相应的施工许可证。
同时，施工单位还需要根据相关规定进行安全评估，并建立施工方案和安全管理制度。
2. 勘察与设计施工单位需要委托专业的电力设计单位对施工现场进行勘察和设计，确保临时电力设施的设置符合工程要求，并具备安全可靠的保障。
3. 材料准备在施工前，施工单位需要准备相关的施工材料和设备，包括电缆、配电箱、发电机等设备，并进行相关的检测和验收。
4. 安全培训施工单位需要对参与施工的人员进行相关的安全培训，包括施工操作规程、应急处理等方面的知识培训，确保施工人员具备相应的安全意识和操作技能。
5. 环境保护措施在进行临电施工之前，施工单位需要制定相应的环境保护措施，确保施工过程中不对周边环境和居民生活造成影响。
三、临电施工工程流程1. 施工准备在正式进行临电施工之前，施工单位首先需要搭建施工现场，并确保施工现场的安全和整洁。
同时，施工单位还需要对施工设备和材料进行相关的检查和验收，确保施工设备和材料符合要求。
2. 设备设置根据设计要求，施工单位需要设置发电机、配电箱以及相应的电缆线路，确保临时电力设施的正常运行。
同时，施工单位还需要对临时电力设施进行相关的接地处理，确保设施的安全可靠。
3. 系统测试在设置好临时电力设施后，施工单位需要对设施进行系统测试，确保设施的正常运行和安全可靠。
4. 施工结束在临电施工结束后，施工单位需要对临时电力设施进行相关的拆除和收回，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工安全管理1. 安全意识培训施工单位需要对参与施工的人员进行相关的安全培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
第一章工程概况及特点 (2)第二章方案编制目的及依据 (2)2.1编制目的 (2)2.2编制依据 (2)第三章施工组织机构 (3)3.1施工组织机构图 (3)3.2人员准备 (3)3.3设备准备 (4)3.4岗位职责 (4)第四章设计编制的内容 (6)4.1设计编制说明 (6)4.2施工用电负荷计算 (6)4.3施工现场及生活区临时用电平面布置 (9)4.4现场临电布置中必须注意的问题 (10)4.5导线选型 (10)4.6配电箱选择 (16)第五章施工现场安全用电技术措施及电器防火技术措施 (16)5.1安全用电技术措施 (16)5.2电器防火措施 (17)5.3主干线敷设安全注意事项 (17)第六章施工现场安全用电管理规定 (18)第七章应急预案 (19)7.1、 .......................................................................................................................... 应急预案处理组织结构. (19)7.2、 .......................................................................................................................... 几种突发事件处理预案. (19)第八章用电CI形象要求 (20)第一章工程概况及特点XX国际中心位于XX世界博览广场旁，总投资逾30亿元，是一座总建筑面积达37万平方米的国际城市综合体，集超五星级酒店、5A国际智能写字楼、商业、配套酒店公寓与城市公寓等多种高端业态于一体，强化大都会的前沿理念与国际主流的生活方式。
一期工程总建筑面积215500平方米，地上部分含2栋国际公寓、3栋酒店式公寓及独立商业，总高度达174.55m,结构形式为剪力墙结构，地下部分为三层停车库，单层面积近15000平方米。
临时用电施工组织设计（方案）一、工程概况二、施工用电管理目标本工程为争取西夏杯，现场管理达银川市“双标化”工地，按照现场实际情况，合理布置临时设施，为确保施工现场安全用电，保证工程顺利进行，施工用电按部标《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）规范GB50194-93《建筑工程施工现场供电安全规范》和JGJ59-11规范的要求，采用三相五线制，实施TN-S保护接零系统，确保安全用电，积极创建“文明施工”、“安全生产”的双标化工地，在安全标准化管理循环竞赛中创优胜单位。
三、现场施工机械设备详见附施工机械设备表四、配电线路布置1、室外线路（非电缆部分）采用绝缘电线外套PVC管沿墙或穿钢管埋地敷设。
2、采用三相五线制系统供电，用铜芯橡皮线和铝芯橡皮线。
3、室内配线用绝缘导线，穿管再敷设，瓷瓶敷设距地面高度为2.5m以上。
4、埋地电缆埋置深度为0.6m，位置为现场四周排水沟上面用砖砌，上下各铺50mm厚细砂，然后在上面砖覆盖保护。
6、所有的电缆接头牢固可靠，并绝缘包扎，能保证绝缘强度，不承受张力，并保证不进水，不易受潮。
7、电缆接开关设备时，应分相包扎，然后将分岔口及压接线鼻子的多余裸露部分用塑料带包扎。
8、所有电缆的弯曲半径在电缆外径10倍以上。
9、垂直供电采用BV-3×25+2×16导线穿塑料PVC管沿支架敷设，照明和动力应分箱设置。
五、开关柜和配电箱的设置1、本工程采用TN-S供电系统，根据甲方在现场配置的电源，经计量箱，接配电房开关柜子，然后至户外Ⅱ级配电箱。
2、配电房开关柜设置三个回路分别供给：A、塔吊机械等；B、钢筋、木工等机械；C、施工电梯、楼层配电箱；D、砼输送泵；E、搅拌站等，其余配电箱从较近配电箱的进线端引出。
3、各楼层每三层设置Ⅲ级动力配电箱及照明Ⅱ级配电箱各1只，提供操作层施工电源，采用移动配电箱供给施工机械的方法，保证施工用电的需要，移动配电箱布置根据实际需要设置。
市政桥梁工程临电方案一、前言市政桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，其建设和运行对城市交通和经济发展具有重要的影响。
而临电工程作为市政桥梁工程的重要组成部分，更是对其建设和运行安全具有重要的保障作用。
本文将针对市政桥梁工程临电工程展开详细的讨论和分析，对临电工程的具体实施方案进行深入探讨，并提出合理的建议，力求在临电工程的实施中提供技术支持和指导。
二、临电工程的重要性市政桥梁工程临电工程是指在建设和运行过程中，对电力设备和线路进行保护、维护和管理的工程。
临电工程的主要目的是保障市政桥梁工程的安全运行，避免发生因电力设备故障而造成的事故，保护人民生命财产安全。
临电工程的实施对于确保市政桥梁工程的安全和稳定运行至关重要，因此，应给予足够的重视和关注。
三、临电工程的现状分析目前在市政桥梁工程临电工程的实施中，仍存在一些问题和困难。
首先，由于市政桥梁工程的规模较大，临电工程的范围和难度也较大，需要投入大量的人力物力进行实施。
其次，在实施临电工程的过程中，往往会受到一些外界因素的影响，如气候、环境等，这给临电工程的实施带来了一定的困难。
此外，临电工程还需要运用一些先进的技术设备和管理方法，这对建设单位和管理部门提出了更高的要求。
四、临电工程的实施方案1. 项目准备阶段在临电工程的实施过程中，首先需要进行项目准备阶段的工作。
这一阶段的工作主要包括对市政桥梁工程的电气设备和电力线路进行详细的调查和勘察，了解其特点和情况。
通过对电气设备和电力线路的详细调查，可以为后续的临电工程实施提供有效的技术支持和参考。
2. 设计方案阶段在完成项目准备阶段的工作后，需要进行设计方案的制定工作。
设计方案的制定需要结合市政桥梁工程的实际情况和临电工程的要求，综合考虑各种因素，力求提出一个科学合理的设计方案。
设计方案的制定需要运用一些先进的技术手段和设备，如CAD、BIM等软件，以确保设计方案的合理性和可行性。
3. 施工准备阶段在完成设计方案的制定工作后，需要进行施工准备阶段的工作。
银川国际航空港综合交通枢纽工程桥梁工程临时用电方案编制：审核：审批:西部机场集团建设工程（西安）有限公司2017年 10 月 12 日目录一、编制依据及执行标准 (1)1.1编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、负荷计算与用电设备的选择 (2)3.1、主要施工设备一览表 (2)3.2主要用电设备负荷计算 (3)3.3、变压器容量选择 (4)3.4、电缆电线及开关的选择 (4)四、主要用电设备布置及线路布置 (5)4.1、主要用电设备布置 (5)4.2、配电箱布置 (5)五、施工用电人员组织及管理 (5)六、安全用电技术措施 (6)附图一、施工区域平面图 (9)附图二、配电箱平面布置图 (10)附图三、配电箱电器元件系统图 (11)一、编制依据及执行标准1.1编制依据1.1.1中国建筑西北设计研究院有限公司设计的施工图纸1.1.2《建筑工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）1.1.3中国建筑工业出版社《建筑施工手册》第四版1.1.4《建筑工程施工现场供电安全规范》（GB50194-93）1.1.5《通用用电设备配电设计规范》（GB50055-93）1.1.6《供配电系统设计规范》（GB50052-95）1.1.7《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2015）1.1.8《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2013）1.1.9现场勘探情况二、工程概况工程名称：银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程工程地点：银川河东国际机场建设单位：西部机场集团建设工程（西安）有限公司工程介绍：银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程，工程范围为：银川国际航空港综合交通枢纽工程室外总体、制冷站及桥梁工程包括制冷站改建扩建、高架桥、下穿通道桥、地面停车场、场区道路、室外广场、室外管网、场区照明等工程。
本工程位于 T2、T3 航站楼西侧，其中制冷站工程位于机场既有 3 号制冷站北侧。
本期工程涉及范围整个地势东高西低，南高北低，最大高差约 6m，场地自然标高在 1128～1134m 之间。
道路工程主要包括大巴车专用道路、出租车专用道路、远期 T4 专用道路、私家车专用道路，以及停车场、室外广场、高架桥路基段等内容。
桥梁工程内容主要包括T2航站楼高架桥工程、H1线上跨桥和停车场高架桥工程三部分。
T2航站楼高架桥共四联，均采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。
本子项桥梁总面积为4791.94m2；拆除桥梁面积 1780 m2，钢筋混凝土体积 1181 m3。
H1线上跨桥由新建 T2 航站楼高架桥引桥方向跨越场区 H1 道路。
上跨桥共分南、中、北三幅桥，各幅桥均为一联 2 跨现浇预应力混凝土连续箱梁。
本子项桥梁总面积为 2520m2。
停车场高架桥位于 T2 航站楼高架桥南侧，因场区道路跨越停车场出入口并连接停车楼而建。
停车场高架桥工程共分三联，均采用普通钢筋混凝土现浇连续箱梁。
本子项桥梁总面积为 2006.96m2。
三、负荷计算与用电设备的选择3.1、主要施工设备一览表总电量统计及总开关选择，根据机械一览表中所提供 1、连续工作制电机的PS 等于额定功率；2、断续或短时工作制电机，应统一换算到负载持续率为JC=25%F 的有功功率，Ps=2Pe 21)(JC 。
3、电焊机的设备功率是将额定容量换算为负载持续率为JC=100%时的有功功率，Ps=e 21)(JC cos θ。
4、照明设备是灯泡上标出的设备功率，对于荧光灯、高压水银灯分别增20%及8%。
3.2主要用电设备负荷计算 （1）电焊机组查表K=0.35，cos ϕ=0.5，tg ϕ=2.68 将jc=50%统一换算到jc=100%时额定容量 Pe=150kwP1=K*Pe*cos ϕ=0.35×150×0.5=22.5kw Q1=P1*tg ϕ=22.5×2.68=60.3kvar （2）钢筋机械组查表K=0.5，cos ϕ=0.6，tg ϕ=1.334 Pe=29.6kwP2=K*Pe*cos ϕ=0.5×29.6×0.6=8.88kw Q2=P2*tg ϕ=8.88×1.334=11.8kvar （3）木工机械组查表K=0.65，cos ϕ=0.75，tg ϕ=0.882 Pe=8.8kwP3=K*Pe*cos ϕ=0.65×8.8×0.75=4.29kw Q3=P3*tg ϕ=4.29×0.882=3.78kvar（4）移动机械组查表K=0.1，cos ϕ=0.45，tg ϕ=1.984 Pe=70kwP4=K*Pe*cos ϕ=0.1×70×0.45=3.15kw Q4=P4*tg ϕ=3.15×1.984=6.3kvar （5）钻机组查表K=0.8，cos ϕ=0.7，tg ϕ=1.02Pe=208.6kwP5=K*Pe*cos ϕ=0.8×208.6×0.7=116.8kw Q5=P5*tg ϕ=116.8×1.02=119.1kvar （6）总的负荷计算 总的有功功率：P 总=K*（P1+...+P5）=0.9×155.62=140.1kw 总的无功功率：Q 总=K*（Q1+...+Q5）=0.9×201.28=181.1kvar 总的视在功率：S 总=22总总Q P =228.9kva 总的电流计算：I 总=S 总/3U 线=347.8A 3.3、变压器容量选择根据负荷计算得出的S 总，选择变压器容量ST ，应满足ST ≥S 总的条件， 说明：S 总：现场总用电的计算视在功率（KVA ） ST ：变压器额定容量（KVA ）由此，在施工现场至少需要提供一台250KVA 变压器，方能满足日常的施工要求。
我们在施工中会合理安排用电设备，变压器容量能满足施工中高峰用电量。
为了满足生施工用电及保护现场变压电，使施工处于安全状态，施工现场用电方案如下：施工期间，必须制定严格的用电制度，确保用电控制有序，人离开时，必须断电，杜绝浪费用电，杜绝随意用电。
使用电器设备高峰期时，合理搭配，计划使用。
根据施工进度，确定明细的施工用电制度，确定明细的施工用电机械设备，由现场技术负责人审核后方可使用。
3.4、电缆电线及开关的选择由计算可知，变压器引入至总配电箱电缆为YJV3*185+2×95。
考虑到施工的周期性，故我方选择电缆为YJV3*150+75*2，漏电电流≤150mA,动作时间≤0.2S；铺设方式：挖沟暗埋，沟深80cm，铺沙盖砖。
总配电箱至分配箱：使用YJV3*70+2*35电缆线至钻机分配箱，使用3*25+2*16电缆线至钢筋加工区及木工加工区，开关箱电缆选择YJV5*6五芯电缆线，漏电流≤30mA,动作电流≤0.1S，钻机开关箱电缆选择YJV5*16五芯电缆线。
总开关选用350A塑壳断路器，开关箱选用40A三相塑壳断路器。
四、主要用电设备布置及线路布置4.1、主要用电设备布置桥梁工程桩基施工计划设置2台钻机，位于停车场高架桥及T2航站楼桩基区域，钢筋加工区及木工加工区位于转盘西南方向，变压器西侧。
用电线路由变压器引出接入一级配电箱，再由一级配电箱分四条支路设置四个二级箱，每条支路的二级箱敷设每个施工段。
4.2、配电箱布置4.2.1、配电线系统图见附图。
4.2.2、各级配电箱应装设在干燥通风及常温的场所，不得装设在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、蒸汽的何忧侵蚀性气、液体的场所。
4.2.3、配电箱、电器和导线严禁有任何带电明露部位。
相线不得使用端子版进行连接。
4.2.4、配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内。
金属板必须做保护接零。
4.2.5、一级电箱及配电箱及配电系统中间处和末端做重复接电。
五、施工用电人员组织及管理5.1、现场临时用电由主管生产的项目副经理主管，项目总工、技术负责人、安全部负责技术指导和用电检查，专职电工负责维护和管理，5.2、项目部设管理员1人，电气负责人2人，电工4人，及协同人员10人。
5.3、现场临时用电管理网络（1）、电工负责每天现场巡视、设备维修并做好记录。
（2）、电气负责人组织进行每周每月安全检查并作好记录。
（3）、从事电气作业人员必须持有效证件上岗，并穿戴好防护用品。
（4）、认真执行电工作业操作规程，所从事的工作应和技术水平相符，。
（5）、配电箱及抵押变压器周围严禁堆放任何杂物。
（6）、对现场提示性的有电标志，应即使维护，保持有良好的警示作用。
（7）、室内低压照明采用吸顶式安装，取暖插座距地1.8m.（8）、人员离开时，一定将所有电气设备断开，避免浪费及防止危险发生。
六、安全用电技术措施6.1、电气设备别的操作与维修人员必须符合以下要求（1）施工现场内临时用电的施工和维修必须有经过培训后取得上岗证书的专业电工完成，电工的等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，初级电工不允许进行中、高级电工的作业；（2）各类用电人员应做到：掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并检查电气装置和保护设施是否完好，严禁设备带故障运转；停用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；负责保护所用设备的负荷线，必须经电工切断并作妥善处理后进行；6.2、现场电气设备的保护在建工程不得在高、低线路下方施工，不得搭设作业及建造生活设施，或堆放构件、架具、材料及其他杂物。
施工时各种架具的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。
当外电路线的电压为1KV以下时，其最小安全操作距离为4m；当外电架空线路的电压为1-10KV时，其最小安全操作距离为6m。
6.3、施工现场临时用电线路应严格按照以上计算结果布设，采用三相五线制及三级配电二级保护。
6.4、施工现场的临时用电应为现场施工专用，不得与外线路连接。
6.5、临时用电额定电压应符合用电设备。
6.6、临时用电设备和开关电器等电气设备必须是经检验合格产品。
6.7、临时用电设1-2名专职电工值班，负责运行和维护工作6.8、临时照明用电线路应从分电箱接出，不能乱拉乱接，不能把电线绑在钢筋或金属杆上。
6.9、所有的用电机械的电源接线必须正确，必须有可靠的保护接零和漏电保护开关，做到“一机一箱一闸一漏一锁”，布线和各部绝缘必须符合规定要求。
6.10、高空作业时，地面应有监护人员，监护人员应戴安全帽。
6.11、检修用电机械时，必须切断电源，如需进入搅拌机滚筒内检修时，必须在电闸箱上挂有“禁止合闸”的禁止标志牌，并设有专人看守，要绝对保证能避免误送电源事故的发生。
