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丹东的调查报告丹东的调查报告一、引言丹东位于中国辽宁省东部，是一个历史悠久、文化底蕴深厚的城市。
近年来，丹东发展迅速，经济实力不断增强，吸引了众多投资者和游客的目光。
本文将对丹东的发展现状、旅游资源、人文特色以及面临的挑战进行调查分析。
二、丹东的发展现状1. 经济发展丹东的经济发展取得了显著成就。
该市拥有丰富的资源，尤其是辽河口沿岸的港口资源，使得丹东成为中国东北地区的重要物流中心。
同时，丹东还积极引进外资，发展制造业和服务业，推动了当地经济的快速增长。
2. 城市建设随着经济的发展，丹东的城市建设也取得了长足进步。
城市规划合理，道路宽敞畅通，绿化覆盖率高，给人一种宜居的感觉。
此外，丹东还注重文化遗产的保护与传承，许多历史建筑和文物得到了有效的保护。
三、丹东的旅游资源1. 丹东长城丹东长城是中国东北地区最长的明代长城，被誉为“东北长城第一关”。
这里的长城景观保存完好，游客可以登上城楼俯瞰辽河美景，感受历史的厚重。
2. 丹东港丹东港是中国东北地区最大的港口之一，也是丹东经济的重要支撑。
游客可以乘船游览港口，欣赏壮观的船舶进出景象，体验港口经济的繁荣。
3. 丹东湾丹东湾是一个美丽的海湾，拥有绵延的沙滩和清澈的海水。
这里的海滩是夏季游泳、沙滩排球等水上活动的理想场所，吸引了大量的游客。
四、丹东的人文特色1. 边境文化丹东位于中朝边境，与朝鲜的接壤使得这里有着独特的边境文化。
游客可以品尝到正宗的朝鲜料理、欣赏到朝鲜传统歌舞表演，感受到不同国家文化的碰撞与融合。
2. 丹东人民丹东人民热情好客，乐于助人。
无论是在旅游景点还是在市区，游客都能感受到当地人民的友善和真诚。
这种独特的人文特色使得丹东成为一个受欢迎的旅游目的地。
五、丹东面临的挑战1. 产业升级尽管丹东的经济发展迅猛，但仍面临产业结构不够优化的问题。
传统的重工业占据了主导地位，环境污染和资源浪费问题亟待解决。
丹东需要加快产业升级，发展高新技术产业和现代服务业，提高经济发展的质量和效益。
丹东新城区（国门湾）市场调研报告新城区又称国门湾，国门湾位于辽宁省丹东市西南部地区，占地面积93平方公里，面积将是老城区的2倍目前政府思路“一是实现丹东新区--老城--东港同城化策略；二是丹东新区产业创新性选择策略；三是以城市重大事件为导向的城市知名度提升策略；四是创建人、财、物共荣的创新性实施机制策略。
将丹东新区综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。
区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。
形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。
发展目标是：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。
”一、丹东市概况丹东市是辽宁省辖市，是中国最大的边境城市。
于东南鸭绿江与黄海交汇处，辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处，处于东北亚经济圈的中心地带，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山、营口，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东地区东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，总面积14981.4平方公里，市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。
其中市区面积563平方公里。
城区依山傍水，呈带状分布。
丹东大陆海岸线长120公里，沿海有大鹿岛、小鹿岛等岛屿。
市人民政府目前驻振兴区，即将搬入国门湾新区。
丹东市内人口70万多，主要有三个市辖区，振兴区、元宝区、振安区，其中振兴区及元宝区经济较为发达，振兴区面积80平方千米，人口38万，元宝区面积81平方千米，人口18万，振安区面积669平方千米，人口19万。
东港市经济较为繁华，由于临海，养殖业及水产业非常发达，居民经济富庶。
国门湾即位于振兴区左下方二、国门湾开发状况（后附图）国门湾目前的开发建设重点分布在国门湾商务区、高新技术产业园区、仪器仪表产业基地三个区域。
目前已开工入驻项目19个，项目总投资额达98亿元，已实现投入约20亿元。
其中，重点城市功能项目有市民服务中心、丹东二中新校区、海关武警营房、体育中心、图书馆、大剧院等；重点招商项目有澳门恒和公司“会展中心”、香港昌隆公司“成功花园”酒店、新加坡兄弟公司新加坡城、香港牛顿方式公司新区开发、新世纪佳园、无锡绿江太湖城、金融大厦、SK物流等。
丹东房地产市场调研一、城市发展状况1、城市概况丹东市，位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处，地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。
东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东地区东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里。
丹东大陆海岸线长120公里，沿海有大鹿岛、小鹿岛、獐岛等岛屿。
丹东市辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。
共60个镇，4个乡，24个街道办事处，183个社区，655个村。
丹东市总面积15222平方千米，总人口243万人。
丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线。
丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。
丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
被称为“21世纪伟大壮举”的国际大通道，计划从东京起，通过正在兴建的“日韩海底隧道”，穿过朝鲜半岛，从丹东进入中国，过南亚、中近东，到莫斯科，直达英伦三岛。
高速公路：沈丹高速公路（沈阳-本溪-丹东）、丹大高速公路（丹东-大连）、丹通高速公路（丹东-桓仁）、丹海高速公路（丹东-海城）国道：G201、G304线省道：丹孙线、丹集线、S202、鸭绿江大道铁路：沈丹线、凤上线、丹化线、灌赛线、沈丹客运专线（2013年底通车）、丹大快铁（建设中，预计2015年9月通车）民航：丹东浪头国际机场水运：浪头港、大东港2012年全年，丹东地区生产总值(GDP)首次突破1000亿元大关，实现1015.4亿元，比上年增长14.3%。
财政总收入全年全口径财政收入231.3亿元，比上年增长29.9%；全年固定资产投资(不含农户)完成853.3亿元，比上年增长23.6%；全年社会消费品零售总额375.9亿元，比上年增长15.7%；城市居民家庭年人均消费性支出14490元，增长13.9%；全年农民人均纯收入11428元，比上年增长13.9%。
丹东新城区（国门湾）市场调研报告新城区又称国门湾，国门湾位于辽宁省丹东市西南部地区，占地面积93平方公里，面积将是老城区的2倍目前政府思路“一是实现丹东新区--老城--东港同城化策略；二是丹东新区产业创新性选择策略；三是以城市重大事件为导向的城市知名度提升策略；四是创建人、财、物共荣的创新性实施机制策略。
将丹东新区综合定位为：中朝边境互补合作的桥头堡，未来的区域综合交通枢纽。
区域定位为：丹东未来的“铜锣湾”。
形象目标为：中国边境最具有代表性的形象窗口。
发展目标是：中朝边境国际金融商贸中心，丹东市未来的城市行政文化中心，现代化的水陆口岸、物流枢纽及现代化产业基地。
”一、丹东市概况丹东市是辽宁省辖市，是中国最大的边境城市。
于东南鸭绿江与黄海交汇处，辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处，处于东北亚经济圈的中心地带，东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山、营口，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东地区东西最大横距196公里，南北最大纵距160公里，总面积14981.4平方公里，市辖振兴区、元宝区、振安区和东港市、凤城市、宽甸满族自治县。
其中市区面积563平方公里。
城区依山傍水，呈带状分布。
丹东大陆海岸线长120公里，沿海有大鹿岛、小鹿岛等岛屿。
市人民政府目前驻振兴区，即将搬入国门湾新区。
丹东市内人口70万多，主要有三个市辖区，振兴区、元宝区、振安区，其中振兴区及元宝区经济较为发达，振兴区面积80平方千米，人口38万，元宝区面积81平方千米，人口18万，振安区面积669平方千米，人口19万。
东港市经济较为繁华，由于临海，养殖业及水产业非常发达，居民经济富庶。
国门湾即位于振兴区左下方二、国门湾开发状况（后附图）国门湾目前的开发建设重点分布在国门湾商务区、高新技术产业园区、仪器仪表产业基地三个区域。
目前已开工入驻项目19个，项目总投资额达98亿元，已实现投入约20亿元。
其中，重点城市功能项目有市民服务中心、丹东二中新校区、海关武警营房、体育中心、图书馆、大剧院等；重点招商项目有澳门恒和公司“会展中心”、香港昌隆公司“成功花园”酒店、新加坡兄弟公司新加坡城、香港牛顿方式公司新区开发、新世纪佳园、无锡绿江太湖城、金融大厦、SK物流等。
东港市市场调查报告分析东港市调报告壹、环境篇一、城市简介东港市位于辽东半岛东端，黄海北岸，与朝鲜半岛一衣带水，具有沿海、沿江、沿边的特点，是中国海岸线最北端的港口城市。
东港市历史悠久，资源丰富，交通通讯便捷，风光秀丽、气候宜人。
这里土壤肥沃，农业物产丰富。
东港大米曾为清朝宫庭专用“贡米”。
“鸭绿江米业”、“辽东明珠米业”远近闻名。
拥有近百公里的海岸线，水产品极其丰富，是中国虾、贝主要生产和出口基地，被誉为“鱼米之乡”。
二、交通状况丹东民航机场距这里17公里，已开通国际、国内航线。
距市中心3.5公里的大东港，现有7个万吨级泊位，年吞吐量为450万吨，已与世界上20多个国家和地区通航，大东港——韩国仁川港的客货运输航线，是国外游客赴长白山和鸭绿江的最佳海上航线，铁路经丹东站通达全国各地、公路与丹大、沈大高速公路串联，现已形成公路、铁路、水路、航运立体交通运输网络。
三、城市气候东港属温带湿润地区大陆性季风气候，受黄海影响具有海洋性气候特点，冬无严寒、夏无酷暑，四季分明，雨热同季、淡水资源非常丰富，素有“北国江南”之誉。
四、历史文化东港市历史悠久，1982年，对前阳镇山城山“前阳人”古洞穴遗址的发掘，证明早在18亿年的旧石器晚期就有人类在此劳动。
东港市（原安东县）境，唐尧时为青州。
虞舜时属营州。
战国时属燕国辽东郡。
西汉时属西安平县和武次县。
唐时归安东都护府。
辽初隶东平郡。
金为婆速路。
元时属婆娑府路。
明时为宣城卫既镇江堡地。
清天命六年（1621年）属后金势力范围，清乾隆三十七年（1772年）为岫岩厅辖。
清光绪二年（1876年），清廷析大东沟以东至爱河地设置安东县，隶属奉天府凤凰直隶厅。
光绪三十二年（1907年）安东县归奉天省东边兵备道辖。
宣统元年（1909年）东边道改名兴凤道，又属兴凤兵备道辖。
民国18年（1929年），奉天省改辽宁省属辽宁省辖。
民国21年（1932年）2月，辽宁省复改奉天省，安东县属奉天省辖。
竭诚为您提供优质文档/双击可除丹东商业地产考察报告篇一：丹东市房地产行业研究报告丹东市房地产市场前景及投资决策研究报告20XX-2022年前言在目前经济稳增长基调下，房地产业仍是国民经济支柱产业，将在推动经济增长与转型升级中继续发挥重要作用。
从房地产行业对gDp贡献角度来看，房地产开发投资占gDp 比重近15%，对国民经济直接贡献较大。
从行业相关度来看，房地产行业变化深度影响建筑、建材、装修等上下游产业发展，间接对整体经济发展带来更大带动。
“十三五”规划建议指出，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比20XX 年翻一番，在此目标下，房地产行业将继续发挥规模优势、联动优势，为未来五年经济发展提供重要动力。
对房地产行业来说，供给侧改革更多的是要引导市场积极形成有效供给，更好的消化现有库存。
在这方面，不同类型的城市要根据地方特点，分城施策，更好的解决当前的市场供求矛盾。
针对一线城市来说，目前面临更多的是供不应求的压力，应该积极扩大土地供应规模，同时通过多种措施盘活现有存量，平抑房价上涨压力。
其中培育和发展住房租赁市场是重要的渠道，有利于扩大租赁供给、拓宽租赁住房房源，解决短期供求总量不平衡、供应主体较为单一等问题。
针对大部分库存压力高企的三四线城市，应考虑进一步控制土地供应规模及节奏，推进未开发房地产用地转型利用，允许房企适当调整套型，从供应源头调整结构，以加快库存去化。
此外，保障房货币化安置也应积极推进，加快存量房转为公租房和安置房，特别是棚改将转由货币化安置为主，在强调去库存作用的同时，进一步健全多层次住房供应体系。
此外，“十三五”规划纲要提出，未来我国将要促进房地产市场健康发展。
优化住房供给结构，促进市场供需平衡，保持房地产市场平稳运行。
在住房供求关系紧张地区适度增加用地规模。
在商品房库存较大地区，稳步化解房地产库存，扩大住房有效需求，提高棚户区改造货币化安置比例。
积极发展住房租赁市场，鼓励自然人和各类机构投资者购买库存商品房，扩大租赁市场房源，鼓励发展以住房租赁为主营业务的专业化企业。
丹东港大东港区老港区堆场改造工程立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目概论 (1)一、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目名称及承办单位 (1)二、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、丹东港大东港区老港区堆场改造工程产品方案及建设规模 (6)七、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章丹东港大东港区老港区堆场改造工程产品说明 (15)第三章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)丹东港大东港区老港区堆场改造工程生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目建设期污染源 (31)（二）丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (40)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (85)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目综合评价 (88)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：丹东港大东港区老港区堆场改造工程投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该丹东港大东港区老港区堆场改造工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==辽宁省丹东市商贸市场考察报告辽宁省丹东市商贸市场考察报告目录第一部分城市简析一、城市概况二、交通情况三、经济发展四、城市发展规划第二部分商贸物流市场发展分析一、商贸市场发展现状二、房地产市场发展现状三、商贸项目发展分析第三部分商贸项目可行性分析一、项目区位选择分析二、项目定位执行分析第一部分城市简析一、城市概况丹东市（图）地处辽宁省东南部，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，与韩国一衣带水，是中国一万八千公里海岸线的北端起点，位于东北亚的中心地带，是环黄海经济圈、环渤海经济圈重要交汇点，是一个以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海、沿边城市，国家级边境经济合作区，中国最大最美的边境城市，国家园林城市，中国优秀旅游城市，全国双拥模范城市，是亚洲唯一一个同时拥有边境口岸、机场、高铁、河港、海港、高速公路的城市，也是一个经历抗美援朝战火洗礼的英雄城市。
丹东市是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道，是中国万里长城的最东端起点和中国万里海疆的最北端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势。
东与朝鲜民主主义人民共和国的新义州市隔江相望，南临黄海，西界鞍山，西南与大连市毗邻，北与本溪市接壤。
丹东市辖3个市辖区、1个自治县，2个县级市。
共60个镇，4个乡，24个街道办事处，183个社区，655个村。
总国土面积1.5万平方公里，总人口243万，其中位于市中心区的三个市辖区（振兴区、元宝区、振安区）人口约85万。
二、交通情况丹东具有沿江、沿海、沿边“三沿”优势，与朝鲜半岛有300公里的边境线，丹东铁路距平壤220公里，距首尔420公里，是连接日本下关、韩国首尔、朝鲜平壤、中国北京和俄罗斯莫斯科的欧亚铁路大动脉的重要组成部分。
丹东港距韩国的仁川港仅245海里，是联结韩国、日本十分便利的海上通道。
