航天技术概论

(完整word版)航天技术概论试题航天技术概论试题
第一、二章：
1、航空航天的基本概念及相互之间的联系
2、简述评价航空器的飞行性能和飞行品质的指标
第三、四章
1试写出对燃烧室主要性能要求
2试写出飞行器在选用结构材料时遵循的原则。

3请写出对飞行器结构的一般要求是什么？
第五、六章
1、什么是空间测控和通信系统，其主要功能为何？
2、什么是双自旋卫星的消旋控制，简述其基本原理.
第七、八章
1、A DF的作用是什么？
2、导弹的制导系统由哪几部分组成？各部分的作用是什么？
第九、十、十一章
1、简要介绍一下隐身技术的分类
2、什么是空间站及其空间站的分类。

第一章1.什么是航空？什么是航天？航空与航天有何联系？答：航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，必须具备空气介质；航天是指载人或不载人的航天器在地球大气层之外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行；航天不同于航空，航天器是在极高的真空宇宙空间以类似于自然天体的运动规律飞行。

但航天器的发射和回收都要经过大气层，这就使航空航天之间颤声了必然的联系。

尤其是水平降落的航天飞机和研究中的水平起降的空天飞机，它们的起飞和着陆过程与飞机的非常相似，兼有航空和航天的特点。

航空航天一词，既蕴藏了进行航空航天活动必须的科学，又饱含了研制航空航天飞行器所涉及的各种技术。

从科学技术的角度看，航空与航天之间是紧密联系的。

2.飞行器是如何分类的？按照飞行器的飞行环境和工作方式的不同，可以把飞行器分成三类：航空器、航天器、火箭和导弹。

3.航空器是怎么分类的？各类航空器又如何细分？根据产生升力的基本原理不同，航空器分为轻于(或等于)同体积空气的航空器和重于同体积空气的航空器两大类；轻于空气的航空器包括气球和飞艇。

重于空气的航空器有固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾转旋翼机。

固定翼航空器又分为飞机和滑翔机。

旋翼航空器又分为直升机和旋翼机。

4.航天器是怎么分类的？各类航天器又如何细分？1航天器分为无人航天器和载人航天器；2无人航天器可分为空间探测器和人造地球卫星，人造地球卫星按照卫星的用途，可分为科学卫星、应用卫星和技术试验卫星。

空间探测器又可分为月球探测器、行星和行星际探测器载人航天器可分为载人飞船、空间站、航天飞机和空天飞机。

5.在发明飞机的进程中，要使飞机能够成功飞行，必须先解决的问题是什么？要先解决飞机动操纵稳点性问题。

6.战斗机是如何分代的？各代战斗机的的典型技术特征是什么？共四代。

第一代超音速战斗机其中的典型型号有美国的 F-100和苏联的米格-19。

其主要特征为高亚声速或低超声速、后掠翼、装涡喷发动机、带航炮和空空火箭，后期装备第一代空空导弹和机载雷达。

航天技术概论航天技术概论是一门涵盖了航天技术的综合性学科。

它主要包括航天动力学、航天器结构与材料、航天器传感器系统、航天器综合设计、航天飞行控制、航天通信等几方面内容。

航天动力学是航天技术的基础，它研究的是航天器在太空中运动轨迹计算及控制方法，还包括航天器在太空中的运动物理原理、动力学分析以及空气动力学等。

航天器结构与材料是航天技术的关键，它研究的是航天器结构设计、航天器由何种材料制成以及航天器在太空条件下寿命评估等。

航天器结构设计是根据航天器的使用任务，考虑到受力、重量，确定航天器结构及材料。

航天器由何种材料制成，是指选择航天器所用的材料，要考虑材料的性能、重量等因素，以保证航天器在太空条件下能正常工作，并可以满足任务要求。

航天器在太空条件下寿命评估，是指评估航天器在太空条件下的使用寿命，根据航天器的结构、材料、运行环境等因素，综合考虑可能的损伤，估算出航天器的使用寿命。

航天器传感器系统是航天技术的重要组成部分，它研究的是航天器传感器的选择与设计、航天器数据处理系统及信息处理技术、航天器制导控制系统等。

航天器传感器的选择与设计，是指根据航天器的使用任务，确定航天器所需要的传感器，同时要考虑传感器的性能、参数、尺寸、重量等因素，以保证传感器能够正常工作，满足任务要求。

航天器数据处理系统及信息处理技术，是指航天器上的数据采集、处理及传输技术，要考虑传感器采集数据的格式、量程、噪声、精度等，以便能够有效地将数据传输到地面控制中心，以便进行控制及分析。

航天器制导控制系统，是指航天器自身的传感器、计算机及控制装置，以及航天器与地面控制中心之间的信息传输系统，要考虑系统的可靠性、精度、反应速度等，以保证航天器能够按照指定的程序正确执行任务。

航天飞行控制是航天技术的重要内容，它研究的是航天器的气动性能、航天器的自动飞行控制、航天器的轨道调整等。

航天器的气动性能，是指航天器在太空条件下受外界力的影响，经过气动学分析，确定航天器的运动特性及其数学模型，以便进行控制。

航天技术概论复习提纲第⼀章绪论1、19世纪末，⽕箭运动的基本数学⽅程，并且从理论上证明，⽤多级⽕箭可以推动⼀定的载荷进⼊空间的是前苏联⽕箭之⽗——齐奥尔科夫斯基。

2、开展了⼈类第⼀次液体⽕箭飞⾏试验的是美国的⼽达德博⼠。

3、领导设计了世界上最⼤的⽕箭——⼟星五号⽕箭是冯·布劳恩4、1957年10⽉4⽇，前苏联发射了世界上第⼀颗⼈造卫星。

5、前苏联的尤⾥·加加林是第⼀位进⼊太空并成功返回地球的航天员6、1965年，前苏联的宇航员列昂诺夫乘坐“上升号”载⼈飞船，第⼀次进⾏了⼈类太空⾏⾛。

7、1969年，美国开展了“阿波罗”登⽉计划。

7⽉份，美国阿波罗11号飞船成功登⽉球——静海。

阿姆斯特朗、奥尔德林成为⼈类第⼀个踏上⽉球。

8、1971，前苏联发射了“礼炮⼀号”空间站，“礼炮⼀号”空间站是⼈类第⼀个空间站9、1981年4⽉，美国⼈开创了另外⼀种新型的航天器——航天飞机。

10、1970年4⽉24⽇发射了我国⾸颗卫星——东⽅红⼀号11、2003年10⽉15号，我国神⾈五号飞船第⼀次把宇航员杨利伟送⼊太空。

第⼆章近地空间环境1、深空探测主要包括⼏个⽅⾯？答：深空探测是指脱离地球引⼒场，进⼊太阳系空间和宇宙空间的探测。

主要有两⽅⾯的内容：⼀是对太阳系的各个⾏星进⾏深⼊探测，⼆是天⽂观测。

2、什么是近地空间？近地空间环境包括哪些？答：⼀般指距离地⾯90～65000km（约为10个地球半径）的地球外围空间。

近地空间环境由多种环境要素组成，其中对航天活动存在较⼤影响的环境要素主要包括：太阳电磁辐射、地球辐射带、地⽓辐射、地球电离层、地球磁场、地球引⼒场、地球反照、银河宇宙线、太阳宇宙线、磁层等离⼦体、空间碎⽚、流星体、⾼层⼤⽓、原⼦氧。

（14）第三章航天飞⾏⼒学1、简述卫星有哪些轨道要素及其物理意义，并在下图中标⽰出轨道要素。

卫星轨道6要素：①轨道长半轴(a)：轨道长半轴②轨道偏⼼率(e)：椭圆两焦点之间的距离与长轴的⽐值③轨道倾⾓(i)：轨道平⾯与地球⾚道平⾯的夹⾓④升交点⾚经(Ω)：从春分点到升交点的⾓距⑤近地点⾓距()：在轨道平⾯上，升交点和近地点⽮径的夹⾓⑥真近点⾓(f)：近地点和卫星所在位置⽮径之间的夹⾓升交点是卫星由南向北运⾏时其轨道⾯与地球⾚道⾯的交点。

航空航天技术概论范例随着全球经济的不断发展，民众对物质需求的快速增长，航空业的持续发展需要越来越大的空域容量，因此“最优化可利用空域”的重要性凸显。

在世界航空这样的大背景下，中国民航在经过六十多年的发展，安全水平稳步提高，运输总量快速增长，航路航线不断丰富，保障能力逐渐完善，因此从其中一种意义上来讲中国民航更迫切地需要引进和掌握新航行技术使我国的民航事业更上一个台阶，使我国真正向民航强国迈进。

而把基于性能导航（PBN）这项全球瞩目的航行技术系统化、中国化以及普及化正是当前我国民航推动和发展新技术的一项重要课题。

1 概念介绍传统导航是指航空器依靠地面导航设施（如VOR、NDB、VOR/DME等）所发射的信号进行引导和定位，通过向背台航迹指引进行飞行的一种导航方式。

在这种导航方式下，航空器沿固定的航路飞行（因为传统的航路正是基于地面导航设施位置、逐个连接各导航台点而成的），受地面导航台布局与导航设施性能的制约，传统导航呈现出飞行航迹的精度不高、约束性和局限性日益彰显的现实情况。

基于性能导航（PBN-Performance Based Navigation）是国际民航组织（ICAO）建立在区域导航（RNAV）与所需导航性能（RNP）的基础概念之上，以新航行系统（CNS/ATM）为基本架构，并且参考整合了空域概念后所提出的一种航空运行概念。

区域导航（RNAV）是一种导航方法，允许航空器在相关导航设施的信号覆盖范围内、或在机载自主领航设备能力限度内、或在二者结合下沿所需航路飞行。

从理论上来讲，实行区域导航的航空器，只要能在导航信号覆盖范围内，可以沿任意期望的航迹飞行。

所需导航性能（RNP）的定义为航空器在一个确定的空域、航路或终端区域内运行时所必需的导航性能精度。

RNP不仅对航空器机载导航设备（如FMS）有运行方面的相关要求，还对支持相应RNP类型空域的导航系统（如GPS）也有相应的要求。

在ICAO对RNAV与RNP概念的整合管理之后，我们可以这样来理解：RNP除了具备RNAV的能力外，还增加了自主监视与告警功能。

公选课《航天技术概论》简介及教学进程
主讲：李克昭副教授
一、课程编号、类别与授课学时
课程编号：601031371
类别：工程技术类
授课学时：16学时
二、课程教学内容
随着航天技术的快速发展，尤其是近几年我国载人飞船的成功发射，极大地振奋了中华人民的民族自尊心。

航天技术是一门集自然科学与工程技术科学的交叉学科，本课程从人类航天的历史讲起，主要向学生介绍人类航天技术发展简史与发展趋势，航天技术与国防、国民经济建设的密切关系，了解空间飞行器的外形与构造、运载火箭基本结构与国内外典型运载火箭以及航天器发射与入轨基本知识，通过讲述“两弹一星”航天精神使得同学们热爱祖国，向两弹元勋们学习，最后简单介绍我国载人航天发展简史与航天“十一五”规划。

三、课程修读要求
本课程适合于所有专业、所有年级的本、专科学生
四、教学进程
说明：每次课2学时
五、参考资料（至少5本、种）
[1]《航空航天技术概论》.过崇伟主编1992年06月第1版
[2]《航空航天技术》魏巍2003年09月第1版
[3]《导弹与航天技术概论》金永德2002年08月第1版
[4]《航空航天技术》李成智2000年10月第1版
[5]《航天技术概论》褚桂柏主编2002年11月第1版
[6] Internet 网络资源。

航天技术概论报告题目：简述F22情况组员：发展史与简介：设计分析一：动力系统设计分析二：隐身F-22的维护与保养：完成日期：2012年4月23日星期一F22发展史与简介F-22Raptor（猛禽）是由美国洛克希德²马丁（Lockheed Martin）设计的新一代重型隐形战斗机。

也是目前专家们所指的第四代战斗机（此为西方标准，俄罗斯标准则为第五代）。

发展历程1971年美国战术空军指挥部提出的下一代战机的研发计划。

1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联合研制小组的YF-22中标，并按要求制造两架原型机。

1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日进行了第1次空中加油。

10月30日第2架原型机进行首次飞行。

1994年10月6日，洛克希德航空系统公司开始制造第1架F/A-22的部件。

2001年8月，F-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F-22战斗机。

2005年在美国空军正式服役的量产型则为“F-22A”。

2009年4月6日，奥巴马政府时任国防部长盖茨宣布，国防部将向国会建议删减许多大型武器采购计划，包括在制造生产的187架F-22战机完成后，减少乃至停止生产这一昂贵战机。

F22的性能与基本资料F22-A武器配备个人总结通过本次的学习，我不仅锻炼了动手能力，进行了F22飞机模型的制作，还锻炼了自己的独立学习能力，在网络上查找相关资料，和小组里的其他同学一起相互配合学习，让我们更有团队协作精神。

在学习这门课之前，我对这些方面的知识的了解不是很多，只是略懂皮毛。

在老师的指导下和大家相互帮助中，让我对国外的先进航天技术有了一定认识，也让自己更加关心我国此方面技术的发展状况，发现我们和美国在航空航天技术上还有很大的差距和不足。

我国自行研制的歼十、歼二十等飞机和美国的相比差距不是一点点。

这让身为国防生的我们更有了一种对祖国国防的紧迫感和危机感。

未来的战争的胜利更多的在于一个国家的空军的强大与否，我们只有大力发展航空航天技术，装备空军，才能让我们拥有和平安定的家园。

1.二体运动：在初步分析中，往往可以把天体运动简化并抽象为两个m、M的质点(位于天体质心)在相互引力作用下的运动。

这就是“二体运动”。

2.星下点轨迹：航天飞行器运行时，它和地心连线与地球表面交点的集合叫做星下点轨迹。

3.等离子鞘：再入体以超高速进入大气层时会产生激波。

再入体表面与周围部分气体呈粘滞状态，表面热量散发速度降低。

在激波与再入体之间形成一个温度高达几千度的高温区。

高温气体和再入体表面材料的分子分解、电离和重新复合的结果，形成一个等离子区。

它像鞘套一样包围着再入体，故称等离子鞘。

4.轨道控制：对卫星的质心施加外力，以改变质心运动轨迹的技术称为轨道控制。

5.被动式姿态控制：其控制力由空间环境或卫星动力学特性提供，不需要消耗星上能源，如利用气动力、太阳辐射压力或重力剃度可实现卫星的姿态控制和轨道被动控制。

6.章动：当陀螺的自转角速度w 不够大时，则除了自转和进动外，陀螺的对称轴还会在铅垂面内上下摆动，即q 角会有大小波动，称为章动。

7.姿态捕获：是各类卫星一种需要经常执行的控制模式，其捕获方式可分为全自动、半自动和地面控制，根据姿态捕获的目的和星上能源情况确定。

8.比冲：比冲是发送机每秒钟消耗1kg推进剂所得到的推力值。

比冲记为Ie,其大小表示了发动机性能的好坏，是火箭发送机最重要的性能参数。

9.平动点：在由飞行器m、小天体M2及天质量天体M1构成的三体问题中，若M2相对于M1作圆周运动(如月球和地球)，则在M2的运动平面上有不同的5个点。

若飞行器m进入这些点时相对于M1的运动速度与M1至M2的向径垂直，并且角速度与M2相对M1运动的角速度相等，则此后m在M1与M2的引力作用下，将继续保持这种运动状态。

即m与M2以相同角速度绕M1作圆周运动。

因此，在以M1为原点，以M1和M2的连线为坐标轴的旋转坐标系中，m处于静止状态。

这5个点称为“平动点”。

10.微重力：在实际的航天飞行中，航天器除受引力作用外，不时还会受到一些非引力的外力作用。