市政道路施工中新材料的应用徐达
发表时间：2018-09-11T16:33:57.370Z 来源：《基层建设》2018年第20期作者：徐达程伟兵
[导读] 摘要：随着城市的现代化建设不断深入，各项市政基础设施工程得到建设，市政道路就是其中非常重要的一种。
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摘要：随着城市的现代化建设不断深入，各项市政基础设施工程得到建设，市政道路就是其中非常重要的一种。本文对市政道路施工中新材料的应用问题进行了探讨，文章从阐述市政道路潜在安全隐患入手，进一步分析了市政道路施工中新材料的具体应用要点。
关键词：市政道路施工；新材料；安全隐患；具体应用要点
前言
在社会发展水平不断提高的背景下，各行各业的发展速度都不断加快，各种新型技术和材料涌现出来，反过来推动了行业的进一步发展。因此企业需要加强对各种新技术和新材料的运用，市政道路施工单位亦是如此。
1 市政道路潜在安全隐患分析
1.1 路面裂缝隐患
从市政道路路面的状况看，在其长期的使用过程中，会出现各种类型的裂缝。根据裂缝的状态和形成原因，可以把裂缝分成几种特定的类型。首先，是纵向裂缝。因为路面会长期被行车碾压，加上自然界各种因素的影响，可能形成纵向裂缝。其次，反射裂缝，这种裂缝往往会出现在路道的底部区域，而其形成的过程往往是自底部向上层延伸。导致发射裂缝形成的原因是多种多样的，外力与内力因素都有可能。再者，横向裂缝。对这种类型的裂缝来说，往往是因为温度原因所导致的。最后，综合裂缝，如果路基的强度达不到科学的标准，就可能使得综合裂缝出现。
1.2 车辙隐患
车辙作为市政道路工程中比较隐性的隐患类型，更多的会出现在公交站台、车辆爬坡等等地段。一旦存在车辙隐患，路面就可能因此出现变形问题。尤其是在环境温度比较高的情况下，沥青混合料的弹性模量逐渐被削弱，此时形成的形变很难继续恢复原状，所以路面会出现永久性的形变问题。
1.3 松散隐患
在道路施工的阶段中，沥青胶是一种运用极为广泛的基础材料，它的重要作用是使原料能够更高效地被粘合起来。然而，因为市政路面在使用过程中会遇到一系列环境因素的考验，特别是在车流量比较大的路段中，路面必须承载比较大的负荷，久而久之，沥青胶的粘合作用便会被削弱，加上持续的碾压，集料可能会渐渐脱落，因此路面上会存在一定的抗槽现象。
1.4 水损坏因素
在道路上，路面有间隙是必然会发生的现象，但是水会经过间隙流入路基里层的结构中，加上车辆和空气的作用，路基里表会在水的冲击下受到损伤，路面质量因此受到影响。
2 市政道路施工中新材料的具体应用探究
2.1 SMA沥青玛蹄脂碎石混合料的应用
对于SMA 沥青玛蹄脂碎石混合料来说，它具有两个非常明显的特点，根本是耐高温性能好，以及稳定性强。因此这种材料在市政道路施工中往往会得到非常普遍的运用。而粗集料的重要特征在于嵌挤性比较好，将其融入路面后，可以大大增强路面的承载力。在SMA 中，粗集料是一种最常见的组成元素。在市政道路施工的过程中是，加大对SMA 的运用，能够降低车辙状况出现的几率。而且SMA 材料还有助于增强路基的稳定性，因为材料的孔隙比较小，水分必然要经过路面直接流向路基中。此外，SMA 材料的抗氧化性能也比较好，这是由于材料内含有玛碲脂，他可以降低材料与空气反应的程度，因此路面变形现象也可以得到有效的控制。
2.2 聚苯乙烯泡沫的应用
对于聚苯乙烯泡沫这种材料而言，其优势是非常显著而多样的，包括使用寿命长、性能好、耐用等等。这种材料往往是在聚苯乙烯树脂中添加发泡剂，并且利用进一步的加热工序制造而成的，而其间会生成泡沫。加上聚苯乙烯泡沫也是一类硬质结构，在市政道路施工过程中，可将其视为市政施工过程中的轻质路基填充材料。由于市政道路工程的施工本身是在复杂环境中完成的，而路基的性质也会表现出巨大的差别，特别是湿软路基，很可能出现沉降问题。然而在施工中，加入聚苯乙烯泡沫材料，则可以起到良好地降低路基沉降几率和程度的重要作用。而且，将聚苯乙烯泡沫融入到桥头施工建设过程中，还能够使桥台位移的发生实现有效避免。
2.3 高模量沥青混合料的应用
在道路工程中，在其中某些比较隐蔽的地段，车辙状况极可能发生，比如在公交站台、红绿灯交叉口等等施工地带。在出现车辙状况的前提下，交通会因此受到阻滞，群众的出行因此受到干扰。为了降低车辙状况带来的危害程度，就需要在前期施工时才用更科学的施工材料，高模量沥青混合料就是具有显著优势的一种，这种材料性能极佳，混凝土添加剂是其主要成分，在隐蔽施工地段进行适当的运用，看使得施工操作更加便捷，同时保证路面质量。
2.4 微表处稀浆混合料的应用
对于市政道路养护，微表处稀浆混合料的应用价值非常显著。石屑、砂浆、外渗剂等是微表处稀浆混合料的主要成分。在配置过程中，需保持合理性，并混合均匀，这样才能够是该混合料的效果充分展现出来。在此材料的摊铺厚度方面，具备较为严格的要求，也就是摊铺厚度大概需维持在1 cm。从整体层面而言，基于道路施工过程中，对微表处稀浆混合料加以应用，能够使施工的效率得到有效提升，同时是施工时间得到有效缩短。
2.5 再生沥青混合料的应用
在市政路面的施工环节中，后期的维修是一个具有同等地位的重要工序。在整个维修阶段，工作人员需要铣刨路面，并且加强跟踪了解和科学养护操作，以此确保维修环节是高效合理的。但是，因为沥青混合料可以在施工场地内存放的时间有限，如果未能对沥青材料做实时处理，就可能使得材料失效，最终造成材料浪费等问题。所以，为了解决这一问题，可以适当地引用再生技术，从而形成再生沥青混合料，避免材料浪费现象，也对周围的环境形成了一定的保护。地热再生技术、长拌冷再生技术、就地冷再生技术、厂拌热再生技术是常见的技术类型。不同的再生技术又不同的技术要求，比如厂拌热再生沥青混合料路面施工，是将铣刨破碎的废旧沥青路面材料经过添加再
