铁路运输安全管理考试

铁路考试题库答案及解析一、单项选择题1. 铁路运输的主要特点是：A. 高速性B. 大容量C. 安全性D. 灵活性答案：B2. 铁路运输中的“区间”指的是：A. 车站与车站之间的距离B. 列车运行的总距离C. 车站内部的区域D. 列车运行的最小单位答案：A3. 下列哪项不是铁路运输的优点？A. 运输量大B. 运输成本低C. 运输速度快D. 灵活性高答案：D二、多项选择题1. 铁路运输的安全性措施包括：A. 定期检查铁路设施B. 强化列车运行监控C. 提高列车运行速度D. 增强列车制动能力答案：A, B, D2. 铁路运输的环保措施包括：A. 使用清洁能源B. 减少噪音污染C. 提高运输效率D. 增加列车数量答案：A, B, C三、判断题1. 铁路运输是最为灵活的运输方式之一。

（错误）2. 铁路运输在长途大宗货物运输中具有明显优势。

（正确）3. 铁路运输速度通常比公路运输慢。

（错误）四、简答题1. 简述铁路运输在现代物流中的作用。

答：铁路运输在现代物流中扮演着重要角色，主要体现在以下几个方面：首先，铁路运输具有大容量的特点，适合长途大宗货物的运输；其次，铁路运输成本相对较低，有助于降低物流成本；再次，铁路运输具有较高的安全性，减少了货物在运输过程中的损失风险；最后，铁路运输对环境的影响较小，符合可持续发展的要求。

2. 铁路运输中如何保障旅客的安全？答：保障旅客安全是铁路运输的重要任务，主要通过以下几个方面实现：首先，加强车站和列车的安全检查，确保没有安全隐患；其次，对列车进行定期维护和检修，保证列车运行的可靠性；再次，提高列车运行监控水平，及时发现并处理异常情况；最后，加强旅客的安全教育，提高旅客的安全意识。

五、案例分析题案例：某铁路公司在春运期间面临巨大的运输压力，如何有效提高运输效率？分析：为了有效提高春运期间的运输效率，铁路公司可以采取以下措施：首先，增加列车班次，扩大运输能力；其次，优化列车运行图，合理安排列车运行时刻，减少列车之间的冲突；再次，加强车站管理，提高旅客的进出站效率；最后，利用信息技术，实时监控列车运行状态，及时调整运行计划。

1. 铁路运输的基本特点不包括以下哪一项？A. 大运量B. 高速度C. 低成本D. 安全性高2. 铁路调度指挥的主要职责是什么？A. 确保列车安全运行B. 负责车站售票C. 管理铁路货运D. 维护铁路设施3. 铁路信号系统的主要功能是什么？A. 提供列车位置信息B. 控制列车速度C. 确保列车安全间隔D. 以上都是4. 铁路运输中，列车编组的原则是什么？A. 根据货物种类B. 根据列车速度C. 根据列车长度D. 根据列车重量5. 铁路运输中，调度员的主要工具是什么？A. 电话B. 计算机C. 信号灯D. 以上都是6. 铁路运输中，列车晚点的主要原因是什么？A. 天气原因B. 设备故障C. 调度失误D. 以上都是7. 铁路运输中，列车调度的基本原则是什么？A. 安全第一B. 效率优先C. 经济效益D. 以上都是8. 铁路运输中，列车调度的主要方法是什么？A. 人工调度B. 自动化调度C. 混合调度D. 以上都是9. 铁路运输中，列车调度的主要目标是什么？A. 确保列车安全B. 提高运输效率C. 降低运输成本D. 以上都是10. 铁路运输中，列车调度的主要挑战是什么？A. 天气变化B. 设备故障C. 人为失误D. 以上都是11. 铁路运输中，列车调度的主要技术是什么？A. 信号系统B. 通信系统C. 计算机系统D. 以上都是12. 铁路运输中，列车调度的主要流程是什么？A. 计划编制B. 执行控制C. 监控调整D. 以上都是13. 铁路运输中，列车调度的主要工具是什么？A. 调度电话B. 调度计算机C. 调度信号D. 以上都是14. 铁路运输中，列车调度的主要人员是什么？A. 调度员B. 司机C. 车站工作人员D. 以上都是15. 铁路运输中，列车调度的主要环境是什么？A. 车站B. 线路C. 调度中心D. 以上都是16. 铁路运输中，列车调度的主要影响因素是什么？A. 天气B. 设备C. 人为D. 以上都是17. 铁路运输中，列车调度的主要风险是什么？A. 安全风险B. 效率风险C. 经济风险D. 以上都是18. 铁路运输中，列车调度的主要措施是什么？A. 预防措施B. 应急措施C. 改进措施D. 以上都是19. 铁路运输中，列车调度的主要效果是什么？A. 安全效果B. 效率效果C. 经济效果D. 以上都是20. 铁路运输中，列车调度的主要评价是什么？A. 安全评价B. 效率评价C. 经济评价D. 以上都是21. 铁路运输中，列车调度的主要改进是什么？A. 技术改进B. 管理改进C. 人员改进D. 以上都是22. 铁路运输中，列车调度的主要趋势是什么？A. 自动化B. 智能化C. 网络化D. 以上都是23. 铁路运输中，列车调度的主要挑战是什么？A. 技术挑战B. 管理挑战C. 人员挑战D. 以上都是24. 铁路运输中，列车调度的主要机遇是什么？A. 技术机遇B. 管理机遇C. 人员机遇D. 以上都是25. 铁路运输中，列车调度的主要威胁是什么？A. 技术威胁B. 管理威胁C. 人员威胁D. 以上都是26. 铁路运输中，列车调度的主要优势是什么？A. 技术优势B. 管理优势C. 人员优势D. 以上都是27. 铁路运输中，列车调度的主要劣势是什么？A. 技术劣势B. 管理劣势C. 人员劣势D. 以上都是28. 铁路运输中，列车调度的主要策略是什么？A. 技术策略B. 管理策略C. 人员策略D. 以上都是29. 铁路运输中，列车调度的主要方法是什么？A. 技术方法B. 管理方法C. 人员方法D. 以上都是30. 铁路运输中，列车调度的主要工具是什么？A. 技术工具B. 管理工具C. 人员工具D. 以上都是31. 铁路运输中，列车调度的主要流程是什么？A. 技术流程B. 管理流程C. 人员流程D. 以上都是32. 铁路运输中，列车调度的主要环境是什么？A. 技术环境B. 管理环境C. 人员环境D. 以上都是33. 铁路运输中，列车调度的主要影响因素是什么？A. 技术因素B. 管理因素C. 人员因素D. 以上都是34. 铁路运输中，列车调度的主要风险是什么？A. 技术风险B. 管理风险C. 人员风险D. 以上都是35. 铁路运输中，列车调度的主要措施是什么？A. 技术措施B. 管理措施C. 人员措施D. 以上都是36. 铁路运输中，列车调度的主要效果是什么？A. 技术效果B. 管理效果C. 人员效果D. 以上都是37. 铁路运输中，列车调度的主要评价是什么？A. 技术评价B. 管理评价C. 人员评价D. 以上都是38. 铁路运输中，列车调度的主要改进是什么？A. 技术改进B. 管理改进C. 人员改进D. 以上都是39. 铁路运输中，列车调度的主要趋势是什么？A. 技术趋势B. 管理趋势C. 人员趋势D. 以上都是40. 铁路运输中，列车调度的主要挑战是什么？A. 技术挑战B. 管理挑战C. 人员挑战D. 以上都是41. 铁路运输中，列车调度的主要机遇是什么？A. 技术机遇B. 管理机遇C. 人员机遇D. 以上都是42. 铁路运输中，列车调度的主要威胁是什么？A. 技术威胁B. 管理威胁C. 人员威胁D. 以上都是43. 铁路运输中，列车调度的主要优势是什么？A. 技术优势B. 管理优势C. 人员优势D. 以上都是44. 铁路运输中，列车调度的主要劣势是什么？A. 技术劣势B. 管理劣势C. 人员劣势D. 以上都是45. 铁路运输中，列车调度的主要策略是什么？A. 技术策略B. 管理策略C. 人员策略D. 以上都是46. 铁路运输中，列车调度的主要方法是什么？A. 技术方法B. 管理方法C. 人员方法D. 以上都是47. 铁路运输中，列车调度的主要工具是什么？A. 技术工具B. 管理工具C. 人员工具D. 以上都是48. 铁路运输中，列车调度的主要流程是什么？A. 技术流程B. 管理流程C. 人员流程D. 以上都是49. 铁路运输中，列车调度的主要环境是什么？A. 技术环境B. 管理环境C. 人员环境D. 以上都是50. 铁路运输中，列车调度的主要影响因素是什么？A. 技术因素B. 管理因素C. 人员因素D. 以上都是51. 铁路运输中，列车调度的主要风险是什么？A. 技术风险B. 管理风险C. 人员风险D. 以上都是52. 铁路运输中，列车调度的主要措施是什么？A. 技术措施B. 管理措施C. 人员措施D. 以上都是53. 铁路运输中，列车调度的主要效果是什么？A. 技术效果B. 管理效果C. 人员效果D. 以上都是54. 铁路运输中，列车调度的主要评价是什么？A. 技术评价B. 管理评价C. 人员评价D. 以上都是55. 铁路运输中，列车调度的主要改进是什么？A. 技术改进B. 管理改进C. 人员改进D. 以上都是56. 铁路运输中，列车调度的主要趋势是什么？A. 技术趋势B. 管理趋势C. 人员趋势D. 以上都是57. 铁路运输中，列车调度的主要挑战是什么？A. 技术挑战B. 管理挑战C. 人员挑战D. 以上都是58. 铁路运输中，列车调度的主要机遇是什么？A. 技术机遇B. 管理机遇C. 人员机遇D. 以上都是59. 铁路运输中，列车调度的主要威胁是什么？A. 技术威胁B. 管理威胁C. 人员威胁D. 以上都是60. 铁路运输中，列车调度的主要优势是什么？A. 技术优势B. 管理优势C. 人员优势D. 以上都是1. C2. A3. D4. A5. D6. D7. D8. D9. D10. D11. D12. D13. D14. D15. D16. D17. D18. D19. D20. D21. D22. D23. D24. D25. D26. D27. D28. D29. D30. D31. D32. D33. D34. D35. D36. D37. D38. D39. D40. D41. D42. D43. D44. D45. D46. D47. D48. D49. D51. D52. D53. D54. D55. D56. D57. D58. D59. D60. D。

铁路运输安全管理三多选题三、多选题1．铁路运输生产系统是由（工务）、（电务）、（车辆）、（客运）等部门构成的。

2、铁路运输安全主要包括（货运安全）、（客运安全）、（人身安全）、（行车安全）、（路外安全）。

3．铁路运输的产品质量特性包括（安全）、（准确）、（迅速）、（经济）、（便利）、（文明服务）。

4．铁路运输的产品数量以（人公里）、（吨公里）、（换算吨公里计算）。

5．我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（无重大事故）、（无大事故）、（事故率）指标来衡量。

1．从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素包括（人）、（机器）、（环境）、（管理）。

2．保证运输安全最关键人员是指（车务）、（机务）、（工务）、（电务）、（车辆）（工程）等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有（人—人）、（人—机）、（人—环）、（人—机—环）、（机—机）、（环—环）。

4．安全的概念可归纳为（绝对安全）、（相对安全）。

5．事故发生造成的结果是（人受伤害）、（人受伤害，物未受损失）、（人未受伤害，物受损失）、（人、物均未受伤害或损失）、（物受损失）。

6．人对运输安全的特殊作用归纳为（主导性）、（主观能动性）、（创造性）。

7．运输系统外人员包括（旅客）、（货主）。

8、影响运输安全的心理要素有（知觉）、（情绪）、（需求）、（性格）、（能力）。

9．在增强安全意识中要强化（人本）、（长远）、（辩证）安全管理意识。

10、与运输安全有关的固定基础设备有（线路）、（车站）、（信号设备）。

1、安全管理主要手段（经济手段）、（思想工作）、（法律手段）、（行政手段）。

2、铁路分局运输安全管理体系可分为（监察层）、（决策层）、（执行层）、（领导层）。

3．铁路运输安全管理体制是指运输安全的（管理）、（工作）制度。

4．铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（代培）、（监督）、（协调）、（指导）。

5．运输安全管理体系实行（分层管理）、（逐级负责）。

华东交大《铁路运输安全管理》练习一、填空题：1、与铁路运输有关的设备类型分为（）和（）。

2、铁路运输安全生产是基层站段（）、（）、（）和（）等综合水平的反映。

3、“安全第一、预防为主”的安全管理方针，对运输安全生产具有（）作用、（）作用、（）作用和（）作用。

4、铁路行车事故的处理工作主要有（）、（）和（）等。

5、运输安全保障系统由（）、（）、（）和（）构成。

6、运输安全管理手段主要有（）、（）、（）和（）以及各种手段的综合运用。

7、运输安全心理的保障条件主要有（）、（）、（）、（），以及营造良好的工作环境。

8、铁路行车事故按照（）、（）和（），分为（）、（）、（）和（）事故。

9、在运输安全事后管理工作中，“四不放过”的原则是（）、（）、（）、（）。

10、运输安全系统工程的内容主要包括（）、（）和（）。

11、我国铁路运输安全基础建设的核心内容有（）、（）、（）、（）和（）。

12、我国铁路运输安全总体（基础）管理的内容主要是（）、（）、（）、（）（）和（）管理。

13、我国铁路在实施安全管理逐级负责制的过程中，对干部做出了“五定三率”的要求，“五定”是（）、（）、（）、（）、（）；“三率”是（）、（）、（）。

14、科学、进步、有效地运输安全管理，应形成以（）、（）和（）相结合的一统体制。

15、从人的心理因素分析（）、（）、（）、（）、（）、（）等要素及（）与运输安全密切相关。

16、运输安全保障系统的功能和作用是（）、（）。

17、铁路行车特别重大事故是指死亡（）人及以上，直接经济损失（）元及以上的行车事故。

18、在铁路行车标准化作业中，（）是国家质量技术监督局发布的国家标准（GB）；（）是铁道部发布的行业标准（TB）。

19、对铁路运输“人——机——环”系统进行安全管理的目的，是通过对运输资源的（）、（）、（）和（），加强对（）和（）的预测预防，确保运输安全正点和畅通无阻。

20、铁路运输旅客伤害事故分为三等，即（）、（）和（）。

1铁路运输安全管理吉林考区自考辅导复习题铁路运输安全管理吉林考区复习题第一章绪论一、下列知识点可出单选题2、安全是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件；安全是铁路运输产品最重要的质量特性；安全是铁路各项工作质量的综合反映；安全是加快铁路改革与发展的重要保证，安全是法律赋予铁路运输的义务和责任。

3、从法律角度看，旅客和货物托运人(当事人>与铁路运输企业之间的关系是合同关系(合同形式是客票和运单>。

4、经过长期实践和科学总结，“安全第一、预防为主”已成为我国铁路运输安全管理方针。

5、铁路运输企业具有公益企业的性质。

公益企业最主要的特点是它的一切生产和经济活动，首先考虑社会效益，然后才是它自身的经济效益。

6、“安全第一”是安全与生产或工作效率、经济效益相比较的结果。

由于安全是运输生产效率和效益的前提和保证，有了安全，运输生产才能有序进行，才会带来效率和效益。

7、铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。

由于人员伤亡、货物损毁、设备破坏等大多数损失是由于行车事故而造成。

8、安全基础不牢固已成为安全不稳定的最主要原因，其主要表现可归结为人员素质偏低、设备质量不良、环境条件较差和安全管理薄弱。

人员、设备和环境问题比较直观、易于理解。

二、下列知识点可出填空题1、“位移”即为铁路运输的产品。

产品的数量以吨公里、人公里或换算吨公里计算，产品质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务，其中安全最为重要。

2、铁路运输安全主要包括行车安全、货运安全、客运安全、人身安全、设备安全和路外安全等内容。

其中铁路行车安全在运输安全中问题最为突出。

3、安全管理工作抓根本，一是以人为本，建立健全以人的素质为核心兼容教育、培训、考核、激励、约束为一体的安全管理体系；二是规范人的行为，抓好各项安全管理制度的建设，建立健全安全生产落实机制，使人的行为、群体行为、管理行为制度化、规范化。

三、下列知识点可出名词解释和简答类型题1、概念：三不放过：指事故发生后，原因分析不清不放过，没有防范措施不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过。

铁路运输安全管理复习题（第四章）第四章、一、下列知识点可出单选题1、运输安全系统管理是对运输安全所实施的全员、全要素、全过程的系统管理,包括安全总体管理、安全重点管理和安全事后管理。

2、因果分析图法:运输事故的发生,常常是由于多种复杂因素影响所致,可通过因果分析图将引发事故的重要因素分层(枝)加以分析。

3、安全检查表一般采用正面提问的方式,要求发问明确,回答清楚,并以“是”或“否”来回答。

4、把不能发挥功能的状态(又称失败状态)画在下面的分枝,直到到达系统故障或事故为止。

5、事件树的各分枝代表初始事件一旦发生其可能的发展途径。

其中,最终导致事故的途径即为事故连锁。

6、事故连锁中包含的初始事件和安全功能故障的后续事件之间具有“逻辑与”的关系,显然,事故连锁越多,系统越危险;事故连锁中事件树越少,系统越危险7、成功连锁越多,系统越安全,成功连锁中事件树越少,系统越安全。

8、由于事件树反映了事件之间的时间顺序,所以应该尽可能地从最先发挥功能的安全功能着手。

9、各发展途径的概率等于自初始事件开始的各事件发生概率的乘积。

10、事故树分析(简称FTA)是安全系统工程的重要分析方法之11、事故树是以发生的事故为顶上事件,以不同层次的原因事件为结点,结点间用逻辑符号和输入、输出线连接形成的树状模型。

12、矩形符号。

用它表示顶上事件或中间事件。

将事件扼要记入矩形框内。

13、菱形符号。

它表示省略事件,即表示事前不能分析,或者没有再分析下去的必要的事件。

14、不引起顶上事件发生的最低限度的基本事件的集合叫最小径集。

15、最小径集表示系统的安全性。

求出最小径集我们可以知道,要使事故不发生,有几种可能方案16、结构重要度分析是从事故树结构上人手分析各基本事件的重要程度。

二、下列知识点可出多选题1、工程可分两大类:一类是造物工程,如土木工程、电子工程、机械工程、水利工程等:一类是办事工程,如希望工程、运输工程、安全工程等2、系统工程的三维结构,即时间维(工作阶段)、逻辑维(思维步骤)和知识维整体配合研究解决问题3、安全系统工程的主要内容包括安全系统分析、安全系统评价和安全系统管理4、编制事件树时需要确定初始事件、判定安全功能、绘制事件树。

1. 铁路运输的基本特点是：A. 高速度、低成本B. 低速度、高成本C. 高速度、高成本D. 低速度、低成本2. 铁路运输的主要优势在于：A. 灵活性B. 安全性C. 经济性D. 便捷性3. 铁路运输中的“调车”是指：A. 调整列车速度B. 调整列车方向C. 调整列车编组D. 调整列车轨道4. 铁路运输中的“编组”是指：A. 列车车厢的排列组合B. 列车车厢的颜色搭配C. 列车车厢的重量分配D. 列车车厢的长度调整5. 铁路运输中的“调度”是指：A. 调整列车速度B. 调整列车方向C. 调整列车编组D. 调整列车运行计划6. 铁路运输中的“信号”是指：A. 列车车厢的灯光B. 列车车厢的标志C. 列车运行的指示D. 列车车厢的装饰7. 铁路运输中的“道岔”是指：A. 列车车厢的连接部件B. 列车车厢的制动部件C. 列车运行的转向部件D. 列车车厢的支撑部件8. 铁路运输中的“轨道”是指：A. 列车车厢的运行路径B. 列车车厢的支撑结构C. 列车车厢的连接结构D. 列车车厢的制动结构9. 铁路运输中的“机车”是指：A. 列车车厢的动力装置B. 列车车厢的制动装置C. 列车车厢的支撑装置D. 列车车厢的连接装置10. 铁路运输中的“车厢”是指：A. 列车车厢的运行部件B. 列车车厢的支撑部件C. 列车车厢的连接部件D. 列车车厢的载货部件11. 铁路运输中的“货车”是指：A. 列车车厢的载货部件B. 列车车厢的支撑部件C. 列车车厢的连接部件D. 列车车厢的运行部件12. 铁路运输中的“客车”是指：A. 列车车厢的载客部件B. 列车车厢的支撑部件C. 列车车厢的连接部件D. 列车车厢的运行部件13. 铁路运输中的“动车组”是指：A. 列车车厢的动力装置B. 列车车厢的制动装置C. 列车车厢的支撑装置D. 列车车厢的连接装置14. 铁路运输中的“高铁”是指：A. 高速铁路B. 高速列车C. 高速车厢D. 高速轨道15. 铁路运输中的“普速”是指：A. 普通速度B. 普通列车C. 普通车厢D. 普通轨道16. 铁路运输中的“货运”是指：A. 货物运输B. 货物装卸C. 货物存储D. 货物管理17. 铁路运输中的“客运”是指：A. 旅客运输B. 旅客装卸C. 旅客存储D. 旅客管理18. 铁路运输中的“调度中心”是指：A. 列车运行的指挥中心B. 列车运行的监控中心C. 列车运行的控制中心D. 列车运行的管理中心19. 铁路运输中的“信号系统”是指：A. 列车运行的指示系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统20. 铁路运输中的“轨道电路”是指：A. 列车运行的电路系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统21. 铁路运输中的“道岔控制”是指：A. 列车运行的转向控制B. 列车运行的监控控制C. 列车运行的控制控制D. 列车运行的管理控制22. 铁路运输中的“信号控制”是指：A. 列车运行的指示控制B. 列车运行的监控控制C. 列车运行的控制控制D. 列车运行的管理控制23. 铁路运输中的“调度控制”是指：A. 列车运行的指挥控制B. 列车运行的监控控制C. 列车运行的控制控制D. 列车运行的管理控制24. 铁路运输中的“列车运行图”是指：A. 列车运行的计划图B. 列车运行的监控图C. 列车运行的控制图D. 列车运行的管理图25. 铁路运输中的“列车运行计划”是指：A. 列车运行的计划安排B. 列车运行的监控安排C. 列车运行的控制安排D. 列车运行的管理安排26. 铁路运输中的“列车运行监控”是指：A. 列车运行的监控系统B. 列车运行的控制系统C. 列车运行的管理系统D. 列车运行的计划系统27. 铁路运输中的“列车运行控制”是指：A. 列车运行的控制系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的管理系统D. 列车运行的计划系统28. 铁路运输中的“列车运行管理”是指：A. 列车运行的管理系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的计划系统29. 铁路运输中的“列车运行安全”是指：A. 列车运行的安全系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统30. 铁路运输中的“列车运行效率”是指：A. 列车运行的效率系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统31. 铁路运输中的“列车运行质量”是指：A. 列车运行的质量系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统32. 铁路运输中的“列车运行成本”是指：A. 列车运行的成本系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统33. 铁路运输中的“列车运行效益”是指：A. 列车运行的效益系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统34. 铁路运输中的“列车运行环境”是指：A. 列车运行的环境系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统35. 铁路运输中的“列车运行技术”是指：A. 列车运行的技术系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统36. 铁路运输中的“列车运行管理”是指：A. 列车运行的管理系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的计划系统37. 铁路运输中的“列车运行安全”是指：A. 列车运行的安全系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统38. 铁路运输中的“列车运行效率”是指：A. 列车运行的效率系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统39. 铁路运输中的“列车运行质量”是指：A. 列车运行的质量系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统40. 铁路运输中的“列车运行成本”是指：A. 列车运行的成本系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统41. 铁路运输中的“列车运行效益”是指：A. 列车运行的效益系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统42. 铁路运输中的“列车运行环境”是指：A. 列车运行的环境系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统43. 铁路运输中的“列车运行技术”是指：A. 列车运行的技术系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统44. 铁路运输中的“列车运行管理”是指：A. 列车运行的管理系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的计划系统45. 铁路运输中的“列车运行安全”是指：A. 列车运行的安全系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统46. 铁路运输中的“列车运行效率”是指：A. 列车运行的效率系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统47. 铁路运输中的“列车运行质量”是指：A. 列车运行的质量系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统48. 铁路运输中的“列车运行成本”是指：A. 列车运行的成本系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统49. 铁路运输中的“列车运行效益”是指：A. 列车运行的效益系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统50. 铁路运输中的“列车运行环境”是指：A. 列车运行的环境系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统51. 铁路运输中的“列车运行技术”是指：A. 列车运行的技术系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统52. 铁路运输中的“列车运行管理”是指：A. 列车运行的管理系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的计划系统53. 铁路运输中的“列车运行安全”是指：A. 列车运行的安全系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统54. 铁路运输中的“列车运行效率”是指：A. 列车运行的效率系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统55. 铁路运输中的“列车运行质量”是指：A. 列车运行的质量系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统56. 铁路运输中的“列车运行成本”是指：A. 列车运行的成本系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统57. 铁路运输中的“列车运行效益”是指：A. 列车运行的效益系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统58. 铁路运输中的“列车运行环境”是指：A. 列车运行的环境系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统59. 铁路运输中的“列车运行技术”是指：A. 列车运行的技术系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统60. 铁路运输中的“列车运行管理”是指：A. 列车运行的管理系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的计划系统61. 铁路运输中的“列车运行安全”是指：A. 列车运行的安全系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统62. 铁路运输中的“列车运行效率”是指：A. 列车运行的效率系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统63. 铁路运输中的“列车运行质量”是指：A. 列车运行的质量系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统64. 铁路运输中的“列车运行成本”是指：A. 列车运行的成本系统B. 列车运行的监控系统C. 列车运行的控制系统D. 列车运行的管理系统答案：1. A2. B3. C4. A5. D6. C7. C8. A9. A10. D11. A12. A13. A14. A15. A16. A17. A18. A19. A20. A21. A22. A23. A24. A25. A26. A27. A28. A29. A30. A31. A32. A33. A34. A35. A36. A37. A38. A39. A40. A41. A42. A43. A44. A45. A46. A47. A48. A49. A50. A51. A52. A53. A54. A55. A56. A57. A58. A59. A60. A61. A62. A63. A64. A。

20＊*年最新铁路运输安全培训练习试题及答案第1讲铁路运输安全概述一、名词解释：1、安全：安全是指在生产活动过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态。

2、事故：由于自然灾害或其他原因,为当前人力所不能全部预防，或由于设计、管理、施工或操作时的过失所引起以外变故或灾祸，称为事故。

3、隐患：隐患是指在生产活动过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限,而未能有效控制的有可能引起事故的某种行为或某种状态，或二者的结合。

二、简答题1、安全生产的基本内容？安全生产的基本内容包括：制定劳动保护法规,采取各种安全技术和工业卫生方面的技术组织措施，经常开展群众性的安全教育与培训,安全检查活动和事故的调查、处理等。

2、安全生产的基本方针和原则?1）、基本方针安全第一，预防为主。

2)、基本原则(1) 管生产必须管安全;（2) 坚持拟人为中心的管理原则；(3）坚持实事求是的原则;(4）坚持民主管理，群、专结合的原则;(5）逐级负责制原财三、论述题试论述安全生产与生产、效益和发展的关系？1、安全与生产的关系：安全为了生产，生产必须安全，安全促进生产。

2、安全与效益的关系:安全生产正是为了保证铁路运输高速运行，畅通无阻。

离开了运输效率片面地去抓安全，安全天数再多也失去了实际意义.3、安全是改革、发展的前提条件;安全促进改革、促进发展；安全是深化改革、持续发展的重要保证。

第2讲铁路运输安全工作特点一、简答题:1、安全的普遍性表现在那几方面?1）安全的系统性2）安全的相对性人类从事的各项生产活动，都有安全问题，都有发生事故的可能，所不同的只是发生事故的可能性有大有小,危害程度有轻有重而已。

因此，安全是相对的,不安全则是绝对的。

但是，事故是可以预防的，消除各种隐患，采取对策，从而防患未然。

3）安全的依附性安全依附于生产而存在，不可能脱离具体的生产活动而独立存在.也就是说，只要有生产活动，就会出现安全问题，就有可能发生事故,造成人员伤亡、财产损失。

铁路运输考试试题及答案一、选择题1. 铁路列车的发车时间是在什么时候确定的？A. 列车到站时间B. 进站时间C. 开车时间D. 出站时间答案：C2. 铁路货运中的重件货物指的是？A. 重量大于10吨的货物B. 体积大于10立方米的货物C. 重量大于100吨的货物D. 体积大于100立方米的货物答案：C3. 铁路票务系统中的“待售票”状态表示什么意思？A. 该票已售出B. 该票已打印C. 该票等待售出D. 该票已作废答案：C4. 铁路运输中，列车长的职责包括以下哪项？A. 办理票务业务B. 到站时下车检票C. 确保列车安全行驶D. 协助旅客上下车答案：C5. 铁路运输中，下列哪种情况可以免费携带宠物？A. 狗狗B. 猫咪C. 导盲犬D. 无害鸟类答案：C二、判断题1. 铁路货运可以运输易燃和易爆物品。

B. 错答案：B2. 列车正点到达率是指列车到达目的地的时间与计划到站时间的比例。

A. 对B. 错答案：A3. 铁路运输中，旅客应当自行保管好行李和随身携带物品。

A. 对B. 错答案：A4. 铁路运输公司可以随意调整列车票价。

A. 对B. 错答案：B5. 铁路客车民航化是指提供舒适的座椅、餐饮等服务。

A. 对答案：A三、简答题请简要回答以下问题：1. 铁路运输的优点有哪些？答：铁路运输具有以下优点：- 运载能力大，可以同时运输大量的人和货物。

- 安全性高，铁路具备完善的安全设备和安全管理体系。

- 网络覆盖广，铁路线路遍布全国各地，可以实现点对点的运输服务。

- 环保节能，相对于公路运输，铁路运输更加节能环保，具有更低的碳排放量。

2. 铁路货运中的“短驳”是什么意思？答：铁路货运中的“短驳”指的是在铁路货物运输中，将货物从集装箱或散货车辆转运到铁路集货场或货运站，或者从铁路集货场或货运站配送到最终目的地的过程。

3. 请简要介绍一下铁路客票的退票规定。

答：铁路客票的退票规定如下：- 在列车开车前，旅客可以办理退票手续，退款金额为票面金额的百分之80。

铁路安全考试题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1. 铁路运输安全是指在铁路运输过程中，保证（）和旅客安全无恙的状态。

A. 货物B. 列车C. 设施D. 所有答案：D2. 下列哪项不是铁路交通事故的种类？A. 列车脱轨B. 列车火灾C. 铁路设施损坏D. 旅客超载答案：D3. 铁路线路分为（）两种。

A. 有缝线路和无缝线路B. 普速铁路和高速铁路C. 单线和双线D. 电气化铁路和非电气化铁路答案：A4. 下列哪种信号机表示允许列车通过信号区域，但要求列车减速？A. 红色信号机B. 绿色信号机C. 黄色信号机D. 蓝色信号机答案：C5. 铁路运输生产中的主要矛盾是（）。

A. 安全与速度B. 安全与效益C. 安全与质量D. 安全与服务答案：B6. 铁路运输具有（）的特点。

A. 高速、大容量、高效率B. 低速、小容量、低效率C. 高速、小容量、低效率D. 低速、大容量、低效率答案：A7. 铁路运输生产过程中，安全观念的核心是（）。

A. 安全第一B. 预防为主C. 综合治理D. 以人为本答案：A8. 铁路运输安全控制系统主要包括（）等。

A. 列车控制系统、信号控制系统、防护装置B. 列车控制系统、信号控制系统、调度系统C. 列车控制系统、信号控制系统、监控装置 D. 列车控制系统、信号控制系统、通信系统答案：A9. 下列哪种设备不属于铁路信号设备？A. 信号机B. 信号灯C. 转辙机D. 轨道电路答案：B10. 铁路运输安全生产的目标是（）。

A. 杜绝事故发生B. 减少事故发生C. 防止事故发生 D. 控制事故发生答案：C11. 铁路运输安全生产的原则是（）。

A. 安全第一，预防为主，综合治理B. 安全第一，质量为主，效益优先C. 预防为主，质量第一，效益优先D. 质量第一，预防为主，效益优先答案：A12. 铁路运输安全生产的特点是（）。

A. 风险性高、动态性大、危害性大B. 风险性低、动态性小、危害性小C. 风险性低、动态性大、危害性小D. 风险性高、动态性小、危害性小13. 铁路运输安全生产的任务是（）。

货运安全员考试题及答案一、单选题（共58题，每题1分，共58分）1.加固货物时，所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分，长度一般不得超过300mm，不短于( )；超过300mm时应采取有效措施予以固定A、50mmB、80mmC、150mmD、100mm正确答案：D2.使用冷藏集装箱运输易腐货物，不需要途中供电服务的，在承运人的运输责任期内，箱体没有发生危及货物安全的损坏，箱号、施封号码与运单记载一致，施封有效时，箱内货物质量由( )负责。

A、收货人B、承运人C、装车单位D、托运人正确答案：D3.车站办理收货人凭纸质领货凭证领货的时，车站在货票系统中调取运单信息，核实领货凭证、领货人身份等，采集收货人（经办人）身份证、（）影像资料，办理内交付手续。

A、物品清单B、纸质货物运单到站存查联C、收货人（经办人）头像D、纸质领货凭证正确答案：C4.保价费率不同的货物合并填记时,按其中（）的保价费率计算保价费。

A、最低B、高C、低D、最高正确答案：D5.途中装卸的货物，可根据托运人的要求，以途中装卸的（）办理货运业务的车站作为发站或到站。

A、后方或前方B、后方C、前方D、最远方正确答案：A6.在一定季节和区域内不易腐烂、变质、()的易腐货物，经托运人和承运人协商一致并签订书面协议后，在保证不影响货物质量的前提下，可使用通用集装箱装运。

A、冻损B、摔损C、磨伤D、变形正确答案：A7.在运行途中发现卧装卷钢，发生滚动时,应（）停车处理。

A、立即B、在前方停车站C、在货检站D、在前方站正确答案：A8.变更到站时，电子领货的，向托运人申明，原领货密码失效，凭变更后的（）领货。

A、纸质领货凭证B、到站存查联C、收货人存查联D、托运人存查联正确答案：A9.货物的损失由于承运人的故意行为或重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照（）赔偿。

A、实际损失B、实际价值C、实际价格D、市场价格正确答案：A10.对怕湿或易于被盗、丢失的货物，也应使用（）装运。

铁路运输安全管理三多选题三、多选题1．铁路运输生产系统是由（工务）、（电务）、（车辆）、（客运）等部门构成的。

2、铁路运输安全主要包括（货运安全）、（客运安全）、（人身安全）、（行车安全）、（路外安全）。

3．铁路运输的产品质量特性包括（安全）、（准确）、（迅速）、（经济）、（便利）、（文明服务）。

4．铁路运输的产品数量以（人公里）、（吨公里）、（换算吨公里计算）。

5．我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（无重大事故）、（无大事故）、（事故率）指标来衡量。

1．从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素包括（人）、（机器）、（环境）、（管理）。

2．保证运输安全最关键人员是指（车务）、（机务）、（工务）、（电务）、（车辆）（工程）等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有（人—人）、（人—机）、（人—环）、（人—机—环）、（机—机）、（环—环）。

4．安全的概念可归纳为（绝对安全）、（相对安全）。

5．事故发生造成的结果是（人受伤害）、（人受伤害，物未受损失）、（人未受伤害，物受损失）、（人、物均未受伤害或损失）、（物受损失）。

6．人对运输安全的特殊作用归纳为（主导性）、（主观能动性）、（创造性）。

7．运输系统外人员包括（旅客）、（货主）。

8、影响运输安全的心理要素有（知觉）、（情绪）、（需求）、（性格）、（能力）。

9．在增强安全意识中要强化（人本）、（长远）、（辩证）安全管理意识。

10、与运输安全有关的固定基础设备有（线路）、（车站）、（信号设备）。

1、安全管理主要手段（经济手段）、（思想工作）、（法律手段）、（行政手段）。

2、铁路分局运输安全管理体系可分为（监察层）、（决策层）、（执行层）、（领导层）。

3．铁路运输安全管理体制是指运输安全的（管理）、（工作）制度。

4．铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（代培）、（监督）、（协调）、（指导）。

5．运输安全管理体系实行（分层管理）、（逐级负责）。

铁路运输安全管理三多选题三、多选题1．铁路运输生产系统是由（工务）、（电务）、（车辆）、（客运）等部门构成的。

2、铁路运输安全主要包括（货运安全）、（客运安全）、（人身安全）、（行车安全）、（路外安全）。

3．铁路运输的产品质量特性包括（安全）、（准确）、（迅速）、（经济）、（便利）、（文明服务）。

4．铁路运输的产品数量以（人公里）、（吨公里）、（换算吨公里计算）。

5．我国在评价铁路企业安全工作好坏时，一般采用（无重大事故）、（无大事故）、（事故率）指标来衡量。

1．从系统论的观点出发，与运输安全有关的因素包括（人）、（机器）、（环境）、（管理）。

2．保证运输安全最关键人员是指（车务）、（机务）、（工务）、（电务）、（车辆）（工程）等部门的各级领导人员和基层作业人员。

3、人、机、环境三者之间的相互作用方式有（人—人）、（人—机）、（人—环）、（人—机—环）、（机—机）、（环—环）。

4．安全的概念可归纳为（绝对安全）、（相对安全）。

5．事故发生造成的结果是（人受伤害）、（人受伤害，物未受损失）、（人未受伤害，物受损失）、（人、物均未受伤害或损失）、（物受损失）。

6．人对运输安全的特殊作用归纳为（主导性）、（主观能动性）、（创造性）。

7．运输系统外人员包括（旅客）、（货主）。

8、影响运输安全的心理要素有（知觉）、（情绪）、（需求）、（性格）、（能力）。

9．在增强安全意识中要强化（人本）、（长远）、（辩证）安全管理意识。

10、与运输安全有关的固定基础设备有（线路）、（车站）、（信号设备）。

1、安全管理主要手段（经济手段）、（思想工作）、（法律手段）、（行政手段）。

2、铁路分局运输安全管理体系可分为（监察层）、（决策层）、（执行层）、（领导层）。

3．铁路运输安全管理体制是指运输安全的（管理）、（工作）制度。

4．铁道部对地方铁路、专用铁路和铁路专用线的运输安全进行（代培）、（监督）、（协调）、（指导）。

5．运输安全管理体系实行（分层管理）、（逐级负责）。

国家铁路考试试卷真题一、单项选择题（每题1分，共20分）1. 铁路运输中，列车运行的最高速度等级是：A. 快速B. 特快C. 高速D. 普快2. 下列哪项不是铁路运输的特点？A. 运输量大B. 运输成本低C. 灵活性高D. 运输距离长3. 铁路线路的基本组成部分不包括：A. 轨道B. 信号设备C. 车站D. 桥梁4. 铁路运输中，列车的编组方式通常不包括：A. 重载列车B. 客车C. 动车组D. 货运列车5. 铁路客运列车的运行时刻表是根据什么制定的？A. 列车类型B. 旅客需求C. 铁路线路D. 天气情况6. 铁路信号系统中，用于指示列车运行方向的信号是：A. 进站信号B. 出站信号C. 道岔信号D. 轨道电路7. 铁路运输中，列车运行的安全性主要依靠：A. 司机B. 调度员C. 信号系统D. 旅客8. 铁路运输中的“区间”是指：A. 车站与车站之间B. 车站与信号机之间C. 信号机与信号机之间D. 轨道与轨道之间9. 铁路列车的运行速度受哪些因素影响？A. 列车类型B. 轨道条件C. 天气状况D. 所有以上因素10. 铁路运输中，列车的调度指挥通常由哪个部门负责？A. 车站B. 列车C. 调度中心D. 铁路公司11-20. [此处为类似题目，根据需要添加]二、多项选择题（每题2分，共10分）21. 铁路运输的安全管理包括哪些方面？A. 列车运行安全B. 旅客安全C. 货物安全D. 铁路设施安全22. 铁路运输中，列车的运行状态可以分为：A. 正常运行B. 故障运行C. 紧急制动D. 临时停车23. 铁路运输中，列车的运行计划需要考虑哪些因素？A. 列车类型B. 旅客流量C. 货物重量D. 天气状况24. 铁路运输中，列车的运行间隔通常由哪些因素决定？A. 列车速度B. 车站数量C. 线路容量D. 旅客需求25. 铁路运输中，列车的运行效率可以通过哪些方式提高？A. 优化运行图B. 提高列车速度C. 减少列车停站D. 增加列车编组三、判断题（每题1分，共10分）26. 铁路运输是所有运输方式中速度最快的。

铁路客车冬季铁路运输安全管理培训考试题库及答案一．多选题1.下列关于冬季铁路运输生产的基本特点说法正确的是（）。

A、冬季气温低，润滑油黏度增大，易发生油润故障。

B、冬季经常出现冰雪覆盖钢轨表面和车轮踏面，易导致车轮打防踏面。

牵出列车时，机车拉不动，造成列车出库晚点。

冰冻严重，会导致车辆脱轨。

C、冬季南北方温差大，天寒材质较脆。

车辆金属部件易产生裂纹和折损D、气温低、风雪大、滴水成冰、路面滑参考答案：ABCD2.下列关于储风缸的保养措施及注意事项说法正确的是（）。

A、储风缸清扫干净，无腐蚀、漏泄。

定检不过期，标志明显、正确。

B、安全阀作用良好，定检不过期，铅封符合规定。

C、储风缸底部和油水分离器的管路应采取保温防冻措施。

D、应及时处理因凝结水造成的冻结，可以用明火烤。

参考答案：ABC3.下列关于列车试验器的保养措施及注意事项说法正确的是（）。

A、认真执行日常列车试验器的管道排水制度。

B、检修人员定期对阀内孔路彻底清理，不留隐患。

C、对临时出现不明原因的故障及时通知检修人员，可以带病操作。

D、检修人员冬季在处理各连接处漏风时，应注意不要用力过猛，以免造成更大的损失。

参考答案：ABD4.有下列情况之一者，严禁架车（）。

A、不是均衡装载货物的重车。

B、非指定可架重车的地面。

C、车顶、车内、车下有人时（不包括架车人员）。

D、固定架车器的镐顶与窄车体的侧梁搭载量有效长度不足120mm时。

参考答案：ABC5.下列关于取暧装置系统冬季整修说法正确的是（）。

A、各管安装须牢固，顺流水方向留有适当坡度，排水须避开转向架，否则，须加装排水导筒，安装须牢固。

B、室内散热管两端与间壁板或端墙板的距离须在10mm以上，散热管邻近厕所、洗脸室处须安装法兰或活接头。

C、循环管包扎隔热材后与电线配管的距离须在5mm以上。

D、上循环管隔热材包扎须完整、严密。

参考答案：AD6.下列关于列检作业安全说法正确的是（）。

A、旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。

铁路考试题目及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 铁路运输的主要特点是（）。

A. 灵活性高B. 运输量大C. 速度快D. 安全性高2. 下列哪项不是铁路运输的优点？（）。

A. 运输成本低B. 受天气影响小C. 灵活性强D. 适合长距离运输3. 铁路轨道的标准轨距是多少？（）。

A. 1000mmB. 1435mmC. 1520mmD. 1600mm4. 铁路信号系统中，绿灯表示（）。

A. 停车B. 减速C. 准许越过该信号机D. 必须在该信号机前停车5. 铁路客运列车的编组通常由（）组成。

A. 机车和客车B. 机车和货车C. 客车和货车D. 机车、客车和货车6. 铁路运输中，货物的分类不包括（）。

A. 危险品B. 鲜活货物C. 散装货物D. 固定货物7. 铁路运输中，列车的最高运行速度由（）决定。

A. 列车类型B. 轨道质量C. 信号系统D. 司机技能8. 铁路运输安全管理中，（）是最基本的安全措施。

A. 定期检查B. 应急预案C. 安全教育D. 事故调查9. 铁路运输中，列车的牵引力主要取决于（）。

A. 机车的功率B. 轨道的坡度C. 列车的总重D. 列车的长度10. 铁路运输中，列车的制动系统通常包括（）。

A. 空气制动B. 机械制动C. 电气制动D. 所有以上选项二、判断题（每题1分，共10分）11. 铁路运输是一种全天候的运输方式，不受任何天气影响。

（）12. 铁路运输的能耗高于公路运输。

（）13. 铁路运输的安全性高于其他任何运输方式。

（）14. 铁路运输的建设成本通常高于公路运输。

（）15. 铁路运输的客运量通常低于货运量。

（）16. 铁路运输的列车编组可以根据需要随时更改。

（）17. 铁路运输中，列车的运行速度完全由司机控制。

（）18. 铁路运输的货物分类直接影响到运输成本。

（）19. 铁路运输的信号系统可以完全自动化，不需要人工干预。

（）20. 铁路运输的列车制动系统必须定期进行维护和检查。