下载文档原格式
一、总则为加强煤矿企业车队的安全管理，保障车辆行驶安全，预防交通事故，提高车辆使用效率，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于煤矿企业所属车队的所有车辆及驾驶员。
三、管理职责1. 车队队长负责组织制定车队安全管理制度，并组织实施和监督。
2. 驾驶员负责遵守本制度，确保车辆安全行驶。
3. 车辆管理员负责车辆的安全检查、维护和保养工作。
4. 车队安全员负责监督、检查和指导驾驶员执行安全管理制度。
四、安全管理制度1. 车辆管理（1）车辆必须按照国家规定进行注册、检验，确保车辆安全技术状况良好。
（2）车辆管理员应定期对车辆进行检查、维护和保养，确保车辆技术状况符合要求。
（3）车辆行驶过程中，驾驶员应遵守交通规则，确保行车安全。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员必须取得相应的驾驶资格，并定期参加安全教育培训。
（2）驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶等违法行为。
（3）驾驶员应熟悉车辆性能，掌握安全操作技能，确保行车安全。
3. 行车安全管理（1）车辆行驶前，驾驶员应检查车辆状况，确保车辆安全。
（2）车辆行驶过程中，驾驶员应保持注意力集中，遵守交通规则，避免违章行驶。
（3）驾驶员应定期进行车辆安全检查，发现问题及时上报，确保行车安全。
（4）车队应建立车辆事故报告制度，驾驶员发生事故后应立即停车，保护现场，并及时上报。
4. 安全教育培训（1）车队应定期组织驾驶员参加安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。
（2）新驾驶员在上岗前必须参加安全教育培训，合格后方可上岗。
5. 安全监督检查（1）车队安全员应定期对驾驶员、车辆进行检查，发现问题及时纠正。
（2）车队队长应定期组织安全检查，确保车队安全管理制度落实到位。
五、奖惩措施1. 对严格遵守本制度、安全行驶的驾驶员给予奖励。
2. 对违反本制度、发生交通事故的驾驶员给予处罚，情节严重的，取消驾驶资格。
六、附则1. 本制度由车队队长负责解释。
2. 本制度自发布之日起施行。
煤矿机运队岗位责任制第一篇：煤矿机运队岗位责任制机运队队长岗位责任制1、负责本队全面行政管理工作，是安全工作的第一责任者，领导和指挥全队职工实现安全生产，确保原煤生产任务的顺利完成。
2、负责向本队职工传达、贯彻、落实党和国家的安全生产方针、政策以及上级有关安全、生产、技术的规定，并认真组织实施。
3、负责机电设备、安全设施的日常管理工作，搞好现场管理和设备维修，提高设备完好率和利用率，搞好质量标准化工作，保证机电设备和人身安全。
4、负责编制、修改本队的各项管理制度、操作规程、岗位责任制的实施细则和各项安全技术措施，并组织贯彻落实。
5、负责组织每周的安全会议，组织本队的安全检查，对安全隐患及时组织处理，经常深入现场，杜绝“三违”，认真组织事故分析会议。
6、制定本单位安全技术培训计划，开展岗位练兵，使上岗人员做到应知、应会，持证上岗。
7、负责搞好通讯畅通通无阻，抓好线路的管理，维护工作；搞好矿灯、自救器的管理、发放、回收，确保安全用具完好工作；抓好防火、防触电教育及管理工作，并做好宣传发动工作。
8、负责本队的材料、工具、设备管理和成本核算的领导工作，做到高效低能。
9、负责本队技术管理工作的组织领导，负责劳动管理工作，贯彻各项管理制度，做好出勤工作，保证安全生产，质量标准化达标。
10、组织本队的安全检查，深入现场了解设备的运行情况，对存在的安全隐患及时处理。
机电副队长岗位责任制1、严格执行党的安全生产方针和三大规程协助队长做好本单位的安全工作。
2、经常深入井下，检查机电设备运转情况，严把设备质量关，及时解决机电中存在的问题，确保机电设备的运转正常，发现问题及时处理。
3、定期组织对机电设备进行检修和维护，建立健全机电管理规章制度，严格执行机电设备管理制度，保证设备完好率达90％以上，杜绝失爆。
4、加强业务学习搞好小改小革，并针对机电方面经常提升合理化建议，在队长的领导下创造性地完成本职工作。
5、当井下发生设备类机电事故时，必须及时赶到现场，迅速组织处理。
煤矿机运队管理制度第一章总则第一条煤矿机运队管理制度是为规范煤矿机运队的管理行为，保障煤矿机运作的安全、高效和稳定而制定的。
第二条煤矿机运队管理制度适用于煤矿机运队的管理和运作事务。
第三条煤矿机运队管理制度的内容包括煤矿机运队的组织结构、人员管理、设备管理、安全管理、生产管理等方面的规定。
第四条煤矿机运队管理制度的执行机构是煤矿机运队管理部门，执行机构由煤矿机运队的领导负责人和相关部门负责人组成。
第五条煤矿机运队管理制度的制定、修订和解释由煤矿机运队管理部门负责。
第二章组织结构第六条煤矿机运队的组织结构包括煤矿机运队领导小组、煤矿机运队管理部门和煤矿机运队各个部门。
第七条煤矿机运队领导小组是煤矿机运队的最高决策机构，由煤矿机运队的领导负责人、副领导和部门负责人组成。
第八条煤矿机运队管理部门负责煤矿机运队的总体管理工作，包括人员管理、设备管理、安全管理、生产管理等方面。
第九条煤矿机运队各个部门根据工作特点和任务分工，分别负责相关工作。
第十条煤矿机运队领导小组负责制定煤矿机运队的发展战略和重大决策，监督煤矿机运队的运作。
第三章人员管理第十一条煤矿机运队的人员管理应按照“公平、公正、公开”的原则进行，任人唯贤，优人重用。
第十二条煤矿机运队应建立健全的人员考核制度，根据员工的工作表现、业绩和能力进行考核，并适时进行奖惩。
第十三条煤矿机运队应加强员工的培训和技能提升，确保员工具备必要的技术和能力。
第十四条煤矿机运队应建立完善的职业发展通道，为员工提供晋升和发展的机会。
第十五条煤矿机运队应建立良好的员工关系，营造和谐的工作氛围。
第十六条煤矿机运队应建立健全的安全生产责任制，明确各岗位人员的安全生产职责。
第四章设备管理第十七条煤矿机运队的设备管理应按照“先进、安全、节能”的原则进行，保障设备的正常运转和安全生产。
第十八条煤矿机运队应建立完善的设备维护保养制度，定期对设备进行检查和维修，确保设备处于良好状态。
第十九条煤矿机运队应建立健全的设备更新改造制度，对老化设备及时更新和改造，提高设备的性能和效率。
煤业运输队管理制度范文煤矿运输队管理制度第一章总则第一条为了规范煤矿运输队的管理，确保煤炭运输工作的安全、高效进行，根据国家相关法律法规及本企业的具体情况，制定本管理制度。
第二条煤矿运输队是指专门负责煤炭运输的车队，由司机、押运员、装卸工、维修工等组成。
第三条煤矿运输队的管理分为车队管理和人员管理两个方面，同时需要与煤矿企业其他部门、相关单位、相关部门紧密配合，形成一个协调有序的工作机制。
第二章车队管理第四条煤矿运输队的车辆必须符合国家相关法律法规的要求，并定期进行车辆维护保养，确保车辆的正常运行。
第五条煤矿运输队的车辆应当及时办理车辆年度审验、保险、税务等手续，确保车辆的合法运营。
第六条煤矿运输队应当加强对车辆的日常管理，包括定期检查车辆的油耗、油量、胎压等指标，对检查结果进行记录和分析，及时解决车辆运行中出现的问题。
第七条煤矿运输队应当制定车辆维修保养计划，定期对车辆进行维修保养，确保车辆的正常运行。
第八条煤矿运输队应当制定车辆违章处理制度，明确责任人，并按照相关法律法规对违章行为进行及时处理。
第九条煤矿运输队应当建立车辆事故处理制度，对车辆事故进行及时处理，并按照相关法律法规进行赔偿和处理。
第十条煤矿运输队应当建立车辆安全驾驶制度，对司机进行安全驾驶培训，确保驾驶员具备安全驾驶技能。
第十一条煤矿运输队应当建立车辆安全检查制度，定期对车辆进行安全检查，并记录检查结果，及时消除隐患。
第十二条煤矿运输队应当建立车辆油料管理制度，对车辆的油料消耗进行记录，确保车辆油料使用合理。
第三章人员管理第十三条煤矿运输队应当建立人员招聘、培训及管理制度，明确招聘条件、培训内容和管理要求。
第十四条煤矿运输队应当对新员工进行岗前培训，包括熟悉工作环境、了解安全操作规程、掌握业务知识等。
第十五条煤矿运输队应当建立员工考核制度，对员工的工作表现进行定期评估，并据评估结果确定晋升、调岗及奖惩等措施。
第十六条煤矿运输队应当制定员工休息制度，确保员工的工作时间合理安排，保障员工的休息和健康。
煤矿运输车辆管理制度一、总则为了规范煤矿运输车辆管理工作，保障安全生产，保护环境，保障人员和财产安全，提高生产效率。
根据《煤矿安全规定》和《车辆管理条例》等相关法律法规，结合煤矿实际，制定本制度。
二、管理责任1. 煤矿领导应对煤矿运输车辆管理工作负总责，定期检查和指导车辆管理工作。
2. 车辆管理部门应负责具体的车辆管理工作，包括车辆的日常维护、保养、驾驶员的培训和考核等。
3. 各部门应根据煤矿的生产情况和需要，合理安排车辆的使用，确保生产和运输的顺利进行。
三、车辆的采购和报废1. 煤矿领导应根据需要，确定车辆的种类、规格和数量，由车辆管理部门负责采购。
2. 车辆管理部门应对已有车辆进行定期检查、维护和保养，发现有严重质量问题的车辆应及时报废。
3. 报废的车辆应进行清理和完善相关手续，并按规定的程序处理。
四、车辆的日常管理1. 车辆管理部门应建立完善的车辆档案，包括车辆的基本信息、购车手续、保养记录、维修记录等。
2. 每辆车辆应按规定的时间进行定期的检查、保养和维修，保障车辆的正常使用。
3. 车辆驾驶员应经过专业的培训，取得合格证书后方可上岗，每年应进行定期的考核和培训。
4. 车辆在使用过程中应根据需要做好维护保养，及时处理故障。
五、车辆的安全管理1. 煤矿应加强对车辆安全使用的培训，明确车辆驾驶员的安全责任。
2. 车辆驾驶员应严格按照交通规则行车，禁止酒后驾驶、超速行驶、压线超车等违章行为。
3. 车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查，发现安全隐患要及时排除。
4. 对于发生交通事故的车辆要及时进行鉴定、修复和追责，保障交通事故的处理及时有效。
六、车辆的环保管理1. 车辆使用应严格控制尾气排放标准，减少对环境的污染。
2. 车辆管理部门应做好废气处理和废旧机油的收集处理工作，确保环境的安全和清洁。
3. 车辆在矿山生产过程中要做到尽量减少对环境的损害，保护周边环境的清洁。
七、车辆的经济管理1. 车辆的使用应合理安排，根据需要进行调度，保障生产和运输的需求。
矿山运输车队管理制度矿业车队管理规定第一章驾驶员守则一、要牢固树立“安全第一”的思想，自觉遵守公司的各项规章制度，服从调度和指挥，杜绝一切违章、危险行为和野蛮操作(急加速、急刹车、急转弯、转急弯等)，努力作到杜绝重大事故，消灭一般事故，不出责任事故。
二、严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后的“三检”制度;爱护车辆设备及随车工具，(丢失工具照价赔偿，严重失职者每次扣款20元)确保车辆特别是安全系统的完好有效;树立良好的驾驶作风，严禁驾驶“带病车”上工。
每月由公司组织若干次的安全行车检查，对于存在危险违章行为和野蛮操作的驾驶员，以及驾驶“安全隐患车”的驾驶员每次扣款50元。
三、认真学习行车知识，不断提高驾驶操作和维修技术，切实按质按量地完成公司和车队交付的各项任务;在行驶途中任何车辆均不得超越同型车辆，否则每次扣款30元。
四、做好车辆的车容车貌维护工作，每月根据实际情况由公司对车辆进行若干次的车容车貌等检查，根据检查结果对车容车貌太差的车辆驾驶员每人每车次扣款50元。
事件的全部责任。
事情经过的主要内容为事件发生时间、事件发生地点、事件发生经过、当事人签名等。
第二章交接-班、考勤、出勤、请销假制度一、交接-班时间，由两班司机按照公司规定协调解决，要坚持作到无缝交接，接-班司机未按时到岗者，交-班司机不得随意脱岗(车辆在交接-班时间出现无当班人员者每次每人扣款30元)，同时车辆不得无故停驶;挖掘机原则上不得随意驶离工作区域，加油时要根据实际情况确定合适的地点和位置，以确保安全、节约燃油、减少空驶和其他消耗为第一，未提前申请并得到许可而私自驶离工作现场的每次扣款30元。
二、上下班(交接-班)时间要到车队办公室签名报到(不签到、由他人代签、提前签到者每次扣款10元、迟到5分钟之内的每次扣款10元、迟到超过5分钟的每次扣款30元)，了解和汇报当天的工作和车辆状况等情况，尤其对工作区域、工作内容、工作标准、技术要求等要做具体的了解，对车辆故障隐患等作详细的交底。
一、总则为了加强煤矿机运队的安全管理，确保安全生产，保障员工生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合本队实际情况，特制定本制度。
二、安全责任1. 机运队队长对本队的安全工作全面负责，负责组织、协调、指挥本队的安全生产工作。
2. 机运队副队长协助队长工作，负责分管范围内的安全管理工作。
3. 各班组负责人对本班组的安全工作全面负责，负责组织、实施本班组的安全管理工作。
4. 每位员工都应自觉遵守安全规章制度，履行安全职责，对本人的安全负责。
三、安全教育培训1. 机运队定期组织员工进行安全教育培训，提高员工的安全意识和技能。
2. 新员工入职前必须经过岗前安全培训，考核合格后方可上岗。
3. 对在岗员工进行定期安全培训，确保员工掌握必要的安全知识和操作技能。
4. 对违反安全规定的行为，及时进行纠正和教育。
四、安全检查与隐患排查1. 机运队定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
2. 各班组每日进行班前、班中、班后安全检查，发现问题及时上报。
3. 对发现的安全隐患，实行“五定”原则（定责任人、定整改措施、定完成时限、定整改资金、定验收标准）。
4. 对整改不力的，追究相关责任人的责任。
五、安全操作规程1. 严格执行各项安全操作规程，确保设备安全运行。
2. 操作人员必须持证上岗，严禁无证操作。
3. 严格遵守设备维护保养制度，保证设备处于良好状态。
4. 操作过程中，注意观察设备运行状态，发现异常情况立即停机检查。
六、应急管理1. 机运队建立健全应急预案，定期组织应急演练。
2. 员工应熟悉应急预案，掌握应急处置方法。
3. 发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，减少损失。
七、奖惩措施1. 对在安全生产工作中表现突出的个人和集体给予表彰和奖励。
2. 对违反安全规定，造成安全事故的，依法追究责任。
3. 对安全生产责任不落实、工作不力的，严肃追究相关责任人的责任。
八、附则1. 本制度由机运队队长负责解释。
煤矿车队管理规章制度第一章总则第一条为加强对煤矿车队的管理，确保煤矿生产安全和煤炭运输顺利进行，特制定本规章制度。
第二条煤矿车队管理规章制度适用于各煤矿车队的车辆管理和驾驶人员管理。
第三条煤矿车队应根据本规章制度建立健全车辆管理和驾驶人员管理制度，并定期进行检查和评估。
第四条煤矿车队管理人员应严格遵守本规章制度，加强对车辆、驾驶人员的管理，确保车队的安全生产。
第二章车辆管理第五条煤矿车队应对所有车辆进行定期检查、维护和保养，发现问题及时处理，确保车辆正常运行。
第六条煤矿车队应建立车辆档案，记录每辆车的基本信息、使用情况和维修记录等内容。
第七条煤矿车队应制定车辆使用规定，明确车辆的使用范围、载重限制和驾驶人员的操作要求。
第八条煤矿车队应定期对车辆进行安全检查，确保车辆安全可靠，减少事故发生的风险。
第九条煤矿车队应配备足够的维修人员和维修设备，确保车辆能够及时进行维修和保养。
第十条煤矿车队应建立车辆事故处理制度，发生事故时要及时报警、处理，并配合相关部门进行调查处理。
第三章驾驶人员管理第十一条煤矿车队应对驾驶人员进行严格的岗前培训和考核，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。
第十二条煤矿车队应配备足够的驾驶员，并确保驾驶员符合相关从业资格要求。
第十三条煤矿车队应建立驾驶员考勤制度，监督驾驶员工作时间和工作状态，避免疲劳驾驶。
第十四条煤矿车队应对驾驶员进行定期体检，确保其身体健康和身心状态符合驾驶要求。
第十五条煤矿车队应建立驾驶员奖惩制度，鼓励勤奋、安全驾驶的驾驶员，处罚违规违章的驾驶员。
第十六条煤矿车队应加强对驾驶员的安全教育和培训，提高其安全意识和危险防范能力。
第四章其他规定第十七条煤矿车队应加强对车队管理人员的培训和考核，提高其管理水平和工作质量。
第十八条煤矿车队应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员的责任和义务。
第十九条煤矿车队应定期进行车队安全生产督导检查，发现问题及时整改，确保生产安全。
一、总则为了加强煤矿运输车队的安全管理，预防事故的发生，保障运输作业的安全、高效、有序进行，特制定本制度。
二、组织机构1. 运输车队设立安全领导小组，负责车队的安全管理工作。
2. 安全领导小组下设安全办公室，负责日常安全检查、监督、指导工作。
3. 各班组长、驾驶员、装卸工等岗位均应明确安全责任，确保各项安全措施落实到位。
三、安全教育培训1. 新入职员工必须接受安全教育培训，合格后方可上岗。
2. 定期组织员工进行安全知识培训，提高安全意识和技能。
3. 对违反安全规定、造成安全事故的员工，要进行严肃处理。
四、车辆管理1. 运输车辆必须符合国家相关标准，定期进行安全技术检验，确保车辆安全性能良好。
2. 车辆必须配备齐全的安全设施，如灭火器、警示灯、反光标志等，并保持其完好有效。
3. 严禁使用报废、改装、拼装、改装安全设施不齐全的车辆进行运输作业。
五、运输作业管理1. 严格按照运输计划进行作业，不得擅自改变运输路线和载重量。
2. 运输过程中，驾驶员应保持车辆平稳行驶，遵守交通规则，严禁超速、超载、疲劳驾驶。
3. 装卸工在装卸货物时，应严格遵守操作规程，确保货物安全装卸。
4. 驾驶员、装卸工应随时注意车辆运行状况，发现异常情况立即停车检查。
六、安全检查与监督1. 定期对运输车辆、安全设施进行检查，确保其完好有效。
2. 对驾驶员、装卸工进行安全教育和考核，发现安全隐患及时整改。
3. 对违反安全规定的行为，要严肃处理，确保安全制度落实到位。
七、事故处理1. 事故发生后，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
2. 事故调查组要迅速赶到现场，对事故原因进行调查分析，查明事故责任。
3. 对事故责任人进行严肃处理，并追究相关责任人的责任。
八、附则1. 本制度由运输车队安全领导小组负责解释。
2. 本制度自发布之日起实施，原有相关规定与本制度不符的，以本制度为准。
通过以上煤矿运输车队安全管理制度，旨在提高运输作业的安全性，减少事故发生，保障员工生命财产安全，确保煤矿生产的顺利进行。
第一章总则第一条为加强煤运公司车队管理，提高运输效率，保障运输安全，降低运输成本，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有从事煤炭运输的车辆及其驾驶员。
第三条车队管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第二章组织机构及职责第四条车队设立队长一名，负责车队的全面管理工作。
第五条车队队长职责：1. 负责车队的日常管理工作，确保车辆、驾驶员、运输任务的正常运行；2. 组织制定和实施车队管理制度，对违反制度的行为进行处罚；3. 负责车辆的技术保养、维修及更新工作；4. 定期对驾驶员进行培训和教育，提高驾驶员的安全意识和操作技能；5. 协调解决车队内部及与其他部门之间的矛盾和问题。
第六条车队副队长职责：1. 协助队长开展车队管理工作；2. 负责车辆调度、运输任务安排；3. 负责驾驶员的考核和奖惩；4. 负责车辆的安全检查和保养。
第三章车辆管理第七条车辆应定期进行技术检查，确保车辆技术状况良好，符合安全标准。
第八条车辆的维修、保养由公司指定的维修单位负责，驾驶员不得擅自维修车辆。
第九条车辆的报废标准按照国家相关规定执行，报废车辆应及时进行报废手续。
第十条车辆的保险由公司统一购买，驾驶员不得擅自更改保险条款。
第四章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相应的驾驶资格，且身体健康，无重大交通违法记录。
第十二条驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第十三条驾驶员应参加公司组织的培训，提高安全意识和操作技能。
第十四条驾驶员在运输过程中应保持车辆整洁，爱护车辆设施。
第十五条驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶，不得擅自离车。
第五章运输任务管理第十六条运输任务由车队队长根据实际情况进行调度，确保运输任务的顺利完成。
第十七条运输任务完成后，驾驶员应向车队队长汇报，并进行必要的记录。
第十八条车队应建立运输任务台账，对运输任务进行跟踪管理。
第六章奖惩制度第十九条对遵守本制度、表现突出的驾驶员给予奖励。
第二十条对违反本制度、造成不良影响的驾驶员给予处罚。
中煤五建31处石拉乌素项目部车队管理制度编制人：***目录一、车队运输管理组织机构 (1)二、车队运行管理制度 (2)三、车队车辆维修、保养制度 (4)四、胶轮车司机操作规程 (5)五、铲车司机操作规程 (9)六、车队维修工操作规程 (13)七、机电经理安全岗位责任制 (15)八、车队队长安全岗位责任制 (16)九、机电技术员安全岗位责任制 (17)十、胶轮车司机安全岗位责任制 (18)十一、铲车司机安全岗位责任制 (20)十二、车队维修工安全岗位责任制 (22)十三、车队司机交接班制度 (24)十四、车队无轨胶轮车包机制度 (25)十五、车队胶轮车油料管理及考核制度 (26)十六、车队胶轮车入井前检查制度 (27)十七、车队胶轮车检查制度 (28)十八、车队驾驶员培训学习制度 (29)十九、车队胶轮车运行技术措施 (30)二十、胶轮车维修保养计划 (32)二十一、车队驾驶员积分考核制度 (34)二十二、车队管理附表1.车队司机交接班记录本2.胶轮车维修、保养记录本3.胶轮车日常检查记录本4.胶轮车入井前检查记录本5.胶轮车油料使用记录本6.胶轮车定期检查维护保养表组长：苏生(项目经理）副组长：孙世涛(机电经理）成员：陈书民（车队队长） 郭晓雨（技术员）车队维修工车队胶轮车司机车队铲车司机车队运行管理制度为使用和管理好井下胶轮车、铲车，确保车辆正常、安全运行，提高劳动效率，特作如下管理规定。
一、车队管理职责1、负责井下胶轮车、铲车的运行和管理，按规定运行时间及时发送车辆，维护胶轮车运行秩序，完善胶轮车运行的安全装备，保证胶轮车安全运行。
2、负责胶轮车、铲车的管理和维修，建立管理台账和检查检修记录，定期对胶轮车进行检查检修，确保胶轮车质量达到完好标准。
3、负责车辆安全运行制度的执行和乘车秩序的维护，对违反管理规定要求的按有关规定进行处罚。
二、胶轮车、铲车运行一般规定1、胶轮车、铲车的运输工作，必须建立健全严格的岗位责任制。
胶轮车、铲车质量必须达到《煤矿矿井运输设备完好标准》要求，每周要对胶轮车进行一次维修保养和质量检查，保证处于完好状态，并做到记录完整、准确。
2、胶轮车、铲车的运输沿线、车场及其安全装置必须按规定进行定期定时地严格检查、维修和调试，保证路况和设施的完好安全。
3、每班运行完后要对胶轮车、铲车内的卫生清扫一次，保持整洁干净，车库每班要清扫一次，每周用水冲刷一次胶轮车车厢和胶轮车车库，保持车厢内外和车库无杂物、无积尘、保持清洁卫生。
三、胶轮车、铲车运行管理规定1、胶轮车、铲车司机必须严格执行《胶轮车、铲车司机操作规程》、《煤矿安全规程》和有关规定，并持证上岗。
必须严格按照操作规程精心操作；严禁疲劳作业、无证上岗。
2、每班车启动前，必须从车头到车尾检查车辆各部件的完好状况，发现问题必须处理，否则不得发出开车信号。
3、车辆行驶途中，必须时刻注意车辆运行状况和观察运行环境，出现故障和运行隐患及时停车。
4、胶轮车、铲车的制动性能必须完好，制动距离不得超过8米。
5、胶轮车运输过程中车厢内严禁乘人。
6、为防止追尾事故的发生，在行驶途中因故障或其他原因紧急停车时，必须摇灯向后面的车辆发出警号。
7、胶轮车、铲车运行中与其它车辆会车时，其它车辆必须视情况优先避让胶轮车，让胶轮车顺利安全通行。
8、胶轮车、铲车运行中发生故障或停机影响运行时，应及时向调度值班领导汇报，采取可靠的安全措施进行处理，不得给下次运行留下隐患。
9、胶轮车运行至巷道偏口、进入车场、过弯道时限速规定5km/h，不得超速运行。
10、胶轮车必须进入胶轮车车场停车，无特殊情况严禁在运行线路途中无故停车。
11、胶轮车必须按车场停车位置指示牌停车，胶轮车停稳后方可发送停车信号。
12、车辆停稳后，由司机安全确认，口头发出下车信号、开门后，乘车人员方可下车。
13、胶轮车发车前、运行中、进入车场必须严格按信号指令行车，严禁擅自行车，严禁闯红灯行车。
14、特殊情况需加开胶轮车时，必须经调度室同意，由井下调度员安排车辆，以免造成运输堵塞。
15、无特殊情况，胶轮车必须严格按胶轮车运行时刻表，按时发车。
16、对在车厢内外乱写乱画者，给予50—100元的罚款。
17、对违反上述规定的个人，给予50—200元的罚款，情节严重的按“三违”的规定处理。
车队车辆维修、保养管理制度为保证胶轮车、铲车的安全正常运行，减少故障率，保证动态达标特制定本规定。
1.检修工必须经过专门的技术培训，经考试合格后，持证上岗。
2.建立建全胶轮车、铲车维修保养记录和每辆车的使用历程档案；3.制定详细的检修和保养计划，按季制定，每月落实；4.合理排定修理工出勤，确保维修质量；5.车辆维修记录分包到人，详细填写；6.每月提前做出材料配件计划，以免延误车辆修理；7.节支降耗，避免浪费，注意环保，避免污染；8.严格管理零配件、易损易耗品的使用和管理，杜绝外流；9.外围修理车辆要监督到位，增强责任心和主人翁意识；10.爱护工器具，减少丢失和不必要的损耗；11.勤下现场，将隐患排除在萌芽状态中；12.服从班组及区队管理，下达任务一定要有反馈，完不成的必须要如实说明，不能谎报。
13.严格按照各种车辆的保养制度的要求进行维护和保养，严禁车辆带病运转。
14.井下检修车辆时，必须在检修硐室内进行，非特殊情况严禁在其它地方拆卸检修车辆。
胶轮车司机操作规程一、一般要求1.无轨胶轮车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2.胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3.胶轮车司机必须熟悉各种车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4.胶轮车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。
二、机车的启动与检查1. 启动前的检查①检查机油、柴油、制动液、冷却液和水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。
②检查进气软管有无断裂、松脱现象，，如发现问题应及时处理。
③检查制动油管、制动器、排气波纹管是否漏液，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。
④检查前后轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告知维修人员进行处理。
⑤检查风扇是否正常。
⑥外观检查各部件是否渗漏或损坏。
⑦检查发动机、变速器和后桥等润滑油量是否适当，可拧开加油螺塞检查液面，检查手制动器松开状态下摩擦片与制动盘的调整间隙。
⑧检查各部润滑脂是否加注或是否需要更换及添注。
检查时，可用滑脂枪向各滑脂嘴逐一加注，观察从缝隙中是否有多余滑脂挤出或油质量是否变色。
⑨每天至少清洗一次排气栅栏，确保清洁。
2. 启动后的检查：当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，铲车则可以启动。
启动后应做以前检查，再确认开车：①检查所有灯开、停是否正常②试喇叭：按下喇叭按钮，看是否喇叭鸣笛。
③检查制动效果是否灵敏。
④检查油、水、气、连接的各个部位是否有渗漏或不够紧固的现象。
⑤检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。
⑥启动发动机后必须检查各仪表及保护系统处于正常状态。
⑦柴油机启动后应怠速预热，使柴油机水温达到55 °C以上才允许开车行驶。
⑧为确保行车安全，在起步后应试踩制动踏板。
⑨检查气压表，确保空气压力维持在0.7MPa.⑩检查手闸和脚踏制动。
11通过目测、耳听，检查柴油机是否正常，如有不正常情况，须做及时处理。
12确认机车无问题后方可准予进入运行状态。
13如果启动失败，需查明原因，待问题处理后重新启动。
3.机车运行在完成启动程序后，发动机运行起来，然后按以下步骤进①操作：鸣笛-踩下离合器- 手柄由空挡打到1挡- 解除制动- 慢松离合器-加大油门- 掌握方向②加速：踩下离合器- 换挡- 慢松离合器-加大油门- 掌握方向③减速：减小油门- 降低车速- 踩下离合器- 换挡-慢松离合器- 掌握方向④停车：减小油门- 降低车速- 踩下离合器- 换挡至空挡- 慢松离合器- 制动停车。
⑤倒车：必须将车停稳才能倒车，由停车状态，踩下离合器- 换挡- 慢松离合器-加大油门- 掌握方向⑥停机：先停车- 手闸制动- 熄火。
所有开关不用时必须在关闭状态。
三、车辆运行注意事项1.车辆必须前有照明，后有尾灯。
2.不得背对前进方向行驶，如确无法做到时，必须有跟车工指挥。
3.在不具备条件的同一段巷道，不得有两辆及以上车辆对面行驶。
4.机车通过风门，必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到的声光信号的装置，或专门监督人员的统一指挥。
5.车辆在行进巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣号。
6.再同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50m以上。
7.车辆的制动距离，每年至少测定一次，并严格控制在《操作说明书》的设计内。
8.行驶过程中应注意各部的工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。
9.下坡行驶时，不允许熄火或换入空挡滑行，下陡坡应换入较低挡利用柴油机制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不至过快。
10.在倒挡行驶时，应在了解车身后和周围的情况下以缓慢速度倒车。
11.胶轮车停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动。
在下坡道和平路上停车时，应将换挡手柄置于倒挡。
在上坡道停车时，还应同时将换挡手柄置于一挡。
12.倒车时，必须先将机车停稳才能倒车。
13.在发动机运转时，不准打开发动机水箱盖和尾气处理水调节器盖进行检查，避免烫伤。
必须等冷却后再打开检查。
14.车辆会车速度限于在5km/h内。
15.会车时车与车，车与两巷帮的距离都不得小于0.3m。
16.铲车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车，下坡车让上坡车原则。
17.停车时应注意18.行驶中遇有行人或途径有人员工作的地点时，必须鸣号减速、停车、确认人员以躲避，否则不得通过。
19.严禁用铲车顶拉其他车辆。
20.胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势。
21.司机必须按信号指令开车，开车前先发出开车信号，检查确认周围无人时，方可启动。
22.司机上岗后，不得擅自离开岗位，严禁在车辆未停稳时离开司机室。
23. 遇胶轮车故障停车时，司机无法解决，排除不了故障时，严禁车辆带病运行，必须立即向区队或调度室汇报处理。
铲车司机操作规程一、一般要求1.铲车司机，必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2.铲车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3.铲车司机必须熟悉车辆行驶路线范围、巷道参数、支护形式、掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4.铲车司机必须能准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联络，不得随意关闭通信。
