人字门安装调试技术分析
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大中型船闸人字闸门整体提升检修安装施工工法(2)
大中型船闸人字闸门整体提升检修安装施工工法大中型船闸人字闸门整体提升检修安装施工工法一、前言大中型船闸是水利工程中重要的一部分，人字闸门作为其核心设备，起到了调节水位、控制水流的关键作用。
为了确保航道的顺利通行和船闸设备的长期稳定运行，人字闸门的检修、提升和安装工作变得尤为重要。
本文将介绍一种关于大中型船闸人字闸门整体提升检修安装的施工工法。
二、工法特点该工法采用整体提升检修安装的方法，与传统的局部拆卸和更换工法相比，具有以下特点：1. 节约时间：通过整体提升的方法，可以减少拆卸和安装的时间，提高了施工效率。
2. 降低成本：整体提升可以避免闸门部分损坏的情况下进行更换，节约了材料成本。
3. 减少风险：整体提升避免了航道停航和水位变化等因素对航行安全的影响，减少了工程风险。
三、适应范围该工法适用于大中型船闸的人字闸门的检修、提升和安装工作，尤其适合对已经使用一段时间的闸门进行维修和更换。
四、工艺原理该工法主要通过以下几个步骤实现：1. 铺设工作平台：在人字闸门周围搭建工作平台，为后续的施工作准备。
2. 封闭工作区域：使用隔离板和临时闸门封闭工作区域，确保施工过程中水位的稳定。
3. 衡器支撑：安装衡器支撑物，用于平衡闸门的重量。
4. 整体提升：使用起重设备将整个人字闸门提升到适当的高度。
5. 检修和更换：在闸门提升后，进行检修和更换工作，包括零部件的维修和更换。
6.安装与测试：将检修后的闸门重新安装到原位，并进行测试和调试。
五、施工工艺1. 铺设工作平台：根据闸门的尺寸和数量搭建合适的工作平台，确保施工安全和便利。
2. 封闭工作区域：在闸门两侧安装隔离板，使用临时闸门封闭工作区域，防止水流干扰施工。
3. 衡器支撑：安装衡器支撑物，使其能够承受闸门的重量，并保持平衡稳定。
4. 整体提升：使用起重设备将人字闸门整体提升到适当的高度，确保闸门与水位平齐。
5. 检修和更换：在闸门提升后，对闸门进行检修和更换，包括零部件的清洗、维修和更换。
汉江崔家营航电枢纽工程船闸人字门安装技术
汉江崔家营航电枢纽工程船闸人字门安装技术一、概述崔家营航电枢纽工程船闸是较小型的一级船闸，闸室净宽23米，两侧各有11个浮式系船柱和3条工作爬梯，闸室两侧设有疏水廊道与闸室相连通，疏水廊道内有上下两个工作阀门，控制闸室内与上、下游的水位差，上下游工作门采用人字闸门，每扇门宽13.5米，上闸首人字门高11.3米，分三节制造，单扇门重80吨；下闸首人字门高12.6米，也分三节制造，单扇门重99吨。
门体材料为16Mn钢焊接结构。
其止水形式是在门轴柱和斜接柱三条止水工作线上布置连续支枕垫块，传递水压力兼做刚性止水，类似于葛洲坝工程2号船闸人字门。
底枢为固定式，顶枢用两根可以调节的拉杆相连，拉杆锚固在混凝土里，用万向转动式推拉杆控制人字门的启闭。
门体采用平板横梁式，主横梁按等水压布置，最小间距为1米，单扇门厚 1.5米。
门轴柱和斜接柱从中心到两侧的结构和焊缝对称布置，但迎水面和背水面由于受水压力不同，不可能对称布置，因为这种门型的特点在门宽方向是结构对称，在门厚方向，从安装焊缝的分部来看，面板是通常的连续焊缝，后翼缘焊缝既少又短，其焊缝收缩力必然不对称。
人字门的安装包括以下几个主要部分：（1）底枢轴承座埋件，枕座埋件和底枢安装。
（2）门叶吊运拼装、焊接。
（3）顶枢拉架埋件及顶枢安装调整。
（4）钢护舷安装焊接，背拉杆安装调试。
（5）承压条安装和调整。
（6）枕座和承压条浇灌环氧填料。
（7）底槛，限位块和防撞块及底止水安装。
（8）人字门启闭机的安装、调整和试验等。
（9）导卡、锁定装置、推拉杆安装及联门轴试验等。
（10）工作便桥、工作爬梯及润滑管路等附件的安装。
（11）人字门的开闭试验和密封性检查。
（12）充水试验。
二、人字门预埋件安装1、底枢埋件安装人字门底枢安装情况比较复杂，因此，对底枢的安装质量特别重视。
底枢埋件安装主要是底枢轴座的找正定位和蘑菇头中心高程的调整。
首先调整轴座中心与控制线的偏差≤1毫米。
用水平仪配合调整蘑菇头顶部高程，其偏差≤1毫米。
船闸工程中人字闸门安装施工要点浅析
船闸工程中人字闸门安装施工要点浅析发布时间：2021-04-23T09:12:06.338Z 来源：《防护工程》2021年3期作者：王帅孙代君[导读] 对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。
水发机电集团有限公司山东省济南市 250000摘要：对船闸施工而言，人字船闸闸门作为重要的配套件，其安装质量不仅关系到船闸的正常运行，而且关系到船闸工作的整体效果。
在此基础上，深入了解和掌握人字船闸闸门的安装方法，对船闸施工具有重要意义。
关键词：船闸人字闸门安装要点在山东省济宁市微山县韩庄镇复线船闸安装中，人字闸门以其受双向水头、利用平潮开闸加速船舶过闸等优点，成为一种常见的工作闸门型式。
人字闸门整体制作完成后，浮运至船闸施工现场安装，对现场安装施工有着较高要求，基于此，本文重点阐述了船闸工程中三角闸门安装的施工要点。
一、人字闸门概述人字闸门分为上，下闸首，共计4扇。
是由左、右各一扇液压启闭的人字闸门体构成的船闸闸门。
挡水时，作用于门扇上的水压力的合力通过转轴中心或偏心甚小，故能在有水压的情况下启闭；能承受双向水头；在船闸水头不大时，可利用门缝进行灌泄水；能封闭高而宽的孔口，动水启闭灵活。
但门扇结构的用钢量较大，闸门制造、安装及检修较复杂；门体所占空间大，增加了闸首工程量。
二、底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆安装顶，底枢是保证闸门安装、正常运作的关键，所以施工时对顶、底枢安装精度要求较高，尤其是旋转中心的准确定位。
做好上述工作后，需对底枢承轴台、底槛进行放样，并根据放样对部件进行合理定位。
放样完毕后，可进行底枢钢筋的制作及安装前的准备工作，由于在承轴台出场前已找心或蘑菇头已装配好，承轴台的中心点容易找出。
找出中心点后，就可根据中心点定位底枢承轴台及底槛和下拉杆的位置，进而根据放样位置对底枢承轴台、底槛、顶枢上，下拉杆进行安装。
其中，在安装过程中应重点控制各个部分的位置，确保各个部件的安装位置能满足实际需要，进而达到提高安装质量的目的。
浅析船闸人字门安装工艺
浅析船闸人字门安装工艺船闸人字门安装工程量大，吊装运输单元多，重量大，且安装程序复杂，要求高，所以在安装前一定做好策划，以保证安装质量并确保顺利通航。
标签：船闸人字门;施工;安装工艺船闸人字门由门体、背拉杆、防护梁、支垫块、底止水等组成，其安装工程量大，吊装运输单元多，外形尺寸及重量大，且安装程序复杂，拼装、焊接技术要求高，所以在安装前一定策划好安装方案并对安装人员进行方案交底等手续，以保证安装质量并确保顺利通航。
1、施工准备首先将闸室门龛内的杂物清理干净，由专业测量人员以旋转中心放出与闸室中心的安装样线，以支承中心向闸室内放出门体全关轴线，作出醒目标志。
2、船闸人字门安装工艺人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体，再安装附件，最后进行门体调试，主要施工程序为：底枢及枕座埋件安装→门体吊装拼焊→顶枢安装→门体后继安装与调整→底坎埋件及底止水安装。
2.1人字门安装程序人字门安装的基本原则是先吊装、焊接门体，再安装附件，最后进行门体调试，主要施工程序为：底枢及枕座埋件安装→门体吊装拼焊→顶枢安装→门体后继安装与调整→底坎埋件及底止水安装。
2.2顶底枢装置、枕座、枕垫块安装人字门底枢装置最大吊装单元是底座与垫板组合件，其次是底枢蘑菇头。
顶枢装置最大吊装单元位A、B拉架，其次是A、B拉杆。
顶、底枢及枕座、枕垫块的安装用25 t以上的汽车吊或借用船闸混凝土施工用的门塔机吊装就位。
底枢装置安装的关键是底座与蘑菇头的调整定位。
底座必须在精确测量放样的基础上安装。
蘑菇头的安装在底座二期混凝土浇筑后进行。
底垫梁吊装到位，沿图纸设计角度的安装线垂线方向摆放，注意鋼梁底面置于一期埋板上，用薄铁皮等垫实并定位焊接，而后将液压千斤顶、楔垫块置放于钢梁上。
2.3门体安装人字门门体是最大吊装单元采用平板车拖运，运输方式为卧式运输，在安装现场翻转90°至安装状态。
门叶安装：底节门叶安装：底节门叶吊装前详细检查顶盖与底梁把合情况，将顶盖板拆除后，将球瓦清理干净，涂上专用的润滑脂，装入油封。
浅述人字闸门顶底枢埋件的安装方法
浅述人字闸门顶底枢埋件的安装方法摘要：人字门安装的重点与难点之一是埋件安装，其安装精度和安装质量的好坏将直接影响闸门的运行。
在人字门埋件安装中，底枢及顶枢是其余埋件安装的基准，应将顶、底枢安装工作作为一个关键点来控制。
关键词：人字闸门；底枢埋件；关键点；安装措施我单位承建的大寺闸枢纽是涡河上的一座综合性枢纽工程，位于亳州市谯城区大寺镇。
新建船闸为其中一个主要建设内容。
工程于2005年6月20日动工，按照原定计划于2006年底完成。
本工程完工验收的单元工程合格率100%优良率为89%，获水利部“2006年度水利系统文明建设工地”称号。
新建船闸按通航100T级船队设计，闸室净宽10m，长100m。
船闸人字门，上闸首闸门尺寸为6.113×9.71 (宽×高)，下闸首闸门尺寸为6.113×11.99 (宽×高)，采用QRWY-2×160 /2×80-4.0m液压启闭机启闭，上下闸首人字门埋件共7.04t。
根据多年施工经验，人字门安装的重点与难点之一是埋件安装，其安装精度和安装质量的好坏将直接影响闸门的运行。
因此，在安装之前对施工图纸进行细致阅读，理解设计意图并仔细研究是很有必要的。
在人字门埋件安装中，底枢及顶枢是其余埋件安装的基准，应将顶、底枢安装工作作为一个关键点来控制。
(1) 底枢安装：船闸底枢安装时，根据施工图纸应以闸门的支承中心来控制底枢座的位置，但在实际施工中支承中心在底枢座上无法直接放样得出，因此需要通过计算求出支承中心距转动中心的水平、坚直尺寸，以转动中心来控制底枢座的位置。
利用AutoCAD软件中的尺寸标注可以很容易求出，见示意图：计算出尺寸后，在底枢座上用画规放样得出纵、横向中心线。
复核土建提供的闸孔中心线及门龛边线并据此在闸底板上放出以转动中心为交点的纵、横向中心线。
在闸底板的两条中心线上各架设一台经纬仪。
经反复调整将底枢座上的中心线与闸底板的中心线调节重合，待高程也调整到设计平面后将框式水平仪放置在底枢座的精加工水平面上，纵、横向两个方向进行观测，待精细调整完毕复测中心线及高程，达到规范要求后将底枢座与一期锚筋相连并焊接牢固，二期砼浇筑前后，对底枢座复测。
船闸人字门的安装工艺
摘 要： 通过 多个水利枢纽船 闸人字 门安装的经验 总结， 形成 了一套 成熟的人 字门安装工 艺。这 些安 装工艺有一定的创新
和 突破 ， 够 在 保 证 施 工安 全和 质 量 的前 提 下 ， 能 以最 快 的 安 装 速 度 完 成施 工任 务 ， 快使 船 闸通 航 。 尽 关键词 ： 闸； 字门； 船 人 安装 ； 艺 工
第 ５期 ２１ ００年 ５月
广 东 水 利 水 电
ＧＵＡＮＧＤＯＮＧ ＡＴＥＲ Ｗ ＲＥＳ ０ＵＲＣＥＳ ＡＮＤ ＨＹＤＲＯＰＯＷ ＥＲ
Ｎｏ ５ ．
Ｍａ ． ０ ０ ｙ２ １
船 闸人 字 门 的安 装工 艺
谢 颖
（ 东省 源Ａ－ 程公 司， 东 广 州 ５ １４ ） 广 Ｙ － － 广 １３ ０
槛 曲线座标 值事 先放 出 的控 制点 调 整 好底 槛 工 作 面 的
位置 和高程 ， 使底 槛暂 时 定位 ， 门叶底 止 水 Ｐ型橡 皮 待
作者简 介： 谢颖 （ ９３一） 男 ， １６ ， 高级工程师 ， 长期从事水 利水 电工程施工技术管理工作。
５ ・ ６
・
２１ ００年 ５月
２扇 门叶能 同时 吊运 、 拼装 、 焊接 ， 加快 拼 装 速度 。在 门 叶拼装 焊接 过程 中 ， 设脚 手 架 ， 搭 以便 于 吊装 、 点焊 和拼
装 尺寸 的检 查 。这些 脚手 架 的搭设 应牢 固可 靠 ， 并且 随 门叶上 升逐 段进 行 搭 设 。拼 装 的方 法是 ： 拼装 底 节 ， 先
水利枢 纽工程 集 防洪 、 运 、 电等多种 功能 ， 复 航 发 恢
通航 往往是 施工关 键 工 期之 一 。有 时 还要 求 船 闸兼 作 二期 施工 的导流 功能使 用 ， 以船 闸施 工特 点往往 是时 所
和 突破 ， 够 在 保 证 施 工安 全和 质 量 的前 提 下 ， 能 以最 快 的 安 装 速 度 完 成施 工任 务 ， 快使 船 闸通 航 。 尽 关键词 ： 闸； 字门； 船 人 安装 ； 艺 工
第 ５期 ２１ ００年 ５月
广 东 水 利 水 电
ＧＵＡＮＧＤＯＮＧ ＡＴＥＲ Ｗ ＲＥＳ ０ＵＲＣＥＳ ＡＮＤ ＨＹＤＲＯＰＯＷ ＥＲ
Ｎｏ ５ ．
Ｍａ ． ０ ０ ｙ２ １
船 闸人 字 门 的安 装工 艺
谢 颖
（ 东省 源Ａ－ 程公 司， 东 广 州 ５ １４ ） 广 Ｙ － － 广 １３ ０
槛 曲线座标 值事 先放 出 的控 制点 调 整 好底 槛 工 作 面 的
位置 和高程 ， 使底 槛暂 时 定位 ， 门叶底 止 水 Ｐ型橡 皮 待
作者简 介： 谢颖 （ ９３一） 男 ， １６ ， 高级工程师 ， 长期从事水 利水 电工程施工技术管理工作。
５ ・ ６
・
２１ ００年 ５月
２扇 门叶能 同时 吊运 、 拼装 、 焊接 ， 加快 拼 装 速度 。在 门 叶拼装 焊接 过程 中 ， 设脚 手 架 ， 搭 以便 于 吊装 、 点焊 和拼
装 尺寸 的检 查 。这些 脚手 架 的搭设 应牢 固可 靠 ， 并且 随 门叶上 升逐 段进 行 搭 设 。拼 装 的方 法是 ： 拼装 底 节 ， 先
水利枢 纽工程 集 防洪 、 运 、 电等多种 功能 ， 复 航 发 恢
通航 往往是 施工关 键 工 期之 一 。有 时 还要 求 船 闸兼 作 二期 施工 的导流 功能使 用 ， 以船 闸施 工特 点往往 是时 所
水利工程施工论文：浅析水利工程船闸人字门的焊接变形控制
水利工程施工论文：浅析水利工程船闸人字门的焊接变形控制摘要：论文结合工程实例，论述了水利工程船闸人字门的安装焊接收缩变形控制，以供参考。
关键词:人字门；焊接工艺；变形控制1概述某水利工程在船闸上下闸首布置人字闸门，每套门由两扇门组成，每扇门由6～9节门叶现场拼装、焊接而成。
节间通过现场焊接连接，板材主要厚度为：ξ12－ξ50等9种规格。
门叶制作所用板材材质有：DH32，DH36，Q345B，Q345D 4种。
单节门叶最重：78．811t。
几何尺寸：长×宽×高为20.2 m×2.98 m×3.20 m，单扇门总重达450．51 t，几何尺寸：长×宽×高为20.2 m×2.98 m x24.9 m。
人字门拼焊最终应达到的技术要求：a.从全开到全关过程中旋转门叶时斜接柱上任意一点的跳动量≤15 mm：b.底横梁在斜接柱一端的下垂度≤4.0mm；c.门轴柱侧面直线度≤4.0mm，斜接柱直线度≤5.0 mm，门轴柱斜接柱侧面直线度≤5.0 mm；c.门叶横向直线度≤4.0m，门叶竖向直线度≤6.0mm。
2焊接结构特点分析焊接是整个人字门安装中工作量最大，耗时最多，工艺最为繁杂的一道关键工序。
由于人字门尺寸和重量都非常大，必须分节运抵安装现场进行直立组焊。
每扇人字门门叶节间有6条安装焊缝，每条焊缝总长约34 m，焊接工作量大、强度高，而且门体结构复杂、材料等级高，焊接接头型式多样，技术控制工艺要求严格。
门体现场拼焊质量的好坏，不仅关系到是否能保证门体垂直，而且关系到内在质量的好坏，关系到人字门门体是否能承受巨大水压力并将压力可靠向支持体传递；其次门叶在厚度方向的不对称，必然引起门叶焊接收缩的不均匀，使门体产生焊接变形。
因此，必须制定焊接变形控制措施并严格执行；再则由于工地焊缝不具备整体消应的条件，但仍要求对边柱推力隔板与主梁腹板组合焊缝、端板对接焊缝、纵向加肋板与主梁下翼板对接焊缝等板厚超过36 mm的部位进行局部消除应力热处理，热处理必然也会对门体结构的变形及应力分布产生影响。
澄海东里船闸人字门安装技术
的单 扇 人 字 门 重量 不 大 （ ５０ ０ｋ ） 可 整 体 吊装 ， 以 先 在 船 闸 １ ０ ｇ ， 所 闸室 底 板 上 对 人 字 门 门 叶 进 行 拼 装 ，ｒ 闸 门 由 平 卧状 态 变 成直 立状 态 ， 人 宁 门 将 在
边 支 撑板 与 四 边 支撑 板 中 的 的弯 距 最 大 者 汁算 其 厚 度 ， 用 １ 选 块
人 字 门 的 ¨ 龛旁 边 ， 挡 了最 佳 的 汽 车 吊 吊 装 位 置 ， 于 当地 最 阻 鉴 大 的 ５ ０ ｇ 车 吊 已不 能 吊 装 ， 定 结 合 现 场 实 际 情 况 制 定 ０００ｋ 汽 决
安 装 ＿艺 方 案 。 ＝ Ｉ ＝
图 １ 人 字 闸 门 吊 装 平面 示意 单位 ： 高程 １； 度 ｌｎ １长 １ ｌｌ ｌ
顶 横 梁 中 间各 设 立 １ 吊点 ， 底 个 在顶 部 吊点 吊 起 的 同 时 ， 部 吊 底 点 起 到 减 少 摩 擦 力 的作 用 ， 此 须 设 置 １ 主 横 梁 横 跨 人 字 门 门 为 条
龛位 置 （ ５Ｉ宽 ） 由 于人 字 门 顶端 的 液 压缸 座 已 与 启 闭机 楼 底 １ １ 。 １ 板 基 本 持 平 ， 虑 到动 、 滑 轮 组 及 绑 扎 钢 丝 绳 的 需 要 ， 设 立 柱 考 定 需
２ 整 体 安 装 方 案
４ 东 里 人 字 门 安 装 主 要 工 艺 难 点 分 析
１ 简易 龙 门 吊柱 子 与 横 梁 的确 立 ） 如 上所 述 ， 子 高 度 除 了 考 虑 滑 轮 组 及 钢 丝 绳 的需 要 外 ， 柱 为
人 字 闸 门 是 在 广 州 分 块 制 造 好 后 运 到 现 场 的 ， 于 拼 装 好 由
边 支 撑板 与 四 边 支撑 板 中 的 的弯 距 最 大 者 汁算 其 厚 度 ， 用 １ 选 块
人 字 门 的 ¨ 龛旁 边 ， 挡 了最 佳 的 汽 车 吊 吊 装 位 置 ， 于 当地 最 阻 鉴 大 的 ５ ０ ｇ 车 吊 已不 能 吊 装 ， 定 结 合 现 场 实 际 情 况 制 定 ０００ｋ 汽 决
安 装 ＿艺 方 案 。 ＝ Ｉ ＝
图 １ 人 字 闸 门 吊 装 平面 示意 单位 ： 高程 １； 度 ｌｎ １长 １ ｌｌ ｌ
顶 横 梁 中 间各 设 立 １ 吊点 ， 底 个 在顶 部 吊点 吊 起 的 同 时 ， 部 吊 底 点 起 到 减 少 摩 擦 力 的作 用 ， 此 须 设 置 １ 主 横 梁 横 跨 人 字 门 门 为 条
龛位 置 （ ５Ｉ宽 ） 由 于人 字 门 顶端 的 液 压缸 座 已 与 启 闭机 楼 底 １ １ 。 １ 板 基 本 持 平 ， 虑 到动 、 滑 轮 组 及 绑 扎 钢 丝 绳 的 需 要 ， 设 立 柱 考 定 需
２ 整 体 安 装 方 案
４ 东 里 人 字 门 安 装 主 要 工 艺 难 点 分 析
１ 简易 龙 门 吊柱 子 与 横 梁 的确 立 ） 如 上所 述 ， 子 高 度 除 了 考 虑 滑 轮 组 及 钢 丝 绳 的需 要 外 ， 柱 为
人 字 闸 门 是 在 广 州 分 块 制 造 好 后 运 到 现 场 的 ， 于 拼 装 好 由
船闸人字闸门安装工艺
船闸人字闸门安装工艺摘要：船闸人字门作为水利枢纽的重要建筑之一，在许多大型水电站中承担着航运通道的重要作用。
本文主要通过对船闸人字闸门的实际技术参数与参考参数进行分析比对，以及对其制造、安装工艺流程进行简要介绍，以为更多的水利水电工程船闸建设项目的建设提供参考。
关键词：船闸；人字闸门；安装Abstract: the miter gate as one of the important building water conservancy hub, in many large hydropower station for shipping channel in the important role. This paper mainly through miter gate of the actual technical parameters and reference parameters comparison analysis, as well as to its manufacture, installation process flow are briefly introduced, think more hydropower engineering construction projects of the construction to provide the reference.Keywords: lock; One word gate; installation船闸人字闸门是水利枢纽工程的重要建筑之一，在许多大型的水利水电站中都可见到其应用的身影。
本文主要通过介绍人字门的概况，进而提出人字门安装过程中所存在的几个问题，并对问题进行探讨，进而总结出船闸人字门的几个技术特点，最后通过介绍其主要的安装顺序以及安装的过程，以期使读者能够在船闸闸门的安装和调试的整个过程中对其有更加深入的了解。
我国许多水电站的船闸人字闸门的金属结构和机电设备在经过一系列的无水、有水调试后，都逐步迈入了船闸通航试运行的阶段。
三峡人字门安装技术处理
门安装 时段 长 ，冬夏温 差 大 ，门体安装 后顶 枢位 高 程 在不 同季节 测量 偏差 较大 ，这将 影 响以 门顶 高程 为基 准的启 闭机 和顶枢 安装 。究 其原 因 ，门体 运行 中将 长期置 于水 中 ，应 将各种 温 度下测 量值折 算 为 常温 的高程值 ，以此为 准进行 顶枢 及启 闭机安装 。
值为 ６ １０Ｍ ａ ０ ２ Ｐ ，实际施工中当应力值达到这个 范 围时 ，人字 门端板 侧 向直线 度为 ７～８ｎｎ ｌ ，该 数 ｌ
值 超过 了三 峡基本 要求 （ ｌ ） ≤４ｎｎ ，并 将对 后 续 施 ｌ 工 带来 不 利 影 响 。在 ２ 、３号 闸 首 背 拉 杆 调 试 中 ，
主、上副、主 、下副杆按照合力相等的原则均匀
加力 ，此时 门 叶将 以中部为最 高点 向上 游凸变 超 出
要求 。究其根源 ，在于背拉杆设计应力值超出了门 体刚度 ，即背拉杆达到设计应力值时门体不能保持 规范 要求 的直线 度 。经与 各方专 家研究 分析 ，最后
确定 以端 板侧 向直线 度不 大于 ８ｈ ｉ ｍ为标 准 。
２ 安 装 工 艺
人 字 门安装 在底枢 、枕 座埋件 安装 且 ２ 混凝 期 土浇 注后进 行 ，安装 原则 为先 吊装焊 接 门体后 安装 附件 ，最后 进行 门体 调试 。主要 流程 为 ：设 备 、场 地准 备一 门 叶运 输 、吊装一 组装 、检查一 焊接 、探 伤一 整体 检查一 附件 安装 一背 拉杆应 力 张拉一径 向 跳动 调节一 其他 附件 安装 。
维普资讯
三 峡 人 字 门 安 装 技 术 处 理
三峡大学土木水电学院 刘彩棉 邹小平 葛洲坝机电建设公司 邓大宏
１ 概 况
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三峡永久船闸人字门安装、概述三峡永久船闸为双线五级船闸，布置在三峡水利枢纽左岸坛子岭左侧，分南北两线，中心相距94米。
紧靠岸坡的为北线，靠江的为南线，每线船闸主体 段由六个闸首与五个闸室组成，每个闸室有效面积为34X 284米，船闸总长为1621米，上下游闸首落差75.3米。
双线船闸的每线船闸均有五个闸室，六个闸首，每个闸首布置有2扇人字门, 六个闸首的人字门分为2种门高，一至四闸首的门高为38.5m,第五和第六闸首 的门高为37.5m 。
、人字门门叶运输、吊装每扇人字门在制造厂都按12个分段，重量在55.0〜93.0t 之间，其中底节 门叶最重为93.0t 。
门叶在堆放场装车采用400t 汽车吊，用100t 平板车采用平运的方式，沿指定的路线运输到闸墩位置，由布置在闸墩上的一台 400t 汽车吊和一台200t 配合抬吊翻身，然后用400t 汽车吊将门叶吊装到安装位置。
三、人字闸门主要技术参数各闸首人字闸门的主要技术参数见表1-1。
人字闸门的主要技术参数表表1-1四、人字闸门安装难点及对策三峡永久船闸人字门，具有结构尺寸大、重量大、挡水高度大，安装精度和焊接质量要求高的总体特点。
从拼焊的角度来看，有三个特点：一是门叶的平面尺寸大而厚度小，属薄壁型焊接结构，焊接变形控制难度大；二是单扇门叶由多节拼焊而成，拼焊截面多，焊接工程量大，影响焊接质量因素多，对焊接工艺实施过程控制要求严格；三是门叶为悬挂式薄板结构，变形自由度大，在要求保证焊缝质量，减少焊接变形的同时，努力将门叶的焊接应力降到最低，以减少门叶因长久运行而导致过大的时效变形。
根据上述特点和质量要求，人字门安装拼焊在与闸室中心成12度夹角位置, 采取拼装一节、加固一节、焊接一节的方式进行，使每一拼焊断面上的焊缝在上节门叶处于无强制的自由状态下焊接，同时依据焊接工艺评定、以往焊接经验确定的焊接程序、预防焊接变形措施和焊缝预热、焊后消除应力等具体焊接工艺, 以确保人字门安装质量。
门叶组装、焊接完成后，进行门体附件及启闭机系统安装。
五、人字门安装施工措施5.1人字闸门安装流程人字门的安装工作范围包括：各分段的直立总拼装、配合制造厂对顶枢现场镗孔、背拉杆的安装和调试、防护梁的安装、支枕垫块的安装和垫层灌注、止水橡皮的安装以及其它部件如导卡、锁定、限位装置等的安装。
人字门系统安装流 程见下。
底枢、支枕垫埋件安装和砼回填 7吊装、加固底部第一节人字门 7依次组装、 调整焊接第二节直到十二节人字门 7顶枢拉架埋件安装、拉架锚杆张拉 期砼回填 7顶枢镗孔（启闭机开始安装）7复测顶枢和A B 拉杆中心 7 A 、承7门叶转动来检测、调整旋转轴线 7门体合拢后调整支枕垫间隙5.2人字门安装主要步骤人字门安装过程按照以下主要步骤进行:第一步：安装前准备，主要包括施工组织准备、焊接工艺评定、环氧沙浆试 验、编写施工工艺、技术交底、施工机械和施工检测仪器的准备、安装场地清理、 制作承重钢梁、安装样点放设、设备到货清点和消缺处理等安装前的工作。
第二步：安装底枢、枕座和部分底坎埋件，检查合格后，回填二期砼。
第三步：当底枢埋件的二期砼达到设计强度后进行门叶组装。
采用400t 汽车吊，将第一节门叶吊装到闸室，一端放在蘑菇头上，另一端放在两根承重钢梁 上，钢梁上布置四台320t 液压千斤顶，通过调整千斤顶，使门叶的垂直度、水 平以及安装位置线满足要求后，将门叶采用© 168钢管与闸墙上的锚板焊接牢靠，接着吊装第二节门叶，调整第二节门叶的几何位置，满足要求，同样采用©168钢管将门叶与闸墙上的锚板焊接牢靠，然后进行两节焊接。
利用同样方法组装第三到十二节门叶。
第四步：门叶安装焊接完成后，根据门叶安装后的实际高程和底枢中心点, 放置顶枢中心点，配合厂家进行顶枢镗孔，然后安装顶枢埋件，并进行预应力锚 杆张拉。
同时进行液压启闭机系统的安装工作。
第五步：顶枢镗孔完成，顶枢埋件安装并回填二期砼，二期砼强度达到设计 要求后，安装A 、B 拉杆并与门叶连轴。
第六步：背拉杆安装，并通过专用工具旋转调整螺母，采用应变仪检测，使 背拉杆预应力调整到设计值。
安装前技术准备安装场地清理及施工设备布置 埋件样点设置B 拉杆安装顶枢连轴7背拉杆安装调整7支垫块吊装7拆除底部支支枕垫浇灌环氧沙浆、底止水埋件安装及回填砼 人字门与液压启闭机连轴装其它附件及防腐无水调试7有水调试验收交接第七步：拆除底部钢支承，门体采用临时卷扬机和滑轮组拖动旋转，使门叶来回全开、全关。
测量门叶跳动量，通过调整顶枢拉架锲块，来调整旋转中心垂直度，使门叶跳动量满足设计要求。
第八步：将门叶旋转，处于全关位置，调整支枕垫间隙，使其符合设计要求，当支枕垫间隙调整合格后，浇灌环氧沙浆。
第九步：底止水和底坎的安装，底坎安装合格后，回填二期砼。
第十步：在门体安装同时，进行液压启闭机系统安装，当门体安装完成，并进行环氧回填合格，液压启闭机系统空载调试完成后，连接油缸吊头和门体上的悬臂轴。
安装导卡、冲沙管、润滑系统、爬梯、栏杆、限位装置等附属件。
第十一步：进行单扇门叶的无水调试和两扇门叶的同步调试。
无水调试合格后，进行有水调试和系统联合调试。
第十二步：系统整体交接验收。
5.3 埋件安装5.3.1 安装样点设置由于人字门安装要求高，安装控制测量网点是设备安装几何位置控制的依据，样点放设和测量工作很关键。
首先将船闸系统测量网点，通过TC2003全站仪将测量控制点影射到闸室内测量支墩上。
根据测量网点，布置人字门安装控制点，控制点放设在铁板上，铁板用膨胀螺栓固定在砼表面，对安装过程中将被覆盖的点线，采用平行四边形法，将其测放到可靠的位置，以便需要时恢复。
人字门及埋件的安装控制网点包括：六点五线。
其中点包括：左右人字门顶枢和底枢旋转中心点；左右门顶、底支承中心点；左右门轴线与闸室中心线交点；左右门合力线与闸室中心线交点。
其中线包括：闸室中心线；左右支承中心连线；左右旋转中心连线；顶、底枢支承中心垂线；顶、底枢旋转中心垂线；5.3.2 底枢埋件安装控制首先用全站仪测放出底枢底座安装控制点线。
然后采用千斤顶、调节螺丝、水平仪等工具进行调整和控制。
底座安装合格后，将底枢进行配装，并校核底枢中心点的几何位置度，保证底枢中心控制点的偏差在设计规范之内。
5.3.3 枕座埋件安装控制根据人字门安装控制网点，用全站仪测放出枕座安装控制点线。
先安装底节枕座，用全站仪检测位置度，通过千斤顶和法兰螺丝调整，使底座位置符合规范和设计要求，组装和焊接调整丝杆，调整丝杆与一期插筋焊接完毕后，通过调整丝杆来精确调整底座工作面的位置度。
第二节枕座安装以下节为基础，将第二节枕座吊装到第一节上，使两节端部标明的中心线上下对齐，然后在上节枕座埋件顶部挂线锤，调整上节枕座。
调整检测合格后进行节间密封焊接。
按照上述方法逐一按照编号安装其余枕座。
枕座安装调整加固，检查合格后进行枕垫块的安装。
先安装底节垫块，通过调整螺栓，使垫块工作面底部对准放在底坎部件上的控制点，在垫块的顶部处挂线垂，以底部为基准，测量调整垫块的上下两点的垂直度，使其满足设计要求。
然后逐一安装其余枕垫块，上一节底部中心对准已经安装好的枕垫块中心，尺检查结用塞合面间隙。
调整完成后逐步紧固所有螺栓。
在浇筑二期砼前，对环氧回填间隙进行密封保护。
安装后，枕座上翼板外表面的位置度必须满足如图的要求。
枕座块工作弧面的位置度必须满足图2 的要求。
垫块位置公差满足上述要求的同时，还必须保证支枕支枕垫块两者连续紧密接触，接触面不得有大于0.15mm的连续间隙，局部间隙不大于0.3mm且长度不超过20mm全长范围内局部间隙累计长度不超过200mm两相邻支枕垫端部的最大间隙及错位均不超过0.1mm1.0|A 1 B1I P , I； A 1 、:j"旋转中心—""窘绻、心闸室横轴线/B眉0.3|A B|旋转中心闸室横轴线支承点图示25.3.4 顶枢拉架安装顶枢装置的安装是在人字门门叶组装焊接完成，并进行顶枢镗孔后进行安装。
首先安装座架垫板，根据施工设计图和旋转中心，测放出底座垫板的控制点并放出高程控制点。
首先将垫板调整、焊接完成，然后复查里程和高程，最后进行联合检查。
然后安装A B拉架。
根据施工设计图和旋转中心，测量放出拉架的安装控制点，安装高程由人字门实际安装高程确定。
拉架就位后，用千斤顶调整高程和水平，直到符合设计要求。
然后对拉架锚杆进行张拉，使锚杆的预应力达到设计要求220NZ mm2张拉后复查A B拉架高程、桩号。
最后将A B拉杆一端与门叶顶枢轴连接，另一端与A、B 拉架连接。
通过调整千斤顶，使A、B 拉架轴线、高程符合要求，联合验收后，回填二期砼。
二期砼浇筑养护完成后，通过千斤顶精确调整A、B 拉架轴线和高程，其中高程应以门叶组装焊接，并进行背拉杆调整合格后的门叶实际高程为基准。
5.3.5 底坎埋件安装控制底坎部件由7 件组成，安装分两个阶段进行，第一次在枕座埋件安装时，将与底座相连部分的底坎部件1安装并回填砼，底坎部件2〜7安装是在人字门门叶组装、焊接、背拉杆调试、支枕垫安装及回填环氧沙浆，底止水橡皮安装后进行的。
底坎安装高程根据实际测量门体水封座高程及水封压缩量来确定。
首先将门叶处于全开位置，粗调底坎，使底坎位置和高程符合设计要求，将底坎加固。
然后将门处于全关位置来精确调整底坎高程，使之与底止水的间隙在0〜2mn之间，然后将闸门打开，浇注二期砼。
5.4 门叶组装与焊接5.4.1 门叶组装前准备人字门第一节门叶吊装前应具备以下条件：a)人字门安装前，根据结构特点及其质量要求编制焊接工艺规程，对一、二类焊缝的焊接工艺，按DL/T5018规范进行焊接工艺评定。
b)用于测量控制的基准线和基准点布置合理准确，对闸门安装后将被覆盖5.4.2 门叶安装控制的点线,采用四边形法将其平移到合适的位置进行保护；c) 底枢底座、蘑菇头安装并回填砼,二期砼养护达到设计强度； d) 在人字门分节位置，已经预埋了锚板，该锚板的作用为人字门门叶在安装时加固,并在闸室底部布置两根支撑钢梁,在钢梁上布置 根据理论位置调整千斤顶顶面高程。
4个320t 的液压千斤顶， e) 对门叶焊缝进行清扫， 打磨。
标记出门叶的中心线、 底主梁腹板中心线。
f) 在厂家的指导下，现场安装底枢润滑装置。
g) 将蘑菇头清扫干净，并涂上专用润滑油脂。
门叶安装位置为门轴线与闸墙边线的夹角为12°。
在门叶底节底部，门叶中心线两边各 3.6m 处的门叶支承点设置钢梁支撑， 在钢梁上布置四个 320t 液压千斤顶,底主梁的调平用液压千斤顶进行。
采用 400t 汽车吊将第一节闸门门叶吊入闸室,落放在四个千斤顶支点上，保证四个支点的水平和高程。