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液化气站项目建议书液化气站项目建议书1. 项目背景随着人们生活水平的提高和城市化进程的加速，在城市中使用液化气的需求与日俱增。
液化气广泛用于家庭烹饪、暖气供应、工业生产和汽车燃料等方面。
为了满足市民对液化气的需求，建设一座现代化的液化气站是非常必要的。
本项目旨在建设一座液化气站，为市民提供高质量、安全可靠的液化气服务，同时也促进当地的经济发展。
2. 项目目标- 建设一座现代化的液化气站，满足市民对液化气的需求。
- 提供高质量、安全可靠的液化气服务，保证用户的生活质量。
- 促进当地经济发展，增加就业机会。
3. 项目内容3.1 选址选址是项目建设的重要环节之一。
根据市场需求、规划要求和区位条件等因素，我们建议在市中心附近选址建设液化气站。
选址具体的要求和条件如下：- 靠近居民区和商业区，方便市民购买和使用液化气。
- 拥有足够的土地面积容纳液化气站的各个功能区域。
- 交通便利，方便液化气的运输和配送。
- 环境安全，远离火源和易燃物。
3.2 设施建设液化气站的设施建设是确保液化气供应安全和服务质量的关键。
在设施建设上，我们建议按照以下要点进行规划和建设：- 储罐区：建设符合国家安全标准的液化气储罐，确保储罐的安全稳定。
- 充装区：建设先进的液化气充装设施，提高充装效率，并确保充装过程的安全性。
- 仓储区：建设智能化的液化气仓储设施，确保液化气的储存安全和管理便捷。
- 配送区：建设完善的配送网络，确保液化气能够及时、准确地运送到客户所在地。
- 管理中心：建设现代化的管理中心，集成监控系统和管理软件，实现对液化气站各个环节的监控和管理。
3.3 安全管理液化气是一种易燃易爆的气体，安全管理是液化气站建设和运营过程中至关重要的一环。
为了确保液化气站的安全性，我们建议采取以下措施：- 严格按照国家相关法律法规和行业标准进行设计和建设，确保液化气站的安全性。
- 建设完善的安全管理体系，包括安全生产责任制、安全培训和演练等，提高员工安全意识。
LNG加气站项目建议书及投资预算一、项目背景随着环保意识的逐步提升和国家对能源结构的调整，天然气作为一种清洁、高效的能源被越来越广泛地应用于各个领域。
液化天然气（LNG）加气站作为天然气清洁能源的一个代表，越来越受到社会的认可和青睐。
随着液化天然气的生产、储存技术以及运输技术的逐步发展，液化天然气的使用成本大幅下降，LNG加气站的建设也越来越具有成本效益和投资价值。
本项目位于某市区的工业园区内，总投资预算约为500万元，拟建设一座可年产量约580万立方米的LNG加气站，旨在为该区域内的工业企业、物流公司、公交运输等提供清洁、高效、安全的液化天然气加气服务，推动该区域天然气应用的普及和发展。
二、项目建设内容1. 设备采购：根据加气站的实际使用需求，拟购买一套液化天然气加气设备、两组液化天然气储罐、转输泵、管路及相关控制系统等设备。
2. 建筑工程：LNG加气站建设将采用顶棚式钢结构，占地面积3000平方米，包括加气区、储气区、油罐区、服务区和行政办公区等功能分区，建筑外围将设置标志性LED企业标识。
3. 环保规划：LNG加气站建设将符合国家相关环保要求，包括噪声控制、废水和废气的处理及排放、消防安全等系统建设等。
4. 制度建设：LNG加气站将建立完善的安全管理制度、紧急应急预案、质量管理制度和人员管理制度等，确保加气站对外服务安全、高效。
三、项目建设成效1. 推动清洁能源应用LNG加气站的建设将推动该区域清洁能源的应用和发展。
随着液化天然气技术的逐步成熟和应用，LNG加气站的建设将产生良好的示范效应，进而带动更多的企业及居民普及清洁能源的使用。
2. 缓解能源短缺压力LNG加气站建设的成功将大大缓解区域内的能源短缺压力，有效提高能源的供给能力和供货能力。
同时，LNG加气站的建设也将推动相关产业链的发展，对当地经济发展具有积极促进作用。
3. 市场前景广阔在当前全球能源结构的调整和我国能源产业发展的推进背景下，LNG加气站作为一个重要的天然气加气服务提供者，具有极大的市场发展潜力和广阔的市场前景。
能源公司lng加气站投资计划书
一、投资计划书概述
本投资计划书拟投资建设液化天然气(LNG)加气站，总投资额为9000
万元，预计2023年财年开始建设，2023年财年竣工投产，到2026年财
年止完成全部投资并初步实现投资回收。
二、投资项目简介
1、项目概况
投资建设液化天然气(LNG)加气站项目，以研发和生产液化天然气(LNG)为主要内容，位于西部地区省市。
项目总投资额为9000万元，建设
期为5年，预计2023年财年开始建设，2023年财年竣工投产，计划2026
年财年止初步实现投资回收。
2、液化天然气(LNG)加气站建设规模
本液化天然气(LNG)加气站建设规模为每日加气量1000立方米,每日
产气量2000立方米,以年为单位,年加气量为1.1万立方米,年产气量为
2.2万立方米。
三、项目投资估算
1、项目投资分析
总投资分析如下：
(1)建设投资：研发设备费用8500万元，施工及调试费用：450万元，其中，技术装备费用7000万元、土建工程费用600万元、其他投资费用800万元；
(2)材料投资：液化天然气(LNG)原料投入800万元；
(3)投资成本：总投资9000万元，现金投资9000万元，尚未确定的贷款投资0元。
2、投资回收分析
投资回收分析如下：
(1)运营阶段：2026。
LNG加气站项目建议书及投资预算一、项目背景：随着环保意识的不断提升和传统燃料资源的日益枯竭，清洁能源已经成为未来发展的趋势。
液化天然气（LNG）作为一种清洁、高效的替代能源，具有广阔的市场前景。
为了满足现代交通领域对清洁燃料需求的增长，我们计划建设一个LNG加气站。
二、项目概述：1. 目标：该项目旨在建设一个LNG加气站，为附近的公共交通车辆、卡车和个人车辆提供清洁能源供应，减少尾气排放，改善空气质量，推动低碳交通发展。
2. 项目地点：本计划选址在交通便利的城市郊区，距离主要交通干道较近，方便各类车辆前来加气。
3. 技术方案：LNG加气站将配备高效的液化天然气储存和供应设备，以满足各类车辆的加气需求。
同时，加气站还将配备CNG气体供应设施，为CNG车辆提供服务，实现多能源加气。
4. 建设期限：项目预计建设期限为12个月，包括选址、工程设计、设备采购、建设施工等阶段。
三、市场分析：1. 市场需求：随着人们环保意识的提高，公众对清洁能源的需求不断增长。
同时，政府对环境保护和减排目标的要求也在不断提升。
因此，建设LNG加气站能够满足公众和政府的需求，具有良好的市场潜力。
2. 竞争分析：目前市场上已经存在一些CNG加气站，但LNG加气站仍处于起步阶段。
由于LNG提供的燃料比CNG更加稳定、安全，且能源密度更高，因此在长途运输、货运等领域有更广泛的应用前景。
与CNG加气站相比，LNG加气站相对较少，市场竞争程度较低。
四、投资预算：1. 土地及场地建设费用：XXX万元2. 建筑及设备采购费用：XXX万元3. 员工工资及福利费用：XXX万元4. 宣传推广费用：XXX万元5. 运营资金：XXX万元6. 预留风险基金：XXX万元7. 其他费用：XXX万元（以上仅为预估费用，实际费用还需根据实际情况进行细化测算）五、投资回报：1. 项目收益：LNG加气站的主要收益来源为车辆加气服务费用，预计每年可实现XXX万元的收入。
目录目录_________________________________________________ 错误!未定义书签。
1总论 _______________________________________________ 错误!未定义书签。
1.1概述________________________________________________ 错误!未定义书签。
1.2设计原则____________________________________________ 错误!未定义书签。
1.3设计依据____________________________________________ 错误!未定义书签。
1.4自然条件____________________________________________ 错误!未定义书签。
1.5管理体制与定员______________________________________ 错误!未定义书签。
1.6全厂综合技术经济指标________________________________ 错误!未定义书签。
1.7工程建设进度________________________________________ 错误!未定义书签。
1.8存在的问题和建议____________________________________ 错误!未定义书签。
2技术经济 ___________________________________________ 错误!未定义书签。
2.1工程概况____________________________________________ 错误!未定义书签。
2.2综合技术经济指标____________________________________ 错误!未定义书签。
2.3附表________________________________________________ 错误!未定义书签。
XXX公司LNG加气站项目建议书一、项目基本概况1、项目名称:2、项目申报单位：3、拟建地点:4、建设内容与规模:5、本项目计划建设LNG加气站一座，加气站设计规模为2X104Nm3/D.该站初期主要为当地农产品物流车提供LNG加气,待市场成熟后我货运及省际客车提供LNG。
加气站年产能为1480万方.6、建设年限：计划在2012年3月1日建成投产.7、概算投资：项目计划总投资1400万元.‘8、效益分析:9、根据市场调研及项目投资估算，本项目建设完成后预计当年平均可以达到1。
46X104 NM/日的销售量,第二年项目达产（2X104Nm3/日）;项目投资回收期为5。
94年。
10、项目建设的必要性和条件11、建设的必要性分析12、1。
1推动节能减排降低企业综合成本，达到企业与地方双赢13、本项目建成初期主要为东西湖区内商混配送车辆、大型仓储物流配送提供清洁燃料LNG供应。
同时，在加快东西湖片区天然气市场开发的同时，从优化能源结构开始，将充分,有效推动节能减排和带动当地经济增长，达到企业与地方双赢。
二、建设条件分析：（1）政府准入条件：该项目目前已经取得湖北省发改局《省发展改革委关于湖北省LNG储备库前期工作及投资建设LNG终端利用项目回复意见的函》、湖北省国土资源厅《省国土资源厅关于支持LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目建设用地意见》、湖北省住房和城乡建设厅《关于支持LNG储备库及LNG、L—CNG加气站项目建设的复函》、湖北省环境保护厅《关于LNG储备库及LNG、L-CNG加气站项目环境管理意见的函》及武汉市发改委《关于湖北新捷天然气有限公司来汉投资天然气综合利用项目有关意见的函》的支持性文件，初步具备建设条件。
（2）气源条件：本项目前期气源来自江苏如东LNG接收码头，采用43或40英尺标准集装箱低温槽车运输到洪湖加气站；待公司LNG储备库建成运营后，槽车直接从储备库中拖气补充。
三、建设规模与产品方案1、建设规模B21522 5412 吒。
液化气站项目建议书尊敬的各位领导：本项目建议书旨在针对液化气站项目的开展进行全面详细的分析和规划，以期为项目的顺利实施提供有效的指导和建议。
通过对项目可行性、市场分析、技术方案、投资估算、运营管理等各个方面的细致研究和分析，本建议书将为项目决策者提供权威的参考和依据。
一、项目概述在当前能源结构转变和环保意识提升的背景下，液化气在家庭生活、工业生产和交通运输等领域的需求不断上升。
该项目旨在建设一个现代化、环保型、高效能的液化气站，以满足当地及周边地区对液化气的日益增长的需求。
二、市场分析通过对市场背景、竞争现状和发展趋势的分析，我们认为该地区的液化气市场潜力巨大。
其主要表现在：庞大的居民市场需求、工业用气需求的增长、交通运输领域的应用前景广阔等方面。
三、项目可行性分析⑴技术可行性本项目拟采用先进、成熟的液化气站建设技术，并结合先进的自动化管理系统，确保项目运营的稳定性和安全性。
⑵经济可行性通过对项目投资规模、运营成本、回报周期等方面进行详细的分析，我们得出了该项目在经济上是可行的结论。
根据市场需求及预计的销售收入，项目投资将能够在合理的时间内获得回报，并实现利润最大化。
⑶社会可行性本项目的建设将有效满足当地居民和企业的能源需求，提供安全、便捷、优质的液化气服务，同时还将创造就业机会，推动当地的经济发展和社会进步。
四、项目建设方案⑴建设规模与主要设备基于市场需求和投资可行性，项目拟建设一座液化气站，包括储存设备、充装设备、输送管道、气体检测设备、消防设备等。
⑵建设进度与时间安排根据项目的规模和建设难度，制定了详细的建设进度与时间安排。
整个项目预计历时12个月，分为前期准备、设计与审批、设备采购与安装、调试与试运行、正式运营等阶段。
⑶建设投资与资金筹措项目总投资估计约为万元。
资金筹措方面，将通过自筹资金、银行贷款、合作伙伴投资等多种渠道，确保项目的资金需求。
五、运营管理方案⑴组织架构与人员配置根据项目规模和运营需求，制定了合理的组织架构和人员配置方案，包括项目经理、技术人员、销售人员、财务人员等。
LNG加气站项目建议书及投资预算
一、项目概述
1.1项目名称
1.2项目内容
本次项目主要涉及投资建设LNG加气站系统，包括LNG加注站及其配套设施，及相关辅助设施等，用于填补城市燃气市场的需求，为消费者提供更多的选择，更便捷的服务。
1.3项目规模
本次项目总投资额为人民币6000万元，建设内容包括LNG加注站、LNG储备罐、安全控制系统、LNG泵站、LNG管束等设施，主要建设内容见表1所示。
表1主要建设内容
建设内容投资额(万元)
LNG加注站5000
LNG储备罐1000
安全控制系统500
LNG泵站500
LNG管束1000
合计6000
1.4投资依据
（1）建设液化天然气加气站，支持燃气体系跨地域输配，建设现代液化天然气配送体系，支持地方供应网络信息化，做好安全监管等；
（2）支持燃气行业绿色发展、发展智能燃气行业，加快完善燃气行业市场化价格形成机制等。
二、投资预算
2.1投资规模
本次项目总投资额为人民币6000万元，其中直接投资为5000万元，间接投资为1000万。
LNG加气站项目建议书及投资预算尊敬的领导：根据对当地天然气市场的调研分析和市场需求预测，我公司拟开展LNG（液化天然气）加气站项目。
现将项目建议书及投资预算呈报，请予以审批。
一、项目背景和目标近年来，环保意识的提升和国家对新能源的支持力度不断加大，天然气作为一种清洁、高效、环保的能源，受到了广泛的关注。
然而，由于管道天然气的限制，加气站的建设相对困难，给车主的加气方式造成了很大的不便。
因此，LNG加气站的建设势在必行。
本项目的目标是在当地范围内建设LNG加气站，为车主提供方便快捷的加气服务，推动天然气汽车的普及和应用。
二、项目内容1.项目规模：计划建设1座LNG加气站，包括储气设施、加气设备、安全设施等。
2.项目地点：根据市场需求和交通便利度，选择在交通枢纽附近建设。
3.设备选择：选择高效、安全、可靠的LNG加气设备，确保加气效率和安全性。
4.安全措施：按照相关规定、标准建设LNG加气站，配置完善的安全设施，确保运营过程中的安全达标。
三、市场分析根据市场调研，当地存在较大的LNG加气市场需求。
LNG加气作为一种清洁、经济的能源，可以降低车主的用气成本，同时也符合国家提倡的节能减排要求。
目前，当地加气服务不便，仅有的几座加气站供不应求，尤其在高峰时段，排队加气时间过长，给车主的日常使用带来了很大的不便。
而LNG 加气站的建设，可以更好地满足当地车主的加气需求，提高加气效率，缓解加气压力。
预计项目建成后，将有望吸引更多的车主使用LNG加气，带动LNG加气的日常应用。
四、投资预算1.土地购置费用：X万元。
2.建筑工程费用：X万元。
3.设备投资费用：X万元。
4.安全设施费用：X万元。
5.运营费用及人员工资：X万元/年。
6.其他费用：X万元。
以上为初步的投资预算，具体费用需根据选址和设备选择的实际情况进行进一步调整。
五、经济效益根据初步预测，LNG加气站项目的运营收入主要来自车辆加气收费。
根据预测分析，项目建成后的年收入为X万元，年净利润为X万元。
135万方液化L N G项目建议书-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN45×107Nm3/年天然气液化项目项目建议书二0一二年八月第一章总论第一节编制依据和原则一、编制依据天然气气源来自中石油管输天然气，拟建装置的年处理气量45×107Nm3 (32万吨)。
二、编制原则1、采用先进的天然气液化工艺技术，充分利用丰富的天然气资源，改善能源消费结构，大力推广洁净能源的消费，节约投资,提高经济效益。
2、采用国内外先进可靠的天然气液化工艺技术，主要设备国内制造。
3、为使拟建装置安全可靠、容易操作和维护，将采用成熟的、可靠的预处理工艺技术进行设计，使得流程简单、操作灵活、安全可靠、易起动、易操作、维护方便。
第二节项目背景由于近年来石油价格居高不下，加之国家对环境保护力度的加大以及LNG的供应能力不足，不能满足发展要求。
第三节投资意义随着中国经济快速发展，对于能源的依赖越来越严重，能源的供需矛盾越来越突出。
2007年我国能源消费总量占世界能源消费总量的15%，位居世界第二。
目前，天然气消费在世界能源消费结构的比重已达到45%，成为仅次于石油的第二大能源。
在能源消费大国中，我国能源消费总量中煤炭的比重最高，是全球平均水平的3倍，而天然气的比重最低，仅占总量的3%，只是全球平均水平的7%。
随着国家对于环境治理的重视，煤炭作为高排放能源，其使用已经受到许多限制。
天然气作为清洁能源开始逐步取代煤炭甚至燃料油。
根据全国能源发展总体纲要，我国的能源消耗结构中，天然气所占的比例要从2006年的3%上升到2010年的6%，相当于翻一番。
2008年我国天然气消费量已达到778亿立方米，而 2010年天然气消费量为1100亿立方米，2020年需求量将达到2100亿立方米。
2010年底天我国天然气消费缺口近400亿立方米，2020年缺口将达600亿立方米。
近几年，国内经济发达地区对天然气需求更多,导致连续几年“气荒”，影响了工业发展和居民生活。
表1-1 中国未来天然气的供需预测表亿立方米管输天然气由于受到气源、地理、经济等条件的限制，已无法满足社会日益增长的用气需求。
如此巨大的天然气用量和天然气市场，仅靠管道输送是难以覆盖的。
经过液化处理的天然气LNG凭借其运输方式灵活、高效、经济等优势，市场规模不断扩大。
液化天然气的体积只有同量气体体积的1/625，因而其液化后，可降低贮存和运输成本。
以LNG的形式储存天然气几乎是唯一的经济有效的方法。
多年来天然气市场开发经验表明，天然气用户的特点是初期用户少、用户分散、用气量小，仅仅依赖天然气管网，很大程度上制约了天然气的规模化发展。
特别是对于那些地方经济发展迅速，但比较分散且地形复杂难以铺设管道的县级城市，采用液化天然气技术可以满足其对能源的迫切需要。
LNG单位体积的燃值相当于汽油的水平，可作为民用、发电和交通运输工具的燃料。
一辆49立方米LNG槽车每次可装运天然气×104标准立方米，能满足1000辆汽车或56万户居民一天的用气量。
因此，发展储运方便、使用灵活的液化天然气，克服了管输天然气弊端，加快了天然气市场的建立。
天然气液化工厂用大容量槽车将ＬＮＧ运至天然气急需的地区或企业，将改变能源结构，改善环境质量，加大能源供给量，并提高自身盈利水平。
第四节项目范围一、45×107Nm3 (32万吨) 液化天然气装置第五节结论一、主要技术经济指标详见主要技术经济指标表。
二、结论1、建设天然气液化装置可使天然气像汽油一样贮存及运输，解决了长距离输气管路投资大、建设周期长的难题。
2、本装置采用国内外先进的工艺技术，主要设备均由国内制造，这对于降低工程投资，提高经济效益是有利的。
3、目前石油及成品油价格居高不下，天然气销售市场良好。
4、本项目为环保型项目，其效益体现在液化天然气燃烧无硫及铅排放，是公认的清洁能源,故有经济效益,又有社会效益。
表1-2 主要技术经济指标表第二章市场分析和价格预测第一节产品市场分析和价格预测中国石油、中国石化和中国海油三大石油巨头，在我国沿海地区建设了多座大型LNG接收站，并在中国西部地区和海上气田建设了数座LNG液化工厂，以此布局全国市场。
尽管中国液化天然气工业起步比较晚，但近十年来，在LNG链上的每一环节都有所发展，尤其是近几年在某些环节上进展较大。
小型液化厂和卫星气站也得到了蓬勃发展。
我国从20世纪80年代就开始进行小型LNG装置的实践，第一台实现商业化的天然气液化装置于2001年在中原绿能高科建成，第一台事故调峰型液化装置于2000年在上海浦东建成。
在引进液化技术的同时，国内有关企业也开始注重自己开发天然气液化技术，并掌握了小型天然气液化技术。
随着国家产能政策调整、对环境治理力度的加大以及国产设备技术日臻成熟，LNG这一新兴能源必将蓬勃发展。
一、进口LNG接收项目中国进口液化天然气项目于1995年正式启动，当时国家计委曾委托中国海洋石油总公司进行东南沿海LNG引进规划研究。
1996年12月，经过一年调研，中海油上报了《东南沿海地区利用LNG和项目规划报告》，为中国发展LNG产业奠定了基础。
2006年6月，广东液化天然气项目第一期工程正式投产，标志着中国规模化进口LNG时代的到来。
目前已建、在建和规划中LNG项目达13个，分布在广东、福建、上海、浙江、海南、江苏、辽宁等地。
如此多的LNG接收项目所面临的困境是，国际市场中现有的LNG产能几乎已尽数出售，留给中国的资源已经不多。
另外，最近国际LNG价格波动剧烈，也大大延缓了这些项目的进度。
到目前，仅有5个LNG项目初步落实了气源，分别是中海油广东LNG项目每年300万吨、中海油福建LNG项目每年260万吨、中海油上海LNG 项目每年300万吨、中石油江苏LNG项目每年400万吨、中石油大连LNG项目每年300万吨。
没有落实气源的LNG项目建设进度缓慢。
2009年1-8月，全国共进口317万吨LNG，距离弥补气源缺口尚有大的差距。
表２-１已建、在建和规划中LNG项目表当前中国经济持续快速的发展势头仍将继续，在国际石油价格一路上扬的情况下，中国的经济发展与能源紧缺矛盾仍显突出。
近年来，中国LNG项目强劲发展，形成了发展LNG产业的有利条件。
中国近海油气生产已形成相当规模，随着渤海、东海、南海的天然气登陆，沿海一带的天然气管网已初步形成；沿海一带经济发达地区资源普遍匮乏，天然气需求愿望强烈，且在城市燃气、化工、发电等应用方面都已具备完善的基础设施，对天然气的消化潜力大，对气价的承受能力强；中国沿海港口设施条件好，便于进口液化天然气的运输、装卸和接收站建设，液化天然气可与城市燃气系统贯通、与海上天然气登陆衔接，形成两种气源的互补；“西气东输”和“广东大鹏LNG项目”示范和宣传作用，极大地促进了中国天然气市场的发育。
二、国内LNG加工生产情况LNG产业起步晚，但因其优势，发展却越来越受到社会各界的重视，它是管输天然气的一个有机补充，如同在铁路大动脉运输物资以外，还必须有巨大的汽车运输市场一样。
2008年底，我国国内已建成的LNG工厂有20个，设计日处理天然气能力424万立方米； 2009年底又陆续建成8座，日新增产能303万立方米。
2009年底，我国国内有24亿立方米LNG年生产能力。
尽管如此，对于全国市场的需求缺口仍是杯水车薪。
从目前的情况看，进口LNG项目饱受争议，许多是没有落实气源就仓促立项，因为国际市场上LNG可供采购的数量已经不是太多，国内所生产的数量又太少。
因此，较长一段时间我国气源缺口将拉大，供应紧张的局面未来5年内不会有大的改观。
表2-2 中国已建和在建的商业化液化装置表综合2010年国内中东部LNG生产企业销售状况，目前在京津地区LNG出厂价格（全年平均价）应定位在元/立方米左右（4600元/吨），随着能源产业政策进一步调整，预计LNG产品价格将会有较大幅度提高。
第二节原料供应价格中石油管道天然气供应，供应价格为元/立方米。
第三章生产规模、工艺路线及产品方案第一节生产规模一、装置规模年及开工时数装置规模：45×107Nm3/年天然气液化装置，年开工8400小时二、技术来源：自主。
第二节工艺路线的原料天然气进入原料天然气预处理系统，在由变压吸附设备组成的预处理系统中取出其中的CO2、及微量的H2O、H2S和汞等。
净化后的天然气进入冷箱内的各段换热器被冷却液化后经减压作为产品进入LNG贮罐，减压汽化后的天然气返回各段换热器复热回收冷量后送出冷箱作为纯化器的再生用气。
一、工艺技术方案选择本天然气液化工程的工艺过程基本包括原料气压缩系统、预处理（净化）、提纯液化、制冷剂循环压缩、产品储存、装车及辅助系统等，主要工艺流程包括原料气净化、提纯液化工艺。
二、原料化工尾气净化工艺选择本装置的原料气未进行净化处理，因此不符合低温液化的质量标准，因此在进行液化前必须对其进行彻底净化。
即除去原料气中的酸性气体、水分和杂质，如H2S、CO2和H2O等，以免它们在低温下冻结而堵塞、腐蚀设备和管道。
表3-2列出了原料气预处理标准和杂质的最大含量。
本装置的原料气中水等的含量超标，必须进行净化。
天然气中水分的存在往往会造成严重的后果：水分与天然气在一定条件下形成水合物阻塞管路，影响冷却液化过程；另外由于水分的存在也会造成不必要的动力消耗；由于天然气液化温度低，水和CO2的存在还会导致设备冻堵，故必须脱除。
本装置的分子筛吸附系统用净化后的原料天然气作为冷吹和再生介质，再生气出吸附塔后通过冷却、分离后排至原料压缩机入口。
三、低温液化与分馏工艺选择迄今为止，在深冷液化天然气领域中成熟的液化工艺主要有以下三种：阶式制冷循环工艺、混合制冷循环工艺和膨胀机制冷循环工艺。
1、阶式制冷循环工艺阶式制冷循环是用丙烷（或丙烯）、乙烷（或乙烯）、甲烷（或氮气）等制冷剂（分别提供约为-40℃、-100℃、-160℃的温度场）进行的三级冷冻，使天然气在多个温度等级的制冷剂中与相应的制冷剂换热，从而使其冷却和液化。
经典的阶式制冷循环的优点是采用了3种制冷剂、9个制冷温度梯度（丙烷、乙烷、甲烷各3个温度等级），使各级制冷温度与原料气的冷却曲线接近，减少了熵值，比能量消耗接近于理论的热力学效率的上限。
而且该工艺操作灵活，开停车快捷，易于初期开车投产。
但是阶式制冷也存在一些缺点，需要三个大型循环压缩机，以及相当数量的冷换设备；流程长、控制复杂、设备多等。
2、混合制冷循环工艺混合制冷剂制冷循环是采用N2和C1～C5烃类混合物作为循环制冷剂的工艺。
该工艺的特点是在制冷循环中采用混合制冷剂，只需要一台压缩机，简化了流程，降低了造价。
但是从理论上讲，混合冷剂的组成比例应按照天然气原料的组成、压力、工艺流程而异，因此对冷剂的配比和原料气的气质要求更为严格，一旦确定是不容易改变的。
