驾校不教的知识!隧道行车注意事项标准范本

编制：审核：批准：隧道安全教育培训太岳山隧道为一级风险隧道，隧道施工里程长，地质状况复杂，为保证隧道施工安全，施工现场应遵循如下原则：1、进一步贯彻“安全第一，避免为主”的方针，加强安全生产，科学管理，施工队、班、组要指派责任心强的同志担任专职安全员和义务安全员。

2、施工人员应做到“三不伤害”，不伤害自己、不伤害她人、不被她人伤害。

3、隧道开挖要严格按照设计规定进行支护、衬砌，做到安全可靠。

并保证仰拱衬砌安全步距达标4、隧道作业人员必须对的佩戴安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

5、特种作业人员必须持证上岗。

一、隧道开挖1、开挖人员达到工作地点时，应一方面检查工作面与否处在安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。

2、软弱围岩隧道四级地段采用台阶法施工时，每循环开挖支护进尺不得不小于2榀钢架间距。

3、仰拱开挖前必须完毕钢架锁脚锚管，仰拱每循环开挖进尺不得不小于3m。

4、风钻钻眼时，应先检查钻机各部位与否正常完好、支架与否安顿稳妥。

开钻后严禁在残眼中继续钻眼，若风钻卡钻时，应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。

5、钻孔台架移动时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界线，切断电路，台架在移动前，应将钻架和机具都收拢到放置位置，移动中台架上严禁有人，就位后不得倾斜，并应拟定其稳固，避免移动。

6、爆破作业6.1装药与钻孔不适宜平行作业。

6.2爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

6.3装药前应检查爆破工作面附近的支护与否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。

如果遇有照明局限性，发现流砂、流泥未经妥善解决，或也许有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。

6.4为避免点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。

严禁用明火照明。

6.5采用电雷管爆破时，并应加强洞内电源的管理，避免漏电引爆。

装药时可用投光灯、矿灯照明。

起爆主导线宜悬空架设，距多种导电体的间距必须不小于1m。

公路隧道安全步距规定公路隧道安全步距规定对于保障道路交通安全具有非常重要的意义。

隧道作为交通线路的一部分，不仅起到了桥梁的作用，更重要的是保护了行车者免受恶劣天气、自然灾害和其他不可抗力的侵害。

为了确保隧道内的交通流畅和安全，制定隧道安全步距规定是必要的。

首先，隧道内行车空间有限，车辆的安全行驶需要足够的距离和时间以应对紧急情况的发生。

因此，规定在隧道内行车时，车辆之间的最小安全步距是必要的。

一般来说，隧道内的最小安全步距规定为50米左右。

根据实际情况，这个数值可能会有所浮动，但是不能超过一定范围。

这样可以确保驾驶员在紧急情况下有足够的时间减速和避让，从而减少事故的发生。

其次，制定隧道安全步距规定可以规范车辆的行驶速度。

隧道内的可视距离相对较短，如果车辆速度过快，驾驶员可能无法及时发现隧道内前方的情况，造成追尾事故或其他交通事故。

因此，规定隧道内车辆的最高行驶速度和最小行驶速度是非常重要的。

一般来说，隧道内的最高行驶速度规定为90公里/小时，最低行驶速度规定为40公里/小时。

这样可以有效地控制车辆的速度，减少事故的发生。

另外，隧道内的空气质量也是需要考虑的因素之一。

隧道内由于通风条件的限制，污染物的排放可能会影响驾驶员和乘客的健康。

因此，规定在隧道内行车时必须保持安全的距离，避免车辆尾气直接排放到其他车辆或行人的面部，可以有效地减少尾气污染的危害。

最后，隧道内交通流畅和安全需要驾驶员的配合和遵守交通规则。

不仅需要遵守隧道安全步距规定，还需要遵守隧道内的其他交通规则，比如不超速行驶、不占用应急通道等。

只有驾驶员统一遵守规定，才能保证隧道内的交通流畅和安全。

总之，隧道内的安全步距规定对于道路交通的安全至关重要。

规定隧道内车辆之间的最小安全步距、最高行驶速度和最低行驶速度等，可以有效地减少事故的发生，保障行车者的安全。

此外，驾驶员的合理配合和遵守交通规则同样重要，只有各方共同努力，才能确保隧道的交通安全。

隧道施工注意那些安全一、开挖班注意安全问题:1、带班人很关键一定把这个班组给带好，不要闷着头只带领干活不管安全质量，带班人一定召开班前会，班前会很重要，主要讲解安全质量注意事项，还可以观察人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。

2、首先观察围岩、主要查看围岩变化情况、有没有松动、有没有断层、有没有水。

风水管接头是否牢固。

3、开钻前、放完炮15分钟一定查看有没有预留炸药、雷管、导爆管、导爆索，导爆索一定排完，已积压就会爆炸，火工品不能提前进洞，进洞运输找专人负责，不要用装载机运输，运输要分开。

4、查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。

5、查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。

6、查看人员防护用品是否佩戴齐全、正确。

7、查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。

8、人员在上下班行走中安全、特别是很多骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。

9、装药作业完成后，必须及时清理现场、清点火工品数量，剩余的炸药和雷管必须由领取炸药、雷管的人员退回库房。

10、隧道找顶必须在通风后进行，并有专人指挥，照明应有充足的光照度，找顶后必须进行安全确认，合格后其他作业人员方可进入开挖工作面作业。

11、要会处理应急事件，带班首先向工队领导汇报，向副经理、安质科科长汇报。

我们会教你们怎么处理。

二、喷锚班注意安全问题:人员精神状况发现问题禁止上班避免不必要麻烦，并且一定记录好。

2、人员在上下班行走中安全、特别是骑摩托车上下班一定注意车辆、机械设备。

3、人员防护用品佩戴是否齐全是否穿反光背心、安全帽、口罩、防护眼镜等并避免直接接触速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

4、查看临时用电，线路是否有破口，灯光是否明亮，漏电保护器是否灵敏。

5、查看在台车是否安全，护栏是否牢固，临边是否安全。

6、查看人员是否喝酒、精神情况，是否有病等。

7、人员操作机械注意自己安全。

8、人员注意旁边机械设备预防不要被机械设备车辆撞上，人员一定多瞭望，不要在旁边睡觉，高处是否有石快、工具等其他东西掉落。

隧道安全教育培训内容隧道安全教育培训内容如果你驾车经常通过隧道，你可能知道隧道驾驶与其他道路驾驶有所不同。

由于环境的限制和特殊的道路条件，隧道内的风险较高，因此对驾驶员进行隧道安全教育培训至关重要。

在本文中，我们将深入探讨隧道安全培训的内容，以帮助驾驶员更好地理解和应对隧道驾驶挑战。

一、隧道环境和特殊条件1. 环境因素隧道通常是封闭的道路系统，因此对于驾驶员来说，了解隧道的环境因素至关重要。

这包括照明、通风、排水系统以及应急出口的位置。

驾驶员需要了解隧道内的照明情况，以适应突然的光线变化。

了解通风和排水系统的位置和运作方式有助于应对紧急情况。

2. 特殊道路条件隧道内的道路条件通常与室外有所不同。

驾驶员需要掌握隧道内道路的宽度、坡度、曲率等特点。

了解隧道内的车道标线和限速标示也非常重要。

二、隧道安全设备和应急响应1. 安全设备隧道内配备了各种安全设备，以提高紧急情况下的应对能力。

驾驶员需要了解这些设备的位置和使用方法。

火灾报警器、灭火器、应急通信设备以及安全出口标识等等。

掌握这些设备的使用方法，驾驶员可以更好地应对隧道内的紧急情况。

2. 应急响应遇到隧道内的紧急情况时，驾驶员需要知道正确的应急响应步骤。

这包括报警、寻找安全停车地点、迅速疏散乘客等等。

准确、快速地采取正确的应急措施可以最大程度地减少事故风险。

三、驾驶技巧和注意事项1. 预防事故的驾驶技巧针对隧道驾驶的特殊条件，驾驶员需要掌握相应的驾驶技巧。

保持适当的车距、遵守限速、避免急刹车等等。

这些预防性的驾驶技巧可以提高驾驶员在隧道内的安全性。

2. 注意事项在隧道驾驶中，驾驶员需要特别注意的事项也不容忽视。

避免疲劳驾驶、不使用手机等。

正确使用车灯、与其他车辆保持安全距离也是提高隧道驾驶安全性的重要措施。

四、心理准备和应对恐惧1. 心理准备隧道驾驶可能引发一些驾驶员的恐惧和紧张情绪。

驾驶员应该通过适当的心理准备来减轻这些情绪，例如正确认识隧道风险，保持冷静和专注等。

驾考常识：汽车通过隧道注意事项在日常生活中，我们不难发现有些驾驶员朋友在行车过程中不遵守交通规则，只凭自己主观意识开车，特别是驾车通过隧道时，如果不及时掌握各种动态，就会给自身安全和交通事故埋下隐患。

汽车通过隧道的注意事项1)车辆刚刚进入隧道时，突然由明处进入暗处，眼睛大约需要6 - 8s 的适应时间，此时必须控制车速，低速行驶。

2)待眼睛适应隧道光线，视力恢复正常后再适当加速行驶。

3)驶出隧道前，应通过车速表确认行车速度，适当降低车速，不能凭直觉判断车速。

4)到达出口时，握稳转向盘，适当鸣喇叭，引起前方车辆及行人注意，同时提防因出口处有较强的气流干扰造成的车辆偏移。

5)不准在隧道内超车、停车、倒车和掉头。

6)通过隧道时，如有人指挥，应自觉听从指挥，不准抢行。

进出隧道后，要待视力适应后，再正常行驶。

必要时可停车使视力适应。

7)在隧道内忌高速行驶和停放车辆，以免阻塞交通，同时由于隧道内残存大量汽车发动机排出的有害废气，对人的健康也不利。

1、进入隧道前要注意交通标志或交通信息板，特别是限速标志。

车辆从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间大约需要七八秒钟，此时驾驶员的视力下降，因而必须减速。

有些长的隧道，进入的前半部分路段大多为上坡，后半部分为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度要快。

因此，也应注意减速。

此外，夜间隧道内有照明灯，隧道内比隧道外明亮，驾驶员也不要提高行车速度。

在隧道内不要凭直觉来判断车速，一定要通过车速表确认行车速度，同时还应注意保持与前车的安全车距。

2、通过一般道路的单车道隧道时，应随时注意观察对面有无来车，开启前后车灯，一般不宜鸣笛。

通过高速公路上的隧道，也应开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，防止发生追尾事故。

3、通过一般道路双车道隧道时，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不准随意超车。

4、除了高速公路隧道，其余等级公路的隧道大都比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的，所以隧道内严禁随意停车，以免阻塞交通。

隧道安全控制要点[5篇模版]第一篇：隧道安全控制要点隧道的施工安全控制要点一、开挖（一）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。

（二）安全控制要点１、钻眼（１）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m。

（２）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石，平整好碴面，确认安全后方能开始施钻作业。

（３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。

（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。

（５）供电线路：供电线路要经常检查、维护，台架上人之前必须先检查，后上人。

（６）防止机械伤人：开始钻眼前，要把地上的弃碴清理干净，整平地面，把风枪的支架放置稳妥，防止风枪倾倒伤人。

使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，不符合要求应修理或更换。

凿岩机支架应放置稳定，钻速由慢到快。

同时在钻眼过程中要仔细监听钻声，一旦发现异常，立即检查修理。

钻孔时钻头应适当压紧在岩石上，保持均衡压力，严禁用人的身体推压助力，以免断钎伤人。

钻机下严禁站人。

２、装药（１）加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。

加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，防止其它物件倾倒被砸，必须有专人全程管理。

（２）清除炮眼内杂物：在清除炮限内杂物时，要通知在场人员注意躲避防止引爆，防止被吹起的石屑伤人。

（３）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。

隧道安全作业常识1.有耳疾、眼疾、行动不便等不适合地下作业者不得从事隧道相关作业。

2.新工人进场要接受三级安全教育，没有经过安全交底的员工不得进入施工现场。

3.不得疲劳作业，不得在洞内吸烟，不得酒后作业。

4.作业人员要遵守劳动纪律，要服从管理，按规定作业，自觉遵守劳动纪律，正确使用劳保用品，不得在工作时间内休息离岗。

5.按规定填写检查维修记录，作业完毕要做到工完场清。

6.交接班时应交底清楚，接班者未能明白交班内容不得交班。

7.不得穿戴钉易滑的鞋，下雨天要特别注意防滑摔跌。

严禁在泥浆池边上行走、逗留、闲谈、休息。

8.开机前必须检查机械是否正常运转，发现问题及时报告。

9.机械电器设备定人定机，听到紧急停车声音后必须停车作业。

10.提高设备使用寿命及防止意外事故的发生，保持最佳运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

11.夜间施工要有足够的光度，作业时工作面灯光不足，无法保证作业安全，不得作业。

12.没有起重指挥人员指挥，司机不得作业。

13.机器未停稳禁止进行装料卸料及排除故障的作业。

14.清理设备，维修保养应拉闸断电，排除设备故障必须断电源。

15.经常性维修保养机械电器设备，发现零件有损立即更换，严禁设备带病作业。

16.设备的危险部位要设置安全防护装置。

17.机械工作时，身体部位不得伸入机械行程范围内。

18.采用TN—S系统（三相五线制），配电箱要求“三级配电二级保护。

电动机械设备应有保护接地或接零。

19.不得用潮湿的手去送电或关电源。

任何电器设备在未验明无电前一律认为有电。

20.每天完工后，要及时清洗干净，断开电源，电箱加锁后才能下班。

21.不得擅自调整正常使用的控制设施。

22.在工作过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

23.使用手持电动工具必须使用漏电保护器。

24.脚不得踏在料斗上，料升起时斗的下方不得站人和行走。

简述驶出隧道时的注意事项隧道是连接两个地点的通道，驶入和驶出隧道都需要特别注意安全。

在驶出隧道时，我们需要注意以下事项：1. 保持车速稳定：驶出隧道时，要保持车速稳定，不要突然加速或减速。

突然加速可能导致车辆失控，而突然减速可能引发后方车辆追尾。

2. 注意前方道路状况：驶出隧道后，应及时观察前方道路状况。

因为隧道内光线相对较暗，驶出隧道后眼睛需要适应明亮的光线，可能会出现暂时的视觉模糊。

因此，在驶出隧道后，要注意观察前方道路，防止发生碰撞事故。

3. 保持车距：驶出隧道后，要与前方车辆保持安全距离。

在隧道内，由于光线暗淡，前方车辆的行驶状况可能不太清晰，因此在驶出隧道后要及时调整车距，保持安全行车距离，以防发生追尾事故。

4. 注意观察盲区：隧道出口通常会有柱子或其他障碍物遮挡视线，容易形成盲区。

在驶出隧道时，要特别留意盲区，通过调整视线或借助车内后视镜，确保能够观察到隧道出口以外的道路情况。

5. 注意其他车辆：驶出隧道时，要留意并注意其他车辆的行驶状况。

在隧道内，车辆可能因为光线暗淡或车速较慢而紧跟在后面，一旦驶出隧道，可能会出现追尾事故。

因此，驶出隧道时要提前观察后方车辆，并做好避让准备。

6. 使用方向灯：在驶出隧道时，要提前使用方向灯，告知其他车辆自己的行驶意图。

特别是在隧道出口与其他道路交汇处，使用方向灯可以提醒其他车辆及时避让，减少交通事故的发生。

7. 观察交通标志和信号：隧道出口通常会设置交通标志和信号，驶出隧道时要及时观察和遵守这些标志和信号。

特别是在有交叉路口或人行横道的地方，要注意礼让行人和遵守交通信号，确保交通安全。

8. 注意行人和非机动车辆：驶出隧道时，要注意观察周围是否有行人和非机动车辆。

在隧道出口附近，可能有行人或非机动车辆等交通参与者，要特别留意并避让，确保他们的安全。

9. 注意慢行车辆：驶出隧道时，可能会遇到慢行车辆，如大型货车或农用车辆等。

在超越这些慢行车辆时，要保持安全距离，避免发生交通事故。

驾驶员行车安全知识培训要求
1. 一定要保持注意力高度集中啊！你想想，开车的时候要是分心，那跟闭着眼睛开车有啥区别？就像在悬崖边走钢丝，稍不注意就掉下去啦！
2. 系好安全带呀，这可不是开玩笑的！没系安全带就像没穿铠甲上战场，多危险呀，你说是不是？比如急刹车的时候，你不就飞出去啦！
3. 别开快车呀！速度太快就像脱缰的野马，根本控制不住。

你看那些出事故的，很多不就是因为开太快了吗？
4. 要保持良好的心态哦！遇到堵车啥的别烦躁，急躁有啥用呢？就像你着急也不能让时间倒流呀，还不如心平气和呢！
5. 注意观察路况啊！周围的一切都要在眼里，这就好比你是战场上的将军，要洞察一切，不然怎么应对突发情况啊？
6. 严格遵守交通规则呀！这是开车的底线呀！不遵守规则那不就乱套了，就像没有规矩的游戏怎么玩得下去？
7. 开车时别疲劳驾驶哟！累了就休息，疲劳驾驶那不是自己找危险嘛，就像一个疲惫的士兵还能打好仗吗？
结论：大家一定要把这些行车安全知识牢记在心呀，这可都是关乎生命安全的大事呀！。

隧道里安全行车的十大安全注意事项一、警告标示，不可不看在隧道前面都有宽、高等限制的交通标志，必须按警告标示行驶。

警告标志都是经过科学计算的，一定要相信，按照它的指示不会出现问题。

通过涵洞时，要适当减速，注意车辆的装载高度是否在交通标志的允许范围内，必要时下车查看，确认无误后方可缓缓驶入。

二、无人管制，自己观察通过无管制单行隧道，在接近隧道口时，要向隧道内和隧道的另一端入口作仔细观察。

如隧道内已有车辆驶入，就要主动停车避让；如另一端入口也有车辆即将进入，应用远光灯示意，来车一旦驶入隧道，自己就应立即停行；如果对方车做出避让，自己就要抓紧时间率先通过。

注意双方车辆不可抢行，否则会在隧道内“顶牛”。

三、有人管制，听从指挥通过有管制单行隧道，如有指挥人员时，应严格听从其指挥；如是灯光控制的隧道，红灯亮时要立即停车，绿灯亮时才可通过。

通过单行隧道时，要打开前照灯，一为照明，二为提示对方。

通过双行隧道应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，保持车速，尽量避免超车。

四、进入隧道，一定减速行至隧道入口前约50米左右，打开前照灯、示宽灯、尾灯，及时察看车速表，根据隧道口标志上规定的速度行车。

从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷必须在进隧道前提前降低车速。

如果车速过快，不能及时调整暗适应、明适应的生理过程，无法看清隧道内的前进方向，这样很容易导致交通事故的发生。

五、隧道行驶，不可随意很多车进入隧道，不一定能立即打开大灯，另外前方行车灯也不一定是打开的，容易发生危险。

有些驾驶员未能及时开启远光灯、示宽灯，导致其他车辆、行人无法判断其车速；有些驾驶员由于不懂隧道的行驶方法，往往在隧道内随意急转方向、紧急制动而导致交通事故的发生。

因此，隧道行车，要时刻注意，而不可随意。