沥青混凝土面层试验检测项目及频率

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

3
检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：钻孔或刨坑，用钢尺量。

一般项目
5表面应平整、坚实、石料嵌锁稳定、无明显高低差；嵌缝料、沥青应撒布均匀，无花白、积油，漏浇、浮料等现象，且不应污染其他构筑物。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

6沥青贯入式面层允许偏差应符合表9.4.1的规定。

表9.4.1沥青贯入式面层允许偏差
9.4.2沥青表面处治施工质量检验应符合下列规定：
主控项目
1沥青、乳化沥青的品种、指标、规格应符合设计和本规范的有关规定。

检查数量：按进场批次。

检验方法：查出厂合格证、出厂检验报告、进场检验报告。

一般项目
2集料应压实平整，沥青应洒布均匀、无露白，嵌缝料应撒铺、扫墁均匀，不应有重叠现象。

3沥青表面处治允许偏差应符合表9.4.2的规定。

表9.4.2沥青表面处治允许偏差。

沥青混凝土路面工程质量的检测的项目1、路基：压实度（检查方法：灌水法、灌砂法或环刀法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1组（6块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。

关于透水砖人行路面质量监督情况的报告透水砖人行路面具有良好的透水、透气性能，雨后不积水，雪后不打滑，可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，是取代彩板砖人行路面的新一代市政道路施工工艺。

透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有较大水渗透性能的铺地砖，其边长大小、厚度、颜色可以按照建筑模数和设计要求确定，主要物理性能包括抗压强度、耐磨性、保水性及透水性。

市政道路工程试验检测项目及频率一览表一、材料检测1. 水泥、砂、石子、钢筋等原材料进场时，需进行抽检，合格后方可投入使用。

2. 配合比设计：在施工前，根据设计规定对水泥混凝土配合比和沥青混凝土配合比进行试验，并经过试拌验证后，方可进行生产配合比设计。

二、水泥混凝土路面工程试验检测1. 强度检测：对水泥混凝土抗压、抗折强度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 路面平整度检测：采用平整度仪对路面平整度进行检测，确保其平整度符合要求。

3. 弯沉值检测：对路面回弹弯沉值进行检测，确保路基、垫层和路面结构层厚度和回弹模量符合设计要求。

三、沥青混凝土路面工程试验检测1. 厚度检测：采用水准仪对路面厚度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 压实度检测：采用核子密度仪对路面压实度进行检测。

3. 渗水性检测：对沥青混凝土路面的渗水系数进行检测，确保其防水性能良好。

4. 配合比检测：对沥青混凝土混合料矿料级配、沥青用量进行检测，验证生产配合比。

5. 密实度检测：采用核子密度湿度仪对路面密度进行检测。

四、路基土石方试验检测1. 土的含水量、液塑限试验。

2. 地基承载力检测。

3. 地基沉降观测：对地基沉降情况进行监测，确保其符合设计要求。

五、路基下卧层试验对下卧层变形和承载力进行检测，确保其符合设计要求。

六、市政道路工程外观质量检查对市政道路工程外观质量进行抽检，发现质量问题及时处理。

七、市政道路工程其他试验检测项目1. 管道密实度检测：采用无损检测技术对管道密实度进行检测，确保其符合设计要求。

2. 管道基础处理检测：对管道基础进行处理效果进行检测，确保其符合设计要求。

3. 管道回填土质量检测：对回填土的压实度、含水量等指标进行检测，确保其符合设计要求。

4. 管道渗漏试验：对管道系统进行渗漏试验，发现渗漏及时处理。

5. 道路几何尺寸检测：对道路宽度、平整度、标高等几何尺寸进行检测，确保其符合设计要求。

6. 道路抗滑性能检测：对路面抗滑性能进行检测，确保行车安全。

附录3试验检测项目/参数检验频率一览表说明1。

本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程(底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。

工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。

2。

“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。

3。

“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/"标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10—2006）开展.4.“依据标准"列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准(规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》)。

5。

本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考,工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。

6.工地试验室在应用本附录过程中,若有关参数的施工检验频率已有明确规定,应予以执行;当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准(规范）要求有出入时，应以标准(规范）规定为准。

试验检测项目/参数检验频率一览表工程类别:路基工程（一)第1页，共1页试验检测项目/参数检验频率一览表工程类别：桥梁工程（二）第1页，共2页试验检测项目/参数检验频率一览表工程类别:桥梁工程(二）第2页，共2页试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表试验检测项目/参数检验频率一览表工程类别：交通安全设施（五）第1页，共2页试验检测项目/参数检验频率一览表工程类别：交通安全设施（五）第2页，共2页。

道路工程质量检测标准及频率
1.1 路基土石方工程
1.1.1土方路基
土方路基允许偏差及检查频率
1.1.2石方路基
石方路基允许偏差及检查频率
1.1.3砂垫层
砂垫层允许偏差及检查频率
注：（1）纵断高程、宽度检查频率为全幅路每一检查段内的检查量。

1.2 排水工程
1.2.1管道基础及管节安装
管道基础及管节安装允许偏差及检查频率
1.2.2检查（雨水）井砌筑
1.2.3浆砌排水沟、边沟、截水沟
浆砌排水沟、边沟、截水沟允许偏差及检查频率
1.3 挡土墙防护及其它砌石工程1.3.1砌体和混凝土挡土墙
砌体和混凝土挡土墙允许偏差及检查频率
1.3.2护坡、护面墙
护坡、护面墙允许偏差及检查频率
1.3.3浆砌砌体
浆砌砌体允许偏差及检查频率
1.3.4干砌片石
1.4 路面工程
注：表面压实度带*者按试验路压实度为准。

注：当设计值≥6cm时，按厚度面分率控制：设计厚度小于6cm时，按厚度不足毫米数控制。

1.4.3水泥稳定粒料基层和底基层
水泥稳定粒料基层和底基层允许偏差及检查频率
1.4.4级配碎（砾）石基层和底基层
级配碎（砾）石基层和底基层允许偏差及检查频率
1.4.5路缘石铺设
路缘石铺设允许偏差及检查频率
1.4.6 路肩
路肩允许偏差及检查频率
1.4.7照明设施安装
株洲郊区段防洪景观道路工程
试验计划
编制：湖南天福项目管理有限公司
株洲郊区段防洪景观道路工程项目部
2011年12月。

沥青混凝土面层（试验段）施工方案及措施为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。

施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。

第一章、工程概况（简述）本合同段所辖路段属于省道S101线南（江）台（上）改建工程的一段，合同段全长20.15km，施工桩号为k493+000～k513+150（其中k498+606.633～499+691.438（断键=k500+120）为上两绕镇新线改建工程），k493+000～k501+300段山岭重丘三级公路、k501+300～k513+150段四级公路技术标准设计改建，设计车速30km，设计荷载为汽—20挂100，路面结构设计为4cm厚沥青砼面、22cm厚水泥稳定碎石基层。

工程区位于四川盆地北部边缘，地形总体上为北高南低，最高点在光雾山顶，海拔2200m，最低点在南江城南，海拔400m，相对高差1800m。

区内山势较陡峻，海拔400～600m，相对高差100～200m，分布在上两镇以北，区内山势陡峻，山体浑厚，海拔600～2200m，相对高差约200～1700m，由南向北递增至光雾山最大。

工程区属亚热带季风气候，根据南江县气象局提供的资料，区内具有降水丰富，气候温和，昼夜温差大，雾日多，无霜期较长，积雪期长等特点。

年降水量1188.1mm，最低气温-7.1℃，初霜日期11月21日，终霜日期为3月6日，积雪初日12月27日，积雪终日2月22日，年积雪天数为58天，最大积雪深度12cm。

光雾山北坡为嘉陵江水系东河源头区，主要水系为桃源河；南坡为渠江水系南江源头区，主要水系为上两河、关坝河、杨家河、南江河。

丰水期（4月～10月）河流水质状况良好，属清洁河流，适合工农涌水和人畜饮水要求。

三、建设条件：路线经过的上两河、南江河、桃源河等河流的河床、漫滩，均分布有丰富的砂和砂砾石，石灰岩储量丰富，强度较高，开采方便。

交通建设工程现场检测和
工程材料试(检)验收费项目及标准表
一、交通建设工程现场检测收费项目及标准
②路基的单价只是仲裁和交工检测费用单价，下同；
③港口道路、堆场检测频率及取费标准与公路相同，下同；
④总价中分子为采用3米直尺检测平整度和贝克曼梁检测弯沉时的总价，分母为采用连续平整度仪和自动弯沉仪检测时的总价，下同。

应难度系数。

连续刚构、连续梁桥难度系数为1.1，拱桥难度系数为1.2，悬索桥、斜拉桥难度系数为1.5。

②桥梁长度小于20米的，按20米计算；桥梁长度1000米以内的按线性内插法计算费用；桥梁长度超过1000米的，根据实际情况参考上述标准由双方协商确定。

③上述单价为桥梁交竣工验收常规检测费用，已包含外业检查、竣工资料审查等费用，但不含桥梁静动载试验、桩基检测、桥梁检测车租赁等费用。

④桥梁检测车租赁费用：平台长度不大于10m的桥梁检测车租赁单价为4000元/台班，平台长度13m的桥梁检测车租赁单价为6000元/台班，平台长度16m的桥梁检测车租赁单价为8000元/台班。

⑴本费用未列入由委托单位负责完成的试验加载设备、租车台班、支架、工作棚、电源与照明设备以及现场配合人员费用；
⑵桥面宽度超过四车道的，应按每增一车道相应加收20％；
⑶道路工程的检查频率为双车道公路一公里检查段内的检查频率，多车道公路的检查频率，须按其车道数与双车道之比，相应增加检查数量；
⑷路面超过双车道的，按每增两车道加收50％；
⑸加急检测或质量仲裁检测加收50％；
⑹旧桥鉴定试验按相应标准加收30％，危桥加收50％；
⑺单项检测取费均未含汽车台班及人员差旅费，到外地进行单项检测，需另加该两项费用。

二、工程材料试（检）验收费项目及标准。