奔腾B70电气系统维修手册
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![奔腾B70维修维修手册车载诊断 [ 传动轴]](https://uimg.taocdn.com/68c08b423c1ec5da50e270da.webp)
奔腾B70维修维修手册车载诊断 [ 传动轴]
车载诊断 [传动轴]04-02B-15DTC B1627 [DSC]诊断程序步骤检查措施1检查TR 开关是否出现DTCs （ATX）•把点火钥匙拨到OFF 位置。
•将Ｍ－ＭDS 或者等效装置连接到DLC-2。
•将点火钥匙拨到ON （关闭发动机）。
•是否获得了用于TR 开关的DTC？是按照TR 开关检查程序执行。
否执行步骤4。
2 检查倒车灯开关（MTX）•检查倒车灯开关。
（参见 09-18-23 倒车灯开关的检查。
）•是否正常？是执行下一步骤。
否更换倒车灯开关，然后执行下一步骤。
（参见 09-18-22 倒车灯开关的拆卸/安装。
）3检查倒车信号线路是否出现电源（MTX）短路现象•将变速杆拨到空档位置。
•把点火钥匙拨到ON 位置。
•测量DSC Hu/CM Z 和接线端和接地线之间的电压。
•电压是否高于10V ?是执行下一步骤。
否更换倒车灯开关，然后执行下一步骤。
（参见 09-18-22 倒车灯开关的拆卸/安装。
）更换倒车信号线路，然后执行下一步骤。
4确认检修完成•从存储器中清除DTC。
（参见 04-02B-3 清除DTCs 程序。
）•出现相同的DTC？是更换DSC HU/CM，然后执行下一步骤。
否执行下一步骤。
车载诊断 [传动轴]04-02B-16DTC B2477 [DSC] 诊断程序DTC C1095, C1096 [DSC] 5确认未出现其它DTCS •是否有其它DTCs 输出？是执行适用的DTC 检查。
（参见 04-02B-4 DTC 表。
）否DTC 故障检修完成。
步骤检查措施DTC B2477组件配置检测条件•检测到配置写入故障可能的原因•组件配置步骤不正确。
步骤检查措施1检查DSC HU/CM 是否经过配置•DSC HU/CM 是否经过配置？是执行下一步骤。
否用Ｍ－ＭDS 或等效装置配置DSC HU/CM。
（参见 04-15-9 DSC HU/CM 配置。
）2确认检修完成•从存储器中清除DTC。
奔腾B70电气系统维修手册PPT
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
车身系统—本体结构
碰撞吸能区结构：
1 碰撞能量 2 保险杠横梁 3 前纵梁 4 副车架 5 扭矩盒 6 门槛 7 纵梁后段
车身系统—本体结构
车厢的结构： 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构（三重H 型结构），从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产 生的撞击力。通过防止车体变形改进操作稳定性。
PCM
1号J/C连接器
网关 ECU
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
车身电气系统—CAN
CAN-总线
2 条线路：CAN高端与CAN低端
CAN高端： 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 3.5 伏特
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
车身系统—内饰
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统—内饰
车身系统—电源分配
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
车身系统—本体结构
碰撞吸能区结构：
1 碰撞能量 2 保险杠横梁 3 前纵梁 4 副车架 5 扭矩盒 6 门槛 7 纵梁后段
车身系统—本体结构
车厢的结构： 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构（三重H 型结构），从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产 生的撞击力。通过防止车体变形改进操作稳定性。
PCM
1号J/C连接器
网关 ECU
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
车身电气系统—CAN
CAN-总线
2 条线路：CAN高端与CAN低端
CAN高端： 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 3.5 伏特
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
车身系统—内饰
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统—内饰
车身系统—电源分配
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-03
9． 高怠速 / 持续运转 [LF，L3] ． ． . ． ．01-03-3１
10． 低怠速 / 在减速期间停机
[LF，L3] . . . . . ． ． . . . . . . 01-03-3２
11． 发动机停机／停止运转，发动机运转不稳定，
熄火，颤动／振动，高怠速返回
迟缓／不稳定，转速波动［ＬＦ，Ｌ３］ ． ． ０１－０３－３３
01
01-03-1
故障症状检修 [ 发动机控制系统 (LF, L3)]
故障症状检修接线图 [LF，L3 ] 带防盗锁止系统
ED
F
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冷却亢㒻⬉఼
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时停机 [LF，L3]。）
起动机以正常的速度起动发动机，但是发动机 无法起动。
（参见 01-03-2３ 6 起 动机正常起动，但发动机 不起动 [LF，L3 ]。）
发动机比正常情况下需要更长的时间才能返回 怠速转动的状态。
（参见 01-03-2７ 7 返回怠速转速的时间过长
[ LF，L3]。）
发动机转速在指定的怠速和更低速度之间波 动，而且发动机振动剧烈。
信号不连续问题的检修 [LF，L3] . . ． ． 01-03-６
快速诊断表 [ LF， L3] . ． ． . . 1．主熔断器或其它熔断器熔断
..
.
01-03-９
[ LF， L3] . . . ． ． . . . . . . . . 01-03-1３
2． MIL变亮 [ LF， L3] . ． ． . . . . ． ． 01-03-1４
一汽奔腾B70发动机维修手册00-00
重新组装 • 所有零部件重新组装时必须严格遵照如扭矩和调 整值等标准数据进行。 • 以下零件拆除后应用新件替换 : — 油封 — 垫片 — O 型密封圈 — 防松垫圈 — 开口销 — 尼龙螺母 • 根据不同的位置： — 应该在某些特定的部位应用密封剂或／和垫 片。 如果涂抹了密封剂，那么应该在密封剂硬 化前安装零部件，从而避免泄漏。 — 应该在零部件的运动组成部件上涂抹润滑油。 — 在重新组装之前，应该在规定的部位 （比如： 油封）涂抹指定的润滑油或油脂。
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49 T028 304 49 T028 305
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䕀㡖
49 T028 303
ᰒ冫㓈ׂ说明
符号 • 有八个符号分别标明润滑油、油脂、流体、密封剂与 SST 或等效工具的用法。 此类标志说明维修过程中的使用方 法或该类材料的用法。
3. ᣝ✻㸼ḐЁᣛ冫ⱘ乎ᑣ䖯㸠ᢚौDŽ
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9 SST 12 SST R
PNP
驻车 / 空档位置
PSP
动力转向压力
PCM
动力传动系控制模块
—
压力控制电磁阀
PAIR 脉冲式二次空气喷射
AIR
扭矩单位 N•m kgf•m
kgf•cm ft•lbf in•lbf
公式 N•m × [L/(L+A)] kgf•m × [L/(L+A)] kgf•cm × [L/(L+A)] ft•lbf × [L/(L+A)] in•lbf × [L/(L+A)]
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49 T028 303
ᰒ冫㓈ׂ说明
符号 • 有八个符号分别标明润滑油、油脂、流体、密封剂与 SST 或等效工具的用法。 此类标志说明维修过程中的使用方 法或该类材料的用法。
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驻车 / 空档位置
PSP
动力转向压力
PCM
动力传动系控制模块
—
压力控制电磁阀
PAIR 脉冲式二次空气喷射
AIR
扭矩单位 N•m kgf•m
kgf•cm ft•lbf in•lbf
公式 N•m × [L/(L+A)] kgf•m × [L/(L+A)] kgf•cm × [L/(L+A)] ft•lbf × [L/(L+A)] in•lbf × [L/(L+A)]
奔腾B70维修维修手册(车载诊断)
（参见 04-02B-26 DTC C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC]。）
（参见 04-02B-26 DTC C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC]。）
C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC] . . . . . DTC C1280, C1730, C1951, C1952, C1959 [DSC] . . . . . . . . . . . . DTC C1414 [DSC] . . . . . . . . . . DTC C1507, C1508 [DSC] . . . . . . . DTC C1510, C1511, C1512, C1513 [DSC] . . . . . . . . . . . . . . . DTC C1949, C1950 [DSC] . . . . . . . DTC C1953, C1954 [DSC] . . . . . . . DTC C1955, C1956 [DSC] . . . . . . . DTC U2511 [DSC] . . . . . . . . . .
汽车技师帮技术资料---奔腾B70维修维修手册(车载诊断)
车载诊断 [ 传动轴 ]
04-02B 车载诊断 [ 传动轴 ]
DSC 系统接线图 . . . . . . . . . . . 04-02B-2 DSC 车载诊断系统 . . . . . . . . . . 04-02B-2 DTC B1318 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-11 DTC B1342 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-12 DTC B1483, B1484, B1486 [DSC] . . . . 04-02B-12 DTC B1627 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-15 DTC B2477 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1095, C1096 [DSC] . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1119 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-18 DTC C1125 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-19 DTC C1140 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-20 DTC C1145, C1155, C1165, C1175
（参见 04-02B-26 DTC C1194, C1198, C1210, C1214, C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC]。）
C1242, C1246, C1250, C1254, C1400, C1410, C1957, C1958 [DSC] . . . . . DTC C1280, C1730, C1951, C1952, C1959 [DSC] . . . . . . . . . . . . DTC C1414 [DSC] . . . . . . . . . . DTC C1507, C1508 [DSC] . . . . . . . DTC C1510, C1511, C1512, C1513 [DSC] . . . . . . . . . . . . . . . DTC C1949, C1950 [DSC] . . . . . . . DTC C1953, C1954 [DSC] . . . . . . . DTC C1955, C1956 [DSC] . . . . . . . DTC U2511 [DSC] . . . . . . . . . .
汽车技师帮技术资料---奔腾B70维修维修手册(车载诊断)
车载诊断 [ 传动轴 ]
04-02B 车载诊断 [ 传动轴 ]
DSC 系统接线图 . . . . . . . . . . . 04-02B-2 DSC 车载诊断系统 . . . . . . . . . . 04-02B-2 DTC B1318 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-11 DTC B1342 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-12 DTC B1483, B1484, B1486 [DSC] . . . . 04-02B-12 DTC B1627 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-15 DTC B2477 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1095, C1096 [DSC] . . . . . . . 04-02B-16 DTC C1119 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-18 DTC C1125 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-19 DTC C1140 [DSC] . . . . . . . . . . . 04-02B-20 DTC C1145, C1155, C1165, C1175
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-11
润滑系统位置索引图 [LF，L3] LUBRICATION SYSTEM
d6e011100000w01
01
3
6
5
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4
ൿ⠛
.
1 油压开关 （参见 01-11-2 油压检查 [LF，L3]。）
2 机油滤清器 （参见 01-11-4 机油滤清器的更换 [LF，L3]。）
3 机油冷却器 （LF，L3） （参见 01-11-5 油冷却器的拆卸 / 安装 [LF， L3]。）
机油容量 [LF] （近似数量） 机油的更换 : 3.9 L {4.1 US qt, 3.4 Imp qt} 机油及机油滤清器的更换： 4.3 L {4.5 US qt, 3.8 Imp qt} 总量 （发动机未加燃料、润滑油和液压油等）： 4.6 L {4.9 US qt, 4.0 Imp qt}
器的安装表面擦干净。
6. 按与拆卸相反的顺序进行安装。
7. 重新加注发动机冷却液。 （参见 01-12-4 发动机冷 却液的更换 [LF，L3]。）
8. 起动发动机和确认没有漏油。
⊍
R
• 如果出现渗漏，请找出原因并维修或更换相关 部件。
9. 检查机油的油位。 （参见 01-11-2 机油液面的检
查 [LF，L3]。）
• 如果出现渗漏，请找出原因并维修或更换相关部件。 9. 检查机油的油位。 （参见 01-11-2 机油液面的检查 [LF，L3]。）
LF, L3: 337—591 kPa {3.44—6.03 kgf/cm2, 49.0—85.8 psi} min [3,000 rpm]
49 E019 001
6. 关闭发动机并等待其冷却。 7. 拆下 SSTs。
注意 • 确保油压开关上没有 1.0—2.0mm{0.04—0.07 in} 的密封胶以防止出现运转故障。
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1 油压开关 （参见 01-11-2 油压检查 [LF，L3]。）
2 机油滤清器 （参见 01-11-4 机油滤清器的更换 [LF，L3]。）
3 机油冷却器 （LF，L3） （参见 01-11-5 油冷却器的拆卸 / 安装 [LF， L3]。）
机油容量 [LF] （近似数量） 机油的更换 : 3.9 L {4.1 US qt, 3.4 Imp qt} 机油及机油滤清器的更换： 4.3 L {4.5 US qt, 3.8 Imp qt} 总量 （发动机未加燃料、润滑油和液压油等）： 4.6 L {4.9 US qt, 4.0 Imp qt}
器的安装表面擦干净。
6. 按与拆卸相反的顺序进行安装。
7. 重新加注发动机冷却液。 （参见 01-12-4 发动机冷 却液的更换 [LF，L3]。）
8. 起动发动机和确认没有漏油。
⊍
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• 如果出现渗漏，请找出原因并维修或更换相关 部件。
9. 检查机油的油位。 （参见 01-11-2 机油液面的检
查 [LF，L3]。）
• 如果出现渗漏，请找出原因并维修或更换相关部件。 9. 检查机油的油位。 （参见 01-11-2 机油液面的检查 [LF，L3]。）
LF, L3: 337—591 kPa {3.44—6.03 kgf/cm2, 49.0—85.8 psi} min [3,000 rpm]
49 E019 001
6. 关闭发动机并等待其冷却。 7. 拆下 SSTs。
注意 • 确保油压开关上没有 1.0—2.0mm{0.04—0.07 in} 的密封胶以防止出现运转故障。
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-13
（参见 01-14-２５ 喷油嘴的拆卸 / 安装 [LF， L3]。）
16 燃油分配器 17 进气歧管 18 VAD 止回阀 （L3）
01-13-3
进气系统 [LF, L3]
节流阀体的拆卸说明 1. 排出发动机冷却液。 （参见 01-12-4 发动机冷却液的更换 [LF，L3]。）
谐振腔的拆卸说明 1. 拆下前挡泥板 （LH），然后拆下谐振腔。
可变进气道 VARIABLE AIR DUCT C （VAD）止回阀的检查 （单向）[L3]
1. 拆下 VAD 止回阀 （单向）。 （参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF，L3] 2. 从 A吹入空气，自 B流出。 3. 通过 B抽风并确认空气从 A 流入。
• 如果与指定不符，请更换 VAD 止回阀 （单向）。
ℹ偸
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A BA
C
B
01-13-6
进气系统 [ LF, L3]
电路开路 / 短路的检查
1. 断开 PCM线束端子。 （参见 01-40-7 PCM 拆卸 / 安装 [LF，L3]。）
2. 检查以下线束是否开路或短路 （导通检查）。
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可变进气道 （VAD）电磁阀的检查 [L3] 1. 拆下 VAD 电磁阀。 （参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF，L3]。） 2. 检查以下条件下阀口之间的气流量。
• 如果与指定不符，请更换 VAD 电磁阀。 • 如果与指定相符，请进行 “电路开路 / 短路检查”。
16 燃油分配器 17 进气歧管 18 VAD 止回阀 （L3）
01-13-3
进气系统 [LF, L3]
节流阀体的拆卸说明 1. 排出发动机冷却液。 （参见 01-12-4 发动机冷却液的更换 [LF，L3]。）
谐振腔的拆卸说明 1. 拆下前挡泥板 （LH），然后拆下谐振腔。
可变进气道 VARIABLE AIR DUCT C （VAD）止回阀的检查 （单向）[L3]
1. 拆下 VAD 止回阀 （单向）。 （参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF，L3] 2. 从 A吹入空气，自 B流出。 3. 通过 B抽风并确认空气从 A 流入。
• 如果与指定不符，请更换 VAD 止回阀 （单向）。
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A BA
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01-13-6
进气系统 [ LF, L3]
电路开路 / 短路的检查
1. 断开 PCM线束端子。 （参见 01-40-7 PCM 拆卸 / 安装 [LF，L3]。）
2. 检查以下线束是否开路或短路 （导通检查）。
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可变进气道 （VAD）电磁阀的检查 [L3] 1. 拆下 VAD 电磁阀。 （参见 01-13-2 进气系统的拆卸 / 安装 [LF，L3]。） 2. 检查以下条件下阀口之间的气流量。
• 如果与指定不符，请更换 VAD 电磁阀。 • 如果与指定相符，请进行 “电路开路 / 短路检查”。
奔腾B70维修维修手册(手动变速驱动桥)
手动变速驱动桥 [G66M-R]05-15B-105-15B 手动变速驱动桥 [G66M-R]手动变速驱动桥位置索引图[G66M-R]. . 05-15B-1变速驱动桥油的检查[G66M-R]. . . . . 05-15B-1变速驱动桥油的更换[G66M-R]. . . . . 05-15B-2油封（差速器）的更换[G66M-R]. . . . 05-15B-2手动变速驱动桥的拆卸/安装[G66M-R]. 05-15B-4变速驱动桥安装后的检查[G66M-R]. . . 05-15B-8手动变速驱动桥位置索引图[G66M-R]变速驱动桥油的检查[G66M-R]1.将车辆停放置在平地上。
2.拆下油位塞和垫圈。
3.确认油位已接近注入口塞的边缘部位。
•如果油位低于最低水平，则应按照规定的数量和种类通过油位塞孔加油。
手动变速驱动桥油[G66M-R]等级： API 服务GL-4或者GL-5粘度（所有季节）： SAE 75W-90粘度（10 °C {50 °F}以上）: SAE 80W-904.安装一个新的垫圈和油位塞。
拧紧扭矩39—59 N •m {4.0—6.0 kgf •m, 29—43 ft •lbf}1变速驱动桥油（参见 05-15B-1 变速驱动桥油的检查[G66M-R]。
）（参见 05-15B-2 变速驱动桥油的更换[G66M-R]。
）2油封（差速器）（参见 05-15B-2 油封（差速器）的更换[G66M-R]。
）手动变速驱动桥 [G66M-R]05-15B-2变速驱动桥油的更换[G66M-R]1.拆下带有垫圈的放油塞。
2.将油排入一个合适的容器。
3.安装一个新的垫圈和放油塞。
拧紧扭矩39—59 N •m {4.0—6.0 kgf •m, 29—43 ft •lbf}4.拆下带垫圈的油位塞，通过油位塞孔添加规定数量和类型的油，直到油位达到油位塞孔的底部位置。
手动变速驱动桥油[G66M-R]等级： API 服务GL-4或者GL-5粘度（所有季节）： SAE 75W-90粘度（10 °C {50 °F}以上）: SAE 80W-90容量（大约数量）： 2.95 L {3.12 US qt, 2.60 lmp qt}5.安装一个新的垫圈和油位塞。
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-10
9 可变气门正时执行器 （带可变气门正时机械装置） （参见 01-10-３４ 可变气门正时执行器的拆卸 / 安装 [LF，L3]） （参见 01-10-３３ 可变气门正时执行器的检查 [LF， L3]）
10 装饰罩 （参见 01-18-3 火花塞的检查 [LF，L3]）
End Of Sie
多楔带的更换 DRIVE BELT [LF，L3]
• 如需要，请更换多楔带自动张紧装置。 4. 安装多楔带。 （参见 01-10-3 多楔带的更换
[LF，L3]。）
End Of Sie
VALVE
d6e011015800w02
01
多楔带㞾ࡼᓴ㋻㺙㕂
气门间隙的检查 [LF，L3]
1. 断开蓄电池负极导线。 2. 拆下轮胎 （RH）。 3. 拆下挡泥板 （RH）。 4. 拆下点火线圈。 （参见 01-18-2 点火线圈的拆卸 / 安装 [LF，L3]） 5. 断开油压控制阀 （OCV）接头。 6. 拆下曲轴箱通风胶管。 7. 拆下凸轮轴罩盖。 8. 确认发动机处在常温状态。 9. 测量气门间隙。
说明 • 不需要对多楔带的偏斜 / 张紧度进行检查，因为使用了多楔带自动张紧装置。
1. 确认多楔带自动张紧装置的指示标志未超过限制位置。 • 如果超过了限制，请更换多楔带。 （参见 01-10-3 多楔带的更换 [LF，L3]。）
End Of Sie
ᬙ䱰
ℷᐌ
ᣛ冫఼ᷛ䆄
ᣛ冫఼ᷛ䆄
01-10-2
机械 [LF, L3]
(2) 安装 14.0—17.0 N•m {1.5—1.7 kgf•m, 10.4—12.5ft•lbf}。
9
5 61 2 3 4 7 8
10 20
24. 安装新的密封垫。 25. 安装排气门凸轮轴链轮。
10 装饰罩 （参见 01-18-3 火花塞的检查 [LF，L3]）
End Of Sie
多楔带的更换 DRIVE BELT [LF，L3]
• 如需要，请更换多楔带自动张紧装置。 4. 安装多楔带。 （参见 01-10-3 多楔带的更换
[LF，L3]。）
End Of Sie
VALVE
d6e011015800w02
01
多楔带㞾ࡼᓴ㋻㺙㕂
气门间隙的检查 [LF，L3]
1. 断开蓄电池负极导线。 2. 拆下轮胎 （RH）。 3. 拆下挡泥板 （RH）。 4. 拆下点火线圈。 （参见 01-18-2 点火线圈的拆卸 / 安装 [LF，L3]） 5. 断开油压控制阀 （OCV）接头。 6. 拆下曲轴箱通风胶管。 7. 拆下凸轮轴罩盖。 8. 确认发动机处在常温状态。 9. 测量气门间隙。
说明 • 不需要对多楔带的偏斜 / 张紧度进行检查，因为使用了多楔带自动张紧装置。
1. 确认多楔带自动张紧装置的指示标志未超过限制位置。 • 如果超过了限制，请更换多楔带。 （参见 01-10-3 多楔带的更换 [LF，L3]。）
End Of Sie
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01-10-2
机械 [LF, L3]
(2) 安装 14.0—17.0 N•m {1.5—1.7 kgf•m, 10.4—12.5ft•lbf}。
9
5 61 2 3 4 7 8
10 20
24. 安装新的密封垫。 25. 安装排气门凸轮轴链轮。
奔腾B70维修维修手册(车载诊断20)
车载诊断 [传动轴]04-02B-2904DTC C1414 [DSC] 诊断程序DTC C1507, C1508 [DSC] 诊断程序DTC C1510, C1511, C1512, C1513 [DSC] DTC C1414DSC HU/CM检测条件•对通过CAN 信息而出现的车型、驱动系统输入信号和DSC HU/CM 不一致情况进行检测可能的原因•DSC HU/CM 的安装不匹配步骤检查措施1检查DSC HU/CM 是否存在安装误配•确认DSC HU/CM 部件号•是否安装了带有正确部件号的DSC HU/CM？是执行下一步骤。
否更换正确的DSC HU/CM 部件号，然后执行步骤7。
2检查相关线束是否存在安装误配•确认线束部件号•是否安装了带有正确部件号的线束？是执行下一步骤。
否更换正确的DSC HU/CM 部件号，然后执行下一步骤。
3配置DSC HU/CM •DSC HU/CM 能否正确配置？是执行下一步骤。
否更换DSC HU/CM4确认检修完成•确保重新连接所有断开的连接器。
•从存储器中清除DTC。
（参见 04-02B-3 清除DTCs 程序。
）•出现相同的DTC？是更换DSC HU/CM，然后执行下一步骤。
否执行下一步骤。
5确认未出现其它DTCS •是否有其它DTCs 输出？是执行适用的DTC 检查。
（参见 04-02B-4 DTC 表。
）否DTC 故障检修完成。
DTC C1507C1508 DSC 控制检测条件•C1507：—制动器TCS 或者DSC 控制继续运行20秒或更长时间•C1508：—发动机TCS 控制继续运行60秒或更长时间可能的原因•系统是正常的为保护DSC HU/CM 内的电磁阀或者保护发动机，严禁对DSC 和TCS 进行持续而频繁的控制步骤检查措施1确认故障的当前状态•从存储器中清除DTC。
（参见 04-02B-3 清除DTCs 程序）•启动发动机，并以10km/h 或者更高的速度行驶。
奔腾B70电气系统维修手册(苍松书苑)
网关 ECU
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—CAN
CAN-总线
• 2 条线路：CAN高端与CAN低端 • CAN高端： 隐性 = 2.5 伏特,
显性 = 3.5 伏特 • CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特,
车身电气系统—多路传输
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
多路传输工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
（FCSC）新车型培训
车身系统—内饰
（FCSC）新车型培训
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
（FCSC）新车型培训
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
防滑控制 ECU
DLC3
终端回路 (120 )
SIL CAN-L CAN-H
2号J/C连接器
倒车导向 ECU
安全带 ECU
EMPS ECU
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—CAN
CAN-总线
• 2 条线路：CAN高端与CAN低端 • CAN高端： 隐性 = 2.5 伏特,
显性 = 3.5 伏特 • CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特,
车身电气系统—多路传输
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
多路传输工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
（FCSC）新车型培训
车身系统—内饰
（FCSC）新车型培训
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
（FCSC）新车型培训
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
一汽奔腾B70、B90车身电气系统培训手册
B70F全部为1.8L排量。
C302 （含B70F）的诊断软件使用V12.02版 本。
（FCSC）新车型培训
多路传输
C302车型网络/诊断拓扑结构图
发动机防盗 控制器
ABS/TCS/ESP
安全气囊
发动机 控制电脑
组合仪表
车身控制模块
雨量传感器 天窗
网关
右前车窗 控制模块
信息显示器 音响/导航
左前车窗 控制模块
自动空窗 控制模块
不可诊断
仪表诊断 CAN 500kb/s
动力 CAN 500kb/s 舒适/信息 CAN 100kb/s
LIN线19.2kb/s K 线11.4kb/s
没有变化，可以互换
安全气囊（SRS）、BCM、组合 安全气囊（ACU）、BCM、组合
2
仪表（IC）、天窗、音响导航、 仪表（IC）、天窗（有遥控关闭 零件结构、电气原理、功 自动空调、巡航开关、自动落锁 功能）、音响导航、自动空调、 能、诊断均不同，不可互换
控制器、组合开关、遥控器
巡航开关、组合开关、遥控器
其他电气系统：照明、雨刮、遥控电动门锁、安全气囊ACU、车身控制 模块BCM、组合仪表IC、天窗、音响/导航、自动空调和10款都有区别；
网关Gateway、记忆座椅DSCU、胎压报警TPMS是11款新增模块。
序号
2010款
2011款
有无变化
1
PCM、TCM、ABS/TCS/DSC、 PCM、TCM、 ABS/TCS/DSC、 IMMO、蓝牙、倒车雷达控制器 IMMO 、蓝牙、倒车雷达控制器
奔腾B70/B90 车身电气系统
（FCSC）新车型培训
概述
奔腾B70车系车身电气从2011款开始，大部分不 再采用MAZDA6电气平台，而是自主研发。 ◇2011款B70主要在舒适CAN系统全新开发。 ◇C302车型主要在动力CAN系统全新开发(发动机 国产化)。 ◇奔腾B70F只是在C302基础上只有部分电气改 进。(日间行车灯、大灯自动调平等) ◇而奔腾B90是在B70车身电气基础上全面升级装 备。(如智能进入及一键起动PEPS、AFS、EPB等)
2006款一汽奔腾B70车身及附件维修手册(可编辑)
2006款一汽奔腾B70车身及附件维修手册车身& 附件 09SECTIONToc of SCT车身结构 [ 结构].09-80A 车身结构 [塑料车身部件 ]. 09-80E 80A车身结构 [ 车身板的更换 ] .09-80B 车身结构车身结构 [ 防水及防锈处理 ]09-80C [主要车身颜色底色混合图 ]09-80F 车身结构 [ 尺寸].09-80D[ ]车身结构结构结构09-80A-1车身结构结构结构09-80A-2 车身结构 [结构 ]X:适用?:不适用厚度编部件名称高强度钢防锈钢(mm)号80A外板 X X 0.701 发动机罩总成内板 X 0.55?2 前支架保险杠横梁 ? ? 2.90Fr X X 1.603前纵梁(内部)Rr X X 2.60Fr X X 1.40前纵梁(外部)4Rr X X 2.005 前翼子板 X X 0.806 前围挡上支架 ? X 1.007 上支架?前端框架 ? X 2.008 挡板?前轮罩 ? X 0.659 加强板?前围挡板上支架 ? X 1.00上端 X X 3.20前悬挂固定座10下端 ? X 1.2011 抗扭加强板 ? X 1.4012 前纵梁后端 X X 2.9013 水槽边板 ? X 1.2014 前围挡板 ? X 0.8515 前地板加强板 ? X 1.6016 前风窗下横梁加强板 ? X 0.7017 雨刮总成支架 X X 1.6018 前风窗下横梁 ? X 0.9019 发动机罩铰链连接板 X X 1.4020 侧围外板加强板 X ? 1.8021 加强板-顶盖侧梁B柱后部 X ? 0.70上端 X ? 1.4022 A柱内板下端 X ? 1.40Fr X ? 1.6023 B柱内板前段Rr X ? 1.60上端 X ? 1.2024 B柱内板中段下端 X ? 1.2025 侧梁内板-顶盖 X ? 0.8026 侧围后段支柱内板 ? X 0.6027 后尾灯固定板 ? X 0.8028 流水槽 ? X 0.8029 包裹架 ? ? 1.0030 内板?后围加强板 ? ? 1.2031 外板?后围板 ? X 0.6032 顶盖加强板 ? ? 0.5033 顶盖加强板 X ? 1.4034 顶盖加强板 ? ? 0.5509-80A-3 车身结构 [ 结构 ]厚度编部件名称高强度钢防锈钢(mm)号35 顶盖外板 ? ? 0.7536 侧围外板 ? X 0.70外板 ? X 0.7037 前车门内板 ? X 0.60外板 ? X 0.7038 后车门内板 ? X 0.6539 车身前地板纵梁 X X 1.60Fr X X 2.3040 前车架BRr ? X 1.6041 前地板 ? ? 0.6542 横梁II总成 ? ? 1.2043 通道纵梁后加强板 X X 1.6044 横梁Ⅲ总成 X ? 1.4045 后座椅支座 X X 2.30Fr X X 1.8046 后边梁总成Rr X X 1.4047 中地板 ? X 0.6048 左边板 ? X 0.7549 后轮罩内板 ? X 0.7050 后地板 ? X 0.65LH X X 2.0051 后保险杠支架RH X X 1.40外板 ? X 0.7552 后备箱盖总成内板 ? X 0.6053 顶盖前横梁 ? ? 1.2054 顶盖后横梁 ? ? 0.6555 加油口盖 ? X 0.7009-80A-4车身结构 [ 车身板的更换 ]09-80B 车身结构 [ 车身板的更换 ] 侧梁板的拆卸09-80B-19上防护板加固件的拆卸. 09-80B-1侧梁板的安装 09-80B-20上防护板加固件的安装. 09-80B-2后围板的拆卸 09-80B-21车颈侧加固件和车颈上盖板的拆卸 09-80B-2 后围板的安装. 09-80B-2车颈侧加固件和车颈上盖板的安装 09-80B-4 后翼子板导雨梁和角撑板的拆卸挡板加固件的拆卸09-80B-5. 09-80B-280B挡板加固件组件的安装. 09-80B-6后翼子板导雨梁和角撑板的安装轮子挡板组件的拆卸 09-80B-7. 09-80B-2 车轮挡板组件的安装 09-80B-8后地板的拆卸09-80B-2前侧纵梁的拆卸. 09-80B-9后地板的安装.09-80B-2前侧纵梁的安装. 09-80B-10地板侧板的拆卸09-80B-2前柱的拆卸09-80B-11车顶板的安装前柱的安装09-80B-13地板侧板的安装 09-80B-2中柱的拆卸09-80B-15后侧纵梁(部分切除)的拆卸中柱的安装09-80B-16后侧纵梁(部分切除)的安装后翼子板的拆卸. 09-80B-17车顶板的拆卸后翼子板的安装 09-80B-17上防护板加固件的拆卸拆除上防护板加固件End of TocSHRO UPPER REINFORCEMENT上防护板加固件的拆卸1. 拆除上防护板加固件。
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-12
1. 拆下冷却系统盖和散热器放水旋塞。
2. 将发动机冷却液排入容器中。
$ൟ
3. 用水冲洗冷却系统直至颜色痕迹全部消失。
㋏ैދ㒳Ⲫ
4. 让系统完全排干。
5. 拧紧散热器放水旋塞。
6. 参考以下图表，选择正确的水和发动机冷却液的
容积百分比。
%ൟ
ᬷ⛁఼ᬒ∈ ᮟา
防冻结溶液混合物百分比 （FL22 类型发动机冷却液除外）
1. 清洁冷却系统盖和封部分。 2. 检查冷却系统盖密封部分没有裂缝或卷边。
• 如果出现故障，请更换冷却系统盖。 3. 将 SST 灌满水或者发动机冷却液，并将冷却系统盖
附着在 SST 上。 4. 向冷却系统盖施加压力，力量逐渐加大。 确认压力
在 10 秒钟内保持稳定。 • 如果压力不能保持稳定，请更换冷却系统盖。
End of Toc
冷却系统位置索引图 [LF，L3] COOLING SYSTEM
01
6 1
4
3 2
.
1 冷却系统盖 （参见 01-12-5 冷却系统盖的检查 [LF，L3]。）
2 散热器 （参见 01-12-6 散热器的拆卸 / 安装 [LF， L3]。）
3 节温器 （参见 01-12-6 节温器的拆卸 / 安装 [LF， L3]。） （参见 01-12-7 节温器检查 [LF，L3]。）
注意 • 请以符合车辆行驶环境条件的浓度使用冷却液，否则发动机可能会损坏。 • 发动机具有铝制部件，必须有基于乙二醇的冷却液对其进行保护以防腐蚀和冻结。 • 请勿使用含有乙醇、甲醇、或硅酸盐的冷却液。 这些冷却液会损坏冷却系统。 • 冷却剂混合物中请只使用软 （脱矿质）水。 含有矿物质的水会降低冷却液的有效性。 • 发动机冷却液会损坏油漆。 如果发动机冷却液接触到油漆表面，请迅速将其冲洗掉。
奔腾B70车身维修维修手册安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统]
᳝ᬜ ᮄ䩹࣭
Hale Waihona Puke 䩹࣭ 䩹࣭䩹࣭1. 如有必要，切割配有发射机应答器的钥匙。
2. 连接 SST （Ｍ－ＭＤＳ）。
3. 使用 1 号钥匙，将点火开关转至 ON 位置。
• 有效钥匙： 安全灯发亮，然后大约 3 秒后熄灭。 • 新钥匙： 安全灯闪烁大约 1 分钟，然后开始显示 DTC15 （Ｍ－ＭＤＳ 或等效装置： DTC B1601）。 (1) 批准安全访问。 （参见 09-14B-10 安全访问步骤。）
汽车防盗锁止系统位置索引图 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . . . . . . 09-14B-3
遥控钥匙接收器的检查 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . . . . . . 09-14B-3
遥控器 ID 号码登记 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . . . . . . 09-14B-4
遥控器蓄电池的更换 [ 遥控钥匙进入系统 ] . . . . . . . . 09-14B-6
安全防护装置与锁定装置 [ 遥控钥匙进入系统 ]
遥控器蓄电池的更换 [ 遥控钥匙进入系统 ]
伸缩型钥匙
1. 把一小螺丝刀插入槽中并且按压凸耳从传送器
中拔出钥匙。
ߌ㘇
2. 把一小的螺丝刀插入槽中，并轻轻撬开传送器。
䩹࣭
遥控఼
ῑ
3. 拆下蓄电池。
4. 放入新蓄电池 （CR1620），使得正极 （+）朝下。 5. 调整好前后盖并且将遥控器扣严
6 遥控器 （参见 09-14B-6 遥控器蓄电池的更换 [ 遥控钥匙进 入系统 ]） （参见 09-14B-4 遥控器 ID 号码登记 [ 遥控钥匙进 入系统 ]）
09
End Of Sie
THEFT-DETERRENT SYSTEM
一汽奔腾B70维修手册上册【发动机】01-14
8
7
4
3
6
1
A
8.82—12.7 N· m {90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
5
8.82—12.7 N· m
2
{90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
55—65
psi}
9. 在重载加速期间观察燃油压力计的指示器。 10. 确认测试期间燃油压力的波动位于规定范围内。
• 如果与规定不符，请检查以下各项： — PCM — FP — 防波动装置 — 燃油管路走向布置不当，扭结或者渗漏
燃油压力波动 365—450 kPa {3.8—4.5 kgf/cm2, 53—65 psi}
4. 将 SST 速断接头推入燃油管并将塑胶燃油软管 推入 SST，直至听到卡嗒声。
䰤ࠊ఼ 䫕ℶ⠛
01-14-4
燃油系统 [LF, L3]
5. 如图所示，将开关转动到与 SST 软管平行。 6. 连接蓄电池负极导线。 7. 确认 AT 车辆位于 N 档位范围，MT 车辆位于空档位
置。 8. 起动发动机并将其置于怠速运转状态。 测量燃油
01-14-3
燃油系统 [LF, L3]
不用 Ｍ－ＭDS 或等效装置 1. 用跨接线将诊断接头接线端 F/P接地短路。
2. 将点火开关转至 ON 位置以运行燃油泵。 3. 以这种方式对系统加压至少 5 分钟，确保无任何
渗漏。 • 如果有渗漏，请检查燃油软管、软管卡箍以及 燃油管密封表面，并在需要时进行更换。
FUEL TANK
7
4
3
6
1
A
8.82—12.7 N· m {90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
5
8.82—12.7 N· m
2
{90.0—129 kgf· cm, 78.1—112 in· lbf}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
43.1—60.8 {4.40—6.20, 31.8—44.8}
55—65
psi}
9. 在重载加速期间观察燃油压力计的指示器。 10. 确认测试期间燃油压力的波动位于规定范围内。
• 如果与规定不符，请检查以下各项： — PCM — FP — 防波动装置 — 燃油管路走向布置不当，扭结或者渗漏
燃油压力波动 365—450 kPa {3.8—4.5 kgf/cm2, 53—65 psi}
4. 将 SST 速断接头推入燃油管并将塑胶燃油软管 推入 SST，直至听到卡嗒声。
䰤ࠊ఼ 䫕ℶ⠛
01-14-4
燃油系统 [LF, L3]
5. 如图所示，将开关转动到与 SST 软管平行。 6. 连接蓄电池负极导线。 7. 确认 AT 车辆位于 N 档位范围，MT 车辆位于空档位
置。 8. 起动发动机并将其置于怠速运转状态。 测量燃油
01-14-3
燃油系统 [LF, L3]
不用 Ｍ－ＭDS 或等效装置 1. 用跨接线将诊断接头接线端 F/P接地短路。
2. 将点火开关转至 ON 位置以运行燃油泵。 3. 以这种方式对系统加压至少 5 分钟，确保无任何
渗漏。 • 如果有渗漏，请检查燃油软管、软管卡箍以及 燃油管密封表面，并在需要时进行更换。
FUEL TANK
奔腾B70电气系统维修手册
发动机仓电力分配中心
车身电气系统—多路传输
CAN 网络系统的基本知识介绍
CAN又称控制器区域网络,是为了将智能设备以 及同一系统或子系统内的传感器和执行器连成 网络而特别开发的串行总线系统.其主要特点 是:成本低廉,能够在复杂环境下工作,高速的 实时处理能力,使用方便.
车身电气系统—多路传输
车载电脑发展 的趋势
车身系统—本体结构
• 碰撞吸能区结构：
1 碰撞能量 2 保险杠横梁 3 前纵梁 4 副车架 5 扭矩盒 6 门槛 7 纵梁后段
车身系统—本体结构
• 车厢的结构： • 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构（三重H
型结构），从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产 生的撞击力。通过灯清洗系统
前大灯清洗器 管路总成（1216）
管路总成352
喷射泵
车身电气系统—车外照明
前灯清洗继电器支座 前灯清洗继电器
前灯清洗继电器支架
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
前照灯清洗系统
• CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 1.5 伏特
• CAN高低差导致产生总线信号
具有抗干扰性
车身电气系统—CAN
车身电气系统—CAN
奔腾车系CAN网络系统
AF AG
BCM
2X 2W
1
PCM
2
DSC HU/CM (带DSC)
3
ABS HU/CM（带ABS）
4
数据连接器-2
5
仪表板
车身电气系统—车外照明
转向灯控制单元
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—多路传输
CAN 网络系统的基本知识介绍
CAN又称控制器区域网络,是为了将智能设备以 及同一系统或子系统内的传感器和执行器连成 网络而特别开发的串行总线系统.其主要特点 是:成本低廉,能够在复杂环境下工作,高速的 实时处理能力,使用方便.
车身电气系统—多路传输
车载电脑发展 的趋势
车身系统—本体结构
• 碰撞吸能区结构：
1 碰撞能量 2 保险杠横梁 3 前纵梁 4 副车架 5 扭矩盒 6 门槛 7 纵梁后段
车身系统—本体结构
• 车厢的结构： • 地板、侧围以及顶盖构成了三个H 型的结构（三重H
型结构），从而在发生碰撞的时候可以抵挡碰撞所产 生的撞击力。通过灯清洗系统
前大灯清洗器 管路总成（1216）
管路总成352
喷射泵
车身电气系统—车外照明
前灯清洗继电器支座 前灯清洗继电器
前灯清洗继电器支架
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
车身电气系统—车外照明
前照灯清洗系统
• CAN 低端: 隐性 = 2.5 伏特, 显性 = 1.5 伏特
• CAN高低差导致产生总线信号
具有抗干扰性
车身电气系统—CAN
车身电气系统—CAN
奔腾车系CAN网络系统
AF AG
BCM
2X 2W
1
PCM
2
DSC HU/CM (带DSC)
3
ABS HU/CM（带ABS）
4
数据连接器-2
5
仪表板
车身电气系统—车外照明
转向灯控制单元
车身电气系统—车外照明
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（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
前照灯清洗系统
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
前照灯调平系统
内部有控制电路
前照灯调平只能进行手动调平，只有
近光灯能够调节。
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
前照灯调平执行器总成 拆 散
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
转向灯系统 转向灯在电路图P136-138页
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
转向灯控制单元
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
后转向灯：发光二级管
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
7 前门控灯
4 仪表板杂物箱灯
8 行李箱灯
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—内部照明
当室内灯开关处 于DOOR位置时
所有的室内照明 均由BCM控制
1 钥匙提示开关
2 前阅读灯 3 室内灯 4 后阅读灯 5 前门灯
6 后门灯
7 车门开关 8 锁门 9 开门 10 门锁联动开关
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车身系统—内饰
（FCSC）新车型培训
车身系统—电源分配
发动机仓电力分配中心
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
CAN 网络系统的基本知识介绍 CAN又称控制器区域网络,是为了将智能设备以 及同一系统或子系统内的传感器和执行器连成 网络而特别开发的串行总线系统.其主要特点 是:成本低廉,能够在复杂环境下工作,高速的 实时处理能力,使用方便.
温度
同时发送 怎么办? 解决冲突就要用到协议。 CAN BUS是协议的一种
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车身电气系统—多路传输
多路技术在诊断方面的应用
仪至 测
模
块
的 通讯
检
动力控制模块 讯 通 模块至检 测仪
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车身电气系统—CAN
CAN-总线
硬件部分
• 收发机（即控制模块）：发送并接受数据 帧（位于节点处）
• 外部照明系统具体包括：前组合大灯、侧转向信 号灯、牌照灯、高位制动灯、后组合灯
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
氙气大灯
1 前组合大灯 2 大灯灯泡 3 控制模块装置
•位于大灯底部的控制模块发出一个高电压脉冲（交流脉冲 25000v）施加于前照灯灯泡的两极激励灯泡里的氙气。 •氙气受到高压激励使灯泡内的温度增加，水银被蒸发，产生 电弧放电。 •由于水银和电弧放电，强照灯炮内的温度更进一步增加，金 属碘化物被蒸发与分离，金属原子放电，于是发出亮光。
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车身电气系统—车外照明
输出检测
• 如果输出系统存在异常情况（在线束里探测到开 路或接地线短路），气体放电式前照灯控制装置 即关闭前照灯以保护或者防止部分操作错误。
• 如果气体放电式前照灯控制装置因为输出系统的 异常情况而关闭前照灯，气体放电式前照灯控制 装置将会将其维持在关闭状态下，直至灯开关再 次从关闭转到开启时为止。
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
前灯清洗系统（选装） 主要零部件：前大灯清洗器（2个），喷射泵（洗涤 器电机）（1个），管路总成（1 套），前灯清洗继电 器（1个）
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—车外照明
前灯清洗系统
前大灯清洗器 管路总成（1216）
6
TCM
7
AI
8
AM
9
音响设备
10 双绞线
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车身电气系统—CAN
奔腾CAN电路连接图
奔腾电路图第60页
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—CAN
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
P
0
5
第一位：系统
第二位：码 的类型
第三位：子系统
干扰），并且在与模块连接的10英寸范围内必须扭结。
l
维修数据总线时，必须使用正确规格的导线。数据总线电路中
的高阻抗会场导致网络发生故障。
导线维修必须焊接，不允许将导线拧接
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—CAN--BCM
车身控制模块
➢ 转向/危险警告灯系统 ➢ 室内灯控制系统 ➢ 电动门锁系统 ➢ 遥控钥匙进入系统 ➢ 汽车防盗报警系统 ➢ BCM是PCM、TCM、IC、ABS（DSC）与DLC之间的网络通道。
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
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车身系统—内饰
（FCSC）新车型培训
车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
）和数据总线电路组成。能够进行的维修仅仅是线路维修、连接器维
修或模块更换。
l 线路或连接器需要维修时，都要采用汽车维修手册中指定的方
法进行维修。在检查控制模块所有的电源和接地电路后，才能确定该
控制模块是否发生故障。首先识别该模块的电源和接地电路，然后采
用数字万用表进行检查。
l
所有的双绞线在每英寸内必须至少有一个扭结（为了防止电磁
高位制动灯：发光二级管
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车身电气系统—车外照明
制动灯噪音过滤器
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车身电气系统—车外照明
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—内部照明
后阅读灯
1 前地图灯（带滑动式 5 点火钥匙照明灯 车顶天窗）
2 前地图灯（不带滑动 6 后门控灯 式车顶天窗）
3 烟灰缸照明灯
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
（FCSC）新车型培训
车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
变压器
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车身电气系统—车外照明
前照灯控制模块的作用 ➢将直流电转换成交流电 ➢对灯泡的电流供应输出实行最佳控制 ➢同时控制模块还具备故障检测功能
车身电气系统—多路传输
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车身电气系统—多路传输
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原理
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车身电气系统—多路传输
多路传输工作原理
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车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
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车身电气系统—多路传输
B – 车身 C – 底盘 P – 动力系统
0 – SAE定义 1 - 燃油＼空气
1 – 制造厂 定义
2 – 喷油器
3 – 点火
U – 网络
4 – 排放
5 – 车速传感器
6 – 计算机输出
7 – 变速器
00
第四、五位: 具体代码
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车身电气系统—CAN
网络维修
所有的网络基本上都是由电子控制模块、连接器，数据链接插口（DLC
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车身电气系统—多路传输
车载电脑发展 的趋势
模块:减少→增加
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车身电气系统—多路传输
• 由来
什么是多路传输?
变速箱
发动机
CAN
车外诊断
车门
灯
BCM
制动
收音机
• 定义
仪表
座椅
9141网络
CD
ACP网络
车窗
AMP
多路传输其实就是汽车上用到的
一种网络通讯
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• 总线：连接节点，每米33-50股绞股线 • 终端电阻器： 2 x 120 欧姆,通常位于模块中
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车身电气系统—CAN
: CAN 主总线 (高) : CAN 分总线 (高)
: CAN 主总线 (低) : CAN 分总线 (低)
转向角度 传感器
偏移率传感器 减速度传感器
PCM
1号J/C连接器
显性 = 1.5 伏特 • CAN高低差导致产生总线信号 具有抗干扰性
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—CAN奔腾来自系CAN网络系统AF AG
BCM
2X 2W
1
PCM
2
DSC HU/CM (带DSC)
车身电气系统—车外照明
前照灯清洗系统
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车身电气系统—车外照明
前照灯调平系统
内部有控制电路
前照灯调平只能进行手动调平，只有
近光灯能够调节。
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车身电气系统—车外照明
前照灯调平执行器总成 拆 散
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车身电气系统—车外照明
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转向灯系统 转向灯在电路图P136-138页
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
转向灯控制单元
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后转向灯：发光二级管
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7 前门控灯
4 仪表板杂物箱灯
8 行李箱灯
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车身电气系统—内部照明
当室内灯开关处 于DOOR位置时
所有的室内照明 均由BCM控制
1 钥匙提示开关
2 前阅读灯 3 室内灯 4 后阅读灯 5 前门灯
6 后门灯
7 车门开关 8 锁门 9 开门 10 门锁联动开关
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车身系统—内饰
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车身系统—电源分配
发动机仓电力分配中心
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车身电气系统—多路传输
CAN 网络系统的基本知识介绍 CAN又称控制器区域网络,是为了将智能设备以 及同一系统或子系统内的传感器和执行器连成 网络而特别开发的串行总线系统.其主要特点 是:成本低廉,能够在复杂环境下工作,高速的 实时处理能力,使用方便.
温度
同时发送 怎么办? 解决冲突就要用到协议。 CAN BUS是协议的一种
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车身电气系统—多路传输
多路技术在诊断方面的应用
仪至 测
模
块
的 通讯
检
动力控制模块 讯 通 模块至检 测仪
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车身电气系统—CAN
CAN-总线
硬件部分
• 收发机（即控制模块）：发送并接受数据 帧（位于节点处）
• 外部照明系统具体包括：前组合大灯、侧转向信 号灯、牌照灯、高位制动灯、后组合灯
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
氙气大灯
1 前组合大灯 2 大灯灯泡 3 控制模块装置
•位于大灯底部的控制模块发出一个高电压脉冲（交流脉冲 25000v）施加于前照灯灯泡的两极激励灯泡里的氙气。 •氙气受到高压激励使灯泡内的温度增加，水银被蒸发，产生 电弧放电。 •由于水银和电弧放电，强照灯炮内的温度更进一步增加，金 属碘化物被蒸发与分离，金属原子放电，于是发出亮光。
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车身电气系统—车外照明
输出检测
• 如果输出系统存在异常情况（在线束里探测到开 路或接地线短路），气体放电式前照灯控制装置 即关闭前照灯以保护或者防止部分操作错误。
• 如果气体放电式前照灯控制装置因为输出系统的 异常情况而关闭前照灯，气体放电式前照灯控制 装置将会将其维持在关闭状态下，直至灯开关再 次从关闭转到开启时为止。
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
前灯清洗系统（选装） 主要零部件：前大灯清洗器（2个），喷射泵（洗涤 器电机）（1个），管路总成（1 套），前灯清洗继电 器（1个）
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车身电气系统—车外照明
前灯清洗系统
前大灯清洗器 管路总成（1216）
6
TCM
7
AI
8
AM
9
音响设备
10 双绞线
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车身电气系统—CAN
奔腾CAN电路连接图
奔腾电路图第60页
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—多路传输
P
0
5
第一位：系统
第二位：码 的类型
第三位：子系统
干扰），并且在与模块连接的10英寸范围内必须扭结。
l
维修数据总线时，必须使用正确规格的导线。数据总线电路中
的高阻抗会场导致网络发生故障。
导线维修必须焊接，不允许将导线拧接
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车身电气系统—CAN
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车身电气系统—CAN--BCM
车身控制模块
➢ 转向/危险警告灯系统 ➢ 室内灯控制系统 ➢ 电动门锁系统 ➢ 遥控钥匙进入系统 ➢ 汽车防盗报警系统 ➢ BCM是PCM、TCM、IC、ABS（DSC）与DLC之间的网络通道。
1． 顶盖横梁1 2． B柱 3． 门槛 4． 横梁2 5． 横梁3 6． 前门防撞杆 7． 后门防撞杆 8． 碰撞能量
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车身系统—内饰
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车身系统—内饰
车内装饰
1 中央控制面板 2 仪表板杂物箱 3 储物盒 4 副仪表板储物盒 5 杯座 6 前烟灰缸 7 后烟灰缸
）和数据总线电路组成。能够进行的维修仅仅是线路维修、连接器维
修或模块更换。
l 线路或连接器需要维修时，都要采用汽车维修手册中指定的方
法进行维修。在检查控制模块所有的电源和接地电路后，才能确定该
控制模块是否发生故障。首先识别该模块的电源和接地电路，然后采
用数字万用表进行检查。
l
所有的双绞线在每英寸内必须至少有一个扭结（为了防止电磁
高位制动灯：发光二级管
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—内部照明
后阅读灯
1 前地图灯（带滑动式 5 点火钥匙照明灯 车顶天窗）
2 前地图灯（不带滑动 6 后门控灯 式车顶天窗）
3 烟灰缸照明灯
车身系统介绍
了解车身系统基本组成和技术特点 熟悉车身各个系统控制原理和方式 掌握车身系统的诊断 掌握空调系统控制原理及诊断
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车身系统--概述
➢ 采用三重H车身结构 ➢ 采用自动回位防夹电动天窗及电动门锁系统（选） ➢ 采用发动机防盗锁止系统(PATS被动防盗系统) ➢ 采用带灯光调节、大灯清洗装置的气体放电式（氙气）大灯 ➢ 采用先进的CAN 总线网络系统和车身控制模块 （选） ➢ 采用带指南针及倒车雷达显示的智慧型自动防眩目内后视镜。（选）
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
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车身电气系统—车外照明
变压器
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前照灯控制模块的作用 ➢将直流电转换成交流电 ➢对灯泡的电流供应输出实行最佳控制 ➢同时控制模块还具备故障检测功能
车身电气系统—多路传输
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车身电气系统—多路传输
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车身电气系统—多路传输
非多路传输工作原理
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车身电气系统—多路传输
多路传输工作原理
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车身电气系统—多路传输
数据的采集和处理工作原理
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车身电气系统—多路传输
B – 车身 C – 底盘 P – 动力系统
0 – SAE定义 1 - 燃油＼空气
1 – 制造厂 定义
2 – 喷油器
3 – 点火
U – 网络
4 – 排放
5 – 车速传感器
6 – 计算机输出
7 – 变速器
00
第四、五位: 具体代码
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车身电气系统—CAN
网络维修
所有的网络基本上都是由电子控制模块、连接器，数据链接插口（DLC
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车载电脑发展 的趋势
模块:减少→增加
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• 由来
什么是多路传输?
变速箱
发动机
CAN
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车门
灯
BCM
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收音机
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仪表
座椅
9141网络
CD
ACP网络
车窗
AMP
多路传输其实就是汽车上用到的
一种网络通讯
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• 总线：连接节点，每米33-50股绞股线 • 终端电阻器： 2 x 120 欧姆,通常位于模块中
（FCSC）新车型培训
车身电气系统—CAN
: CAN 主总线 (高) : CAN 分总线 (高)
: CAN 主总线 (低) : CAN 分总线 (低)
转向角度 传感器
偏移率传感器 减速度传感器
PCM
1号J/C连接器
显性 = 1.5 伏特 • CAN高低差导致产生总线信号 具有抗干扰性
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车身电气系统—CAN
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BCM
2X 2W
1
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2
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