柴油滤清器

2. 排油以保护环境和人身安全
在更换柴油滤清器之前，需要排空滤清器和管道中的柴油。这样可以减少液 体泄漏的风险，并确保工作区域的清洁和安全。
拆卸旧滤清器
1. 拆卸滤清器盖
使用合适的工具，小心地拆卸滤清器盖。确保遵循制造商的指导以确保正确操作。
2. 用适当工具移除旧滤芯
使用适当的工具来轻松地从滤清器中移除旧滤芯。确保小心处理废弃的滤芯以避免任何燃油泄漏。
准备
1. 工具准备
在开始更换柴油滤清器之前，需要准备适当的工具，如扳手、滤芯拆卸工具等，以确保顺利进行更换。
2. 防护措施
在操作任何机器之前，始终确保佩戴适当的个人防护装备，如手套和护目镜，以确保安全。
断电和排油
1. 断电以减少安全事故
在开始更换柴油滤清器之前，确保发电机已经完全断电，并且没有任何电流 通过。这样可以减少任何电气安全事故的风险。
柴油发电机柴油滤清器的 更换
在本次演示中，我们将学习如何更换柴油发电机的柴油滤清器，探讨其作用， 必要性以及实施步骤。让我们一起开始吧！
柴油发电机的作用
柴油发电机是通过将化学能转化为机械能来产生电力的设备。它们被广泛应用于许多领域，例如建筑工 地、船舶和紧急备用电源。 但是，为了保持机器的健康状态和可靠性，我们需要关注其中的一个重要组件 - 柴油滤清器。
3. 检查滤清器零件的状况
在安装新滤清器之前，检查滤清器盖和其他零件是否完好无损。如有任何磨损或破损，应及时更换。
安装新滤清器
1. 确认滤芯的安装方向
在安装新滤芯之前，确保参考制造商的指导，了解滤芯的安装方向。正确的安装方向可以确保滤芯的最 佳过滤效果。
2. 安装新滤芯
小心地将新滤芯安装到滤清器中，确保它稳固地安装在正确的位置。

柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器的更换过程柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器是发动机中非常重要的两个组件，能够有效过滤掉发动机内产生的污染物，保证发动机正常运转。

更换这两个滤清器是发动机维护保养中的基本任务之一、接下来将分别介绍柴油发动机机油滤清器和柴油滤清器的更换过程。

2.准备更换工具。

需要准备好合适的扳手或滤清器拧下工具，以及防滑垫，用于拧下机油滤清器时的支撑和防滑。

3.使用工具拧下机油滤清器。

将扳手或滤清器拧下工具固定在滤清器上，逆时针方向旋转松开滤清器。

注意收集落在发动机下的机油滴落，以免造成对环境的污染。

4.清理滤清器座。

拆下机油滤清器后，检查座上是否有旧机油残留，使用干净纸巾或布擦拭干净。

5.涂抹新机油在滤清器密封圈上。

使用干净手指将适量新机油涂抹在新机油滤清器的密封圈上，以确保密封性。

6.安装新机油滤清器。

将新滤清器放在滤清器座上，手动旋转滤清器直到密封圈接触到座上。

然后使用手拧紧滤清器，适当擦拭多余的机油。

7.清理周围区域。

完成更换后，使用清洁布或纸巾清理周围滴落的机油，以保持干净。

柴油滤清器的更换过程如下：2.准备更换工具。

需要准备合适的扳手或滤清器拧下工具，以及防滑垫，用于拧下柴油滤清器时的支撑和防滑。

3.关闭柴油供给系统。

在更换柴油滤清器之前，务必确认柴油供给系统已经关闭，以防止燃油泄漏和安全问题。

4.拧下旧柴油滤清器。

使用扳手或滤清器拧下工具，逆时针方向拧下旧柴油滤清器。

在拧下滤清器之前，可以准备一个防滑垫，用于防止柴油滤清器在取下过程中滑落。

5.清理滤清器座。

拆下旧柴油滤清器后，检查座上是否有旧柴油残留，使用干净纸巾或布擦拭干净。

6.涂抹新柴油在滤清器密封圈上。

使用干净手指将适量新柴油涂抹在新柴油滤清器的密封圈上，以确保密封性。

7.安装新柴油滤清器。

将新滤清器放在滤清器座上，手动旋转滤清器直到密封圈接触到座上。

然后使用手拧紧滤清器，适当擦拭多余的柴油。

8.检查柴油供给系统。

柴油滤清器工作原理
柴油滤清器工作原理如下：
1. 进气：柴油从燃油系统中进入滤清器。

2. 过滤：滤清器内部有一个过滤元件，通常由纸质或纤维材料制成。

当柴油通过滤清器时，其中的杂质、颗粒和污垢会被过滤元件捕获，而干净的柴油则通过滤清器进入发动机燃烧室。

3. 分离：柴油滤清器还具有分离功能。

在柴油中，有时会存在水分和其他液体杂质。

滤清器内部的分离器能够将水和液体杂质与柴油分离，并将它们存储在滤清器的底部。

4. 排放：分离器底部通常有一个放水阀，使用者可以定期打开放水阀，将积聚的水分和杂质排放出去。

综上所述，柴油滤清器工作原理主要包括进气、过滤、分离和排放。

通过这些步骤，滤清器可以有效地清除柴油中的杂质、颗粒和水分，提供洁净的柴油供发动机使用，保证燃油系统的正常运行。

重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护说明书二、重庆康明斯柴油机滤清器技术要求重庆康明斯柴油机各种滤清器的技术要求见下表一。

三、重庆康明斯柴油机滤清器的使用和维护重庆康明斯柴油机上装配的滤清器有空气滤清器、机油滤清器、柴(燃)油滤清器和水滤器等，这些滤清器的使用和维护分别如下：1、空气滤清器由于空气中的尘土等是柴油机汽缸盖、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源，柴油机进气中的含尘量越大，柴油机零部件磨损就越快。

发动机的磨损试验表明，小尹1цm(0.001mm)的尘粒对发动机的影响比较小，99．5％的这种尘粒会通过发动机排气排出，而l～10цm尘粒则对发动机寿命具有可以测量的影响。

发动机进气中的尘粒尺寸如果大于承载油膜的厚度，就会严重影响发动机轴瓦(或轴承)、活塞环等的寿命。

因此，仔细选用柴油机空气滤清器对柴油机的使用寿命是十分重要的。

重庆康明斯柴油机所使用的空气滤清器为干式空气滤清器，其滤芯是经过严格的树脂处理的优质滤纸制成的，并可更换。

在给定尺寸内，滤芯做成波褶状以提供最大的过滤面积。

根据用途不同，重庆康明斯柴油机所用的空气滤清器有轻型空气滤清器和重型空气滤清器两种。

轻型空气滤清器的滤清效率、纳污能力分别在99．5％和6．4g／1．s以上，适用于在环境空气含尘量较低的工况下工作的所有重庆康明斯柴油机发电机组和船舶推进(主、辅)用柴油机(机组)，主要由空气滤清器帽、壳体和一个滤清器芯等组成；重型空气滤清器的滤清效率和纳污能力分别在99．9％和53g／1．s 以上，适用于在环境空气中高含尘量的特殊工况下工作的建筑工程机械(如推土机、挖掘机、装载机等)、矿用汽车和非公路用特种牵引车辆(如矿用自卸汽车、石油勘探与钻采机械等)、农林及水利工程机械(如伐木牵引车、水泵动力机组等)、铁道建筑机械(如铁路起重塔吊等)等，重型空气滤清器主要由滤清器壳体、两级(或内、外)空气滤清器芯和旋流管组等构成，空气从旋流管组(或预滤器)壳体周围的小孔沿着切线方向进入各旋流管(或旋风管)，旋流管通过管内的导流叶片而使气流产生强烈的旋流，在旋流不口反向过程中，由于离心力的作用，空气中夹杂的水和灰尘等粒度较大的杂质颗粒便被甩向旋流管的管壁及其下面，再落入空气滤清器的积尘盘内，再从集尘盘内间隙地或经常性的排出尘土。

柴滤更换操作方法
柴滤更换操作方法如下：
1. 找到柴油滤清器的位置：柴油滤清器通常位于发动机罩下面，可以在车辆手册中查找具体位置。

2. 准备更换工具：一般需要油滤扳手、油桶、橡胶手套等工具。

3. 关闭车辆发动机：在更换柴油滤清器之前，需要关闭车辆的发动机，以免工作时出现意外情况。

4. 卸下旧柴油滤清器：使用油滤扳手轻轻旋转柴油滤清器，然后将它从它的底座上松开。

5. 清除底座：将底座上的旧密封垫圈清除，如果有油泄露，需要清理干净。

6. 安装新密封垫圈：将底座上的新密封垫圈装置在底座上，确保密封垫圈正确安装。

7. 安装新柴油滤清器：将新柴油滤清器轻轻扭入底座，用手转动紧固螺钉，使其密封。

8. 启动发动机：柴油滤清器更换完成后，启动发动机，检查是否有油滴漏，如果无问题，完成更换操作。

以上就是柴滤更换的操作方法，可以根据这些步骤更换柴油滤清器。

需要注意的是，如果没有经验或者不知道如何更换，建议寻求专业人士的帮助。

标准（mm）
内径
标准
外径
标准
外径×高度
*
类别柴油滤清器型号型式适用车型连接螺纹m1415密封圈尺标准mm外型尺寸84184mm出气管直标准mm进气管直标准mm内径标准外径标准外径高
CX0709A柴油滤清器玉柴6108油水分离器金龙大巴滤芯
OEM编号：CX0709A
品类：油水分离器、柴油滤清器、旋装柴油滤芯
生产厂家：芜湖雪狼汽车零部件有限公司
采购方式：批发、代理、零购、出口贸易
适用车型：玉柴6108/4110（粗滤/小孔）
玉柴6108
新款金龙大巴
A3000-11类别
柴油滤清器
型号
型式
旋装
适用车型
连接螺纹
M14*1.5
密封圈尺寸
标准（mm）
外型尺寸
Φ84*184（mm）
出气管直径
标准（mm）
进气管直径

柴滤的工作原理
柴油滤清器的工作原理是通过滤芯将进入发动机燃烧室的空气中的颗粒物和杂质有效地过滤掉，保持燃油的清洁。

具体工作原理如下：
1. 过滤：柴油滤清器中的滤芯由一层或多层的纸质、金属网格等材料构成，其细密的孔隙可以阻挡颗粒物和污染物进入燃油系统。

2. 预过滤：滤芯内部往往设有预过滤层，用于首先过滤大颗粒物和杂质，以避免其堵塞主滤芯，同时延长滤芯使用寿命。

3. 分离：滤芯内部还设有分离层，用于分离水分和微小颗粒物。

其中的分离层一方面可以将水分集中起来，提供一个排出途径，另一方面可以避免微小颗粒物阻塞滤芯。

4. 保持：滤芯的外部通常有一个阀门或者防回流装置，用于保持滤芯内部的滤液在发动机停止运转时不会回流，确保下次启动时燃油的清洁度。

5. 警示功能：柴油滤清器往往还设有一个警示装置，用于检测滤芯内部的压力是否超过了限定值。

一旦超过限定值，警示装置会启动，提醒使用者更换滤芯。

总的来说，柴油滤清器通过滤芯将进入发动机燃烧室的空气中的颗粒物和污染物滤除，确保燃油的清洁度，提高发动机的工作性能和寿命。

柴油滤清器的基础知识
柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

材质：柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。

汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

结构：柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式
武汉巨力源销售的柴油滤清器的特点：不仅减少了柴油发动机因柴油质量问题引发的故障，并且在节油、延长柴油发动机使用寿命等方面，取得了显着的经济效益：
①使柴油发动机使用寿命延长；
②节约燃油；
③降低发动机的维修费用,维护时间。

柴油过滤器是内燃机用柴油的专用柴油净化设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。

不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。

使用滤清器，能使使用毛毡式滤清净化器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质的寿命延长数倍，节油效果明显。

武汉巨力源公司建议大家选择好的柴油滤清器才能起到好的效果，如果是劣质的柴油滤清器不仅损耗机器还耗费成本。

机油汽油柴油空气滤清器产品参数机油滤清器产品参数：1.滤清效率：机油滤清器的滤清效率是指对机油中的微小颗粒和杂质进行过滤的能力。

通常以一个百分比来表示，例如98%。

这意味着滤清器可以过滤掉机油中的98%的微小颗粒和杂质。

2.流量能力：机油滤清器的流量能力是指其在单位时间内能够过滤的机油的量。

一般以立方米/小时或者加仑/分钟来表示。

流量能力越大，表示滤清器的工作效率越高。

3.寿命：机油滤清器的寿命是指其可以使用的时间或者里程数。

一般以小时或者公里数来表示。

寿命越长，表示滤清器的使用寿命越长，需要更少的更换。

4.压力损失：机油滤清器会阻碍机油的流动，导致一定的压力损失。

压力损失越低，表示滤清器的阻力越小，对发动机的影响也越小。

汽油滤清器产品参数：1.滤清效率：汽油滤清器的滤清效率是指对汽油中的微小颗粒和杂质进行过滤的能力。

通常以一个百分比来表示，例如98%。

这意味着滤清器可以过滤掉汽油中的98%的微小颗粒和杂质。

2.流量能力：汽油滤清器的流量能力是指其在单位时间内能够过滤的汽油的量。

一般以立方米/小时或者加仑/分钟来表示。

流量能力越大，表示滤清器的工作效率越高。

3.寿命：汽油滤清器的寿命是指其可以使用的时间或者里程数。

一般以小时或者公里数来表示。

寿命越长，表示滤清器的使用寿命越长，需要更少的更换。

4.压力损失：汽油滤清器会阻碍汽油的流动，导致一定的压力损失。

压力损失越低，表示滤清器的阻力越小，对发动机的影响也越小。

柴油滤清器产品参数：1.滤清效率：柴油滤清器的滤清效率是指对柴油中的微小颗粒和杂质进行过滤的能力。

通常以一个百分比来表示，例如98%。

这意味着滤清器可以过滤掉柴油中的98%的微小颗粒和杂质。

2.流量能力：柴油滤清器的流量能力是指其在单位时间内能够过滤的柴油的量。

一般以立方米/小时或者加仑/分钟来表示。

流量能力越大，表示滤清器的工作效率越高。

3.寿命：柴油滤清器的寿命是指其可以使用的时间或者里程数。

柴油滤清器的工作原理
柴油滤清器的工作原理是通过物理和化学的方法去除柴油中的杂质和污染物，保证发动机燃油系统的正常运行和延长发动机的使用寿命。

物理过滤原理：柴油滤清器内部有一层滤纸或滤网，其中的微孔可以阻挡固体颗粒。

当柴油通过滤纸或滤网时，颗粒物质被滤纸或滤网截留下来，而纯净的柴油则通过滤纸或滤网流入燃油系统。

化学过滤原理：柴油滤清器中的芯片和滤纸涂有一层特殊的化学溶胶，可以吸附和中和柴油中的酸性物质。

这些酸性物质往往来自柴油的氧化和污染，对燃油系统造成腐蚀和磨损。

通过化学吸附和中和作用，滤清器能够净化柴油中的酸性物质，防止其对燃油系统产生不利影响。

柴油滤清器的工作原理保证了发动机燃油的纯净和无污染，从而保证了发动机的正常运行。

定期更换和维护滤清器可以有效地防止燃油系统的故障和损坏，延长柴油发动机的使用寿命。

柴油颗粒滤清器清洗方法柴油颗粒滤清器是现代柴油机中重要的排放控制装置之一。

它的主要功能是去除柴油颗粒物，减少尾气排放对环境的污染。

随着使用时间的增加，柴油颗粒滤清器会逐渐积累颗粒物，降低了它的滤清效果。

因此，定期清洗柴油颗粒滤清器是保证其正常工作的重要手段。

本文将介绍一些常见的柴油颗粒滤清器清洗方法。

1. 气流清洗法气流清洗法是一种常见的清洗柴油颗粒滤清器的方法。

该方法利用高压空气通过滤清器，将积累在滤芯上的颗粒物吹散。

清洗步骤如下：1. 将柴油发动机熄火，确保发动机处于完全停止状态。

2. 使用专用工具将柴油颗粒滤清器从车辆上取下，并将其放置在平整稳固的工作台上。

3. 利用专用的气枪将高压空气逆向吹入滤芯。

在吹气过程中，应将气枪从滤芯顶部向底部移动，以确保彻底清洗每个部位。

4. 当吹气结束后，用肉眼检查滤芯表面是否还有附着物。

若有，则重复以上吹气步骤，直至滤芯完全清洁。

5. 将清洗干净的柴油颗粒滤清器重新安装到车辆上。

2. 化学溶解法化学溶解法是另一种清洗柴油颗粒滤清器的方法。

该方法通过使用化学溶剂，将堆积在滤芯上的颗粒物溶解掉。

清洗步骤如下：1. 将柴油发动机熄火，并等待发动机完全冷却后开始清洗工作。

2. 使用专用工具将柴油颗粒滤清器从车辆上取下，并将其放置在储液容器中。

3. 准备一定量的柴油滤清器专用溶剂，并将其倒入储液容器中。

根据溶剂使用说明，将滤清器浸泡在溶剂中，确保溶剂能够充分渗透到滤芯的各个部位。

4. 根据溶剂使用说明的指引，确定浸泡的时间。

通常情况下，浸泡时间为30分钟至1小时之间。

5. 当浸泡时间到达后，将溶剂中的颗粒物倒出，并用清水冲洗滤芯，将残留的溶剂和附着物彻底清洗掉。

6. 将清洗干净的柴油颗粒滤清器晾干，并确保滤芯完全干燥后重新安装到车辆上。

3. 换芯清洗法换芯清洗法是一种较为直观和简便的清洗柴油颗粒滤清器的方法。

该方法通过直接更换滤芯，来清洗柴油颗粒滤清器。

清洗步骤如下：1. 将柴油发动机熄火，并确保发动机完全停止后开始清洗工作。

柴油滤清器说明书柴油滤清器说明书柴油滤清器是柴油发动机中关键的部件之一，它能够有效过滤燃油中的杂质和污染物，保证发动机正常运行，同时也能够延长发动机寿命。

下面我们就来详细介绍一下柴油滤清器的说明书。

一、滤清器的作用柴油滤清器的主要作用是过滤柴油中的杂质和污染物，保证燃油进入发动机的净化程度。

这样能有效提高发动机的工作效率和性能，防止因为杂质和污染物积累而导致的故障，同时也能够延长发动机的使用寿命。

二、滤清器的结构柴油滤清器主要由滤芯、过滤器壳体、密封圈、进出口管道和排放阀等组成。

其中，滤芯是最关键的部件，其功效在于过滤柴油中的杂质和污染物，而过滤器壳体则是将滤芯牢固地固定在其内部，并且具有很好的耐受性和封装性。

密封圈主要负责密封滤清器的连接部位，确保燃油不会泄漏出来。

进出口管道则是将柴油导入和导出滤清器，而排放阀则能够减少滤芯受到过度负荷时可能出现的毁坏。

三、滤芯的使用寿命柴油滤清器中的滤芯在使用一定时间后，就需要更换了。

使用寿命与滤芯种类、柴油使用环境等因素有关，但通常情况下，建议每行驶5000公里更换一次滤芯。

如果能够及时清洗和更换，那么可以有效避免柴油滤清器出现故障，延长滤清器使用寿命。

四、滤芯的维护保养为了让柴油滤清器能够正常运行，还需要保持滤芯的清洁和良好状态。

建议每次使用5000公里左右的时间对滤芯进行检查和清洗，把滤芯表层的污垢清理干净，可以采用清洗剂进行清洗，每次清洗切勿使用水或其他腐蚀性较强的化学物品，以免损坏滤芯，影响过滤效果。

总之，柴油滤清器对于柴油发动机的作用不可忽视，为了让发动机始终保持良好的工作效率和性能，我们必须定期检查和更换滤清器，保持其良好的工作状态。

希望大家能够认真按照说明书上的指导进行操作，让滤清器发挥出最佳的效果，为我们的柴油发动机保驾护航。

相配合的皮带轮轴颈部位均遭受严重磨损或装 配不当.若皮带轮颈部表面磨损严重,可以采用 镶套法修复并恢复至标准尺寸.如属装配不当, 可拆下重新装配.此外,正时齿轮盖油封座孔的 变形易引起前端漏油,修理时应检查和修理.曲 轴皮带轮轴颈与皮带轮内孔配合间隙不符和要
求,也易发生漏油现象,这时应恢复到标准要求. 造成曲轴后端漏油的原因,大致是后油封装配不 当,后轴颈与轴承间隙过大,回油螺纹被脏物填 塞.S195 柴油机润滑系统采用网式滤清器,在时 必须注意网的清洁与完好,每 150 小时或消耗柴 油 200 千克应拆下清洗.若有少量破损可以用锡
油粗滤器的调压阀,应在试验台上进行150 千帕.离心式转子滤清器进油阀应在试验台上调 试压力,在 300 千帕压力时,转速应不低于 5000 转／分钟.3 最后柴油机曲轴前后油封的修理.柴 油机前油封漏油,说明正时齿轮盖上的油封与其
那些痋山,那些袅雨,那些芳罔倚暖的青石栏杆,那些过尽千帆的痋川
那些痋山,那些袅雨,那些芳罔倚暖的青石栏杆,那些过尽千帆的痋川
焊补.破损较大的应及时更换.安装时应注意网 式滤清器底面应与油底壳底平行;滤网弹簧圈应 平整,并且有一定的弹性,以防滤网脱落;滤网油 管接头平面与机体管接螺栓连接处两端需加铜 垫片,保证密封.以上是的"柴油机滤清器的修理 与安装".
0c21f4ca 易博
柴油机滤清器的修理与安装根据多年柴油 机维修经验总结而来
柴油机滤清器的修理与安装如下:1 首先,柴 油机集滤器简介常见的柴油机集滤器是浮式集 滤器,损坏形式多为浮子有凹陷、裂纹和渗漏、
浮子下沉等,均应焊修.滤网损坏、弹性不足均应 更换.装复时应注意活动管接头的活动能力,要 求配合密封活动自如.2 其次,柴油机滤清器的修 理

分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供
油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至
会恶化柴油的燃烧过程。由于中国柴油中
的含硫量较高，在燃烧发生时，甚至会和
水反应生成硫酸腐蚀发动机部件。传统的
除水方式主要是沉淀，通过漏斗结构。国
三以上排放的发动机对水分离提出更高的
要求，高的要求就需要采用高性能的过滤
介质。
•
柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的
颗粒，在国三以上排放的柴油发动机主要
是针对3－5微米颗粒的过滤效率。ห้องสมุดไป่ตู้
•2
实物结构图（1）
•3
实物结构图（2）
•4
实物结构图（3）
•5
柴油滤清器工作原理
•6
•1
柴油滤清器
• 柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同， 有可换式和旋装式两种。但其承受的工作 压力和耐油温要求较机油滤清器低得多， 而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得 多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有 采用毛毡或高分子材料的。
•
柴油滤清器又可以分为柴油水分离器，
柴油精滤器。油水分离器的重要功能就是
燃油滤清器分类及作用
• 一·柴油滤清器 • 二·汽油滤清器 • 三·天然气滤清器
其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒 和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等， 减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁、 粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特 别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳
定运行，提高可靠性。

低排放、高寿命柴油机对滤清器要求一汽解放公司无锡柴油机厂 江　伟　 随着我国对环境保护要求的日益重视，控制汽车发动机排放越来越重要。

国家政策已鼓励部分大城市如北京上海等提前加严排放标准，面对愈加激烈的市场竞争压力，要求发动机厂家在市场上投放的新产品，采取多种机内和机外净化措施，使其排放控制技术水平超前于现行国家标准。

近年来，各发动机厂推出的柴油机产品逐步更新换代，日趋要求具备低排放、长寿命、低油耗和高强化的特性，同时多种新产品也均已满足达到国Ⅲ排放法规，并正在致力于欧Ⅳ机型的开发。

图1 美国、欧洲及日本柴油机排放法规的进展为达到欧III排放要求，必须采用新的电控喷射系统彻底替代传统机械式喷油系统，或者采用内部EGR等措施，通过机内净化技术解决污染物的排放控制。

而欧Ⅳ排放标准对柴油机来讲，除了改进燃油喷射系统、优化燃烧过程等机内净化措施外，还必须增加机外后处理装置才能使排放达标。

目前欧Ⅳ柴油机通常采用了两条技术路线：一是SCR(选择性催化还原)技术路线(通过优化喷油和燃烧过程，尽量在机内控制微粒的产生，在机外后处理过程，采用尿素溶液对氮氧化物进行选择性催化还原)；一是EGR+DPF(废气再循环加微粒捕集器技术路线：它以废气再循环为基础，在机内抑制氮氧化物的产生，在机外后处理过程中采用微粒捕集器对微粒进行微粒捕捉)。

图2 欧Ⅳ及欧Ⅴ发动机方案随着发动机技术的进步，对发动机采用的新系统零部件可靠性和整机寿命也提出了更高要求。

对发动机性能和寿命危害最大的是脏和污染。

滤清器是避免脏和污染的唯一方法。

发动机要提高竞争力，达到排放可靠性和长寿命，必须具备有效的过滤系统。

针对低排放、长寿命的柴油机开发要求，对过滤系统也提出更高的要求，以达到最有效和最经济的解决方案。

一、燃油滤清器欧Ⅲ以上与欧Ⅱ机型最重要的区别是采用了电子控制的燃油喷射系统，可根据柴油机的运行状态精确控制喷油量和喷油时间。

达到欧Ⅲ以上排放法规的柴油机燃烧过程的效率可以通过燃油更精细的雾化和高压共轨系统对喷油时间更佳的控制而获得改善。

柴油机空气滤清器原理
柴油机空气滤清器是一种用于滤清进入柴油机燃烧室的空气中的杂质和污染物的设备。

其主要原理是通过材料的物理屏障和化学吸附来实现空气的净化。

首先，空气滤清器采用了密集的纤维材料，如纸质或合成纤维。

这种材料具有细小的孔隙结构，在空气通过滤清器时可以有效地阻止颗粒物进入，例如灰尘、颗粒和沙尘等。

这些颗粒物被滤清器的纤维材料捕获，从而阻止它们进入燃烧室。

其次，柴油机空气滤清器还采用了化学吸附的原理。

在滤清器中的一部分有机材料通常含有活性炭。

活性炭具有很强的吸附能力，可以吸附空气中的有害气体，如臭氧、二氧化硫和氮氧化物等。

这些有害气体通过空气滤清器时会被活性炭吸附，并被过滤掉，从而保证进入燃烧室的空气质量。

总的来说，柴油机空气滤清器通过纤维材料的物理屏障和活性炭的化学吸附来净化进入燃烧室的空气。

通过这种净化过程，可以保护柴油机内部的零部件免受颗粒物和有害气体的侵害，延长柴油机的使用寿命，并提高其性能和燃烧效率。

2001005柴滤通用号
2001005柴滤通用号是指车用柴油滤清器的一个型号。

柴滤通用号是根据柴油滤清器的国家标准制定的，其中“2001”表示滤清器类别为柴油滤清器；“005”表示该滤清器的尺寸规格为5英寸（约127毫米）；“柴滤”则表示该滤清器适用于柴油发动机。

柴油滤清器的主要作用是过滤柴油中的杂质，防止柴油喷射系统、燃油泵、喷油器等部件受到磨损。

通用号2001005的柴油滤清器适用于各种柴油发动机，包括轿车、卡车、客车等。

使用合适的滤清器可以确保发动机正常运行，延长其使用寿命。

在购买柴油滤清器时，请务必选择正规厂家生产的正品滤清器，以确保滤清器的质量和使用效果。

同时，根据发动机型号和滤清器使用情况，定期更换滤清器，以保障发动机的正常运行。