济南市第三方物流发展现状及对策分析
- 格式:doc
- 大小:32.00 KB
- 文档页数:8
济南市第三方物流发展现状及对策分析作者:夏仁魁来源:《经济研究导刊》2014年第08期摘要:在经济全球化的环境下,企业建立竞争优势的关键,已由最初节约原料的“第一利润源”和提高劳动生产力的“第二利润源”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。
然而面对日趋激烈的竞争,企业既搞生产经营又搞物流,已渐渐力不从心。
于是企业不得不考虑将主要的精力放在核心业务上,而将运输仓储等物流的部分或全部转交由更专业的物流企业进行操作,以确保企业竞争优势。
由此,第三方物流便出现并迅速发展起来。
第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要,而且对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。
鉴于此,必须认真分析第三方物流在我国的发展现状,找出存在的问题,积极探讨中国发展第三方物流策略,促进第三方物流的发展,进而充分发挥第三方物流在国民经济中的作用。
关键词:第三方物流;现状;对策中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2014)08-0054-04引言1999—2001年济南市仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示:在生产企业成品销售物流中,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,呈明显上升势头。
据济南市仓储协会第三次全市物流需求状况调查显示,有43%的生产企业从事自营物流,36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式,而完全采取第三方物流的企业却只有21%。
相比于这些数据,济南市第三方物流业却是相当的冷清:济南市从事第三方物流的企业屈指可数,整个物流市场不成熟,服务面窄,传统第三方物流企业的功能较弱。
第三方物流供应商数量较少、规模较小,多数企业缺乏实践运作经验。
已有的第三方物流与发达国家从组织生产到流通整个供应链式服务相差很远,充其量只算是第三方物流中的一个从面、一个环节。
从提供的服务范围到功能来看,济南市的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主,其他如加工、配送、定制服务等增值业务还处在发展完善阶段。
第三方物流的发展现状及对策研究一、本文概述随着全球经济的深入发展和市场竞争的日益激烈,第三方物流(3PL)作为供应链管理中不可或缺的一环,其在企业运营中的地位日益凸显。
第三方物流指的是企业将其物流业务外包给专业的物流服务提供商,通过整合和优化物流资源,提高物流运作效率,降低物流成本,从而增强企业的市场竞争力。
本文旨在深入探讨当前第三方物流的发展现状,分析其发展面临的挑战,并在此基础上提出针对性的对策和建议,以期为我国第三方物流行业的健康发展提供有益的参考。
本文将首先回顾第三方物流的发展历程,分析其在不同阶段的特点和趋势。
接着,从市场规模、服务范围、技术创新等方面,对第三方物流的发展现状进行全面剖析。
在此基础上,本文将重点探讨第三方物流发展所面临的问题和挑战,如市场竞争加剧、成本压力上升、技术更新换代等。
本文将提出一系列对策和建议,包括加强行业协作、推动技术创新、提升服务质量等,以期为我国第三方物流行业的持续健康发展提供有益的借鉴和启示。
二、第三方物流的发展现状近年来,随着全球化进程的加快以及信息技术的飞速发展,第三方物流(3PL)已经逐渐成为企业供应链管理中不可或缺的一环。
第三方物流,指的是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的业务模式。
它能在很大程度上帮助企业解决物流难题,优化供应链流程,提高物流效率。
市场规模持续扩大:随着全球贸易量的增长以及电商行业的快速崛起,第三方物流的市场需求持续扩大。
越来越多的企业开始认识到,通过外包物流业务,可以将更多的精力投入到核心业务上,实现资源的优化配置。
服务水平不断提升:随着物流行业的竞争加剧,第三方物流公司开始注重服务质量的提升。
他们不仅提供基本的运输、仓储服务,还开始提供如供应链咨询、库存管理、订单处理等增值服务,以满足客户多样化的需求。
技术应用不断创新:信息技术、大数据、人工智能等先进技术的应用,为第三方物流的发展提供了强大的动力。
通过运用这些技术,第三方物流公司可以实现对物流过程的实时监控、预测分析,提高物流的透明度和效率。
济南市物流业的发展现状济南市作为山东省的省会和重要的交通枢纽城市,物流业发展得十分迅猛。
物流业是城市经济的重要组成部分,发展状况直接关系到城市经济的繁荣和竞争力。
首先,济南市物流业的发展得到了政府的大力支持和推动。
济南市政府将物流业视为城市发展的重要引擎之一,通过一系列政策措施和优惠政策来吸引和扶持物流企业的发展。
政府投资修建了大量的物流园区和物流基地,提供了现代化的设施和便利的配套服务。
其次,济南市交通基础设施的不断完善也为物流业的发展提供了有力支撑。
济南市位于京沪高速铁路、京沪高速公路等交通干线的交汇点,是连接华北、华东和西南地区的重要枢纽,物流网络辐射范围广泛。
此外,济南机场和济南港也为物流业的发展提供了便利条件。
再次,济南市物流业的发展得益于信息技术的应用。
随着信息技术的快速发展,物流信息化已经成为提高物流效率和降低物流成本的重要手段。
济南市的物流企业纷纷引入先进的物流信息系统,通过信息共享和协同管理,实现了物流全程跟踪、智能调度和高效配送,大大提高了物流运作的效率和准确性。
此外,济南市物流业发展的优势也包括人力资源和市场需求。
济南市拥有大量的高素质人才和丰富的人力资源,为物流企业的发展提供了人才保障。
同时,济南市的经济快速发展和工业化进程的推进也带动了物流需求的不断增长,为物流企业提供了广阔的市场空间。
然而,济南市物流业的发展还存在一些问题和挑战。
首先,物流设施和配套服务还不完善,物流园区和物流基地的规模和质量有待提高。
其次,物流企业的规模还相对较小,缺乏核心竞争力和品牌影响力。
此外,物流业的专业人才和技术水平还需要进一步提高,为物流业的可持续发展提供有力支撑。
为了进一步推动济南市物流业的发展,政府和企业需要共同努力。
政府可以加大对物流业的扶持力度,进一步优化政策环境,提供更多的资金支持和政策红利。
同时,还可以加大对物流设施和配套服务的建设力度,提高物流的运营效率和服务质量。
企业则要加强自身实力的提升,通过高效管理、创新技术和品牌建设等手段提高竞争力。
论第三方物流的现状与对策引言第三方物流是现代物流业中的一个重要组成部分,随着商业环境的不断变化,第三方物流正逐渐成为企业实现区域物流、国际物流等领域创新的重要来源。
但现在,第三方物流在发展中也面临着一些问题,如企业及政府的管制,客户需求的变化等。
本文旨在对当前第三方物流的现状进行分析,并提出一些对策以促进其进一步的发展。
第三方物流的现状第三方物流的发展历程可追溯至上世纪60年代,当时主要目的是解决企业自身物流成本过高的问题。
之后,第三方物流在不断的发展中逐渐成为一个成熟的产业。
目前,第三方物流在我国已经成为一个相当重要的行业,其市场规模不断扩大,服务内容和提供商数量也不断增加。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示,2019年我国第三方物流市场规模达到了中高端机构预测水平,总金额超过8000亿元。
但与此同时,第三方物流业还存在一些问题,如下所述。
1.企业管制和政策限制近年来,政府对物流业实行了一系列的管制政策,针对第三方物流企业,政府对于其注册、准入及管理等方面的限制日益加强。
同时,金融机构限制第三方物流企业获得融资的机会,导致了一些不具备一定规模的企业难以生存。
另外,部分企业涉嫌违规操作、不合理定价等,也加大了企业运营的压力。
2.客户需求的变化随着经济的快速发展,客户对物流的要求也变得越来越高,不仅仅注重物流的速度和效率,更关注物流的效益与环境责任。
客户对于物流服务的个性化、定制化需求提高,这对第三方物流企业的服务质量、配送弹性、运营流程等都提出了更高的要求。
这意味着第三方物流企业需要转变其服务方式和经营模式。
3.企业壁垒第三方物流在行业内往往面临着其他企业的竞争,同时,随着行业企业不断地与其他企业合作、积累资源,行业内的品牌和企业壁垒也不断加强。
今后进入第三方物流市场的新兴企业将需要具备较多的确保企业可持续发展的素质及能力,否则将难以保持市场竞争力。
第三方物流的对策要保持第三方物流业的健康发展,对策必不可少,以下我撰写了一些对策供大家参考。
第三方物流企业物流运作的问题与对策首先,第三方物流企业面临的一个重要问题是物流运作效率低下。
由于交通拥堵、道路状况不佳等原因,物流运输过程中可能会出现延误,导致货物无法按时送达。
为了解决这个问题,第三方物流企业可以采取以下对策:一是加强对供应链的管理,建立科学的物流计划和调度系统;二是积极与相关部门和交通运输公司合作,共同解决交通拥堵问题;三是借助现代信息技术,提高物流跟踪和监控能力,及时发现并解决运输中的问题。
其次,第三方物流企业还面临着物流成本过高的问题。
物流运作涉及到人力、运输、仓储等各个环节,各项费用的增加会导致物流成本的上升。
为了解决这个问题,第三方物流企业可以采取以下对策:一是优化仓储布局,提高空间利用率,减少仓储成本;二是与运输公司谈判,优化运输合同,降低运输成本;三是实施物流信息化,提高仓库和运输的效率,降低人力成本。
另外,第三方物流企业还存在物流安全问题。
在物流运输过程中,货物可能会遭到损坏、丢失或被盗窃,给企业和消费者带来损失。
为了解决这个问题,第三方物流企业可以采取以下对策:一是加强对货物的监控和保护,使用先进的安全设备和技术,确保货物的安全运输;二是建立严格的物流操作规范,培训物流从业人员的安全意识和操作技能,减少事故的发生;三是加强与保险公司的合作,购买货物运输保险,降低企业和消费者的风险。
最后,第三方物流企业还需要面对市场竞争的问题。
随着第三方物流市场的不断扩大,竞争变得更加激烈,企业需要找到合适的竞争策略来保持自身的竞争优势。
为了解决这个问题,第三方物流企业可以采取以下对策:一是提供更加快速、安全、高效的物流服务,提高客户的满意度;二是不断创新物流服务模式,推出更具竞争力的服务产品;三是加强与供应商和客户的合作,共同建立稳定的合作关系,形成市场垄断地位。
综上所述,第三方物流企业面临着物流运作效率低下、物流成本过高、物流安全问题和市场竞争等一系列问题。
通过科学的管理和技术手段,可以解决这些问题,提高物流服务水平,实现企业可持续发展。
济南物流行业报告一、济南物流行业的现状。
济南作为山东省的省会城市,是山东省的政治、经济、文化中心,也是全省重要的物流枢纽。
济南物流业发展迅速,成为山东省甚至全国的重要物流中心之一。
1. 济南物流业的发展历程。
济南的物流业起步较早,早在上个世纪80年代,济南就开始了现代物流业的发展。
随着经济的不断发展和城市化进程的加快,济南的物流业也得到了迅猛的发展。
目前,济南已经形成了以公路、铁路、航空、水路等多种交通方式为主的综合性物流体系。
2. 济南物流业的基础设施建设。
济南作为山东省的交通枢纽城市,其基础设施建设十分完善。
济南拥有济南西站、济南站等多个火车站,济南国际机场、济南遥墙国际机场等多个机场,以及多条高速公路和国道,这些交通设施为济南的物流业发展提供了有力的支持。
3. 济南物流业的市场需求。
随着济南经济的不断发展,物流需求也在不断增长。
济南的制造业、商贸业、电子商务等行业对物流服务的需求日益增加,这为济南的物流行业提供了巨大的市场空间。
二、济南物流业的发展趋势。
1. 信息化水平不断提高。
随着信息技术的不断发展,物流信息化水平不断提高,物流企业通过信息系统的建设和应用,实现了物流过程的可视化、智能化管理,提高了物流效率和服务质量。
2. 物流业务多样化。
随着市场需求的不断增加,物流企业的业务也在不断多样化。
除了传统的货物运输、仓储等服务外,物流企业还在逐步拓展冷链物流、跨境电商物流等新型业务,以满足市场的多样化需求。
3. 绿色物流的发展。
随着环保意识的增强,绿色物流成为了物流业发展的新趋势。
济南的物流企业在减少能源消耗、降低排放、提高资源利用率等方面做出了努力,推动绿色物流的发展。
三、济南物流业的发展机遇与挑战。
1. 机遇,政策支持和市场需求。
随着“一带一路”倡议的提出,济南成为了“一带一路”沿线城市,这为济南的物流业带来了新的发展机遇。
同时,国家对于物流业的政策支持也在不断加大,这为济南的物流业提供了有力的政策支持。
第三方物流企业物流运作的问题与对策随着电子商务行业的迅速发展和全球化贸易的不断扩大,第三方物流企业的作用日益凸显。
随着物流运作的复杂性和规模的不断扩大,第三方物流企业在物流运作过程中也遇到了一系列问题。
本文将针对第三方物流企业物流运作的问题进行分析,并提出相应的对策,以期为该行业的进一步发展提供一定的借鉴和参考。
一、问题分析1. 物流效率低下第三方物流企业在运作过程中可能面临着物流效率低下的问题。
这主要是因为在物流运作中存在着诸多环节,包括货物装卸、运输、仓储等,而如何合理高效地进行调度和管理,对物流效率有着重要的影响。
2. 成本控制困难第三方物流企业在物流运作中,可能会遇到成本控制困难的问题。
这是因为物流运作涉及到人力、设备、仓储、运输等多个方面,而这些方面的成本控制对企业的整体经营有着直接的影响。
3. 货物丢失和损坏在物流运作中,货物丢失和损坏是一个不容忽视的问题。
第三方物流企业需要在运输、装卸等环节中妥善保护货物的完整性,以确保货物能够安全送达目的地。
4. 物流信息不透明在物流运作过程中,物流信息的不透明度也是一个较为突出的问题。
第三方物流企业需要在物流过程中及时准确地获取和传递物流信息,以便于各环节的协调和管理。
二、对策建议1. 提高物流效率为了提高物流效率,第三方物流企业可以采取合理的调度和管理措施。
通过优化运输路线、合理安排装卸时间、提高仓储利用率等方式,来提高物流效率。
3. 加强货物保护为了减少货物丢失和损坏的情况,第三方物流企业需要加强货物保护工作。
在装卸过程中要谨慎操作,对易碎品和特殊品进行专门保护处理,以确保货物的完整性。
4. 提升物流信息传递和管理水平为了提升物流信息的透明度,第三方物流企业可以加强物流信息的采集和管理。
通过信息化建设、物流信息系统的应用等方式,来提升物流信息的传递和管理水平。
第三方物流企业在物流运作中可能会遇到一系列问题,但只要采取相应的对策,就能够有效地解决这些问题。
第三方物流的发展现状第三方物流指的是一个独立于货物生产方和货物需求方的第三个实体,通过合同关系为货物的运输、仓储、配送等环节提供专业化服务的物流公司。
随着社会经济的发展和全球化的加速,第三方物流在我国的发展也日益受到重视,并且逐渐成为物流行业的主要发展方向之一。
本文将从第三方物流的发展现状、存在的问题以及未来发展趋势进行详细分析。
一、发展现状1.市场需求提升随着我国经济的不断发展,物流需求不断增加。
尤其是电商的兴起,使得物流行业迎来了新的发展机遇。
大量的电商交易使得物流行业的市场需求得到了极大的提升,各类物流服务的需求也呈现出多样化和个性化的趋势。
线上线下的融合发展也推动了第三方物流的迅速发展。
2.技术创新随着科技的不断进步,物流行业也在不断引入新技术、新设备,提升物流效率和服务水平。
人工智能、大数据、物联网等新技术的应用,使得第三方物流能够更好地满足市场需求,提升服务质量。
3.政策扶持我国政府一直重视物流行业的发展,对第三方物流企业给予了大力扶持和鼓励。
出台了一系列的政策和措施,鼓励第三方物流企业加大技术投入,提升服务质量,提高物流效率。
4.市场竞争激烈随着市场需求的提升,第三方物流企业也在不断增加,市场竞争非常激烈。
在这种情况下,企业需要不断提高服务质量,创新服务模式,降低成本,才能在激烈的市场竞争中生存和发展。
二、存在的问题1.服务质量参差不齐目前,第三方物流市场上的企业规模大小不一,服务质量参差不齐。
一些小型的第三方物流企业由于设备和技术水平的限制,无法提供高质量的物流服务,导致市场上存在严重的质量不稳定问题。
2.信息安全问题物流行业属于信息化程度较高的行业,各类敏感信息在物流环节中得以流通。
目前部分第三方物流公司对信息安全意识不够重视,存在着信息泄露、数据被篡改等问题。
3.成本压力大盈利模式单一,成本压力大是第三方物流企业面临的一个普遍问题。
物流行业也面临着员工成本、运输成本、仓储成本等方面的不断上涨。
济南商贸物流业发展现状全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:济南作为山东省的省会城市,拥有着得天独厚的区位优势和丰富的资源禀赋,其商贸物流业自然也是充满了活力和潜力。
随着经济的快速发展和市场需求的不断增长,济南的商贸物流业也在不断壮大和发展。
本文将对济南商贸物流业的发展现状进行分析,探讨其存在的问题和发展的趋势。
一、发展现状1. 物流基础设施完善济南作为山东省的交通枢纽,拥有着发达的公路、铁路、航空和水路等多元化的交通网络。
市域内有国家一类出口口岸济南国际机场、国家一类物流枢纽山东省济南地区和多家物流园区,为商贸物流业的发展提供了强有力的支撑。
2. 商贸市场繁荣兴旺济南商贸市场多样丰富,拥有着各种类型的批发市场、零售市场和综合市场,涵盖了服装、电子、家居、建材等多个领域。
济南还拥有多家大型商场和购物中心,如万达广场、恒隆广场等,为消费者提供了丰富的购物选择。
3. 物流企业规模不断扩大随着商贸市场的繁荣和物流需求的增长,济南的物流企业规模不断扩大。
目前,济南已经拥有多家知名的物流企业,如中外运、德邦物流、京东物流等,形成了较为完善的物流服务体系。
4. 产业集聚效应明显济南作为山东省的经济中心,吸引了大量的商贸企业和物流企业进驻。
一些产业园区和物流园区的建设也有效地促进了产业集聚效应的形成,为商贸物流业的协同发展提供了有利条件。
二、存在问题1. 物流服务水平有待提高目前,济南的物流服务水平整体较为一般,存在着配送不及时、物流费用偏高等问题。
尤其是在最后一公里配送环节,存在着诸多难题,需要进一步优化和改进。
2. 人才短缺和技术落后商贸物流业需要大量的专业人才支撑,但目前济南的物流人才储备还比较薄弱。
一些物流企业的技术装备和信息化水平相对较低,导致了物流效率不高的情况。
3. 产业配套不完善济南商贸物流业的发展还面临着产业配套不完善的问题,一些关键设施和服务缺失,制约了整个产业链的发展。
需要政府和企业共同努力,加大投入,完善相关配套设施和服务。
济南市物流业发展现状分析经济论坛济南市物流业发展现状分析*蒋冉冉刘泽梅(⼭东协和学院,⼭东济南250107)摘要:近年来,济南市物流业发展较快,已经具备了⼀定的发展基础。
济南市2016年社会物流总额21287.5亿元,增长了12%,位于⼭东省的第四位。
然⽽,在“互联⽹+”的⼤背景下济南市还未完成物流产业的转型发展,还存在很多问题,但也有很⼤的发展空间。
关键词:济南市;物流业;现状1济南市物流企业发展的现状⽬前,全市各类物流企业1万多家,其中规模以上企业189家、3A级以上物流企业19家(5A级企业3家、4A级企业11家)、主营业务收⼊过亿元企业22家。
涌现出⼀⼤批代表性物流企业,济南盖世国际物流获评中国驰名商标,被国家发改委、国⼟资源部、住建部授予⾸批“国家级⽰范物流园区”;佳怡物流、奔腾物流处于全国零担物流领先地位,⼭东⾼速、济南钢铁、⼭东交运、⼭东烟草、⼭东能源、国药控股等国企纷纷进军物流领域,韩都⾐舍、三际电⼦等电商物流发展迅速,海天物联成为⾸家在创业板上市的物流企业,普洛斯、巴夫洛、丰树、传化、嘉⾥⼤通、⼤润发、菜鸟、苏宁等⼀批国内外知名物流企业相继落户济南;顺丰、“四通⼀达”等全国性快递企业均在济南设⽴区域分拨中⼼,全市快递企业达到84家。
以传化泉胜为代表的公路港模式,以普洛斯、巴夫洛为代表的现代物流地产模式,以瑞康医药、九州通医药为代表的⾼端医药物流模式,以盖世物流、零点物流港等为代表的⼤桥路总部基地模式,以佳怡物流等为代表的供应链物流模式等全⾯推进。
2济南市物流业的空间布局现状2.1以⼭东盖世物流园区、济南零点物流港有限公司为核⼼的物流园区产业带此产业带位于⼤桥路沿线的两侧、黄河的南部。
该产业带⽬前主要由盖世物流及零点物流带动,其中盖世物流起步较早,在农产品物流及冷链物流⽅⾯发展较成熟。
济南零点物流港是⼀个综合性的物流港,是济南市发改委在“⼗⼀五”期间规划建设的,⽬前已经有了初步的规模。
浅谈第三方物流企业的现状及对策第一篇:浅谈第三方物流企业的现状及对策浅谈第三方物流企业的现状及对策第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
而第三方物流的作用:1.简化交易。
2.降低成本,提高效率。
3.提高服务水平。
4.使企业集中精力搞好主业,增强其竞争力,同时也对企业的信息技术提出了更高的要求。
一、我国第三方物流企业的现状及问题分析目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是传统的物流类企业,如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
这些物流企业正依托各自的优势,积极开拓现代物流服务领域。
但从目前的总体情况看,我国的第三方物流市场供给仍然存在着一些问题。
(一)我国第三方物流企业市场占有率不高,企业规模偏小我国属于发展中国家,经济发达程度还不高,许多企业经营观念比较落后,仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式,从原材料采购到产品销售过程中一系列的物流活动主要还是靠自己企业内部组织来完成,这些就使得我国第三方物流企业的发展受到限制,导致其在市场中的比重较小。
而且我国现有的物流企业也存在着企业规模小,占有率低的问题。
据了解,中国第三方物流供应商缺乏“领头羊”,被调查的中国企业没有一家市场占有率超过2%。
并且企业规模在500人以上的企业仅占11%左右,大部分企业规模在500人以下,仍以中小物流企业为主。
(二)第三方物流企业供给的服务项目单一,对营销不够重视目前我国第三方物流企业的规模和实力都比较小,提供的服务具有一定的局限性,大多数第三方物流企业所能提供的物流服务水平单一,不能根据客户的需求提供个性化的物流服务,无法满足不同客户的需求。
论第三方物流存在的问题及对策摘要:随着物流业的快速发展,第三方物流(3PL)服务已经成为现代物流产业的重要组成部分。
然而,在3PL市场不断扩大和竞争加剧的背景下,一些问题也愈发突出。
本文对3PL存在的问题进行了探究,并提出了一些对策。
主要问题包括:服务质量波动,信息安全风险,价格透明度不足等。
对策主要包括:加强服务质量监管,提高信息安全水平,加强市场价格监管等。
本文旨在为解决3PL市场的问题提供有益的参考。
关键词:第三方物流;服务质量;信息安全;价格透明度;监管正文:一、引言随着物流业的快速发展,第三方物流服务已经成为现代物流产业的重要组成部分。
第三方物流在物流产业中的作用举足轻重,为客户提供专业化的物流服务,增加企业的灵活性,降低企业物流成本,提高物流效率,提高客户满意度。
然而,随着市场竞争的加剧和3PL服务的需求增加,3PL市场也存在一些突出的问题。
二、第三方物流存在的问题(一)服务质量波动在当前市场竞争越来越激烈的背景下,一些3PL企业为了快速获取市场份额,采取了一些不合理的手段,如过度承诺、违约等。
这些不规范的行为严重影响了3PL服务的质量,给客户带来了很大的困扰。
(二)信息安全风险在3PL服务过程中,客户的信息安全面临很大的风险。
一些不法分子可能通过攻击3PL企业的网络或窃取客户信息等方式,造成客户的重大损失。
(三)价格透明度不足在3PL服务的过程中,价格问题一直备受关注。
许多客户在选择3PL企业时,往往难以判断该企业的价格是否真实合理,出现盲目选择的情况,从而增加了客户的经济负担。
三、对策措施(一)加强服务质量监管3PL服务的质量直接关系到客户的满意度,因此加强3PL服务质量监管显得非常必要。
政府可以出台相关政策,加强对于3PL企业的监管,对于违反规定的企业予以处罚和公示,增加民众的知情权。
(二)提高信息安全水平针对信息安全问题,3PL企业应该加强信息安全意识和技能的培训,并制定相关的应急预案和操作规程。
浅析第三方物流企业发展中存在问题及应对措施一、第三方物流企业的发展及问题1.第三方物流企业市场需求严重不足在现阶段的我国,对第三方物流有着切实需求的企业仍然主要是一些外商投资企业、一部分新兴的高新技术、连锁经营、电子商务企业和极少数国有大中型工商企业,绝大多数企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营方式,习惯于自己干物流,不注重培养企业的核心竞争能力,忽视或不愿意采用供应链管理的模式。
即使有许多工商企业将运输业务外包给运输企业,仓储业务外包给仓储企业,但也只是企业间简单的、不稳定的业务联系,而绝非供应链管理意义上的合作。
2.资源浪费严重,第三方物流效率不高目前我国第三方物流企业的组成主要有以下几类:一是传统的物流类企业,如那些从运输、储运企业拓展业务转化而来的企业;二是外资来华投资新设立的物流企业;三是工商企业的物流部门转化而来;四是某些内资因看好物流市场而投资新设立的物流企业(包括由网络公司转化而来的第四方物流公司);五是中国邮政、铁路空运这一类特殊的垄断性物流供应商。
以上几类企业依托各自的优势,正在积极开拓现代物流服务领域,但从目前的情况看,在已有的众多物流企业中,普遍表现出服务能力不足的问题,主要表现在:物流服务机能比较原始和单一;物流运作的效率不高;有效服务网络不足;社会化程度较低等。
3.缺乏系统性管理,装备标准化程度低,无序竞争扰乱整体市场秩序物流业不但涉及公路、铁路、航空、水路甚至管道运输方式,还涉及多种业务种类。
物流涉及的行业主管部门不但有交通部、铁道部,还有邮政局、海关等,这些部门各有各的规定,各作各的规划,缺乏统一的大物流构想,因而在物流管理缺乏系统性,在发展物流设施设备上,缺乏前瞻性,标准化程度低,很难与国际物流对接。
4.第三方物流平台构筑滞后,信息化程度低据不完全统计数据表明,目前,仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次,占中国物流企业总数的18%左右。
达到第三层次的物流企业则更少,仅占物流企业总数的5%左右。
山东省第三方物流企业的发展途径探索山东省作为中国经济大省,拥有着极其丰富的资源和广阔的市场,物流行业一直以来都是山东省经济发展的重要支撑和推动力量。
而第三方物流企业,则在物流行业中扮演着越来越重要的角色。
随着我国物流市场的不断深化和完善,山东省的第三方物流企业也面临着新的发展机遇和挑战。
本文将就山东省第三方物流企业的发展现状和未来发展路径进行探讨和分析。
一、山东省第三方物流企业的现状1. 市场竞争激烈山东省的物流市场竞争激烈,各类物流企业众多。
随着互联网和信息技术的深入应用,传统物流企业和新兴物流企业纷纷进入市场,使得市场竞争更加激烈。
这也给第三方物流企业带来了更大的挑战,需要不断提升自身的服务品质和竞争力。
2. 发展不均衡目前,山东省第三方物流企业的发展还存在着不均衡的现象。
一方面,一些大型的第三方物流企业在市场上已经占据了一定的份额,并且具备较强的综合服务能力;一些小型的第三方物流企业则面临着生存压力和发展困境。
如何促进山东省第三方物流企业的均衡发展,是当前亟待解决的问题之一。
3. 技术应用不足尽管随着信息技术的不断进步和应用,山东省的第三方物流企业在技术上已经有了一定的提升。
但相对于国际先进水平,仍然存在着一定的差距。
如何加大对技术研发和创新的投入,提高技术应用水平,也是山东省第三方物流企业需要思考和解决的问题。
1. 提升服务品质,提高竞争力为了应对市场竞争的激烈,山东省的第三方物流企业首先要提升自身的服务品质,提高竞争力。
通过加大对车辆、设备和技术的更新换代,提高运输和配送的效率和准时率;通过加强人才培养和管理,提高客户服务水平和满意度;通过优化网络布局和物流组织,提高物流成本效益。
只有不断提升服务品质,才能在市场竞争中立于不败之地。
2. 加强合作联盟,形成优势互补面对市场竞争激烈的现状,山东省的第三方物流企业应该加强合作联盟,形成优势互补。
通过与供应商、客户和其他物流企业的合作,达成资源共享和优势互补,提高整体的市场竞争力。
第三方物流企业发展的现状与前景随着电子商务市场的持续发展和行业竞争的加剧,物流作为电商中的重要环节,也面临着越来越大的挑战。
在这样的大环境下,第三方物流企业应运而生,他们通过专业化、网络化和标准化的服务,为电商企业提供低成本、高效率、灵活性强的物流解决方案,从而减轻企业的压力和提高企业的竞争力。
本文旨在探讨第三方物流企业发展的现状与前景,并分析其面临的挑战和应对措施。
一、第三方物流企业的现状1、市场规模持续扩大,行业整合加速随着电商市场的高速发展,第三方物流市场规模也在不断扩大。
截至2019年,我国第三方物流市场规模已达2.5万亿元,预计到2022年将达到3.4万亿元。
同时,第三方物流企业也在不断地扩容、改良和升级,在快递、仓储、运输、供应链和跨境等领域都取得了重要进展。
但另一方面,市场竞争也将越来越激烈。
随着市场规模的扩大,竞争格局也在不断优化。
长期以来,市场份额靠前的第三方物流企业通过并购、整合、重组等手段,逐渐掌握了更多的市场资源,形成了不同程度的垄断。
另一方面,新入局的中小型第三方物流企业大规模涌现,加剧了行业竞争。
2、服务模式不断升级,专业化程度提高为了满足用户的多样化需求和提高自身的竞争力,第三方物流企业不断升级服务模式、创新业务模式和拓展服务范围。
近年来,运用大数据、云计算、物联网、人工智能等新兴技术,第三方物流企业不断优化物流流程、增强物流效率、提升物流安全性和准确性等综合服务水平。
此外,专业化服务也成为第三方物流企业发展的重要趋势。
竞争激烈的市场环境、复杂多变的客户需求和丰富多彩的物流市场,要求第三方物流企业必须不断拓展服务领域和提高服务品质,将物流产业链不同环节的专业性进行拆分和提炼,为客户提供更加量身定制的个性化服务。
3、跨境业务和城市配送市场需求旺盛跨境业务和城市配送市场是第三方物流企业发展的两个热点。
当前,随着国际市场的开放和我国外贸进出口的不断增长,跨境物流市场规模呈现出不断扩大的趋势。
济南物流发展现状分析物流行业调研分析一、山东省物流产业发展现状山东省现代物流业得到较快发展,发展环境和条件不断完善,服务水平显著提升,企业经济效益和社会效益逐步提高,物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。
山东省目前每年的货运量达14亿吨,物流企业的市场份额高达350亿元,巨大的市场需求引发物流行业的快速发展。
据统计,目前山东省现有物流企业7000多家,形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体,其中有22家企业先后进入全国物流100强企业,39家企业列为全国物流税收试点企业,享受税收优惠政策,还有10个物流品牌被评为“山东服务名牌”。
已建成和在建的大型物流园区(中心)有67个。
二、山东省物流业发展规划在今后三年中,山东省将以交通运输企业转型为突破口,加快现代物流业发展步伐,根据山东省政府公布的《山东省现代物流业振兴发展规划(2014—2017年)》,全省将重点发展5大物流区域,重点建设2个全国性物流节点城市,6个省级节点城市,9个地区性节点城市,28个县级节点城市,力争使现代物流业成为本省有较强竞争力的主导产业。
进一步放开物流市场,培育壮大物流企业实力,提高市场竞争能力,鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸,加快向现代物流企业转型。
加大政策扶持力度,鼓励物流企业通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组,培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代化物流企业,在全省物流业发展中发挥龙头带动作用。
到2014年,全省重点培育发展100家具有国际服务功能的大型物流企业,20家在全国具有影响力的物流名牌企业。
重点建设三大物流系统:一是多种运输方式联运、联通的物流通道工程系统。
以23个重点港口、8个机场为节点,海运、铁路、公路相配合,发展国际集装箱运输和高时效、高附加值的国际物流,为山东省及周边地区建立出海通道和空港快速货运口岸。
第三方物流企业物流运作的问题与对策随着社会经济的发展和电子商务的兴起,物流行业成为了现代社会不可或缺的一部分。
第三方物流企业作为物流行业的重要组成部分,在物流运作中发挥着重要作用。
随着市场竞争的加剧和生产、需求的日益增长,第三方物流企业在物流运作中也面临着一系列的问题。
本文将针对第三方物流企业物流运作中的问题展开讨论,并提出相应的对策。
一、问题1. 物流成本上升随着物流业内的竞争加剧和劳动力、燃料等成本的逐年上升,企业的物流成本也在不断增加。
这使得第三方物流企业面临成本控制的困难。
2. 物流效率低下由于信息不对称、车辆堵塞、仓储环节瓶颈等原因,第三方物流企业的物流效率较低,难以及时、准确地完成货物的运输和配送。
3. 供应链管理不畅第三方物流企业通常需要处理多种货物的运输和仓储,这就要求其拥有较好的供应链管理能力。
由于信息不畅、协调能力不足等原因,企业在供应链管理方面出现了问题。
4. 安全风险增加随着社会的发展,物流运输的安全风险也在不断增加。
货物的丢失、损坏等问题给第三方物流企业带来了不小的损失。
5. 环境压力增大随着社会对环保意识的提高,第三方物流企业也受到了来自环保政策的压力。
环保要求的提高使得企业需要投入更多的资源来满足环保标准。
二、对策1. 优化物流成本第三方物流企业可以通过合理规划运输路径、采用节能车辆、提高车辆载货率等方式来降低物流成本。
可以通过谈判、合作等方式来降低运输、仓储等环节的成本。
2. 提高物流效率第三方物流企业可以通过信息技术的应用,建立起高效的信息系统,实现对物流过程的全面监控和管理。
还可以合理布局仓储点,优化装卸和配送流程,提高物流效率。
3. 加强供应链管理第三方物流企业可以引入先进的供应链管理系统,实现对供应链的全面管理和协调。
可以加强与供应商、客户的沟通和合作,建立稳定、高效的供应链关系。
4. 加强安全管理第三方物流企业可以加强对货物的安全监控和管理,避免货物的丢失、损坏等情况的发生。
济南市第三方物流发展现状及对策分析济南市第三方物流发展现状及对策分析摘要:在经济全球化的环境下,企业建立竞争优势的关键,已由最初节约原料的“第一利润源”和提高劳动生产力的“第二利润源”,转向建立高效的物流系统的“第三利润源”。
然而面对日趋激烈的竞争,企业既搞生产经营又搞物流,已渐渐力不从心。
于是企业不得不考虑将主要的精力放在核心业务上,而将运输仓储等物流的部分或全部转交由更专业的物流企业进行操作,以确保企业竞争优势。
由此,第三方物流便出现并迅速发展起来。
第三方物流不仅是企业适应新经济条件下竞争的需要,而且对提高国民经济总体品质和抵抗危机的能力也有举足轻重的作用和意义。
鉴于此,必须认真分析第三方物流在我国的发展现状,找出存在的问题,积极探讨中国发展第三方物流策略,促进第三方物流的发展,进而充分发挥第三方物流在国民经济中的作用。
关键词:第三方物流;现状;对策中图分类号:F127 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2014)08-0054-04引言1999―2001年济南市仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示:在生产企业成品销售物流中,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,呈明显上升势头。
据济南市仓储协会第三次全市物流需求状况调查显示,有43%的生产企业从事自营物流,36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式,而完全采取第三方物流的企业却只有21%。
相比于这些数据,济南市第三方物流业却是相当的冷清:济南市从事第三方物流的企业屈指可数,整个物流市场不成熟,服务面窄,传统第三方物流企业的功能较弱。
第三方物流供应商数量较少、规模较小,多数企业缺乏实践运作经验。
已有的第三方物流与发达国家从组织生产到流通整个供应链式服务相差很远,充其量只算是第三方物流中的一个从面、一个环节。
从提供的服务范围到功能来看,济南市的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主,其他如加工、配送、定制服务等增值业务还处在发展完善阶段。
目前,济南市第三方物流的服务对象主要集中在外资企业,其次是民营企业,再有就是少数改制后的国有企业。
总之,随着物流业的兴起,第三方物流得以长足发展,既有量的增加,又有质的提高。
但从整体上看,企业规模不大,服务水平不高,第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上,没有真正意义上实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务。
一、济南市第三方物流的基本概述(一)第三方物流的概念及特征1.第三方物流的定义第三方物流,简称3PL,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的,是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。
3PL既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务。
它不拥有商品,不参与商品的买卖,而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的,系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
随着信息技术的发展和经济全球化趋势,越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费,物流活动日益庞大和复杂,而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要;同时,为参与世界性竞争,企业必须确立核心竞争力,加强供应链管理,降低物流成本,把不属于核心业务的物流活动外包出去。
于是,第三方物流应运而生。
济南市最早的理论研究之一是第三方物流:模式与运作。
最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。
由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同契约物流”。
第三方物流内部的构成一般可分为两类:资产基础供应商和非资产基础供应商。
对于资产基础供应商而言,他们有自己的运输工具和仓库,他们通常实实在在地进行物流操作。
而非资产基础供应商则是管理公司,不拥有或租赁资产,他们提供人力资源和先进的物流管理系统,专业管理顾客的物流功能。
广义的第三方物流可定义为两者结合。
第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用,已成为21世纪物流发展的主流。
狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方物流活动。
2.第三方物流的基本特征从发达国家物流业的状况看,第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征,突出表现在5个方面。
(1)关系合同化首先,第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。
物流经营者根据契约规定的要求,提供多功能直至全方位一体化物流服务,并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。
其次,第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互的关系。
(2)服务个性化首先,不同的物流消费者存在不同的物流服务要求,第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求,提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。
其次,从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务,不断强化所提供物流服务的个性化和特色化,以增强物流市场竞争能力。
(3)功能专业化第三方物流所提供的是专业的物流服务。
从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平,这既是物流消费者的需要,也是第三方物流自身发展的基本要求。
(4)管理系统化第三方物流应具有系统的物流功能,是第三方物流产生和发展的基本要求,第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。
(5)信息网络化 2.抵制变化企业内部设有物流部门的企业,由于仓储、运输等工作技术含量相对较低,所以容纳了不少冗员,企业如果将这些业务外包给第三方物流,则意味着大批员工被解雇。
在企业存量得不到妥善解决、职工未被安置的情况下企业是不会去选择第三方物流服务的。
3.对第三方物流缺乏认识第三方物流行业相对来说还很年轻,许多企业还没有认识到第三方物流的重要作用。
他们担心如果失去内部物流能力,会在与客户交往和其他方面过度依赖第三方物流而失去主动权,这种担心在那些从来没有进行过物流外包业务的企业尤为普遍。
4.第三方物流企业自身方面原因,实力尚弱市内第三方物流行业发展水平较低,绝大多数还是传统意义上的运输公司、仓储公司,只不过在名字前面加上了“物流”二字。
这些企业交通能力不能满足现代运输要求,仓储设施落后,物流管理人才匮乏,再加上反映第三方物流公司能力的数据相对较少,从而使得一些企业对第三方物流服务存在戒心。
(三)物流平台构筑滞后,信息化程度低根据信息化系统的应用范围与广度,目前的物流行业IT应用系统大致划分为以下几个层次:第一层次是单点应用。
针对个别功能的各种软件工具和单点系统的建设。
第二层次是流程优化。
针对物流企业的个别业务流程或管理职能,实施部门级的信息系统建设。
第三层次是综合管理。
针对整个企业的综合管理,实施企业级的信息系统建设。
第四层次是公共平台。
所要解决的问题是整个物流行业的信息化问题,如物流信息的发布与共享、物流行业与其他相关机构的信息交互。
这些信息化需求不可能由某一家物流企业单独承担,而应该由外部的服务供应商或政府部门负责满足。
这一层次的建设内容主要包括物流公共信息交换平台、全球定位系统、地理信息系统、EDI网络服务中心等。
而济南市在提供基础信息和公共服务平台方面发展缓慢。
GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技术服务在大型企业的应用比例为23%,在大型物流企业的应用仅为12.5%,在中小企业基本是空白。
基础技术服务应用比例过少,整个行业的整合就相对困难。
据不完全统计数据表明,目前,仅有少数规模较大的物流企业的信息化已经达到第二层次,占济南市物流企业总数的18%左右;达到第三层次的物流企业则更少,仅占物流企业总数的5%左右;而上升到第四层次到目前为止还没有,信息化程度低,极大制约济南市第三方物流的发展。
(四)功能单一,服务水平落后除了新兴的外资和民营企业外,大多数第三方物流企业条块分割严重,企业缺乏整合,集约化经营优势不明显,规模效益难以实现,只能提供单项或者分段的物流服务。
物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上,相关的包装、加工、配货等增值业务不多,不能形成完整的物流链。
(五)人才匮乏,高素质人才少当前济南市在物流人才的教育和培养上比较缓慢,市场上符合要求的物流人才较少,而且层次较低,物流专业人才缺乏。
由于物流教育和培训的缺乏,能够切实为企业提供有效方案的中高级物流人才较少,制约了物流业的发展。
四、济南市第三方物流发展策略(一)积极培育物流市场,加大物流需求开发力度济南市现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来,带有许多计划经济的遗迹,不能适应国际市场竞争。
因此,必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构,理顺权益关系,实现政企分开、所有权和经营权分离,保证企业按市场规则运作,激发企业活力,向现代物流业转化。
特别是规模较大的企业,一方面,要进行内部的整合,优化内部资源配置,重新构建覆盖全球的物流服务网络;另一方面,要借助资本市场的力量,进行企业改制上市,吸收和利用社会闲散资金,克服资本金不足的缺陷,促使企业快速成长,以及现代企业制度的建立和运作。
(二)培育具有国际竞争力的物流集团,实行集约化经营在市场经济中,一切要靠实力说话。
只有具备强大的经济实力,才有可靠的资信保证,才能取信于人。
调查显示,企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。
同时,第三方物流企业只有具备一定规模,才有可能提供全方位的服务,才能实现低成本扩张,实现规模效益。
目前,许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来,都有特定的服务领域,彼此间竞争不大。
若要适应入世后激烈的竞争需要,就必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制,树立全国一盘棋的思想,整合物流企业,鼓励强强联合,组建跨区域的大型集团,而且只有兼并联合,才能合理配置资源和健全经营网络,才有可能延伸触角至海外,参与国际市场竞争。
(三)以信息技术应用为核心,加强网点建设信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一,许多跨国物流企业都拥有“一流三网”,即定单信息流,全球供应链资源网络,全球用户资源网络,计算机信息网络。
借助信息技术,企业能够整合业务流程,能够融入客户的生产经营过程,建立一种“效率式交易”的管理与生产模式,物流市场从国内扩展到国际,能否有四通八达的网络愈发重要。
企业要双管齐下抓网络建设:一方面,要根据实际情况建立有形网络,若企业规模大、业务多,可自建经营网点;若仅有零星业务,可考虑与其他物流企业合作,共建和共用网点;还可以与大客户合资或合作,共建网点。