学车常见问题

科目三考试经常遇到的问题有哪些科目三考试经常遇到的问题有哪些1、行车前检查：上车前由右车门逆时针绕车一周检查车辆及平安情况。

2、上车要领：左手开门，迈右脚，双手抓住方向盘，带左脚，轻关门也可待离车门十公分时用力关紧，调整座椅、后视镜和观后镜，观察挡杆和仪表，然后系好平安带。

3、路边起步操作顺序：一踩(左脚踏离合器)、二挂(右手挂一档)、三松(手刹)、四按(按喇叭)、五转(打左转向灯)、六看(看左观后镜)、七抬(抬离合，同时轻加油门)。

然后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯，把车身调正甩直，不得游车和遛车，稍加油门。

换二档。

换三档、四档(记住：一档超过10迈换二档，二档20迈换三档，三档30迈换四档，最高车速不得超过50)。

4..换挡步骤：换挡时要适当进步车速，然后抬起油门，左脚迅速踩下离合器踏板、右手将变速杆打到高一级档位，然后慢抬离合，轻加油门。

要求：换挡时不得低头，不得响档，不得挂错挡，不能越级换挡;双手握方向盘，右手不能长时间停留在挡杆上;通过十字路口前要减速、按喇叭、左右观察、慢速通过路口。

正常行驶不能压线行驶，路口遇红色信号灯时，稳稳的停下，拉手刹，摘空档，停车位置不能离停顿线太远或太近，正常行驶时方向要稳，不得游车或溜车。

5.变换车道：当考官发出变换车道的指令时，学员应先打转向，然后向左后视镜观察，确定平安后，再转动方向盘，向左变换一个车道。

(记住：不能变两个，不能提早转方向盘)。

考试时，假设考官发出掉头的`口令时，应抬起油门减速，打转向，向左观察，确定平安后，掉头。

假如没听懂考官的话，可以问考官，万不可自作主张。

更不能当作靠边停车理解。

6.停车要求：停车时减一个档位，四档的情况下可以减为三档。

假设在三档减为二档。

操作方法：首先是松油门，开右转向灯，看右后视镜(幅度必须大)，确定平安后，轻带方向，缓踩制动、车速降低后、踩离合，减为三档，再逐渐向右靠边。

当车辆间隔路边30cm左右时，将制动缓踩到底，使车辆平稳停车。

科目二考试中的常见难题及解决方法科目二考试是驾驶人在取得驾照前必须通过的一个重要环节，也是让许多人感到头疼的一项任务。

在科目二考试中，有一些特别容易出现问题的难题，本文将介绍这些难题，并提供一些解决方法。

一、起步和停车起步和停车是科目二考试中的基本技能之一，然而，许多考生在这个环节中常常出现问题。

其中，最常见的难题是起步时踩离合器、加油门和松刹车的协调性不好，导致车辆启动慢或者熄火；停车时刹车踩得太用力，导致车辆停车时颠簸。

解决方法：1.起步时，确保踩离合器到位，慢慢松刹车，适量加油门，保持离合器与油门的协调动作；2.停车时，预判停车点，提前减速，轻踩刹车，适当松开刹车踏板，让车辆平稳停下。

二、变更车道变更车道是科目二考试中常常遇到的难题之一。

很多考生在变更车道的操作时，无法正确判断车距，容易导致与其他车辆相撞或者误判距离而无法变更车道。

解决方法：1. 注意观察两侧车道的车流情况，确保变更车道的时机安全；2. 通过观察后视镜和侧视镜来判断其他车辆的位置和速度，根据实际情况决定是否变更车道；3. 在变更车道前，打开转向灯，给其他车辆一个明确的信号。

三、侧方停车侧方停车是科目二考试中最具挑战性的项目之一，考生常常在这个环节中感到手忙脚乱。

其中，最常见的难题是无法正确判断车辆与路边的距离，导致车辆停靠位置不准确。

解决方法：1. 在开始停车前，观察车辆与路边的距离，尽量让车辆停靠在离路边约30厘米的位置；2. 转动方向盘时，要轻柔、平稳，适当根据实际情况进行微调。

四、直角转弯直角转弯也是科目二考试中的一个考点，很多考生在这个环节中往往容易搞不清方向，或者转向过快导致车辆失控。

解决方法：1. 在直角转弯前，提前减速，观察左右交通情况；2. 转向过程中，要稳定速度，保持正确的转向角度，适当纠正方向。

五、倒车入库倒车入库是科目二考试中考察车辆控制技巧和空间感知能力的一个重要项目，很多考生在这个环节中经常迷失方向或者无法掌握车辆和车库的位置关系。

科目三考试常见的问题
导语：科目三的考察点有很多，其中，比较容易出错的细节问题也有很多，这些容易忽视的地方，很可能会导致整个考试的失败。

所以，大家需要了解一下科目三考试的常见问题，以提高应对能力。

1、起步前忘了系安全带
当我们排队考试上车后，调整好了座位、后视镜，然后就打转向灯出发了，但是刚一起步，车上的考试电脑就发出语音：“考试结束，考试成绩不合格”。

这是因为你在起步之前，并没有按照规定系好安全带，所以成绩不合格。

2、*作不当引起车辆熄火
因*作不当而导致车辆熄火的，一般的情况下，是在起步时，油离配合得不好，导致发动机熄火。

所以，在起步时应该慢松离合，并轻给油门，使车辆平稳开出。

3、未合理选择行车道或者行驶速度
在科目三考试中应该根据实际的交通情况来合理选择行车道或者行驶速度。

特别是超车时的速度应该大于30码。

而且，在超车时，需要打转向灯，两者缺一不可，否则就要扣分。

4、未按照规定使用转向灯
在变更车道的时候，没有使用转向灯，是会被扣分的，在整个考试中，起步，超车，掉头，变更车道以及靠边停车等，都是需要使用转向灯的。

5、观察或者是判断错误，导致出现危险情况
有些考生在考试时，由于紧张或粗心等原因，在变道、超车、调头时没有观察后视镜、确认道路是否安全，从而导致和后面的车子发生碰撞，被判定为不合格。

驾考科目二常遇到的三个问题驾考科目二常遇到的三个问题一、为什么会中途停车？原因分析：车速控制的不好，忽快忽慢，就很容易造成中途停车。

本质问题就是对离合器的控制不够稳定。

解决办法：正式考试的时候，一定是容易紧张的。

所以，不要匆忙开始，多熟悉一下车辆。

尤其是离合器，可以多踩几次，感受一下松紧，充分利用起点到倒库项目之间的距离，快速适应。

2、全程控制好车速。

科目二的精髓就在于速度，车速掌握的好，就有充分的机会进行调整。

车速过快，分分钟就压线跑偏了。

车速过慢，就容易直接停车。

所以，一定要在平时的练习中找到合适的节奏。

二、为什么总是手脚不协调？科目二还有一个难点，就是手脚很难同步协调。

离合器好不容易控制好了，手上的方向盘又不听话了，打了几圈总是容易忘记。

怎么办？解决方法：1、打好基础，充分练习打方向盘。

科目二的第一堂课就是打方向，总是有小伙伴感觉不耐烦，认为这很简单。

其实，花时间打方向盘是很有必要的，每次打的时候要记清楚打了几圈回了几圈。

找到了规律，就不容易出错了。

2、打方向的.手法一定要正确。

至少有三分之一的小伙伴握方向盘的手法是错的，遇到紧急情况就很难控制了。

方向盘的正确握法是：左手右手搭放在方向盘9点和3点的位置上。

三、为什么总是压线？科目二是由线和点组成的，点看得准，线找得稳，自然能顺利通过。

可到了实际操作中，为什么就容易压线呢？原因分析：车速过快，来不及调整。

座椅位置不佳，看点不准。

解决方法：1、一定要调整好座椅和后视镜的位置。

平时练车和考试时的车是不一样的，座椅和后视镜的位置也有区别。

所以，考试前一定要做好准备，把座椅的前后位置、高低，后视镜的角度调整成平时的状态。

这样，看点找线才准确。

2、打方向盘能早不能迟。

这是一个很重要的诀窍，很简单的原理，方向盘打早了是有调整余地的，但一旦打迟了，就一定会压线。

新手开车常见的6个问题及解决方法新手开车常见的6个问题及解决方法问题一：遇加塞儿不懂控制车速拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。

特别是有的车技熟练的老司机"见缝插针"的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。

在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功;遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。

解决方法：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。

这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。

对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。

问题二：后视镜不看对于大多数司机来说后视镜的作用很重要，开车上路安全就靠后视镜了，尤其在转弯倒车的时候，后视镜的作用可是很大，刚上路的新手司机，很不习惯使用后视镜，一般都把注意力集中在前方，而忽视观察车辆周边的环境了，对行车的安全没得到足够的重视。

解决方法：这个完全是要靠平时养成的良好习惯，平时开车要多看后视镜，比较视镜中的影像跟实物的差别，这样可以推断出大概的距离方位，以便容易应对突发事件的发生。

不过后视镜也有不少盲区，新手司机在开车的时候，要多累计经验。

问题三：上路成路痴不认路是新手司机最大的`难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。

这是新手最普遍的问题了，尤其是女性司机，一旦自己独自一人开车上路，那么方向感就变得很差很模糊了。

对此有些新手司机都喜欢设计好路线，然后专走这些熟悉的路线，但等真正开车上路了，就不知道该开哪个方向，更离谱的是，连导航都不会看，绕来绕去没个头。

解决方法:最好先学会看导航，不懂看的可以找朋友指导下，然后与朋友多练习下，照着导航开车，多开几次就会看导航了。

这样就算独自一路上路，且在不熟悉的路段，也不怕迷路不知所措了。

新手开车常犯得100个错误新手开车常犯得100个错误【第一章：预备篇】1．冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，使许多新司机常犯的驾驶错误。

这种行为对发动机的损害很大。

影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以到达-30℃以下，而发动机的正常工作温度在90℃左右，这样就形成了一个巨大的温差。

如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。

发动机在正常工作温度时，机油粘度最正确、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。

假设你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。

所以冬季出车前适度暖车是十分必要的。

正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。

具体标准，就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60℃左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入最正确的工作温度，这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。

不过刚刚上路，最好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。

2．没完没了的热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最正确工作状态，热车时间过长，也是一种毁车行为。

影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。

但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。

在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。

甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。

因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。

另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。

正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确地说明了。

新手学车常见的问题有哪些新手学车常见的问题：换挡时方向跑偏换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

新手学车常见的问题：科目二上坡起步熄火上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

新手学车常见的问题：起步停车问题起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。

停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

新手学车常见的问题：转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);新手学车常见的问题：不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

新手学车常见的问题：急弯(晚打，快打;早回，快回)。

考驾照经常遇到的问题接下来，是学员常常询问关于学车的疑问，我进行了汇总并附具体解答。

1.请问换档的时候详细如何操作，就是先做什么后做什么，换档时油门什么时候踩?答：将要升档前加点油让速度快一点，然后松油门，踩离合，挂档，慢松离合(假如车速慢)，松到分别点时加点油，等车平稳走时逐步松完离合，在逐步松完离合的.过程中要逐步加油，记住离合要慢松，就不会有熄火的可能。

2.倒库中，车子从左边要倒回库中时方向打早了怎么办?答：这个好办，向左打方向时渐渐打，始终保持车身与左角为30cm左右进库。

3.我总是调不好后视镜，倒库时有时候看不见右库角，来不及修正，我是哪调的出问题了?之前调都是看得见轮胎，但有时候车身正了，但是看线却是偏的，把自己误导了。

答：后视镜调到刚好观察后轮和地面即可(勿调多)。

看右库角时，头要向右偏一点;看左角时，头要往前靠并略微低下头。

4.请问教练，一般学员考科目二都是在哪些问题上失分的?答：我的学员问题集中在熄火上(离合松太快太多，多是紧急所致)，遗忘一些动作，挂档慢(产生顿挫现象)。

至于你说的一档只能起步这些小问题，基本没有，由于这属于基本中的基本，在平常科二练车中我就教了。

5.请问教练，怎么将坐姿调整到最合适?答：关于坐姿，每个人都不同，但是，保持统一的姿态会起到关键的作用。

姿态不同，所看的点也不同，也就是说每个人的点都有所差异，但不会很大。

先来看图吧。

首先，依据每人的身高和肥胖来调整座位(以踩离合和打方向盘感到舒适为止)，比方：把B(或A或D)对准门锁，又或者把C(或E)对准F。

背靠背椅，头靠背枕。

当然，这些都不是肯定的，你还有更好的方法也可以。

记住：凡是看点(平常训练和考试)时都最好保持这样的姿态。

至于坐位调前或调后一点，关系不大，但必需以背椅为准(也就是上面的ABCDEF点)。

6.有什么方法能恰好保持与边线的距离为30cm吗?我总是存在距离过大或过小的问题。

答：1.(右边30公分)：把车停在30公分处(叫你教练或其他学员帮助)，坐到位子上，保持统一的姿态，雨刮的某处对准右边黄线(中间或者边缘)，假如你用的是下列图中的A点对准黄线中间，那么开车时，要始终保持A点始终在黄线中间。

1、多久能拿证？ (2)2、好过吗？教练好吗？要送礼吗？ (2)3、报名的流程是什么呀？当场需要体检吗？ (3)4、报完名后，什么时候能开始学？能在分部学吗？什么时候能安排考试？ (3)5、报名需要什么材料？ (4)6、一个人怎么团报呢？ (4)7、学车是一人一车吗？ (5)8、团报时，学费交给谁？是交给团长吗？靠谱吗？ (5)9、报完了，但没时间学，能放一放吗？ (6)10、节假日可以学车吗？考试可以安排在周末吗？ (6)11、报名时，本人没时间去，可以代报名吗？ (6)12、预约计时班、假日班、速成班选哪个好？C1C2选哪个好？ (7)13、能刷信用卡吗？能支付宝或者微信转账吗？能开发票吗？ (10)14、班车怎么坐？需要什么凭证吗？ (11)15、考试不过怎么办，报名以后，还有什么收费项目吗？ (11)16、东方时尚学车初体验： (12)17、东方时尚环境如何 (13)18、科目一怎么学，考试流程是什么？约了不去，有什么影响吗？ (17)19、科目一考试流程与经验分享 (17)东方时尚驾校科目一考试攻略 (17)20、约上车，有事不去了，怎么取消？桩训怎么约？ (22)21、练车结束都就能考试？挂科了，怎么补考，收费吗？ (22)22、科目二考试经验分享 (23)23、科目三考试经验分享 (25)24、科目三理论，俗称科目四能不上课，直接考试吗？考完多久拿本？ (27)25、东方时尚驾校科目四考试经验分享 (27)26、考试总不过，有什么影响？ (27)1、多久能拿证？速成班最快，一个多月俩月就拿本了。

假日班好比将速成班劈开放在各个周末学，一般上车后一个多月拿本。

这又涉及到一个问题，那就是假日班什么时候上车呢？科目一12学时的视频课，随你自己什么时候上完，上完课48小时以后就可以注册约考了，考完一般两周左右时间就能安排上车。

预约计时班拿本的时间波动性很大，一般两三个月，有更快的，也有耗时更久的，主要看自己约车勤不勤。

科目二考试常见错误详解：侧方停车1.太快了加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

2.位置错误转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3.转动方向盘的时机不当侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。

接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。

如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

4.车身引出线还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。

在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

驶入停车区，尽可能将车停在道路右侧，但不要按黄色的右边缘线，以免倒车时按左边缘线。

观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

：直角转弯没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快一.一般情况下，对于转向角较大的车辆，转动方向盘的时间应较晚，对于转向角较小的车辆，转动方向盘的时间应适当提前。

2、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

3.当车辆前部转向时，要特别注意防止左右前轮压外线。

：坡道停车与起步1.定点停车不到位。

停车位置控制不好，停车无法到达指定位置。

按规定，车辆前保险杠与规定停车线前后距离不大于50cm，否则考核扣20分；右侧距离边线不超过30cm，否则扣20分。

因此，选择正确的停止时间很重要。

2、坡起过程中熄火、“溜车”。

为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。

防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3.下坡时关闭或滑入空档。

一些教练教学生关掉发动机，滑入空档以节省燃油。

这样一来，在下坡时，尤其是下坡速度特别快的长距离下坡时，一些驾驶员喜欢关掉发动机，滑入空档以降低油耗，这对车辆行驶安全极为不利。