铁路涵洞施工方案范文
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铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案1. 前言在铁路建设中，涵洞是一种常见的工程结构，用于允许铁路通过山脉、河流或其他障碍物。
施工涵洞是一个复杂而精密的过程，需要考虑地质条件、交通运输、环境保护等多个因素。
本文将介绍铁路下穿涵洞的施工方案。
2. 工程概述2.1 工程位置说明涵洞施工的位置应根据线路规划确定。
在选择施工位置时，需要考虑地质条件、交通运输和环境保护等因素。
2.2 工程目标本工程的目标是在确保线路安全和平稳运行的前提下，实现铁路下穿涵洞的施工。
具体的目标包括但不限于：确保施工质量、保证施工进度、减少对周边环境的影响等。
3.1 勘察和设计在施工前，应进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察等，以了解施工地的地质条件和水文特征。
设计工作包括结构设计、施工方案设计等，以确定施工的具体步骤和方法。
3.2 材料和设备准备在施工前，需要准备足够的材料和设备。
材料包括钢筋、混凝土等，设备包括挖掘机、起重机等。
根据工程规模和施工要求，合理安排材料和设备的供应和调配。
3.3 施工人员和安全培训施工前，应对施工人员进行培训，提高其安全意识和技术水平。
培训内容包括但不限于施工流程、安全规范、紧急救援等。
同时，应制定安全管理制度，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
4.1 施工区域的准备工作在进行实际的施工前，需要对施工区域进行准备工作。
包括清理施工区域、搭建围栏、设置标志等。
同时，应对周边交通进行管理，确保施工期间的交通安全。
4.2 挖掘进洞挖掘进洞是铁路下穿涵洞施工的重要步骤。
施工人员应根据设计要求，采取合适的挖掘方法和设备，逐步将土壤挖掘，直至达到设计要求的洞口位置。
4.3 引导顶部结构在挖掘完成后，施工人员需要引导顶部结构的安装。
顶部结构可以是钢筋混凝土梁、预制板等。
在引导过程中，需要严格控制结构的位置和水平度，以确保施工质量。
4.4 完成顶部结构完成顶部结构后，需要进行细部处理和整修，以提高结构的稳定性和美观度。
铁路涵洞施工方案范本
铁路涵洞施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一个铁路涵洞施工方案的范本，帮助施工团队编写详细、准确的施工方案。
涵盖了施工前准备、施工过程、安全措施等内容，以确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备2.1 项目背景在这一部分，描述项目的背景和目的。
包括涵盖的铁路线路、相关的工作范围以及主要的施工目标。
2.2 施工范围和目标明确规定施工范围和施工目标，包括涵盖的具体区域、工作量、时间进度等。
2.3 施工人员和设备准备列举所需的施工人员和设备，包括工程师、工人、技术人员、施工机械和工具等。
说明人员的专业背景和经验要求，以及设备的选型和数量要求。
2.4 材料准备列出所需的材料清单，包括钢筋、混凝土、支护材料等。
说明采购渠道和质量要求。
2.5 工期安排详细制定工期安排计划，包括施工阶段、施工日历和关键节点。
确保施工进度的合理安排和顺利推进。
3. 施工过程3.1 分解施工任务将整个施工过程分解为具体的施工任务，按照施工顺序排列。
每个任务都应有清晰的目标、工作内容、时间要求和责任人。
3.2 施工方法与工艺流程说明施工的具体方法和工艺流程，包括开挖、支护、浇筑等环节。
每个环节都应详细描述所需的步骤、工艺要点和施工要求。
3.3 质量控制列出质量控制的具体措施和要求，包括检测频率、检测方法和验收标准。
确保施工过程中质量的监控和控制。
3.4 安全措施详细说明施工过程中的安全措施和注意事项，包括人员防护、机械操作安全、施工材料安全等。
要求施工人员严格遵守相关规定以确保施工过程的安全。
3.5 环境保护指出施工过程中需要采取的环境保护措施，包括噪音、震动、废水、废弃物的处理等。
确保施工过程对周边环境不产生负面影响。
4. 施工完成后4.1 清理和恢复列出施工完成后需要进行的清理和恢复工作，包括场地清理、材料和设备收拾、临时设施拆除等。
4.2 验收和总结说明如何进行工程的验收和总结工作，包括验收标准、检测方法和验收文件的编制。
总结施工过程中的经验教训，为以后类似项目的施工提供参考。
工程涵洞施工方案模板范文
工程涵洞施工方案模板范文一、工程基本情况为了解决道路交通流量的问题，提高道路的通行能力，根据规划设计要求，拟对某地区进行涵洞施工，以满足道路通行需求。
涵洞施工涉及到多个方面的工程技术，需要细致的施工规划和严格的施工管理。
本方案将对工程的施工内容、施工组织、安全保障等方面展开详细的论述。
二、施工内容1. 涵洞设计涵洞设计应符合相关规范的要求，包括结构设计、排水设计、通风设计等。
施工单位应认真对设计进行深入研究，确保施工过程中不违反设计要求。
2. 基础施工基础施工包括地基处理、桩基施工等工作。
在涵洞工程中，基础施工显得尤为重要，直接关系到涵洞的整体稳定性。
施工单位应根据设计要求，采取合适的基础施工方法。
3. 结构施工涵洞的结构施工涵盖了墙体、拱顶、顶板、墩身等部位的施工工作。
在此过程中，应当特别关注结构的牢固性和稳定性，避免出现质量问题。
4. 防水施工对于涵洞来说，防水工作尤为重要。
施工单位应根据设计要求，采用适当的防水材料和工艺，确保涵洞不会受到地下水的侵蚀。
5. 排水施工排水施工包括排水管道的铺设、渗水孔的设置等工作。
排水施工是确保涵洞内部干燥的关键环节，应得到重视。
6. 通风施工为了确保涵洞内空气的畅通，通风工作十分关键。
施工单位应根据设计要求，采取适当的通风措施，确保涵洞内空气流通。
三、施工组织1. 施工队伍组建施工单位应根据工程规模，合理组建具备相关经验的工程队伍，确保施工人员的素质和数量符合实际需要。
2. 施工设备配置施工单位应合理配置施工设备，确保施工过程中设备的正常运转。
同时，要对设备进行定期检查和维护，避免因设备故障引发的施工延误。
3. 施工进度安排施工单位应按照设计要求，合理安排施工进度，确保施工任务的按时完成。
同时，要严格控制施工质量，避免出现质量问题。
4. 安全保障措施施工单位应制定完善的安全生产方案，加强对施工人员的安全培训，确保施工现场的安全生产。
四、安全保障1. 施工现场安全施工现场安全是施工工程的首要任务，施工单位应设置明显的施工警示标志，配备足够的安全员，严格控制施工现场进出，确保施工现场的安全。
铁路涵洞施工方案
铁路涵洞施工方案铁路涵洞施工方案一、施工目标根据铁路建设规划，本次施工旨在修建一座涵洞，以便水流顺畅并保证铁路的正常运行。
二、施工内容1. 涵洞设计：根据设计师提供的涵洞设计方案，确定涵洞的尺寸、形状和材料；2. 土方开挖：将涵洞所在位置的土方进行规划开挖，保证涵洞的准确位置和尺寸；3. 基础处理：针对涵洞的基础进行处理，包括填充石渣、夯实基础等；4. 组合结构施工：按照设计方案，采用模块化组合结构施工方式，逐步建设涵洞的墙体和拱顶；5. 抹灰装饰：对涵洞内外墙面进行抹灰装饰，美化涵洞形象；6. 排水系统安装：安装涵洞的排水系统，确保涵洞内水流顺畅。
三、施工过程及安全措施1. 施工准备：确定施工队伍，分配工作职责，组织施工人员参加安全培训和防护设备使用培训；2. 土方开挖：确保施工现场周边的立交桥、房屋等建筑物不受到影响，采取挖土槽和挡土墙等措施，确保施工区域的稳定；3. 基础处理：合理安排基础处理进度，确保基础夯实稳定，防止基础滑动或塌方；4. 组合结构施工：按照设计方案，合理分阶段进行施工，并定期进行建筑结构的检测，确保施工质量；5. 抹灰装饰：使用环保的抹灰材料进行施工，确保涵洞内外墙面平整、美观；6. 排水系统安装：按照设计方案，合理布置涵洞内的排水管道，确保管道的质量和出水量。
四、施工期限和进度安排施工期限为3个月，按如下进度安排：1. 第一周：施工准备，组织人员参加相关培训；2. 第二周：土方开挖、基础处理；3. 第三至六周：组合结构施工；4. 第七、八周：抹灰装饰；5. 第九周：排水系统安装；6. 第十周：施工验收和整理。
五、质量控制1. 施工过程中严格按照设计方案进行操作，确保结构的准确度和稳定性；2. 定期进行施工质量检查，及时发现并解决质量问题；3. 抹灰装饰过程中，使用合格的抹灰材料，确保墙面质量；4. 排水系统安装过程中，严格按照设计要求进行施工，确保排水畅通。
六、安全保障1. 指派专人负责施工现场安全管理，确保施工过程中的安全；2. 施工人员配备防护装备，并接受安全培训；3. 安排专门的消防人员和设备，确保施工现场的消防安全；4. 加强与交通管理部门的沟通，合理安排交通路线，避免交通事故发生。
铁路涵洞施工方案范文
铁路涵洞施工方案范文一、背景介绍铁路涵洞施工是铁路建设中非常重要的一环，涵洞作为通行隧道，对铁路的正常运营和保障起着至关重要的作用。
因此，科学合理的施工方案对于确保工程质量、施工安全至关重要。
二、施工方案设计1. 方案确定根据工程实际情况和技术要求，施工方案必须综合考虑地质条件、状况、周边环境等因素，制定合理有效的施工方案。
2. 施工队伍需确保施工队伍熟悉相关技术标准，具备一定的施工经验，且需经过专业培训、资质认证等一系列程序。
3. 设备准备为确保顺利施工，必须提前准备好所需的机械设备、工具、材料等，确保施工过程中设备正常运行。
4. 安全措施为保障施工人员和设备的安全，需建立完善的安全管理制度，严格执行施工操作规程，提供必要的防护设施，保证安全环境。
5. 施工过程根据方案确定的具体步骤，按照时间节点、质量要求等指标，严格执行施工计划，确保施工过程顺利进行。
三、施工质量控制1. 监控施工过程需实行严格的监控措施，包括现场监测、检测等，保障施工质量。
2. 质量检查不定期进行工程质量检查，及时发现并解决问题，确保工程质量符合标准。
3. 质量评估在施工结束后，进行全面系统的质量评估，评价施工结果是否符合设计要求。
四、施工后收尾工作1. 清理施工结束后，对施工现场进行清理工作，保障环境整洁。
2. 数据整理整理施工过程中产生的数据、文档，建立完整的档案，便于后续管理和维护。
3. 交接完成施工后，需与相关部门或单位进行交接，确保工程整体顺利结束。
五、总结铁路涵洞施工方案的设计与实施是一个严谨的过程，需要各方充分配合，确保工程质量。
只有如此，才能在铁路建设中起到良好的效果，为铁路的安全运营提供保障。
以上为铁路涵洞施工方案的范文，各项内容均需严格按照规定执行，确保工程顺利进行。
涵洞总体施工方案
涵洞总体施工方案涵洞是指为了穿越道路、铁路或河流而在地下开凿的通道，用于行车或行人通行。
涵洞的施工需要经过详细的规划和设计，并严格遵循相关的安全规范和施工标准。
下面是一个涵洞总体施工方案的范例，以简要说明涵洞施工的具体步骤和措施。
一、前期准备1.召集相关专家和工程师进行现场勘察和设计，确认涵洞的位置和尺寸。
2.制定施工计划，确定施工进度和时间表。
3.购买所需的材料和设备，如钢筋、水泥、管道等。
4.安排工人和施工队伍，确定各个工种的任务和分工。
二、开挖地基1.根据设计要求和地质条件，采取适当的开挖方式，如挖土机械、手工挖掘或爆破等。
2.开挖地基时，严格遵守安全操作规程，确保工人人身安全和周边环境的安全。
3.根据涵洞的尺寸和形状，进行地基的土方整平和夯实。
三、施工框架1.为涵洞的上部结构搭建施工框架，一般采用钢结构或混凝土结构。
2.根据设计要求和结构荷载，进行合理的梁柱设计和施工材料选择。
3.施工框架的安装要保证稳固和精确，避免出现结构变形和失稳情况。
四、施工顶板1.根据设计要求和施工框架，进行涵洞顶板的施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保顶板的承载能力和安全性。
五、施工侧壁1.根据设计要求和施工框架，对涵洞侧壁进行施工。
2.使用钢筋和模板，浇筑混凝土，并进行合理的抹灰和养护。
3.检查施工质量和强度，确保侧壁的稳固和耐久性。
六、排水系统1.安装涵洞的排水系统，包括管道和溢流设施。
2.确保排水系统的畅通，避免涵洞内积水和渗漏情况。
3.检查排水设施的完整性和安全性，确保其在长期使用中的有效性。
七、入口和出口1.根据道路或铁路的实际情况，设计和建造涵洞的入口和出口。
2.确保入口和出口的平整和安全，方便车辆和行人的出入。
3.设置合适的交通标志和路灯，保证涵洞出入口的可见性和安全性。
八、验收和养护1.完成涵洞的施工后，进行全面的验收，确认涵洞的质量和安全性。
铁路项目涵洞工程施工技术方案
铁路项目涵洞工程施工技术方案一、工程简介本标段涵洞9座193.19横延米，其中1座盖板箱涵31.71横延米，5座框架涵84.38横延米，2座倒虹吸管58横延米，1座接长盖板箱涵19.1横延米。
二、施工原则涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后续”的原则组织施工。
涵洞安排在路基填筑前施工，以保证路基填筑的正常进行。
为减少桥涵缺口组织多个施工作业单位同步施工，根据路基施工顺序，优先安排相应区段涵洞施工。
三、施工顺序⑴涵洞施工顺序框架涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一框架涵身一沉降缝及防水层一过渡段回填。
盖板涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一墙身一预制盖板运输与吊装一沉降缝及防水层施工一涵洞缺口填土。
圆管涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础施工一管节的购置、运输与装卸f管节安装及管座碎浇注f沉降缝及防水层施工一管顶回填及附属工程施工。
⑵涵洞工程由路基架子队施工，作业面划分与路基工程相结合。
四、主要施工方案涵洞尽量提前安排，分段平行组织施工，为路基施工和尽早连续成型创造条件。
涵洞地基加固施工方案基础开挖前需作好基础周围的临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合；基础采用挖掘机开挖，人工修整基坑；涵洞基础以下松软土按照设计进行换填砂夹碎石加固处理，经检验合格后施工涵洞基础。
⑵盖板涵结构碎采用定型钢模立模，碎集中拌和、罐车运输、吊送或泵送入模的方案进行施工。
盖板在小型预制厂集中预制，汽车运输到现场吊装。
浆砌片石按挤浆法砌筑。
⑶框架涵采用钢管支架大块组合钢模板施工，钢筋在钢筋加工厂加工，现场绑扎，框架涵身采用大块钢模现浇施工，混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
⑷倒虹吸圆涵管管节购置合格的碎圆管。
涵洞所需混凝土由拌合站集中供应，混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
铁路顶进涵洞施工方案
铁路顶进涵洞施工方案1. 引言铁路交通作为现代交通系统的重要组成部分，在城市建设和经济发展中起到了至关重要的作用。
铁路线路的建设需要克服各种困难和挑战，其中之一就是涵洞的建设。
涵洞是为了克服自然地理条件而在铁路线路上修建的一种隧道结构。
在铁路施工过程中，顶进是一种常见的涵洞施工方法，本文将介绍铁路顶进涵洞施工方案。
2. 顶进施工方法顶进是一种利用推进器和支撑结构将洞口封闭，然后通过推进器逐步推进前进的涵洞施工方法。
下面介绍一般的顶进施工方法：2.1 设备和材料准备在开始顶进施工之前，需要准备一些必要的设备和材料，包括：•推进器：用于推进涵洞施工的主要设备，通常包括推进机、推进控制系统和支撑结构。
推进机可以根据需要选择盾构机、架空推进机等不同类型的设备。
•支撑结构：用于支撑涵洞施工的设备，通常包括顶拱支架、涵洞衬砌等。
•材料：涵洞施工所需的材料，包括混凝土、钢筋等。
2.2 洞口封闭在顶进施工开始之前，需要先对涵洞的洞口进行封闭。
通常使用封闭门或者搭建临时支撑结构来实现洞口的封闭，以防止外界环境对施工造成干扰。
2.3 推进施工完成洞口封闭后，开始进行顶进施工。
推进器被安装在涵洞内部，通过推进机的推力将顶进设备和支撑结构推进前进。
同时，根据需要进行地表的处理和排水工作，以确保施工的安全和顺利进行。
2.4 支撑和衬砌在推进过程中，需要及时进行涵洞的支撑和衬砌工作。
支撑结构包括顶拱支架、斜撑、桩基等，用于保持洞口的稳定。
而衬砌则是在洞口内部进行施工，用于增强涵洞的承载能力。
2.5 完工验收当涵洞顶进施工完成后，需要进行完工验收。
这包括涵洞的结构稳定性、施工质量等方面的检查，以确保涵洞能够满足设计要求和施工标准。
3. 顶进施工方案的优势和注意事项3.1 优势•高效快捷：顶进施工相比其他施工方法，具有施工速度快、周期短等优势，节省了施工时间。
•环境友好：顶进施工过程中不会对周围环境和生态系统造成过大的影响，能够减少工程对周边环境的破坏。
涵洞土方施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况涵洞工程是道路、铁路、水利工程中的重要组成部分，其主要作用是排除地面水、地下水，确保道路、铁路、水利工程的正常运行。
本工程涵洞土方施工方案旨在为涵洞工程的顺利进行提供指导。
二、施工准备1. 施工图纸及资料：熟悉并掌握施工图纸及相关技术规范，了解工程特点、施工工艺、质量要求等。
2. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工进度、人员、材料、设备、质量、安全等各项要求。
3. 施工人员：组织施工队伍，进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺、质量标准和安全操作规程。
4. 施工材料：采购、验收、堆放各类施工材料，确保材料质量符合规范要求。
5. 施工设备：准备挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械设备，确保施工过程中设备正常运行。
6. 施工场地：平整施工场地，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1. 施工准备（1）测量放样：根据设计图纸，确定涵洞中心线、进出口位置、涵洞长度等，进行测量放样。
（2）场地平整：将施工场地进行平整，确保场地满足施工要求。
2. 挖掘施工（1）采用挖掘机进行土方开挖，确保开挖深度、宽度、长度符合设计要求。
（2）开挖过程中，注意保护地下管线、电缆等设施，避免损坏。
（3）开挖过程中，及时清理土方，确保施工现场整洁。
3. 基底处理（1）基底清理：将基底上的杂物、垃圾等清理干净，确保基底平整、坚实。
（2）基底压实：采用压路机进行基底压实，确保基底密实度达到要求。
4. 涵洞结构施工（1）涵洞结构施工：按照设计图纸，采用模板、钢筋、混凝土等材料进行涵洞结构施工。
（2）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，确保混凝土质量。
（3）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板，进行涵洞结构验收。
5. 回填施工（1）回填材料：选用合格的土料进行回填，确保回填土的密实度。
（2）回填压实：采用压路机进行回填压实，确保回填土密实度达到要求。
（3）回填土质量：回填土质量应符合规范要求，避免因回填土质量不合格导致涵洞沉降、变形等问题。
铁路涵洞穿越施工方案
铁路涵洞穿越施工方案1. 引言施工方案是在工程实施之前，对整个施工过程进行规划和设计的文件。
本文档将以铁路涵洞穿越施工方案为主题，详细介绍涵洞穿越施工的方案和步骤。
2. 概述涵洞是铁路建设中经常遇到的一种特殊结构，用于通过山区、河流等地形障碍。
涵洞的施工需要考虑多种因素，包括地质条件、施工设备、施工时间等。
本文将围绕这些因素展开，提供一种可行的施工方案。
3. 施工方案3.1 地质调查在施工开始之前，必须进行详细的地质调查，以了解地下岩层的情况、水文地质条件、地下水位和地质构造等。
这些信息是确定施工方法和施工时间的重要依据。
3.2 施工方法选择根据地质调查结果，结合涵洞的特点，选择适当的施工方法。
常见的涵洞施工方法有盾构法、挖掘法和开挖法等。
在选择施工方法时，需要考虑地质条件、施工设备和施工工期等因素。
3.3 施工设备准备根据选择的施工方法，准备相应的施工设备。
如选择盾构法，需要准备盾构机、推进装置和破碎装置等；选择挖掘法，则需要挖掘机、运输车辆和爆破设备等。
施工设备的选择和准备需考虑到施工地点的特殊情况和要求。
3.4 施工步骤3.4.1 确定洞口位置根据设计要求和地理条件，在施工现场确定涵洞的位置和尺寸。
洞口位置的选择要考虑到施工安全和铁路运行的需求。
3.4.2 洞口准备按照设计要求对洞口区域进行准备工作。
包括清理周边的植被和杂物，为施工设备的进出提供通道，确保施工的顺利进行。
3.4.3 施工设备就位施工设备按照预定方案到达施工现场，并进行安装和调试。
同时，对施工设备进行检修和维护，确保施工的安全和效率。
3.4.4 施工开始根据施工方法进行相应的施工操作。
如果是盾构法，盾构机开始推进，并进行土壤的破碎和清理；如果是挖掘法，挖掘机开始进行挖掘等。
在施工过程中，需要对施工进度、地质条件和施工环境进行实时监测和检测。
3.4.5 施工结束当涵洞穿越施工完成后，需要对施工现场进行清理和修复。
清理施工设备和材料，恢复原状。
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涵洞施工方案1、编制依据本方案是依据湘桂铁路段线路涵洞设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。
2、工程概况2.1涵洞分布情况：段线路，共有涵洞道，其中盖板涵道（累计：延长米），道涵洞有的是排灌涵，道是交通涵，道是交通兼排灌涵。
这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。
2.2主要工程数量：该道涵洞的主要工程数量如下：混凝土：m3碎石垫层：m3浆砌片石：m3回填土：m3弃土：m3顺土方：m3草袋围堰：m2甲种防水层：m2丙种防水层：m2换填砂夹石：m3级配碎石：m3基坑挖土：m3拆除圬工： m33、施工布置：3.1高程设置在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
3.2材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。
3.3任务的划分：涵洞作业一队负责WD1K ～WD1K 间的道涵洞及涵洞附属工程的施工。
涵洞作业二队负责WD1K ～WD1K 间的道的涵洞及附属工程的涵洞作业三队负责WD1k ～WD1K 段间的道涵洞及附属工程的施工。
3.4劳动力的配置情况涵洞一队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。
涵洞二队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。
涵洞三队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。
3.5施工总工期：根据本段的实际情况，涵洞工程的施工工期定为2009年月日～200年月日。
3.6临时工程施工队在现场施工调查的基础上，本着因地制宜和保证工程需要的原则，对临时工程全面规划、合理统筹安排、快速突击施工，为主体工程早日顺利开工创造充分的条件。
3.6.1临时便道沿线交通不便，为了便于沿线土方调配，材料运输，盖板的运输施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道，根据使用频率和期限，部分便道铺片石路面。
3.6.1.1临时便道修建的位置。
临时道路修建位置：为了方便施工，自取土场修到用地界内，在用地界内沿线路平行的方向修建。
乡间公路与工地相通的，平时注意加强道路维修养护即可出入行驶，可利用乡间简易道路或新建临时便道连接横向便道进入工地。
3.6.1.2临时道路修建质量及标准根据施工现场具体情况，需在用地界内与线路平行的方向修建施工便道 Km,另外整修原有道路 Km,新修临时便道 Km，路面结构采用铺片石，硬化路面，便道宽6.0m。
3.6.2混凝土拌和站的布置本着保证质量、快速、高效的施工方法。
涵洞混凝土采用集中拌和运输浇筑的方法。
涵洞盖板采用统一预制的办法。
涵洞用混凝土由项目部搅拌站提供，拟用混凝土输送车运输混凝土。
这样布置，即节省了三个施工队各自建立搅拌站的费用，又能加快施工进度。
在东江大桥附近，利用原有征地和既有搅拌站，设一涵洞盖板加工场地。
3.7施工用电混凝土输送泵带有自配电系统。
4、涵洞工程的施工方案及施工方法4.1、涵洞施工方案4.1.1本段有道盖板涵，为了能快速高质量的完成盖板涵的施工，不影响路基的填土，我们采用三个桥涵施工队，相互配合的施工方法，采取平行流水作业施工。
盖板集中在预制场预制，全线的混凝土砂浆由混凝土输送泵车统一供应。
4.1.2盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方法，当墙身施工完后，墙切除吊环。
涵背回填土时，按照设计要求的尺寸和填料遵循两侧对称回填，涵顶的埋土超过100cm时，方可在其上部行驶重型机械。
4.1.3地基承载力检测方法对于粘性土的检测采用轻型动力触探仪，对于中砂、砾砂土的检测采用重型动力触探仪。
轻型动力触探仪δ值（KPAa）重型动力触探仪δ4.2.1、主体工程的施工流程为：测量、放线→基抗土方开挖→箱涵基础处理→基础垫层砼→箱涵底板→、立柱，钢筋架立、绑扎、校正→箱涵底板砼浇筑→箱涵立模→箱涵顶板钢筋架立、校正→箱涵立柱、顶板砼浇筑→拆模结构验收→沟槽土方回填。
涵洞施工工艺流程图基坑边坡坡度可依土质情况按《规范》所列基坑坑壁坡度。
开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。
4.2.3基坑开挖A、土方开挖开挖深度一般m，开挖稳定边坡拟定为1:1，开挖面为：底宽为孔宽两边各留1m作施工通道。
土质较差考虑打木桩栏夹板档土。
经监理工程师对开挖剖面的实地放样成果复核无误后，即进行开挖。
采用机械开挖，以单斗1m3的挖掘机挖装，（约70%）作弃土运至弃碴场，其余在附近经监理工程师同意后相对集中堆放，待后回填之用。
采用推进、自上而下，分两层进行开挖。
根据地质报告可直接挖到设计高程，机械开挖预留0.2m采用人工清理到设计标高，以防对原有基础土体的扰动和破土方。
削坡1:1部分用1m3挖掘机接力转运开挖。
土方分开二个作业面，也从中间两头推进。
采用人工配合机械开挖，基坑开挖的弃土坡脚应离基坑上口边缘至少2.0m以上，以B、排水系统无论是在开挖过程中，还是在箱涵砼施工过程中，基抗均要求保持干燥。
因此要做好基抗排水，及时排除地下水和雨水。
排水系统由基坑集水、抽水和上部排水沟组成。
若在开挖时地下水出位较高，可在开挖时逐层先在基坑四周开导沟并通向每100—200m设置的集水井，经抽水后，进入地表排水梁排入现有水沟。
水泵单机流量选用20m/s，扬程6—7m，水泵数量由现场水量定。
原则上保证基坑内无积水。
4.2.4基底检验：4.2.4.1基坑开挖后，应检查以下内容：（1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求（2）基底地质承载力是否与设计相等（3）基底排水是否满足要求4.2.4.2基底容许误差应符合下列规定土质：+50mm石质：+50mm, -20mm.4.2.4.3基底高程基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。
4.2.4.4地基承载力：当挖至设计标高，基底承载力达不到设计要求时，要报监理工程师，监理工程师提出处理意见后，可继续开挖直至承载力达到设计要求，方可进行下道工序施工。
4.2.4.5当开挖到设计高程且基底承载力满足设计要求时，报监理工程师验槽，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响基底承载力。
4.2.5基础4.2.5.1模板、支架（1）、模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。
（2）、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。
（3）、模板安装必须牢固可靠，接缝严密。
必须做到不跑模，不胀模。
4.2.5.2浇筑混凝土前准备工作（1）、模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。
（2）、混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。
（3）、检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。
a、轴线不能超过允许偏差：15mmb、表面平整度不能超过：5mmc、顶面高程允许偏差：±20mmd、相邻两板表面高低差：2mm4.2.5.3基础混凝土施工（1）、材料的选用与配制比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用电子称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量。
（2）、基础混凝土的浇注将拌制好的混凝土，用吊车或人工将混凝土送入模内，混凝土应分层浇注，分层振捣，在振捣时严禁过振和漏振，二者都会影响混凝土的质量。
严格控制混凝土的顶面高程。
混凝土浇注完毕后在基础顶面墙身范围内，插上接茬钢筋或接茬石，以保证涵身混凝土与基础牢固联结。
插接茬钢筋时沿涵轴线方向70cm一根沿涵宽方向插两根，接茬筋易采用ф20长80cm的二级钢，基础部分插入40cm,外露40cm。
（3）、基础混凝土的拆模：混凝土浇注完毕后，立即覆盖养生。
拆模时间不要过早，其强度能保证混凝土表面及棱角在拆模时不受损伤并符合《规范》要求。
4.2.6涵洞侧墙及翼墙混凝土施工4.2.6.1墙身底部放线按照已布设的涵洞轴线控制桩，把涵洞及翼墙的墙身位置在基础顶面钉出并弹出黑线。
显示出墙身的轮廓线，轴线误差控制在15mm以内。
4.2.6.2模板（1）模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
（2）模板位置的控制为了使模板不跑模和胀模，我们采取如下控制措施A、墙身底部模板的固定用和墙底部等宽（长）的钢筋，焊接固定在两根对称的接茬钢筋上，使支撑筋到外墙皮和内墙皮的误差不超过2mm,这就可以保证墙根部模板不往墙里移位，保证了墙根部的宽度和根部轴线。
B、墙根部以上的墙身宽度和平整度的控制由于涵身及翼墙混凝土是无筋的，针对这种情况我们采用如下方法：a、设置拉杆自基础顶面往上每70cm，纵向120 cm设一道拉杆，控制侧墙厚度。
b、控制模板不往墙内移的措施为了控制模板不往墙内移位，事先在基础上预埋φ16以上的钢筋头，，外露10cm，埋深大于10d，按计算位置设置。
模板安装后，在钢筋头与模板立柱之间加入对向木楔，将模板撑住。
（3）模板校正：模板安装完毕后，由于墙身面积大，平整度必须校正才能能满足要求。
所以必须校正平整度，校正工具采用手扳胡芦拉和支顶相配合的方法。
通过校正使平整度和轴线偏位满足要求；1、用2m靠尺检查，平整度不大于5mm2、轴线位置偏差：不大于15mm3、顶面高程在±5mm以内。
4.2.6.3墙身混凝土的浇注：（1）涵洞墙身高度超过两米时，混凝土必须用串筒往膜内浇注，混凝土浇注时防模板变形，跑模或胀模现象的发生。
（2）沉降缝：墙身沉降缝必须与基础沉降缝相对，避免出现错缝和咬缝现象，以防止不均匀沉降出现裂纹。
4.2.6.4沉降缝的施工A、沉降缝施工所用的原材料必须符合设计要求；B、位置、尺寸构造形式和止水带的安装必须符合设计要求；C、沉降缝不得漏水；D、沉降缝施工前，缝内应清扫干净，保持干燥，不能有杂物和积水。
E、沉降缝的质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表整洁。
4.3盖板的预制4.3.1为了控制好盖板的质量，本段涵洞的盖板在预制场统一预制，统一运输吊装。
4.3.2涵洞盖板预制方法4.3.2.1准备工作盖板在预制场内预制。
预制场内，首先将场地硬化，搭设预制平台（底模）。
预制平台结构为；砖砌（5皮），上铺5厘米厚细石砼，表面铺铁板（10㎜），下穿铁管（穿拉杆用），间距50cm。
模板采用组装式木模板（4cm），内贴铁皮（0.5㎜）。
4.3.2.2材料的选用预制盖板用的钢筋、水泥、中砂、碎石，模板必须检测合格后方可使用。
4.3.2.3严格控制模内尺寸，长度和宽度误差控制在（0，-10）之内，厚度控制在（+10，-5）之内4.3.2.4盖板的钢筋盖板涵横筋和纵筋的间距按设计要求，保证数量，保证间距，严禁随意改变钢筋间距。