电力机车钳工中级工

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A、铁道部 B、铁路局 C、铁路局机务处 D、机车生产厂家 答案：A 23.(28251)机车在牵引货物列车运行中因车钩尾销止退螺栓断裂、导致扁销脱落, 未造成严重后果,应列为 ()事故。(1.0 分) 74/109 A、一般 B4.6 类 B、一般 C22 类 C、一般 C12 类 D、一般 D8 类 答案：C 24.(27818)车钩高度调整的方法是()。(1.0 分) A、钩尾框托板上加垫 B、改变均衡梁上磨耗板厚度 C、改变吊杆头上的垫板厚度 D、以上三种 答案：D 25.(27802)韶山 3B 型电力机车同一端左右侧梁上平面至轨面高度相差不大于() mm。(1.0 分) A、5 B、10 C、15 D、20 答案：A 26.(27864)道德属于()的范畴,是一种特殊的社会意识形态。(1.0 分) A、上层建筑
1
B、产业的位置 C、规模 D、技术 答案：C 5.(27791)转动手制动机手轮时各部件应灵活无()现象。(1.0 分) A、打滑 B、卡滞 C、转动 D、运动 答案：A 6.(28672)HXD3 型电力机车构架焊后必须进行整体()和整体加工,以消除焊接内 应力和保证构架精度要。 (1.0 分) A、正火 B、回火 C、淬火 D、退火 答案：B 7.(27522)鼠标属于计算机的()。(1.0 分) A、控制器 B、存储器 C、输入设备 D、输出设备 答案：C 8.(27932)蓄能制动器具有()状态,分别用来对机车进行制动与缓解。(1.0 分) A、运行缓解 B、停车制动 C、手动缓解 D、以上三种
7
D、溢流阀 答案：D 31.(28593)机车交车试验时造成大部件报废,直接经济损失 150 万元,应列为() 事故。(1.0 分) A、较大 B、一般 A 类 C、一般 B 类 D、重大 答案：C 32.(28448)韶山 4 型电力机车悬挂装置的安全托铁与电机机壳水平间距为()mm。 (1.0 分) A、4 B、6 C、8 D、10 答案：D 33.(28503)机车在检修工作中配件互换范围由()确定。(1.0 分) A、铁道部 B、铁路局 C、机务段 D、检修车间 答案：B 34.(27658)灰色(碳化硅)砂轮,宜用于研磨()。(1.0 分) A、铸铁 B、碳化物 C、高碳钢 D、高速钢 答案：A 35.(27650)我国铁路主要采用标准轨距,标准轨距是()。(1.0 分)

电力机车钳工中级工理论试题判断题含答案三[二)判断题1．一般来讲，钢中的碳的质量分数越高，淬火后越硬。

( 对)2．经过淬火后钢的硬度检验和成品零件的检验一般用布氏硬度。

( 错)3．金属在固态下随温度的改变由一种晶格变为另一种晶格的现象为同素异构转变。

( 对)4．钢中含硫产生热脆性。

( 对)5．选择划线基准的原则是使划线基准与设计基准尽量一致。

( 对)6．低牵引的转向架便于机车有效发挥牵引力。

( 对)7.在截面积相等的情况下，空心截面的圆轴（错）8.电力机车车库内的每条地沟均设有渡板（对）9.禁止从车顶和转向架向下抛掷物品（对）10.动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用（错）11.在涡轮蜗杆转动中，涡轮是主动件（错）12.减少皮带轮两轮中心距可解决打滑现象（错）13.抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热（错）14.韶山3型电力机车轴箱组装中，各位轴承衡动量相等（错）15.电力机车轮轨间的黏着力随牵引力增大而增大（错）16.当小齿轮热套深度过小时，造成小齿轮内应力增大而疲劳崩裂（错）17.横向油压减震器主要减弱机车的点头和蛇行运动（错）18.在轴重合适的情况下轮重超差，应在一系圆簧下加减垫片最有效（对）19．轴重超差，应在二系橡胶堆上加减调整垫片最有效。

( 对)20．韶山4 型电力机车牵引装置的滚轮有时会影响机车过曲线。

( 对)21．称重调簧的目的是为了使机车的轴重均匀分配。

( 对)22．电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75％时，小齿轮会松脱、弛缓。

( 对)23．45 号钢与Q235A 钢相比较，45 号钢的工艺性能好。

( 错)24．方向控制油路是液压基本回路的一种。

( 对)25．车钩缓冲器和自动钩头的拆卸和安装应使用能保证安全的专用起重工具。

( √)26．有风压时禁止拧下管堵、塞门、阀、风动器具和拆卸风缸。

( √)27．在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防其甩动打人。

3.联动开关触头应无烧损,轻微灼痕可用锉刀砂纸打磨,触头开距可直接拨动 静触头位置来实现,触头开距调整为1.2~1.5mm,两定位螺钉之间距离调整 为1.6~1.8mm。 4.性能试验符合要求。 四、操作工序及要求 1.解体前检查 外观检查刻度板、铭牌字迹清楚,刻度线完整,各紧固螺丝齐全紧固。 2.解体 (1)拆下前盖连接螺丝和风管接头。 (2)用十字螺丝刀卸下刻度板紧固螺钉,取下刻度板。 (3)用十字螺丝刀卸下波纹管式传感器螺钉,将波纹管传感器取下。 (4)卸下切换差调整盖,取出顶杆、弹簧 (5)松下设定值调节螺堵,逆时针旋下调节螺杆。用螺丝刀卸下指针板导向杆 螺钉。取下导向杆、指针板,再从指针板上卸下指针,卸下调压弹簧。 3.清洗 将解体后的各部件(除橡胶件外)及阀座放入清洗盘中,用清洗剂清洗。清洗 后再200~300kPa干燥的压缩空气吹扫干净,对阀座内部各孔须认真吹扫,内 部不得有残余油垢及异物。吹扫后的各部件用白布擦拭干净,按拆卸顺序依 次摆放在洁净的工作台面上,待查。 4.检修 (1)外观检查波纹管接口,顶杆应光滑、无磨痕,否则用砂纸打磨平整,波纹管 锡焊应平整、光滑无气泡或开裂,否则应锡焊修补,修补后就光滑平整。检 修完后接上风源试验压力由0逐步调至900kPa,波纹管顶杆应逐渐前伸,中途 不得出现卡滞或突跳、漏气现象,用游标卡尺测量顶杆行程为3.2~5mm,残
6.工艺要求，质量不符合要求规定，每处扣4分
7.超过时间者，每分钟扣3分，总超时5min，停止作业 3 设备 使用 1.开工前不检查工具，收工时不清理工作现场，每处扣3分 2.工/量具使用不当，每处扣3分
10分
3.工/量具脱落，每次扣5分
4.工/量具使用、保养不当造成损坏失格 1作业过程中发生人身轻伤及以上事故失格 2违章或违反安全事项，每处扣5分

1个 1个
12
13 14 15
记名检修本
中性笔 微动开关 擦铜油
1本
1支 自定 适量
2.设备、工具、量具准备
序号 1
名称 钳工工作台
规格
数量 1台
备注
2
3 4 5
台钳
游标卡尺 尖嘴钳 调压阀试验台 0~150mm
1台
1把 1把 1台
6
7 8 9 10 11
钢针
十字螺丝刀 卡簧钳 管钳 呆扳手 呆扳手 150mm 8~10mm 16~18mm 75mm
4
安全 生产 及其 他
10分
3违反考试纪律或不服从裁判自行中断考试失格 4工作场地不整洁，工作、工具摆放不整齐，每处扣2分 总成绩=1+2+3+4=
1把
1把 1把 1把 1套 2把
二、考核内容及要求
1考核项目:调压阀检修及试验。2.分值:100分。3.考核时间ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
(1)准备时间:10min,正式操作时间35min。 (2)规定时间内全部完成,每超时1min,从总分中扣2分;总超时 5min,停止作业。 4.正确使用工/卡/量具。 5.按要求填写检修记录。 三、检修技术标准 1、各部无泄漏,各作用位置作用良好。 2.橡胶元件不许有老化、裂损、变形。 3.阀体、弹簧盒不许有裂纹、变形,否则应更新。 4.进气阀工作面应平整,不得有缺损及槽沟,气密性良好,否则应 在水砂纸上研磨消除。 5.各弹簧不许有裂损、变形、弹性应良好。 6.各部件清洗清洁,各气路畅通。
电力机车制动钳工中级实作（十二）
调压阀检修及试验
一、准备通知单：1.材料准备
序号 1
名称 调压阀
规格
数量 1个

电力机车中级工1、考试时间：60分钟。

2、请仔细阅读题目，选择正确答案。

一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。

）1、道德规定着人们应该或不应该做什么的标准和准则。

（√）2、弹性轴悬式电机悬挂增加了动作用力的危害。

( Ｘ )3、生产类型和产品的复杂程度，决定着装配的组织形式。

（√）4、轴箱在运行中必须注意零件的紧固状态，不应使任何处所有漏脂现象。

（√）5、减少皮带轮两轮中心距可解决打滑现象（ X ）6、车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，7、手动起重机用的焊接链条其安全系数不得小于1.5。

( Ｘ )8、动轮踏面两段斜面的作用之一是：蹄面有锥度，使之与轨面接触面减少，降低了摩擦阻力。

（√）9、锉刀粗细共分5号，1号最粗，5号最细。

（√）10、"人人为我，我为人人"就是为人民服务的具体体现。

（ X ）11、45 号钢与Q235A 钢相比较，45 号钢的工艺性能好。

（ X ）12、选择装配法，是在大量生产中装配精度要求很高并且组成环数少时，能达到装配精度常用的方法。

（√）13、当电源电压为380V，负载的额定电压为380V时，应作星形联接。

( Ｘ )14、电力机车轮对轴箱内的轴承内圈需从轴上拆卸时，可用乙炔火焰加热法拆卸。

（ X ）15、油压减振器的油液的黏度愈大，阻力愈大。

（√）16、铁路运输服务的特点和构成要素直接决定了对铁路职业道德的水平要求更高，对职工的职业道德行为要求更加严格。

（√）17、吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。

( Ｘ )18、整体承载式车体是机车底架单独承载的车体。

( Ｘ )19、装配单元系统图能直观地反映整个机械产品的装配顺序。

( Ｘ )20、高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比大。

( Ｘ )二、选择题（第21题~第100题，每题1分，共80分。

）21、属于预备热处理的是( C 正火)。

规格
数量 1个 1把
备注
3
4 5 6 7 8 9 10 11 12
手锤
样冲 中扁锉 丝锥 活络铰手 直柄麻花钻头 锯弓锯条 游标卡尺 直钢尺 矩形角尺 Φ3mmφ9.8mm 300mm 0~150mm 0~150mm 100mm×63mm 粗中细 M10
1把
1个 各1把 1付 1把 各1把 1副 1把 1把 1把 精度1级 钻头各备用适量 锯条适量备用 精度0.02 备用1付
四、操作安全注意事项 1.操作时应穿戴工作服，做好必要的安全防护措施。 2.必须按安全操作规程进行作业。 3.工作完毕，收放好工具、量具、擦洗设备、清理工 作台及工作场所，精密量具应擦净存放在盒子里。 五、考核评分标准
序号
项目
配分
考核内容及评分标准
1
2
准备 工作
操作 技能
10分
1.按规定穿戴劳动保护用品，否则每项扣5分
2.材料、工具准备齐全，能满足本次考试需求，否则每少一件扣5分 1.尺寸精度25±0.20mm，超差扣10分 2.螺纹孔M10-6H，出现烂牙扣20分
60分
3.垂直度公差0.20mm（4处/5分），每超时差一处扣5分 4.超过时间者，每分钟扣2分，总超时10min，停止作业
3
1.开工前不检查工/量具及设备，收工时不清理工作现场，每处扣分
设备 使用
20分
2.工/量具及设备使用不当，每处扣3分 3.工/量具脱落，每次扣5分
4.工具、量具使用、保养不当造成损坏失格
4 安全 生产 及其 他 10分 1作业过程中发生人身轻伤及以上事故失格 2违章或违反安全事项，每处扣5分 3违反考试纪律或不服从裁判自行中断考试失格 4工作场地不整洁，工作、工具摆放不整齐，每处扣2分 总成绩=1+2+3+4=

6.列车制动管减压40~60kPa后保压。均衡风缸、列车制动管的泄漏量分别 不大于每分钟5kPa与10kPa 7.列车制动管减压40~50kPa,制动缸压力为90~130kPa。 8.列车制动管减压100kPa,制动缸压力为240~270kPa。 9.列车制动管减压170kPa,制动缸压力为400~435kPa。 10.列车制动管最大减压量210~290kPa,制动缸压力变化每分钟不大于 10kPa. 11.均衡风缸为定压,列车制动管超过定压30~40kPa,制动缸压力不得缓解。 12.120~180s过充压力消除,列车制动管恢复定压,制动缸压力应缓解到零。
2.DK-1型电-空制动机定压600KPa）
一
1.列车制动管、均衡风缸为定压,制动缸压力为零。 2.列车制动管在3s内降至零,制动缸压力在5s内升至400kPa,最高压力为 (450±10)kPa,分配阀安全阀喷气,自动撒砂,有牵引级位时自动切除主断路 器。 3.单独制动控制器移至缓解位并下压手把,制动缸压力应缓解至零。 4.制动缸压力不得回升。 5.列车制动管压力从0升至580kPa的时间<11s.
四
五
六
七
22.拉手动紧急放风阀,应产生紧急制动,并不得自动缓解。 23.切断电-空制动电源,应产生常用制动;闭合电源,制动机恢复正常。
24.列车制动管、均衡风缸、总风缸均为规定压力,制动缸压力为零(同时下压手把) 25.均衡风缸减压170kPa的时间为6~8s,制动缸压力升至400~435kPa的时间为 7~9.5s 26.下压手把,制动缸压力应能缓解;停止下压,制动缸压力停止下降。 27.均衡风缸、列车制动管恢复定压。 28.阶段制动作用应稳定。注:24~28空气位操作,应按操作规程由电-空位转至空气 位,试完后,应恢复电-空位。

电力机车中级工1、考试时间：60分钟。

2、请仔细阅读题目，选择正确答案。

一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。

）1、车钩缓冲器和自动钩头的拆卸和安装应使用能保证安全的专用起重工具。

( √ )2、钻半圆孔时，要用手动进给进给力要小些。

（√）3、低牵引的转向架便于机车有效发挥牵引力。

（√）4、．尺寸链是图样中有关尺寸首尾相接连成的一个尺寸封闭图。

( √ )5、齿轮箱是为了对齿轮进行润滑以及防止尘土、沙石等污物对齿轮的侵蚀。

（√）6、在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。

（√）7、手用铰刀比机用铰刀的切削锥角小，以便提高定心作用，减少轴向抗力。

（√）8、牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力,缓和纵向冲动。

（√）9、韶山s型电力机车弹性拉杆由橡胶和拉杆组成，橡胶硫化在拉杆上。

（√）10、用编结法结钢丝绳绳套时，编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。

( Ｘ )11、弦交流电的三要素是最大值、角频率和初相角。

（√）12、摩擦减振器的阻尼与电力机车的运行速度有关。

( Ｘ )13、键联接可分为松键联接和紧键联接两大类。

（√）14、转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳,减少动作用力及其危害。

（√）15、传动带的张紧力过大，会使带急剧磨损，影响传动效率。

( Ｘ )16、油压减振器的减振性能与减振器内节流孔大小有关。

（√）17、减速齿轮传动即可保持牵引电动机在高效率的转速范围内工作，又可以加大轮对的转矩。

（√）18、韶山型电力机车低牵引拉杆装置组装应在构架未翻转之前进行，牵引销组装可在构架翻转后进行。

( √ )19、按钢的质量分为建筑及工程用钢、机械制造用结构钢、工具钢、特殊性能钢、专业用钢等。

( Ｘ )20、圆柱管螺纹的公称直径是指管子的内径。

（√）二、选择题（第21题~第100题，每题1分，共80分。

）21、韶山8型电力机车车体支承装置的钢弹簧自由高度为( C 528mm )。

电力机车钳工中级理论知识标准题库（含答案）单选题1.(27670)（）可以使转向架有一个固定的回转中心。

(1.0分)A、牵引杆装置B、心盘C、旁承D、横动装置答案：B2.(27977)旋转零件的重心不在旋转轴线上，当其旋转时只产生垂直旋转中心的离心力，此种现象称为（）。

(1.0分)A、静平衡B、静不平衡C、动平衡D、动不平衡答案：B3.(28123)60Si2Mn为（）。

(1.0分)A、工具钢B、弹簧钢C、结构钢D、碳素钢答案：B4.(28674)封闭环的公差等于（）。

(1.0分)A、各组成环公差之和B、各组成环公差之差C、减环公差之和D、增环公差之和答案：A5.(28199)韶山9型电力机车构架成()字形结构。

(1.0分)A、日B、目C、口D、H答案：B6.(28772)机车的大修是一种全面恢复性修理，大修后的机车，技术状态基本上应达到（）的水平。

(1.0分)A、新车B、新车95％C、新车90％D、新车85％答案：A7.(28338)根据装配精度合理分配各组成环公差的过程，叫（）。

(1.0分)A、工艺分析B、尺寸计算C、解尺寸链D、精度保证答案：C8.(27718)允许尺寸的变动量即为（）。

(1.0分)A、公差B、偏差C、误差D、上偏差答案：A9.(28668)为了防止油污、水和灰尘进入轴箱内，在轴箱后盖与挡圈之间装设有（）个橡胶密封环。

(1.0分)A、2B、4C、6D、8答案：A10.(28568)网络图中的关键线路完工期是一个（）分布。

(1.0分)A、概率B、概括C、正弦D、余弦答案：A11.(27518)砂轮规格大小，通常的表示顺序是（）。

(1.0分)A、厚度、外径、孔径B、厚度、孔径、外径C、外径、厚度、孔径D、外径、孔径、厚度答案：C12.(28497)下列材料中，硬度最低的金属是（）。

(1.0分)A、铁B、铝C、铜D、钢答案：B13.(28140)韶山4改型电力机车的通风系统有（）个。

电力机车中级工1、考试时间：60分钟。

2、请仔细阅读题目，选择正确答案。

一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。

）1、油压捕振铝的活塞运动速度俞大，阻力愈小。

( Ｘ )2、一般电力机车上都有2台主压缩机，当一台发生故障，另一台就不能正常供风。

( ｘ )3、采用整体辗钢车轮可以防止发生迟缓事故。

（√）4、弹簧附属部件由上下压盖上座和定位销组成。

（√）5、等径丝锥比不等径丝锥切削量分配合理。

( Ｘ )6、钳工是机械加下行业中的一个工种。

（√）7、高速客运电力机车的传动比较一般货运电力机车的传动比小。

（√）8、车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。

( Ｘ )9、一个装配尺寸链至少有2个环组成。

( Ｘ )10、电力机车升弓的辅助压缩机是由蓄电池组供电的。

（√）11、当过盈量及配合尺寸铰小时，一般采用在常温下压入配合法装配． ( Ｘ )12、吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方便可使用。

（√）13、检验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。

( Ｘ )14、电力机车发生轴重转移与牵引力无关。

( Ｘ )15、油压减振器实质上是—”个密封的充满油液的油缸。

（√）16、当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。

( Ｘ )17、箱式轮心采用于薄壁中空夹层的结构形式，是目前大功率电力机车昔遍采用的形式。

（√）18、电机悬挂装置只承受电机静载荷。

( Ｘ )19、刚性齿轮传动结构简单，制造维修成本低。

（√）20、媚纹零件拆卸时，关键是认清螺纹旋向，正确选择拆卸工具。

（√）二、选择题（第21题~第100题，每题1分，共80分。

）21、装配时，通过调整某一零件的( Ｄ尺寸或位置 )来保证装配精度要求的方法叫高速法。

(A)精度 (B)形状 (C)配合公差 (D)尺寸或位置22、使用手提电钻工作时，不应(Ｃ一手抓工件一手握电钻 )。

(A)注意垂直度 (B)夹紧钻头(C)一手抓工件一手握电钻 (D)注意钻削状况23、油脂的氧化与以下( D 油脂的储存容器)项无关。

电力机车中级工1、考试时间：60分钟。

2、请仔细阅读题目，选择正确答案。

一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。

）1、轮缘起着手向和防止脱轨的重要作用。

（√）2、拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。

( × )3、遵章守纪作为职业道德，不一定是一种发自内心的自我要求和自我约束。

( × )4、一个装配工序可以包括若于个装配工步。

（√）5、当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。

( √ )6、国家标准规定了基孔制和基轴制，一般情况下，应优先采用基轴制。

( × )162．销的常用材料为35、40号钢。

( × )7、家庭美德是每个公民在家庭生活中应该遵循的行为准则，涵盖了夫妻、长幼、邻里之间的关系。

（√）8、短毂轮心的轮毂部分压装有大齿轮。

( × )9、拉杆式轴箱定位最早由我国设计制造出来。

( × )10、道德舆论是在一定的道德原则和道德规范的短期影响下形成的。

( × )11、当过盈量及配合尺寸较大时，可用温差法装配。

( √ )12、同一电源的正极电位永远高于其负极电位。

（√）13、装配尺寸链可以没有减环，但不能没有增环。

（√）14、蜗杆轴线与蜗轮轴线乖直度超差则不能正确啮合。

（√）15、轮箍是车轮直接在钢轨上滚动运行的部分。

（√）16、只有具备良好的职业道德品质和职业道德素养，才会设身处地为旅客、货主着想。

( ) √17、保证装配精度，从解尺寸链的角度看，实际—L就是保证封闭环的精度。

（√）18、人们的道德觉悟，或个别人物的道德品质和道德愿望，可以决定社会的发展。

( × )19、装配时，零件的清洗是一项很重要的工作，对于橡胶制品(如密封圈等零件)，定要用汽油清洗。

( × )20、辐条式轮心质量大，铸造时内应力大，运用中易发生辐条断裂。

（√）二、选择题（第21题~第100题，每题1分，共80分。

精心整理第二部分中级工一、电力机车钳工中级练习题（一）选择题(A)中径直(B)大径(C)螺距(D)牙型8.行位公差的最大实体原则和包容原则都属于（B）(A)独立原则(B)相关原则(C)独立和相关原则(D)独立或相关原则9.电力机车轮轴箱发热可能由（A）原因或相关原则。

(A)滚动轴承型号，内外位置装配不对(B)抱轴箱缺油，毛线质量有问题(C)A、B两种原因(D)齿轮箱缺油10.装配时，使用可换垫片、衬条的镶条等以消除积累误差，使配合间隙达到要受力变形来看都比较合理。

(A)设计(B)测量(C)装配(D)加工16.552732QKT轴承受（C）方载荷。

(A)径向(B)轴向(C)径向与轴向(D)垂直17.韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（B）。

(A)橡胶堆(B)垂直油压减振器(C)摩擦减振器(D)牵引缓冲装置18.在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（B）。

(A)防锈(B)提高轴瓦的耐磨性(A)抗弯强度(B)韧性(C)硬度(D)疲劳强度25.在刀具材料中，（D）的耐热性最高。

(A)碳素工具钢(B)合金工具钢(C)高速钢(D)陶瓷26.修配法一般适用于（A）。

(A)单件生产(B)成批生产(C)小量生产(D)大量生产27.铁素体的代号为（C）。

(A)P(B)S(C)F(D)Fe3C28.滚动轴承最主要的失效形式（B）。

(A)裂纹(B)疲劳点蚀和磨损(C)锈蚀(D)磨损（A）主刀面(B)切削表面(C)前刀面(D)基面34.前刀面与后刀面的交线称为（B）(A)刀尖(B)主切削刃(C)副切削刃(D)楔角35.前刀面与（B）的夹角，称为前角。

(A)切削平面(B)基面(C)切削表面(D)副截面36.刃磨錾子时，主要目的是磨（D）(A)前刀面(B)后刀面41.计算夹紧力的主要依据是（B）(A)工件的重量（B）切削力的大小(C)工件的形状(D)加工方法42.盖板式钻床夹具的特点是（A）(A)夹具体(B)夹紧装置(C)导向元件(D)定位元件43.当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰等多种工步加工时，一般应使用（B）(A)可换钻套(B)快换钻套(C)特殊钻套(D)多孔钻套(A)压力(B)流量(C)速度(D)密封容积49.若要改变油缸的运动速度，只要改变流入液压缸中油液的（B）即可。

技能要求
相关知识
（一） 检 修 车 体 与构架
１．能 拆 装 、 调 整 门 梯 ２．能 拆 装 、 调 整 扶 手 杆 ３．能 拆 装 前 窗 、 侧 窗 并 调 整 侧 窗 ４．能 拆 装 、 调 整 车 体 侧 墙 百 叶 窗 ５．能 进 行 构 架 各 附 加 支 座 外 观 检 查
方法
器 一
３．能 检 查、 测 量、 调 整、 更 换 扫 ３．扫石器的结 构、 作 用、 拆 装
石器
与调整方法
检 修
４．钢 板 尺 的 使 用 方 法
车
５．排 障 器 检 修 工 艺
体
构
１．能检查撒砂装 置 的 砂 箱、 砂 管、
架 与 附
撒砂器 ２．能 测 量、 调 整 砂 管 距 轨 面 高 度 １．撒砂装置的结 构、 作 用 原 理
作用 ２．摩擦减振器的 结 构、 作 用 与 检修工艺
３．横 向 油 压 减 振 器 的 作 用
（五 ） 诊 断、 排 除故障
１．车 钩 高 度 的 技 术 要 求 ２．车 钩 摆 动 不 灵 活 等 故 障 现 １．能 处 理 车 钩 高 度 不 符 合 要 求、 象、原因与处理方法 车钩摆动不灵活故障 ３．车钩提杆装置的检 修 工 艺 与 ２．能 处 理 车 钩 提 杆 装 置 作 用 不 灵 故障现象、原因及处理方法 活故障 ４．手 电 钻、 台 式 钻 床 的 使 用、 保养知识
进行，场地条件及工具、量具、仪器等应满足实际操作需要，可酌情配设辅助操作人员。
２．基 本 要 求
２．１ 职 业 道 德 ２．１．１ 职 业 道 德 基 本 知 识 ２．１．２ 职 业 守 则 （１） 遵章守纪，敬业爱岗。 （２） 安全第一，质量至上。 （３） 钻研业务，提高素质。 （４） 精检细修，确保供车。

1.断开电-空制动电源，排净余风方可作业。
2.用棘轮扳手拧下紧急阀固定螺母，取下紧急阀、取出过滤网。
3.拆下接线盒盖，拆除电线。
4.将备品紧急阀装好电线，装上接线盒。
5.紧急阀装上滤网，安装在阀座上，并紧固固定螺母。 6.性能试验：
（1）常用制动性能试验，列车制动管充满风后，实施常用制动，常用 制动时不得有紧急制动发生；
10分
3.工具脱落，每次扣5分
4.工具使用、保养不当造成损坏失格 1作业过程中发生人身轻伤及以上事故失格 2违章或违反安全事项，每处扣5分
4
安全 生产 及其 他
10分
3违反考试纪律或不服从裁判自行中断考试失格
4工作场地不整洁，工作、工具摆放不整齐，每处扣2分 总成绩=1+2+3+4=
序号 1
项目 准备 工作
配分 10分
考核内容及评分标准 1.按规定穿戴劳动保护用品，否则每项扣5分 2.材料、工具准备齐全，能满足本次考试需求，否则每少一件扣5分
1.拆装、检查方法正确，不当或错误每处扣4分
2.工序错误每处扣6分，漏拆漏检每处扣6分，工作中返工每项扣10分 2 操作 技能 3.工具、部件脱落损伤每处扣4分，口述内容有遗漏错误每处扣4分 70分 4.未试验扣20分，试验操作不当每处扣5分，试验不合格扣15分 5.作业后未按要求恢复、整理，每处扣3分 6.工艺要求，质量不符合要求规定，每处扣4分 7.超过时间者，每分钟扣3分，总超时5min，停止作业 3 设备 使用 1.开工前不检查工具，收工时不清理工作现场，每处扣3分 2.工具使用不当，每处扣3分
电力机车制动钳工中级实作（二）
更换紧急阀及试验其动作性能
一、准备通知单：材料、工具准备

(4)安定性试验:紧急风缸压力由0升至600kPa,列车制动管压力下降200kpa时, 紧急阀应不发生紧急制动作用。 五、操作安全注意事项 1.检修时应穿戴工作服,做好必要的安全防护措施; 2.必须按检修规程进行检修; 3.在试验台上拆装配件时,首先关闭相应的截断塞门,排净部件及相应管路内的 余压后34再进行拆卸; 4.试验时遵守有关操作规程。 六、考核评分标准
(3)外观检查阀、套工作面不得有明显拉伤、阶段磨、偏磨。导向阀套与阀体 应配合紧固,不许有松动、脱落现象、阀体内壁不许有锈蚀麻坑、拉伤等现象 ,否则应用白布涂上擦铜油磨修,尽量不使用砂纸打磨。 (4)检查上、下活塞、活塞杆、导向管、传递顶杆不许有变形,缩孔应畅通,顶 杆不得有异常磨损。 (5)外观检查放风阀座,不得有影响气密性的损伤及锈蚀,否则应用白布涂擦铜 油擦除。 (6)更新膜板、夹芯阀、微动开关、O形密封圈及风道密封垫。 5.组装 (1)将导向套,传递顶杆套装O形密封圈并均涂适量的硅脂,风道密封垫涂上适 量的硅脂贴到风道口上。 (2)组装上下活塞、膜板、活塞杆,膜板在上下活塞间要平展。 (3)将安定弹簧活塞组件装入紧急室内,装好阀盖,拧紧固定螺栓。 (4)将放风阀弹簧、传递顶杆、导向阀、夹芯阀装入放风室内。 (5)组装阀体与放风阀下盖,并紧固其螺栓。 (6)装上微动开关,并调整好微动开关距离。 (7)装好微动开关罩及排气罩。 6.试验 将紧急阀安装在DK-1型试验台上进行试验,其性能应符合要求: (1)充风性能试验:紧急风缸压力由0升至580kPa的时间应在40~50s (2)漏泄试验:紧急风缸压力稳定后1min内不得下降。 (3)紧急灵敏度试验:列车制动管减压10kPa前起紧急作用,紧急风缸压力降至 40kPa的时间应在20~35s。
序号 1
项目 准备 工作

电力机车钳工中级工理论试题选择题含答案五465．螺纹连接的防松装置种类很多，按其原理可分为靠摩擦力放松和靠( B 机械方法)防松两大类。

(A)弹簧弹力(B)机械方法(C)止动力(D)螺栓466．( C 开口销)不属于靠摩擦力防松。

(A)双螺母法(B)弹簧垫圈(C)开口销(D)防缓垫圈467．( B 弹簧垫圈)不属于靠机械方法防松。

(A)带槽螺母(B)弹簧垫圈(c)开口销(D)止退垫圈468．机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示零件各可见部分的轮廓线用( A 粗实线)。

(A)粗实线(B)虚线(C)点划线(D)细实线469．机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示图形零件内部或不可见部分的轮廓线用( B 虚线)。

(A)粗实线B)虚线(C)点划线(D)细实线470．机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示图形零件轴线或两半对称的零件对称线用( C点划线)。

(A)粗实线(B)虚线(C)点划线(D)细实线471．机械图上常使用的图线有4种，即粗实线、虚线、点划线和细实线，表示尺寸界线、尺寸线和剖面线用( D 细实线)。

(A)粗实线(B)虚线(c)点划线(D)细实线472韶山4改型电力机车上下箱组合成整体时用( B 4 )根M20X75的螺栓固定电机端部外壳上，使两者之间固定连接，不产生相对位移。

(A) 3 (B) 4 (C)5 (D)8473．韶山4改型电力机车吊座为( A ZG230-450铸钢件)构成。

(A)ZG230-450铸钢件(B)45号钢(C)高碳钢(D)低碳钢474．韶山4改型电力机车吊座用( B 5)个M24X55的螺桂紧固在牵引电机下方的槽安装座上。

(A)4 (B)5 (C)6 (D)8475．韶山3B改型电力机车吊座上部内( B 关节球)轴承。

(A)径向球(B)关节球(C)推力球(D)滚珠476．韶山3B型电力机车吊杆上部用( B销)和构架上的电机悬挂吊座相连。

电力机车制动钳工中级实作（三）
制动软管的风压和水压试验
一、准备通知单 1.材料准备 序号 1 2 3 4 名称 制动软管 白布 生料带 标牌 规格 数量 4根 1块 1个 适量 适量 备注
5
6
记名检修本
中性笔
1本
1支
2.设备准备
序号 1 名称 钳工工作台 规格 数量 1台 备注
2
3 4 5 6 7
序号 1
项目 准备 工作
配分 10分
考核内容及评分标准 1.按规定穿戴劳动保护用品，否则每项扣5分 2.材料、工具准备齐全，能满足本次考试需求，否则每少一件扣5分
1.拆装、检查方法正确，不当或错误每处扣4分
2.工序错误每处扣6分，漏检每处扣6分，工作中返工每项扣10分 2 操作 技能 3.工具、部件脱落损伤每处扣4分，口述内容有遗漏错误每处扣4分 70分 4.未试验扣20分，试验操作不当每处扣5分，试验不合格扣15分 5.作业后未按要求恢复、整理，每处扣3分 6.工艺要求，质量不符合要求规定，每处扣4分 7.超过时间者，每分钟扣3分，总超时5min，停止作业 3 设备 使用 10分 1.开工前不检查工具，收工时不清理工作现场，每处扣3分 2.工具使用不当，每处扣3分 3.工具脱落，每次扣5分 4.工具使用、保养不当造成损坏失格
四、操作工序及要求
1.外观检查：（1）外观检查接头丝扣良好，连接器结合面全部平滑无损，无砂眼， 无裂纹，卡箍无破损，软管无老化、剥离、龟裂、鼓包等，不良者更换。
（2）新软管连接器和管接头上，需除掉熔铸不良处所和表面铁锈。 2.风压、水压试验：（1）将软管丝扣部装好堵头，安装在试验台上，放入水槽中 进行风压试验，压力600KPa，保持5分钟，各部不得漏泄，边缘和表面出现的气 泡逐渐消失者可使用。 （2）风压试验合格后，再进行水压试验，压力1000KPa，保持2分钟，各部不得 漏泄，新软管外径膨胀超过6mm，旧软管外径膨胀超过8mm或局部凸起时不得使 用。 （3）试验合格后，打上年、月、日的检修试验标牌。 五、操作安全注意事项 1.检修时应穿戴工作服，做好必要的安全防护措施。 2.风压、水压试验时，压力应缓慢上升，防止压力过大造成意外损失。 3.拆卸时，必须断开电源，排净余风才能作业。 4.试验时遵守有关操作规程。 五、考核评分标准