预应力混凝土空心板简介

L95G404 预应力混凝土空心板模板一：【】公司名称：XXX有限公司地址：XXX街道XXX号联系方式：XXX-XXXXXXX邮件：XXL95G404预应力混凝土空心板【简介】L95G404预应力混凝土空心板是一种用于建筑结构的先进建材。

它采用高强度的混凝土和预应力钢筋，具有优异的承载能力和抗震性能。

本文档将详细介绍L95G404预应力混凝土空心板的设计原理、施工方法和技术要求，供相关工程师和施工人员参考使用。

【目录】1. 产品特点1.1 强度等级1.2 规格尺寸1.3 承载能力2. 设计原理2.1 预应力设计2.2 断面设计3. 施工方法3.1 模板搭设3.2 预应力钢筋布设 3.3 混凝土浇筑3.4 预应力施工3.5 后期加固4. 技术要求4.1 材料选用4.2 混凝土强度等级 4.3 钢筋品牌和规格4.4 施工工艺要求5. 安全注意事项5.1 安全生产责任5.2 施工现场安全5.3 设备操作安全6. 维护与保养6.1 使用寿命6.2 日常维护6.3 保养方法7. 附件7.1 图纸设计图7.2 工程实施方案7.3 材料测试报告7.4 钢筋预拌混凝土供货合同...【法律名词及注释】1.《建筑法》：中华人民共和国国务院发布的法律，用于规范建筑工程的设计、施工和维护等。

2.《安全生产法》：中华人民共和国国务院发布的法律，旨在保护人身安全，规范生产活动中的安全管理。

【附件】1. 图纸设计图2. 工程实施方案3. 材料测试报告4. 钢筋预拌混凝土供货合同模板二：【】公司名称：XXX有限公司地址：XXX街道XXX号联系方式：XXX-XXXXXXX邮件：XXL95G404预应力混凝土空心板【简介】L95G404是一种常用于建筑结构构件的预应力混凝土空心板。

本文档详细介绍了L95G404预应力混凝土空心板的特点、技术参数、施工方法等内容，供相关从业人员参考和使用。

【目录】1. 产品特点1.1 轻质高强1.2 耐久性强1.3 施工效率高2. 技术参数2.1 强度等级2.2 规格尺寸2.3 承载力3. 施工方法3.1 模板搭建3.2 预应力钢筋布置 3.3 混凝土浇筑3.4 预应力处理3.5 后期加固4. 质量控制4.1 材料选用4.2 施工工艺要求4.3 质检标准5. 安全注意事项5.1 人员安全5.2 施工现场安全5.3 设备操作安全6. 维护保养6.1 使用寿命6.2 日常维护6.3 保养方法7. 附件7.1 施工图纸7.2 工程实施方案7.3 材料测试报告7.4 预应力钢筋供货合同 ...【法律名词及注释】1.《建筑法》：中华人民共和国国务院颁布的法律，规定了建筑工程的设计、施工和维护等方面的法律责任和规范。

SP型大跨度预应力混凝土空心板简介
李新;杨晓宏
【期刊名称】《新型建筑材料》
【年(卷),期】1996(000)012
【摘要】ＳＰ预应力混凝土空心板的培强材料是预应力钢交线，与用钢筋相比，可节省钢材２０％－５０％，这种板的使用跨度大，最大跨度可达１７．７ｍ承载能力高，能用于高荷载的仓库等处；产品外形美观，其表面平滑平整度能控制在２ｍｍ以内，本文就其产品特点，生产工艺，应用前景及效益预测作了介绍。

【总页数】3页(P41-43)
【作者】李新;杨晓宏
【作者单位】锦西天然气化工总厂设计处;北京福安水泥制品有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU757.4
【相关文献】
1.大跨度预应力混凝土空心板及其在多层轻型房屋钢结构中的应用 [J], 王元清;石永久;陈全
2.超大跨度预应力混凝土空心板结构性能试验研究 [J], 朱士涛;陈旭东;魏广硕;刘志豪;廖凯
3.超大跨度预应力混凝土空心板结构性能试验研究 [J], 朱士涛;陈旭东;魏广硕;刘志豪;廖凯
4.大跨度SP预应力混凝土空心板结构检验 [J], 吴滨;高峰
5.大跨度现浇预应力混凝土空心板设计 [J], 王海鹏; 赵悦; 陈玉
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空心板说明一、技术标准与技术规范1.《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)2.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)4.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)5.《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81—2006)二、技术指标主要技术指标表三、主要材料1.混凝土(1) 水泥：应采用高品质的强度等级为62.5级、52.5级和42.5级的硅酸盐水泥或普通水泥，同一座桥的空心板应采用同一品种水泥。

(2) 粗集料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。

碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

(3) 混凝土：预制空心板、铰缝和桥面现浇层均采用C50；封端混凝土采用C40; 有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。

2.普通钢筋普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第1部分热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）和《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的规定。

本册图纸中HPBR235钢筋主要采用了直径d=6mm与d=8mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=10mm、12mm、14mm、16mm、25mm五种规格。

3.预应力钢筋采用抗拉强度标准值fpk=1860MPa，公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224—2003）的规定。

4.其他材料(1)钢板：应采用《碳素结构钢》(GB 700—2006)规定的Q235钢板。

(2)支座：可采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）现行国家和交通部部颁标准的规定。

(3) 锚具及管道成孔必须符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）中各项技术要求，其规格详见各相关图纸。

G B T14040-2007预应力溷凝土空心板GB/T14040-2007预应力混凝土空心板中华人民共和国国家标准GB 14040－2007代替GB 14040-93 1．范围本标准规定了预应力混凝土空心板的规格尺寸与标记、要求、试验方法、检验规则、标志、堆放与运输、产品合格证。

本标准适用于采用先张法工艺生产的预应力混凝土空心板(以下简称空心板)，用做一般房屋建筑的楼板和屋面板。

2．规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 175 通用酸盐水泥GB/T 700 碳素结构钢GB 701 低碳热轧圆盘条GB 1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线GB 13013 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准15.6、16.2、16.8、17.43.1.2本标准推荐的规格尺寸3.1.2.1 高度宜为120mm、180mm、240mm、300mm、360mm。

3.1.2.2 标志宽度宜为900mm、1200mm。

3.1.2.3 标志长度不宜大于高度的40倍。

3.1.3空心板截面可采用圆孔或其他异形孔，圆孔及异形孔的截面示意图详见图1、图2。

孔形尺寸应能满足空心板混凝土成形要求、受力计算要求及本标准3.1.4的规定。

图1 圆孔空心板截面示意图2 异形孔空心板截面示意b——板宽；b1——边肋宽度；b2——中肋宽度；h——板高；t1——板面厚度；t2——板底厚度；h1——边槽上齿高度；h2——边槽下齿高度3.1.4空心板截面各部位尺寸应符合表2的规定。

表2 空心板截面各部位尺寸单位为毫米h b1b2t1t2h1h2120150180≥25≥25≥20≥20≥30≥30240300360 420≥30≥30≥25≥25≥60≥60≥30≥90≥90空心板纵向侧边应采用双齿形槽，双齿形边槽的尺寸可参考附录A。

预应力混凝土空心板裂缝原因分析及控制摘要：从混凝土原材料本身、设计和施工3方面分析了预应力空心板裂缝的成因，并提出了相应的预防措施，最后简要介绍了裂缝的预防和处理方法。

关键词：预应力空心板；裂缝；原因；预防；处理引言预应力混凝土空心板是桥梁的主要承重构件，对整个桥梁工程的质量至关重要。

混凝土表面出现裂缝是桥梁工程的常见问题之一，表面裂缝不影响空心板的正常使用，但可使混凝土顶面抗拉强度降低，使用中会使混凝土的渗透性能降低，并使混凝土暴露表面增大，使混凝土早期老化，降低混凝土的强度，从而影响其耐久性、工作性。

本文分析裂缝的成因并提出控制措施。

一、预应力混凝土空心板裂缝的成因分析1、混凝土自身的因素（1）温度裂缝混凝土受水泥水化热、阳光照射、昼夜温差大等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝；特别是由于水化热作用，使混凝土内部与表面温差过大，这时内部混凝土受压应力，表面混凝土受拉应力，由于混凝土抗压强度远大于抗拉强度，表面拉应力可能先达到并超过混凝土抗拉强度，从而产生间距大致相等的直线裂缝。

（2）收缩裂缝混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度，因此产生表面收缩大，内部收缩小的不均匀收缩，致使表面混凝土承受拉应力，内部混凝土承受压应力。

当表层混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

（3）徐变影响长时间受力作用下，混凝土徐变逐渐增加。

较大的徐变给结构带来的附加被动内力，使板或箱梁构件弯矩产生重分布，增大的弯矩增加了板的剪应力，因此造成了裂缝的出现。

2、施工方面的因素（1）原材料因素混凝土拌和采用的水泥必须经检验符合规范要求，且在拌和过程中要严格控制含水量；因为高强混凝土由于其水泥用量大多在450--600kg/m3 ，是普通混凝土水泥用量的1-2倍，所以在混凝土生成过程中由于水泥水化而引起的体积收缩即自缩就大于普通混凝土，出现收缩裂缝的机率也大于普通混凝土，同时在硬化早期由于水分蒸发引起的干缩也大于普通混凝土；碎石级配应符合规范要求，压碎值必须在8.3％<12％之间，含泥量等指标均应符合规范要求；砂的细度模数也须符合规范要求。

目录第一章 概述 (1)第二章 方案比较 (1)2.1方案一：预应力混凝土空心板桥 (1)2.2方案二：预应力混凝土连续箱型梁桥 (2)第一部分 上部结构 (2)第三章 桥梁设计 (3)3.1桥梁设计资料 (3)3.1.1设计基本资料 (3)3.2桥面总体布置 (4)3.3构造型式及尺寸选定 (4)3.3.1构造形式及尺寸 (4)3.3.2截面抗弯惯性矩计算 (6)第四章 作用效应计算 (7)4.1永久作用效应计算 (7)4.1.1空心板自重：m kN A g h /525.142510581041=⨯⨯=⋅=-γ（边板重15.343KN/m ）。

(7)4.1.2桥面铺装、栏杆及铰接缝重力计算 (7)4.1.3恒载内力计算 (8)4.2基本可变作用效应计算 (9)4.2.1基本可变作用横向分布系数 (9)4.2.2杠杆法计算梁端横向分布系数 (12)4.2.3活载内力计算 (13)4.3.1按承载能力极限状态组合（汽1自重4.12.1S S S m i ud +=∑=） (17)4.3.2正常使用状态长期效应组合（()不计冲击力汽1自重4.0S S S m i sd +=∑=） (17)4.3.3正常使用状态短期效应组合 （()不计冲击力汽1自重7.0S S S m i sd +=∑=） ..... 17 4.3.4弹性阶段截面应力计算标准值效应组合（汽1自重S S S m i sd +=∑=） (18)第五章 预应力钢筋设计 (18)5.1预应力钢筋数量的估算 (18)5.2预应力钢筋的布置 (20)5.3普通钢筋数量的估算及布置 (20)5.4换算截面几何特性计算 (23)5.4.1换算截面面积A0 (23)5.4.2换算截面重心位置 (24)5.4.3换算截面惯性矩0I (24)5.4.4换算截面弹性抵抗矩 (24)5.5承载能力极限状态计算 (25)5.5.1跨中截面正截面抗弯承载力计算 (25)5.6斜截面抗剪承载力计算 (26)5.6.1截面抗剪强度上、下限复核 (26)5.6.2斜截面抗剪承载力计算 (28)第六章 预应力损失计算 (30)6.1锚具变形、回缩引起的应力损失2l σ ........................................................................................... 30 6.2加热养护引起的温度损失3l σ . (30)6.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失4l σ ....................................................................................... 30 6.4钢筋松弛引起的应力损失5l σ . (31)6.5混凝土收缩、徐变引起的预应力损失6l σ ................................................................................... 32 6.6预应力损失组合 (35)第七章 验算 (35)7.1正常使用极限状态计算 (35)7.1.1正截面抗裂性验算 (35)7.1.2斜截面抗裂性验算 (37)7.2变形计算 (40)7.2.1正常使用阶段的挠度计算 (40)7.2.2预加力引起的反拱度计算及预拱度的设置 (41)7.3持久状态应力验算 (43)7.4短暂状态应力验算 (45)第八章 最小配筋率复核 (51)第九章 铰缝的抗剪强度验算 (52)9.1铰缝剪力影响线 (52)9.2作用在铰缝上的荷载计算 (54)9.2.1铰缝剪力计算 (54)9.2.2铰缝抗剪强度计算 (55)第十章、支座计算 (55)10.1选定支座的平面尺寸 (56)10.2确定支座的厚度 (56)10.3 验算支座的偏转 (57)10.4 验算支座的稳定性 (58)10.5支座的选配 (59)第二部分 下部结构 (59)第十一章 设计资料 (59)第十二章 盖梁计算 (60)12.1构造型式 (60)12.2荷载计算 (60)12.2.1上部结构永久荷载见表4-1 (60)12.2.2盖梁自重及作用效应计算（计算结果见表2-2） (61)12.2.3可变荷载计算 (62)12.2.4双柱反力G计算 (68)12.3内力计算 (69)12.3.1弯矩计算 (69)12.3.2相应与最大弯矩时的剪力计算 (69)12.3.3盖梁内力汇总 (70)第十三章桥梁墩柱计算 (70)13.1荷载计算 (71)13.1.1恒载计算 (71)13.1.2汽车荷载计算 (71)13.1.3双柱反力横向分布计算 (71)13.1.4荷载组合 (72)第十四章钻孔桩计算 (73)14.1荷载计算 (73)14.2桩长计算： (74)3-16m装配式预应力混凝土简支空心板桥第一章概述50年来，新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展，公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。

引言概述：正文内容：一、预应力空心板的材料特性1.钢材特性a.钢材的强度和弹性模量b.钢材的弯曲能力和抗剪能力c.钢材的腹板厚度和孔洞布局2.预应力混凝土特性a.混凝土的强度和弹性模量b.预应力混凝土的预应力水平和应力分布c.预应力混凝土的收缩和膨胀性能二、预应力空心板的设计原理1.预应力设计原理a.确定预应力水平和预应力布置b.预应力产生的应变和应力分布c.预应力的优点和限制2.空心板设计原理a.空心板的横截面形状和尺寸b.空心板的受力分析和力学性能c.空心板的弹性和塑性设计三、预应力空心板的计算方法1.荷载计算方法a.自重荷载和活载荷载计算b.温度荷载和振动荷载计算c.预应力荷载和腹板压力计算2.弯曲计算方法a.弯曲截面的确定和计算b.弯曲应力和变形的计算c.弯曲极限状态和耐久性设计3.剪力计算方法a.剪力分布和计算模型b.剪力传递和抗剪设计c.剪切极限状态和抗震性能四、预应力空心板的验算步骤1.自重和活载验算a.自重和活载荷载的验算b.腹板和翼缘板的弯曲验算c.底板和侧板的剪力验算2.温度和振动验算a.温度荷载和线膨胀的验算b.振动荷载和自激振动的验算c.预应力荷载和局部效应的验算3.抗剪验算a.抗剪承载力和剪应力的验算b.抗剪裂缝和剪切滑移的验算c.抗剪极限状态和验算要求五、总结预应力空心板计算书是确保工程结构强度和稳定性的重要文件，在本文中，我们详细介绍了预应力空心板的材料特性、设计原理、计算方法和验算步骤。

通过合理的设计和计算，能够保证预应力空心板在使用过程中的安全性和可靠性。

同时，我们还强调了预应力空心板设计的注意事项和局限性，以便工程师在实际应用中进行合理选择。

通过本文的解析，读者将了解到预应力空心板计算过程中需要考虑的关键因素，并获得在实际工程中进行预应力空心板设计的指导。

对于工程领域相关从业人员和学生来说，这将是一份非常实用和有益的参考文献。

(1300字)引言概述：预应力空心板是一种常用的混凝土结构构件，具有轻质、高强、刚性好等特点，广泛应用于建筑工程中。

目 录第一章 概述 (1)第二章 方案比较 (1)2.1方案一：预应力混凝土空心板桥 (1)2.2方案二：预应力混凝土连续箱型梁桥 (2)第一部分 上部结构 (2)第三章 桥梁设计 (3)3.1桥梁设计资料 (3)3.1.1设计基本资料 (3)3.2桥面总体布置 (4)3.3构造型式及尺寸选定 (4)3.3.1构造形式及尺寸 (4)3.3.2截面抗弯惯性矩计算 (6)第四章 作用效应计算 (7)4.1永久作用效应计算 (7)4.1.1空心板自重：m kN A g h /525.142510581041=⨯⨯=⋅=-γ（边板重15.343KN/m ）。

(7)4.1.2桥面铺装、栏杆及铰接缝重力计算 (7)4.1.3恒载力计算 (8)4.2基本可变作用效应计算 (9)4.2.1基本可变作用横向分布系数 (9)4.2.2杠杆法计算梁端横向分布系数 (12)4.2.3活载力计算 (13)4.3.1按承载能力极限状态组合（汽1自重4.12.1S S S m i ud +=∑=） (17)4.3.2正常使用状态长期效应组合（()不计冲击力汽1自重4.0S S S m i sd +=∑=） (17)4.3.3正常使用状态短期效应组合 （()不计冲击力汽1自重7.0S S S m i sd +=∑=） ..... 17 4.3.4弹性阶段截面应力计算标准值效应组合（汽1自重S S S m i sd +=∑=） (18)第五章 预应力钢筋设计 (18)5.1预应力钢筋数量的估算 (18)5.2预应力钢筋的布置 (20)5.3普通钢筋数量的估算及布置 (20)5.4换算截面几何特性计算 (23)5.4.1换算截面面积A 0 (23)5.4.2换算截面重心位置 (24)5.4.3换算截面惯性矩0I (24)5.4.4换算截面弹性抵抗矩 (24)5.5承载能力极限状态计算 (25)5.5.1跨中截面正截面抗弯承载力计算 (25)5.6斜截面抗剪承载力计算 (26)5.6.1截面抗剪强度上、下限复核 (26)5.6.2斜截面抗剪承载力计算 (28)第六章 预应力损失计算 (30)6.1锚具变形、回缩引起的应力损失2l σ ............................................. 30 6.2加热养护引起的温度损失3l σ (30)6.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失4l σ ........................................... 30 6.4钢筋松弛引起的应力损失5l σ (31)6.5混凝土收缩、徐变引起的预应力损失6l σ ......................................... 32 6.6预应力损失组合 .. (35)第七章 验算 (35)7.1正常使用极限状态计算 (35)7.1.1正截面抗裂性验算 (35)7.1.2斜截面抗裂性验算 (37)7.2变形计算 (40)7.2.1正常使用阶段的挠度计算 (40)7.2.2预加力引起的反拱度计算及预拱度的设置 (41)7.3持久状态应力验算 (43)7.4短暂状态应力验算 (45)第八章 最小配筋率复核 (51)第九章 铰缝的抗剪强度验算 (52)9.1铰缝剪力影响线 (52)9.2作用在铰缝上的荷载计算 (54)9.2.1铰缝剪力计算 (54)9.2.2铰缝抗剪强度计算 (55)第十章、支座计算 (55)10.1选定支座的平面尺寸 (56)10.2确定支座的厚度 (56)10.3 验算支座的偏转 (57)10.4 验算支座的稳定性 (58)10.5支座的选配 (59)第二部分 下部结构 (59)第十一章 设计资料 (59)第十二章 盖梁计算 (60)12.1构造型式 (60)12.2荷载计算 (60)12.2.1上部结构永久荷载见表4-1 (60)12.2.2盖梁自重及作用效应计算（计算结果见表2-2） (61)12.2.3可变荷载计算 (62)12.2.4双柱反力G计算 (68)12.3力计算 (69)12.3.1弯矩计算 (69)12.3.2相应与最大弯矩时的剪力计算 (69)12.3.3盖梁力汇总 (70)第十三章桥梁墩柱计算 (70)13.1荷载计算 (71)13.1.1恒载计算 (71)13.1.2汽车荷载计算 (71)13.1.3双柱反力横向分布计算 (71)13.1.4荷载组合 (72)第十四章钻孔桩计算 (73)14.1荷载计算 (73)14.2桩长计算： (74)3-16m装配式预应力混凝土简支空心板桥第一章概述50年来，新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展，公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。

一、预制预应力混凝土构件技术（一）技术内容预制预应力混凝土构件是指通过工厂生产并采用先张预应力技术的各类水平和竖向构件，其主要包括：预制预应力混凝土空心板、预制预应力混凝土双T 板、预制预应力梁以及预制预应力墙板等。

各类预制预应力水平构件可形成装配式或装配整体式楼盖，空心板、双T 板可不设后浇混凝土层，也可根据使用要求与结构受力要求设置后浇混凝土层。

预制预应力梁可为叠合梁，也可为非叠合梁。

预制预应力墙板可应用与各类公共建筑与工业建筑中。

预制预应力混凝土构件的优势在于采用高强预应力钢丝、钢绞线，可以节约钢筋和混凝土用量，并降低楼盖结构高度，施工阶段普遍不设支撑而节约支模费用，综合经济效益显著。

预制预应力混凝土构件组成的楼盖具有承载能力大，整体性好，抗裂度高等优点，完全符合“四节一环保”的绿色施工标准，以及建筑工业化的发展要求。

预制预应力技术可增加墙板的长度，有利于实现多层一墙板。

（二）技术指标（1）预应力混凝土空心板的标志宽度为1.2m，也有0.6m、0.9m 等其他宽度；标准板高100mm、120mm、150mm、180mm、200mm、250mm、300mm、380mm 等；不同截面高度能够满足的板轴跨度为3~18m。

（2）预应力混凝土双T 板包括双T 坡板和双T 平板，坡板的标志宽度2.4m、3.0m 等，坡板的标志跨度9m、12m、15m、18m、21m、24m 等；平板的标志跨度2.0m、2.4m、3.0m 等，平板的标志跨度9m、12m、15m、18m、21m、24m 等。

（3）预应力混凝土梁跨度根据工程实际确定，在工业建筑中多为6m、7.5m、9m 跨度。

（4）预应力混凝土墙板多为固定宽度（1.5m、2.0m、3.0m 等），长度根据柱距或层高确定。

根据工程需要，也可采用非标跨度、宽度的构件，采用单独设计的方法即可。

预制预应力混凝土板的生产、安装、施工应满足国家现行标准《混凝土结构设计规范》GB50010，《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204，《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1的有关规定。

预应力混凝土空心板质量原因及对策在混凝土的受拉力区内，用预先加力的方法将钢筋拉长到一定数值，并锚固在混凝土上，然后放松张拉力，此时钢筋立即产生弹性回缩，由于钢筋已被锚固住，故将回缩力传给混凝土，从而使混凝土受到压力而压紧，这种压力通常称为预应力。

用这种方法制成的空心板，就成为预应力混凝土空心板。

特点是当空心板承受由外荷载产生的拉应力时，首先要抵消混凝土中已有的预压应力，然后随着荷载的增加，才能使混凝土受拉而后出现裂缝，因而延迟了空心板裂缝的出现和开展。

一般用作房屋建筑的楼板和屋面板。

预应力混凝土空心板（俗称预制构件）是城乡结合部及农村地区建造低层房屋的主要建筑材料之一。

随着社会发展，人民居住环境的改善，现阶段城乡结合部及农村地区新建住房大量增加。

随之出现的情况是楼板断裂、人员伤亡、人民群众生命财产损失严重。

经本单位质量监督部门对辖区内预应力混凝土空心板生产厂家进行质量跟踪监督调查，检验发现预应力混凝土空心板出现质量问题的原因有以下几个方面：1人员因素大多数预应力空心板厂工人没有经过技术培训，全凭经验、土法生产，不按图集和标准生产，对现行gb/t14040-2007不清楚、不明白、不了解，企业缺乏技术支撑。

如在张拉钢筋时，大多数厂家没有购买自动定位张拉机，而是凭经验站在台面中央，手拉钢筋到膝盖处即可，随意性很大，这样使预应力空心板中钢筋不能同时起到预应力效果。

混凝土的凝固期是28天，可板厂为追求更高利润往往不到15天就推出销售，造成安全隐患。

2原材料生产预应力空心板的主要原材料是水泥、水、沙、石子和带肋钢筋。

2.1 水泥有好多生产企业为了降低生产成本，采用许多小型粉末站的散装水泥，其标号达不到p?c 32.5，从而使混凝土标号达不到c30标准，进而造成产品质量低劣。

2.2 水水作为混凝土空心板制作的重要溶媒，在其浇筑和养护中起着关键作用。

一般制作用水为自来水和地下水，且水中不能含有油脂类物质。

在混凝土浇筑过程中，水过多则空心板易塌浆、沉陷，继而形成孔洞；水过少，空心板易出现炸纹和裂缝等现象，严重影响空心板的强度。

现浇预应力空心板结构的应用范围1高层大开间建筑在高层建筑设计当中，建筑师为了满足客户的不同需求，开间做得越来越大，内筒与外框之间的距离由原来的7-10m增加到11-14m。

以往8-10m跨度一般采用无粘结预应力平板技术降低层高，提供大开间。

跨度增加后，用无粘结预应力平板就会使楼板太厚，结构自重过大，预应力配筋也不经济。

因此，目前通行的做法是中间加一排柱子，或者改用梁、板方式或密肋梁方式，但影响建筑的使用效果。

图1为某高层写字楼的平面图，规划严格限制其总高，业主希望在规划高度范围内能增加楼层数。

大楼内筒与外框之间的距离为12.6m，若采用普通混凝土梁板结构则梁高为800mm，使层高较高，无法满足业主需要。

若采用预应力实心板结构则板厚为280mm，板自重较大，对结构整体受力影响很大。

实际采用图1 高层大开间2双向大开间有的结构是双向跨度都比较大，为了降低层高，可以采用双向密肋梁或预应力实心板技术。

如图2所示某教学楼，教室开间为12X14m，若采用普通钢筋混凝土梁板结构则梁高为800-1200mm，若采用密肋梁结构则梁高为400-450mm，若采用双向预应力实心板结构则板厚为230mm，板自重相对较大。

3局部是大开间局部平面大开间时，通常做法是增加梁高，但是有可能需要提高整个一层的层高，这样是不经济的。

如图3所示某综合楼，标准柱网尺寸为8X8m，梁高为800mm 。

上面几层因为使用需要改为多功能厅，取消了一排柱子，结构跨度变为了16m，做成普通的钢筋混凝土梁，梁截面高度至少1m，则周圈的框架梁要更高；为了保证多功能厅区域的使用净空，需要提高整个一层的层高。

图3 局部是大开间4预应力空心板的特性在保证净空的前提下要尽量压缩结构部分的高度，同时减轻水平构件的重量，是急需解决的问题，预应力空心板结构的应用能满足以上要求。

该结构形式具有以下优点：（1）预应力空心板结构与钢筋混凝土梁板结构相比，能降低水平构件高度40-60%；（2）与预应力实心板相比，高度仅增加2-5%，但是重量减轻25-40%。

一、总体计划K144+890大桥共11跨，每跨9块板。

共99块板，浇筑采用C40混凝土。

施工计划工期从6月18日开工，于9月15日完工。

二、主要工程量：C40混凝土：1292.39m3 钢筋：Ⅰ级50658.52Kg Ⅱ级：14530.89Kg 钢铰线皴.：64354.69kg 钢板：.4330.54kg 锚具：792套波纹管：59148.94m三、预应力钢筋混凝土空心板施工方案1模板制作钢，整体预应力钢筋混凝土空心板模板分外模和内模，钢模采用16Mn或A3性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。

侧模上部用螺栓连接，下部通过拉螺栓同底模连接成一体，接缝外塞橡胶条或海绵条，拆卸和组装方便，浇筑前彻底整修、清理刷脱模剂。

支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和偶然冲撞。

底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便于加固内衬PVC板或地板革。

为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检查，并请监理工程师审批。

2钢筋加工、安装①所有钢筋加工、安装和验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。

②因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。

③施工中若钢筋发生矛盾，应进行适当调整布置，但必须保证砼保护层厚度。

④如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。

⑤直径大于20mm的钢筋接长应按钢筋焊接技术标准规定，和设计要求确定焊接。

⑥空心板各钢筋网及骨架均需点焊，使之成为整体。

预制时应注意预埋泄水管道，护栏基座钢筋。

⑦钢绞线的型号应采用高强度低松驰270级φj15.24毫米钢绞线，其技术b≥1860Mpa，初始荷载为70%，持续1000必须符合ASTMA416-97标准。

标准强度Ry小时的松驰≤2.5%。

进场时要有生产厂家的出厂合格证明，经试验室检验符合《技术规范》规定的各项技术指标，并经监理工程师批准。

钢绞线外观不允许存在断丝或交叉扭曲现象，使用前应进行预拉试验。

预应力混凝土空心板标准图集G401中包括了多种规格的预应力混凝土空心板，这些空心板采用先张法制作，跨中区段空心板腹板厚度为16cm，顶板、底板厚度均采用12cm，端部腹板厚度加厚为24cm，底板厚度加厚为25cm。

这些空心板具有结构轻盈、强度高、抗震性能好等优点，广泛应用于桥梁、建筑等工程中。

在制作预应力混凝土空心板时，需要注意以下几点：首先，张拉台座底槽的混凝土底板作为预制构件的底模，制作必须平整光滑、排水畅通。

其次，为保证梁体的长度尺寸，在制作梁体时应适当增长0.1% 。

采用橡胶芯模时，芯模采用气囊筋固定，为保证顶板混凝土厚度及防止气囊上浮，气囊筋每隔45cm一道。

同时保证其保密性，不得漏气，控制在0.02MPa。

每次使用后应涂刷隔离剂，妥善存放，防止污染、破损和老化。

模板支撑必须牢固，浇注混凝土过程中应设值班人员随时检查、加固。

在气温较高时要注意养生措施，要覆盖土工布，增加洒水养护频率。

在混凝土灌注过程中要时刻注意梁体模板的变形及其稳定性，如发现有变形的地方应立即进行加固。

在施工过程中要时刻检查预应力钢胶线锚固是否正常。

预制空心板时，应注意伸缩缝、护栏等所需预埋锚固钢筋的设置和预埋。

预应力混凝土空心板桥的特点嘿，你知道预应力混凝土空心板桥吗？那可是建筑领域里的一个厉
害角色呢！它就像是一座坚固的桥梁，连接着各种可能性。

咱就说这预应力混凝土空心板桥啊，它的第一个特点就是超级坚固！就好比一个大力士，能扛起千斤重担。

你想想，那么重的车辆在上面
跑来跑去，它都能稳稳当当的，这得多厉害呀！我记得有一次看到一
座这样的桥，来来往往的车那么多，它一点都不摇晃，简直太牛了！
还有啊，它的适应性那叫一个强！不管是在城市的喧嚣中，还是在
乡村的宁静里，它都能完美融入。

就像一个万能钥匙，哪里需要它，
它就能在哪里发挥作用。

比如在山区，地形复杂得很，它也能轻松搞定，让交通变得顺畅无阻。

而且哦，它的建造速度也很快呢！这可太重要啦，时间就是金钱呀！就好像一场比赛，它能迅速冲过终点线。

不像有些建筑工程，拖拖拉
拉好久都弄不好。

预应力混凝土空心板桥的维护还很方便呢！这就像照顾一个乖巧的
孩子，不用太费心。

要是哪里有点小毛病，很快就能修好，不会耽误
大家使用。

我觉得啊，预应力混凝土空心板桥就是建筑界的明星！它有着这么
多优秀的特点，给我们的生活带来了极大的便利。

我们真应该好好珍
惜这些厉害的桥梁，不是吗？。

预应力混凝土双层空心板技术规程一、前言预应力混凝土双层空心板是一种常用的建筑材料，具有结构轻巧、抗震性好、承载能力强等特点，广泛应用于建筑领域。

本文旨在介绍预应力混凝土双层空心板的技术规程，包括设计、材料、制作、安装等方面。

二、设计1. 基本要求预应力混凝土双层空心板应符合以下基本要求：（1）承载能力强，满足设计要求；（2）刚度良好，能够满足使用要求；（3）防水、防潮、防霉、防火性能良好；（4）具有较好的隔音、隔热性能。

2. 设计参数预应力混凝土双层空心板的设计参数包括：板厚、板宽、板长、预应力筋的直径、间距、数量等。

这些参数应根据实际情况进行合理的设计。

3. 设计荷载预应力混凝土双层空心板的设计荷载应根据国家规范和建筑设计要求进行确定，包括自重、活载、风荷载、地震荷载等。

4. 设计应力预应力混凝土双层空心板的设计应力应符合国家规范的要求，并根据实际情况进行合理的设计。

三、材料1. 混凝土预应力混凝土双层空心板的混凝土应符合国家规范的要求，强度等级不低于C30。

2. 钢筋预应力混凝土双层空心板的预应力筋应符合国家规范的要求，钢材应采用有质量保证的产品，并应按照设计要求进行加工和制作。

3. 预应力锚具预应力混凝土双层空心板的预应力锚具应符合国家规范的要求，应采用有质量保证的产品，并应按照设计要求进行加工和制作。

4. 其他材料预应力混凝土双层空心板的其他材料应符合国家规范的要求，并应采用有质量保证的产品。

四、制作1. 模板制作预应力混凝土双层空心板的模板应采用高质量的木材或钢板制作，制作时应按照设计要求进行尺寸和结构的安排。

2. 预应力筋的制作和加工预应力混凝土双层空心板的预应力筋应按照设计要求进行加工和制作，并应采用有质量保证的产品。

3. 浇注混凝土预应力混凝土双层空心板的混凝土应按照国家规范和设计要求进行浇注，同时应注意控制混凝土的坍落度和施工温度。

4. 预应力筋的张拉预应力混凝土双层空心板的预应力筋应在混凝土达到设计强度的70%时进行张拉，并应按照设计要求进行张拉力的控制。

预应力混凝土结构的分类预应力混凝土结构，这个名字一听就很高大上，对吧？乍一看，感觉好像是个超级复杂的东西，其实它的意思挺简单的，就是通过一些巧妙的手段，让混凝土在建造过程中就能“自带压力”，这样它在承受外力的时候会更有弹性，能够避免裂缝、变形什么的。

是不是挺酷？不过，别担心，今天咱们就来聊聊这个结构到底是怎么回事，看看它是怎样分门别类的，也让大家对它有个清晰的了解。

咱们得说说什么是“预应力”。

其实吧，预应力就是一种提前给混凝土施加压力的技术。

比方说你想让一根铁条变得不容易弯曲，你可以在它还没用之前就把它拉紧。

这样当它实际工作时，不管外面的压力有多大，它就能坚韧不拔地坚持住。

这个道理就像是你捏住一根橡皮筋，把它拉得很紧，等到你松开时，它才不会容易变形。

预应力混凝土结构就是通过这种方式，在混凝土浇筑之前就对它进行“拉伸”，让它在将来承受负荷时不会像没拉紧的橡皮筋一样四处乱弯。

说到这，大家可能会好奇，既然都叫预应力混凝土结构，那它是不是就只有一种形式呢？答案是“不”。

它有几种不同的分类方式，咱们今天就轻松聊聊这几种最常见的类型。

首先是“预应力钢筋混凝土结构”。

听名字就知道，它是在混凝土中埋入了钢筋，这些钢筋通过拉伸来给混凝土施加压力。

你可以把它想象成一个人体结构，钢筋就像是我们的骨架，而混凝土则是它的“肌肉”。

通过这种钢筋和混凝土的搭配，整个结构就变得更加坚固耐用。

特别是像桥梁、隧道这些超大工程，钢筋混凝土的强度和耐用性都能满足需求。

再来看看“预应力板桁架结构”。

这也是一种常见的预应力混凝土结构形式，它的特点是采用了板和桁架的组合。

板和桁架就是用来分散负荷的，大家可以把它想象成是一个撑开的大伞，不同的骨架支撑着伞面，让整个伞在风中也能稳稳地伫立。

预应力板桁架结构特别适合用于一些跨度较大或承载能力要求高的地方，比如体育场、会展中心这种地方，它能确保结构既稳固又不容易发生变形。

另外还有一种叫“预应力空心板结构”，其实它就像是给混凝土加了“内衣”。