地下车库高大模板支撑体系技术交底
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高支模专项施工方案及安全技术交底
沿跨度方向每两小横杆之间增加一根小横杆，横杆间距不大于350mm；
2
330厚板支撑区域
板支撑
立柱支撑间距：800mm×800mm
水平杆间距：1700mm
木枋间距：250mm
顶板立杆支撑水平杆采用U型顶托
1
400厚板支撑区域
板支撑
立柱支撑间距：700mm×700mm
水平杆间距：1700mm
木枋间距：200mm
顶板立杆支撑水平杆采用U型顶托
500mm×1200mm梁截面梁〔450×1000梁〕支撑
梁两侧有板，梁板立柱共用；
梁底设5根木枋竖向支撑；
梁底设三立杆，间距为600mm+600mm；
沿梁跨度方向立杆间距700mm；
1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2．安全技术交底针对性要强、要全面；
3．队长、班〔组〕长〔兼职安全员〕均为接受交底人，接受交底后签字；
4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。
本分部〔项〕工程特点：
本工程地下室车库二层，基础底板板面标高为-8.7米，地下二层顶板板面标高为-5.3米，地下一层顶板板面标高为-1.8米，层高均为3.5米，地下二层、一层板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，对应梁截面有350×650；450×900、1000；500×1200等
7．非特殊工种人员不准操作特种作业；
8．工种中做到“三不伤害〞，时时注意不安全行为；
9．生产进度必须服从安全；
10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。
二、安全技术交底要求
1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2．安全技术交底针对性要强、要全面；
3．队长、班〔组〕长〔兼职安全员〕均为接受交底人，接受交底后签字；
2
330厚板支撑区域
板支撑
立柱支撑间距：800mm×800mm
水平杆间距：1700mm
木枋间距：250mm
顶板立杆支撑水平杆采用U型顶托
1
400厚板支撑区域
板支撑
立柱支撑间距：700mm×700mm
水平杆间距：1700mm
木枋间距：200mm
顶板立杆支撑水平杆采用U型顶托
500mm×1200mm梁截面梁〔450×1000梁〕支撑
梁两侧有板，梁板立柱共用；
梁底设5根木枋竖向支撑；
梁底设三立杆，间距为600mm+600mm；
沿梁跨度方向立杆间距700mm；
1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2．安全技术交底针对性要强、要全面；
3．队长、班〔组〕长〔兼职安全员〕均为接受交底人，接受交底后签字；
4．本表一式三份，交底人和被交底人各持一份备查，一份归档备查。
本分部〔项〕工程特点：
本工程地下室车库二层，基础底板板面标高为-8.7米，地下二层顶板板面标高为-5.3米，地下一层顶板板面标高为-1.8米，层高均为3.5米，地下二层、一层板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，对应梁截面有350×650；450×900、1000；500×1200等
7．非特殊工种人员不准操作特种作业；
8．工种中做到“三不伤害〞，时时注意不安全行为；
9．生产进度必须服从安全；
10．实行安全监护制度，推行安全设施标准化。
二、安全技术交底要求
1．本交底书由项目技术负责人、安全员配合交底；
2．安全技术交底针对性要强、要全面；
3．队长、班〔组〕长〔兼职安全员〕均为接受交底人，接受交底后签字；
高大模板工程安全技术交底
(5)梁侧模的安装
①为保证梁的断面尺寸、缩短梁的安装时间，在梁内加设Φ20钢筋内衬，钢筋内衬间距@450mm，与对拉螺栓孔位置错开。
②梁侧模板拼装就位后，根据现场实际情况钻取对拉螺栓孔，对拉螺栓孔纵横间距450mm（具体尺寸按照各类型梁的计算为准）。 梁侧模的对拉螺杆安装完成后，立即用钢管作主楞对梁侧模进行校正、加固。 梁的侧模包住底模，下面龙骨包住侧模。 在1/3梁高处侧模外侧，设置钢管斜向支撑，防止梁倾斜、变形。
②支撑脚手架的水平杆应按步距沿纵向和横向通长连续设置，不得缺失。扫地杆设置在距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的方式纵、横向通
长设置，扫地杆采用直角扣件固定在立杆上。可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
③水平杆的长度不宜小于3跨。水平杆的接长可以采用对接扣件连接，也可以采用搭接连接；当采用搭离杆端不小于100mm处固定。水平杆接长的位置应交错布置，两根相邻杆件的接头位置不宜设置在同步同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近节点的距离不宜大于间距的1/3。
(8)高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
(9)遇到风力大于6级以上或大暴雨天气时，禁止进行作业。
交底人（施工现场管理人员）签字：
接受交底人（作业人员）签字：
监督人（专职安全员）签字：
注：本交底一式两份，现场管理人员、被交底人员各一份。
危险性较大的分部分项工程交底记录（二）
工程名称： 交底时间：
危险性较大的分部分项工程：转换层模板支撑架搭设
交底内容：
一、技术措施
(1)立杆搭设应符合下列规定：
①每根立杆底部设置底座和垫木，垫木的长度不小于两跨，宽度不小于200mm,厚度不得小于50mm，顶部设可调支托，U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不应大于250mm,插入深度应大于180mm,螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。
①为保证梁的断面尺寸、缩短梁的安装时间，在梁内加设Φ20钢筋内衬，钢筋内衬间距@450mm，与对拉螺栓孔位置错开。
②梁侧模板拼装就位后，根据现场实际情况钻取对拉螺栓孔，对拉螺栓孔纵横间距450mm（具体尺寸按照各类型梁的计算为准）。 梁侧模的对拉螺杆安装完成后，立即用钢管作主楞对梁侧模进行校正、加固。 梁的侧模包住底模，下面龙骨包住侧模。 在1/3梁高处侧模外侧，设置钢管斜向支撑，防止梁倾斜、变形。
②支撑脚手架的水平杆应按步距沿纵向和横向通长连续设置，不得缺失。扫地杆设置在距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的方式纵、横向通
长设置，扫地杆采用直角扣件固定在立杆上。可调支托底部的立杆顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
③水平杆的长度不宜小于3跨。水平杆的接长可以采用对接扣件连接，也可以采用搭接连接；当采用搭离杆端不小于100mm处固定。水平杆接长的位置应交错布置，两根相邻杆件的接头位置不宜设置在同步同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近节点的距离不宜大于间距的1/3。
(8)高大模板支撑系统搭设和拆除过程中，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入作业范围。
(9)遇到风力大于6级以上或大暴雨天气时，禁止进行作业。
交底人（施工现场管理人员）签字：
接受交底人（作业人员）签字：
监督人（专职安全员）签字：
注：本交底一式两份，现场管理人员、被交底人员各一份。
危险性较大的分部分项工程交底记录（二）
工程名称： 交底时间：
危险性较大的分部分项工程：转换层模板支撑架搭设
交底内容：
一、技术措施
(1)立杆搭设应符合下列规定：
①每根立杆底部设置底座和垫木，垫木的长度不小于两跨，宽度不小于200mm,厚度不得小于50mm，顶部设可调支托，U型支托与楞梁两侧间如有间隙，必须楔紧，其螺杆伸出钢管顶部不应大于250mm,插入深度应大于180mm,螺杆外径与立杆钢管内径的间隙不得大于3mm,安装时应保证上下同心。
地下车库模板支撑架技术交底
陕西省建筑工程施工质量验收技术资料统一用表
施工质量验收技术资料通用表
施工技术交底纪录
工程名称
公安小区二十号楼及地下车库
交底日期
2009年11月30日
技术交底项目
地下车库模板支撑架
工程部位
地下车库
交底提要
原材料；作业条件；操作工艺；注意事项；安全技术措施
对象及人员数量
永丰劳务公司
30人
内容：
1.0原材料:钢管及扣件使用前应进行挑选，选用ф48×3.50mm钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，严重锈蚀、变形、裂缝或螺栓纹已损坏的扣件不宜采用。扣件发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活。
4.0注意事项：
4.1架体搭设时应充分考虑屋面坡度对架子高度的影响，提前计算好架子搭设高度。
4.2架子使用过程中应由专人负责定期检查架体，特别是雨雪过后，是否有倾斜、下沉等不良现象，发现问题，及时解决。
5.0安全技术措施
5.1定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
2.0作业条件：脚手架的地基处理完毕，基面坚实平整，排水畅通。上道工序应施工完毕，并经验收合格。
3.0操作工艺：
3.1搭设构造要求：板底支架满堂架立杆间距900mm，横杆步距1500㎜，搭设完成后，应每隔5排立杆加设连续剪刀撑。梁底支架立杆横距750㎜，立杆纵距为梁宽加400㎜，支架水平杆步距1500㎜，方木50×80，间距250㎜，搭设完成后，应在梁底立杆搭设连续剪刀撑，水平杆与板底满堂架连接成整体。钢管脚手架的立柱，应置于坚实的地基上，立柱钢管下垫5㎝厚木块（或钢制架板），并加扫地杆牵系牢固。监理（建设）单位检查来自论交底人：年月日
施工质量验收技术资料通用表
施工技术交底纪录
工程名称
公安小区二十号楼及地下车库
交底日期
2009年11月30日
技术交底项目
地下车库模板支撑架
工程部位
地下车库
交底提要
原材料；作业条件；操作工艺；注意事项；安全技术措施
对象及人员数量
永丰劳务公司
30人
内容：
1.0原材料:钢管及扣件使用前应进行挑选，选用ф48×3.50mm钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯；扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，严重锈蚀、变形、裂缝或螺栓纹已损坏的扣件不宜采用。扣件发现有脆裂、变形、滑丝的禁止使用，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活。
4.0注意事项：
4.1架体搭设时应充分考虑屋面坡度对架子高度的影响，提前计算好架子搭设高度。
4.2架子使用过程中应由专人负责定期检查架体，特别是雨雪过后，是否有倾斜、下沉等不良现象，发现问题，及时解决。
5.0安全技术措施
5.1定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，以达到坚固稳定，确保施工安全。
2.0作业条件：脚手架的地基处理完毕，基面坚实平整，排水畅通。上道工序应施工完毕，并经验收合格。
3.0操作工艺：
3.1搭设构造要求：板底支架满堂架立杆间距900mm，横杆步距1500㎜，搭设完成后，应每隔5排立杆加设连续剪刀撑。梁底支架立杆横距750㎜，立杆纵距为梁宽加400㎜，支架水平杆步距1500㎜，方木50×80，间距250㎜，搭设完成后，应在梁底立杆搭设连续剪刀撑，水平杆与板底满堂架连接成整体。钢管脚手架的立柱，应置于坚实的地基上，立柱钢管下垫5㎝厚木块（或钢制架板），并加扫地杆牵系牢固。监理（建设）单位检查来自论交底人：年月日
高大模板工程安全技术交底
第二部分：安全技术交底实施流程
一、交底前的准备工作
1.组织编制高大模板工程安全技术交底资料，包括但不限于工程概况、安全风险分析、安全措施、安全操作规程及应急预案等内容。
2.准备相关国家标准、行业规范、施工图纸等技术文件，以供交底时参考。
3.确定交底时间、地点，并通知所有相关人员参加。
二、安全技术交底会议
b.安全考核优秀的员工，在晋升、评优等方面给予优先考虑。
2.惩罚：
a.对违反安全规定、造成安全事故的个人或班组，视情节给予警告、罚款、停工整顿等处罚。
b.对重复发生安全事故的个人或班组，严肃追究责任，直至解除劳动合同。
四、持续改进
1.定期对安全责任分配和考核机制进行评估，根据工程实际情况进行调整。
2.鼓励员工提出安全改进建议，对合理化建议给予采纳和奖励。
2.制定安全检查计划，明确检查频次、检查内容、检查人员及责任。
3.安全检查内容包括但不限于：施工现场环境、安全防护设施、施工设备、操作行为、安全记录等。
二、安全检查流程
1.检查前的准备：检查人员熟悉检查标准和要求，准备好必要的检查工具和设备。
2.实施检查：按照检查计划，对施工现场进行全面检查，记录检查情况。
高大模板工程安全技术交底
第一部分：工程概述与安全要求
一、工程背景
高大模板工程是指在高处进行的模板搭设、拆除及混凝土浇筑等作业，具有作业风险高、施工难度大、安全防护要求严格等特点。为确保工程安全顺利进行，提高施工人员安全意识，加强安全技术交底工作至关重要。
二、工程目标
1.确保施工过程中人员安全无事故；
3.考核流程：
a.制定考核计划，明确考核时间、内容和方法。
b.实施考核，记录考核结果，对存在的问题提出整改要求。
一、交底前的准备工作
1.组织编制高大模板工程安全技术交底资料，包括但不限于工程概况、安全风险分析、安全措施、安全操作规程及应急预案等内容。
2.准备相关国家标准、行业规范、施工图纸等技术文件，以供交底时参考。
3.确定交底时间、地点，并通知所有相关人员参加。
二、安全技术交底会议
b.安全考核优秀的员工，在晋升、评优等方面给予优先考虑。
2.惩罚：
a.对违反安全规定、造成安全事故的个人或班组，视情节给予警告、罚款、停工整顿等处罚。
b.对重复发生安全事故的个人或班组，严肃追究责任，直至解除劳动合同。
四、持续改进
1.定期对安全责任分配和考核机制进行评估，根据工程实际情况进行调整。
2.鼓励员工提出安全改进建议，对合理化建议给予采纳和奖励。
2.制定安全检查计划，明确检查频次、检查内容、检查人员及责任。
3.安全检查内容包括但不限于：施工现场环境、安全防护设施、施工设备、操作行为、安全记录等。
二、安全检查流程
1.检查前的准备：检查人员熟悉检查标准和要求，准备好必要的检查工具和设备。
2.实施检查：按照检查计划，对施工现场进行全面检查，记录检查情况。
高大模板工程安全技术交底
第一部分：工程概述与安全要求
一、工程背景
高大模板工程是指在高处进行的模板搭设、拆除及混凝土浇筑等作业，具有作业风险高、施工难度大、安全防护要求严格等特点。为确保工程安全顺利进行，提高施工人员安全意识，加强安全技术交底工作至关重要。
二、工程目标
1.确保施工过程中人员安全无事故；
3.考核流程：
a.制定考核计划，明确考核时间、内容和方法。
b.实施考核，记录考核结果，对存在的问题提出整改要求。
高大模板支撑架施工技术交底
高大模板支撑架施工技术交底【交底内容】脚手架搭设：工艺流程为：定位设置通长脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。
定距定位。
根据构造要求在四角用尺量出内、外立杆离墙、柱距离，并做好标记。
用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。
垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。
宜先立里排立杆，后立外排立杆。
每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。
立杆接长时，宜先立外排，后立里排。
脚手架的搭设1、工艺流程为：定位设置通长脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。
定距定位。
根据构造要求在四角用尺量出内、外立杆离墙、柱距离，并做好标记。
用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。
垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。
宜先立里排立杆，后立外排立杆。
每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐后，立中间部分各立杆。
立杆接长时，宜先立外排，后立里排。
对于高度超过24m的脚手架或高大模板支撑系统（高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m2或线荷载大于15kN/m），应由其上级负责人组织架体设计及监理等进行检查验收。
安全管理：1 脚手架、模板支架的搭设人员必须带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
2 夜间不得进行脚手架、模板支架的搭设与拆除。
3 雨天及六级以上大风天不得在室外进行脚手架、模板支架的搭设与拆除。
4 脚手架、模板支架搭设及拆除时，地面应设围栏和警戒标志，派专人看守，严禁非工作人员进入现场。
5 脚手架作业层架体外立杆内侧应设置上下两道防护栏杆和挡脚板，上道栏杆高度为0.6m，挡脚板高度为0.18m。
6 脚手板必须铺设牢靠、严实，并应用安全网双层兜底。
7 脚手架外围必须用密目式安全网全封闭，密目式安全网宜设置在脚手架外立杆的内侧，并顺环扣逐个与架体绑扎牢固。
地下车库模板支撑架技术交底
地下车库模板支撑架技术交底一、前言地下车库施工是一项大型工程，其中模板支撑架是其中重要的组成部分。
模板支撑架的质量和承载能力直接关系到施工的安全和效率。
因此，在施工前需要对模板支撑架的施工要求和技术进行交底。
本文旨在对地下车库模板支撑架的技术要求进行详细的交底，以确保施工的安全和顺利进行。
二、模板支撑架的材料和规格要求2.1 材料选择地下车库模板支撑架的材料应该选择优质钢管或优质钢材。
钢管应符合GB/T 8162-2008标准或国际标准API SPEC 5L.钢材应符合GB/T 1591-2018标准或ASTM A992M标准。
2.2 规格选取模板支撑架的规格应根据实际使用需求和承重能力来选择。
在选择规格时需要考虑以下几个因素。
1.承重能力模板支撑架的承载能力需要符合设计要求，同时还要考虑外力对支架的影响。
2.高度模板支撑架的高度应该根据实际使用需求来选择，一般应该采用多支架组合的方式来满足高度要求。
3.稳定性模板支撑架的支撑面积应当足够，同时还要保证支架的稳定性和不易滑动。
三、模板支撑架的组装与搭建3.1 支撑架组装1.取出所需的钢管和钢板，进行清洗和处理，保证表面无锈迹和油污。
2.按设计图纸要求，根据现场条件进行组装，注意加强节点的焊接牢固程度。
3.检查组装后的支撑架，进行质量检测和试验，满足使用要求后方可投入使用。
3.2 模板支撑架的搭建1.模板支撑架的搭建应该按照要求，进行顶、底层支架的固定，并根据设计要求选择合适的间距，以保证整个支撑架的结构稳定。
2.外墙模板应该与墙体保持紧密咬合，安装三角木和锁扣加紧牢固。
3.内模板的布置应该符合设计要求，布置合理，加固牢固，以及便于脱模。
四、模板支撑架的拆卸和保养4.1 支撑架拆卸1.在拆卸支撑架前，应先清理掉模板和使用杂物，确保拆卸的安全和顺利进行。
2.按照逆向顺序进行拆卸，首先拆卸顶层支架，然后进行支撑架的拆卸，最后清理现场杂物以及进行钢管的堆放。
地下室高大模板支撑架技术交底
地下室高大模板 分项工程质量技术交底卡
GD2301003
0 8
施工工艺流程梁模板安装施工流程：
弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底主梁和小梁→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装梁侧模板→安装另一侧模板→安装上下锁品楞、斜撑楞、腰楞和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接牢固→办预检
质量要求
预埋件和预留孔洞的允许偏差
项目允许偏差（mm）预埋钢板中心线位置 3
预埋管、预留孔中心线位置 3
插筋
中心线位置 5
外露长度+10，0
预埋螺栓
中心线位置 2
外露长度+10，0
预留洞中心线位置10
专业技术负责人：交底人：接受人：。
2024年高大模板工程安全技术交底（三篇）
2024年高大模板工程安全技术交底1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并应系牢。
2. 经医生检查认为不适宜高空作业的人员，不得进行高空作业。
3. 工作前应检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉下伤人。
工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
4. 安装和拆除3.5米以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。
5. 高空，复杂结构模板的安装和拆除，事先应切实的安全措施。
6. 遇六级以上大风时，应暂停室外的高空作业，雪雷雨后应捕鱼清扫施工现场，略于不滑时再进行工作。
7. 二人抬运模板时要互相配合，协同工作，传递模板、工具应运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。
组合钢模板装拆时，上下应有人接应。
钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。
并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围，暂停人员来往。
8. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9. 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆等设在1.8米高以上。
10. 支撑过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。
拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。
11. 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。
12. 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做的平台模板，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。
13. 在组全钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36伏的低压电源或采取其他有效的安全措施。
14. 装、拆模板时禁止使用2×4木料、钢模板作立人板。
15. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站有大梁底模上行走。
高大支模架安全技术交底模板
一、交底目的为确保高大支模架施工过程中的安全，防止事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行本安全技术交底。
二、交底对象全体参与高大支模架施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工前准备（1）施工人员应熟悉本工程高大支模架的施工图纸、施工方案及相关安全技术规范。
（2）施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握高大支模架施工的安全操作技能。
（3）对施工材料、机具设备进行检查，确保其符合要求。
2. 施工过程安全管理（1）施工过程中，严格按照施工方案进行施工，不得擅自改变设计方案。
（2）高大支模架搭设过程中，注意观察模板、支撑体系的受力情况，发现异常情况立即停止施工，并报告现场负责人。
（3）施工过程中，加强现场巡查，发现安全隐患立即整改。
（4）施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（5）施工区域应设置安全警示标志，严禁无关人员进入。
3. 施工结束后拆除及清理（1）拆除高大支模架时，应严格按照施工方案进行，不得强行拆除。
（2）拆除过程中，注意观察模板、支撑体系的受力情况，防止发生坍塌事故。
（3）拆除过程中，施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（4）拆除结束后，对现场进行清理，确保无残留物。
4. 应急预案（1）制定高大支模架施工安全事故应急预案，明确事故发生时的应急处置措施。
（2）加强施工人员的安全教育培训，提高其应急处置能力。
（3）定期组织应急演练，确保应急预案的有效性。
四、交底要求1. 施工人员应认真听取安全技术交底，掌握施工过程中的安全操作技能。
2. 施工人员应严格遵守安全技术规范和施工方案，确保施工安全。
3. 施工人员应主动报告安全隐患，发现问题及时整改。
4. 施工管理人员应加强现场巡查，确保施工安全。
五、交底时间（根据实际情况填写）六、交底人（填写交底人姓名及职务）七、备注本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
高支模专项方案技术交底
一、工程概况本工程为（项目名称），位于（项目地址）。
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及相关规范要求，本项目涉及高支模施工，具体施工方案如下：二、高支模范围及要求1. 高支模范围：本工程高支模施工范围包括（具体部位，如：地下室顶板、二层梁板等）。
2. 高支模要求：- 搭设高度8m及以上，或搭设跨度18m及以上，或施工总荷载15kN/m²及以上，或集中线荷载20kN/m及以上。
- 必须按照专项施工方案进行施工，并组织专家论证。
三、模板及支撑体系材料选型1. 梁模板：采用16mm厚多层板，规格尺寸为1830×915×16。
2. 次楞：采用50×100mm木枋。
3. 主楞：采用48×3.5mm普通钢管。
4. 模板：选用16mm厚红色模板，弹性模量E=4200N/mm²，抗弯强度[f]=12N/mm²。
5. 次龙骨：50×100×2000mm木枋，抗剪强度设计值1.3N/mm²，抗弯强度设计值13N/mm²，弹性模量为8415N/mm²。
6. 主龙骨：48×3.5mm普通钢管，抗弯强度205.0N/mm²。
7. 扣件：拧紧力矩达40～65N.m，单扣件抗滑承载力可取8.0～0.6～4.8kN。
8. 高支模区域楼板满堂支撑支撑体系：采用扣件式钢管架。
9. 梁下支撑体系：采用扣件式钢管架，梁底支撑采用顶托。
四、施工工艺及措施1. 架体平立面设计：梁板体系共立杆，高大模板支撑体系采用扣件式钢管支撑体系。
2. 大截面梁搭设方案：- 梁模板采用16mm厚多层板，规格尺寸为1830×915×16。
- 次楞采用50×100mm木枋，主楞采用48×3.5mm普通钢管。
- 模板选用16mm厚红色模板，弹性模量E=4200N/mm²，抗弯强度[f]=12N/mm²。
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4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。
5）梁支撑水平杆应与楼板模板支撑水平杆相互拉结成整体。
6）梁底支撑体系水平杆要与预先浇筑成型的混凝土柱顶紧牢固，具体做法详见图2.1.2-5。
竖向主楞采用Φ48×3.5的双钢管、蝴蝶卡、Ф14纵横向间距400的对拉螺栓拉结，双钢管中的一支延伸到梁底，与两侧模板紧贴，用短钢管将两侧钢管扣件连接，以约束梁侧模板在底部的变形。梁侧模主楞纵向计算间距400mm，实际布置间距350mm。梁高下半部配双螺母。
2 梁底模：使用12mm厚多层木胶合板，底面次龙骨采用50 mm×80mm木方间距100mm；底模主龙骨采用φ48×3.5mm，间距按立杆纵距700mm间隔布置。
图2.1.2-5 梁下支撑水平杆与混凝土柱、墙拉结图
2.2 板模板支撑架设计
2.2.1板模板支撑架搭设围及高度
板模板支撑架搭设围为车库围所有楼板，板模板支撑架搭设高度为4.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。
2.2.2支撑架结构、构造设计
1 结构尺寸：楼板模板支撑架立杆间距700mm，除首步架步距1500mm外，以上水平杆步距1200mm。立杆所用材料为φ48×3.0钢管，立杆顶部设可调顶托顶住楼板模板主楞。
图2.1.2-3 梁底支撑平面图
图2.1.2-4 梁底支撑纵向立面图
2 梁纵向支撑结构形式：梁纵向支撑间距700mm，水平杆步距1200mm。梁下支撑水平杆与板下支撑水平杆在高度上对应并拉结成整体。为满足最顶部水平杆距离模板底不大于300mm的要求，支撑最上一步步距调整为600mm。
3 梁模板主次楞：梁底主楞为2根并排横向φ48×3.0钢管，主楞间距同立杆纵向间距即700mm；模板次楞为50×80木方100，安放在主楞之上，次楞顶部铺模板。
2.3.2楼板模板
楼板模板使用12mm厚多层木胶合板。
支撑体系采用钢管扣件满堂脚手架，梁、板模板支撑架全部采用梁下钢管顶托支撑的方法施工。
2、模板支撑架设计
2.1梁模板支撑架设计
2.1.1梁模板支撑架搭设围及高度
梁模板支撑架搭设围为车库框架梁下投影围，由于筏板基础在柱网间设上反梁，反梁顶标高为-4.4m，反梁宽800mm，大于上部结构梁宽（500mm），上部结构梁高度最大为900mm，故支撑架搭设高度为3.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。
2.1.2支向截面下布置3根立杆，在梁两侧边缘各布置一根，在梁中部再增加一根，立杆所用材料为φ48×3.0钢管。横向立杆间距250mm。立杆顶部设可调顶托，每排顶托上设2根φ48×3.0钢管作为主楞。
图2.1.2-1板、梁支撑体系立面图
图2.1.2-2梁下支撑体系横向平面图
3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。
表1.1 结构概况
结构层高
4.8m
梁截面
500×900mm
板厚
300mm
图1.1支撑体系施工围区域图
1.2模板支撑施工方案概况
1.2.1模板支撑架施工特点及难点
1 施工特点
1）采用钢管扣件满堂架。
2）梁底全部采用可调顶托支撑。
3）楼板厚度较厚，板底全部采用可调顶托支撑。
1.2.2模板支撑架施工方案选择
3 其他设计要点：
1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。由于梁下支撑位于基础上返梁围，故扫地杆应距离上返梁顶混凝土面200mm高，同时扫地杆应各向两侧延伸出不少于3根板下支撑立杆并与这些立杆拉结牢固。
2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。
4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。
2.3模板选型及设计
2.3.1梁模板
1 梁侧模：采用12mm厚多层木胶合板，次楞横向采用50×80mm的木方，计算间距150mm，考虑到现场实际进料尺寸上的误差，次楞间距为100mm。
3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。
鲁JJ-005
工程名称
海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段
施工单位
青建集团股份公司
交底部位
地下车库高大模板支撑
工序名称
模板支撑体系
交底提要：模板支撑体系相关要求
交底容：
地下车库高大模板支撑体系技术交底
1、工程概况
1.1工程总体概况
联城海岸锦城项目位于市四方区海岸路与支路交叉口西北侧，国棉一厂、毛巾厂和纺织机械厂院。各参建单位情况详见表1。地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m；
2 主次楞：楼板模板主楞为双φ48×3.5钢管700mm，主楞安放在可调顶托顶部；次楞为50×80mm方木150mm，铺在主楞之上。
3其他设计要点：
1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。
2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。
5）梁支撑水平杆应与楼板模板支撑水平杆相互拉结成整体。
6）梁底支撑体系水平杆要与预先浇筑成型的混凝土柱顶紧牢固，具体做法详见图2.1.2-5。
竖向主楞采用Φ48×3.5的双钢管、蝴蝶卡、Ф14纵横向间距400的对拉螺栓拉结，双钢管中的一支延伸到梁底，与两侧模板紧贴，用短钢管将两侧钢管扣件连接，以约束梁侧模板在底部的变形。梁侧模主楞纵向计算间距400mm，实际布置间距350mm。梁高下半部配双螺母。
2 梁底模：使用12mm厚多层木胶合板，底面次龙骨采用50 mm×80mm木方间距100mm；底模主龙骨采用φ48×3.5mm，间距按立杆纵距700mm间隔布置。
图2.1.2-5 梁下支撑水平杆与混凝土柱、墙拉结图
2.2 板模板支撑架设计
2.2.1板模板支撑架搭设围及高度
板模板支撑架搭设围为车库围所有楼板，板模板支撑架搭设高度为4.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。
2.2.2支撑架结构、构造设计
1 结构尺寸：楼板模板支撑架立杆间距700mm，除首步架步距1500mm外，以上水平杆步距1200mm。立杆所用材料为φ48×3.0钢管，立杆顶部设可调顶托顶住楼板模板主楞。
图2.1.2-3 梁底支撑平面图
图2.1.2-4 梁底支撑纵向立面图
2 梁纵向支撑结构形式：梁纵向支撑间距700mm，水平杆步距1200mm。梁下支撑水平杆与板下支撑水平杆在高度上对应并拉结成整体。为满足最顶部水平杆距离模板底不大于300mm的要求，支撑最上一步步距调整为600mm。
3 梁模板主次楞：梁底主楞为2根并排横向φ48×3.0钢管，主楞间距同立杆纵向间距即700mm；模板次楞为50×80木方100，安放在主楞之上，次楞顶部铺模板。
2.3.2楼板模板
楼板模板使用12mm厚多层木胶合板。
支撑体系采用钢管扣件满堂脚手架，梁、板模板支撑架全部采用梁下钢管顶托支撑的方法施工。
2、模板支撑架设计
2.1梁模板支撑架设计
2.1.1梁模板支撑架搭设围及高度
梁模板支撑架搭设围为车库框架梁下投影围，由于筏板基础在柱网间设上反梁，反梁顶标高为-4.4m，反梁宽800mm，大于上部结构梁宽（500mm），上部结构梁高度最大为900mm，故支撑架搭设高度为3.5m。由于支撑体系坐落于筏板基础上，故不考虑地基承载力问题。
2.1.2支向截面下布置3根立杆，在梁两侧边缘各布置一根，在梁中部再增加一根，立杆所用材料为φ48×3.0钢管。横向立杆间距250mm。立杆顶部设可调顶托，每排顶托上设2根φ48×3.0钢管作为主楞。
图2.1.2-1板、梁支撑体系立面图
图2.1.2-2梁下支撑体系横向平面图
3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。
表1.1 结构概况
结构层高
4.8m
梁截面
500×900mm
板厚
300mm
图1.1支撑体系施工围区域图
1.2模板支撑施工方案概况
1.2.1模板支撑架施工特点及难点
1 施工特点
1）采用钢管扣件满堂架。
2）梁底全部采用可调顶托支撑。
3）楼板厚度较厚，板底全部采用可调顶托支撑。
1.2.2模板支撑架施工方案选择
3 其他设计要点：
1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。由于梁下支撑位于基础上返梁围，故扫地杆应距离上返梁顶混凝土面200mm高，同时扫地杆应各向两侧延伸出不少于3根板下支撑立杆并与这些立杆拉结牢固。
2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。
4）钢立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应采用φ48mm×3.5mm钢管，用扣件与钢管立柱扣牢；扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得不小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处固定。
2.3模板选型及设计
2.3.1梁模板
1 梁侧模：采用12mm厚多层木胶合板，次楞横向采用50×80mm的木方，计算间距150mm，考虑到现场实际进料尺寸上的误差，次楞间距为100mm。
3）剪刀撑：满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向应每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度宜为4~6m，并在剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端应与地面顶紧，夹角宜为45~60°。支撑架高于4m时在架体中部设水平剪刀撑。
鲁JJ-005
工程名称
海岸路2号国棉一厂项目（联城海岸锦城7#-16#楼）工程三标段
施工单位
青建集团股份公司
交底部位
地下车库高大模板支撑
工序名称
模板支撑体系
交底提要：模板支撑体系相关要求
交底容：
地下车库高大模板支撑体系技术交底
1、工程概况
1.1工程总体概况
联城海岸锦城项目位于市四方区海岸路与支路交叉口西北侧，国棉一厂、毛巾厂和纺织机械厂院。各参建单位情况详见表1。地下车库建筑面积9700m2，地下1层，±0=4.0m，筏板基础顶-4.8m，结构层高4.8m；
2 主次楞：楼板模板主楞为双φ48×3.5钢管700mm，主楞安放在可调顶托顶部；次楞为50×80mm方木150mm，铺在主楞之上。
3其他设计要点：
1）扫地杆：梁底支撑底部沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设置扫地杆，扫地杆距离地面200mm高。
2）支撑顶部构造：支撑立杆顶部设置可调顶托，顶托伸出立杆高度<200mm。立杆最顶端设纵横向水平杆，水平杆中心距离模板底部<300mm。