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一、选择题（每题1分，20题，共20分）1、不属于灯光照明系统的是（）A、前照灯B、阅读灯C、制动灯D、牌照灯2、将刮水器开关置于（），带雨量传感器感知下雨，可以控制雨刮器自动刮拭。
A、自动（AUTO）档B、高速档C、低速档D、复位档3、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（）A、电动后视镜是舒适方面B、电控前大灯是照明方面C、电子车速表是仪表方面D、电控安全带是安全方面4、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( )。
A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关5、装置（）可用于控制压缩机的工作。
A、摩擦离合器B、电磁式离合器C、离心离合器D、滚柱离合器6、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（）。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确7、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。
A、刮水电机有故障B、电机的电刷过短C、机械连杆装置接头过于松弛D、复位开关有故障8、检查电动车窗左右电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接线的端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。
A、电动机良好B、不能判断电动机的好坏C、电动机损坏D、操作不正确9、电动座椅中的电机一般为（）。
A、单向直流电动机B、双向直流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机10、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。
A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色11、关于电动车窗的控制，说法（）是错误的。
A、系统一般装有一套控制开关B、系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关，可切除分开关的电路D、为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关12、车身电子控制系统的安全方面不包括：（）A、电控前大灯系统B、汽车雷达防撞系统C、中央门锁系统D、电控安全带13、怎么样撤销自动巡航系统（）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯14、空调系统中的热交换过程在（）进行。
（完整版）《发动机电控系统检测与维修》B卷及答案20 -20 学年第⼆学期汽修 XXX 班《发动机电控系统检测与维修》试卷 B （闭卷）（考试时间：120分钟）⼀、填空题（每空1分，共18分）。
1、⽬前，应⽤在发动机上的⼦控制系统主要包括电控燃油喷射系统、____________系统和其他辅助控制系统。
2、电控燃油喷射系统由____________系统、空⽓供给系统、控制系统组成。
3、节⽓门体主要由___________和怠速空⽓道等组成。
4、采⽤顺序燃油喷射⽅式的发动机必须具备____________信号。
5、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_______。
6、电控燃油喷射系统按喷射⽅式分为喷射、间歇喷射。
7、在使⽤数字式万⽤表时，严禁电控元件或电路处于______________时测量电阻。
8、故障诊断仪俗称____________，它是⼀种多功能的诊断检测仪器。
9、多点喷射是在每缸进⽓门处装有个喷油器。
10、在采⽤间歇喷射⽅式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器的开始时刻。
11、测试灯分为_____________测试灯、⾃带电源测试灯两种类型。
12、使发动机产⽣最⼤输出功率的点⽕提前⾓称为_______点⽕提前⾓。
13、电控点⽕系统⼀般由电源、__________、ECU 、点⽕器、点⽕线圈、分电器、⽕花塞等组成。
14、电源⼀般是由蓄电池和________共同组成。
15、⾟烷值较低的汽油抗暴性较__________，点⽕提前⾓则应减⼩。
16、发动机起动时，按________内存储的初始点⽕提前⾓对点⽕提前⾓进⾏控制。
17、点⽕过晚会造成发动机性能_________、排⽓管放炮。
18、在怠速控制系统中ECU需要根据节⽓门位置信号、____________信号确认怠速⼯况。
⼆、判断题（正确的在括号内画“√”，错误的画“×”，每⼩题1分，共25分)。
《电控发动机维修》理论考试试卷样 A 卷一、填空题（每空1分，共30分）1.电控燃油喷射系统英文缩写为____________，怠速控制系统英文缩写为__________。
2.爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。
3.电控燃油喷射系统按喷射方式不同可分为____________和______________两种类型。
4.凸轮轴位置传感器一般有___________、____________和光电式三种类型。
5.喷油器的驱动方式分为两种即___________、____________6.空燃比反馈控制系统是根据________________的反馈信号调节喷油器的喷油量，从而达到最佳空燃比控制。
7.电控汽油喷射系统由______________、_____________和控制系统三部分组成。
8.节气门位置传感器有两种型式即__________、__________9．三元催化转换器后面安装氧传感器的目的____________________________。
10.天然气汽车可分为三种类型即______________、_____________、______________。
11.发动机控制怠速进气量方法有___________和__________两种类型。
12.影响TWC转换效率最大因数是___________和_____________13.普通式燃油压力表量程一般为_____________________。
14.固定式喷油器清洗仪除用来清洗喷油器外，还具有喷油器__________、__________功能。
15.汽车电路图可分为三种类型_________、__________、__________16.柴油机电子控制系统的执行器由____________、_____________两部分组成。
二、选择题（每题2分，共10分）1.电控发动机进气压力传感器的参考电压值一般是（）A 5VB 8VC 9VD 12V2.发动机工作时，随冷却液温度升高，爆燃倾向（）。
2012年深圳市中等职业学校学生机电类技能大赛“机电一体化设备组装与调试”项目工作任务书本次组装与调试的机电一体化设备为分装机。
请你仔细阅读分装机和触摸屏的说明，理解应完成的工作任务与要求，在270 min内按要求完成指定的工作。
工作任务与要求一、按《分装机部件组装图》（附页图号01、03）组装分装机，并满足图纸提出的技术要求。
二、按《分装机气动设备图》（附页图号02）连接分装机的气路，并满足图纸提出的技术要求。
三、根据如表1所示的PLC输入输出端子（I/O）分配，在赛场提供的图纸（附页图号04）上画出分装机电气原理图并连接电路。
你画的电气原理图和连接的电路应符合下列要求：表1 PLC输入输出端子（I/O）分配表1. 电气原理图按2011年5月29日武汉说明会的要求绘制。
2. 凡是你连接的导线，必须套上写有编号的编号管。
交流电机金属外壳与变频器的接地极必须可靠接地。
3. 工作台上各传感器、电磁阀控制线圈、送料直流电机、警示灯的连接线，必须放入线槽内；为减小对控制信号的干扰，工作台上交流电机的连接线不能放入线槽。
五、请你正确理解分装机的调试、分装要求以及指示灯的亮灭方式、异常情况的处理等，编写分装机的PLC控制程序和设置变频器的参数。
注意：在使用计算机编写程序时，请你随时保存已编好的程序，保存的文件名为工位号+A（如3号工位文件名为“3A”）。
六、请你按触摸屏界面制作和监控要求的说明，制作触摸屏的3个界面，设置和记录相关参数，实现触摸屏对本生产设备的监控。
七、请你调整传感器的位置和灵敏度，调整机械部件的位置，完成分装机的整体调试，使分装机能按照要求完成物料的分装。
一、分装机说明分装机各部件和器件名称及位置如图1所示：图1 分装机各部件位置及其名称为了叙述方便，凡是触摸屏上有跟按钮/指示灯箱上的标号相同的元件，均以加方框表示，例如：按钮/指示灯箱上有SB5，而触摸屏上也有SB5，则在本任务书里均以表述。
电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电控发动机的控制核心是（）。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案：C2. 电控发动机的进气系统主要包括（）。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案：D3. 电控发动机的燃油系统主要包括（）。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案：D4. 电控发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案：D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案：D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括（）。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案：D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括（）。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案：D8. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机负荷的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案：A9. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机转速的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案：C10. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机温度的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 电控发动机的传感器包括（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案：ABCDE12. 电控发动机的执行器包括（）。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案：AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括（）。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案：ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括（）。
榆次第一职业中专学校20 —20 学年第二学期期末考试高二年级电控发动机试卷（考试时间：90分钟；适用班级：）一、填空题：（每空0.5分，共50分）1.在电控燃油喷射系统中，包括喷油量控制，喷油正时控制、。
2.电控点火系统最基本的功能是。
此外，该系统还具有控制和_ _控制功能。
3.电控系统由、、、三大部分组成。
4.电动燃油泵按其结构不同，有、、和侧槽式。
5.各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由_、、、及油管等组成。
6.检测爆震的传感器有和两种类型。
7.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和、控制等。
8.凸轮轴位置传感器作为_ _控制和_ 控制的主控制信号。
9、爆震传感器是作为控制的修正信号。
10、电子控制单元主要是根据 _确定基本的喷油量。
11、电控系统有开环控制系统、_两种基本类型。
12、应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、、、、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警、失效保护、应急备用系统。
13、汽车电控系统的执行元件主要有、、、、元件。
14、常用的电喷发动机（EFI）测量空气流量有L型和D型，L型使用，D型使用来检测进气量。
15、在电控系统中，控制基本喷油量的传感器信号是和。
16、凸轮轴位置传感器可分为、和光电式三种类型。
17、常用的开关信号有、、、、和动力转向开关信号等。
18、对于喷油器一般要进行、、三方面检查。
19、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。
20、发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止。
21、更换燃油滤清器时，应首先释放压力。
22、怠速控制阀是由直接控制的。
23、节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速。
24、节气门体主要由和等组成。
25、汽油机的主要排放污染物是、、。
26、常见的空气流量计按其结构型式可分为、、和等四种形式。
27、节气门位置传感器一般安装在上，常见的节气门传感器有两种，型和型。
榆次第一职业中专学校2011—2012学年第二学期期中考试高二年级电控发动机试卷（考试时间：90分钟；适用班级：149）一、填空题（每题0.5分，满分20分）1、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式分为、和三种类型。
2、EFI系统中，进气管喷射按喷油方式不同可分为和两大类。
3、EFI系统中，进气管喷射可分为和两种类型。
4、汽车发动机电子控制系统是由、和三部分组成的。
5、电控发动机系统是由、和三个子系统组成的。
6、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于乘以喷油修整系数,加上。
7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持和的压差一定。
8、EFI发动机处于怠速状态的条件是、。
9、喷油器的驱动方式可分为和，其中驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。
10、根据测量原理不同，空气流量计有、、及进行歧管绝对压力传感器几种类型。
11、燃油供给系统中的主要部件有、、、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、等。
12、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有、、三种。
13、电控燃油喷射系统用英文缩写表示为，电子点火系统用英文缩写表示为，怠速控制系统用英文表示为。
14、空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整的多少来达到最佳空燃比控制的。
15、发动机集中控制系统使用的ECU主要由、、和A/D（模拟/数字）转换器四部分组成。
二、单项选择题（将正确答案前的字母填入括号内。
每题2分，满分50分）1、D型EFI系统是以（）方式测量进气量。
Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确。
（）Ａ.缸内喷射Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器4、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的。
（）Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确5、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用（）传感器，测量进气流量的。
9、电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成。
10、电动燃油泵按其结构不同，有滚子泵、齿轮泵、叶片泵、涡轮泵和侧槽泵。
三、单项选择题（每小题2分，共20分）1、燃油压力调节器的作用是使分配管中的油压与进气歧管中的压力差（ A ）A、保持恒定B、随进气歧管内压力升高而升高C、随进气歧管内压力升高而下降D、随喷油量的增加而增加2、可以检测发动机负荷的传感器是（ D ）A、转速传感器B、爆震传感器C、水温传感器D、节气门位置传感器3、用VAG1552检测德系车，读取故障码时应输入的功能码是（ B ）A、01B、02C、03D、044、电控点火系由（ B ）直接驱动点火线圈的初级。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号5、电控单元接收到爆震传感器信号修正点火提前角时，将（ B ）A、加大提前角B、减小点火提前角C、保持不变D、采用定值6、废气再循环系统的作用是（ A ）B、减少HCC、减少COD、减少颗粒物A、减少 NOX7、下列元件不属于发动机燃油系统零件的是（ C ）A、燃油泵B、喷油器C、燃油压力表D、燃油滤清器8、发动机运转时，霍尔传感器输出的信号电压应为（ C ）。
A．5V B．0V C．0～5V之间 D．4V9、装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下进行开环控制（ B ）。
A、正常温度经济行驶B、起动C、中负荷运行D、巡航10、汽油喷射发动机的怠速通常可以由（ C ）控制的。
A、自动阻风门B、怠速调整螺钉C、步进电机D、继电器四、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每小题1分，共10分）、在高速行驶中紧急刹车时，发动机电控燃油系统会出现停止喷油器喷油（√）、发动机工作时，用手触试喷油器，针阀开闭如有震动或声响，说明喷油（√）3、电喷发动机使用有铅汽油对氧传感器和三元催化剂无影响。
（×）4、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。
12级《电控发动机维修》第一篇练习题不论是通用型还是专用型解码器，其结构组成基本相同。
主要由、、显示屏、键盘、及电源线等构成。
（一）判断题1.用修车王HY-222B解码器检测桑塔纳轿车执行元件时，要求将点火开关转到ON位置，但不能发动引擎。
2.Scanner诊断仪有两个卡座，需要同时将两块诊断卡插入卡座内才能使用3.431ME电眼睛、Scanner诊断仪都属于通用型解码器。
4.大众公司的汽车，可以用V.A.G1552或者Scanner来读取和清除故障。
5.用示波器测试氧传感器的信号电压波形，需要用低阻抗的专用线缆。
6．在检修电控发动机时，如果需要拔下插接器，应该先关掉点火开关。
7．用示波器测试氧传感器的信号电压波形，需要用高阻抗的专用电缆,否则测试结果的精度将变差。
8．解码器V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。
9．用汽车专用万用表不能直接测量出电控喷油器的喷油脉宽。
10．国产元征EA1000发动机性能分析仪与发动机连接时，必须关闭发动机。
11．在有些情况下，发动机电控系统即使有故障症状出现，也不一定有故障码12．431ME电眼睛、美国OTC诊断仪都属于通用型解码器。
13．汽车专用示波器可以显示数字信号但不可以显示模拟信号。
14．发动机分析仪的无外载测功，可以很精确的测出发动机的实际输出功率。
15．不同的车系具有相同的自诊断插座，但测试接头都是不相同的。
116．解码器功能属于发动机性能分析仪的标准配置17．金德W18汽车专用示波器不具有信号锁定功能。
18．故障信号的出现，不一定是传感器或执行器本身出现故障19．通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。
20．发动机的性能测试属于汽车专用示波器的基本功能。
21．解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能。
22．长时间不使用汽车专用万用表时，须将内置电池取出。
23．汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示。
24．汽车专用万用表REL按键的功能是用于读数选择。
榆次第一职业中专学校2011—2012学年第二学期期中考试高二年级电控发动机试卷（考试时间：90分钟；适用班级：150）一、填空题（每题0.5分，满分20分）１、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式分为、和三种类型。
2、EFI系统中，进气管喷射按喷油方式不同可分为和两大类。
3、EFI系统中，进气管喷射可分为和两种类型。
4、汽车发动机电子控制系统是由、和三部分组成的。
5、电控发动机系统是由、和三个子系统组成的。
6、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于乘以喷油修整系数,加上。
7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持和的压差一定。
8、EFI发动机处于怠速状态的条件是、。
9、喷油器的驱动方式可分为和，其中驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。
10、根据测量原理不同，空气流量计有、、及进行歧管绝对压力传感器几种类型。
11、燃油供给系统中的主要部件有、、、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配管、等。
12、常见的发动机转速与曲轴位置传感器有、、三种。
13、电控燃油喷射系统用英文缩写表示为，电子点火系统用英文缩写表示为，怠速控制系统用英文表示为。
14、空燃比反馈控制系统是根据的反馈信号调整的多少来达到最佳空燃比控制的。
15、发动机集中系统使用的ECU主要由、、和A/D（模拟/数字）转换器四部分组成。
二、单项选择题（将正确答案前的字母填入括号内。
每题1分，满分30分）1、D型EFI系统是以（）方式测量进气量。
Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确。
（）Ａ.缸内喷射Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、L型电控燃油喷射的主控信号来自于（）。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器4、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的。
（）Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确5、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用（）传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量6、起动期间，基本燃油喷射时间是由（）信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力7、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的（）控制系统。
Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—Jetronic Ｄ. Motronic 8、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是（）。
Ａ.减少NOX排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速9、下列哪一种装置是测量空气质量流量。
（）Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器10、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是（）。
Ａ.燃油泵压力低Ｂ. 水温传感器输出电压偏高Ｃ. 喷油器节流D. 进气管真空泄漏11、下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量。
（）Ａ. D型Ｂ. L型Ｃ. MOTRONIC型Ｄ. LU型12、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确。
（）Ａ.缸内喷射程Ｂ.一个喷油器Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多13、故障码存储在（）中。
A、ROMB、RAM14、喷油MAP图数据存储在（）中。
A、ROMB、RAM15、单点喷射一般属于（）。
A、连续喷射B、同时喷射C、独立喷射D、分组喷射16、混合气雾化质量最好的喷射方式是（）。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射17、起动时的基本喷油时间是由（）传感器信号决定的。
A、CTS B、CKP C、AFS D、TPS18、起动后的基本喷油时间是由（）传感器决定的。
A、CTSB、CKP和AFSC、CKP和TPSD、AFS和TPS19、怠速时，随着水温的升高，ISCV阀的开度应（）。
A、增大B、减少20、随着蓄电池电压的升高，应（）喷油量。
A、减少B、增加21、电磁式高阻喷油器应用于（）驱动方式。
A、电流B、电压22、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力（）。
A．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调节器23、向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是（）。
A．节气门位置传感器 B.水温传感器C. 曲轴位置传感器D.进气压力传感器24、将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是（）。
A. 便于控制B. 降低噪声C. 防止气阻D. 防止短路故障25、喷油器的无效喷油期主要受（）影响。
A、电压B、电流C、电阻26、测量传感器电源线电压时，若传感器端处的基准电压低于5V，而ECU端处的电压也低于5V，则可能的原因是。
Ａ. 电源线有问题Ｂ. 传感器有问题Ｃ. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题27、氧传感器输出电压一般应为（）之间变化。
Ａ.0.3～0.5 Ｂ. 0.5～0.9 Ｃ. 0.1～0.5 D. 0.1～0.9 28、堵住油压调节器的真空管，系统油压会（）。
A、升高B、降低29、断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则说明（）没有问题。
Ａ. 油压调节器Ｂ. 喷油器Ｃ.输油管 D. 油泵出油阀30、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。
A. 具有高阻抗B. 具有低阻抗C.测量误差大D.可以直接读数三、判断题（正确的在括号内划“√”，错误的在括号内划“×”。
每题1分，满分30分）1、翼片式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。
（）2、当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。
（）3、当CKP传感器出现故障时，ＥＣＵ会停止喷油器的喷油。
（）4、蓄电池电压的高低，对喷油器的无效喷油期没有影响。
（）5、外加电压越高，电动燃油泵的转速也越高。
（）6、电压升高，喷油器的无效喷油期会减小。
（）7、热线式空气流量传感器检测的是进气气流的体积流量。
（）8、发动机起动时，EFI系统的基本燃油喷射量决定于冷却液温度。
（）9、活性碳罐是为了防止CO的排放而设置的。
（）10、微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
（）11、电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。
（）12、电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
（）13、脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。
（）14、MPI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（）15、同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。
（）16、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。
（）17、电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。
（）18、水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。
（）19、发动机集中控制的电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。
（）20、电控燃油喷射系统的空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。
（）21、ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。
（）22、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
（）23、在用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。
（）24、设置容量较大的进气室增加了各缸进气的相互干扰。
（）25、电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。
（）26、L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。
（）27、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。
（）28、通过测试燃油系统压力，可诊断燃油系统是否有故障。
（）29、节气门位置传感器是不需要调整的。
（）30、目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。
（）四、简答题（满分20分）1、画出节气门位置传感器（TPS）的电路图。
（5分）3、画出进气歧管与燃油分配管压力的关系图、简述油压调节器的作用。
（5分）2、简述TPS的检修方法。
（10分）四、简答题（每题5分，满分10分）榆次第一职业中专学校2011—2012学年第二学期期中考试高二年级电控发动机答案一、填空题（每题0.5分，满分20分）分组喷射同时喷射顺序喷射连续喷射间歇喷射单点喷射(ＳＰＩ)多点喷射(ＭＰＩ)传感器电子控制单元（ECU）执行器空气供给燃油供给电子控制基本喷油时间无效喷射时间喷油系统压力（燃油分配管压力）喷油环境压力（进气歧管压力）怠速（IDL）触点闭合（节气门关闭）电压驱动电流驱动电流叶（翼）片式卡门旋涡式热膜式油箱电动燃油泵油管油压调节器喷油器磁感应式光电式霍尔式EFI ISC氧传感器喷油量输入回路微型计算机输入回路二、单项选择题（将正确答案前的字母填入括号内。
每题2分，满分50分）1Ｂ 2.Ｂ 3Ａ 4Ｂ 5Ｂ 6Ｂ 7.Ｄ .8Ｂ .9Ｃ 10Ｂ 11Ａ. 12 Ｂ.13 B 14A、15A 16 C 17a 18b 19B 20b 21b 22d 23c 24c 25A26Ｃ. 27D. 28A 29A. 30Ａ.三、判断题（正确的在括号内划“√”，错误的在括号内划“×”。
每题1分，满分20分）1√2×3√4×5√6√7×8√9×10×11√12×13×14×15√16√17×18×19×20√21√22√23√24×25×26×27√28×29×30√。
