2.5米直径钻孔桩施工技术

.钻孔灌注桩施工技术及质量控制措施.本文着重介绍了钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用，具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力等诸多优点。

目前在国内地基基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占领了重要地位，但灌注桩地下施工不可估计因素多，施工工艺比较繁琐，工程质量较难控制；桩基施工既有机械操作，又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，工序种类繁多，影响因素多，水下混凝土施工要求严格，稍有不慎，就可能浮现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等质量事故，因此，施工中从测量放样开始，每道工序、每一个环节都必须严格监管。

要确保钻孔灌注桩施工质量，首先要有一套完善的施工技术和措施来保证，编制详细且符合施工现场实际，具有针对性的施工组织设计；其次是有一支丰富经验和过硬技术的施工管理团队，加强过程质量验收和控制，采取有效措施，严把施工质量。

由于钻孔灌注桩施工的隐蔽性和不可预见性，施工工艺复杂，质量较难控制，文章以中国杭州人寿大厦桩基工程为实例，结合钻孔灌注桩采用的正、反循环施工工艺和技术措施特点，详细分析和论述了施工工艺技术及质量控制要点。

1、钻孔灌注桩2、施工工艺3、技术措施4、质量控制一、前言 (1)二、正、反循环回转钻进施工工艺 (4)(一)正循环回转钻进施工工艺技术措施 (2)(二)反循环回转钻进施工工艺 (5)三、水下砼灌注施工工艺措施 (9)(一)钢筋笼制作 (9)(二)水下砼灌注 (9)四、钻孔灌注桩施工质量控制措施 (12)(一)桩位定位 (12)(二)成孔 (12)(三)钢筋笼 (13)(四)混凝土灌注 (13)五、钻孔灌注桩质量通病、主要原因分析和预防及处理办法 (14)(一) 桩基偏位 (14)(二) 缩径 (14)(三)坍孔 (14)(四)钢筋笼上浮 (15)(五)孔斜 (15)(六)断桩 (15)(七) 孔底沉渣过厚 (16)(八)桩身混凝土离析 (17)(九) 堵管、埋管 (17)六、结论 (18)致谢 (19)参考文献 (20)现在钻孔灌注桩在工程被普便使用，特殊是在高层建造的基础施工中，因其在同等地质条件下，可通过加大桩端的接触面，大幅提高桩的承载力，相应地可大幅减少工作量，降低工程成本而被逐步推广应用。

钻孔桩施工方案1.编制依据依照十号线项管处下发的施工资料图及项管处、第六总监办、城建设计研究院和①共同设计交底记录，及地下铁道施工及验收规范。

2.工程概述及工程特点2.1工程概述熊猫环岛站位于北辰路和北土城路的交叉路口（熊猫环岛）地下，为奥运支线（规划远期地铁8号线的一部分）和10号线的换乘车站，呈“丁”字换乘形式。

车站共设7个风道和6个出入口，除4号、5号出入口位于道路下方的部分采纳暗挖法施工外，其余均采纳明挖法施工。

车站主体基坑分为二期：一期基坑范畴要紧包括奥运支线站及换乘节点；二期基坑范畴要紧包括换乘节点东西两侧的10号线部分。

基坑围护结构为钻孔灌注桩+桩间网喷砼支护。

钻孔灌注桩奥运支线车站主体基坑围护桩直径φ1000mm，差不多间距1400mm,合计数量为267根；十号车站主体基坑为二期工程，围护桩直径φ800mm，差不多间距1400mm,合计数量为246根。

采纳“跳三挖一”施工步骤，旋挖钻机成孔工艺。

2.2工程地质及水文特点2.2.1工程地质概述工程所处地层分布分述如下依照岩土工程勘查报告，本段线路位于永定河冲积扇的北部边缘，地势起伏不大，沿线要紧为绿地、平房等，地势西高东低，地面标高为45.57～47.7。

地层层序自上而下依次为：(1)人工填土层粉土填土①层：褐色～黄褐色，稍密～中密，稍湿～湿，含砖渣、灰渣，水泥块、树根等，局部为粉质粘土填土；该层总厚度为0.3～6.4m，层底标高为39.50～50.95m。

(2)第四纪全新世冲洪积层粉土③层：褐黄色，中密～密实，稍湿～湿，Es为6.5～18.4MPa，属高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，局部夹粉质粘土、粉砂透镜体；粉质粘土③1层：褐黄色，硬塑为主局部软塑，Es为4.0～12.9MPa，属中高压缩性～中压缩性土，含云母、氧化铁、姜石、螺壳碎片，局部夹粉土透镜体；该层最大厚度为10.2m，层底标高为36.66～43.85m。

粉质粘土④层：褐黄色～浅灰色，硬塑为主局部软塑，Es为5.4～11.8MPa，属中压缩性～中低压缩性土，含云母、氧化铁、有机质、姜石、螺壳；粘土④1层：褐黄色，密实，专门湿，Es为8.1～19.0MPa，属中压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、姜石，螺壳；粘土④2层：褐黄色，密实，专门湿，Es为5.0～13.3MPa，属中高压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁、有机质、姜石，局部夹粉质粘土薄层或透镜体；本层最大厚度为9.9m，层底标高为28.80～41.97m。

钻孔灌注桩施工方法一■成孔施工超长桩桩位间距小于4D时，应采取间隔跳打措施，或在邻桩水下已灌注完毕36小时后再成孔施工。

施工场地的工程地质条件较好,对桩孔形态控制有可靠保证措施时，对桩孔施工间距及间隔时间可作调整。

成孔过程应以下要求控制：1桩孔深度控制按设计桩长或设计要求的控制指标，严格控制钻孔深度。

回转钻进时，钻机的钻具必须定长，按设计桩深单孔配备定长钻具，根据轨道标高量准机高，计算、标明机上余尺。

在更换钻头、钻杆及终孔深度变化时，应重新计算、标明机上余尺。

冲击钻进时，按机台平面标高计算孔深，并在钻进过程中经常用专用测绳准确量测深度，交接班时应做好移交工作。

2、钻进技术参数和泥浆性能切忌清水开孔。

钻进时保持泥浆粘度25s~28s泥浆比重≥1.30o回转钻进技术参数表回转钻进时，除钻机安装稳固、开孔时主动钻杆轴线位于转盘中心外，钻进时每次加接钻杆单根之前，必须检查主动钻杆轴线是否对中转盘中心。

冲击钻进时，在每次提升钻头或进行清孔替浆时，应检查提升钢丝绳在重力悬吊下，是否始终于桩孔中心轴线一致。

若发现偏离，应及时调整桩机机台或采取措施纠斜。

4、终孔控制用尺丈量机上余尺或用专用测绳量测，严格控制终孔深度满足设计要求。

施工端承桩时，根据设计，观察岩屑，确定持力层面，控制桩孔全断面进入持力层的深度。

基岩岩面的确定可参考工程地质勘察报告、渣样情况及钻速进行综合判断。

初判进入基岩面时，增加取渣样的次数、频率，并结合确保取出的岩样含量在90%以上，每进尺15Cm取样一次，每次岩样必须均匀、无突变。

进行一次清孔，逐步调整泥浆粘度达22s~25s,泥浆比重达1.30左右；间断性上下缓缓活动钻具、慢速回转孔底钻头或低冲程提放冲击钻头，破碎泥块，排出岩屑，一次清孔结束应初测沉渣。

终孔下钢筋笼前，必要时可用桩孔检测仪或孔规检测桩径与垂直度。

若发现桩孔形态存在问题，应及时处理。

二.钢筋笼制作及安装1钢筋进场按规定应有出厂质量证明书或试验报告单，每捆钢筋均应有标牌，进场应按炉罐号及直径分批验收。

钻孔灌注桩示例说明一、综述以下是本人对一般钻孔灌注桩的施工经验总结，内容包括图片、表格、动画以及文字性阐述！望广大施工朋友互相学习总结！示例采用2007年的一座简支梁桥，桥梁共有7跨，其中2座桥台，6座桥墩，桥台结构采用重力式扩大基础，桥墩采用柱式结构,基础为钻孔灌注桩！每个桥墩有9根钻孔灌注桩，总计54根，孔径1.2米！设计桩尖标高—33米,桩顶标高2.5米,设计桩长35。

5米。

下图为示意图！二、工序说明1、钻孔机的安装与定位安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响,因此要求安装地基稳固。

对地层较软和有坡度的地基，可用推土机推平,在垫上钢板或枕木加固。

为防止桩位不准，施工中很重要的是定好中心位置和正确的安装钻孔机，对有钻塔的钻孔机,先利用钻机的动力与附近的地笼配合，将钻杆移动大致定位，再用千斤顶将机架顶起,准确定位，使起重滑轮、钻头或固定钻杆的卡孔与护筒中心在一垂线上，以保证钻机的垂直度。

钻机位置的偏差不大于2cm。

对准桩位后,用枕木垫平钻机横梁,并在塔顶对称于钻机轴线上拉上缆风绳。

2、埋设护筒钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。

当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象.钻孔内若能保持壁地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能为孔壁、防止坍孔。

护筒除起到这个作用外，同时好有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和钻头导向作用等。

制作护筒的材料有木、钢、钢筋混凝土三种。

护筒要求坚固耐用,不漏水，其内径应比钻孔直径大(旋转钻约大20cm，潜水钻、冲击或冲抓锥约大40cm），每节长度约2~3m。

一般常用钢护筒。

3、泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土（膨润土)和添加剂组成.具有浮悬钻渣、冷却钻头、润滑钻具,增大静水压力,并在孔壁形成泥皮,隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。

调制的钻孔泥浆及经过循环净化的泥浆，应根据钻孔方法和地层情况来确定泥浆稠度，泥浆稠度应视地层变化或操作要求机动掌握，泥浆太稀,排渣能力小、护壁效果差；泥浆太稠会削弱钻头冲击功能,降低钻进速度。

钻孔灌注桩施工方法一、工程概况：香港西铁CC212标段的钻孔灌注桩共计1344根，直径分别为0.205m、0.5m、0.6m、0.8m、1.0m、1.2m、1.5m、1.8m、2.0m、2.5m等10种，其中99根排桩(Ranking Piles)的直径为205mm；桩基嵌入岩石深度分别预计为2m，桩底为扩大钟体。

详细清单如下：二、主要机械配备：1.机械配备说明：机械配备时要充分考虑到施工场地及施工进度里程碑的要求，以及机械本身的施工能力。

考虑到本工程中直径为Φ1000、Φ1200、Φ1500的桩较多，这三种桩共计805根，深度多在40m以内；且在施工初期，TMN Station桩基(均为Φ1000和Φ1500两种类型)的施工为施工之重点，非常适合采用MT150这种钻机。

其他类型的桩则采用KPG-3000A钻机施工。

配备1台150T的履带吊主要负责KPG-3000A钻机的移动、就位及钢护筒拔出等，配备3台50T的履带吊主要负责钢筋笼的吊装及辅助钻机施工等。

配备1台冲抓钻机负责配合钻机钻孔施工，泥浆分离设备及泥浆泵负责钻机施工过程中泥浆的制作、供给等，变压器则将高压电源变为动力电源，专门配备1台400KVA发电机组作为备用电源。

现场建立一个由6台20m3／min空压机组成的空压机站供应各台钻机的压缩空气，使之实现反循环气举出碴。

每台钻机再配一台泥浆泵，给钻孔内补充泥浆。

配备150t和50t履带吊机各1台，以配合钻孔工作过程中的起重工作。

2.主要机械配备一览表：三、施工进度计划：四、场地布置说明：为保证钻孔桩施工的顺利进行，确保大型机械在施工场地内行走自如，配合施工生产和环保工作的需要，场地内需修建临时通道、泥浆池，布设泥浆和空气管路，架设临时动力线等设施，以满足业主对工程的要求。

钻机MT150为履带式，可自行；钻机KPG-3000A为轨道滑移式，本工地用150T 履带吊转移钻机。

为保证履带吊的行走，需修建6M宽、下铺0.5m厚片石、上铺0.2m 厚碎石与石屑的临时通道通往各桩孔；同时，为保证钻机自行行走，还需铺设临时道路及轨道通往各处。

钻孔灌注桩的施工工艺及施工要点第一节钻孔灌注桩施工流程钻孔灌注桩施工工序包括场地准备、桩位放样、埋设护筒、钻孔、清孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土等，施工工艺流程如图3-1所示。

钻孔灌注桩施工是一项质量要求高，须在一个短时间内连续完成多道工序的地下隐蔽工程，施工必须要认真按照施工工艺流程进行。

图 3-1 钻孔灌注桩工艺流程图第二节施工准备3.2.1 放桩放桩是指将设计好的桩中心点位的坐标用相关仪器投放到施工场地中。

放桩流程为：核对坐标→架设仪器→输入坐标→放点。

（1）核对坐标此过程往往被众多测量人员所忽略，图纸中给定的坐标可能会是错误的，因此在实地放桩前需要进行坐标核算，核对坐标可用Execel表格。

（2）架设仪器将全站仪位于控制点位处，固定两支架，伸缩第三只架。

使圆水准器泡偏向的方向与固定两只架中的一个处于同一直线上，然后固定支架再调节和气泡在一直线上的支架。

一般情况只要精平后再对中精平就可以了，棱镜立于另一控制点位处作为后视。

（3）输入坐标将要测放桩号的点位坐标输入到全站仪中，全站仪就可以计算出控制点位与测放点位的距离与角度。

（4）放点调整全站仪使镜头方向指向测放点位的方向，误差在2”左右以内，将棱镜立于测放点位附近，不断调整棱镜的位置，是全站仪对准棱镜头，然后通过全站仪测距后给定的移动距离移动棱镜，直到全站仪经过测算后给定的移动距离1mm左右以内为止，再将木桩或钢桩钉在棱镜架设处并喷漆，此时一个桩的桩位即投放完成。

3.2.2 人工挖探坑施工厂区内地下管线复杂，为保证管线安全及施工正常进行，在钻孔桩施工前需进行人工挖探坑探明管线准确位置，并加以保护后方可施工钻孔桩。

探坑深度不小于2.0m（挖到原状土），如果2.0m以下仍然为回填土，不能确定管线位置的，必须继续挖，直到原状土或确定管线位置为止。

为保证施工安全必须浇注混凝土护壁，探坑开挖至1m后必须开始施做混凝土护壁，严防土质疏松导致孔口坍塌。

3.2.3 符桩符桩的过程大致与放桩相同，略有不同的是桩位标识是安放在人工挖探坑后的盖板上，以便钻机中心对准标识准确下钻。

旋挖钻孔灌注桩施工技术摘要：旋挖钻机作为基础工程机械中的新型机种，经过十几年的推广应用，目前已被大量应用于公路及铁路、桥梁、水利工程、城市建筑工程等桩基工程之中。

本文结合具体工程项目详细阐述大直径旋挖钻孔桩施工工艺控制要点及质量控制指标，供读者借鉴。

abstract: as a new type of rotary drilling rig foundation engineering machinery, through the application of more than ten years, and has been widely used in pile foundation engineering of highway and railway, bridge, water conservancy project, city construction.in this paper, combining the concrete project details of large diameter rotary drilling points and quality control index to control the construction technology of bored pile, offer reader reference.关键词：旋挖钻孔桩；施工技术；泥浆；水封混凝土keywords: rotary drilling bored pile; construction technology; slurry seal concrete;中图分类号：u443.15文献标识码：a1、前言旋挖钻是通过动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。

由于其高效、节能、低噪声、低污染、地层适应性较广等优点、受到越来越多施工单位的青睐。

钻孔灌注桩施工方法1 工法概述本工法所述为连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程TJ-24标段桥梁基础采用的。

桩径不大于2.2m、桩长为50-70m的钻孔灌注桩的施工。

直径2.2米钻孔桩施工采用泥浆护壁，冲击钻正循环开孔钻透卵石层，大扭矩旋转钻机接力钻进，直径1米小钻头钻至孔底，再采用直径2.2米的大钻头扩孔至孔底成孔、导管法灌注水下混凝土的工法。

水中墩采用填土筑岛，人工埋设钢护筒，滩地墩人工埋设钢护筒。

直径1.8米及以下桩径钻孔桩采用回旋钻机，泥浆护壁反循环钻进成孔。

本工法主要用于卵石层、砂岩层、砾石层、细沙层、粗砂层、砂性土、粉性土以及粘性土地质条件下大直径钻孔桩施工。

2 一般要求2.1技术管理2.1.1 施工前完成设计图纸审和设计技术交底，施工方案和专项技术措施的审核、审批。

2.1.2 对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。

2.1.3 关键工序进行书面会签或联签。

2.1.4 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。

2.2 作业人员2.2.1所有人员必须进行技术培训和安全教育，特种作业人员持证上岗。

2.2.2作业人员身体健康，无妨碍施工的病症，严谨酒后作业。

2.2.3必须参加班前会，明确施工任务和职责，掌握操作要求，熟悉安全措施。

2.2.4作业人员必须遵守劳动纪律，作业时应服从统一指挥，相互协调，严禁违章指挥、违章作业。

2.2.5 作业人员要统一着装整齐，佩戴胸卡。

2.3.设备材料2.3.1 施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保机械正常使用。

2.3.2 主要施工机具定机定人，严格执行交接班制度。

接班时，必须对机具检查一次，并作好记录。

2.3.3冬季施工应按要求对施工机械、管路采取防冻保护。

2.3.4 进场材料要有质量保证书，并按规定进行抽检试验。

材料和施工机具应按规定分类存放，标识清楚，防止损伤、污染。

2.3.5 水下混凝土灌注导管应进行水密试验和拉力试验。

2.4 作业现场2.4.1 作业现场布置布设整洁、合理，湿地保护区等要有特殊防护措施。

旋挖桩施工方案第一篇：旋挖桩施工方案一、工程概况本工程位于XX市XX路XX段左侧，建筑面积为10000平方米，为七层框架结构的办公楼。

基础采用旋挖桩基础。

二、旋挖桩施工工艺流程1.地面清理：在施工现场进行地面清理，包括清除杂物、破碎混凝土等。

2.基坑开挖：按照图纸要求开挖基础坑，基坑深度为6 ～ 8米，基坑底部硬度要求不低于80%。

3.设置导杆：将导杆根据图纸标高和偏差设置在基坑四周，以保证旋挖桩的垂直度和位置偏差的控制。

4.定位：用缆绳或者其他办法找到桩控中心，标示出中心点并测量位置偏差。

5.钻孔：从基坑底部开始，用旋挖钻头向下钻进，钻孔直径为1.5米，设计桩身深度为16.5米。

钻孔过程中，需要用测斜管监测桩孔的倾斜情况。

6.清孔：清理钻孔内的杂物和泥土。

清孔不能带节距，以免影响桩的承载力。

7.灌注：在钻孔完成之后，对其进行灌注。

首先灌注一定量的水泥浆，然后沿钻孔全长向上，逐步倒入混凝土，桩口离地面2 ～ 3米时停止灌注，留出伸出地面部分。

8.成形：按照图纸要求整形桩帽，处理旋挖桩露出部分和混凝土外形。

9.测量：需进行钻孔开挖和灌注完成后的测量，保证桩的净空、垂直度和位置偏差的要求。

三、施工要点及注意事项1.在施工开始前，要对现场人员进行安全教育，做好安全防护。

2.施工人员需穿戴好作业服、劳保鞋、安全帽，戴好防护眼镜和防护口罩。

3.对于周围环境的控制需要加强，如临近通行的车辆、行人等。

4.在钻孔过程中，需进行钻孔内部的测斜，及时发现和排除隐患。

5.在灌注混凝土时，要注意混凝土配比和拌和质量的控制，确保混凝土达到相应的强度和质量要求。

6.施工过程中要做好桩的挺拔及垂直度的控制。

7.要对已经完成的钻孔和灌注桩设置桩记录卡，记录桩号、孔深、孔径、灌注回弹等关键信息。

8.施工完成后及时整理现场，清理杂物、施工残留物等，确保现场安全、整洁。

第二篇：旋挖桩施工方案一、工程概况本工程位于XX市XX路XX段右侧，建筑面积为15000平方米，为十层框架结构的住宅楼。

大直径钻孔扩底灌注桩施工大直径钻孔扩底灌注桩施工，是一种常用于建筑工程中的地基处理方法。

这种施工技术能够有效地提高地基的承载能力和稳定性，同时还具有成本低、施工速度快的优势。

本文将详细介绍大直径钻孔扩底灌注桩施工的步骤、工具和材料，以及施工注意事项。

首先，大直径钻孔扩底灌注桩施工的步骤如下：1. 地质勘察：在施工前，必须进行地质勘察，确定地基的承载能力和稳定性。

这是为了确保施工的安全性和有效性。

2. 打桩准备：根据设计要求，确定桩的位置和布置。

同时清理施工现场，确保施工区域的平整和干燥。

3. 钻孔：使用大直径钻机进行钻孔。

钻孔的深度和直径根据设计要求和地质勘察结果确定。

在钻孔过程中，要及时清理钻孔渣土和水泥浆。

4. 扩底：当钻孔到达设计深度后，需要进行扩底。

扩底的目的是增加桩的承载面积，提高桩的承载能力。

可以使用钻孔灌浆法或者隧道推进法进行扩底。

5. 灌注：在扩底后，需要进行灌注。

使用特定的灌浆机将水泥浆或其他适用的材料注入桩内，同时通过振动和抖动的方式将灌浆材料充分分布在桩孔中，使其与周围土壤充分连接。

6. 确定灌注桩的高度：根据设计要求，确保灌注桩的高度达到预定的标高。

同时需要检查桩的垂直度和轴线位置是否符合设计要求。

7. 后期处理：施工完成后，需要对施工现场进行清理。

同时进行质量检查和测量，确保灌注桩的质量和准确性。

大直径钻孔扩底灌注桩施工需要使用的工具和材料如下：1. 大直径钻机：用于钻孔。

2. 水泥浆注浆机：用于灌注桩内的水泥浆。

3. 振动器和抖动器：用于桩内灌浆材料的分布。

4. 清洁设备：用于清理钻孔渣土和水泥浆。

5. 监测设备：用于监测灌注桩的高度和垂直度。

大直径钻孔扩底灌注桩施工需要注意以下事项：1. 施工前必须进行地质勘察，确保施工的安全性和有效性。

2. 在施工过程中，必须定期清理钻孔渣土和水泥浆，以确保施工质量。

3. 灌注桩的高度和轴线位置必须符合设计要求。

4. 施工完成后，需要对施工现场进行清理，并进行质量检查和测量。

钻孔桩施工技术措施
1概述
钻孔桩基础施工简便、操作易把握、设备投入一般不是很大。

因而，无论在铁路、大路、水利水电等大型建设，还是在各类房屋及民用建筑中都得到了广泛应用。

钻孔桩是在泥浆护壁条件下，利用机械钻进形成桩孔，采纳导管法灌注水下混凝土的施工方法。

钻孔、灌注混凝土都是在水下进行，工程质量只能通过科学的过程掌握和完工后的仪器检测来确认。

因而，对作业人员的操作娴熟程度、工艺水平都有较高的要求。

如何有效地避开钻孔过程中消失钻头掉落和灌注水下混凝土过程中发生断桩等现象，杜绝混凝土夹碴、不匀称的质量弊病，发生施工质量问题后如何恰如其分地处理以保证整个工程的质量是工程界始终在讨论而又未能彻底解决的问题。

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2.5m直径钻孔灌注桩施工技术[中铁十三局一公司2.5m直径钻孔灌注桩施工技术中标]:摘要:详细介绍了2.5m直径钻孔灌注桩成孔及灌注技术，成功解决了复杂地质条件下小钻机钻大直径桩、泥浆护壁及砾石、铁板砂层成孔及泥浆无污染处理等施工技术难题。

为类似施工提供参考。

[关键词:]:直径2.5m钻孔灌注桩钻机成孔改造技术1。

哈尔滨至双高速公路B2合同段黎明站分离立交位于哈尔滨电力区朝向洋东胜村，与拉比安铁路黎明站交叉。

桥孔跨度组合为:左侧振幅为2×40m和12×50m。

右幅为2×40m 2×50m 3×40m 2×50m 2×40m 5×50m 40m 5×50m。

全桥共有54根钻孔灌注桩，桩基设计要求如下:直径2.5m，最大桩长32m，桩底位于中粗砂层，配长钢筋笼，孔底沉渣小于60cm。

但是，实际地质情况与设计不符，部分桩底位于砾石层或铁板砂(软岩)层。

2.钻孔灌注桩的钻孔和灌注施工 2.1第一层地层简述:0-0.5m人工填土。

第二层为: 0.5-4.5m的亚粘土，黄色，湿硬。

三层: 4.5-12.0米的灰色湿塑亚粘土。

四层: 12.0-16.5米的亚粘土，灰色，湿，塑性状态，含云母。

五层: 16.5-17.3米的亚粘土，灰色，稍湿，硬塑。

六层: 17.3-19.0米的亚粘土，黄灰色，稍湿，硬塑-硬，含氧化铁，下部夹薄层细砂层。

七层:19.0-29.9米中砂，灰色，稍湿，致密-极致密，主要由应时、长石和云母组成，含约10-15%砾石，圆整性和分选性良好。

这一层比较致密，而且是胶结的(通常称为铁板沙)。

2.2 .施工中的主要难点(1)小钻机大直径钻孔桩施工(2)超厚粉细砂和中粗砂层的泥浆护壁(3)旋挖钻机穿越砾石，铁砂层化学泥浆的无污染处理(4)。

由此可见，该桩基工程面临的技术问题范围广、难度大。

为了解决这些问题，在施工中从理论到实践首次采用了一些施工方法来解决这些问题。

直径钻孔灌注桩施工技术之答禄夫天创作中铁十三局一公司韩光明[m直径钻孔灌注桩成孔及灌注技术, 胜利克服了小钻机钻年夜孔径桩、复杂地质情况下泥浆护壁及砾石、铁板砂层成孔和泥浆无公害处置等施工技术难题, 为类似施工提供借鉴之处.[关键词]：2.5m直径钻孔灌注桩钻机改造成孔灌注技术1.工程概况哈双高速公路B2合同段的黎明站分离立交桥, 位于哈尔滨市动力区向阳乡东升村, 跨越拉滨铁路黎明车站.桥梁孔跨组合为：左幅2×40m+12×50m;右幅为2×40m+2×50m+3×40m+2×50m+2×40m+5×50m.全桥共计54根钻孔灌注桩, 桩基设计要求：直径2.5米,最年夜桩长32米,桩底位于中粗砂地层中,通长钢筋笼,孔底沉渣小于60cm.但实际地质与设计不符, 部份桩底位于砾石层中或铁板砂（软岩）层中.2.钻孔灌注桩成孔及灌注施工一层：0-0.5m 人工填土.二层: 0.5-4.5m 亚粘土,黄色,湿硬型状态.三层: 4.5-12.0m亚粘土,灰色,湿,可塑状态.四层: 12.0-16.5m亚粘土,灰色,湿,可塑状态,含云母.五层: 16.5-17.3m 亚粘土,灰色,稍湿,硬塑.六层: 17.3-19.0m 亚粘土,黄色-灰色,稍湿,硬塑-坚硬,含氧化铁,下部夹薄细砂层.七层:19.0-29.9m中砂,灰色,稍湿,密实-极密状态,成份主要为石英、长石及云母, 含砾约10-15%, 磨圆较好, 分选性较好.本层较为致密, 具胶结（俗称铁板砂）.2.2.施工主要难点(1)小钻机进行年夜直径钻孔桩施工(2)超厚粉细砂及中粗砂层的泥浆护壁(3)旋转钻机穿越砾石, 铁板砂层(4)化学泥浆无公害处置由上可见, 该桩基工程所面对的技术问题是范围广、难度高, 为了解决这些问题, 施工中从理论到实践首次采用了一些施工方法来解决这些问题.2.3.1.机电改造本工程使用的设备都为国产钻孔设备, 一种为连云港生产的GM—20型钻机, 一种为GPS—15型钻机, 从型号可以看出此两种型号的钻机, 均需要改进, 并辅以相应的施工工艺才华进行 2.5M钻孔桩施工.改造钻机的原理为减少机电转速, 增加扭距, 以适应年夜直径钻孔桩施工需要.从结果看其实不比国外设备或国产年夜功率钻孔设备差,使用的主要钻孔设备见表1主要钻孔设备表1加工特制钻头加工锥形刮刀钻头4个,适用于亚粘土或人工填土以及砂层, 加工一个楔齿滚刀钻头1个适用于卵石、砾石, 加工一个球齿滚刀钻头1个, 适用于岩石（铁板砂）层.本钻孔桩工程采纳反循环排渣钻进, 泥浆池与钻孔桩位相连, 循环送浆.2.4.1穿过砾石、卵石层钻进技术(1)选用楔齿滚刀钻头；(2)调节钻头吸渣口的位置、高度及直径；(3)增年夜钻压, 控制钻进速度；(4)增年夜排渣速度.(1)采纳球齿滚刀钻头；(2)球齿滚刀安插要合理, 防止重复破石率；(3)在钻机的工作能力下, 尽可能加年夜有效钻压, 宜控制在90%-95%左右, 作用于钻头上的压力很多于400KN；(4)坚持 1.0m/s的线速度,就是说钻头转速为6r/min 最理想；(5)采纳少吃多餐的钻进技术,坚持80mm/h左右的进尺速度；(6)增加泥浆流量,将岩石碎块及时排出孔外.本桥部份钻孔桩19m以下的土层中的砂砾层密实一极密状态, 成份主要为石英、长石及云母, 含砾约10-15%, 磨贺圆较好, 分选性好, 本层较为致密具胶结（俗称铁板砂）, 类似软岩性质且厚度不均一, 造成钻孔时软硬纷歧, 易使钻头向软弱的砂砾层方向顷斜, 造成孔斜, 给后续的钻进造成很年夜困难, 且不能满足要求, 施工中采用办法如下：(1)年夜配重, 减压钻进, 控制进尺速度(2)在钻头上方及钻杆中间分别装置稳定器本地域处于哈尔滨市郊区, 桥位处为农田, 马家沟河从9#墩及10#墩之间穿过, 流向市区, 对环保要求高.同时由于地层中的粉细砂层较厚, 对泥浆性能要求高, 施工中以化学泥将护壁为主, 采纳泵送泥浆至桩位的循环系统来满足施工及环保要求.先用膨润土+食用碱+CMC+水的配方所组成的化学泥浆.根据分歧的地层,现场测试出相应的化学泥浆的配合比,依照分歧的配合比在泥浆池中配制对应于分歧的地层的泥浆.根据施工经验,经常使用的泥浆配合比为每立方米泥浆用膨润土80kg,纯碱4kg, CMC 0.5kg, 水1000kg.经过屡次试配, 实际施工中所用的经常使用泥浆配合比见表2泥浆配合比表2泥浆除循环与孔位通过地沟连接外, 其余部份全部采纳管道化运输, 在直线段一般采纳钢管, 曲线段采纳软管, 泥浆循环系统见图1泥浆泵沉淀池(1)淀下来, 及时用挖掘机或机械抓斗清理出来, 自然沉淀在施工中取得了较好的效果, 使泥浆重复使用的次数增加很多, 从而年夜年夜降低了废浆的发生.(2)本工程中单桩在灌注水下砼时一次性排出的泥浆量很年夜, 一般都达175m3.灌注砼排出的能用的泥浆用泵排回泥浆沉淀池中, 不能用的少数泥浆排到附近的沟池内, 沉淀后把清水抽走, 沉淀物挖走.本桥54根钻孔桩水下砼灌注量 8千余方, 施工中靠这些泥浆处置方法, 现场向外没有运送一车废泥浆, 取得了满意的效果.2.5m钻孔桩灌注水下砼时封底是关键, 与我们平常施工的ΦΦ1.2钻孔桩有很年夜区别.因为导管口距离孔底为20cm—40cm米时, 要保证第一次埋管深度到达1米以上, 第一次灌注砼量必需到达7m3以上.33的小储料斗, 保证灌注提升方便.3砼搅拌运输运送灌砼, 第一次灌砼时, 两台车装满料后就位, 当翻开年夜储料斗止水阀门开始灌注水下砼的同时, 有一台搅拌运输车向储料斗里倾倒砼,速度应使储料斗基本处于满料状态.当第一台车倾倒完毕时, 第二台车紧接着倾倒, 直至封底砼灌注完毕.3到达了良好的封底效果, 封底完成后, 移去年夜储料斗换上小储料斗可正常进行水下砼灌注, 运输设备同样用2台砼搅拌运输车.由于我局没有φ2.5m钻孔桩施工的胜利经验,在没有投入更新、更好的设备情况下, 完全依靠现有的设备,很好的完成黎明站分离立交桥 2.5m钻孔桩施工任务, 摸索出一些好的施工经验还是在今后施工中值得推广的.钻机的改造技术我们现有的1.5m以上钻机经改造后均可用于2.5m 钻孔桩施工 , 改造可从两方面入手, 一是保管原钻机的钻架, 更换年夜功率机电；二是降低原机电转速, 增年夜钻机扭距.具体采纳哪种方法视地质情况及地质岩性而定.由于本工程原设计地质基本为亚粘土、粉细砂及中粗砂层, 较软弱, 做采纳了第二种方法.但实际地质情况与设计不符, 部份钻孔桩穿过了砾石层及铁板砂层（铁岩）, 通过降低原钻机转速来提高扭距的法子略显缺乏, 钻进速度明显减慢, 今后遇到此种地质应更换年夜功率机电.分歧的泥浆性质对成桩质量的影响由于本工程的地表优质亚粘土比力厚, 施工之初没有使用化学造浆法, 开始钻进时控制进尺在孔的造浆.孔内造浆对亚粘土层没有什么影响, 护壁效果非常好.但对粉细砂及中粗砂层效果就不是很好, 虽然可以护住孔壁, 但灌注水下砼时, 由于骨料向上翻动, 有时会破坏泥浆护壁, 桩径四周5cm以内有卷砂现象, 影响桩的质量.采纳化学泥浆后, 对粉细砂及中粗砂层的护壁效果有了明显的改观, 通过超声波检测, 桩径四周不再有卷砂现象.2.5m钻孔灌注桩,钻孔及清渣完成后,从提钻头、搭设灌孔平台到下设、钢筋笼, 再到下设导管及装置年夜储料斗, 最快也需12小时左右, 比小直径钻孔桩时间明显增加.又由于桩内泥浆含砂率较高, 沉淀速度快, 到灌孔时, 孔内沉渣厚度基本到达了0.8m左右, 对摩擦桩, 虽然基天性满足规范要求, 但我们还是希望沉渣厚度越小越好.灌孔之初, 我们现场有直径300mm及直径250mm 两套导管, 1#桥墩的4根钻孔桩分别用两套导管灌注的.通过超声波检测, 300mm导管灌注的水下砼的孔底沉渣在30cm左右, 要明显小于用250mm导管灌注的50cm左右.从砼冲击动力分析也不难理解, 由于300mm 导管灌注的砼流量年夜, 冲击力强, 能将孔底沉渣反上来.为了提高钻孔桩的质量, 我们又加工了一套350mm的导管, 处置沉渣效果更加明显, 沉渣厚度基本在10cm左右, 甚至到达了零沉渣.4.1本工程经过西南林业年夜学实验中心超声波检验及应力波, 完全满足设计及施工规范要求.4.2本工程解决了复杂地层的护壁问题, 做到了不坍孔、缩孔, 砼冲盈系数不超标.4.3本工程解决了小钻机进行年夜直径钻孔桩施工的成孔技术.4.4本工程解决了回转钻机穿越砾石及铁板砂（软岩）层的成孔技术.4.5本工程解决了泥浆无公害处置技术.4.6为本桥创优质工程奠基了基础, 哈双高速公路全线质量目标是“四省”质量争第一, 全线创国优, 本桥A类桩比例为92.6%, 超越创国优要求的很多于85%的标准.直径钻孔灌注桩施工技术中铁十三局一公司。