公路工程造价管理与相关知识

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第一节 公路基本建设概述
初步设计应根据批复的可行性研究报告, 测设合同及勘测资 料进行编制。初步设计的内容依项目的类型不同而有所变化, 一般包括:拟定修建原则、选定设计方案、计算主要工程数量、 提出施工方案的意见、编制设计概算、提供文字说明及图表 资料。初步设计文件应当满足编制施工招标文件、主要设备 材料订货和编制施工图设计文件的需要, 是下一阶段施工图 设计的基础。
公路建设项目可行性研究报告的主要内容有: ①建设项目依 据、历史背景;②建设地区综合运输网的交通运输现状、建设 项目在交通运输网中的地位及作用;
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第一节 公路基本建设概述
③原有公路的技术状况及适应程度;④沦述建设项目所在地区 的经济状况, 研究建设项目与经济发展的内在联系, 预测交通 量、运输量的发展水平;⑤建设项目的地理位置、地形、地质、 地震、气候、水文等自然特征;⑥筑路材料来源及运输条件; ⑦论证不同建设方案的路线起讫点和主要控制点、建设规模、 标准, 提出推荐意见;⑧评价建设项目对环境的影响;⑨测算主 要工程数量、征地拆迁数量, 估算投资, 提出资金筹措方式; ⑩提出勘测设计、施工计划安排; ⑪确定运输成本及有关经 济参数, 进行经济评价、敏感性分析。收费公路、桥梁、隧 道还需作财务分析; ⑫评价推荐方案, 提出存在问题和有关 建议。
第一节 公路基本建设概述
具体来讲, 即把一定的建筑材料、半成品、设备等, 通过购置、 建造和安装等活动, 转化为固定资产的过程, 如一条公路、一 座桥梁的建设。
二、公路基本建设的内容 公路基本建设活动的内容构成主要有以下3部分 1.建筑安装工程 指兴工动料的施工活动, 它包括建筑工程和设备安装活动。
第一节 公路基本建设概述

公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理及控制是指在公路工程的整个生命周期中，通过合理的管理和控制手段，保证工程的费用控制在预算范围内，并且提高工程的经济效益和质量水平。

下面将从项目前期策划、工程设计、招投标、施工阶段等方面分析公路工程造价管理及控制的要点。

一、项目前期策划阶段1.准确界定工程范围：在项目前期策划阶段对工程的需求、规模、性质等进行准确的界定，合理确定工程的规模和容量，避免工程不断变更和功能扩展，从而降低造价。

2.合理编制工程预算：根据工程范围，按照预算编制的原则和标准，结合市场行情和价格指标，科学合理地编制工程预算，以保证工程资金的合理使用。

3.合理选择施工方案：根据经济技术指标，选择合理的施工方案，避免盲目决策，减少工程建设中的浪费和损失。

二、工程设计阶段1.优化工程设计：在工程设计阶段，进行技术经济分析，优化工程设计方案，降低工程的建设成本，提高工程的经济效益。

2.健全设计变更管理机制：合理规范设计变更的程序和管理规定，严格控制设计变更的范围和次数，避免无效变更和过度变更导致的费用浪费。

3.加强设计与施工的衔接：设计与施工之间的密切衔接，可以减少设计与施工之间的误差和纠纷，降低工程的重复建设和修改造成的成本增加。

三、招投标阶段1.科学制定招标文件：招标文件应明确工程的特殊要求和标准，要求投标单位提供真实、准确、完整的材料和报价，防止投标单位通过恶意低报价等手段争取工程。

2.健全投标评标机制：采用科学的评标方法和评标标准，综合考虑投标单位的资质、经验、工程质量和报价等因素，确保最终中标单位具有合理的施工能力和经济效益。

四、施工阶段1.严格控制施工程序：施工过程中要严格按照施工程序和工程质量验收标准进行施工，防止施工过程中出现违规行为和工程质量问题，避免返工和修复带来的费用增加。

2.加强施工监管：加强对施工单位的监管和管理，保证施工单位按照合同要求进行施工，确保工程质量和进度的控制，防止施工过程中的资金浪费和质量风险。

公路工程造价管理及控制要点分析公路工程是一项大工程，其前期设计、施工及后期维护均需要进行对造价的管理。

公路工程的造价管理主要包括成本核算、成本控制、成本预测、成本效益分析等方面，下面对公路工程造价管理及控制的要点进行分析。

一、成本核算成本核算主要是为了清晰公路工程建设的实际成本，其中包括直接成本（工程建设费、规划设计费、施工企业管理费、工程咨询费等）、间接成本（编制工程预算费、用于增加工程质量的费用、征地拆迁费用等）。

成本核算可通过建立成本核算模型，清晰确定工程建设及预算阶段涉及的各项费用，对公路工程的有效管理提供依据。

二、成本控制成本控制是指通过对公路工程成本的实际支出进行精确地追踪、核对和记录等方式，进行更科学的成本控制。

成本控制的重点是针对计划、实际发生的成本进行比对，实时监控成本控制的效果，并对其中存在的偏差、问题进行调整和纠正。

成本控制的目的是保证工程建设成本在可控范围内，并实现效益最大化。

三、成本预测成本预测主要是为预测公路工程建设及维护过程中可能出现的各项成本，预测可以基于历史数据、前期要素及市场变化，以更精准的方式预测公路工程在未来预算、建设及维护阶段中可能需要涉及的各种成本。

例如，可以通过了解建筑市场行情预测可能出现的用工短缺、材料涨价等情况，提前预算并规划项目执行方案，确保工程顺利进行。

四、成本效益分析成本效益分析主要是对公路工程建设过程中的成本和效益进行分析，以便更好地增强项目效益。

成本效益分析一般通过确定工程成本和价值、工程的收益和成本等方面进行分析。

例如，可以根据预算确定成本，根据交通量等数据确定效益，得到成本与效益间的比率，来衡量公路工程的建设的可行性。

五、其他控制要点除了以上几个方面的控制要点，实际的公路工程造价控制还需要关注其他方面的要点，例如，落实物资与用工的供需平衡机制，防止浪费；严格限制变更请求，避免造成不必要的成本增加；确保工程施工与监理方的交流与协作，防止工程过程中出现的沟通无效、漏沟等问题，避免造成成本的浪费。

公路造价知识点总结一、公路造价的主要构成1、土地取得费土地取得费是公路建设过程中必不可少的一项费用，主要包括土地征用、土地清理和土地复垦等费用。

公路建设需要用到大量的土地资源，因此土地取得费在整个公路造价中占据着非常重要的位置。

2、工程建设费工程建设费是指公路工程建设过程中所需的劳动力、材料、机械和设备等的成本。

工程建设费包括了施工费用、材料费用、设备费用、人工费用和管理费用等多个方面。

3、设计费设计费是公路工程建设中不可或缺的费用，设计费主要用于雇佣专业的设计机构进行公路工程的设计，包括规划设计、结构设计和施工图设计等费用。

4、监理费监理费用是指雇佣专业的监理机构对公路工程施工过程进行全程监督和管理所需的费用。

监理费用主要包括了监理人员的工资、差旅费、办公费用等。

5、试验检测费试验检测费是指公路工程建设过程中进行工程质量检验和试验所需的费用，包括了材料试验、工程质量检验和交工试验等多个方面。

6、其他费用除了上述几种主要构成之外，公路造价中还包括了一些其他的费用，比如国土资源使用费、公路通行费、环保治理费等等。

以上这些费用构成了公路工程建设过程中的主要成本，而这些成本的支出直接决定了公路最终的造价水平。

二、公路造价的影响因素公路的造价受到不同的因素影响，主要包括以下几个方面：1、地理位置地理位置是一个很重要的因素，地处山区、丛林等地形恶劣地段需要克服自然条件影响公路的建设造价。

公路交通量的多寡也会影响到公路的造价，交通量小的公路造价一般来说会较低，而交通量大的公路的造价也会相对较高。

3、地形地貌地形地貌是影响公路造价的重要因素之一，地势平坦、土地肥沃的地区公路造价相对会较低，而地势险峻、地基肥薄的地区公路造价也会相对较高。

4、周边环境周边环境的条件也会影响到公路造价，包括气候、水文、土质等环境因素。

环境条件好的地区，公路的导流排水系统建设费用相对较低;而环境条件恶劣的地区，公路的排水、防滑、防护等设施建设费用相对较高。

公路工程造价人员考试公路工程造价管理相关知识-2(总分：100.00，做题时间：90分钟)一、单项选择题(总题数：16，分数：32.00)1.下列各种投资中，不属于证券投资的是______。

（分数：2.00）A.股票投资B.债券投资C.基金投资D.信托投资√解析：2.在双方签订的贷款协议中，借款方以特定的一部分资产作为贷款担保时，我们称贷款方对借款方有______。

（分数：2.00）A.完全追索权B.无追索权C.有限追索权√D.特定追索权解析：3.公路工程投资项目的资本金应占总投资比例______及以上。

（分数：2.00）A.25%B.35% √C.20%D.30%解析：4.下列融资方式筹集的资金形成项目资本金的是______。

（分数：2.00）A.国家财政预算内投资√B.租赁设备C.发行债券D.借用国外资金解析：5.发行股票筹资的资金成本______发行债券筹资的资金成本。

（分数：2.00）A.等于B.大于√C.小于D.不可比解析：6.在市场经济条件下，只有在投资项目的资金利润率______其资金成本率时，项目才具有投资的价值。

（分数：2.00）A.等于大于B.大于√C.小于D.等于解析：7.下列属于发行股票筹资的缺点的是______。

（分数：2.00）A.不改变企业的资产负债率B.支出固定C.削弱原有股东的控制权√D.是永久性投资解析：8.下列属于发行债券筹资的优点的是______。

（分数：2.00）A.可以提高自有资金利润率√B.提高企业负债比率C.是弹性融资方式D.是永久性投资解析：9.某高速公路公司发行优先股股票，票面额按正常市价计算为3000万元，筹资费费率为3%，股息年利率为10%，其资金成本率为______。

（分数：2.00）A.10%B.10.31% √C.13.40%D.16%解析：10.某高速公路公司向银行贷款5000万元，筹资费费率为2%，贷款年利息率为5.85%，所得税税率为33%，其资金成本率为______。

要素二：设计变更、施工技术等控制
根据设计变更、施工技术调整等，对控制计划及 时调整和调整施工方案。
公路工程造价监造、结算和评审的程序 和要点
Байду номын сангаас
1
监造
监督工程建设中的数量计量、质量控制、进度计划等工作，保证工程质量和施工效率。
2
结算
审核和制定工程款支付方案，对工程质量和建设进度进行验收。
3
评审
审核工程造价，并对工程报价、招标方案等进行评审和审核，保证工程质量。
公路工程造价管理的现状和发展趋势
现状
在公路工程建设中，造价管理的水平参差不 齐，存在部分工程的造价管理出现错误。
趋势
未来将趋向智能化、标准化和信息化，例如 在建设过程中使用工程造价管理软件。
案例分析和实践经验分享
案例一：公路改造工程
案例二：工程造价审核
通过对施工过程的材料质量控 制和严密的施工计划，节约了 工程造价，并提升了工程质量。
等，进行工程总造价的编制。
3
造价控制
对工程的进度、材料调拨、工程量、 质量等进行定期、跟踪、监督，并及 时纠正和处理工程造价中出现的问题。
公路工程造价风险管理的原则和措施
概率性风险
采用概率统计分布进行分析和管理，如三点 估算和事件树分析。
价值风险
采用价值工程等方法，根据客户需求和投资 效益制定方案。
通过进行工程造价审核，发现 工程设计上的问题，避免了造 价亏损和延期。同时，审核结 果的公开和透明度也派上了用 场。
实践经验
在纠正问题时，对于施工人员 和审核人员及时进行培训和教 育，提升工人的素质和管理能 力。
公路工程造价管理相关知 识1-3章
公路工程造价管理与交通建设息息相关，它在工程建设的全过程中发挥着重 要的监督和管理作用。我们来看一下公路工程造价管理相关知识的前三章。

论公路工程造价控制与管理1、公路工程造价控制与管理的意义：公路工程造价控制与管理对公路的建造是非常重要的。

因为公路工程是一个耗费资源很大的项目，这其中包含着人力资源和材料资源，建造过程中每一笔开支都是巨大的消耗。

而公路工程造价的控制与管理是在建造的过程中采用一定的方法，通过一定的计算和调整，把整个工程项目的成本控制在合理的范围内，尽可能的使用最小的成本建造质量更有保障的路段。

公路的建造是一个分段的过程，在这段建造的过程中，会有很多不可预测的因素导致公路的造价与原来计划的不太一致，而工程造价控制与管理则会根据不同的突发情况对原有的计划进行进一步的修改和完善，在不断变化的因素里始终坚持最低的造价。

达到花最少的资源达到最佳的效果的目的。

2、公路工程造价控制与管理中的问题2.1施工前公路在施工前都会有投标方来进行投标，获得这个项目的建造权。

投标方在投标的时候就要对公路建造的成本有一个初步的估算和计划，这是承包项目时所必须附带上的东西，但是投标方在进行公路建造之前对路段的勘察不够详细，对路段的地形和气候了解的不够，对那些突发情况的估计也不够到位，不能设想遇到状况时能够应对的策略，而且有的投标方为了获得建造的资格，故意将工程的成本控制在很低的范围，这样有可能会影响到公路的质量。

一个优秀的团队才能够建造质量上乘的公路，但是有些施工方的工作人员存在素质地下，专业知识不够过硬的情况，更为严重的是方案的设计和规划不够合理，使得资源大大的浪费了。

这些都是不能忽视的问题。

2.2施工中俗话说，天时地利人和是成就一件事情最好的有利条件，对公路的建造也是如此。

公路工程的建造一旦开始就不可能停下来。

因此在施工过程中出现的这些问题是影响工程造价的重要因素。

施工方如果不够强大就没有足够的人力和资源来投入到建设中，因此也就会存在人力投入不足，施工现场的人员素质不高，做事不够认真负责和机器设备老化不配套这些问题。

而且还会出现资源浪费，材料使用不合理的问题。

公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理及控制是公路建设中非常重要的一项工作。

在公路工程建设过程中，造价管理及控制能够有效地控制项目成本和财务风险，确保工程的质量和进度得到保障。

以下是公路工程造价管理及控制的要点分析：1. 建立合理的造价管理体系：建立科学合理的造价管理体系是公路工程造价管理及控制的基础。

该体系应包括以目标成本管理为核心的预测、编制、审查等一系列的管理活动，确保资源的合理配置和成本的有效控制。

2. 建立全过程的造价控制机制：公路工程建设从规划、设计、施工到竣工验收都需要进行成本控制。

在每个阶段，都应建立相应的造价控制机制，制定明确的控制措施和控制目标，及时跟踪成本变化，发现问题并及时解决。

3. 引进科学的技术经济分析方法：对于公路工程建设过程中的技术经济问题，应引进科学的技术经济分析方法，包括成本效益分析、投资评估、成本控制和降本增效等，从而实现资源的最大化利用和经济效益的最大化。

4. 加强对工程进度的控制：在公路工程建设过程中，及时了解工程的进度情况，对进度进行有效的控制是十分必要的。

通过制定合理的进度计划、加强协调配合和项目管理，确保项目按时完成，避免项目延期带来的额外成本。

5. 建立合理的成本预测机制：成本预测是公路工程造价管理及控制的关键环节。

应根据工程的特点和具体情况，建立合理的成本预测机制，提前评估项目的投资规模和成本控制目标，及时调整和优化成本计划，减少后期造成的财务风险。

6. 加强对工程质量的控制：公路工程的质量直接关系到工程的安全和使用寿命，对质量的控制是造价管理及控制的重要内容。

应严格按照相关标准和规范进行工程施工，加强对工程质量的监督检查，确保工程质量达到预期目标。

7. 建立绩效考核和奖惩机制：建立绩效考核和奖惩机制能够激励相关人员对成本管理和控制工作的积极性。

通过设置合理的考核指标和奖惩机制，及时调整和优化工作进程，确保项目成本控制和质量保证工作的顺利进行。

公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理是指在公路建设的全过程中对造价进行监控、评估和控制的一种管理方法，其目的是保证公路工程建设过程中资源的正确配置以及最终实现项目的经济性和高质量，使得公路项目在技术、安全和环保等方面达到最优状态。

本文将从以下几个方面对公路工程造价管理的要点进行分析。

一、前期造价管理在公路建设之前，需要开展前期工作，包括可行性研究、立项、初步设计等工作。

前期造价管理要点包括：1、进行可行性分析和评估，确定建设方案，掌握工程建设情况，制定可行的预算方案。

2、对初步设计方案进行预估，对整个工程建设过程中的各项费用进行详细分析。

3、对工程建设材料进行统一采购，尽可能降低采购成本。

4、考虑到地理和气候条件，在施工期间制定合理的物流方案，降低运输成本和时间。

5、提前预测不良天气和自然灾害的可能性，并制定应急预案，避免重要材料和设备损失。

二、审查定价阶段的管理在建设过程中，需要进行江的审查定价工作，确保项目质量和工期按照计划进行，避免造价风险。

要点包括：1、根据已有的经验和建设计划对工程建设中出现的原料和工程费用进行评估评判，并及时调整计划。

2、监督工程质量和建设工期，确保按照约定完成工程，减少费用落后现象。

3、尽可能提高相关部门的配合程度，建立有效的监管和审查机制，减少重复工作和资源浪费，确保审查定价阶段的顺利进行。

4、对必要的监控和评估工具进行维护和更新，尽可能简单易用，提高工作效率。

5、定期对本阶段工作的表现和结果进行研究和汇报，及时调整措施，确保工程建设的正确性和质量。

四、成本监控阶段管理成本监控阶段是对工程建设完成后的统计分析，以对工程成本进行全面的监测、管理、分析和优化。

要点包括：1、对工程建设阶段的各项费用进行详细分析和合理分类，以便进行合理的计算。

2、对工程建设阶段的每一个部分成本进行定期的整合和监控，确保工程建设进度和成本控制在合理的软、硬限制范围内。

3、计算和分析工程建设过程中的潜在风险和费用，制定相应的应对计划，在工程建设过程中形成预案，并实施相应的风控措施。

TRANSPOWORLD 2012 No.8(Apr)160款应具体、清晰、易判断、无争议，且以醒目的方式予以提示，不得使用原则性的、模糊的或者容易引起歧义的词句。

公路工程的造价控制是一项系统工程，造价控制涉及到方方面面，有基本建设程序的落实问题，有设计水平和设计深度的问题，有工程施工管理的问题，还有行政领导的观念问题等等。

从一般情况结合江苏省实际情况来看，直接影响工程造价的最主要因素有两个阶段：一是设计阶段，设计方案对工程造价的影响程度超过70%；另一个是工程施工阶段，这是工程实际价格的具体形成过程。

抓住了这两个阶段的造价管理，一般来说就能基本控制住工程造价。

质量意识普遍增强。

“百年大计，质量为本”的观念已经深入人心，各级交通管理部门加强了对质量监督工作的领导，设计、施工和监理企业逐步树立了以质量求生存、向质量要效益、靠工程质量树品牌的理念，以往那种对工程质量工作说起来重要、做起来次要、干起来不要的现象也已大大减少；在工程实体质量稳步提高的同时，工程建设与生态环境也日趋和谐。

目前，高速公路建设普遍重视环保和水保，地质灾害的控制也得到了有效加强，高速公路沿线景观绿化带正在逐步形成，各级交通管理部门和业主、设计、施工、监理单位都要结合当今科技发展的动向，制订技术创新计划，积极开展新技术、新工艺、新材料的研发推广工作，进一步提高科技对高速公路建设的贡献率。

科研课题要从贴近高速公路建设实际和解决技术难点出发，针对三大质量通病治理、提高结构物外观质量等重点、难点开展研究。

要发挥信息化在工程质量管理中的作用，逐步建立和完善与质量管理密切相关的信息库，如建立项目信息库，以及时、全面了解工程进度和质量状况，高效地解决出现的问题。

建立原材料信息库，让建设各方及时了解材料价格和原材料的质量对比情况，加强源头控制。

建立设计信息库，采集国内外优秀的工程设计方案供业主和设计单位参考，同时可以逐步开展设计项目网上审查，以进一步提高工作效能。

3)工程量清单中的每一个子目,不论工程数量是否标出，都须填入单价或总额价。投标时没有填入单价或总额价的子目，其费用应视为已分配在工程量清单的其他单价或总额价之中；
4)符合合同条件规定的项目若没列子目,其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总额价之中；
8)工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条件的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任；9)出现算术性错误时的修正；以单价为准，未填按“0”计；10)清单中各项金额均为人民币元。
内容
原则:①和技术规范保持一致；②便于计量支付；③便于合同管理及处理工程变更；④保持合同公平性
前言
1)应将工程量清单与投标须知、合同条件、技术规范、图纸和图表、资料等文件结合起来阅读、理解或解释；
2)工程量清单中有标价的单价或总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需全部费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一切风险；
计算
①工料单价计算法:计算出全部工程量直接成本费，然后按企业自定的各项费率及法定税率，依次计算出间接费、计划利润及税金。另外，再考虑一项不可预见费，其费用总和即为基础报价。
②综合单价计算法:包括人工、材料、机械使用费、其他工程费、间接费、计划利润和税金以及风险金等全部费用。
分析
标价的宏观审核；标价的动态分析；标价的盈亏分析
工程
子目
子目号、项目名称、工程数量、单位、单价及金额栏目，其中单价或金额栏的数字一般由承包人投标时填写，而其他部分一般由业主或者招标单位在编制工程量清单时确定
计日工
明细表
实施过程中，业主可能有一些临时性的或新增加的项目，而且这种临时的新增项目的工程量在招投标阶段很难估计；由总则、计日工劳务、计日工材料、计日工施工机械等方面的内容组成

公路工程造价控制与管理方法发布时间：2021-11-27T02:47:13.645Z 来源：《房地产世界》2021年13期作者：蒋克崟[导读] 目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。

在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。

四川省交通运输厅交通建设工程造价站四川成都610041摘要：目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。

在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。

本文围绕公路工程建设中工程造价成本控制管理方面进行全面研究与分析，对如何做好工程造价相关工作进行深入探讨。

关键词：公路工程；造价控制；建设项目；管理方法引言随着我国现代化的发展趋势，在对公路工程的建设和造价体系的控制都有了一定的控制和要求，据分析在后续中的发展阶段，对工程造价的管理模式有了一定完善作用，相关管理机制也有了具体的要求，并在不断寻找方法和解决策略。

由于公路工程的的规模比较庞大，需要完成的工作数量质量都在不断的上升。

这样也大大的增加了建设周期。

在这过程中，完善的管理方法，是会为建设单位带来良好的经济效益，并且随着施工企业的有效工作也会大大提升经济效益和社会效益。

一、公路工程造价管理内涵合理控制成本是指公路工程的投资费用，在现代化的建设中，公路建设项目是从施工开始到建设完成所交付的所有款项的费用，也就是说是无形资产和固定资产花费的费用总和[1]。

其中就包括了施工工程费用、建筑所需要的安装设备等具体费用。

公路建筑工程多是些面积广大，在施工的过程中人力是必不可少的因素，同时财力和物力也是相辅相成，为节约成本，怎样有效的控制工程造价的同时，还要在施工的过程中注意减少受到工艺和程序的影响都起到了至关重要的作用。

面对现代化的建设我们需要对投资估算和造价限额的范围内进行相关的改正，进而使造价和预算减少偏差。

使公路工程造价建设工作得到良好的改善，也为公路工程的建设顺利进行奠定了基础。

浅析公路工程造价的控制与管理摘要：公路工程造价是指用于公路建设的全部资金．分别投入在建设项目的筹划阶段、勘测设计阶段、建设实施阶段和验收阶段。

本文就现状进行分析，提出改革的建议。

关键词：公路工程造价控制管理前言公路的投资往往很大，公路工程建设项目造价的合理确定与有效控制管理是公路建设管理的重要组成部分，它贯穿项目建设的从始之终。

控制工程造价的目的不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设、设计、施工等单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源充分的利用，以实现更大的投资效益。

一、公路工程造价管理的现状近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，高速公路里程跃居世界第二，但是我国公路工程建设投入的物力与人力太高，生产效率比较低。

公路建设中快速发展的同时也带来了很多问题，如决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些公路工程建设项目投资失控，导致资金缺口较大，在一定程度上制约了国民经济的快速发展。

现阶段我国的市场调控水平还不能保证诚信者的利益最大化，分配制度及与之配套的法规尚有不足。

发改委，交通部门、建设开发公司等政府各相关部门各自为政、各立章法，客观上存在相互间的联系和协调不够，所以引起了管理带来的很多问题。

由于我国工程管理体制的建立与发达国家相比起步较晚，20世纪80年代初期才开始有所认识并加以推广和逐步建立，市场机制运行还不能完全依托市场，所以在目前情况下，我国的公路工程建设仍需政府造价管理部门的监督，否则容易造成造价管理方面的漏洞与混乱。

笔者认为，我国现在面临的问题是发展过程中不可避免的，只有在发现问题及时处理问题这种向上循环的发展模式下建立的体制才是健康的，这也是事物发展的必由之路。

因此，要求我们公路工程造价从业人员不断探索和实践工程造价管理和改革的新思路和新内容，从而确保公路工程造价管理能够进入持续、稳定和健康的发展阶段。

二、针对造价管理的现状提几点改革建议1、控制重点前移，重视建设项目的前期阶段造价控制工程投资决策阶段的工程造价控制是造价控制的源头，它具有先决性，对建设全过程的工程造价控制往往起决定性的作用。

浅析公路工程造价控制与管理摘要：公路工程造价贯穿于公路工程建设的投资决策阶段、设计阶段和建设实施阶段，是公路工程建设过程中必不可少的重要组成部分。

加强工程造价的控制与管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，合理使用人力、物力、财力、控制固定资产投资效益。

关键词：公路工程造价；建设工程；控制；管理1 公路工程投资决策阶段对工程造价的控制与管理在公路工程造价建设项目投资决策阶段，项目的各项技术经济决策对建设工程造价以及公路工程项目建成后的经济效益有着决定性的影响，是公路工程造价控制的重要阶段。

具体地说，就是要做好可行性研究。

可行性研究是运用多种科学手段综合论证一个工程项目在技术上是否先进、实用和可靠，在财务上是否盈利，做出环境影响、社会效益和经济效益的分析与评价，及工程项目抗风险能力等的结论，为投资决策提供科学的依据。

投资决策科学与否会给国家和企业带来重要影响。

2 设计阶段对公路工程造价的控制和管理设计阶段对公路工程项目投资起着决定性的作用。

在初步设计阶段，影响向公路工程造价的可能性为35％一75％；在施工图设计阶段影响工程造价的可能性为5％一35％。

很显然，公路工程造价控制的重点在于施工以前的投资决策和设计阶段，而在项目做出投资决策后，控制项目投资的关键在于设计。

但在现行的管理体制下，公路工程设计工作并没有得到应有的重视和监督，大量的公路工程项目没有推行限额设计，没有对设计方案进行优选。

很多建设单位设计只重视技术上的可行性，却忽视了经济上的合理性，没有采取应有的措施促使设计单位去精心设计和限额设计。

而一些设计人员经济意识淡薄，认为“省了投资是别人的，出了问题是自己的”，从而搞保守设计，采用加大梁柱截面、增加钢筋含量、随意提高安全系数等现象屡见不鲜，造成许多不必要的浪费。

再者，设计单位多是自收自支的事业单位，按照我国现行的设计计费规定，其计费标准均按其工程设计预算的百分比来计取，优化设计，降低工程造价在计取设计费用方面得不到具体的体现。

公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理及控制是指在公路工程建设过程中，对工程造价进行科学管理和有效控制，以实现工程质量与进度要求的最大程度地节约成本。

以下是公路工程造价管理及控制的要点分析：1. 结合项目特点制定科学的造价管理方案。

根据公路工程的类型、规模、技术要求等特点，制定相应的造价管理方案。

该方案应包括工程造价控制指标、成本控制目标、费用预算、成本管理流程、成本核算方法等内容。

2. 设立合理的成本控制目标和指标体系。

根据工程的性质和规模，制定合理的成本控制目标，并建立相应的指标体系。

常用的指标包括施工单位综合成本、工程量产值比、投资产出比等，可以通过对比分析、数据监测等手段进行监控和控制。

3. 做好工程量的测量和核算工作。

对公路工程施工过程中的各项工程量进行准确测量和核算，确保工程造价的准确计算和管理。

要对工程量核算进行动态监测，及时掌握工程施工进度和成本变化情况。

4. 确定合理的预算控制和费用控制措施。

在工程预算编制过程中，要综合考虑工程的技术要求、质量要求等因素，制定合理的预算控制措施。

在工程施工过程中，要及时掌握和控制各项费用，并及时对超支控制做出相应调整。

5. 做好各项费用的核算和分析工作。

对公路工程建设过程中发生的各项费用进行准确核算和分析，重点分析工程成本偏离的原因，为下一步的成本控制提供依据和参考。

6. 加强合同管理和变更管理。

在公路工程建设过程中，要严格执行相关合同的约定，并加强对合同变更的管理。

要及时掌握施工单位提出的变更要求，并进行合理的评估和处理，避免因变更造成不必要的成本增加。

7. 做好风险管理和控制工作。

在公路工程建设过程中，要及时识别风险因素，并采取相应的措施进行控制。

对于可能引起工程成本增加的风险因素，要提前进行风险评估并做好风险预防措施，以减少或避免不必要的成本支出。

8. 建立科学的绩效评价体系。

在公路工程建设结束后，要对工程的造价进行绩效评价，包括质量绩效、进度绩效和成本绩效等方面。

公路工程造价控制与管理摘要：影响公路工程造价的因素很多，且贯穿于从立项到竣工的全过程，要行之有效地做好公路工程造价控制，必须从立项开始，认真做好各个阶段的造价控制。

关键词：公路建设工程造价控制中图分类号：tu723.5文献标识码： a 文章编号：公路工程造价是指工程项目建设过程中所投入的全部物化劳动和活劳动的价值，以及生产过程中所产生的新价值的总称。

即建设项目有计划地进行固定资产的再生产形成最低量流动资金的一次费用的总称。

要使整个公路工程造价控制在合理的范围内，必须加强对工程项目生产全过程的技术管理和经济管理。

1公路工程造价控制要点公路工程的造价管理工作贯穿于项目周期全过程，与公路工程的每一个阶段都紧密相联。

从投资决策阶段、设计阶段、施工阶段和竣工阶段进行投资控制，以减少“三超”现象。

1．1决策阶段的造价控制(1)进行投资决策阶段基础资料的收集、整理，了解国家相关政策、法律法规以及物价部门的调价信息。

研究国内外行业的最新动态及发展前景，特别是目前的建材行情变化较快，这就要求我们在估算时留足缺口。

(2)做好造价资料的积累，我国目前的工程造价管理资料收集整理制度不完善，已完工项目造价资料十分有限，大多属造价工程师个人所有，达不到数据共享。

造价师协会要牵头建立统一平台，让造价师之间互通有无，相互学习，资源共享[1]。

(3)通过综合考虑行业特点、周边资源、资金能力、市场前景及投资者的控制能力，项目的市场、技术、效益等方面对项目的必要性、可行性、经济合理性进行全面的分析评价，合理确定建设规模，从根本上确定项目的造价水平，从而实现投资的最有效化以及经济效益最大化。

2．2设计阶段的造价控制应加强以设计优化为核心和以设计阶段为立足点的建设全过程造价控制。

(1)实行设计招标，加强设计方案的选择和竞争，同时，引入设计监理机制，让监理工程师介入工程建设的前期阶段，对设计工作进行全过程跟踪监理。

(2)在设计阶段进行技术经济分析，对设计方案进行论证和优化选择。

建 设 经济
【 文章编 号】 １ ６ ７ ３ — ０ ０ ３ ８ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ － ｏ ３ １ ４ 一 Ｏ ２
建 两 嗣 曩 晦
２ ０ １ ３年 ４月
浅析公路工程造价管理与控制重点
周 茜
（ 中铁 十 二 局集 团第 七 工 程 有 限 公司 湖 南 长 沙 ４ １ ０ ０ ０ ４ ）
工 程 监 理 也 同样 重 要 ， 在 目前 ， 由 于 工 程 的 监 公路运输是我 国国民经济 的命脉 。近几年 ， 随着高速公路的 的 施 工 过 程 当 中 ， 因 此 导 致 工程 在 变 更 、 计 量 以及 索 赔 等 诸 多 方 快速 发展 ， 我国的公路建设取 得了重大成就 。总所周知 ， 公路建 理 水 平普 遍 低 下 ， 设 需要 的投 资 资 金 额 巨 大 。 仅 以 高速 公路 为 例 ： ２ ０ １ ０年 以前 ， 我 面 都 存在 的较 大 的漏 洞 ，这 样 以来 从 而 致 使 工 程 在 建 设 成本 上 国将 每 年 投 资 １ ４ ０ ０亿 ～ １ ５ ０ ０亿 元 用 于 高速 公 路 建 设 ， ２ ０ １ ０ ２ ０ ２ ０ 大 大 的 增 加 ；还 有 的一 些 项 目工 程 由于 盲 目的追 求 利 益 的最 大 不 惜 运 用 诸 多不 文 明 、 不规 范 的 施 工 方 法 ， 并 将 工 程 进 行 分 年， 这一数字仍将保持在 １ ０ ０ ０亿 元 左 右 。 正 是 由 于 公 路 建 设 需 化 ， 这样就造成了工程质量得不到有效的保障 ， 并 且 一 要 的 资金 数额 巨大 ，对 公 路 工 程 造 价 管理 与控 制 也 就 显 得 尤 为 包 施 工 处 理 ， 那么将会投入更多的建设资金对其进行返工 、 二 次 重要 。合理的控制造价不仅 能为建设单位带来经济效益， 也能为 旦 出 现 问题 ， 修 复 处理 。 社会 创 造 效 益 。