盖板涵洞施工方案
一、工程概况
连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程全长194.904857公里，工程起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处——任村枢纽互通式立交西侧K10+597处，止于豫陕省界收费中心。我公司承建的洛三灵宝段改扩建TJ-25标段位于灵宝市故县镇，起于高柏村，桩号RK185+000，终于盘西村，桩号K193+000，全长8km。
本标段内总共5座涵洞，除结构类型不一样以外，其施工工艺均一致，中心桩及类别如下: RK185+165.076涵洞全长21.89m，结构形式为1-2×2m，与线路交角90°RK185+707.059涵洞全长21.21m，结构形式为1-2×2m，与线路交角90°K191+022.870涵洞全长19.49m，结构形式为1-2×2m，与线路交角85° K191+805.940涵洞双侧全长15.88m，结构形式为1-2×2m，与线路交角85°K192+672.990涵洞双侧全长15.83m，结构形式为1-2×2m，与线路交角90°详见（两阶段施工设计图及技术交底）。
二、施工组织
1、施工放样：采用全站仪通过坐标定位定出盖板涵的轴线、进出口位置、中心位置。
2、技术准备
（1）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均按中标文件统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资
质，以满足施工需要。
（2）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。
（3）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。
（4）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。
（5）、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。
（6）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。
（7）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。
3、本标段涵洞工程组织一个施工队进行施工作业，工期计划在规定工期内完成。
4、涵洞工程管理人员如下表格
5、涵洞施工队20人，劳动力配置如下
6、施工机械设备配置
依据本工程数量以及工期要求，施工中将采用以机械为主，人工配合为辅的施工方法，其主要的施工机械设备配置表如下：
三、施工方案方法及技术措施
1、涵洞施工方案
施工前期准备就绪满足施工要求后，对于涵洞拼接前应将洞口的八字墙、台帽及老涵洞基座拆除，拆除洞口构造物可采用切割、凿除等方法，严禁使用静态爆破法、或不当的锤击，防止对涵洞自身造成破坏。填土高孔径大的暗涵，拆除八字墙时，要充分考虑洞口两侧的路基稳定。对于存在病害的暗涵，必要时采取临时支护，确保洞口拆除时的结构安全和施工安全。八字墙拆除后应及时防护（详见八字墙拆除施工方案）。为了不影响施工，我标段所有涵洞都采用跳跃式间隔施工，给两侧行人、车辆提供绕行便道，使两侧道路畅通。
（1）、拼接处理
⑴、为了追求拼接处的工后沉降最小化及考虑拼接处沉降的不可避免性，在拼接处设置沉降缝，同时对拼接涵洞顶部及基础进行了加强处理设计。
在新老涵洞拼接处位于沉降缝顶部设一层加强钢筋网，以防止路面纵向开裂。
在新老涵洞拼接处基础进加强处理，基础做大做强，均采用扩大基础处理。
⑵、由于路幅的横坡及路线上下坡的原因，一些明涵洞拼接一侧处在下坡而路幅横坡又是向下拼接后路面层不足，在保证原明涵洞净
空及路面层厚度要求的情况下，拼接明涵洞采用平坡或反坡处理，并在建成后的涵洞洞口处挂牌提示。
（2）、涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加1.0m施工作业空间。上口开挖线宽可根据现场地形高程进行计算。基础开挖到离基底约有20-30cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要求，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理，基础采用C25钢筋砼，洞口采用30cmC25混凝土，下铺10cm沙砾垫层，还通过采用灰土桩地基处理、灰土桩要求孔内用灰土分层回填、夯实，桩体内的平均压实系数不应小于0.96，灰土桩桩顶设置的灰土垫层，其压实系数不应小于0.95。（详见灰土桩施工方案）
2、钢筋加工
钢筋由钢筋加工场集中制作，场地应平整，不得污染钢筋。检查钢筋下料表，每个基础的下料表的数量规格，配料长度应与设计图对应，受力钢筋搭接接头位置应正确。搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。基础钢筋接头采用闪光对焊。核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
3、基础施工
（1）、测量
基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。
（2）、立模
本工程盖板涵作为涵洞外观质量要求即非常重要，所以为了确保涵洞外观质量全部采用组合钢模板支护，严禁使用木模支护。模板使用前表面全部清理干净，涂刷反光脱模剂。
基础模板支护：底口地锚加固上口对拉；涵墙身模板采用∮16圆钢对拉杆、横竖60*75双排钢管双面加固支撑。
（3）、沉降缝
涵洞拼接处设置沉降缝，墙身基础4-6米设置沉降缝1道。沉降缝按设计位置设置、宽度为2cm，沉降缝做到两端竖直、平整，与台帽、墙身、基础、上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
（4）、混凝土浇筑
砼采用集中拌制供应，当混凝土到现场时，检查其坍落度、和易性等指标，合格后方可使用。
混凝土的入仓和浇筑：混凝土的入仓，在混凝土运至浇筑现场后，较低处可通过溜槽或串桶直接入仓摊铺或是装人力车过脚手架，直接入仓浇筑；当混凝土入仓自由下落高度大于2.0m时，混凝土均须经串桶进行入仓浇筑施工，以避免混凝土发生离析。混凝土浇筑施工中严禁将生水倒入仓内和在混凝土拌合物内加入生水。混凝土的浇筑视浇筑仓面的大小和混凝土浇筑量的大小，合理地安排浇筑顺序和铺筑方法，严格按混凝土施工工艺进行浇筑施工，混凝土分层浇筑，分层
