湖南最深基坑-长沙国金中心基坑支护方案简介
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湖南最深基坑-长沙国金中心基坑支护方案简介简要介绍了长沙国际金融中心基坑项目情况,根据场地岩土工程地质条件及水文地质条件,综合考虑周边已建建、构筑物,以及拟建地铁对基坑支护工程的影响,采用“双排三重管高压旋喷+支护桩+预应力锚索+内支撑”支护方式,解决了相关难点,且在基坑局部范围内采用“矩形支护桩+预应力锚索”方式,避免了基坑支护对地铁盾构区间的影响。
矩形支护桩在滑坡治理工程中较为常见,而基坑工程中采用得非常之少,可在今后类似工程中提供借鉴作用。
我院在该项目实施过程中,首次提出了“深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工一、项目概况建设单位:九龙仓(长沙)置业有限公司基坑支护工程设计单位:湖南省勘测设计院项目位于蔡锷路与解放路交汇处西北角,对面便是繁华的长沙步行街,与五一大道和建设中的地铁1、2号线五一广场站相邻,是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体。
该项目总建筑面积约100万平方米,其中主楼建筑高达452米,共有93层,设置6道避难层,是在建的湖南省第一高楼;副楼高315米,共有65层,设置4道避难层。
项目计划于2016年全部建成。
图1 效果图二、基坑工程概况及项目难点长沙国金中心基坑最大开挖深度为42.45m(T1塔楼升降机坑位置),非塔楼区深度34.25m,科技查新报告表明,该基坑工程面积约75000平方米,基坑深度深度为全国第二、湖南第一,复杂程度为全国之最。
基坑西侧壁黄兴路路面下规划建设地铁1号线,地铁东界与基坑西侧壁距离约6-9m,地铁盾构作业深度范围约12.40-20.00m,该范围内严禁锚索穿入。
东侧壁紧临蔡锷路;北侧壁东侧既有1栋名为“青年公寓”的高层建筑(17F+2),北侧壁西侧既有1栋名为“东港名巷”的高层建筑(24F+2);南侧壁西侧既有1栋名为“城市生活家”的高层建筑(34F+2)。
该3栋既有高层建筑物以“凸”字形嵌入基坑,其基础型式为人工挖孔桩,持力层为中风化泥质粉砂岩,桩端距离非塔楼区坑底约11m。
完整版金融中心大厦土石方及基坑支护工程施工组织设计方案一、工程概况金融中心大厦位于市中心地带,总建筑面积为X万平方米,共有X层,高度约为X米。
本工程的土石方及基坑支护工程总面积为X万平方米。
本工程的施工周期为X个月。
二、施工目标1.确保施工过程中的人员安全和环境保护;2.保证施工质量,按时完成土石方及基坑支护工程。
三、工程施工组织设计1.施工总进度安排根据整体工程的施工进度,合理安排土石方及基坑支护工程的施工周期和施工工序,以确保各个工序之间的协调和顺利进行。
2.施工机械和设备的选择根据施工现场的地形、土质和工程要求,选择适当的机械和设备进行土石方施工和基坑支护工程,如挖掘机、推土机、破碎机等。
同时,确保施工机械和设备的运行良好和安全可靠。
3.工程分区施工将土石方及基坑支护工程划分为若干个施工分区,按分区进行施工。
每个分区内的土石方开挖和基坑支护工程需依次进行,确保工程的顺利进行。
4.环境保护措施在施工过程中,采取适当措施减少粉尘、噪音和污染物的产生,保护周围环境。
同时,为施工人员提供良好的工作条件和生活环境。
5.施工安全措施制定安全生产管理制度和施工安全规范,确保施工人员的人身安全。
加强现场安全监督,保证施工过程中的安全可控。
6.施工组织机构成立施工组织机构,明确施工人员的职责和任务。
配备合适的技术人员和管理人员,对施工过程进行全面监督和指导。
7.联络与协调与相关部门和单位进行密切联络与协调,及时解决施工过程中的问题和困难。
四、质量控制措施1.严格按照设计要求进行施工,确保土石方及基坑支护工程的质量;2.对土石方施工过程进行现场监理,检查土方开挖的坡度和平整度;3.对基坑支护工程进行定期检测,确保支护结构的稳定性和安全性;4.组织相关质量验收工作,对土石方及基坑支护工程进行全面检验和评估。
五、施工安全措施1.根据施工现场的实际情况,制定详细的施工安全计划,确保施工过程中的人员和设备的安全。
2.建立健全的安全教育和培训机制,提高施工人员的安全意识和技能水平。
第1篇一、工程概况1. 项目名称:XX深基坑支护工程2. 工程地点:XX市XX区XX路XX号3. 建设单位:XX房地产开发有限公司4. 施工单位:XX建筑工程有限公司5. 设计单位:XX设计研究院二、工程地质及水文地质条件1. 地质条件:- 地层:主要为第四纪松散沉积层,包括粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土等。
- 基岩:主要为侏罗纪砂岩。
2. 水文地质条件:- 地下水类型:主要为潜水。
- 地下水埋深:约为2.5米。
- 地下水对混凝土的侵蚀性:弱。
三、施工方案1. 支护形式选择:- 根据地质条件和基坑深度,本工程采用地下连续墙结合内支撑的支护形式。
2. 施工顺序:- 土方开挖。
- 地下连续墙施工。
- 内支撑系统施工。
- 土方回填。
3. 施工工艺:(1)土方开挖:- 采用机械开挖,分层开挖,每层厚度不超过1.5米。
- 开挖过程中,应随时进行排水,防止积水。
(2)地下连续墙施工:- 采用旋挖钻机进行钻孔,孔径为1.2米,孔深为20米。
- 钻孔完成后,进行清孔,清孔标准为孔底沉渣厚度不大于50mm。
- 采用C30混凝土进行浇筑,浇筑厚度为800mm。
- 混凝土浇筑完成后,进行养护,养护时间不少于28天。
(3)内支撑系统施工:- 内支撑采用钢支撑,支撑间距为2米。
- 钢支撑采用现场焊接,焊接质量应符合规范要求。
- 钢支撑安装完成后,进行预紧,预紧力为支撑设计力的80%。
(4)土方回填:- 回填材料采用级配砂石,回填厚度为1米。
- 回填过程中,应分层压实,压实度不小于95%。
四、施工质量控制1. 材料质量:- 所用材料必须符合国家相关标准。
- 进场材料应进行抽样检验,检验合格后方可使用。
2. 施工过程控制:- 施工过程中,应严格按照施工方案进行操作。
- 施工人员应具备相应的资质和技能。
- 施工过程中,应加强监测,及时发现和处理问题。
3. 质量检验:- 施工完成后,应进行质量检验,检验合格后方可进行下一道工序。
湖南国际贸易金融中心工程一、工程概况湖南国际贸易金融中心(简称"湖南国贸")系中外合资湘迪置业发展有限公司兴建、湖南省建筑设计院设计、湖南省第三工程公司承建。
它位于长沙市繁华的五一路与芙蓉路立交桥西北角,南面是长沙市最大的城市街心花园,是一座集办公、公寓、金融、商场、酒店、娱乐、车库、停机坪为一体的多功能性超高层建筑。
该工程由50层,全高170.1m的主楼和39层全高116.5m的公寓楼两部分组成,总建筑面积10万m2,总投资4亿元,其中主楼地下4层,埋深-19.7m,刚性基础,底板厚3m。
地上46层,屋顶标高150.4m,钢筋砼框一筒结构,标准层(共37层),为无粘结预应力砼楼板,砼强度等级一般为C50,最高C60,东南裙楼屋盖为网架结构。
公寓楼为剪力墙结构,地下3层,屋顶标高102.9m,砼强度等级为C30、C40。
二、应用新技术情况1995年5月30日,建设部批准该工程为首批全国建筑业新技术应用示范工程。
我公司在承建施工中,大力推广应用了建筑新技术16项。
1、预拌砼和散装水泥应用技术从垫层到上部结构,共有砼6.3万m3,现场集中搅拌,采用湘乡普通和矿渣525#散装水泥24万吨,节约了成本。
2、竖向粗钢筋套筒挤压连接技术从基础底板到上部结构,耗用巴西进口钢筋5000T,对Φ25-Φ32mm规格竖向钢筋接头,采用套筒挤压连接,共计8万个,经随机抽样检验均符合规范,解决了进口钢筋可焊性差的问题,确保了钢筋接头质量,与搭接连接相比,节约了钢材。
3、新型模板与脚手架应用技术(1)主楼楼板和公寓楼楼板采用SP-70系列高效早拆钢框竹胶板,数量2732m2。
主楼墙、柱和裙楼采用SP-55系列模板,数量5169m2。
几个电梯井均采用铰接筒模,数量3 45m2,加快了速度,保证了质量,且降低了成本。
(2)主楼标准层自行研制"新型升降式外架",公寓楼标准层自行研制"爬模与装饰用外爬架",保证了安全,降低了成本。
XX建设有限公司XX公交站场—综合管理服务楼基坑支护及土方开挖方案XX公交站场工程项目部20XX年XX月·第一章、编制依据与工程概况1.1、编制依据1.1.1、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012);1.1.2、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009);1.1.3、《工程测量规范》(GB50026-2007);1.1.4、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);1.1.5、《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22:2005);1.1.6、《岩土锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2015);1.1.7、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);1.1.8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);1.1.9、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);1.1.10、《建筑施工安全评价标准》(JGJ59-2011);1.1.11、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013);1.1.12、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013);1.1.13、关于印发《湖南省危险性较大的分部分项工程专家论证管理办法》湘建建 [2009]304号文;1.1.14、《长沙市边坡及基坑支护设计文件深度编制要求》;1.1.15、《洋湖垸公交站公交调度中心项目岩土工程详细勘察报告》;1.1.16、湖南省建筑设计院提供的洋湖垸公交站场基坑支护图纸1.2、工程概况本工程为洋湖垸公交站场基坑支护工程,位于长沙市南二环线以南,猴子石大桥以西,阳光一百社区对面,场地较平坦,地坪标高31.04~32.07m,地势较平坦,红线外未拆除民用建筑距离基坑支护顶边线大于基坑深度,对其影响较小。
基坑底标高约23.350m左右,基坑深度约6.650m,大于5m;根据湘建建[2009]304号文,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,施工前需组织专家论证认可。
湖南省长沙市国金中心项目之基坑开挖和支护工程投标文件技术部分湖南省长沙市国金中心项目之基坑开挖和支护项目名称:投标文件内容:投标文件技术标投标人:法定代表人或其委托代理人:(签字或盖章)日期:2011年月日编制依据1. 本工程招标文件(含岩土工程初步勘察报告)、基坑开挖和支护施工图。
2.相关规范、规程要求。
主要有:《建筑地基基础质量验收规范》GB50202-2002;《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2002;《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008;《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2001;《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003;《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003;《基坑土钉支护技术规程》JGJ120-99;《建筑地基处理技术规范》JGJ99-2002;《锚索喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001;《土层锚索技术规程》CECS22:2005;《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004;《长沙市地基基础设计与施工规定》(DB43/T010-1999);《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009;《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。
3. 现场踏勘所掌握的环境资料及工期要求。
4. 我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。
编制原则1.确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。
坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。
根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。
2.技术可靠性原则:根据工程特点,依据类似工程施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。
3.经济合理性原则:针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,施工过程实施动态管理,从而使基坑支护施工达到既经济又优质的目的。
4.环保原则:调查了解工程周边环境情况,紧密结合环境保护进行施工。
深基坑(坑中坑)支护及挖土技术一、工程概况:本工程设地下停车库一层,剧院升降式主舞台部分地下三层。
基坑平面呈不规则长方形状,南北方向长约176 m,东西方向宽约160m,基坑单层面积约为26000㎡。
本基坑属于较大、较深,且周边环境较复杂的基坑,故围护设计采用多种围护支撑的方案。
在基坑的北面、西面的北段、南面的西段采用水泥搅拌桩加放坡的形式,其余位置均采用Ф550、Ф600、Ф700的钻孔排桩加一道支撑环梁的围护结构,且在钻孔排桩外侧采用一排水泥搅拌桩的止水帷幕。
剧院主舞台的三层深坑在南半区,故此区采用Ф850、Ф900的钻孔排桩加二道支撑的二次围护结构,且在钻孔排桩外侧密布一排高压旋喷桩的止水帷幕,其余深坑均用水泥搅拌桩二次围护。
具体参阅下图:二、场地具体设置情况:1、基坑共设四个出土口,结合基坑开挖情况,以设计的中间对撑为界分为二个大区,分别为北半区(中心岛1)与南半区(中心岛2),又可按底板后浇带分成九个小分区,在基坑的开挖过程按小分区进行分段开挖。
挖至2c层淤泥土,本层土为:灰色、流塑、厚层状、高压缩性、局部含少量有机质条带、土质不均一、局部为淤泥质粘土,干强度高,韧性高,易扰动,渗透性能差。
场地自然地面标高为-1.700m,主舞台深坑部位底板垫层底标高为-17.15m,挖土平均深度为15.45m。
浅坑部位的支撑环梁面标高为-3.2m;坑中坑部位的压顶梁面标高为-7.45m,第二道支撑环梁面标高为-9.0m,第三道环梁支撑面标高为-13.5m。
土方开挖总量约为14万m3。
河地下室基坑围护平面图2、基坑周边的具体布置为:东面支撑围护边距离河清路的临时围墙约4.2M;南面水泥搅拌围护坡顶距后塘河约5m,基坑西南角为生活区;西侧离坑边约9.5M为施工道路,在西侧南段设有钢筋场地,出土口2与出土口3位于基坑的西侧;北侧水泥搅拌围护坡顶距离宁穿路临时围墙约16M,在基坑的北面设有出土口1,东北角为办公区,现场设置两个进出大门,分别为1#大门与2#大门,均位于北面宁穿路上,两大门之间的场地为钢筋及木工车间。
湖南中天²瑞景办公大楼基坑支护设计方案1 工程概况中天²瑞景办公大楼是中天瑞景小区的二期开发项目,位于湘府路与万家丽路交叉口西南角,由东西向的城市主干道湘府路和南北向的城市主干道万家丽路与城市相连,项目占地面积约13832.28m2,总建筑面积73802m2(地下面积21991m2)。
本项目地下3层,地上两栋塔楼:一栋14层,一栋24层(不包括设备管道夹层)建筑高度99.20m,室内±0.00m标高相当于56.00m,地下室底板顶结构标高为43.35m,板厚0.5m;框架柱采用独立基础,地下室外墙采用墙下条形基础。
基坑底面积约7530.21m2,周长约352.94m,基坑底标高为42.55m,南侧约29.5m范围内局部基坑底标高为41.35m,坡顶标高为51.1~54.6m,基坑实际开挖深度约为8.55~12.05m,南侧局部开挖深度约为13.15m,基坑实际开挖深度应以地下室外墙基础垫层底标高为准。
综合考察现场的周边环境、道路、地下管网及岩土层组合等条件,为尽可能避免基坑开挖对周围道路、地下管线及建筑物的影响,本着“安全可靠,经济合理,技术可行,方便施工”的原则,经过细致分析、计算和方案比较,本基坑支护方案选用土钉墙支护形式。
本基坑侧壁安全等级为一级,基坑重要性系数γ0=1.10。
根据建设单位的要求,基坑支护设计使用年限为1年。
2设计依据(1)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2011);(2)《建筑基坑工程监测技术规范》GB 50497-2009;(3)《基坑土钉支护技术规程》(CECS96-97);(4)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002);(5)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011);(6)《土层锚杆设计规范》(CECS22:99);(7)《长沙市挡土墙及基坑支护工程设计、施工与验收规程》(DB43/009-1999);(8)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);(9)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);(10)《工程测量规范》(GB50026-2007);(11)《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007);(12)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)(13)《中天²瑞景办公大楼施工图设计阶段岩土工程勘测报告》(湖南省电力勘测设计院);(14)业主提供的基础平面图、地下室结构平面图和总平面图。
湖南运达国际广场深基坑支护工程施工组织设计编写:陆祖安技术负责:陆祖安项目经理:龚道民总工程师:杨帆总经理:胡国柱审核:湖南省地质建设工程(集团)总公司二00四年四月八日编写单位:湖南省地质建设工程(集团)总公司编写:技术负责:项目经理:总工程师:总经理:审核:提交单位:湖南省地质建设工程(集团)总公司提交时间:二00四年四月八日目录一、工程概况 (4)(一)地层及水文地质简介 (4)(二)工程任务与要求 (5)(三)工程特点及相应对策 (6)二、施工方案 (8)(一)总体施工方案 (8)(二)总体施工顺序 (8)(三)高喷灌浆施工方案 (9)(四)基坑排水系统的设计与施工 (12)(五)基坑开挖施工方案 (12)(六)喷锚支护施工方案 (16)(七)人工挖桩施工方案 (27)三、施工进度计划及保证措施 (37)(一)总工期 (37)(二)施工进度计划 (37)(三)施工进度计划保证措施 (38)四、保证质量措施 (43)(一)质量管理制度 (44)(二)质量保证体系 (45)(三)质量保证措施 (47)五、保证安全措施 (50)(一)建立安全生产保证体系 (50)(二)建立安全管理小组 (51)(三)建立安全经济承包责任制 (51)(四)建立健全职工安全培训教育制度 (51)(五)保证安全措施 (51)六、文明施工现场措施 (55)(一)建立文明施工保证体系 (55)(二)文明施工保证措施 (55)七、劳动力安排计划 (58)(一)劳动力安排 (58)(二)劳动力保证措施 (59)八、主要材料、构件用量计划 (61)(一)材料管理制度 (61)(二)主要材料用量计划表 (62)(三)施工用水、用电计划 (63)九、主要机具使用安排 (65)(一)设备管理 (65)(二)设备的安全使用与维修 (65)(三)主要机械设备计划 (67)十、合理化建议 (68)一、工程概况湖南运达房地产开发有限公司筹巨资兴建的湖南运达国际广场工程,地处黄金宝地的长沙市芙蓉北路与展览馆路交汇处的西南角,西邻元盛大厦,该楼30层,净用地面积11308.17m2,建筑面积约10万m2,采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。
湖南最深基坑-长沙国金中心基坑支护
方案简介
2013-06-18 20:37 来源:中国岩土网阅读:13141 简要介绍了长沙国际金融中心基坑项目情况,根据场地岩土工程地质条件及水文地质条件,综合考虑周边已建建、构筑物,以及拟建地铁对基坑支护工程的影响,采用“双排三重管高压旋喷+支护桩+预应力锚索+内支撑”支护方式,解决了相关难点,且在基坑局部范围内采用“矩形支护桩+预应力锚索”方式,避免了基坑支护对地铁盾构区间的影响。
矩形支护桩在滑坡治理工程中较为常见,而基坑工程中采用得非常之少,可在今后类似工程中提供借鉴作用。
我院在该项目实施过程中,首次提出了“深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工
一、项目概况
建设单位:九龙仓(长沙)置业有限公司
基坑支护工程设计单位:湖南省勘测设计院
项目位于蔡锷路与解放路交汇处西北角,对面便是繁华的长沙步行街,与五一大道和建设中的地铁1、2号线五一广场站相邻,是个将集大型精品商场、高端写字楼及国际百斤五星级酒店等设施于一体的超高层大型城市综合体。
该项目总建筑面积约100万平方米,其中主楼建筑高达452米,共有93层,设置6道避难层,是在建的湖南省第一高楼;副楼高315米,共有65层,设置4道避难层。
项目计划于2016年全部建成。
图1 效果图二、基坑工程概况及项目难点
长沙国金中心基坑最大开挖深度为42.45m(T1塔楼升降机坑位置),非塔楼区深度34.25m,科技查新报告表明,该基坑工程面积约75000平方米,基坑深度深度为全国第二、湖南第一,复杂程度为全国之最。
基坑西侧壁黄兴路路面下规划建设地铁1号线,地铁东界与基坑西侧壁距离约6-9m,地铁盾构作业深度范围约12.40-20.00m,该范围内严禁锚索穿入。
东侧壁紧临蔡锷路;北侧壁东侧既有1栋名为“青年公寓”的高层建筑(17F+2),北侧壁西侧既有1栋名为“东港名巷”的高层建筑(24F+2);南侧壁西侧既有1栋名为“城市生活家”的高层建筑(34F+2)。
该3栋既有高层建筑物以“凸”字形嵌入基坑,其基础型式为人工挖孔桩,持力层为中风化泥质粉砂岩,桩端距离非塔楼区坑底约11m。
考虑地下水〔含地表水〕、变形严格控制、回避锚杆〔索〕对既有高层建筑物地基土和基础破坏、基坑阴阳角岩土体变形破坏、基坑侧壁岩土体蠕变变形、整体内支撑温差变形破坏及偶然荷载作用等不确定性以及可逆转性的各种不利因素,如果按照传统由上而下挖地基的方式,必将对这些既有建筑的地基有所损害。
为此,设计院先后策划了多套支护方案,最终首次提出以“深大基坑中心岛顺逆工法”分期施工,有效解决了这一难题。
三、土层及水文地质条件
场地埋藏的地层由人工填土层、第四系沼泽相沉积层、第四系冲积层、第四系残积层及白垩系泥质粉砂岩组成:
人工填土(Q ml):褐灰、褐黄等色,主要由砼块、碎砖、瓦片等建筑垃圾组成,混少量粘性土和砂类土,属杂填土,未完成自重固结。
第四系沼泽相沉积(Q h)淤泥质粉质粘土:褐灰色,很湿~饱和、软塑,层厚0.50~9.20m。
第四系冲积层(Q al):
粉质粘土:褐黄色,稍湿、硬塑,层厚1.00~10.00m。
粉质粘土:褐红、灰白等色,下部含5~10%粉细砂,稍湿、上部坚硬,下部硬塑,层厚2.00~10.90m。
粉细砂:褐黄色,饱和、稍密,层厚0.60~5.60m。
粉质粘土:褐灰色,很湿、软塑,层厚2.20m。
中粗砂:褐黄色,石英质,不均匀含圆砾5~20%,含卵石5~10%,卵石粒径大者达10cm,混少量粘性土,饱和、中密,层厚0.80~17.00m。
圆砾:褐黄色,石英质,一般粒径0.3~1.5cm,不均匀含卵石5~20%,卵石粒径大者12cm,混少量粘性土,饱和、中密,层厚1.00~5.90m。
第四系残积(Q el)粉质粘土:褐红色,由泥质粉砂岩风化而成,层厚0.40~5.70m。
强风化泥质粉砂岩:褐红色,岩块手能折断,冲击钻进困难,岩芯多呈碎块状,少量短柱状,属极软岩,岩体破碎,岩体基本质量等级为V级,层厚0.40~8.00m。
中风化泥质粉砂岩:褐红色,遇水易软化、曝晒失水易干裂,岩块手折不断,岩芯多呈长柱状,少量短柱状、碎块状。
属极软岩,岩体较完整,岩体基本质量等级为V级。
根据勘察报告,场地地下水分别为赋存于人工填及第四系粘性土层中的上层滞水,以及赋存于粉细砂、中粗砂、圆砾中的潜水。
该基坑侧壁支护段所涉及的土层主要人工填土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉细砂、中粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩,其中基坑东南角位置中粗砂层厚度约17m。
四、基坑常用支护形式
基坑支护工程中的常用支护形式各式各样,包括各种成桩工艺的悬臂护坡桩或地下连续墙、护坡桩或地下连续墙与锚杆组成的桩墙一锚杆结构、护坡桩或地下连续墙与钢筋混凝土或钢材支撑组成的桩墙一内支撑结构、环形内支撑桩墙结构、土钉与喷射混凝土组成的土钉墙、土钉墙与搅拌桩或旋喷桩组成的复合土钉墙、土钉墙与微型桩组成的复合土钉墙、搅拌桩或旋喷桩形成的水泥土重力挡墙、逆作拱墙、双排护坡桩、钢板桩支护、SMW工法的搅拌桩支护、逆作或半逆作法施工的地下结构支护、各种支护结构基坑内软土加固、土体冻结法等。
在实际工程中已采用的单独或组合支护形式目前已不下十几种。
五、本基坑工程支护措施
因该基坑坡顶范围支护空间仅有3.0m,其中包含支护桩及止水帷幕占地空间,垂直开挖深度最小也有34.25m,针对该基坑工程的岩土工程条件、水文地质资料和周边环境条件条件,参照成功的设计及
施工经验,在技术上、经济上对多种方案进行了论证及对比,最终确定该基坑工程采用支护方案如下:
1、对基坑四周采用双排三重管高压旋喷桩止水帷幕对基坑进行止水;
2、基坑支护采用“支护桩+锚索”支护方案,考虑成桩质量,桩
型设计为人工挖孔桩。
3、基坑南、北侧壁既有高层建筑物地段,采用分期支护分期施工的方式,采用“内支撑”支护方式,避免锚索施工对周边建筑物基础的影响,并减少土方开挖土体变形对周边建、构筑物的影响。
图2 基坑平面图
图2中,西侧(左侧)两条地铁盾构线距离基坑边线6~9.0m,标高范围在-12.6m至20.0m范围内严禁锚杆穿入,为控制基坑变形,该侧采用“矩形桩+预应力锚索”支护方式。
图3 支护剖面图(代表性剖面)以下附上照片若干:
图4 基坑俯瞰图
图5 基坑东南角支护立面照片
图6 基坑施工便道照片
六、监测项目
根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99,《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009),按照一级基坑支护监测要求,监测内容包括:坡顶水平位移和垂直位移监测及深层水平位移观测(测斜);周边建、构筑物竖向位移、倾斜、水平位移监测;锚索内力及预应力损失值监测;地下动态水位监测;周边建筑、地表裂缝;周边管线变形监测;坑底隆起(回弹)监测;支撑轴力监测;立柱、腰梁变形监测。
七、结语
目前,该基坑工程部分范围已经开挖至底标高,基坑止水效果良好,漏水点非常少且水量很小,根据监控量测结果显示,基坑周边土体变形很小,各项指标均在正常范围之内。
还有尚未完工部分还在继
续施工,将通过动态设计、动态施工来控制基坑的施工质量及安全质量。
作为长沙国金中心基坑项目的设计人及技术负责,受中国岩土网之邀,在此对该基坑支护工程做简要介绍,欢迎各位专家批评指正。
同时,在此感谢院领导的关怀,以及专家、同行们的指导。