长钢轨铺设(无缝线路)技术交底

阐述无缝线路铺设施工技术要点1.前言采用无缝线路技术在地铁中施工，能够使轨道的几何形态更加平顺，大大的增加了列车的行车速度，也减少了轨道对列车的磨损和轨道自身的磨损，为正式营运后的维修和保养节约大量的资金，由于此优势，乘客的乘车舒适感大大增加，也解决了有缝线路轨道间错台大，导致噪音大及列车出轨事故的技术难题，因此，无缝线路轨道以其低噪声、低维修率、高平顺性成为城市轨道交通中轨道结构的首选。

2.无缝线路的路基处理客运专线铺设无缝线路最主要的先决条件是路基良好、稳固。

对于复杂地质条件下的路基工程，需要做好充分的调查和准备，保证施工质量。

（1）岩溶地质要采用勘探技术，准确查明岩溶的发育位置和形态，并评估和预报岩溶的突发性涌水突泥事故。

（2）滑坡地质在调查滑坡地质的基础上，根据各类滑坡发生、发展的机理，利用现场观测、模型试验和计算机技术等开展滑坡治理工作。

针对崩塌和落石，可以采用钢缆绳为主要构成材料的柔性防护系统，利用钢绳网、支撑绳、锚杆和稳定地层的传力过程，实现覆盖式主动防护或拦截式被动防护（3）多年冻土地质要掌握多年冻土的特性，根据不同的特性，采用保护或破坏多年冻土的设计原则，对不良地段采用个别设计。

3.无缝线路施工技术要点3.1 无砟道床长钢轨铺设铺轨前复测线路中线基桩，线路中线基桩按直线段1OOm，曲线段20m 一对的原则埋设，曲线上的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直点和道岔中心、变坡点、竖曲线起终点各加设一对基桩。

每日铺轨轨温、接头相错量、锯轨情况、到达里程等，及时记录并反馈到铺轨基地，以便及时调整配轨长度、为线路放散锁定提供依据和形成完整的“配轨表”。

3.2 有砟道床无缝线路铺设（1）道床底砟。

为了保证铺轨进度和轨道养护质量及线路稳定，采用摊铺机和压路机摊铺碾压道床底砟。

道砟摊铺前测设中线，并挂线摊铺，摊铺后，表面目视平坦，用3m 直尺测量高低差不超过1 0mm。

（2）上砟整道。

铺轨过后利用已铺轨道，采用K1 3运砟列车及大型机械化养路机组进行第一次上砟整道，并采用捣固车进行双捣作业，以减少初次整道后的下沉量，提高养路质量和作业效率。

技术交底书编号：主送单位轨道精调队日期2019-05-01工程名称轨道工程根据图号相关设计要求交底内容：无缝线路轨道精测、精调施工技术交底一、作业内容新建京雄城际铁路李营至新机场段（ K15+300-DK45+560段）无缝线路轨道精测、精调施工技术交底。

二、基本要求(1)精调标准1)静态几何尺寸同轨道精调作业设计静态允许偏差。

2)结构标准①钢轨钢轨硬弯 1m内的矢度不大于 0.2mm，钢轨母材轨顶面凹凸或马鞍型磨耗不大于 0.2mm，不得出现波浪型磨耗。

②焊缝全面调查钢轨所有焊缝（含厂焊、接触焊和现场焊，胶接绝缘接头比照焊缝标准执行），并建立台帐，焊缝的验收，建议除一米平直尺外，还要采用双轨波磨小车，该问题需要和公司进一步沟通对接。

经打磨后的钢轨焊缝平直度 1m范围内：轨顶面控制在 0.2 ～0.4mm以内，钢轨内侧作用边控制在 -0.2 ～0mm以内，轨底控制在 0～0.5mm以内。

对经整治后轨顶面仍有下凹、上拱度超过 0.3mm、作用边有支咀的焊缝，原则上必须由施工单位切割重焊。

③联结零件钢轨扣件齐全，组合正确，作用良好。

弹条“三点”密靠，间隙不大于0.5mm，且扭矩为符合相关安装标准。

④道岔技术交底书编号：主送单位轨道精调队日期2019-05-01工程名称轨道工程根据图号相关设计要求尖轨、可动心轨竖切部分均匀密贴；顶铁与轨腰的间隙不大于 0.5mm；框架尺寸控制在 2～－ 1mm的范围内；心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），误差不得为负；尖轨、心轨轨底与台板离缝不大于 0.5mm，且不得连续；道岔的轨距、方向、水平高低、扭曲控制标准与线路相同；支距控制的前提是必须确保方向和轨距的达标，导曲线下股不得高于上股；岔枕间隔误差不大于 5mm；道岔扣件的螺栓扭矩应为 120～ 150Nm；固定弹性基板的螺栓扭矩应为 300～330Nm。

3）作业标准①扣件安装前承轨台必须清扫干净， WJ-8C扣件绝缘轨距块安装时，将弹条紧靠后侧、扣压端尽可能压在绝缘轨距块中部，扭力矩控制在160N.M，弹条中部与轨距块离缝≯ 0.5mm,也不宜接触。

一、无砟道床长钢轨铺设无砟轨道长轨铺设施工流程：施工准备→检查线路→机车对位→拖拉钢轨→2#小车推送钢轨→安装钢轨夹轨器→1#小车钢轨牵引→钢轨对位→撤出滚轮→安装扣件。

具体施工工艺见图7-32。

图7-32 无砟轨道WZ500E 型铺轨机组施工流程1、施工准备：（1）钢轨运输车组推送到位（前滚轮小车前轮中心线距已铺好钢轨末端约350mm ，见图7-33），并停好、制动、打铁施工准备检查线路机车对位拖拉钢轨2＃小车推送钢轨 选配轨夹轨器安装调整升降滚轮架1＃小车钢轨牵引安装钢轨夹轨器垫放滚轮钢轨对位撤出滚轮检查钢轨相错量 安装扣件靴。

图7-33 长轨车推送对位（2）放倒全车间隔铁。

（3）松开要拖拉的一对钢轨锁定装置（图7-34）与安全挡板（拖拉结束后需恢复安全挡板）。

如拖拉上层钢轨，需预先将升降滚轮架调整到合适高度。

（4）将分轨导框对准要拖拉的一对钢轨（拖拉钢轨顺序由外向内）。

图7-34 解锁（5）用拖拉卷扬机 (带夹轨器)，从钢轨运输车（首车）上拖拉钢轨（见图7-35），经过渡顺坡车架进入分轨器，将钢轨拖至钢轨推送装置，夹紧钢轨，卸掉夹轨器。

图7-35 卷扬机拖拉钢轨2. 牵引法铺设长钢轨工艺（1）推送钢轨与牵引车连接用推送装置将钢轨送至牵引车钢轨夹钳处，人工辅助使钢轨与牵引车连接（见图7-36）。

当长轨顺利铺至承轨槽内，推送车开始做好下一对长轨铺设的准备工作，把下一对将要铺设的长轨用卷扬机拉至推送车压紧装置内，开始机车对位。

图7-36 推送钢轨与牵引车连接（2）牵引钢轨、摆放轨料将钢轨头与牵引车钢轨夹钳锁固好。

牵引车前行开始拖拉钢轨（见图7-37）。

在无砟轨道承轨槽之间放置滚轮，直线上每隔24个轨枕放置一对，曲线上每隔22个轨枕放置一对，坡度5‰～15‰每隔20个轨枕放置一对，大坡度20‰每隔18个轨枕放置一对，放置要求卡口定位：即滚轮放置时稍微倾斜10mm这样钢轨在滚轮上运行时不会与扣件发生磨损。

有砟轨道无缝线路轨道作业安全交底1. 引言有砟轨道无缝线路是铁路系统中常见的轨道类型，其特点是使用有砟轨道铺设，在轨道的连接部分使用无缝线路。

有砟轨道无缝线路的维护和作业需要特定的安全交底，以确保作业人员的安全和轨道的正常运行。

本文档将介绍有砟轨道无缝线路轨道作业的安全交底内容。

2. 安全交底的目的有砟轨道无缝线路轨道作业的安全交底旨在保障作业人员的安全以及确保轨道的正常运行。

通过安全交底，作业人员可以了解作业过程中需要注意的安全事项，掌握正确的作业方法和操作流程，从而有效地预防事故的发生。

3. 安全交底内容3.1. 作业人员的资质要求在参与有砟轨道无缝线路轨道作业之前，作业人员必须满足一定的资质要求。

他们应该具备相关的培训证书，并经过相关部门的认证。

作业人员还应熟悉有关的作业规范和操作流程，了解常见的危险和应急措施。

3.2. 作业前的准备工作在进行有砟轨道无缝线路轨道作业之前，需要进行一系列的准备工作。

这些准备工作包括但不限于：•确认作业计划和作业区域；•检查作业设备的完好性；•确保所需的材料和工具齐全；•确定作业人员的配备和分工。

3.3. 作业过程中的安全注意事项在有砟轨道无缝线路轨道的作业过程中，作业人员需要注意以下安全事项：•穿着适当的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等；•注意作业现场的安全标识标志，遵守安全规定；•确保作业设备的正常运行，并定期进行检查和维护；•遵守作业规范和操作流程，确保作业的准确性和安全性；•注意交通安全，避免与行车道产生冲突；•遇到异常情况及时报告上级并采取相应的应急措施。

3.4. 作业后的清理工作在有砟轨道无缝线路轨道作业结束后，作业人员需要进行相关的清理工作。

这包括但不限于：•清理作业现场，确保无遗留物；•整理和保养作业设备；•归档相关的作业资料和记录。

4. 安全培训和演练为了提高作业人员的应急能力和安全意识，有砟轨道无缝线路轨道作业需要定期进行安全培训和演练。

一、交底目的为确保铁路铺设钢轨施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。

二、交底对象所有参与铁路铺设钢轨施工的施工人员、管理人员及监督人员。

三、交底时间（根据实际情况填写）四、交底内容1. 施工现场安全注意事项（1）施工人员进入施工现场必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、工作服、防滑鞋等。

（2）施工前，必须对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全，如道路畅通、照明充足、警示标志设置合理等。

（3）施工过程中，严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺和流程。

2. 钢轨运输及铺设安全（1）钢轨运输过程中，必须使用专用的运输车辆，确保运输安全。

（2）钢轨运输车辆应配备刹车装置，行驶过程中注意车速，避免急刹车。

（3）钢轨铺设时，应使用专用铺轨机具，确保铺设精度。

（4）铺设钢轨时，施工人员应站在安全位置，防止钢轨滑落伤人。

3. 钢轨焊接安全（1）焊接作业人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。

（2）焊接现场应配备消防设施，如灭火器、消防水等。

（3）焊接过程中，确保通风良好，防止有害气体积聚。

（4）焊接完成后，及时清理焊接现场，防止火灾事故发生。

4. 防暑、防寒、防中毒安全（1）夏季施工时，做好防暑降温工作，合理安排作业时间，确保施工人员身体健康。

（2）冬季施工时，做好防寒保暖工作，确保施工人员安全。

（3）施工过程中，注意防范有毒有害气体，如油漆、溶剂等，防止中毒事故发生。

5. 电气安全（1）施工现场严禁私拉乱接电线，确保用电安全。

（2）电气设备必须符合国家标准，定期检查维护，防止发生电气事故。

（3）施工人员应熟悉电气设备操作规程，确保操作安全。

五、交底要求1. 施工人员必须认真听取安全技术交底，了解并掌握各项安全规定。

2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

4. 施工现场应设立安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

长钢轨（无砟）铺设施工技术交底说明：无砟地段长轨铺设采用WZ500型直铺机，机车推送T11长轨列车运输钢轨进行作业，长钢轨牵引采用钢轨牵引车作为动力，牵引长钢轨进行铺设。

T11长轨配送专业列车长钢轨牵引车1技术交底范围xxx无砟隧道长钢轨铺设施工。

2设计情况（1）正线长度大于6km 的隧道铺设CRTSⅠ型双块式无砟轨道，轨枕采用SK-Ⅱ型，扣件采用WJ-8A型扣件。

（2）正线设计速度160km/h及以上地段，铺设U75VG无螺栓孔热轧钢轨，R≤2800m 地段，铺设U75V全长热处理钢轨。

（3）正线设计速度小于160km/h地段，铺设U75V无螺栓孔热轧钢轨，R≤1200m地段，铺设U75V全长热处理钢轨。

3施工准备3.1作业准备（1）提前1个月向隧道无砟道床板施工单位对接长轨铺设工期及铺设地段。

（2）提前验收无砟隧道道床板施工质量，侧重清理道床扣件数量及有效性、螺栓孔是否封堵、轨下橡胶垫板、轨距挡块是否缺失。

（3）提前验收无砟隧道作业面是否有其他机具、杂物堆码于正线线路上，影响正常施工作业。

3.2材料要求（1）核对无缝线路图纸，配好铺设地段钢轨型号、数量。

（2）施工前，按照技术交底梳理辅助材料组织到位情况（例如：小方木、橡胶垫、对讲机等）。

3.3人员配置施工人员应结合施工方案进行配置。

作业工点负责人1人；领工员2人；专职安全员1人；技术、质检人员2人；操作司机4人；班组长2人；普工60人（含T11列车上配合人员）。

3.4机具准备施工机具及设备应结合施工方案进行配置。

（1）机械：机车2台（路局提供）、T11专业列车（路局提供）、WZ500长轨直铺机1台、长轨牵引车1台。

图3.4.1-1 T11列车专业列车图3.4.1-2 长轨牵引车（2）机具：撬棍、滚筒、螺丝机、简易平板车、扭力扳手、温度计（测量轨温）、强光电筒、轨距卡等工具。

图3.4.2-1 滚筒图3.4.2-2 简易平板车图3.4.2-3 轨距卡图3.4.2-4 螺丝机3.5技术准备（1）施工作业人员必须经过培训，并考核合格后方可持证上岗。

技术交底表4:钢轨母材外观尺寸要求尺寸及允许偏差单位（毫米）3.1.2作业工具及作业方法1）作业工具：锯轨机、端磨机2）作业方法：锯轨机用锯轨机切割钢轨时操作者站在锯轨机一侧，左手握住手把，食指按住油门，自轨顶向下用发动机半速开始切割，一旦切割出槽口，再全速继续切割。

要直线切割并使砂轮片保持垂直，当砂轮片切入钢轨时，发动机需全速运转，此时要充分摆动砂轮片，以获得最有效的切割。

当切割过半时，须将连机壳体前端探入钢轨腰部空隙，小范围上下摆动砂轮片，直至将钢轨底部完全切割。

当砂轮片有了一定磨损不能一次切下钢轨时，可调整砂轮护罩，利用导向架的反向功能继续切割。

端磨机用定位夹具将端磨机固定在所要打磨的钢轨上，转动螺母，使砂轮与钢轨端面保持一定距离，启动端磨机，调整进给螺母，打磨时进给量不能太大，不能使钢轨出现发黑、发蓝的现象形成打磨灼伤。

如果出现打磨灼伤，应减小进给量继续打磨，直到用直角尺检测合格为止。

注意：打磨后如遇雨雪天气必须采取防护措施，防止打磨区域生锈。

3.1.3所用检测量具及检验方法1）检测工具1.60Kg/m钢轨轨型样板1.目测观察：检查钢轨外观有无硬弯、裂纹、折叠、划痕、压痕、碰伤等缺陷。

2.钢轨扭曲度测量尺：用于钢轨扭曲度检测（使用方法见附件 1）。

3.60Kg/m钢轨轨型样板检测钢轨端头。

4.2m钢轨平尺：用于平直度检测。

进行平直度检测时钢轨温度应低于50C，测量长度为2米。

将平尺放在轨端钢轨顶面纵向中心线上，按住尺子一端，如果尺子另一端与钢轨顶面之间有间隙，说明轨端的平直度是向下，用塞尺检测间隙大小，不大于0.2mm为合格。

如果尺子的中间与钢轨顶面之间有间隙，说明轨端的平直度是向上，用塞尺检测距离，不大于 0.4mm为合格。

将平尺放在轨端的工作面上距轨顶面 16mn处的纵向线上，用塞尺检测平尺与钢轨之间的间隙，不大于0.6mm为合格。

5.直角尺：用于测量钢轨端面斜度，端面斜度在0.6mm及其以下即为合格。

一、交底目的为确保铁路铺设钢轨施工安全、高效、优质地完成，特制定本安全技术交底。

二、交底对象全体参与铁路铺设钢轨施工的施工人员、技术人员、管理人员。

三、交底内容1. 施工现场安全要求（1）施工现场必须设立安全警示标志，明确安全注意事项。

（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。

（3）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、系好安全带，严禁酒后作业。

2. 钢轨运输与存放（1）钢轨运输过程中，必须使用专用运输车辆，确保钢轨在运输过程中不受损坏。

（2）钢轨存放地点应选择安全、干燥、通风良好的地方，避免钢轨生锈。

（3）钢轨存放时应码放整齐，不得超高、超宽，防止倾倒。

3. 钢轨铺设操作要求（1）铺设钢轨前，必须检查钢轨是否存在裂纹、锈蚀等缺陷，确保钢轨质量合格。

（2）铺设钢轨时，必须使用专用工具，严禁使用撬棍、铁锤等硬物直接敲打钢轨。

（3）铺设钢轨时，应确保钢轨位置准确，与既有线路轨距、轨距方向保持一致。

（4）铺设钢轨时，严禁跨越钢轨作业，必须跨越时，应使用专用跨越工具。

4. 焊接作业安全要求（1）焊接作业人员必须持有相应的焊工资格证书，熟悉焊接工艺和安全操作规程。

（2）焊接作业前，必须检查焊接设备、焊接材料是否完好，确保焊接质量。

（3）焊接作业现场应设置隔离区域，防止无关人员进入。

（4）焊接作业过程中，应佩戴防护眼镜、防尘口罩等防护用品，防止焊接飞溅伤人。

5. 临时设施安全要求（1）施工现场临时设施，如脚手架、梯子等，必须符合安全标准，确保稳固可靠。

（2）临时设施在使用过程中，应定期检查，发现安全隐患立即整改。

（3）临时设施周围应设置警示标志，防止人员误入。

6. 环境保护与职业健康（1）施工现场应做好环境保护工作，防止污染环境。

（2）施工人员应按照相关规定，做好个人职业健康防护。

四、交底方式1. 施工单位组织召开安全技术交底会议，对施工人员进行详细讲解。

2. 施工单位将安全技术交底内容制作成宣传资料，发放给施工人员。

轨道工程技术交底一、区间正线1.钢轨正线无缝线路钢轨采用60kg/m钢轨，材质采用PD3。

有缝线路钢轨接头采用相对式。

曲线地段外股使用标准长度钢轨,内轨使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。

缩短轨长度为24。

84m，其铺设技术要求应符合《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-96）和《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）第5。

0.9条的有关规定。

2。

配件钢轨接头采用60kg/m钢轨接头夹板,采用10。

9级高强度接头螺栓和10级高强度螺母,以及高强度平垫圈。

钢轨接头螺栓扭矩应符合表2-1的规定。

表2—1有缝线路轨道钢轨接头螺栓扭矩标准铺设无缝线路地段缓冲区钢轨接头螺栓扭力矩为 1000N·m，接头阻力要求达到570kN。

3。

轨枕及扣件(1).轨枕类型及铺设标准新建正线采用Ⅲ型混凝土有挡肩轨枕(枕长2。

6m,每千米铺设1667根）；轨下橡胶垫板采用ⅢA型。

铺设护轮轨的正线范围内，采用新Ⅲ型混凝土桥枕，铺设标准与正线相同.(2）。

扣件采用类型轨道铺设Ⅲ型混凝土轨枕地段，采用弹条Ⅱ型扣件.无缝线路地段弹条扣件要求中点压靠，不靠者扭力矩不小于120N。

m。

4.有砟道床（1）。

道床材料全线除湾湾川隧道为无砟道床，其余均采用碎石道床.碎石道床材料标准执行“TB/T2140”《铁路碎石道砟》和“TB/T2897"《铁路碎石道床底砟》的规定。

本工程采用一级道砟。

（2）.道床铺设厚度、顶面宽度及边坡坡度非渗水土路基的道床采用双层道床，总厚度0.5m.其中面层厚度0。

30m,底层厚0。

20m。

硬质岩石和渗水土路基、隧道内的道床均采用单层道床，厚度0.35m。

桥梁上道砟槽内道床厚度不得小于0.35m。

桥梁与两端线路的道床厚度差在桥台外30m范围内顺坡。

隧道内道床砟肩至边墙（或高侧水沟）间应以道砟填平。

无缝线路地段道床顶面宽度采用3。

40m，砟肩堆高0.15m.有缝线路地段道床顶面宽度采用3.10m半径小于600m的曲线地段，曲线外侧道床顶面宽度应增加0.10m。

一、交底项目：长轨铺轨二、交底日期：年月日三、施工单位：施工单位名称四、分项工程名称：长轨铺轨工程五、交底提要：为确保长轨铺轨工程安全、顺利进行，现将有关安全技术交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。

六、交底内容：1. 作业前准备：（1）检查施工场地，确保场地平整、坚实，无障碍物。

（2）核对施工图纸，了解长轨铺轨工程的具体要求。

（3）组织施工人员熟悉长轨铺轨工艺流程，掌握相关安全技术。

2. 安全措施：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等防护用品。

（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）使用电动工具时，确保绝缘良好，防止触电事故。

（4）施工过程中，严格遵循操作规程，不得违章作业。

3. 长轨运输与铺设：（1）长轨运输过程中，确保轨道车辆平稳，防止长轨脱落。

（2）铺设长轨时，检查轨床平整度，确保轨距符合要求。

（3）使用专用工具进行长轨铺设，避免人为损伤。

4. 轨道焊接：（1）焊接前，检查焊接设备、工具是否完好，确保焊接质量。

（2）焊接过程中，严格控制焊接电流、电压等参数，防止焊接缺陷。

（3）焊接完成后，检查焊缝质量，确保焊缝平滑、牢固。

5. 轨道调整与检测：（1）铺设完成后，对轨道进行调整，确保轨距、高低、水平等符合要求。

（2）使用检测仪器对轨道进行检测，确保轨道质量符合标准。

（3）对检测中发现的问题，及时进行处理，确保轨道质量。

6. 环境保护：（1）施工过程中，注意环境保护，防止污染。

（2）合理堆放施工材料，避免占用耕地、破坏植被。

（3）施工结束后，及时清理施工现场，恢复原状。

七、检查执行情况：施工过程中，项目管理人员定期检查安全措施落实情况，确保施工安全。

八、注意事项：1. 施工人员必须严格按照安全技术交底执行，不得擅自改变作业方式。

2. 施工过程中，如发现安全隐患，立即停止作业，报告项目负责人。

3. 施工结束后，对施工场地进行清理，确保无安全隐患。

4. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

一、交底对象本交底适用于长轨铺轨工程中的全体施工人员、管理人员及监理人员。

二、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：_______工程（2）工程地点：_______（3）工程规模：_______2. 安全生产目标（1）确保施工过程中不发生重伤及以上事故。

（2）确保施工过程中不发生火灾、爆炸等重大安全事故。

（3）确保施工过程中不发生环境污染事件。

3. 安全技术措施（1）施工前准备1）施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

2）施工前，对施工机械、设备进行检查，确保其安全可靠。

3）施工前，对施工现场进行安全检查，消除安全隐患。

（2）施工过程中1）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等。

2）施工人员必须按照操作规程进行作业，严禁违规操作。

3）施工过程中，加强现场安全巡查，发现安全隐患及时整改。

4）施工过程中，确保现场通讯畅通，便于应急处理。

5）施工过程中，加强施工现场的防火、防爆、防触电、防高处坠落等安全措施。

（3）施工结束后1）施工结束后，对施工现场进行清理，确保无安全隐患。

2）施工结束后，对施工机械、设备进行检查，确保其安全可靠。

4. 应急措施（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施进行处置。

（2）发生火灾时，立即切断电源，组织人员进行灭火，并报警。

（3）发生高处坠落时，立即进行救援，并报警。

（4）发生触电时，立即切断电源，进行急救，并报警。

5. 安全注意事项（1）施工人员必须服从现场管理人员的指挥，严格遵守操作规程。

（2）施工过程中，不得擅自离开工作岗位，确保安全生产。

（3）施工过程中，不得酒后作业，确保安全生产。

（4）施工过程中，不得擅自改变施工方案，确保安全生产。

三、交底要求1. 施工单位应将本交底内容纳入施工组织设计，确保施工过程中安全措施得到有效落实。

2. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术交底，提高施工人员的安全意识。

3. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工过程中安全措施得到有效执行。