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多年冻土1.阅读图文材料，完成下列要求。
（9分）多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。
冻土层对铁路路基影响显著，如开挖路堑后地下水自边坡流出，在隆冬季节随流随冻，影响铁路运营。
图12为我国多年冻土分布示意图。
（1)说出与东部相比，我国西部多年冻土的主要分布特点。
（2分）（2)大兴安岭北部岭西地区为大片多年冻土，而岭东地区为稀疏岛状多年冻土。
分析造成岭西地区多年冻土发育程度好于岭东地区的主要原因。
（4分）（3)冻土问题是青藏铁路建设中克服的三大难题之一。
根据冻土的特征推断冻土对铁路运输可能产生的影响。
（3分）【答案】（1）（2分）西部多年冻土面积大，（1分）多大片状和大片岛状多年冻土。
（1分）（2）（4分）冬季，岭西地区位于冬季风迎风坡，冷空气在岭西地区堆积，气温低于岭东。
（2分）岭西地区海拔高，夏季气温低于岭东。
（2分）（3）（3分）活动层融化导致路基沉陷；（1分）活动层冻胀导致路基和轨道变形；（1分）增加行车安全隐患。
（1分）2.阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。
我国的多年冻土分布主要分布于东北高纬度地区和青藏高原海拔地区。
东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1°~1°，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为-3.5°~2°C。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。
多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西的滩至安多为连续多年冻土分布区。
图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。
热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
什么是冻土？它如何形成？
冻土是指在地表下一定深度下，土壤或岩石中的水分形成的冰层。
冻
土在地球上广泛存在，并且涵盖了大约25%的陆地面积。
下面我们将
介绍冻土的形成及其影响。
一、冻土的形成和分类
冻土的形成是由于土层中的水在低温环境下凝结成冰，从而使土壤变
得非常坚硬。
常见的冻土类型有：表层冻土、多年冻土和岩石冻土。
表层冻土形成于温带和寒带地区的气温在冬季下降到-5℃以下。
多年冻土指的是在温度较低的地区，土壤中的冰层能够时间久远地保存。
而
岩石冻土主要分布在高山和北极地带。
二、冻土的影响
冻土对生态系统的影响是巨大的。
冻土影响土壤的营养含量以及在土
壤中沉积的植物残渣。
冻土也会影响土壤的排水能力和根系入侵深度。
而且，冻土层的缩减可以带来土地沉降和建筑物的损坏。
长时间的气
温变化和全球气候变暖，都可能导致冻土的融化以及地表下的土质运动。
三、冻土的保护和利用
为了保护和利用冻土资源，需要采用以下方法：首先，科学地利用多年冻土地区的天然资源。
其次，在地表下设置隔热层并恢复冻土上的植被。
同时，需要以合适的方式监控冻土的持续变化，以便有效地保护和利用冻土资源。
总结：
冻土的形成主要是由于土层中的水在低温下凝结成冰的过程。
它对生态系统和人类社会产生了影响，需要采取相应的措施来保护和利用冻土资源。
高考地理专题设计——冻土学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________一、单选题冻土分季节冻土和多年冻土，多年冻土又分连续多年冻土、河谷多年冻土和岛状多年冻土，读我国某地区冻土分布图，完成下列各题。
1．下列关于图示地区冻土分布的叙述，正确的是A．连续多年冻土南界以北冻土连续分布B．岛状多年冻土南界以南为季节冻土区C．多年冻土南界与等温线走向完全一致D．年均温0℃以下地区皆为多年冻土区2．下列关于冻土对甲处自然环境影响的叙述，正确的是A．岩石化学风化强，风化壳厚 B．地面发射率增大，干旱严重C．地表水不易下渗，沼泽广布 D．植物根系生长慢，土壤贫瘠冻土指的是零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。
一般分为短时冻土、季节冻土和多年冻土。
地表覆盖的植被和积雪对冻土的影响非常显著，下面分别是长白山某地冻土冻结初期(图甲)、冻结中期(图乙)和解冻初期(图丙)有无植被覆盖样地的地温深度曲线示意图。
读图完成下列各题。
3．植被覆盖使该地( )A．冻土冻融期间的温差减小B．土壤表层的温度降低C．冻结中期降温最明显D．冻土冻结的深度变浅4．下列关于该地冻土与积雪的关系，说法正确的是( )A．积雪越厚越有利于土壤冻结B．积雪越薄越有利于冻土融化C．冻土的厚度与积雪多少无关D．冻土分布面积与积雪量无关5．该地冻土使当地植物因干旱而受伤害的季节是( )A．早春B．盛夏C．晚秋D．初冬冻土是指温度在0℃以下，并含有冰的各种土体和岩石。
冻土分为季节性冻土和多年冻土两类。
季节性冻土指冬季冻结，夏季全部融化的土层；多年冻土指冻结持续三年或三年以上的冻土。
图3是北半球南北方向多年冻土剖面图，读图回答7—9题。
6．与图中不连续多年冻土带最接近的纬度范围是A．40°N——50°N B．50°N——60°N C．60°N——70°N D．70°N——80°N7．亚欧大陆自西向东冻土带的分布南界具有纬度高—低—高的变化规律，其主导因素是A．海洋性气候强弱 B．东中西地形差异 C．土体颗粒的组成 D．植被种类与多少8．影响青藏高原地区冻土厚度的因素是A．海拔高度和纬度 B．纬度位置 C．降水形式及多少 D．海拔高度冻土是指零摄氏度以下，并含有冰的各种岩石和土壤。
冻土与人类的生活作文800字英文回答：Frozen soil, also known as permafrost, is a type ofsoil that remains below freezing point for two or more years. It is found in regions with extremely cold climates, such as the Arctic and Antarctic. The presence of frozen soil has a significant impact on the lives of humans living in these areas.One of the most obvious ways in which frozen soil affects human life is in construction. When the ground is frozen, it becomes difficult to build structures such as houses, roads, and bridges. This is because the frozen soil is hard and difficult to dig into, making it challenging to lay the foundations for buildings and infrastructure. As a result, construction projects in permafrost regions often require special techniques and materials to ensure that the structures are stable and secure.In addition to construction, frozen soil also affects agriculture and food production. The frozen ground makes it difficult to grow crops, as the roots of plants are unable to penetrate the hard soil. This means that people living in permafrost regions often rely on imported food, which can be expensive and difficult to transport in such remote areas. In some cases, communities have developed innovative solutions such as greenhouses and hydroponic systems to grow their own food despite the challenges posed by frozen soil.Furthermore, frozen soil can also impact transportation and communication. Roads and runways built on permafrost can become unstable as the ground thaws and refreezes, leading to uneven surfaces and potential safety hazards. In addition, the extreme cold can affect the functioning of electronic devices and communication systems, making it challenging for people in these regions to stay connected with the outside world.Despite these challenges, people have adapted to living in permafrost regions by developing specializedinfrastructure and technology. For example, buildings are often constructed on stilts to prevent them from sinking into the thawing ground, and insulated pipelines are used to transport water and heat. Additionally, advancements in technology have made it possible to build more reliable and stable transportation and communication systems in these extreme climates.In conclusion, frozen soil has a significant impact on the lives of humans living in permafrost regions. It presents challenges in construction, agriculture, transportation, and communication, but people have found ways to adapt and thrive in these harsh environments.中文回答：冻土，也被称为永久冻土，是指土壤在两年或更长时间内保持在冰点以下的一种类型。
探究多年冻土对生态环境的影响在21世纪初期，全球变暖引起的多年冻土融化现象不断加速，对生态环境带来了重大影响。
据专家预测，到2023年，多年冻土将继续融化，这必然会进一步加剧这种影响。
本文将探究多年冻土对生态环境的影响，从而更好地认识和应对这一挑战。
一、多年冻土对土地稳定性的影响多年冻土是指厚度超过两年冻结期的冻土。
融化的多年冻土可能导致土地基础不稳定，从而引起滑坡、岩崩等灾害。
根据多年冻土破坏的年代叠加测定，科学家们已经证实，全球的多年冻土面积正在急剧减少。
由于气温升高和氧化剂增加，地下冰层正在融化，使得土壤更加松散，从而削弱土壤的稳定性。
在2023年的时候，我们很可能会见到更多的地质灾害发生，特别是在寒带和高海拔地区。
二、多年冻土对水文环境的影响多年冻土融化对水文环境也有着十分复杂的影响。
融化的多年冻土可能导致水的“重新分配”，这可能会导致河流的膨胀和萎缩。
这在极端情况下会导致严重的涝灾或干旱。
同时，融化的多年冻土也可能导致地下水的重构和流量的变化，这也可能影响附近人类活动的安全。
另外，在高纬度的地区，多年冻土融化还可能导致水的盐度发生变化，这对当地的生态环境和渔业产业都将产生重大的影响。
三、多年冻土对生态系统的影响融化的多年冻土将会对生态系统产生极大的影响。
这一影响主要集中在以下几个方面：（1）植物生长条件的改变多年冻土是寒区和高海拔地区植物生长的基础，这意味着多年冻土融化将会对植物种群的分布和生长环境产生深刻的改变。
（2）碳储量的变化寒带的多年冻土是世界上最大的有机碳库之一。
融化的多年冻土会释放大量的甲烷和二氧化碳，从而进一步加剧全球变暖。
融化的多年冻土也会影响碳储量在地下和地上的分布和储存状态，引起生态系统碳平衡的变化。
（3）动物迁徙和生存条件改变多年冻土融化不仅会改变植物分布和生长条件，还可能影响动物的迁徙和生存条件。
动物将面临着更多的竞争和更差的生存环境，这可能会对生态系统的平衡产生长期的影响。
极地冻土退化对生态系统的影响北极和南极地区是地球上最为寒冷的地带，其特殊的气候条件使得这些地区的土壤长期处于冻结状态，形成了极地冻土。
然而，随着气候变暖的加剧，极地冻土退化现象日益严重，给生态系统带来了巨大的影响。
极地冻土退化主要包括两个方面的影响：生物多样性丧失和碳循环紊乱。
首先，由于冻土是生物多样性的摇篮，极地冻土退化将导致许多特有的植物物种无法适应新的环境条件，从而面临灭绝的风险。
冻土中的微生物也会受到影响，失去原有的生境环境。
这会造成食物链的破坏，影响整个生态系统的平衡。
其次，冻土是一个天然的碳库，其中存储着大量的有机碳。
当冻土退化时，大量的有机碳被解冻释放到大气中，进一步加剧了全球气候变暖。
据科学家的估计，极地冻土中蕴藏的碳储量超过全球大气中的碳含量的两倍以上。
这也就意味着，如果这些碳被释放到大气中，将会对全球气候产生重大的影响。
除了以上两个方面的影响外，极地冻土退化还会对水资源带来潜在的威胁。
极地地区的水源主要来自于冻土中蕴藏的冰，而冻土的退化将造成冰的融化，进而导致地下水位下降，水资源减少。
这对于极地地区的动植物生态、人类生活等都会产生深远的影响。
面对极地冻土退化的威胁，国际社会应该采取有效措施加以应对。
首先，减少二氧化碳的排放是解决问题的关键。
各国应加大对于可再生能源的投资，推广低碳生活方式，减少人类活动对气候变暖的负面影响。
同时，加强对极地冻土的保护，建立自然保护区，限制人类活动对冻土的破坏。
此外，科技创新也是解决问题的重要途径。
通过应用先进的冻土监测技术，可以及时了解冻土的退化情况，为冻土保护提供科学依据。
同时，研发新型材料和工艺，以减缓冻土退化的速度，维持生态系统的稳定。
总而言之，极地冻土退化对生态系统的影响不容忽视。
人类应该增强环保意识，采取行动保护这片神奇而脆弱的土地。
只有更好地保护极地冻土，才能保护生物多样性，减缓气候变暖，确保未来世代能够继续欣赏到极地这一独特的自然景观。
人类与冻土环境的关系冻土环境指的是地表下温度在零度以下的地域，主要分布在北极地区、高山地带和荒漠地带。
这种地带由于气候寒冷，冻土一年四季冰封，造成了极度不利的生存条件。
但与此同时，人类也在这些地区创造了许多与冻土环境相关的文化和生活方式。
本文将从冻土环境的特点、人类在冻土环境的适应、冻土环境与气候变化等方面介绍人类与冻土环境的关系。
冻土环境的特点冻土环境主要由低温、干燥和受限水分循环等因素构成。
冰封状态下的地表和水分循环的封闭特点构成了这个地带特殊的土壤构成。
冻土环境普遍存在水文循环的不平衡，土壤中的水分含量被永久冻土层挡住，土壤上限50厘米处以下为暂时冻土带，土壤上限位于50-100厘米之间为永久冻土。
这种独特的土壤结构给植物和动物的生长带来了巨大挑战，尤其在北极地区。
人类在冻土环境的适应冻土环境虽然恶劣，但人类仍然在这些地区生活和繁衍。
在北极地区，因为夏季天长，可以种植蔬菜和小麦等三季作物，在热带或亚热带地区都要比其自然耕作收成多，比如在俄罗斯极地沙特罗尤卡半岛上有个名为“崇拜的田园”木麻黄河流域平原，这里，渔民就靠捕捞、育驯鹤、居民经营土地、狩猎和饲养驯鹿等方式谋生。
北极地区还有许多狩猎、捕鱼和采集的传统。
在高山地区，藏族和蒙古族等民族生活的方式既反映了适应高海拔环境的特点，又反映了当地气候和冻土环境的特点。
他们靠居住在冻土层之下的抗寒建筑和使用沼泽草地作为牧场适应冻土环境。
冻土环境与气候变化随着全球变暖，冻土有可能融化，导致全球气候的进一步变化。
在全球冻土区域，已经可以明显地看到冻土融化速度加快导致的生态和社会问题，比如北极地区动物种群的数量和种类都在发生改变，俄罗斯等冻土较为发达的国家的防汛工作面临新的深度考验。
同时，在气候变暖也面前，国家和地区也需要开展灵活多样的社会和经济形式，聚焦冻土环境的特点，提高人类的自发适应能力。
本文介绍了冻土环境的特点、人类在冻土环境的适应和冻土环境与气候变化的关系。
冻土通过冻胀和消融，对人类的生产和生活产生了极大的影响，今天我们就通过几组题和几段文字，来学习一下有关冻土的知识。
冻土可分为季节冻土和多年冻土。
冬天含冰冻结、夏天全部融化的岩土被称为季节冻土，包括季节冻结层和季节融化层。
读图(北半球)回答1～2题。
1．根据图中信息所示，季节冻土的分布特点是A．季节冻结层水平分布的范围小B．随着纬度的升高，季节融化层厚度增加C．季节冻结层多分布在极地附近D．随着海拔的升高，季节融化层厚度降低2．我国东北地区季节冻土冻结和融化的规律是A. 季节冻结层每年6月开始产生B．季节融化层每年6月开始产生C. 季节冻结层每年10月达最大厚度D．季节融化层每年10月达最大厚度DD右图为加拿大东北部某地出现的房屋倾斜下沉照片，请回答5～6题。
5．图中的森林是A．亚寒带针叶林 B．亚热带常绿阔叶林C．亚热带常绿硬叶林 D．温带落叶阔叶林6．造成房屋倾斜下沉的原因最有可能是A．过量抽取地下水造成地层下陷 B．位于环太平洋地震带地震频繁导致C．冻土融化造成地基不稳 D．位居飓风侵袭路径AC左图是世界上最北端的城市朗伊尔城位置示意图，它位于挪威斯瓦尔巴群岛。
右图是2014年暑假苏南某中学师生赴该岛科学考察时拍摄到的照片。
读图回答各题。
1.朗伊尔城所在的岛屿南、北端的纬度相差近4°，太阳直射点移动的速度约为0.25°/天，下列极昼天数与朗伊尔城最接近的是A. 150天左右B. 100天左右C. 50天左右D. 20天左右2.考察队员发现岛上的房屋都建在木桩上，原因是A. 减少占用耕地B. 保护野生动物C. 通风防潮D. 减轻冻土融化危害BD青藏铁路堪称“世界冻土工程博物馆” 随着冻土路基、冻土区桥梁、涵洞、隧道、房建、管线等工程的顺利施工，世界上海拔最高、穿越高原多年冻土最长的青藏铁路，如今堪称“世界冻土工程博物馆”。
专家称，青藏铁路穿越世界上最复杂的冻土区，不少冻土工程措施都是国内外首创，可谓集冻土工程之大全。
于7月1日试通车的青藏铁路格尔木至拉萨段，是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路，这条铁路处于多年冻土区的线路就长达550公里。
而冻土对温度极为敏感，随着温度的变化，它会“发胖”或“变瘦”。
据了解，冻土在寒季就像冰一样冻结，随着温度的降低体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被“发胖”的冻土顶得凸起；到了夏季，融化的冻土体积缩小，路基和钢轨又会随之凹下去。
冻土的冻结和融化反复交替地出现，路基就会翻浆、冒泥，钢轨会出现波浪形高低起伏，对铁路运营安全造成威胁。
青藏铁路建设总指挥部专家组组长、冻土科学专家张鲁新说，冻土虽然在加拿大、俄罗斯等国家也存在，但他们是属高纬度冻土，比较稳定。
青藏铁路纬度低，海拔高，日照强烈，而太阳辐射对冻土有着非同寻常的影响。
加上青藏高原年轻，构造运动频繁，并且这里的多年冻土具有地温高、厚度薄、热融发育等特点，其复杂性和独特性举世无双。
据了解，青藏铁路有111公里线路铺有一种特殊的路基，即在土路堤底部填筑一定厚度片石，上面再铺筑土层的路基。
这种多孔隙的“片石层通风路基”为国内首创。
它是效果较佳的保护冻土措施，好似散热排风扇，冬季从路堤及地基中排除热量，夏季较少吸收热量，起到冷却作用，能降低地基土温度0．5摄氏度以上。
片石通风路基通风管路基37．（24分）根据以下材料回答问题。
青藏高原气候高寒，气温一般低于地温，是我国主要的冻土分布区，冻土土层可分为活动层和多年冻土层两部分.其中,活动层靠近地表，随着外界气温变化或冻或融；多年冻土则常年处于冰冻状态。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。
活动层反复冻融及冬季不完全冻结，使冻土的体积发生膨胀和收缩，会危及铁路路基，为此青藏铁路的建设者们创造性地提出了低架旱桥、热棒技术、抛石路基等措施。
其中抛石路基即用碎块石填筑路基，利用其通风透气性，隔阻热空气下移，同时吸入冷量，起到保护冻土的作用。
左图是青藏铁路分布图，右上图是抛石路基结构示意图，右下图为片石护坡景观图。
（1）运用大气受热过程，分析青藏高原地区气温低于地温的原因。
(8分)（2）冻土活动层冬夏季的反复冻融，会对列车运行的安全产生怎样的不利影响，请简述其过程。
(6分)（3）根据抛石路基的设计原理，判断其散热效果最显著的季节，并分析其原因。
(6分) （4）专家建议，部分东西走向的路段的路基两侧增加片石护坡，且南侧厚度要大于北侧，试分析其可能原因。
(4分)答案：（1）青藏高原海拔高，空气稀薄，晴天较多(2分);白天被削弱的太阳辐射较少，到达地面的较多，地面吸收后增温(3分)；但空气稀薄云量较少，对地面的长波辐射吸收较少，加之高原地区多大风天气，大部分热量散失掉，气温较低(3分)。
（2）冬季的时候，冻土在冻结状态下，体积会发生膨胀，建在上面的路基和钢轨就会被顶起(2分)；到了夏季，冻土消融，体积收缩，路基和钢轨随之降下去(2分);反复出现就会造成路基严重变形，铁轨出现严重弯曲、高低不平，影响列车行车安全(2分)。
（3）冬季(2分) 冬季气温较低，冻土易冻结，抛石路基利用其通风透气性(2分)，起到类似于通风管储冷的作用，加快路基的散热，减小因路基升温对冻土冻结产生的影响(2分)。
（4）南侧为阳坡，增温较北侧快(2分)，增加片石护坡厚度可减缓外部温度的变化对冻土的影响，从而达到与北侧相近的温度(2分)，保持路基两侧降温的一致性。
全长11.7公里的青藏铁路清水河特大桥横架在可可西里冻土区，它是一种“以桥代路”的保护冻土措施，铁轨飞架而过可以不惊扰冻土。
青藏铁路“以桥代路”桥梁达156.7公里，占多年冻土地段的四分之一。
张鲁新说，如此大规模采取“以桥代路”措施，在世界上也是首次。
清水河大桥青藏铁路有的冻土路基两旁插有一排排直径约15厘米、高约2米的铁棒，这就是热棒。
它是一种高效热导装置，具有独特的单向传热性能：热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热，可以说是一种不需动力的天然制冷机，专家称之为冻土病害的“青霉素”。
大规模使用热棒可以保持多年冻土处于良好冻结状态。
热棒青藏铁路建设总指挥部指挥长黄弟福说，青藏铁路建设中创造性地采取了解决冻土施工难题的相应对策：对于不良冻土现象发育地段，线路尽量绕避；对于高温极不稳定冻土区的高含冰量地质，采取“以桥代路”的办法；在施工中采用热棒、片石通风路基、片石通风护道、通风管路基、铺设保温板、遮阳篷结构等多项设施，提高冻土路基的稳定性，堪称集世界冻土工程措施于一身。
因此，运行在青藏铁路上的列车时速将达120公里。
37.（24分）阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化，冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。
我国的多年冻土主要分布于东北高纬度地区和青藏高原高海拔地区。
东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在–1°～1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约为–3.5°～–2℃。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格（尔木）拉（萨）段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。
多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。
青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。
图8a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。
图8b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。
热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
-5.6 省级行政中心县级行政中心乡镇、村庄年平均气温/℃年平均气温等值线/℃铁路a 热棒b（1）分析青藏高原形成多年冻土的年平均气温比东北高纬度地区低的原因。
（8分）（2）图8a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。
（8分）（3）根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节（冬季或夏季），简述判断依据；分析热棒倾斜设置（图8b）的原因。
（8分）【答案要点】（1）青藏高原纬度低，海拔高，太阳辐射强；（3分）（东北高纬地区年平均气温低于-1℃～1℃，可以形成多年冻土。
）青藏高原气温年较差小，当年平均气温同为-1℃～1℃时，冬季气温高，冻结厚度薄，夏季全部融化，不能形成多年冻土。
（5分）（2）甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，）危害路基；（4分）甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。
（4分）（3）冬季。
（2分）依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土热量，（将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，）将冻土层中的热量传送至地上（大气）。
（3分）热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基（多年冻土）。
（3分）东北除了长白山的主峰——白头山周边，其他地方地势都不高，用地理学家的话说，东北的大小兴安岭和长白山山地都是起伏平缓的“波状丘陵”。
我多次在东北大地旅行，真的感觉像是在大海微微起伏的波浪上航行。
在东北地区修路和行车，地形的起伏不是问题。
真正的问题是冻土。
冻土层的存在是公路的天敌。
受冻土影响的公路公路下面的冻土如果融化，路面就会翻浆变形，因此在冻土区修路就要保证冻土不会融化，也叫保持冻稳性。
东北的冻土区可分为连续的永久冻土区和岛状冻土区，还有季节性的冻土区，整个东北大地冬季都会冻结，到了夏季，就只有黑龙江的北部漠河一带的地下是永久的冻土，还有小兴安岭、长白山的高山上有岛状的冻土区。
在漠河一带的永久冻土区。
要阻断夏季路面的热量向下传导，路基要高，路基中要设计隔热层，要排水。
因此东北的路基填土高，路面下还要铺块石或人工隔温材料，目的是隔温、排水、截断毛细水上升的路径，防止翻浆。
这一点东北的路和青藏高原上的路很相似，因为这两个地方都有冻土区。
看到青藏铁路了吗？高高的路基像长城一样在高原上蜿蜒伸展，之所以不能伏在地上，就是因为冻土的存在，路面的温度要远远大于非路的地方。
为了阻止路面的热量传导到地下冻土区，路基变高了。
大兴安岭森林边缘的公路：大兴安岭西麓的呼伦贝尔市是我国农牧交错带的北缘。
在这一带开车上路，可欣赏到不同寻常的美景：林草交错。
水分条件和微地形的差异，能让近在咫尺的土地披上不同的衣裳。
摄影/田捷砚三江平原是东北地区的一个副区，主要是因为这里是沼泽湿地。
地下水位高，冬冻夏融。
因此这里要特殊对待。
所谓特殊对待无非是路基要更高，隔热和阻断地下水沿毛细管上升的材料品质要更高。
