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公路沥青路面预防性养护浅析摘要：近几年来，由于车辆的增多、负载量增大、自然环境的影响，公路路面的沥青出现裂缝、老化、松散等病害。
这些病害影响了路面质量，缩短了公路的使用期限，阻碍了经济的发展，因此对公路沥青路面进行预防性养护迫在眉睫。
关键词：公路沥青路面养护预防【中图分类号】u416.22随着公路建设速度的不断加快，公路沥青路面的预防性养护工作受到了越来越高的重视。
公路沥青路面按照损坏程度可分为结构性损坏和功能性损坏，前者指路面整体性受到破坏而无法支撑预定荷载，后者指路面的抗滑度以及平整性下降，失去预定功能，降低行车的质量。
各种公路养护新工艺不断出现，其中的沥青路面预防性养护以“预防为主、防治结合”作为养护的指导思想，能有效保持公路沥青路面的使用性能，延长期使用寿命，降低养护成本。
一、路面预防性养护的含义路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。
也有学者认为，公路路面的预防性养护是指公路养护部门为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减、降低路面全寿命周期费用，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。
从对路面预防性养护的定义来看，预防性养护理念的核心在于防患于未然，通过早养护实现少养护，通过早投入实现少投入，以最小的寿命周期成本、最大程度地延长路面寿命和改善路面功能。
二、预防性养护策略预防性养护作为沥青路面一种养护策略，其注重点在于预防性，是在公路投入使用后路面状况还比较完好时，采取的一些必要的技术手段，及时处理沥青路面出现的裂缝等病害，防止水害等对路面的侵害，以使路面功能一直保持在较好的状态的养护措施。
此时进行预防性养护能在显著修复路面功能性损坏的同时，有效延缓路面的结构性损坏，起到最佳的预防性养护效果。
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育（实用版）目录一、引言二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义2.预防性养护技术的目的3.预防性养护技术的特点三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义2.修复养护技术的目的3.修复养护技术的特点四、沥青路面预防养护与修复养护技术的应用1.预防养护技术在公路养护中的应用2.修复养护技术在公路养护中的应用五、结论正文一、引言随着我国高速公路建设的快速发展，沥青路面技术得到了广泛应用。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免地会出现各种病害，如坑槽、裂缝等。
为了延长沥青路面的使用寿命，提高公路通行服务能力，预防养护和修复养护技术应运而生。
本文将对沥青路面预防养护与修复养护技术进行解析，以期为我国公路养护工作提供参考。
二、沥青路面预防养护技术1.预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在沥青路面尚未出现明显病害之前，采取一定的技术措施，提高路面性能，延长路面使用寿命的养护方法。
2.预防性养护技术的目的预防性养护技术的主要目的是提高沥青路面的抗病害能力，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.预防性养护技术的特点预防性养护技术具有以下特点：（1）及时性：预防性养护技术是在路面尚未出现病害时进行，能够及时提高路面性能，防止病害的发生。
（2）经济性：与修复养护技术相比，预防性养护技术投入较少，经济效益较高。
（3）有效性：预防性养护技术能够有效提高路面性能，延长路面使用寿命。
三、沥青路面修复养护技术1.修复养护技术的定义修复养护技术是指在沥青路面出现病害后，采取一定的技术措施，修复病害，提高路面性能的养护方法。
2.修复养护技术的目的修复养护技术的主要目的是修复沥青路面的病害，提高路面性能，延长路面使用寿命，提高公路通行服务能力。
3.修复养护技术的特点修复养护技术具有以下特点：（1）针对性：修复养护技术针对路面出现的具体病害进行，具有较强的针对性。
（2）及时性：修复养护技术需要在路面病害加剧之前进行，以保证路面性能和通行安全。
公路沥青路面预防性养护措施探讨公路沥青路面是现代交通运输中必不可少的基础设施之一，而其养护工作对于保障公路交通的安全和畅通至关重要。
在日常养护工作中，预防性养护措施是非常重要的一环，它可以延长路面使用年限，减少维修成本，提升路面的性能和质量。
本文将从预防性养护的目的、方法和效果等方面进行探讨，以期为公路沥青路面的养护工作提供一定的参考和借鉴。
一、预防性养护的目的预防性养护是指在公路沥青路面出现问题之前，采取一系列的措施来预防和延缓路面的老化和损坏，以保障公路的安全和稳定。
其主要目的有以下几点：1. 延长路面使用年限。
预防性养护可以及时发现路面问题，及时处理，从而可以延长路面的使用寿命，降低养护成本。
2. 减少维修成本。
通过定期的预防性养护，可以及时发现并解决路面问题，降低后期的维修成本，减少交通中断的时间，提高使用效率。
3. 提升路面性能和质量。
定期的预防性养护可以保持路面的平整度和耐久性，提高路面的抗压、抗滑和抗老化能力，提升路面的性能和质量。
4. 保障交通安全和畅通。
通过预防性养护，可以及时发现并处理路面问题，减少因路面问题而引发的交通事故，保障交通的安全和畅通。
预防性养护的方法主要包括定期检测、维护保养、修补和加固等措施。
1. 定期检测。
定期对公路沥青路面进行检测，包括路面平整度、裂缝、坑洼、翘边等问题的检测，及时发现并记录路面问题的情况。
2. 维护保养。
根据检测结果制定养护计划，包括清扫、保洁、消除积水、防止杂草生长等维护保养工作，保持路面的清洁和干燥，减少外界因素对路面的侵蚀。
3. 修补。
及时对路面的裂缝、坑洼、翘边等问题进行修补，采用合适的修补材料和方法，保持路面的平整度和水密性。
4. 加固。
针对路面老化、破损和变形等问题，采取加固措施，包括路面改扩建、加铺设置路基等，提高路面的承载能力和稳定性。
预防性养护措施的实施可以取得以下几个方面的良好效果：。
2024年沥青路面预防性养护心得体会模板____年沥青路面预防性养护心得体会一、背景介绍____年，是道路养护工作的重要年份，为了加强沥青路面的预防性养护工作，我在过去一年中积极参与了相关工作，并总结了一些心得体会。
通过对参与的路段进行持续监测、及时维修和维护，采取科学的养护措施，让道路保持良好的状态，延长使用寿命，提高路面性能。
二、心得体会1. 建立健全路面养护档案系统在养护工作进行之初，首先要建立健全的路面养护档案系统。
档案系统包括路面病害的记录、养护措施的实施情况、养护材料的使用记录等。
建立档案系统可以帮助我们更好地了解路面的状况和历史养护情况，为今后的养护工作提供依据。
2. 加强路面巡查和监测定期巡查和监测是预防性养护工作的基础。
通过巡查和监测，我们可以及时发现路面上的病害和隐患，采取相应的处理措施，防止病害进一步发展扩大。
在巡查过程中，应注意给予特殊路段和重要路段更多的关注，确保道路的通行安全。
3. 及时维修和养护发现问题后，必须及时进行维修和养护。
对于小面积的病害，可以采取局部修补的方式进行修复；对于较大面积的病害，需要进行整体养护，例如重新铺设沥青面层。
在进行维修和养护时，应选择合适的材料和工艺，确保修补的效果和质量。
4. 注意养护过程中的安全问题在进行路面养护工作时，要注意安全问题。
工作人员必须穿戴好防护装备，做好自我保护，避免发生意外事故。
对于施工现场，要进行标识和警示，确保道路的交通安全。
同时，要加强施工现场的管理，防止施工带来的环境污染。
5. 组织力量和资源养护工作需要大量的人力、物力和财力支持。
在进行预防性养护工作时，必须合理组织和利用资源，确保施工的顺利进行。
可以通过招标、协商等方式找到合适的养护单位进行施工，提高养护工作的效率和质量。
6. 增强宣传和教育力度宣传和教育是加强沥青路面预防性养护工作的重要手段。
要加强宣传和教育力度，提高公众的意识和参与度。
可以通过媒体、社区活动等途径，向公众普及养护知识，提醒他们注意道路状况，注意交通安全。
公路沥青路面预防养护技术探讨摘要：近年来，随着国家经济的快速发展，公路建设项目的数量、规模在不断增大，现代新技术、新材料、新工艺和新设备的应用，使得公路沥青路面质量得到较高的提升。
公路在运营期间，为保证公路行车的安全性与舒适性，防止病害发生或轻微病害扩展，减缓路面使用性能衰减，提升道路服务功能，重视预防养护工作成为了工程建设中必不可少的要素。
关键词：公路工程；沥青路面；预防养护技术现阶段，沥青路面已经成为我国公路主要结构形式。
公路建成通车后受到多种外界因素的影响，诸如降水、冻融循环、行车荷载等，易导致沥青路面出现裂缝、车辙、坑槽等病害，影响路用性能，导致路面结构破坏，维修资金投入较大，社会影响不良。
对此，通过科学的、针对性的预防养护技术应用，可较好地维持公路使用品质，可节约长期养护费用，延长沥青路面使用寿命，显著提高经济、社会效益。
1沥青路面常见病害的产生原因1.1坑槽公路工程中的沥青路面中，坑槽属于表面面层的病害，一旦面层出现了龟裂、沉陷以及部分人为因素的损坏，且没有做好及时的修复，继续使用后必然会伴随着损坏程度的加剧，最终引起面层的坑槽。
1.2松散沥青路面松散问题给整个路面结构造成的危害非常大，此类病害是由于施工中存在沥青与路面黏性不足、沥青材料老化、路面受力不均匀所引起的，当施工过程中存在这些问题以后，沥青路面松散现象发生的概率相对较高。
1.3沉陷公路工程项目中，部分路段面临着路基沉陷的威胁，因为部分路段所处区域的土质条件比较特殊，可能存在老化的现象，在一定的外力作用下，路基损坏不可避免，一旦车辆轮胎对地面的荷载超出了路面抗剪强度的最大限值时，势必会伴随着路基沉降。
因此，从本质上看，路基的不均匀受力是主要原因，不仅会使得路面上存在一定的凹陷变形，同样会诱发各种裂缝。
1.4车辙沥青材料的化学物理性质相对特殊，当处于高温条件下时，沥青的稳定性难以保持。
车辆在不断通行的过程中，给沥青路面施加了一定的作用力，可能导致路面发生一定的变形。
浅谈公路沥青路面微表处预防性养护技术摘要：随着我国高等级公路养护周期的到来，以及城镇化建设对道路交通需求量的增加，公路养护与管理又迎来了一个崭新的发展阶段，而载重量的增加和车辆大型化趋势的必然，导致未来的公路路面养护和建设要求越来越高。
原有的沥青路面设计已经不能满足公路使用寿命、抗灾害能力和美观舒适的要求，如何在延长原有路面使用寿命的基础上降低养护成本和增强公路使用的舒适性，是目前公路养护需要考虑的重点问题。
该文在简单介绍微表处基本概念的基础上，就其在施工的重难点进行了深入的分析，并就未来的发展问题做了讨论。
关键词：公路沥青路面微表处预防养护微表处技术的起源是20世纪70年代初的德国，而最早的推广应用是在80年代的美国及澳大利亚等地区，由于其具有开放时间早，对交通的影响相对较低，成本投入较低和防水抗摩擦性能良好等优点，受到世界范围的广泛关注。
1 微表处技术简介1.1 微表处的定义微表处又被称为Micro.Surfacing，简称MS，是一种以恢复路面服务功能为目的的预防性养护技术，不仅可以有效提高原路面的抗摩擦性、防病害能力和承载力，同时还可以增强路面的耐久性、舒适性、可靠性和美观性。
其应用材料是由乳化沥青、填料、集料、水及添加剂等通过合理配比组成的混合料，其中对养护质量和混合料影响最大的成分是添加剂和集料，在实际的摊铺过程中可以根据路面的应用现状和损坏程度合理选择一层或多层。
1.2 微表处的适用范围通过微表处的应用材料可以看出其是对传统稀浆封层的改进，所以正常稀浆封层可以应用的地点都可以替换微表处，但是由于我国公路养护投入资金的限制，想要大范围的应用该技术可能还需要较长的一段时间。
目前主要的应用范围包括城市主干线及快速路的路面抗滑及优化处理，国省主干道路的轻微路面病害、防水、抗滑处理，高速公路的车辙处理和表层抗滑处理，机场道面的抗变形和耐磨处理，立交桥及某些钢桥面的桥面铺装等。
1.3 微表处的典型特点(1）封闭时间：以摊铺厚度为13mm的微表处来讲，在湿度≤50%，温度为25℃的条件下只需要1小时即可以开放交通；(2）施工速度：以摊铺厚度为10mm，连续式稀浆封层摊铺机而言，500t的微表处沥青混合料摊铺通常在1d的时间内就可以完成；(3）性能提升：就路面设计寿命为15～20年的高速公路而言，其应用微表处技术进行养护要比普通稀浆封层养护时间延长3～5年，在路基稳定的前提下优质微表处的使用寿命可以达到5年；(4）环境污染：由于改性乳化沥青只是在生产时需要进行加热，配比、装料、摊铺及拌和都可以在常温条件下进行，对有毒物质的释放较低，环保优势较强；(5）施工条件：微表处只要在地面温度≥10℃时即可进行施工，相比较一般的养护技术其施工时间延长2～4个月；(6）节约能源：微表处施工的过程中不需要对摊铺材料进行重复加热，混合集料即使在潮湿的条件下也不需要进行烘干加热即可进行拌制，节约能源在50%以上。
沥青公路路面预防性养护分析2 河南乾山路桥工程有限公司，河南驻马店463200摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。
为了提高公路的路面承载能力，并延长其使用寿命，我国将以公路路面建设为主的施工方针转变为以预防性养护公路路面为主的施工建设方针。
目前，我国公路路面大多为沥青路面，在外界自然环境的影响和车辆行驶过程中产生的负荷会对沥青路面造成不同程度的裂缝，导致沥青路面的使用性能大幅下降。
为了延长公路沥青路面的使用寿命和提高其使用性能，需要制订科学合理的养护方案，对其进行高效维护。
本文就沥青公路路面预防性养护展开探讨。
关键词：公路工程；公路；沥青路面；预防性养护引言为了使公路保证良好的使用状态，避免公路的使用质量达不到技术标准，向人们提供优质的服务质量，如何对公路进行必要的预防性维护，修复破损之处，保持公路的完整性，显得十分必要且非常重要。
1预防性维护的技术理念（1）沥青路面预防性养护要根据公路的运营情况进行科学规划养护时间段，预防养护工作对道路正常的交通秩序进行干扰，技术人员还应该系统的考虑养护路段的实际交通情况，在路面出现较大的损害之前就做出必要的养护措施。
（2）在维护过程中要考虑经济因素，使预防性养护措施得到较好的经济效益，并且在施工中注意数据的采集工作，促使沥青路面预防性养护工作进一步规范有效。
（3）结合前人经验，制定施工方案，使养护工作计划与实际情况更加契合，分阶段、分路段对沥青路面进行预防性养护工作，最大可能的发挥预防性养护工作的效果。
2路况判断标准公路路面由于经受自然环境和车辆负荷的影响会对路面造成一定的裂缝、松散等情况，在病害较为轻微时可以通过路面预防性养护技术修复路面损伤，延长公路的使用寿命，确保公路路面在后续的应用中保持良好的性能。
通过路况判断可以提高养护措施的准确性，对存在病害的位置进行精准维护，因此，公路路面结构强度的判定是预防性养护的基础，只有路面强度达到一定的数值范围内才可以进行预防性养护，否则在数值较高或者较低的路面进行维修时，容易造成路面结构的破坏，给公路造成不可挽回的影响。
浅谈公路沥青路面预防养护
摘要：沥青路面作为城市组成并占有重要位置的市政基础设施城市道路来讲，具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等优点，而被广泛用于公路的建设。
本文针对沥青路面使用中的常见病害进行了分析。
关键词：沥青路面；早期病害；养护
随着城市建设的飞速发展，高速公路养护特别是沥青路面预防性养护工作正逐渐受到各级高速公路管理部门的高度重视。
公路预防性养护就是在公路路面还未发生或刚刚开始发生结构性破坏以前，在不增加结构承载能力的前提下，及时采取相应的技术措施来改善路面系统功能，从而保持公路路面良好的运营状态，延缓未来的路面破坏，提升路面服务水平，获取道路生命周期内的最大效益。
1路面状况预测
对路面使用性能做出合理的评价，是路面养护管理系统基本的组成部分。
结合湛江市的道路实际以路面的各种损坏状况做出正确的预测是非常重要的。
路面性能预测一般包括行驶功能预测和路面损坏预测。
预测是决策的前提，是制定中长期路面养护计划的基础。
路面在使用过程中，其性能属性必然随使用时间或累计轴载作用次数的增加而逐渐变坏，当恶化到某一界限时就需要采取修复和改善提高的措施以恢复提高路面的使用功能。
路面性能变化主要取决于以下因素：①路面设计标准，路面结构；②路面材料及施工质量控制；③累积交通量；④气候条件及环境因素；⑤路面养护方法。
2病害成因和危害
2.1裂缝
裂缝是沥青路面早期破坏最常见的病害之一，分为纵向裂缝、横向裂缝、网裂（块状裂缝）和龟裂等。
其中：纵向裂缝主要由路基的不均匀沉降所造成；横向裂缝比较普遍，主要是由于沥青面层温度收缩和半刚性基层的干缩和温缩所引起，路基压实度不足也会引起这种病害；网裂、龟裂属于路面的局部破损，是由于条状裂缝得不到及时修复，路表水下渗，或路面材料本身的弯拉强度不足，温度大幅度反复升降导致温度应力增大，沥青混合料极限拉应力变小所引起的。
裂缝的危害在于从其中不断渗入水分，使路面基层乃至路基软化，导致路面承载能力下降，加速路面破坏。
在行车荷载超限时更是如此。
相关研究数据表明：沥青砼路面累计标准车辆轴载达到某一临界值时，路面使用功能相关指标呈线性递减，特别是受超限超载车辆作用，其轴载临界值提前放量，路面指标更是呈几何级数递减。
水分从裂缝中渗入，久之造成网裂、龟裂、松散、坑槽。
可以说，裂
缝是造成沥青路面主要病害的罪魁祸首。
2.2松散
松散主要出现在水损坏严重的路段。
2.3坑槽
坑槽是龟裂和松散等损坏进一步发展的结果。
3预防性养护方法及成本分析
3.1预防性养护措施
灌缝和雾封面是最常用的沥青路面预防性养护措施。
尤其是雾封面，作为沥青路面预防性养护最有效的方法，在2004年度第二届全国公路科技创新高层论坛上把它作为养护新技术，并建议在全国推广应用。
灌缝就是将密封材料灌到沥青路面裂缝中，防止路表水渗透，延缓裂缝的进一步发展，延长公路的使用寿命。
灌缝作业前，首先要进行清缝，将缝隙中杂物彻底清除，再灌入密封材料。
对于宽度大于5 mm的裂缝，一般还要进行开槽作业。
最好不要采用人工方式进行灌缝，这是因为其灌得不够深，很难取得持久的效果。
采用压力灌缝机进行处理的效果最好，可以将密封材料汇集到裂缝深层，起到密封作用，有效阻止路表水下渗。
雾封面就是在沥青路面上喷洒一层薄薄的、高渗透性的高分子改性乳化沥青，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面的作用，最大限度地减少路面水破坏，增加路面集料间的黏结力，延长路面使用寿命。
沥青路面的绝大多数病害是由水造成的，灌缝或雾封面可以使所用材料渗入到骨料缝中，填补裂缝和空隙，从而恢复路表沥青黏附力，防止路表水下渗进入基层和路基，进而保护路面结构，还可以减缓裂缝边缘材料的破碎，进而阻止更为严重的损坏，推迟造价更高的维修工程。
灌缝和雾封面应在路面裂缝出现的初期使用，处治得越早，越能防止雨（雪）水的渗透，消除路面病害发展的源头和引线。
灌缝和雾封层是保护公路路面结构、延长公路使用寿命、降低公路路面养护成本的一种重要手段。
根据文献报道，灌缝和雾封面的使用寿命最少为2 a，最长为8 a；较多文献报导的使用寿命为4 a，重载交通条件下的使用寿命为2 a。
沥青路面出现纵、横向裂缝时，可采取灌缝措施；出现不规则裂缝、局部网裂和轻度龟裂时，可采取雾封面处理方式。
这两种措施都可以有效避免所处治路面短期内小修挖补工程，并可以延长使用寿命2～3 a。
3.2成本分析
由于路面养护成本占公路养护成本的比重较大，应优先做好路面养护成本的预测分析，运用成本管理原理，建立相关线路交通流量、道路长度、通车年限、
路面类型、地区因素等与路面养护成本之间的多元回归分析数学模型，针对预防性养护和专项工程养护方式，运用统计方法，推导各项因素的表达式，建立路面养护经费与交通量变量之间的依赖关系，以此构建路面维修费用模型，选择成本最低的预防性养护措施。
根据近几年湛江公路管理站所进行的养护工程，各种养护方法的成本如下：纵、横向裂缝灌缝每米需11元，开槽灌缝每米需25元；小修挖补成本为82 元/m2；雾封面成本为7元/m2。
以上成本核算结果表明：小修挖补费用最高，灌缝和雾封面预防性养护费用都非常经济。
也就是说，预防性养护在路面寿命使用同期内支出的养护成本是最少的。
由此可见，预防性养护在延缓路面使用性能恶化速率、延长其使用寿命和降低养护成本方面具有重要作用。
4预防性养护的作用
美国道路业曾通过10多万km不同等级道路性能研究发现：一条质量合格的公路，在使用寿命前75%的时间内性能下降40%，这一阶段的养护称为预防性养护；公路在此阶段内如果得不到及时养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能将再下降40%，这一阶段的养护称为矫正性养护，此阶段养护成本将大幅度增加；在整个路面使用周期内，进行3～4次预防性养护，可以延长公路使用寿命10～15 a，节约养护费用45%～50%。
另外的研究资料显示：每投入1元预防性养护资金，可以节约3～10元病害处治资金（即矫正性养护资金）。
以湛江为例，统计资料显示：2008年5月下旬，湛江公路管理站针对一些网裂、轻度龟裂进行了65 000 m2局部雾封面预防性养护处理，使该路段公路优良路率由处理前的76.5%提高到92.7%，2010年第三季度末仍保持在90%以上，有效地延缓了路面使用性能恶化的速率，推迟了大中修时间，延长了公路寿命，从而降低了养护成本。
与此同时，对遂溪线纵、横向裂缝进行了灌缝预防性养护处理，使该路段公路优良路率由处理前的82.2%提高到94.5%，灌缝养护起到了良好的防水、防渗透作用，有效地控制了路面病害的进一步发展。
对沥青路面实施预防性养护（灌缝和雾封层）可起到如下作用：
（1）具有良好的防水性，可以减少路面的水损坏。
（2）具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空隙。
（3）增强沥青表面层集料间的黏结力。
（4）延缓路面使用性能的恶化速率，延长其使用寿命。
（5）对0.3 mm以下的裂缝起到自动愈合作用。
（6）一般情况下，灌缝和雾封层能将病害出现时间延迟2～4 a，从而推迟大中修时间，延长道路的使用寿命，改善道路的通行能力，降低养护成本。
预防性养护对维护二级公路沥青路面使用质量，防止路面资产流失，实现养护资金最小化和路面性能最优化具有决定性的作用，其经济效益和社会效益等产出远远大于预养护成本投入。
5结束语
总之，沥青路面在使用过程中，难免会出现车辙、裂缝、松散、坑槽、脱皮等破损病害，若不能及时有效地进行维修，将会进一步使病害加重扩散，加速沥青路面破坏，影响道路的使用安全性能。
预养护对策选择之前必须进行路面预养护适用性判断，以保证预养护的效果。
Discussion on the Preventive Maintenance of Road Asphalt Pavement
Zhao Zengcheng
Abstract: The asphalt pavement, as the city composition and the municipal infrastructure of urban road occupying an important position, has the advantages including high adaptability of geological conditions, comfortable driving, easy maintenance, etc. and is widely used in road construction. In this paper, the common disease of asphalt pavement use is analyzed.
Key words: asphalt pavement; early disease; conservation。
