北极航线 促进航运 影响中国
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大连海事大学毕 业 论 文二○一四年六月北极航道的开通对我国北方港口布局的影响专业班级:航运管理5班*名:***指导教师:***交通运输管理学院中文摘要摘要北极航线是连接北太平洋和北大西洋之间的最短航线,但由于地处北极,气候寒冷一直无法全年通航。
近年来随着全球气候变暖使得北极的北川不断融化,据美国冰川研究中心预测,北极航道将会在2020年左右实现全年通航。
北极航道的开通将会对我国的航运业产生巨大的价值。
同时北极航线通航对我国北方港口的布局将产生深远的影响。
目前,我国北方港口布局较混乱,基本处于无序竞争的状态,各港口争夺腹地、恶性竞争等问题突出。
同时由于近年来中欧贸易额的不断增加,中欧航线的需求不断增加。
北极航道开通将会缩短我国北方港口到欧洲各港口的距离,这使得我国北方港口面临着跨越式发展的机遇。
我国北方港口能否合理布局将会影响到北极航道开通后的综合竞争力[1]。
本文在综合国内外研究成果的基础之上,以北极航道通航为前提,对北极航道的现状进行了阐述,对基于中欧贸易的北极航线的经济型进行了分析,描述了我国北方港口的布局现状,同时运用SWOT分析法我国北方的港口进行了全面系统的评价。
预测了2020年我国北方港口的外贸型吞吐量。
阐述了北极航道开通后对我国北方港口的影响。
本文针对上述情况提出了一些对应策略,对我国港口参与北极航线具有一定的参考价值。
关键词:北极航线;港口布局;机遇;竞争力英文摘要AbstractThe Arctic Sea Route is the shortest shipping route between North Pacific and North Atlantic, but the route is notable for shipping annually owning to the extremely cold weather in the North Pole.However,the glaciers in the North Pole are melting with the impact of global warming. According to the forecast of United States Glaciers Research Center, the Arctic Sea Route will be available for shipping all the year around in 2015. And it will sure to benefit a lot to the shipping industry of our country and make a foundational impact to the distribution of north ports at the meantime.At present, the distribution of North China ports is orderless which results form vicious competition of the overlapped hinterland as well as the increasing volume of trade between China-EU trade. The North Sea Route will no doubt cure all these problems and provide completely new opportunities to these ports in question. And the rational distribution of China North Ports will be essential to the competition of north pole shipping business.This article analyze the current situation of north sea route and the its economy for China-EU trades based on the comprehensive study of other researches and take the successful sailing of north sea route as precondition. Besides, the author also consider the distribution of China North ports and use STOW model to analyze the strength and weaknessKey words: the arctic route; Port layout; Opportunities; competitiveness第1章绪论 (1)1.1选题的背景及意义 (1)1.2国内外研究现状的综述 (1)1.2.1国内的研究现状 (2)1.2.2国外研究现状 (2)1.3论文的研究方法及研究框架 (3)1.3.1论文的研究方法 (3)1.3.2论文的研究框架 (3)第2章北极航道的现状与我国北方港口的现状 (4)2.1北极航道的现状和发展趋势 (4)2.1.1北极航道的概述 (4)2.2我国北方港口的现状 (6)2.2.1我国北方港口的定义 (6)2.2.2我国北方港口布局的特点 (7)2.2.3我国北方重要枢纽港现状 (7)2.2.4我国北方重要的支线港状况 (8)2.2.5我国北方港口布局发展的趋势 (9)第3章北极通航对我国北方港口的影响 (10)3.1对我国北方的大部分港口的发展提供了机遇, (10)3.2加快我国北方航运中心的建设 (12)3.3加速我国北方的重要港口由内贸型港口向综合性港口的转变。
北极航道开发对中国的战略意义一、前言北极航道开发是全球关注的话题之一,近年来,各国都在积极寻求参与北极航道的机会,以获取更多的商业与科学利益。
而对于中国来说,北极航道的开发更是具有重要的战略意义。
本文将从多个角度来探讨北极航道开发对中国的战略意义,以及在北极航道开发中应采取的策略。
二、北极航道的基本情况北极航道是一条贯穿北极地区的航道,连接着欧亚大陆和北美洲,是贯穿两大洋上空间最短、最直接的航道。
目前,北极航道主要分为北极东北航道和北极西北航道两部分。
由于气候变暖导致了北极海冰的融化,使北极航道开发的可能性越来越大。
三、北极航道开发对中国的战略意义1. 打破对传统航道的依赖北极航道的开发将有助于中国打破对传统航道的依赖,减少对马尔代夫、斯里兰卡等传统航道的依赖。
同时,北极航道也有助于提高中国在南极航道的地位和影响力,使中国在全球航道运输中的话语权增加。
2. 推动一带一路建设北极航道的开发对推进一带一路建设具有重要意义。
北极航道是连接欧亚大陆和北美洲的重要通道,其开发将有利于中国建立起覆盖全球的贸易网络,提高一带一路的效益。
3. 推动产业升级北极航道的开发有望解决我国外贸运输中的瓶颈问题,并推动我国产业升级。
如在北极航道上运输物资和能源,将促进我国航运产业的发展,提高我国航运产业的发展水平和能力。
4. 开拓新的资源领域北极地区蕴藏着丰富的矿产资源和石油天然气等非常丰富的能源资源,这些资源的开采对于我国的经济发展具有非常重要的意义。
而北极航道的开发将有助于我国进一步开拓北极地区的资源领域,为我国经济发展提供更为广阔的空间。
四、建议及策略1. 加强国际合作在北极航道的开发中,各国合作显得尤为重要。
因此,中国应积极与各国合作,推动各种形式的合作,以共同推进北极航道的开发。
同时,加强与俄罗斯的合作,将有助于扩大我国在北极地区的影响力和影响范围。
2. 建立北极航道专业机构为顺应北极航道开发的趋势,建立专业的机构是非常必要的。
北极航道开发对中国航运业应用近年来,随着全球气候变暖和北极冰川融化的加剧,北极航道逐渐成为一个备受关注的航行通道。
北极航道的开发对于中国航运业具有重要的意义和潜力。
本文将探讨北极航道开发对中国航运业应用的前景和影响。
一、北极航道的开发和优势北极航道是指连接太平洋和大西洋的北冰洋航行通道。
传统上,该区域由于严寒天候和冰冻海域的存在,一直被视为航行的难点。
然而,随着全球气候变暖,北极的冰川融化速度加快,使得北极航道的开发成为可能。
北极航道的开发具有以下优势。
首先,北极航道的长度相对于传统的海上航行通道更为短暂,从而可以大大缩短运输时间。
其次,北极航道在一年中的航行季节较长,相比其他航线更有潜力用于商业航行。
此外,北极航道的水深相对较大,可以容纳更大型的船只,从而增加了航运能力。
最后,北极航道的开发还有利于航运业的多样化发展,减少对传统海上航线的依赖。
二、北极航道开发对中国航运业的意义1. 提升航运能力北极航道的开发对中国航运业来说,将提升其航运能力。
传统的航运通道经常会受到天气和海况的限制,导致船只航行速度受限。
而北极航道的开发能够缩短航线长度,提高运输效率。
这将带来更多商业机会,促进中国航运业的发展。
2. 拓展国际贸易北极航道的开发将为中国的国际贸易提供更多选择和可能性。
目前,大部分中国的进出口贸易通过传统的航运通道进行,存在一定的风险和不稳定因素。
通过北极航道的开发,中国可以与更多国家和地区建立贸易联系,提高贸易便利性和安全性。
3. 加强资源开发北极的丰富资源对中国来说非常重要,包括石油、天然气和矿产资源等。
开发北极航道将大大方便中国获取这些资源,加强资源开发能力。
这有助于支撑中国的经济增长,并提高国家的能源供应安全。
4. 推动科技创新北极航道的开发涉及到船舶设计、导航技术、气象监测等多个领域,这将为中国的科技创新提供机会。
中国可以在船舶制造、气象预报、海洋科学等方面进行研究和创新,提高航运技术和设备的水平,并推动相关产业发展。
北极航道通航的重要意义及对我国的影响
彭振武;王云闯
【期刊名称】《水运工程》
【年(卷),期】2014(000)007
【摘要】随着北极气候逐渐变暖,北极冰盖加速融化,北极航道全面通航的可能性日益增加.北极航道将成为中欧、中美货物运输新通道,挑战传统远洋运输航线,改变国际航运格局,对我国未来航运事业发展将产生重大影响.本文从北极航道通航带来的全球性影响以及对我国经济、航运格局、能源格局以及地缘环境影响等角度,通过分析北极航道的历史与现状、全面通航所带来的优势与劣势,提出我国应对北极航道通航的对策与建议.
【总页数】5页(P86-89,109)
【作者】彭振武;王云闯
【作者单位】中国国际工程咨询公司,北京100048;大连理工大学,辽宁大连116024
【正文语种】中文
【中图分类】U69
【相关文献】
1.北极航道通航对东北亚的战略意义 [J], 冯亚茹
2.北极航道开通对我国航运业发展的影响 [J], 王丹;李振福;张燕
3.北极航道通航条件改善或将影响极地船舶需求 [J],
4.北极航道开通对我国能源海上运输的影响 [J], 刘萍;胡麦秀
5.北极航道开通对我国能源供求形势的影响 [J], 刘萍;胡麦秀
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北极航运的发展前景和影响随着全球经济、科技和环境的快速发展,北极地区已成为一个备受关注的区域,其中北极航运的发展成为了研究的一个重要话题。
北极航运是指在北极区域内运输货物和人员的水上航运业务,包括货船、邮船、探险船、游轮、渔船等。
随着全球气候变化和技术进步,北极航运发展前景广阔,同时也会带来一系列的影响。
一、北极航运发展前景1.政策支持2017年,中国国家发改委等多个政府部门联合制定了《“一带一路”倡议和北极政策》的文件,明确提出发展北极航运是中国政府的国家战略之一。
此外,北极理事会的成员国也在积极推动制定相关政策,鼓励增加北极航运活动并保护北极环境。
这些政策支持为北极航运的发展提供了保障。
2.矿产资源开发北极地区掩藏着丰富的矿产资源,如铁、镍、钴、锌、钨、稀土等。
随着全球对矿产资源需求的不断增长,北极地区的矿产资源将会受到更多关注。
北极航运的发展将有助于将这些资源运输出去,并推动北极地区经济的发展。
3.航线缩短目前,欧洲、亚洲和北美洲之间的航线都需要绕过南极。
但随着北极地区的冰川融化,沿着北极航线行驶的船只数量将大大增加,同时也将缩短这些地区之间的航线,使得运输更加快捷和经济。
4.旅游业发展北极航运的发展也有助于推动旅游业的发展。
随着全球旅游业的不断壮大,越来越多的游客将希望前往北极地区探险,观赏斑斓的极光和野生动物。
北极航运可以为这些游客提供更加便利和舒适的交通工具,同时也将带动相关服务业的发展。
二、北极航运的影响1.环境影响北极地区是全球最为敏感的生态环境之一,是全球气候变化的指标地区之一。
北极航运的发展将会对此地区的生态环境产生影响。
船舶排放的氧化物和硫化物会加剧北极地区的污染和全球变暖,同时也可能会影响海洋生态系统中的生物多样性。
2.安全风险北极地区的极端天气和地形条件,使得北极航运存在更高的安全风险。
近年来,已经发生了多起北极航运事故,其中一些事故造成了严重的人员伤亡和环境破坏。
因此,在北极航运的发展过程中,必须采取相应的安全措施,保障船只和人员的安全。
北冰洋航道开放对航运业的影响分析北冰洋航道一直以来都是航运业的一个激烈话题。
这个跨越北冰洋的航线横贯着东北亚和北美洲,被广泛认为是航运业的最后一个疆域。
然而,近年来,由于全球变暖导致北极冰层的融化,北冰洋航道逐渐开放,这给航运业带来了不小的影响。
首先,北冰洋航道的开放极大地改变了航线的格局。
传统的航线通常需要绕过北冰洋,航行时间较长。
然而,随着北冰洋冰层的减少,通过北冰洋航道可以大大缩短航行时间,加快货物运输速度,减少运输成本,从而对航运业产生积极的影响。
这将使北冰洋航道成为亚洲和欧洲、北美洲之间的新贸易通道。
其次,北冰洋航道的开放对船舶设计和建造提出了新的要求。
航行北冰洋航道需要克服冰层的阻碍,因此需要更加强大、特殊设计的船舶。
航运公司需要投资新船舶,以适应北冰洋航道的特殊环境。
这将促使船舶制造业发展和技术创新,提供更适合北冰洋航道的船舶。
这将为船舶制造业和相关产业带来新的商机。
然而,北冰洋航道的开放也面临着诸多挑战。
首先,北极地区的气候极端,恶劣的天气条件对航行安全构成威胁。
冰山、低温、暴风雪等自然因素都增加了航行的风险。
航运公司需要加强船舶和船员的安全措施,保障航行的安全性。
此外,北极地区环境脆弱,航行活动可能对当地生态环境产生负面影响。
航运公司需要遵守环保法规,减少对生态环境的破坏。
此外,北冰洋航道的开放对航运业和全球贸易也可能带来一些地缘政治和战略问题。
北冰洋航道是沿岸国家的主权地区,涉及到资源争夺、领土争端等问题。
航运公司需要关注国际法和当地政策,确保自身的合法权益和经济利益。
此外,北冰洋航道的开放也引起了周边国家的关注,可能会引发地缘政治角力和战略竞争。
国际社会需要通过多边合作和协商来共同应对这些问题,确保北冰洋航道的开放不会导致地缘政治的紧张局势。
综上所述,北冰洋航道的开放对航运业产生了深远的影响。
它改变了航线格局,提升了运输效率和降低了成本,同时也给船舶制造业和相关产业带来了商机。
陆俊元:“北极航线”开通预期及其战略思考作为世界格局中三大战略板块的东亚、北美、西欧,主要分布在北半球中纬度区域,为全球重心所在。
从北极高空俯视地球,它们呈鼎足之势环绕在北极地区周围。
从区位来看,北极地区构成了连接亚、欧、美三地的“中介”。
三地之间的往来,构成世界交通的主脉,具有重大战略意义。
由于北极地区的严寒与封冻,传统的世界海洋交通依赖于低纬度的暖水区域,一些重要航线不得不“绕道”而行。
多少年来,人们一直在期盼,一条贯穿北冰洋、连接太平洋与大西洋的海上捷径的出现。
如今,气候变暖条件下,北冰洋海冰快速消融,“北极航线”逐渐显露真容。
“北极航线”一旦完全开通,将直接改变世界海运格局,对国际贸易、世界经济与政治等产生深远影响,其战略意义值得思考。
一、气候变暖导致“北极航线”开通渐成现实在现有的海洋交通格局中,东亚到达西欧、北美东岸,或欧洲到达北美西岸的航线十分遥远,经济成本和时间成本高昂。
如果能够开辟通过北冰洋连接太平洋与大西洋的“北极航线”,它将是北半球三大战略地区之间的海洋交通捷径。
出于对“北极航线”巨大的商业价值考虑,人们一直在研究和探索跨越北极地区的新航路。
但受寒冷气候条件的限制,长期以来,它只能局部地运行,未能改变传统的世界海运格局。
“北极航线”泛指贯通北冰洋的海上交通运输线,实则包括“西北航道”和“东北航道”两个部分⑵。
按照欧洲中心主义的观点,从北欧出发,经挪威海、加拿大北部、阿拉斯加北部、白令海峡,进入太平洋的航道称为“西北航道”;从北欧出发,经巴伦支海、俄罗斯北部海域、楚科奇海、白令海峡,进入太平洋的航道称为“东北航道”。
“东北航道”又经常被称为“北方航道”或“北方海航道”。
“北极航线”一旦开通,将大大缩短太平洋与大西洋之间的运输距离。
以“东北航道”为例,从东亚到西欧的海洋运输,如果走苏伊士运河,其航程为1.8万公里至2 万公里,而走“北极航线”则可以缩短30%—40%的距离。
随着气候变暖,北极地区在夏季的海冰正在快速消融,“北极航线”愿景离现实越来越接近。
北极对中国的战略影响北极地区作为地球上最北之处,占据着重要的战略地位。
随着全球气候变暖和自然资源的日益枯竭,北极地区的资源和航道逐渐成为各国争夺的焦点。
中国作为全球第二大经济体,对北极的战略影响也越来越凸显。
首先,北极对中国的战略影响体现在能源资源方面。
根据科学家的预测,北极地区拥有丰富的石油、天然气等矿产资源。
以石油为例,北极储量占全球石油总储量的近13%,其中大部分位于俄罗斯管辖的区域。
石油是现代工业化社会不可或缺的能源,对中国来说,北极地区的石油资源具有巨大的战略意义。
中国作为人口众多、工业化程度不断提升的国家,对能源的需求量持续增长。
通过争取在北极地区获取石油资源的开采权,在中国能源安全方面具有重要意义。
其次,北极对中国的战略影响还体现在航道通道方面。
随着全球气候变暖,北极冰川的融化程度逐渐加剧,北极航道逐渐开始开放。
北极航道是连接亚洲、欧洲和北美洲的最短航道之一,相比于传统的航道,北极航道能够缩短航行距离和时间,降低燃油消耗。
对中国来说,北极航道的开放将有助于促进国际贸易和海运业的发展,提高中国在全球经济中的地位。
此外,北极航道的开放还为中国提供了探索新的地区和市场的机会,有助于推动中国的“一带一路”倡议。
再次,北极对中国的战略影响还体现在科学研究和环境保护方面。
随着北极冰层的减退,北极地区的科学研究和环境保护变得愈发重要。
中国自2004年起加入北极理事会以来,积极参与北极科学考察和环境保护工作。
中国科学家在北极开展了大量的科学研究项目,为北极地区的气候变化和环境保护提供了宝贵的数据和意见。
中国还积极推动北极国家之间的国际合作,促进北极地区的可持续发展和保护。
这些科学研究和环境保护的努力对中国的战略影响在于,提升中国在全球环境治理中的话语权和影响力,为中国在应对气候变化和环境保护方面发挥积极作用打下基础。
总之,北极对中国的战略影响主要表现在能源资源、航道通道、科学研究和环境保护等方面。
北极航线:促进航运影响中国李振福大连海事大学交通运输管理学院从16世纪起,欧洲国家就一直梦想能打通经北冰洋到达东方的便捷通道,由于自然条件限制,北极航线探险虽兴盛一时,终因不具备商业航运价值而沉寂。
随着全球气候变暖,北极海冰加速融化,一些科学家乐观预测,在未来30年内北冰洋将出现夏季无冰年,北冰洋“黄金水道”开通成为可能。
北极航线打通对整个世界海洋运输格局的影响、北冰洋区域蕴藏的丰富资源以及随之带来的巨大商业利益,吸引了世界的眼球。
目前,在环球海上航行中,只能通过巴拿马运河或苏伊士运河来连接太平洋和大西洋,甚至需绕道非洲南部好望角,与这些航线相比,北极航线一旦开通将大大缩短航程,带来巨大的商业利益和经济利益。
如日本的集装箱从横滨到荷兰的鹿特丹港,经非洲的好望角需要航行29天,若经新加坡的马六甲海峡、经苏伊士运河需要22天,但如果同样的船舶采用北极航线,则仅需15天就可以到达。
此外,北极航道一旦开通,还可减轻马六甲海峡、苏伊士运河日益严重的拥堵,避开日益猖獗的索马里海盗的威胁。
北极航道开通不仅会直接改变原有的世界海洋运输格局,还将使北极地区的战略地位整体提升。
新航线将带动沿线经济发展,催生一些新的居民点,促进现有港口、城市规模壮大,航线经过的国家在世界上的地缘政治影响力也将随之增强。
同时,新航线将分散一部分原有航道的贸易货物,降低原全球航运线的分量和地位,航线所在国的影响和地位也将受影响。
地球中路战略地位下降,北极地区战略地位抬升,这种变化将导致世界重心向北方偏移,一定程度上改变世界格局。
1北极航线开通对中国经济的影响航运对于地处西北太平洋的中国的影响是十分深远的,因此北极航线的开通将在国际分工和产业布局方面具体地影响到我国沿海城市发展及其经济的战略布局。
中国已经成为世界贸易大国,处于东亚贸易的核心位置,出口量和进口量巨大,这些进出口货物绝大多数通过海运方式进行流通。
因此,北极航线一旦开通,将成为连接东亚、北美和西欧的新的海上通道,能够在很大程度上缩短中国与主要贸易国之间的海运距离,给我国带来不可估量的经济效益。
长期以来,我国的石油和天然气等能源都比较匮乏,需要从遥远的中东和非洲地区进口,而这些地区的政局十分不稳定,经常处于动乱状态,使我国的进口活动在安全方面存在很大的威胁,从而间接地影响到我国的国民经济和生产活动。
就资源而言,北极地区的资源种类繁多并且数量巨大,尤其是油气和海底资源,在未来都不可多得。
若北极航线全面开通,北极将成为我国能源和原材料采购的一个备选目的地,为我国的海外贸易做出贡献,创造价值,其地位也将上升到国家战略高度。
另外,虽然北极航线的开通对我国东北亚的安全环境会产生连带影响,但相比于目前我国依赖的主要海上通道对于我国能源安全的种种不利——自然条件的限制、严重的拥堵现象、猖獗的海盗和恐怖主义活动,北极航线能够有效避免或者缓解这些不利因素的影响,为我国获得国际战略通道优先地位提供了绝佳机会。
最后,北极航线一旦开通,还会有助于我国环渤海经济带的开发、辽宁沿海经济带的建设和东北老工业基地的振兴,并且对我国北方的大连、天津等港口都会产生巨大的积极影响。
届时,如果依据“东北借助运河间接出海战略”,在东北地区开凿运河,我国图们江航运的再次辉煌将成为可能,并且图们江流域的珲春将取得与新加坡同等重要的地位,有望成为新的国际航运中心。
2 北极航线开通对中国造船业的影响北极航线的开通,对中国造船业来说既是机遇又是挑战。
一方面,北极航线的开通将对我国的造船业起到促进作用。
首先,破冰船的需求量必然走高。
各大班轮公司为实现获利的目标,将采取各种手段提高服务质量,这就需要其增加适航于北极航线的船舶,特别是破冰船,因此市场上订购的新船数量将会增加,给我国造船业提供了机会。
其次,大型以及超大型船舶的需求量也会增加。
通常船舶在通过苏伊士运河或者巴拿马运河时总会受到船舶吨位的限制,以致有些大型以及超大型船舶无法顺利通过,而当船舶航行于北极航线时,船舶吨位将不再受限,可以自由航行。
而且在长距离运输中,大型船舶相比于中小型船舶具有更好的经济效益。
因此可以预知未来我国造船市场接受的订单中大型以及超大型船舶的数量将不断增加,相比之下中小型船舶的数量将会减少。
最后,我国造船业与其他国家相比,具有价格低、质量好的优势。
总之,北极航线的全面开通为我国造船业在建造更多科技含量高、附加值高、适合北极航线航行的船舶提供了良好的市场空间,为我国造船业加大极地船舶技术开发力度提供了机遇。
另一方面,北极航线的全面开通必然会引起全球各国航运相关企业的关注和加入,促成各国之间激烈竞争的局面。
面对如此激烈的竞争,还存在着很多缺点的我国造船业能否经受住考验在适合北极航行船舶的需求浪潮中得到全面发展仍然是一个未知数。
3 北极航线开通对中国物流业的影响我国的物流业总体还处在粗放型的增长阶段,运行质量不高,与国外的物流企业相比存在很大的差距,还没有形成自己的模式。
北极航线的开通不仅有助于我国第三方物流企业的发展,而且将促进北极第四方物流产业的形成和发展。
第三方物流的发展可以实现物流企业外部资源的有效整合和增值,提升企业的获利能力。
然而第三方物流仅仅涉及到以运输、仓储为主的部分物流功能,注重实现单个企业的资源配置最优化和利益最大化,相比之下,第四方物流强调的是整个供应链的最优化,涵盖生产、需求预测、采购、仓储、运输、客户服务和信息网络化等一系列集成管理能力,可以对整条供应链进行更加专业化的操作管理,达到降低成本、提高绩效的目的。
在经济全球化日益加深的当今时代,第三方物流已经不能完全满足客户的需求,第四方物流的发展前景十分广阔。
北极航线的开通会促使一个北极物流平台的形成,而该平台便可为北极第四方物流的发展提供天然的有效载体。
另外,第四方物流企业可以通过网络这个有效工具,在网上实现发布信息、客户订购、签订订单以及订单确认的全过程,然后运用相关数据库提供出一套最优供应运输方案并实现动态跟踪与调整。
由此可见,北极物流平台的形成可以带动北极第四方物流产业的发展,使整条供应链变得更专业、更科学、更合理,将当今物流推向高质高效的发展方向。
4 北极航线开通对中国渔业的影响北极海域蕴藏着丰富的渔业资源。
巴伦支海、挪威海和格陵兰海都属世界著名的渔场,近年捕鱼量约占世界的8~10%,以白令海峡为中心的阿拉斯加绿鳄鱼捕捞业已跃居世界最大的单种渔业。
在全美总渔捕获量中,约有40%来自阿拉斯加水域,这一渔场的年收入达20亿美元。
目前,由于一般的船舶无法在海面上正常航行、低温作业带来了巨大的困难、捕捞技术方面的限制、以及环境保护等政策的限制,大量的捕捞几乎不可能,给渔业的捕捞工作带来极大的困难。
而使用破冰船不仅航行不便,同时,也带来金额巨大的捕捞成本。
一方面,北极浮冰因为气候变暖,而慢慢地融化,北极航线一旦开通将给世界渔业带来巨大的发展。
由于北极海域船舶适航性增强。
渔船可以在没有破冰船帮助的情况下正常行驶,并进行捕捞作业。
大大提高了航行速度,这不仅对捕捞效率有了巨大的提高,而且减少了捕捞成本,也降低了渔船航行的危险系数。
届时,北极地区大量的渔业资源将得到充分开发。
另一方面,当捕捞工作结束后,北极航线的开通也为渔业的进出口贸易带来了极大的便利,渔船的运输不仅节省了运输成本,而且提高了运输效率,缩短了航行时间。
通过以上两个方面进而促进我国渔业的高速发展。
5 北极航线开通对中国旅游业的影响随着当今世界经济和社会的高速发展,单纯的物质生活已经不能满足人们的生活需要,人们对精神生活的迫切需求促成了服务业的盛行。
作为服务业之一的旅游业,更受到了人们越来越多的重视。
北极航线本身也具有很大的旅游价值。
爱斯基摩人、阿拉斯加的土著居民都有着悠久的传统和文化,他们的渔猎生活以及娱乐方式等都会让游客们好奇。
再加上漫天冰雪的自然景观,极昼极夜的自然奇迹都极大的吸引了游客,使游客切身实地的感受真实大自然的神话。
对于全球旅游市场来说,这是一个巨大的市场,也会成为重要的竞争领域。
北极航线的开通将会使这一旅游项目的兴旺成为可能。
一方面,北极海域浮冰的减少,使游船在没有破冰船的帮助下能够正常的在北极航行,增强了北极旅游的观光性,减小了受自然灾害的危险性。
同时也减小了旅游成本。
另一方面,北极航线的开通,极大的缩短了我国到北极的海运距离,可以使我们缩短枯燥无味的坐船时间。
大大提高了运输效率,减小了航行成本。
我国的旅游业必将以此为起点,进入一个新的繁荣时期。
随着全球变暖,北极航线开发和利用节奏加快是必然趋势。
北极航线具有潜在的重要商业价值,谁掌控了北极航线,谁就控制了世界经济新走廊,谁就能谋求更大经济利益和全球经济主导权。
开辟和利用北极航线对中国在北极地位的确立和中国经济贸易以及航海事业发展都非常重要,势在必行。
中国是除了环北极国家外,距离北极较近的北半球重要国家之一,不能置身其外,缺席北极航线的开辟和利用,而必须有所作为。
北极航线的开通将不仅给全球经济格局和海运格局带来影响,对中国的经济布局、国际贸易、海运业、造船业、物流业等影响也是巨大的,在科学分析北极航线开辟和利用有利条件与不利因素的基础上,应扬长避短,采取一些切实可行和富有前瞻性的对策,为中国开辟和利用北极航线扫清障碍。
因此中国应密切关注北极地区的发展态势,针对北极航线权益格局演变做出恰当反应,尽量发出中国的声音。
同时应制定科学对策,使中国商船尽早实现在北极航线上的运营,为中国经济的发展和战略规划做出贡献。
作者简介:李振福(1969-),男,大连海事大学交通运输管理学院教授,博导,博士后,是我国最早关注北极航线问题的学者,长期从事北极航线问题研究,获得并承担了我国第一个关于北极航线问题的国家社科基金,并承担1项北极航线问题研究的国家自然科学基金,发表北极航线问题研究相关论文30余篇,已形成研究北极航线问题的优秀团队,团队中有教授2名,副教授2名,讲师5名,博士生2名,硕士生12名。
地址:大连海事大学交通运输管理学院邮编:116026。