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****************技术交底书编号：主送单位工程名称S3开挖及初支根据图号S5-4-3-10 日期1．适用范围：ZK108+485～ZK109+190/ZK109+245～ZK109+700桩号。
2．S3开挖及初期支护施工工艺要求。
3．质量控制措施。
4．安全与环保措施。
编制者：复核者：审核者：接受单位：接收负责人：S3开挖及初期支护施工工艺要求S3围岩开挖方式为全断面开挖（开挖预留沉降量为5cm）。
S3初期支护由系统锚杆、单层钢筋网、喷射混凝土组成。
施工工艺要求一、开挖S3的开挖半径、掘进参数由测量队放样确定，施工队按照放样结果控制，严禁欠挖。
二、初期支护初期支护采用喷射混凝土，钢筋网，早强药卷锚杆联合支护。
具体支护参数：1．喷射混凝土喷射混凝土强度等级为C20，喷射混凝土厚度为10cm。
2．钢筋网钢筋网为φ8钢筋网片，网格尺寸为25×25cm,钢筋网搭接至少一个网格的宽度。
4．系统锚杆全断面安设Φ22早强药卷锚杆，锚杆长度L=2.5m纵环间距120×120cm，梅花型布置，每环16根。
锚杆尾端设托板，尺寸150×150×6mm。
S3施工图见“附图”。
质量控制措施1．开挖1)开挖时合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。
2）开挖断面尺寸应符合设计要求。
3）开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的点。
2．锚杆1）钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板于岩面紧贴。
2）锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计要求。
3）中空注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。
4）锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。
5）锚杆插入孔内长度不得短于设计长度的95%。
3．钢筋网1）钢筋的质量和规格应符合设计要求，在使用前应清除锈蚀。
2）钢筋网与锚杆或钢支撑连接牢靠，喷射混凝土时不得晃动。
Ⅳ级围岩段开挖初期支护技术交底一、工程特点根据施工设计图店上隧道进、出口段为Ⅳ级破碎围岩，设计要求初期支护为喷射。
混凝土与钢架锚杆及钢筋网联合支护。
支护必须在隧道开挖后及时进行施作。
二、施工顺序及施工方法1）施工工艺框图2）钢架构造及施作要求钢架采用H125型钢、δ=15mm 厚钢板及连接螺栓拼装而成。
钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢架应在隧道开挖后喷射混凝土保护层后及时进行架设，安装前应清除钢架脚底虚碴及杂物。
3）钢架加工钢架在洞外工作台上加工，根据Ⅳ级围岩不同加宽值，放出钢架轮廓线，并按轮廓线放出大样，（采用圆钢弯曲焊接而成）。
按设计加工好钢架的各单元钢架后，组织试拼，检查钢架的尺寸及轮廓是否合格。
严格控制节点板的钻孔尺寸。
初喷混凝土4cm 隧道开挖 锚杆安设安设钢架 钢架制作铺钢筋网 复喷达设计厚度18cm接头连接同类可互换。
钢架各单元明确标注类型及单元号，分类堆放在干燥处。
4）钢架的安装钢架在初喷4cm后安装，确保钢架外缘有足够的混凝土保护层厚度，在安装过程中钢架和围岩之间的空隙内，每搁2m设混凝土垫块。
安装时严格按照里程法线方向定位，根据水平线及线路坡度控制钢架安装标高。
安装钢架时，尽量利用锚杆定位。
钢架之间纵向拉杆的设置根据设计要求为φ22螺纹钢，环向间距为1m。
钢架安装严格控制横向尺寸，不得侵入二次衬砌断面，脚底不得有虚碴。
三、施工注意事项、质量标准、操作要求和安全事项钢架间距允许偏差为±100mm；钢架横向允许偏差为±50mm；高程允许偏差为±50mm；垂直度偏差允许偏差为±2°；钢架保护层厚度允许偏差为-5mm。
锚杆制作安装工艺：锚杆采用φ22螺纹钢筋，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
锚杆长度、安装数量应符合设计要求，纵向、环向间距为1m，锚杆孔内灌注锚固剂应饱满密实。
单位/部门：沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 1 页共 5 页主送单位第一架子队编号CKGZTJ7GCB-GJJ-11-004 工程名称隧道Ⅲ级围岩施工日期2011年4月8日隧道Ⅲ级围岩施工技术交底一、施工要求Ⅲ衬砌支护类型施工参数见《沪昆贰隧参01-08～11》；软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离:Ⅲ级围岩不得大于120m。
1.开挖采用全断面或台阶开挖法；具体施工工艺参见《沪昆贰隧参05-13》。
2.钢架支护钢架采用格栅钢架，结合设计图及《沪昆贰隧参01-08～11》要求施做。
3.喷射混凝土采用C25网喷砼，喷射混凝土厚度按设计图纸要求参考《沪昆贰隧参01-08～11》要求施做。
4.系统锚杆拱部采用带排气装置的中空注浆锚杆，具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08～11》要求及设计说明。
边墙采用φ22砂浆锚杆，梅花型布置，砂浆锚杆砂浆强度等级不低于M20，具体尺寸间距参照《沪昆贰隧参01-08～11》要求及设计说明。
5.钢筋网钢筋网采用环纵向φ6钢筋网，网格尺寸20㎝×20㎝，网格搭接不小于一个网格。
二、施工控制要点及质量要求1.开挖①施工工程中，坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的指导原则；分部有序组织开挖；②开挖方式根据实际揭露围岩情况采用弱爆破或人工配合挖机进行开挖，爆破时严格控制炮眼深度以及装药量，采用多打眼、少装药的方式进行爆破作业；③各部开挖循环进尺不得超过2榀拱架，预留核心土的长度为3～5m为宜；④开挖之前必须进行TSP超前地质预报和地质雷达分析，结合超前探孔资料调整开挖进尺和开挖方式，超前探孔搭接长度不小于5m，探孔钻探工程中做好施工记录；单位/部门：沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标工程指挥部第二项目部第 2 页共 5 页⑤开挖断面围岩预留变形量5～8㎝；⑥隧道开挖要小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一循环的止浆墙；⑦上台阶每循环开挖支护进尺Ⅲ级围岩不应大于2榀钢架间距；⑧边墙每循环开挖支护进尺不得大于3榀；⑨仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循坏开挖进尺不得大于3m；⑩隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅲ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于50m。
技术交底书交底编号：YGYN-4-3-工程名称施工部位III级围岩段施工单位交底日期天星隧道进口III级围岩开挖支护技术交底交底内容：1、技术交底范围本交底适用于XX隧道III级围岩段开挖及初期支护施工。
2、编制依据及设计情况2.1编制依据：(1) 云桂隧参04-01、04-07(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(3)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(4)《爆破安全规程》2.2设计参数：(1)III级A型复合衬砌（无砟），初期支护预留变形量为8cm。
采用台阶加法开挖，每循环进尺为3m。
(2)支护参数：a、拱墙喷12cm的C25素砼；拱墙设置钢筋网，采用HPB235钢筋，直径φ6，网格尺寸25×25cm，点焊连接，搭接长度1～2个网格。
b、拱部采用φ25中空锚杆（9.67根/延米），边墙采用φ22砂浆锚杆（4.96根/延米），各锚杆每根长均为3m，环向间距均为1.2m，纵向间距均为1.5m；锚杆用砂浆或水泥浆的强度等级均得不低于M20，且所有锚杆均设置垫板，垫板采用A3钢，尺寸为150mm×150mm×6mm。
3、施工的条件及施工准备工作3施工准备：(1)材料准备： HRBφ22带肋钢筋、HPBφ6钢筋、焊条、水泥、φ25组合中空锚杆、速凝剂、减水剂、粉煤灰、砂、碎石等（所有进场材料必须检验合格后方可使用）。
(2)施工机具：装载机、挖掘机、出渣车、工字钢弯曲机、喷浆机、钢筋切割机、钢筋调直机、交流电焊机以及常规的小型工具等。
4、施工方案及施工注意事项：4.1施工方案：(1)本段采用台阶法开挖,用浅眼小台阶爆破法及机械辅助开挖。
(2)施工工艺流程：a、爆破开挖上台阶→施作上台阶周边的初期支护:初喷混凝土,铺设钢筋网，并钻设径向锚杆复喷混泥土至设计厚度。
b、爆破开挖下台阶→施作边墙初期支护:初喷混凝土，铺设钢筋网，并钻设径向锚杆复喷混凝土至设计厚度。
c、弱爆破开挖仰拱。
xxxx隧道洞身开挖施工技术交底一、交底范围xxxx隧道洞身开挖的施工技术。
二、工序流程图主要工序为：施工准备、布置炮眼；各台阶钻研、装药、爆破→排烟、排险、降尘；除砟；开挖质量检查；下循环开挖开始。
详细见下图钻爆开挖工艺流程图。
三、施工步骤及方法1、总体方案本隧道围岩级别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中YK15+280～YK15+310已变更设计为Ⅲ级围岩，现场已施做开挖至YK15+298，剩余里程段为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩，采用全段面法、中隔壁法及交叉中隔壁法施工，施工工序横断面如下图：全断面开挖法（1）采用全断面一次开挖成形的施工方法，施工步骤参见下图。
全断面法施工横断面及纵断面示意图（2）施工顺序说明：全断面开挖；初期支护；全断面二次衬砌。
（3）施工要点：循环进尺宜控制在3～4m。
采用大型机械配套作业；超前开挖导洞时，应控制好开挖距离。
中隔壁法（CD法）中隔壁法（CD法）施工工序横断面及纵断面示意图（1）CD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。
（2）施工顺序说明：开挖左侧导洞→左侧导洞初期支护及中隔墙→开挖右侧导洞→右侧导洞初期支护下部支护→铺设洞身环向防水板及盲沟，整体灌注二衬砼。
（3）施工要点①中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
②导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。
③中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。
交叉中隔壁法（CRD法）（1）CRD法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道一侧，施作中隔壁和横隔板，再分部开挖隧道另一侧并完成横隔板施工的施工方法。
Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底书编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部 编号: YMZQ-12-01-049 工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前 工程YMZQ-12标段编制时间2016年 8 月 1 日工程部位 Ⅲ级围岩爆破开挖技术交底书交底人修朋磊 复核人一、工程概况大尖山隧道正洞Ⅲ级围岩9430m ，钻眼采用YT28风动凿岩机进行钻眼。
光面爆破采用塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆。
出碴采用无轨运输，装载机装碴，自卸车运输。
隧道正洞Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖。
二、施工方法 1、洞身开挖Ⅲ级围岩采用台阶法开挖，预留变形量为5-8cm(按最大值考虑)。
三台阶法示意图如下图所示。
全断面法法开挖工序横断面示意图开挖、支护施工顺序为：第一步，利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护。
全断面一次开挖①部掌子面，施作①部初期支护，即初喷4cm 厚混凝土，铺设钢筋网，架立拱部161°范围格栅钢架（，并钻设锁脚锚杆和系统锚杆。
最后复喷混凝土至设计厚度。
第二步，滞后①部一段距离后，开挖②部仰拱及仰拱填充层，施作隧底喷射混凝土。
①②掌子面仰拱及填充①②掌子面仰拱及填充开挖横断面图开挖纵断面图二次衬砌初期支护防水板二次衬砌初期支护防水板第三步，根据监控量测资料，及时施作仰拱、仰拱填充及拱墙二次衬砌。
（1）施工准备开挖施工前，作业班组按照交底要求做好施工准备。
清点施工人员工种类型、人数。
检查施工机械设备数量、运转情况，如全站仪、空压机、风钻、自卸汽车及爆破设备等。
查看现场材料是否满足施工需要，特别是钢架、锚杆等必须提前加工待用。
将掌子面附近杂物清除干净，装载机移动开挖台架至掌子面。
（2）测量放样测量人员首先根据设计断面尺寸，并考虑留变形量，精确放样出开挖轮廓线以及开挖断面的中线和高程，并用红色喷漆标出，开挖轮廓线放样误差控制在±2cm以内。
然后按照钻爆设计方案，放样出炮孔位置包括周边眼、掏槽眼和辅助眼。
