04_零部件试验大纲-内外饰

样板
无影响安全装配的毛刺和尖
清晰
序批准的色板或样品，其表面不应有毛刺、裂纹、污点、皱纹、凹凸及松弛等缺陷
泡沫对载体或表层的粘附力。

M:\试验大纲\
仪表板型式试验大纲.doc
枕强度要求和实验方法
（GB15083-2006）、汽车座椅头枕性能要求和实验方法（GB 抗拉强度、延伸率、剥离强度、耐磨性、缩水率、耐低温、抗褶皱、耐褪色牢度、压缩弹（GB 14167-2006）、汽车安全带动态性能要求和试验方法
（QC 244-1997）、乘用车正11551-2003）、汽车侧面碰撞
摩擦织物的评判、装饰材料抗洗涤性、饰件的耐摩擦色牢度
摩擦织物的评判、装饰材料抗洗涤性、饰件的耐摩擦色牢度
、表面抗刮伤性、相对光照的QCT 629-2005、弯曲刚度试验、折叠耐久性试验、摆动耐久性试验、抗高低温试验、抗温
度交变试验、镜盖翻转和开关
防夹力、安全性、滑动承载强度、面板保持强度、继电器烧
损、电机烧损、工作噪音、防水性（只试验天窗）、误操作M:\试验大纲\
天窗试验大纲.doc M:\试验大纲\
TEST\顶棚试验大纲.xls
屈服应力、球压硬度、缺口冲击韧性、老化温度、耐寒性、
温度存放试验、静态负载试验、回位时间及啪嗒声功能试验相应级别
M:\试验大纲\
TEST\试验大纲_遮阳板.doc。

DA01002B0 零部件試驗大綱
擬制/日期：劉志洪/李儒康3/6/2002 審查/日期：李儒康//6/2002
批準/日期：廖健化//7/2002
2002-03-07
發布2002-03-07 實施
富士高產品開發部發布
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注「本試驗大綱中帶號表示為選用項目，未注明的時間誤差為土 5秒，未注明的溫度誤差為土 2C .
2•在打樣和首批進料時需完成相關項目.
3•正常進料時IQC需要根据具体情況來定抽測頻次和項目
4 •實際操作中如產品有特別的要求，則應遵照執行.
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精品资料。

*****检测大纲版次/修改：A/0第1页/共34页检测大纲编号：***-**-004编制：审核：批准：会签：编制日期：2016年11月13日执行日期：2016年11月15日1 目的：为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定***检测大纲，大纲包含零部件检验标准和整车检验标准。

2 适用范围：适用于******能源科技有限公司物料入厂、生产加工生产过程的质量控制。

3外观检验：3.1 整车外表及内饰表面要求3.1.1 车辆应周正，车身、底盘无明显扭曲、倾斜，车体外缘左、右对称部位的高度差≤30mm。

3.1.2 全车油漆外表不允许有锈蚀、起皱、气泡、虚漆、裂纹、脱落、涂膜不干等缺陷存在。

其色差：素色漆ΔΕ≤1.5；金属漆ΔΕ≤2.0。

3.1.3 全车油漆外表无划痕、碰伤、碰撞痕迹等表面缺陷；不得有油污、杂物及滴落的粘结剂等。

3.1.4 整车室内应清洁，内饰、座椅等无污损现象；无产品要求以外的杂物、标识、标记等。

3.1.5 车门密封条、左/右侧流水槽密封条装嵌平整，无褶皱、拱起、脱唇等缺陷，所有密封条圆角处应平顺，不脱空；对接部位的切口应整齐，对接部位间隙≤1mm。

3.1.6 顶盖装饰条扣装平整，无拱起，不脱空。

3.1.7 行李箱盖密封条应扣装平整、无皱折，拱起缺陷。

3.1.8 车身防擦条装贴牢靠，间隙均匀，相互平齐，不歪斜。

3.1.9 内饰件装配应牢固，相邻面安装平顺，间隙均匀，装配间隙≤10mm。

“三合一”CD机四周间隙0mm～3.1.10 仪表板各装配零件之间的高度差0mm～2mm，2mm，与面板高度差0mm～1mm。

3.1.11 底盘外露件不得有锈蚀现象。

3.1.12 各种商标及注意事项标贴必须粘贴在指定位置，且文字清晰、无误。

3.1.13 车辆的铭牌要求内容正确，打印字迹清晰，间隔均匀，排列整齐；铭牌铆接平整、可靠。

3.1.14 前盖与行李箱盖（后背门）包边应光滑、平齐、贴合紧密、无松动、无皱折。

长春方圆汽车零部件有限公司实验室大纲依据：ISO/TS16949:2002（7.6.3）及GB/T15481-2000idtISO/IEC17025:1999版本号：A/0分发号：受控标识：长春方圆实验室大纲01目录文件编号Q/FY-SSC版次A/0共页第页长春方圆实验室大纲02发布实施令文件编号Q/FY-SSC版次A/0共页第页发布实施令公司为满足ISO/TS16949：2002标准中7.6.3条款“实验室要求”，依据ISO /IEC17025:1999《检测和校准实验室能力的通用要求》，并结合实验室实际情况重新编制了《实验室大纲》（第一版），现予以批准。

本手册于二○一○年十月一日起正式实施。

《实验室大纲》是描述实验室质量体系的纲领性文件，是实验室质量体系运行的行为准则和评审的依据，也是实验室质量保证能力的证实，手册所涉及的单位和员工都必须严格执行，确保实验室质量方针的实现。

总经理：年 月 日授 权 书长春方圆实验室大纲03授权书文 件 编 号Q/FY-SSC 版次 A/0 共 页第 页根据实验室质量体系要求，授权＿＿＿为实验室负责人，并授予如下职责和权限：--在质量体系运行中代表部门经理行使权利；--按建立、实施和保持全面的质量体系；--对质量体系运行进行组织、协调、监督、检查，并负责外部质量保证的协调；--定期向部门经理报告有关质量状态；--描述实验室质量体系的有效性并且由此推进质量改进计划。

总经理：年月日授权人签字识别长春方圆实验室大纲04实验室概况文件编号Q/FY-SSC版次A/0共页第页实验室概况实验室是公司计量管理、理化试验的技术机构。

隶属于质量保证部。

实验室筹建于20XX年4月，并于20XX年8月正式投入使用。

主要业务是计量管理、化学分析、冲击检验、拉伸试验，为保证我公司产品的内在质量，起到相当大的作用。

20XX年，随着市场经济的发展、汽车生产量的加大，工厂扩建，为满足ISO/TS16949条款7.6.3“实验室要求”及ISO/IEC17025:1999实验室质量体系要求，持续改进的需要，新建实验室 20 平方米，实验室现有环境已符合标准要求。

汽车研发流程汽车研发流程之一:一、方案策划阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证,就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。

因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。

通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。

汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。

项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。

可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。

在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。

将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。

在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。

项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求，开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。

该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点，描述了产品车型的最终定位，是后续研发各个过程的依据和要求，是一份指导性文件。

汽车研发流程之二：二、概念设计阶段概念设计阶段开始后就要制定详细的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点;评估研发工作量，合理分配工作任务；进行成本预算,及时控制开发成本;制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。

乘用车--内外饰零件试验条目-20161028代码试验项目C-1C-1-1阻燃性试验C-1-2耐湿热试验C-1-3耐光老化性能试验C-1-4气味试验C-1-5高低温交变C-1-6热老化C-2C-2-1抗弯强度C-2-2冲击试验C-2-3耐高低温交变试验C-2-4耐光老化试验C-2-5气味试验C-2-6耐久试验C-2-7燃烧性能C-3顶棚总成C-3-1饰材与基材间粘结性试验C-3-2耐光色牢度试C-3-3燃烧特性C-3-4耐水污染性C-3-5抗低温冲击C-3-6气味试验C-3-7抗微生物性C-3-8挠度试验C-3-9耐摩擦性试验C-4C-4-1落球冲击性能C-4-2耐高、低温性能C-4-3燃烧性能C-4-4耐热老化性C-5行李架总成C-5-1抗冲击C-5-2耐湿热性C-5-3耐水性C-5-4耐酸碱性C-5-5盐雾试验C-5-6耐油性C-5-7耐划伤C-5-8耐热循环C-5-9复合循环试验C-6C-6-1耐高温性能C-6-2高低温循环试验C-6-3耐湿热性能C-6-4耐光色牢度C-6-5气味性C-6-6燃烧特性C-6-7耐摩擦性能C-6-8落球冲击性能ABC柱护板总成乘客扶手总成轮罩总成、轮罩装饰板行李箱盖板总成C-6-9面料剥离力C-7仪表板总成C-7-1耐气候交变C-7-2燃烧特性试验C-7-3振动耐久性C-7-4湿度高低温性试验C-7-5耐光老化试验C-7-6气味试验C-7-7耐磨性能C-7-8耐化学活性剂试验C-8地毯总成C-8-1单位面积总质量C-8-2断裂强力（N）C-8-3燃烧特性C-8-4耐光色牢度C-8-5摩擦色牢度C-8-6气味性C-8-7撕破强力C-8-8耐磨耗试验C-8-9热形状稳定性C-8-10浸水色牢度C-9C-9-1气候交变试验C-9-2耐石击试验C-9-3耐化学腐蚀C-9-4冷凝水恒定气候中的试验C-9-5盐雾试验C-9-6温度交变试验C-9-7耐高低温湿热性能C-10门护板总成C-10-2气味特性C-10-3冷凝成份C-10-4耐光色牢度C-10-5燃烧速度C-10-6耐热老化性能C-10-7耐高低温、湿热性能C-10-8耐臭氧老化性能C-11车门保护膜C-11-1粘接性能C-11-2耐寒性C-11-3耐摩擦及耐洗涤性C-11-4耐候性C-11-5耐光性C-11-6耐热性C-11-7抗热老化性C-12铁堵C-12-1强度试验C-12-2耐腐蚀性试验C-12-3耐温性C-13沥青板C-13-1断裂拉伸力散热器格栅总成C-13-2燃烧性能C-13-3耐候性C-13-4性能试验C-13-5气味性C-14橡胶密封条C-14-1力性能检测C-14-2耐候性C-14-3插拔力C-14-4压缩负荷C-15C-15-1强度\硬度C-15-2耐腐蚀C-16橡胶管路C-16-1耐高压性能C-16-2耐臭氧性能C-16-3高低温性能C-16-4清洁度C-16-5抗拉性能C-17前后保险杠C-17-1落球冲击性能C-17-2耐高、低温性能C-17-3燃烧性能C-17-4耐热老化性螺栓、支架(每种)。

第1篇一、实验目的本次实验旨在通过实际操作，了解和掌握汽车装饰的基本技术和方法，提高对汽车装饰材料的认识，培养动手能力和创新能力。

实验内容包括汽车装饰材料的识别、汽车装饰品的安装、汽车内饰的改造等。

二、实验时间2023年11月15日三、实验地点汽车维修与装饰实验室四、实验材料与工具1. 实验材料：- 汽车装饰材料：地胶、汽车装饰板、塑料卡扣、导光条、汽车装饰条、夜光粉等。

- 汽车内饰件：座椅、仪表盘、门板等。

2. 实验工具：- 电钻、螺丝刀、扳手、切割机、剪刀、打胶枪、热风枪等。

五、实验步骤1. 材料识别与准备- 对实验所需的汽车装饰材料进行识别，了解其特点、用途及安装方法。

- 根据设计要求，准备好所需的各种装饰材料。

2. 汽车装饰品的安装- 选择合适的汽车装饰品，如地胶、装饰条等。

- 使用电钻、螺丝刀等工具，将装饰品固定在汽车内饰件上。

- 注意装饰品的平整度和美观性。

3. 汽车内饰改造- 对座椅、仪表盘、门板等内饰件进行测量，确定改造方案。

- 使用切割机、剪刀等工具，对内饰件进行裁剪。

- 使用打胶枪、热风枪等工具，对内饰件进行粘贴或焊接。

- 对改造后的内饰件进行打磨、抛光等处理。

4. 汽车装饰照明系统改造- 选择合适的汽车装饰照明用发光管和背光源。

- 使用切割机、剪刀等工具，对内饰件进行裁剪，为发光管和背光源预留空间。

- 使用电钻、螺丝刀等工具，将发光管和背光源固定在内饰件上。

- 连接电源，检查照明效果。

5. 汽车装饰尾管安装- 选择合适的汽车装饰尾管。

- 使用电钻、螺丝刀等工具，将尾管固定在汽车尾部。

- 注意尾管的对称性和美观性。

六、实验结果与分析1. 实验过程中，成功完成了汽车装饰品的安装、汽车内饰的改造、汽车装饰照明系统改造以及汽车装饰尾管的安装。

2. 通过实验，掌握了汽车装饰的基本技术和方法，提高了动手能力和创新能力。

3. 实验过程中发现，汽车装饰材料的选择和安装方法对装饰效果有很大影响。