基坑内支撑拆除技术交底

一、交底目的为确保基坑内支撑施工安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有进行基坑内支撑施工的工程项目。

三、交底内容1. 施工前的准备工作（1）施工前，对施工人员进行安全教育培训，使其了解基坑内支撑施工的安全要求及注意事项。

（2）对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工工艺、操作规程和安全措施。

（3）检查施工现场的安全防护设施，确保其符合安全要求。

2. 施工过程中的安全注意事项（1）基坑内支撑施工前，应对地质、水文、道路、附近建筑物、民房等进行全面调查，了解相关情况。

（2）施工过程中，必须严格遵守施工组织设计和安全技术措施，不得擅自修改。

（3）基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异常，立即采取应急措施。

（4）作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带病运行。

（5）基坑现场排水、降水、集水措施必须落实到位。

（6）作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖的原则。

（7）不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前不准超挖。

（8）基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。

（9）基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和一机一闸，一漏一箱要求。

（10）汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。

3. 施工结束后的安全注意事项（1）基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工。

（2）施工结束后，对施工现场进行全面清理，确保无安全隐患。

四、应急措施1. 发现异常情况，立即停止施工，及时上报，并采取相应措施进行处理。

2. 施工过程中，如发生安全事故，应立即启动应急预案，进行救援和处置。

五、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容传达给所有施工人员，确保其了解并掌握。

一、交底单位及时间单位：[施工单位名称]时间：[具体日期]二、交底内容一、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 施工部位：[具体施工部位]3. 施工内容：[施工主要内容]4. 施工周期：[预计施工周期]二、安全技术要求1. 人员要求- 所有参与基坑钢支撑施工的作业人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书。

- 作业人员必须熟悉本规程及操作规程，并严格执行。

2. 材料设备要求- 钢支撑材料应符合国家标准，材质、规格、尺寸必须符合设计要求。

- 钢支撑的连接件、焊接材料、涂装材料等均应符合相关标准。

- 施工设备应定期检查、维护，确保其安全、可靠。

3. 施工工艺要求- 钢支撑的安装顺序应按照设计图纸和施工方案进行。

- 钢支撑的连接应牢固可靠，焊接质量应符合规范要求。

- 钢支撑的支撑系统应满足设计要求的刚度和稳定性。

4. 施工安全措施- 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域。

- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

- 高空作业人员必须系好安全带，并采取防坠落措施。

- 施工现场应配备必要的应急救援器材。

三、具体操作要点1. 施工准备- 施工前应进行现场勘察，了解地下管线、周边环境等情况。

- 施工现场应设置排水设施，确保排水畅通。

- 钢支撑材料、设备应按顺序摆放，方便施工。

2. 钢支撑安装- 安装前应检查钢支撑的材质、规格、尺寸等是否符合要求。

- 安装过程中应严格按照施工方案进行，确保安装精度。

- 钢支撑的连接应牢固可靠，焊接质量应符合规范要求。

3. 支撑系统检查- 施工过程中应定期检查支撑系统的稳定性，发现问题及时处理。

- 检查内容包括：钢支撑的连接、焊接质量、支撑系统的刚度和稳定性等。

4. 拆除作业- 拆除作业应按照施工方案进行，确保安全。

- 拆除过程中应采取防坠落措施，防止物体打击。

四、应急措施1. 突发事故- 发现支撑系统异常，应立即停止施工，报告现场负责人。

- 采取必要措施，防止事故扩大。

第1篇一、工程概况本项目位于[项目地址]，总建筑面积[总建筑面积]，基坑深度[基坑深度]。

本次技术交底主要针对基坑施工过程中的技术要点、施工工艺、质量控制、安全防护等方面进行详细说明。

二、施工准备1. 施工人员：施工人员需具备相关资质，并经过专业培训，确保掌握基坑施工技术。

2. 施工材料：严格按照设计要求，选用合格的材料，确保施工质量。

3. 施工设备：配备挖掘机、装载机、自卸车、吊车等施工设备，确保施工进度。

4. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量控制标准等。

三、施工工艺1. 地质勘察：施工前进行地质勘察，了解地下情况和土壤稳定性，为施工提供依据。

2. 基坑支护：根据地质条件，选择合适的支护形式，如钢板桩支护、锚杆支护等。

3. 挖掘与土方工程：使用挖掘机、装载机等设备进行基坑挖掘，确保基坑尺寸和形状符合设计要求。

4. 地下水控制：采用降水、排水、防渗等措施，降低地下水位，确保基坑施工安全。

5. 支护结构施工：按照设计要求，进行支护结构施工，确保支护结构稳定可靠。

6. 深基坑施工：针对深基坑施工，采用分层开挖、分层支护、分层回填等措施，确保施工安全。

四、质量控制1. 材料质量：严格控制材料质量，确保材料符合设计要求。

2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。

3. 监测与验收：定期进行监测，发现问题及时整改，确保施工质量。

五、安全防护1. 施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。

2. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。

3. 机械安全：定期检查机械设备，确保机械设备运行正常。

4. 防护措施：针对深基坑施工，采取相应的防护措施，如防坠落、防坍塌等。

六、施工进度1. 制定合理的施工进度计划，确保施工进度。

2. 加强现场管理，确保施工进度。

3. 合理安排施工人员、材料、设备等资源，提高施工效率。

七、总结基坑施工是建筑工程的重要组成部分，关系到整个工程的稳定性和安全性。

技术交底记录（轨道交通工程）Φ18mm钢丝绳,吊具采用20mm吊环。

钢丝绳使用前仔细检查其安全性，若有破损、起毛、断股等现象，及时更换钢丝绳。

③钢支撑需事先在地面上试拼好，然后再吊运至基坑,及时架设。

钢支撑法兰盘连接螺栓采用对角和分等分顺序扳紧，一般分两次拧紧，支撑拼接采用扭矩扳手检测其力矩是否符合要求,保证法兰螺栓连接强度。

拼接好的支撑经质检工程师及监理工程师检查验收合格后方可安装.④吊放钢支撑要缓慢放在钢围檩托架上，不得冲击、碰撞钢围檩.⑤轴力监测点布置:按监控量测施工布置图，确定钢支撑轴力监测点位置，拼接钢支撑时，考虑轴力计的长度,实际拼接长度要比普通钢支撑短20cm。

轴力计布置在受力集中的典型断面上.⑥在确保钢板与钢围檩的焊接质量的同时，还应保证钢围檩与围护桩之间的稳定性.为了防止钢围檩松动、滑落,采用悬挂的方法，将钢拉钩一端用膨胀螺栓固定在桩上，另一端挂起钢围檩，将其悬挂在围护桩上,详见钢围檩悬挂保护详细构造图1.图1 钢围檩悬挂保护详细构造图⑦钢支撑施加轴力后,用Φ14钢丝绳配合绳卡将钢支撑悬挂固定在围护桩上.悬挂方法同钢围檩悬挂保护。

如图2所示图2 钢支撑防脱落措施示意图⑧钢支撑安装完成后,在横抬梁设置抱箍,防止钢支撑因挠度变化移位。

抱箍采用L80×80×5角钢制作.（4）钢支撑施加轴向预应力和复加预应力设计钢支撑预加轴力如下表1。

钢支撑轴力表表1计算结果断面第一道支撑第二道支撑第三道支撑第四道支撑围护桩最大水平位移(mm）基坑深度（m)西侧盾构段预加轴力(kN）0 400 500 40020。

76 25。

11 轴力计算值(kN)462 1668 3414 2398东侧盾构段预加轴力（kN）0 400 500 40020.25 25.66 轴力计算值(kN)819 1553 3666 2889标准段预加轴力(kN）0 400 500 40019.29 24。

55 轴力计算值(kN）579 1630 3282 2138说明:以上轴力为每根钢支撑的轴力，支撑轴力为设计值.（1）钢支撑施加轴向力①在基坑开挖过程中随挖随撑，同时要对随挖随撑好的钢支撑及时施加的轴向预应力，以此减小由于支撑不及时而引起的围护结构变形.②采用汽车吊将加力器的两个100t千斤顶吊放到活络头加压处,定位加压，观察压力表，达到设计预加轴力值后，停止加压,将钢楔用大锤打入活络头预留楔槽参与人员签到表(技术交底记录）。

一、交底目的为确保基坑拆撑换撑作业过程中的安全，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象所有参与基坑拆撑换撑作业的施工人员、管理人员及监理人员。

三、交底内容1. 作业前的安全准备（1）施工前，应对施工现场进行安全检查，确保作业环境符合安全要求。

（2）对参与作业人员进行安全教育和培训，提高安全意识。

（3）检查拆撑换撑所需的工具、设备是否完好，并确保操作人员熟悉设备性能。

2. 拆撑换撑作业安全要求（1）拆撑换撑前，必须对支撑结构进行详细检查，确保其稳定性。

（2）拆撑换撑作业应由具有相关资质的施工人员进行，并严格执行操作规程。

（3）拆撑换撑时，应按照从下至上的顺序进行，严禁逆序操作。

（4）拆撑换撑过程中，应确保支撑结构的稳定性，防止发生坍塌事故。

（5）拆撑换撑作业现场应设置警示标志，提醒作业人员注意安全。

3. 拆撑换撑作业注意事项（1）拆撑换撑作业前，应确保基坑周边无积水，避免因积水导致支撑结构失稳。

（2）拆撑换撑作业时，严禁在支撑结构上放置重物，防止结构变形或损坏。

（3）拆撑换撑过程中，如发现支撑结构有异常情况，应立即停止作业，并及时上报。

（4）拆撑换撑作业现场应配备应急救援设备，如安全绳、救生圈等。

（5）拆撑换撑作业过程中，如遇恶劣天气，应立即停止作业，确保人员安全。

4. 作业后的安全检查（1）拆撑换撑作业完成后，应对支撑结构进行检查，确保其符合设计要求。

（2）对作业现场进行清理，消除安全隐患。

（3）将拆下的支撑材料分类堆放，确保现场整洁。

四、交底要求1. 参与作业人员应认真学习本安全技术交底，了解作业过程中的安全要求。

2. 作业过程中，应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。

3. 作业完成后，应立即对作业现场进行安全检查，确保无安全隐患。

4. 如发现安全隐患，应立即上报，并采取相应措施予以整改。

五、交底时间[填写具体日期]六、接受人签名[填写接受人姓名及职务]七、交底人签名[填写交底人姓名及职务]。

钢支撑安装及拆除监理安全技术交底一、准备工作开挖前需先检验带有活动接头的钢支撑、钢支撑配件、施加钢支撑预应力的千斤顶装置（带有观测预应力值的仪表）等安装钢支撑所必须的器具，检验合格后方可投入使用，并分类临时存放于钢支撑堆放区。

严防安装钢支撑时，因缺少钢支撑及配件而延误支撑时间，需准备一定数量的支撑及配件备用，并准备足够的钢围檩。

二、钢支撑的安装方法和步骤本工程明挖基坑支撑系统设计采用Φ600，壁厚12mm的钢管支撑，钢支撑通过钢腰梁与围护结构相连，使灌注桩整体受力，钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一，钢支撑的架设必须准确到位，并严格按设计图的要求施加预应力。

1、支撑使用的设备：采用QYS-80型特制体积小、重量轻、高压（50MPa）千斤顶对支撑钢管施加予应力，行程200mm,每组最大顶力160吨，两个千斤一组，现场准备两组。

施工前将油泵与千斤组对与压力表进行标定，采用试验机校验油压千斤顶，将千斤顶放入检验仪器内进行加压，自零至最大吨位，逐点标定到千斤顶的油压表上，并留档记录。

对应的油表兆帕值，施工时使用内差法设定设计的压力。

制作固定千斤顶的吊架，固定千斤顶吊架架立在调节头上，采用2台25吨吊车进行支撑钢管的吊装施工。

2、斜撑支架：2号风道设计有1道斜向支撑，支撑角度为45度。

为保证支撑钢管的端头为直角形式，在支撑端头处设三角钢蹬角，（其构造形式参见附图）。

三角钢蹬角与风道的钢围檩满焊。

3、钢支撑的连接支撑安装前先在地面进行预拼接以检查支撑的平直度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm以内，经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，钢支撑采用M24螺栓、平垫圈和弹簧垫圈。

4、钢支撑施工流程钢支撑施工流程：安装钢腰梁→计算支撑长度→将拼装好的支撑长度调整→安装支撑前检查→吊装→支撑就位→施加预应力→端头填充→定期检查→拆除（1）冠梁施工时，在冠梁顶部每排钢支撑两侧各预埋2根Φ22螺纹钢吊环，与冠梁钢筋焊接。

交底内容：
一、拆除条件
基坑挖至基底后，在基础底板垫层浇筑时，同时应将垫层浇筑到支护桩边，待垫层达到强度后，浇筑底板与支护桩间的传力板带。

底板施工完成后，待传力板带及底板混凝土强度达到70%以上后，方可第二步支撑拆除工作。

由于现场部分支撑需要拆除，所以底板与支护桩间传力板带浇筑位置为需拆除支撑范围内及支撑边缘向外扩6m距离，如遇放坡支护即到放坡边缘即可，如下图所示。

具体位置详见附图。

桩间与底板间传力板带浇筑C20素混凝土，板顶标高同底板顶标高，传力板带宽度范围内可以放置一个工程桩桩头，再浇筑混凝土。

模板支设：传力板带模板支设可采用对拉螺栓与螺纹8钢筋通过Φ6钢筋焊接，将支护桩距垫层250mm及500mm处桩主筋剔出，将螺纹8钢筋与支护桩主筋焊接，对拉螺栓穿过模板进行加固，如下图
注：本记录一式两份，一份交接受交底人，一份存档。

施工技术交底交底内容格式为:水文地质：本工程主要受孔隙潜水和承压水影响。

（1）,孔隙潜水：浅层地下水属孔隙性潜水，主要赋存于上部填土层和粉土，砂土层中，补给来源为大气降水和地表水，水位随季节而改变。

其静止水位一般在深0. 153.4m o主要接受大气降水和地表水体的补给，并以排泄到地表水体为主要排泄方式。

标准段主体结构横剖面图三，钢支撑架设施工方法3.1钢支撑架设施工流程车站主体基坑标准段设5道支撑，其中第1道为混凝土支撑，第四, 五道为双拼钢支撑。

钢支撑采纳中609壁厚16mm的钢管支撑。

钢支撑采纳 50T吊车提升架设。

支撑安装流程如图3-1≡≡需被I支瞅 tI艾勒力I图3-1 支撑安装流程⑴开挖时实行掏槽开挖，随挖随架支撑，在支撑位置挖出来之后，快速安装支撑并和时按设计施加预加轴力。

⑵事先在连续墙墙面上标出支撑位置，提前进行支撑位置处墙面的整平工作，以使支撑顶端和墙面受力匀称。

⑶架设钢支撑前，先在标出的支撑位置处，架设坚固牢靠的钢牛腿，严防支撑因围护结构变形或施工撞击而脱落。

钢牛腿采纳直角边为 150X250mm,厚为t=16mm的钢板制作。

⑷钢支撑事先在基坑顶拼装，并按设计需要的钢管长度接长。

钢管接长时，在钢管接头处焊上连接法兰盘和钢肋板，对接有法兰盘的钢管运用螺栓拧紧，接长至设计长度。

采纳龙门吊或吊车提升钢支撑就位。

⑸钢支撑预加力后，在土方开挖和结构施工时，做好监测工作，依据监测结果，发觉异样和时实行补救措施。

同时，监管好钢管支撑的平安，坚决杜绝危害支撑平安事务的发生。

⑹严格按设计要求和时分级施加支撑预加轴力。

千斤顶预加轴力分两次施加到位，第一次施加至设计预加轴力值的50%~70%,第二次施加至设计预加轴力值，削减轴力损失，基坑钢支撑设计轴力及预加轴力见下表:注：以上表中的设计值均为直撑的状况，斜撑轴力N'=N∕sina, N为直撑轴力，a为斜撑及墙面的夹角。

⑺斜支撑的架设最为关键，本工程采纳斜支撑支座代替钢支撑斜头，在加工刚支撑时不再加工斜头，斜支撑支座构造示意图见图3-2。