最全的安全距离图文解析
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重庆八中2024——2025学年度(上)高三年级入学适应性训练地理试题一、单项选择题(15小题,每题3分,共45分)我国自主建设的天宫空间站在离地面400~450km 的轨道上向东绕地运行,其环绕地球一周需要90分钟。
图示意某时刻天宫空间站在轨位置情况。
据此完成下面小题。
1.天宫空间站(A.不属于人造天体C.白昼比地面上)长 B.运行于大气上界D.角速度为4°/分钟2.据图推算,天宫空间站运行至轨道最南点大概还需要()A.5分钟B.8分钟C.10分钟D.15分钟3.天宫空间站的宇航员可观察到(A.美丽的流星雨C.蔚蓝色的天)空B.月相圆缺变化D.太阳西升东落2.A 【答案】1.D【解析】【1题详解 3.B 】天宫空间站基本按天体力学规律运行,属于人造天体,A 错误;天宫空间站在离地面400~450km 的轨道上绕地运行,还没到达大气上界,B 错误;其环绕地球一周需要90分钟,因此其昼夜交替周期短,白昼比地面上短,角速度为4°/分钟,C 错误,D 正确。
故选D 。
【2题详解】天宫空间站运动角速度为4°/分钟。
读图可知,天宫空间站轨道最南点位于150°E 经线上,现在天宫空间站位于130°E 附近,距离最南点还差20°,还需要5分钟,A 正确,BCD 错误,故选A 。
【3题详解】天宫空间站向东绕地运行,太阳东升西落,D 错误;天宫空间站大气十分稀薄,看不到美丽的流星雨和蔚蓝色的天空,AC 错误;由于空间站和太阳与月球相对位置的变化,可以看到月相圆缺变化,B 正确。
故选B 。
【点睛】天体是宇宙间的物质存在形式,如恒星、星云、行星、卫星、彗星、流星体、星际物质等均是天体,但天体的一部分不能单独称为天体,在宇宙空间基本上按照天体力学规律运行的各种人造物体属于人造天体。
图示意寒武纪至新近纪生物多样性和地表温度的变化。
完成下面小题。
4.图中()A.三叠纪至新近纪生物种类明显递增C.白垩纪后期裸子植物种类大量消失B.二叠纪是爬行类动物的繁盛时期D.物种大灭绝与地表温度变化无关5.地质学者在皖南山区的上溪群地层中发现了大量寒武-奥陶纪的水母等古生物化石。
机电管线布置的重要性机电专业中,管线布置包括:给排水管道、消防喷淋管、消防气体管、空调送排风管、空调冷冻水管、冷却水管、电缆桥架、线槽、工艺管线等的平面布置及竖向布置;机电管线布置在设计图纸中都是分专业、分系统进行管线绘制,专业间各自为政、条块分割,加上管线复杂、交叉繁多,缺乏统一规划,缺乏空间合理分配,当在现场施工中必定会造成管线布置方面的冲突,导致安装高度过低,为日后维修带来相当大困难和存在着安全隐患。
施工单位具有现场第一手资料,根据现场情况,结合自身解决施工技术方面经验,投入足够专业技术的技术人员,通过施工前绘制机电管线综合布置图及相关的控制工作,才能有效地控制好设备、管道、电缆桥架等在空间的排列走向各专业管线,保证施工的可行性、美观性及生产使用中的实用性。
机电管线深化设计的必要性1 合理布置各专业管线,最大限度的增加建筑使用空间,减少由于管线冲突造成的二次施工。
2 综合协调机房及各楼层平面区域或吊顶内各专业的路径,确保在有效的空间内合理布置各专业的管线,以保证吊顶的高度,同时保证机电各专业的有序施工。
3 综合排布机房及各楼层平面区域内机电各专业管线,协调机电与土建、精装修专业的施工冲突。
4 确定管线和预留洞的精确定位,减少对结构施工的影响5 弥补原设计不足,减少因此造成的各种损失。
6 核对各种设备的性能参数,提出完善的设备清单,通过供货商或厂家核定各种设备的订货技术要求,尽快将数据传达给设计以检查设备基础、支架是否符合要,协助结构设计绘制大型设备基础图。
7 合理布置各专业机房的设备位置,保证设备的运行维修、安装等工作有足够的平面空间和垂直空间。
8 综合协调竖向管井的管线布置,使管线的安装工作顺利地完成,并能保证有足够多的空间完成各种管线的检修和更换工作。
1.总体原则:风管布置在上方,桥架和水管在同一高度时候,水平分开布置,在同一垂直方向时,桥架在上,水管在下进行布置。
综合协调,利用可用的空间。
2013年驾照科目二图解通关技巧新驾考倒库图文教程上车先调整座位,调整后视镜,系好安全带。
继续后移,中间不能停车,,至最右边线露出后,右打死,驾照考试科目二、科目三考试评判标准一、综合评判标准(一)考试时出现下列情形之一的,考试不合格1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔;2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶;3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线;4、车速超过限速规定;5、起步时车辆后溜距离大于30厘米;6、车辆行驶方向控制差;7、驾驶汽车双手同时离开转向盘;8、单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向;9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进;10、制动、加速踏板使用错误;11、行驶中空挡滑行;12、视线离开行驶方向超过2秒;13、行驶中不能保持安全距离和安全车速;14、争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶;15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况;16、不按考试员指令驾驶;17、违反交通安全法律、法规,考试员认为影响安全驾驶的;18、驾驶摩托车时手离开转向把;19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地;20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器;21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。
(二)考试时出现下列情形之一的,扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯;2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;3、起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米;4、长时间骑轧车道分界线行驶;5、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小;(二)考试时出现下列情形之一的,扣20分1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯;2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域;3、起步时车辆后溜,但后溜距离小于30厘米;4、长时间骑轧车道分界线行驶;5、转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小;新驾考科目二扣分标准及技巧一、科目二考试顺序:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
2024年普通高中学业水平选择性考试地理试卷养成良好的答题习惯,是决定成败的决定性因素之一。
做题前,要认真阅读题目要求、题干和选项,并对答案内容作出合理预测;答题时,切忌跟着感觉走,最好按照题目序号来做,不会的或存在疑问的,要做好标记,要善于发现,找到题目的题眼所在,规范答题,书写工整;答题完毕时,要认真检查,查漏补缺,纠正错误。
本试卷共8页。
考试结束后,将本试卷和答题卡一并交回。
注意事项:1.答题前,考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚,将条形码准确粘贴在考生信息条形码粘贴区。
2.选择题必须使用2B铅笔填涂:非选择题必须使用0.5毫米黑色字迹的签字笔书写,字体工整、笔迹清楚。
3.请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。
4.作图可先使用铅笔画出,确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。
5.保持卡面清洁,不要折叠,不要弄破、弄皱,不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。
一、选择题:本题共16小题,每小题3分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
液化天然气接收站是接卸和存储船运液化天然气的能源基础设施,通过管道等方式将天然气外输到消费地,具有调峰保供的功能。
江苏盐城接收站建在滨海港区内的滩涂上,是全球一次性建成的规模最大接收站,2022年9月开始运营。
该站包括专用泊位、管网和10座大型储罐等,占地面积较大。
接收站还规划建设冷能利用、燃气发电和制氢等附属设施。
据此完成下面小题。
1. 盐城接收站高效运营的必要条件是()A. 本地能源消费增长B. 能源消费峰谷差大C. 航道防淤清淤保障D. 港区外可用地充足2. 盐城接收站将建设附属设施是为了()A. 保障区域能源供给B. 提高能源利用效率C. 减少温室气体排放D. 优化一次能源结构3. 能够提升盐城接收站天然气调峰保供能力的是()A 扩建专用泊位 B. 接入干线管网C. 扩展外输方式D. 增加存储规模塿土主要分布于陕西关中盆地,是自然土壤在数千年耕作过程中经粪土堆垫改良形成的人为土。
楼层临边防护楼层临边防护说明:•1、临街面(1)防护采用钢管扣件搭设。
(2)防护采用三道栏杆形式,扫地杆离地高度50mm,中道栏杆离地500mm,上道栏杆离地1100mm,立杆高度1200mm,立杆间距2000mm。
(3)钢管表面涂刷黄黑警示色油漆。
栏杆内侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。
楼层临边防护说明:•2、非临街面(1)当临边窗台高度低于0.8m ,外侧高差大于2m 时,要按照该要求搭设防护栏杆。
(2)防护采用钢管扣件搭设。
(3)防护采用双道栏杆形式,上杆栏杆离地高度为1100m ,下杆离地高度为500mm ,立杆高度1200mm ,立杆间距2000mm 。
(4)钢管表面涂刷黄黑警示色油漆。
栏杆内侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。
楼层临边防护说明:•1、楼梯及休息平台临边处搭设防护栏杆。
•2、防护栏杆采用双道护栏形式,下道栏杆离楼梯面高度450mm,上道栏杆离楼梯面高度950mm。
楼层临边防护说明:•3、有条件项目设置定型化防护栏杆,立杆用预埋件或采用12膨胀螺栓固定。
•4、钢管表面涂刷黄黑警示色油漆。
施工电梯平台临边防护说明:•1、施工电梯平台出口处安装1800mm高立开式金属防护门,采用工具式防护门,安装在电梯平台出口处。
•2、平台两侧按照离平台面5000mm和1100mm高度要求设置两道防护栏杆,平台外侧设置踢脚板,架体内侧满挂密目安全网封闭。
施工电梯平台临边防护说明:•3、施工电梯平台脚手架两侧设置斜撑及临边防护栏杆,每层楼应设置连墙件和八宇撑,并严格按照施工方案要求采取卸荷措施。
•4、钢管表面刷黄色油漆。
施工电梯平台临边防护说明:•1、施工电梯平台出口处安装1800m高立开式金属防护门,采用工具式防护门,安装在电梯平台出口处。
施工电梯平台临边防护说明:•2、平台两侧按照离平台面500mm和1100mm高度要求设置两道防护栏杆,并在平台外侧设置踢脚板,架体内侧满挂密目安全网封闭。
说明:•3、施工电梯平台脚手架必须严格按照施工方案的要求搭设。
十大类高处作业引发高处坠落事故风险点(图文并茂解析)一、洞口坠落【引发事故风险点】①洞口操作不慎,身体失稳。
②走动时候,不小心身落洞口。
③坐躺在洞口边缘休息失误落入洞口。
④在洞口旁边嬉闹起哄打架,无意坠入洞口。
⑤洞口没有安全防护措施。
⑥安全防护措施不牢、不合格或损坏未及时检查。
⑦没有醒目警标。
二、脚手架坠落【引发事故风险点】①脚踩探头脚手板。
②走动时踩空、绊、跌。
③操作时弯腰转身不慎碰到杆件等身体失稳。
④坐在栏杆架子上或站在栏杆、高空架子上作业或在脚手架上休息嬉闹。
⑤脚手板没有满铺或铺设不稳。
⑥没有扎防护栏杆或防护栏杆已经损坏。
⑦操作层下没有铺安全防护层。
⑧脚手架离墙面距离超过20cm,没有防护措施。
⑨脚手架超载损坏。
⑩在脚手架上再用砖垫高或隔脚手板操作。
三、悬空高处作业坠落【引发事故风险点】①立足面狭小,作业用力过猛,身体失稳,重心超出立足地。
②脚底打滑或不慎踩空。
③随重物坠落。
④身体不舒服行动失稳。
⑤没有系安全带或没有正确使用安全带或走动时取下。
⑥安全带挂钩不牢固,或没有牢固的挂钩地方。
⑦现场未设置安全绳。
⑧作业面方为设置安全兜网。
四、踩破轻型屋面坠落【引发事故风险点】①没有使用板梯。
②作业人员没系安全带。
③作业人员操作或移动时不慎踩破石棉瓦或其他轻型屋面机构。
五、拆除工作中坠落【引发事故风险点】①站在不稳定部件上面从事拆除等工作。
②拆除脚手架、井架、龙门架等没有系安全带。
③拆除井架、龙门架没有预先栓好临时钢丝网。
④人随重物坠落。
⑤操作者用力过猛,身体失稳。
⑥楼板架上堆放拆除的材料超载,造成压断楼板等坍塌。
六、从屋面沿口坠落①屋面坡度大于25 度,无防滑、防坠落安全措施。
②在屋面不慎身体失稳。
③身体不适,突然头晕休克,导致从屋面高空坠落。
④沿口构件不牢或踩断,人随之坠落。
七、梯子上作业坠落①使用坏梯子或梯子超载断裂。
②梯脚无防滑措施、使用时滑倒或垫高使用。
③梯子没有靠稳或斜度大。
④人字架两片间没有用绳或链拉牢。
最小跟车距离计算的简单公式现在的汽车是越来越多了,交通也越来越繁忙了,追尾事故也每天在发生,我们常常看到汽车连环相撞的新闻。
有媒体称,追尾是世界难题,有非常多的原因可以导致追尾,但是依我看千条理由万条理由,跟车太近,刹不住车是唯一的理由!那么跟车距离到底多少为合适呢?《道路交通安全法》第43条规定:同车道行驶的机动车,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
这个安全距离是多少?没有说!有些交通部门的解释是,当机动车时速为60公里时,行车间距应为60米以上;时速为80公里时,行车间距为80米以上,实际上这是一种非常保守的说法,说了等于没说,因为现实中很少有这样的情况,如果都这样做就不会有追尾事故发生了。
我在看香港电视的时候注意到,香港警方经常提醒市民,最小的跟车距离是2秒。
也就是说,无论车速有多快,刹车要有2秒钟的时间,我觉得这是一种科学的提法!咱们大陆还没有这种提法,好东西就应该拿过来使用,但是我觉得换算起来稍稍有点不太方便。
按照香港警方的这种提法计算一下,时速40公里的最小跟车距离为22米、60公里为33米,80公里为44米,100公里为55米。
归纳成一个公式就是:公里数除以1.8。
例如:时速120公里,就用120除以1.8等于66.6米。
但是实际在行车过程中计算起来还是不太简便,因此我把这个公式整理一下,变成一个简易计算公式以便于记忆:公里数÷2,加上十位数。
例如:时速80公里,就是80÷2=40,加上十位数4,等于44米。
又如:时速120公里,就是120÷2=60,加6等于66米。
再算:时速50公里,就是50÷2=25,加2等于27米。
这样算出来的结果与原来的算法差不多,所以比较简便,大家在行车的时候可以参考。
当然了,在大雾天、下雪天、结冰路面、暴风骤雨、夜晚等恶劣情况下,跟车距离就是越大越好了。
超车变道时如何判断后车距离 2011年03月15日07:50 郑州晚报网友发帖《图文解析如何通过后视镜判断车距》给出的一系列数据靠谱吗?本报记者做了一次试验测试时间:昨天下午测试车辆:本田雅阁、吉利金刚测试地点:郑东新区一车辆较少的路段(雅阁为参照车),记者带有皮尺近日,一则《图文解析如何通过后视镜判断车距》的帖子在网络上很红,两辆轿车一前一后做实验,对如何判断车距给出了精准的数据。
考向06 图文转换例1:【2022·山东聊城·中考真题】按要求答题。
今年清明节,中国青年报社社会调查中心联合问卷网,对2048名受访者进行了“是否关注对平凡英雄的报道”的调查。
请根据下图中的调查数据,概括出主要信息。
【答案】87.1%的受访者会关注平凡英雄的报道,00后的关注比例更高。
【详解】本题考查图文转换及信息概括。
本题是关于“是否关注对平凡英雄的报道”的调查统计,根据饼状图可知,关注对平凡英雄的报道的受访者占87.1%。
根据条形图可知,00后关注平凡英雄的占90.7%,90后87.5%,80后关注平凡英雄的占82.7%;70后关注平凡英雄的占88.4%;60后关注平凡英雄的占75.6%;据此可知,00后关注平凡英雄比例更高(最高)。
例2:【2022·天津·中考真题】近几年,天津港为全力建设世界一流绿色智慧枢纽港口,不断探索发展新路径,多个领域走在同行业前列。
某班将开展以“走进百年港口——天津港”为主题的综合性学习活动,同学们为活动搜集了以下四则材料。
请按照要求,完成下面小题。
【材料一】2017~2021年天津港口集装箱吞吐量统计图【材料二】天津港利用新一代信息技术对集装箱码头进行了智能化升级。
如使用自主研发的人工智能搬运机器人,依托5G网络和北斗导航系统运输集装箱,做到了更安全、便捷、高效。
【材料三】天津港码头附近建成的风力和光伏发电机,于2021年12月15日并网发电,构成了智慧绿色能源系统。
通过智慧绿色能源系统建设,天津港第二集装箱码头全部设备率先用上清洁能源,实现了能耗进一步“瘦身”。
【材料四】为深度融入京津冀协同发展国家重大战略,着力下好协同发展“一盘棋”,天津港建成了京津冀港口智慧物流协同平台,为促进京津冀协同发展、服务“一带一路”建设,提供高质量的物流服务。
1.请探究【材料一】的内容,简要写出你的结论。
2.请根据以上相关材料,概括天津港为建设智慧港口探索了哪些新路径。
雅礼中学2024届模拟试卷(二)地理第I卷选择题(共48分)一、选择题(本题共16小题,每小题3分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是最符合题目要求的)兴城位于东北老工业基地,海岸线漫长、沙滩广布。
20世纪80年代,该地建成大批休闲度假区和疗养院,并出现大量家庭泳装作坊;90年代起,重工业衰落,而泳装产业快速发展,众多家庭作坊发展为泳装厂。
目前,兴城聚集了超过1200家泳装生产企业,成为全球最大的泳装生产基地,产品行销国内外。
完成下面小题。
1.20世纪80年代,该地出现大量家庭泳装作坊主要得益于()A.漫长的海岸线B.旅游业的兴起C.劳动力价格低D.工业基础良好2.推测促进20世纪90年代该地泳装产业快速发展的主要投入要素是()A.土地B.原料C.技术D.劳动力3.目前众多泳装生产企业在兴城聚集主要是为了节省()A.地租成本B.运输成本C.营销成本D.研发成本站城融合,也称“站城一体化”,是综合交通枢纽沿线一体化发展模式,主张将重要交通站点与城市空间融合生长。
2022年9月22日开通运营的杭州西站,距离主城区约33千米,被称为“我国首个站城融合的现代高铁客站”。
它既是大型综合交通枢纽,又是汇聚多种业态、多种功能的超级综合体;全国首创在新建高铁站雨棚上盖商业开发项目,将站场抬高拉开,打造未来城市会客厅。
据此完成下面小题。
4.与一般高铁站相比,杭州西站“站城融合”的优势是()①距离城市更近①土地利用更高效①旅客流量更大①商业活力更好A.①①①B.①①①C.①①①D.①①①5.最适宜依托“站城融合”布局的是()A.商务酒店B.科研机构C.政务中心D.文教中心苏北平原某镇常住居民以种田作为主业,居民点分布零散且整体占地面积较大。
为优化居民点布局,该镇计划对部分居民点实施集中搬迁。
下图示意当地待搬迁居民点分布及规划的新居民点选址方案。
据此完成下面小题。
6.在新居民点规划选址过程中,可以运用地理信息系统(GIS)对()①地理数据进行空间叠加分析①搬迁完成情况实时动态监测①各居民点进行实时精确定位①选址专题地图进行输出展示A.①①B.①①C.①①D.①①7.与甲方案相比,乙方案有利于居民()A.联系周边区域B.实施田间管理C.建设基础设施D.优化农业结构8.该镇优化居民点布局主要是为了()A.扩大人口容量B.集约利用土地C.提供就业机会D.增加农业收入鄱阳湖湿地是我国最大的淡水湖泊湿地,湿地洲滩在高水位变幅下周期性淹没或出露,发展出了极高的生物多样性。
地理第Ⅰ卷选择题(共15分)一、选择题(每小题的四个选项中,只有一项符合题意,请选出并在答题卡上将该选项涂黑。
本大题包含15个小题,每小题1分,共15分。
)神舟十六号载人飞船于2023年5月30日在酒泉成功发射,晋谷21、小麦晋麦47号、高粱晋糯3号等八大类种子实验材料随行“落户”太空,并将开展太空育种实验。
下图示意地球公转(图中二分二至日均指北半球)。
据此完成下面小题。
1.神舟十六号发射当天,地球运行至公转轨道中的()A.①②之间B.②③之间C.③④之间D.④①之间2.“落户”太空的八大类种子实验材料来自()A.甘肃省B.河南省C.吉林省D.山西省3.我国能够开展太空育种实验,主要得益于()A.便利的交通条件B.多样的气候类型C.先进的科学技术D.丰富的矿产资源我国南方某市河口村位于河流交汇处的低地,河道泥沙淤积问题长期威胁百姓安全。
近年来,在政府的关怀下,河口村整体搬迁并建成宜居宜业的和美乡村。
为了解河口村的“前世今生”,某中学地理社团前往河口村附近进行研学考察。
下图示意河口村及其周边地区等高线地形图(数值单位:米)。
据此完成下面小题。
7月10日7月11日7月12日7月13日16~21℃18~24℃19~26℃22~29℃4.适合开展研学考察的时间是()A.7月10日B.7月11日C.7月12日D.7月13日5.河口新村位于旧址的()A.东南方向B.东北方向C.西北方向D.西南方向6.据图推测河口村旧址易发生的自然灾害是()A.洪涝B.地震C.海啸D.干旱极地考察能力是一个国家科研能力和综合国力的体现。
迄今为止,我国已在南极地区陆续建立了四个科学考察站。
作为地球上最后一片净土,南极地区的环境保护受到全世界的重视。
下图示意南极地区。
据此完成下面小题。
7.我国南极科学考察站中,纬度位置最高的是()A.昆仑站B.中山站C.泰山站D.长城站8.科考队员在南极地区面临的恶劣气候条件是()A.炎热干燥B.酷寒烈风C.高寒缺氧D.高温多雨9.保护南极地区生态环境的正确做法是()A.随手乱扔垃圾B.处理放射性废物C.禁止乱捕滥杀D.大力开发旅游业黄河是中华民族的“母亲河”,十四五规划将黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略,下图示念黄河流域。
防御性驾驶五⼤技巧(图⽂解析)汽车驾驶是我们⽬前⾯临的最⼤的潜在危险,驾驶员每天⾯对着纷繁复杂的道路情况,因此,赛为安全形象地总结了“远观众⽣相”的“五看”防御性驾驶技巧,驾驶员遵循以下⼏点安全驾驶的要求,可以有效规避事故发⽣的风险。
“五看”技巧“远观众⽣相”⼿握舵轮向远看这意味着视野要尽量远。
根据视野的标⾼把它分为三个部分:计划区:■车辆将到达的前⽅15秒以外的距离■可及早发现危险,有充⾜的时间调整⾃⼰的驾驶⾏为■应主动寻找⽆障碍、安全的⾏车路线和位置反应区:■车辆将到达的前⽅6-15秒的距离■仍然有时间识别潜在危险⽅向,并计划采取相应的措施■在城市道路⾏驶时,视野⾄少应覆盖到第⼆盏红绿灯被动反应区:■车辆6秒内将到达的距离■危险将会随时出现,应能⽴即采取⾏动(如:紧急减速、刹车和打⽅向避让等);有可能在采取⾏动的过程中发⽣或引发事故■应具备急停和刹车的驾驶技能⾏驶过程中,这三个区域每秒都在变换,⽽不变的则是驾驶视野的⾼度,保持适当的视野⾼度,视野范围不⼩于前⽅15秒,驾驶员将能够较早地发现问题,及时采取措施进⽽避免事故发⽣。
扩⼤视野仔细看■这意味着要了解和看得到车辆周围所有的物体:■⾄少4秒的跟车距离,根据环境变化适当调整■洞悉四周—360°都要了解■不要忽略地⾯的和与⾼度有关的风险■“我没看见”不再是发⽣事故的借⼝预留空间全⾯看■要保持好⾃⼰的安全驾驶空间,当有任何事物进⼊这个区域时,应改变车辆位置,重新建⽴安全空间■⽆论周围的环境如何变化,总是给⾃⼰预设好“脱险路线”■增⼤前⽅空间■避免被车流包围视线移动尽量看■每5-8秒扫视后视镜■经常变换视野,搜索道路上的所有信息和危险■避免发呆凝视和专注凝视(避免紧盯同⼀⽬标超过2秒)■视野变换周期:主动反应区-反应区-被动反应区-左后视镜-仪表盘-倒车后视镜-右后视镜■驶离、进⼊⾼速公路、■变道和转弯时必须进■⾏过肩检查盲区■避免分⼼:·景物分⼼·车内分⼼·⾝理分⼼·精神分⼼要让他⼈向你看■使⽤你的—喇叭—灯光—转向灯—⼿势■转弯、变道、调头等操作变化前,与其他道路使⽤者做信息沟通:看镜-打灯-看镜-扫视盲区-操作■建⽴眼神交流。
最全的安全距离图文解析1、仓库的安全距离主要依据:每个堆垛面积不应大于150平米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.7库房主通道宽度不应小于2米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.7物品堆垛与堆垛之间的距离不小于1米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.8物品与照明灯之间的距离不小于0.5米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.8物品与墙之间的距离不小于0.5米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.8物品堆垛与柱之间的距离不小于0.3米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.8储存物品与风管、供暖管道、散热器的距离不应小于0.5米。
与供暖机组、风管炉、烟道之间的距离在各个方向上都不应小于1米。
《仓储场所消防安全管理通则》(GA1131-2014)6.142、疏散指示标志的距离主要依据:应在疏散走道转弯和交叉部位两侧的墙面、柱面距地面高度1.0m以下设置灯光疏散指示标志;确有困难时,可设置在疏散走道上方2.2m~3.0m处;疏散指示标志的间距不应大于20m。
《人员密集场所消防安全管理》(GA654)8.3.4.13、商业企业疏散安全距离主要依据:每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于5米。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)5.5.2 除本规范另有规定外,公共建筑内疏散门和安全出口的净宽度不应小于0.9米,疏散走道和疏散楼梯的净宽度不应小于1.1米。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)5.5.18 主要疏散走道的净宽度不应小于3.0m,其他疏散走道净宽度不应小于2.0m;《人员密集场所消防安全管理》(GA654)8.3.3.2 人员密集的公共场所、观众厅的疏散门不应设置门槛,其净宽度不应小于1.4米,且紧靠门口内外各1.4米范围内不应设置踏步。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)5.5.194、液化石油气钢瓶安全距离主要依据:气瓶与燃具的净距不应小于0.5m。
《城镇燃气设计规范》(GB50028)8.7.2 软管与家用燃具连接时,其长度不应超过2m,并不得有接口。
《城镇燃气设计规范》(GB50028)10.2.85、甲类仓库安全距离主要依据:甲类仓库之间及与其它建筑、明火或散发火花地点、铁路、道路等的防火间距不应小于表3.5.1的规定。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)3.5.16、消防器材安全距离主要依据:灭火器的摆放应稳固,其铭牌应朝外。
手提式灭火器宜设置在灭火器箱内或挂钩、托架上,其顶部离地面高度不应大于1. 50M ;底部离地面高度不宜小于0. 08M 。
灭火器箱不得上锁。
《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140)5.1.3 防火卷帘门两侧各0.5m范围内不得堆放物品,并应用黄色标识线划定范围。
《人员密集场所消防安全管理》(GA654)8.3.7 室外消火栓不应埋压、圈占;距室外消火栓、水泵接合器2.0m范围内不得设置影响其正常使用的障碍物。
《人员密集场所消防安全管理》(GA654)7.6.2.37、高坠半径主要依据:可能坠落范围半径的规定R根据hi规定如下:a)当2m≤hb≤5m时,R 为3m;b)当5m<hb≤15m时,R为4m;c)当15m<hb≤30m时,R为5m;d)hb >30m时,R为6m。
8、工厂车间布置主要依据:机床与划线或检验平板之间的最小距离应不小于1300 mm 平板与墙壁间的距离应不小于500 mm。
《金属切削加工安全要求》(JB 7741 )4.5.3 车间横向主要通道根据需要设置其宽度不应小于2000 mm。
《金属切削加工安全要求》(JB 7741 )4.6.3 机床之间的次要通道宽度一般不应小于1000 mm。
《金属切削加工安全要求》(JB 7741)4.6.4 主要通道两边堆码的物品高度不应超过1200 mm 且高与底面宽度之比不应大于3,堆垛间距不应小于500 mm。
《金属切削加工安全要求》(JB 7741 )4.6.6 机床间的最小距离不应小于0.7米;机床至墙壁的最小距离不应小于0.7米。
《金属切削加工安全要求》(JB7741)4.5.29、一级石油库安全距离主要依据:甲B、乙类液体:地上罐组;甲B,乙类覆土立式油罐;无油气回收设施的甲B、乙A类液体装卸码头(一级库):距离居民区和公共建筑物100米,距离工矿企业60米,距离国家铁路线60米,距离工业企业铁路线35米,距离道路25米。
10、石油库外墙安全距离主要依据:油库四周应设高度不低于2. 5m的实体围墙。
《石油库设计规范》(GB50074-2014)5.3.3 油库的围墙与爆破作业场地(如采石场)的安全距离,不应小于300m。
《石油库设计规范》(GB50074-2014)4.0.12 石油库用的库外埋地电缆与石油库围墙的距离不应小于3m。
《石油库设计规范》(GB50074-2014)4.0.1311、小型民爆库安全距离(一)主要依据:《小型民用爆炸物品储存库安全规范》(GA 838)7.5 储存库距露天爆破作业点边缘的距离应按GB6722 的要求核定,且最低不应小于300m。
8.4 储存库区四周应设密实围墙,围墙到最近储存库墙脚的距离不宜小于5m,围墙高度不应低于2m,墙顶应有防攀越的措施。
8.6 工业炸药及制品、工业导爆索、黑火药地面储存库之间最小允许距离不应小于20m,上述储存库与雷管储存库之间最小允许距离不应小于12m。
8.6 值班室距工业炸药及制品、工业导爆索、黑火药库房的最小允许距离应符合表4 要求,距雷管库房的距离不应小于20m。
10.1 储存库门口8m 范围内不应有枯草等易燃物,储存库区内以及围墙外15m 范围内不应有针叶树和竹林等易燃油性植物。
12、小型民爆库安全距离(二)主要依据:《小型民用爆炸物品储存库安全规范》(GA 838)9.1.4 储存库内任一点到门口的距离不应大于15m,门的宽度不宜小于1.5m,高度不宜小于2.0m。
10.1 储存库门口8m 范围内不应有枯草等易燃物,储存库区内以及围墙外15m 范围内不应有针叶树和竹林等易燃油性植物。
16.2.3 堆垛之间应留有检查、清点民用爆炸物品的通道,通道宽度不应小于0.6m,堆垛边缘与墙的距离不应小于0.2m,宜在地面画定置线。
16.2.4 各种民用爆炸物品整箱堆放高度,工业雷管、黑火药不应超过1.6m,炸药、索类不应超过1.8m,宜在墙面画定高线。
16.4.5 民用爆炸物品的装卸作业宜在白天进行,押运员应在现场监装,无关人员和车辆禁止靠近,运输车辆离库门不应小于2.5m。
13、临时架空线距离主要依据:临时线路必须采用绝缘良好的导线,其截面应能满足用电负荷和机械强度的需要。
应用电杆或沿墙用合格瓷瓶固定架设,导线距地面的高度室内应不低于2.5米,室外不低于4.5米,与道路交叉跨越时不低于6米。
《电气安全管理规程》(机械工业部[86]机生字76号)第二十条第1项14、可燃、助燃气体储罐防火间距主要依据:可燃、助燃气体储罐与厂外铁路中心线、厂内铁路中心线、厂外道路路边、厂内主要道路路边和厂内次要道路路边的防火间距不应小于25、20、15、10和5米。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)4.3.615、甲乙类液体储罐防火间距主要依据:甲、乙类液体储罐与厂外铁路中心线、厂内铁路中心线、厂外道路路边、厂内主要道路路边和厂内次要道路路边的防火间距不应小于35、25、20、15和10米。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)4.2.916、高层建筑疏散主要依据:高层医疗建筑楼梯间的首层疏散门和首层疏散外门的宽度为1.3米,单排布房的走道宽1.4米,双排布房的走道宽1.5米,疏散楼梯宽1.3米。
其它高层建筑楼梯间的首层疏散门和首层疏散外门的宽度为1.2米,单排布房的走道宽1.3米,双排布房的走道宽1.4米,疏散楼梯宽1.2米。
《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)5.5.1817、车间安全通道宽度主要依据:通行汽车,宽度>3 m;通行电瓶车,宽度>1.8 m;通行手推车、三轮车,宽度>1.5 m;一般人行通道,宽度>1 m。
未查到相关标准,但在注安考试教材中有明确说明。
18、厂内道路宽度主要依据:厂内道路路面宽度,宜符合下列规定:1、主干道,宽度不宜小于4.5米;2、次干道,宽度不宜小于3.5米;3、支道,3.0米—4.5米。
《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)第2.3.3条专供电瓶车行驶的道路宽度,宜符合下列规定:1、单车道路面宽度,不宜小于2.0米;2、双车道路面宽度,不宜小于3.5米;《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)第2.3.10条专供内燃叉车行驶的道路宽度,宜符合下列规定:A、≤3t叉车:1、单车道路面宽度,不宜小于2.5米;2、双车道路面宽度,不宜小于4.0米;B、5t叉车:1、单车道路面宽度,不宜小于3.5米;2、双车道路面宽度,不宜小于6.0米;《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)第2.3.10条沿主干道设置的人行道宽度,可采用1.5m;其它的人行道宽度,不宜小于0.75。
当人行道宽度超过1.5m时,宜按0.5m的倍数递增。
《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)第2.3.11条第二款19、焊接作业距离主要依据:气瓶在储存时必须与可燃物、易燃液体隔离,并且远离容易引燃的材料(诸如木材、纸张、包装材料、油脂等)至少6 m 以上。
《焊接与切割安全》(GB9448)10.5.3 气瓶必须距离实际焊接或切割作业点足够远(一般为5 m 以上),以免接触火花、热渣或火焰,否则必须提供耐火屏障。
《焊接与切割安全》(GB9448)10.5.4 乙炔瓶的放置地点,不得靠近热源和电器设备,与明火的距离不得小于10m。
《溶解乙炔气瓶安全监察规程》第64条20、钢平台距离要求主要依据:防护栏杆各构件的布置应确保中间栏杆与上下构件之间的空隙间距不大于500MM。
《固定式钢梯及平台安全要求第3部分:工业防护栏杆及钢平台》(GB4053.3)5.1.2 当距基准面高度大于2米小于20米的平台、通道、作业场所的防护栏杆高度不应低于1050MM。
《固定式钢梯及平台安全要求第3部分:工业防护栏杆及钢平台》(GB4053.3)5.2.2 中间栏杆与上下方构件的空隙间距不应大于500MM。
《固定式钢梯及平台安全要求第3部分:工业防护栏杆及钢平台》(GB4053.3)5.4.2 防护栏杆端部应设置立柱,立柱间距不应大于1000MM。
《固定式钢梯及平台安全要求第3部分:工业防护栏杆及钢平台》(GB4053.3)5.5.1平台地面到上方障碍物的垂直距离不应小于2000MM。