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理论培训教材第一章铁路基础知识一、铁路线路铁路线路根据铁路网中的作用和担负的运输任务分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级。
铁路线路根据其用途分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
（1）正线：连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路；（2）站线：到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路；（3）段管线：机务、工务、电务等段专用并由其管理的线路；（4）岔线：在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路；（5）特别用途线：安全线和避难线。
二、铁路货车铁路货车按其用途分为：通用货车、专用货车、特种货车三种。
1、通用货车（1）敞车（2）棚车（3）平车2、专用货车（1）罐车（2）冷藏车（3）长大货物车（4）集装箱专用平车（5）家畜车（6）活鱼车（7）水泥车（8）散装粮食车（9）小汽车专用平车3、特种车辆（1）救援车（2）检衡车（3）发电车（4）除雪车三、车辆基本构造铁路车辆由车体、车底架、走行部、车钩及缓冲装置、制动装置五部分组成。
四、车辆标记铁路货车的标记包括：1、路徽2、车号：包括型号及号码3、制造厂名标牌：标明该车制造的厂名及制造年、月；4、定检修理标记例18.10—11.10哈齐横线上为厂修标记，横线下为段修标记，左侧为下12.10—11.10京丰次检修年、月，右侧为本次检修年、月。
5、自重：车辆本身的重量，以吨（t）为单位；6、载重：车辆装载重量（标重），以吨（t）为单位；7、容积：表示货车（平车除外）可供装载货物的容量，以m³为单位；8、换长：规定货车长度11m为一辆，换算成车辆的辆数；9、其他标记：（1）车辆定位标记（2）特殊标记第二章货运作业组织第一节货物运输的基本条件一、货物运输种类及办理条件铁路货物运输种类分为：整车、零担、集装箱。
其办理条件是1、一批货物的重量、体积或形状需要以一辆以上货车运输的应按整车办理2、不够整车运输条件的，按零担办理。
按零担办理的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外），3、符合集装箱运输条件的，可按集装箱办理。
道路货物运输安全培训教材第一章介绍道路货物运输是现代物流系统中不可或缺的一部分，但在运输过程中存在着各种安全隐患，因此进行安全培训显得尤为重要。
本教材旨在提供全面、系统的道路货物运输安全培训，以保障参与运输工作人员的生命安全和运输物资的安全性。
第二章货物运输的安全规定2.1 法律法规道路货物运输领域有诸多法律法规，如《道路运输管理条例》、《道路交通安全法》等，这些法规对于货物运输过程中的安全管理提出了明确的要求。
参与运输工作人员应该熟悉相关法律法规，严格按照规定执行，以确保运输过程的合法合规。
2.2 货物包装要求合理的货物包装是确保运输安全的重要环节。
货物包装应符合国家标准，并能够保护货物免受损坏和变形的影响，在运输过程中保持稳定。
2.3 车辆要求货物运输车辆应通过相关部门的检测并取得合法运输资格证明。
车辆的安全性和负载能力等方面也需要符合国家的相关规定。
第三章货物装卸过程中的安全操作3.1 装卸作业计划对于货物装卸作业，应事先制定详细的计划，明确作业流程和安全措施，并且做好相应的场地准备工作。
装车时应平衡负载，确保货物均匀分布，防止因负载不当导致车辆失衡。
3.2 监控货物状态在装卸过程中，应及时检查货物的包装是否完好，有无破损、渗漏等情况，并及时采取措施进行修复或处理。
此外，还需要密切监控货物的温度、湿度等环境因素，确保货物的安全运输。
3.3 使用安全装卸设备在装卸过程中，应使用符合标准的安全装卸设备，如起重机械、吊具等，以提高工作效率的同时保证装卸操作的安全进行。
第四章驾驶员安全培训4.1 驾驶员资质要求驾驶员应取得相应驾驶证，并定期参加相关的培训和考核。
在参与货物运输之前，必须经过专业培训，并获得合格的资质认证。
4.2 安全驾驶技巧驾驶员应具备良好的驾驶技能和安全意识，遵守交通规则，避免超速、疲劳驾驶等不安全行为。
在遇到特殊天气状况或复杂道路条件时，驾驶员应采取相应的安全驾驶措施。
4.3 紧急情况处理驾驶员在紧急情况下应保持冷静，能够迅速采取避让、制动等紧急措施，保证自身和货物的安全。
货运安全员培训教材内容一、引言货运是现代经济社会中不可或缺的一环，但与此同时，货运业也存在着诸多潜在的安全风险和隐患。
为了保障货运过程中的安全性，提高货运从业人员的安全意识和应对能力，培训货运安全员成为一项重要任务。
本教材旨在系统介绍货运安全员培训内容，帮助学员全面了解货运安全管理相关知识和技能。
二、安全法律法规与标准1. 货运安全相关法规与标准介绍a) 《中华人民共和国道路运输条例》b) 《货物运输安全管理办法》c) 货运安全标准体系介绍2. 安全法规的遵守与应用a) 意识到法规遵守的重要性b) 法规的应用与实践案例分析c) 运输审批流程与合规管理三、货物安全与风险评估1. 货物安全保障措施a) 货物包装与装卸要求b) 危险品货物的安全管理c) 特殊货物的安全管理措施2. 货物风险评估与控制a) 危险品运输风险评估与预防措施b) 不安全货物的特殊处理方法c) 高风险货物运输方案编制与执行四、运输工具与设备安全管理1. 车辆与机械设备安全管理a) 车辆安全技术要求与维护b) 特种车辆的安全使用与管理c) 运输机械设备的维护与操作要点2. 仓库与设备安全管理a) 仓库安全管理要点b) 保管设备的安全使用与维护c) 货物装卸设备的安全操作规范五、紧急事件应急处置1. 事故与紧急事件的定义与分类a) 货运事故的定义与特征b) 紧急事件的分类与等级划分2. 紧急事件应急处置a) 紧急处置预案的制定与执行b) 应急装备与器材的使用方法c) 事故现场的应急救援与处理六、安全管理实践案例分析1. 运输事故案例分析a) 运输事故的起因分析b) 事故案例中的安全管理问题及处理方法2. 安全管理成功案例a) 典型安全管理成功案例介绍b) 成功案例中的经验与启示七、总结与考核1. 培训内容回顾与总结a) 重点概念与知识点回顾b) 重要技能与实践要点总结2. 培训考核要求与方式a) 学员培训考核的目的与重要性b) 考核方式与评估标准结束语通过本教材的学习与培训，相信学员们能够全面掌握货运安全员的培训内容，提升自身的货运安全管理能力。
运输道路安全培训教材第一章：运输道路安全的重要性运输道路是许多企业和个人必不可少的一部分，但同时也存在着诸多安全隐患。
因此，运输道路安全培训对于保障人民生命财产安全、维护社会稳定发挥着重要作用。
1.1 运输道路安全的定义和范围运输道路安全是指在运输过程中，为了保护人民生命财产安全而采取的预防和保护措施。
范围包括驾驶员素质培养、车辆安全保障、交通管理与规范、应急预案等方面。
1.2 运输道路安全的重要意义运输道路安全关系到人民群众的生命财产安全，是社会稳定与经济发展的保证。
加强运输道路安全培训和管理，可以减少交通事故的发生，提高道路运输效率，促进社会和谐与可持续发展。
第二章：运输道路安全管理法规2.1 道路交通安全法律法规道路交通安全法律法规是规范道路交通活动的法律法规体系。
其中包括《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等，这些法规对运输道路安全培训和管理提供了明确的法律依据。
2.2 运输企业安全管理规定运输企业安全管理规定是指国家针对运输企业制定的安全管理要求。
其中包括企业安全责任、安全生产要求、驾驶员培训要求等。
运输企业需要严格按照这些规定来组织运输活动，确保运输道路安全。
第三章：驾驶员安全培训3.1 驾驶员专业素质要求驾驶员是运输过程中的核心环节，其驾驶技能和安全意识直接关系到交通安全。
驾驶员应具备合法驾驶资格、熟练驾驶技能和良好的交通安全守则意识。
3.2 驾驶员安全培训内容驾驶员安全培训内容包括道路交通法规知识、车辆安全知识、事故应急处理能力培养等。
培训过程应注重理论与实践相结合，通过模拟训练、案例分析等方式提高驾驶员的安全意识和应对能力。
第四章：车辆安全保障4.1 车辆检测与维护运输企业应建立完善的车辆检测与维护制度，定期对车辆进行安全检测和维护保养。
关键部位的损坏或故障必须及时修复，确保车辆在道路上行驶的安全性。
4.2 车辆装载与固定车辆装载要合理，重心低、稳定性好，货物要牢固地固定在车辆上，避免运输过程中的倾斜、滚动等情况，确保货物的安全运输。
铁路货运安全培训教材（5篇）第一篇：铁路货运安全培训教材安全培训教材第一节安全生产1、安全生产工作的方针安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针2、安全生产的任务发现、分析和消除生产过程中的各种危险，防止发生事故和职业病，避免各种损失，保障劳动者的生命安全和身体健康，从而推动安全生产的顺利发展，为提高经济效益和社会效益服务。
3、铁路职工的安全生产职责1)遵守各自工种的安全生产操作规程，确保不违章作业、冒险蛮干；2)遵守有关设备的维修保养制度中职工应做到的条款，为设备安全与正常运转尽到责任；3)遵守铁路企业内部各方面的劳动纪律、管理制度；4)正确使用劳动防护用品，有保健食品的要合理饮用；5)有责任劝阻、纠正他人的违章作业、冒险蛮干；6)有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度机安排；7)积极参加各种安全生产宣传、教育、评比、竟赛、表彰、公判活动；8)经常关心自己周围的安全生产情况，向有关领导或部门提出合理化建议或意见。
4、《安全生产法》对从业人员在作业中的规定从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
5、劳动者有下列情形之一时，用人单位可以解除劳动合同（1）在试用期间被证明不符合录用条件的；（2）严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的；（3）严重失职、营私舞弊，对用人单位利益造成重大损失的；（4）被依法追究刑事责任的。
第二节人身安全一、铁路作业人身安全通用标准（影像）1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。
较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝，自言自语，步履蹒跚。
2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
站内线路的线间距最小距离是4600毫米（换装线除外）。
扣除机车车辆限界，包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。
铁路货运安全培训教材内容铁路货运安全是保障铁路运输顺利进行的基础和关键。
铁路货运安全培训教材内容的编写，旨在提高铁路货运从业人员的安全意识和应急处置能力，保障货物运输的安全和有效进行。
本教材将就铁路货运安全的关键要点和培训内容进行详细描述。
一、货物包装与装载要求在进行铁路货运之前，合理的货物包装和装载是保障货物安全运输的关键。
在本教材中，将详细介绍以下内容：1.货物包装材料的选择与检查要点；2.货物装载的基本原则；3.货物的稳固装载方法和工具使用。
二、运输车辆与设备的安全运营管理运输车辆和设备的安全运营管理是保障货运安全的重要环节。
本教材将重点介绍以下内容：1.运输车辆的检查与维护；2.运输设备的操作规范与安全注意事项；3.应急设备和故障处理的要点。
三、运输线路与道岔的安全管理铁路运输的线路和道岔安全是保障列车行驶稳定的基础。
本教材将详细介绍以下内容：1.运输线路的安全检查与维护；2.道岔的功能与使用方法；3.突发情况下的应急处理措施。
四、危险品运输与应急处置危险品的运输是铁路货运中的高风险环节，需要特别的注意与处置能力。
本教材将着重讲解以下内容：1.危险品的分类与标志；2.危险品运输的安全规范；3.危险品泄漏和事故处置的应急措施。
五、突发事件的处置与预防突发事件的发生时常无法预料，但是对其应急处置和预防措施的培训能够极大地减少损失和风险。
本教材将详细阐述以下内容：1.突发事件的分类与特点；2.应急响应的流程与技巧；3.预防措施与事故调查分析。
六、安全法规与制度在铁路货运中，遵守相关的安全法规与制度是每位从业人员应尽的责任。
本教材将详细介绍以下内容：1.铁路货运安全管理的法律法规；2.安全责任与违规处罚的规定；3.内部制度的遵守与执行。
通过对以上内容的学习和掌握，铁路货运从业人员将能够提高安全意识，增强应急处置能力，为铁路货运的安全运营提供坚实的保障。
同时，也能更好地适应新形势下的货运安全管理要求，不断提高运输效率和服务质量。
运输班组长安全培训教材一、引言安全是运输行业最重要的核心价值观，作为运输班组长，你们肩负着保障乘客和货物安全的重要责任。
本教材将指导你们在运输过程中识别和解决安全问题，提高安全意识和应对突发情况的能力。
二、运输安全规章制度1. 遵守交通法规- 严格遵守道路交通法规，包括限速、不超载、不疲劳驾驶等。
- 熟悉并遵守企业内部运输安全制度，如运输路线、停靠点、安全紧急情况处理程序等。
2.车辆安全- 定期检查车辆的机械状况，包括轮胎、刹车等关键部件。
- 注意车辆的日常维护保养，及时更换损坏配件。
- 在行车前进行车辆安全检查，确保车辆完好并配备应急工具。
3.货物安全- 确保货物经过适当的装载和固定，以防止在运输过程中滑动和破损。
- 对危险品的运输，应详细了解相关法规并遵守操作规程。
- 严格执行货物装卸安全操作规范，避免工作人员和货物损伤。
三、应急处理能力1. 突发事件应对- 掌握紧急情况下的处置流程，如火灾、事故等。
- 熟悉安全设备的使用方法，如灭火器、安全锤等。
- 学习基本急救知识，如止血、心肺复苏等。
2. 紧急疏散和救援- 遇到紧急情况，疏导乘客有序撤离车辆，并向上级汇报。
- 根据实际情况采取适当措施，保护乘客和货物安全。
四、安全宣教和培训1. 安全宣传活动- 组织安全知识讲座，提高班组员的安全意识。
- 制作安全宣传资料，如海报、小册子等，提供给员工查阅。
2. 安全培训- 定期组织运输安全培训，包括交通法规、车辆维护、突发事件应对等。
- 邀请专业人士进行实地教学，提升员工的实际操作技能。
五、结语作为运输班组长，你们的工作安全责任重大。
只有通过不断的学习和培训，提高安全意识和应急处理能力，才能保障乘客和货物的安全。
希望本教材对你们的工作能有所帮助，共同促进运输行业的安全发展。
（本文共计416字）。
《铁路专用线货运管理培训》培训课件铁路专用线货运管理培训一、培训背景随着铁路运输行业的不断发展，铁路专用线货运业务逐渐成为物流领域的重要一环。
为了提高专用线货运管理水平，保障货物安全、高效、准时运输，本次培训课程应运而生。
二、培训目标1、掌握铁路专用线货运管理的基本概念、原理和方法；2、熟悉专用线货运业务的操作流程和规范；3、了解专用线货运管理中的安全、效率、服务质量等相关问题；4、提高参与者在铁路专用线货运管理方面的专业素养和管理能力。
三、培训内容1、铁路专用线货运管理概述1、专用线货运管理的定义与作用2、专用线货运管理的特点与难点2、铁路专用线货运操作流程1、货物装卸作业流程2、货物运输组织流程3、货车调度与跟踪管理流程3、铁路专用线货运安全管理1、货运安全的重要性及风险控制方法2、货车装卸作业安全规范3、运输过程中的事故预防与应急处理4、提高专用线货运效率与服务质量1、优化运输组织，缩短货物在途时间2、提高装卸作业效率，减少货物滞留成本3、加强客户关系管理，提升服务质量5、铁路专用线货运管理案例分析1、案例一：某铁路局专用线货运管理改革实践2、案例二：某物流企业专用线货运安全管理经验分享四、培训方法1、理论讲解：结合具体案例，讲解专用线货运管理的基本概念、原理和方法；2、实践操作：通过模拟操作，使参与者熟悉专用线货运业务的操作流程和规范；3、互动讨论：组织参与者进行问题探讨，分享经验，加深对货运管理的理解；4、小组活动：以小组为单位进行案例分析，培养团队合作与沟通能力。
五、培训效果评估1、通过考试、作业等方式对参与者的学习效果进行评估；2、通过问卷调查等方式对培训课程的效果进行评估，以便不断优化和完善培训内容。
六、培训小结本次培训课程旨在提高铁路专用线货运管理水平，通过理论讲解、实践操作、互动讨论和小组活动等多种方式，使参与者深入了解专用线货运管理的基本概念、原理和方法，掌握操作流程和规范，提高安全意识和管理能力。
安全培训教材第一节安全生产1、安全生产工作的方针安全生产管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针2、安全生产的任务发现、分析和消除生产过程中的各种危险，防止发生事故和职业病，避免各种损失，保障劳动者的生命安全和身体健康，从而推动安全生产的顺利发展，为提高经济效益和社会效益服务。
3、铁路职工的安全生产职责1)遵守各自工种的安全生产操作规程，确保不违章作业、冒险蛮干；2)遵守有关设备的维修保养制度中职工应做到的条款，为设备安全与正常运转尽到责任；3)遵守铁路企业内部各方面的劳动纪律、管理制度；4)正确使用劳动防护用品，有保健食品的要合理饮用；5)有责任劝阻、纠正他人的违章作业、冒险蛮干；6)有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度机安排；7)积极参加各种安全生产宣传、教育、评比、竟赛、表彰、公判活动；8)经常关心自己周围的安全生产情况，向有关领导或部门提出合理化建议或意见。
4、《安全生产法》对从业人员在作业中的规定从业人员在作业过程中，应当遵守本单位的安全生产制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。
5、劳动者有下列情形之一时，用人单位可以解除劳动合同（1）在试用期间被证明不符合录用条件的；（2）严重违反劳动纪律或者用人单位规章制度的；（3）严重失职、营私舞弊，对用人单位利益造成重大损失的；（4）被依法追究刑事责任的。
第二节人身安全一、铁路作业人身安全通用标准（影像）1、班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。
较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝，自言自语，步履蹒跚。
2、顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
站内线路的线间距最小距离是4600毫米（换装线除外）。
扣除机车车辆限界，包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。
作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走，否则会被机车车辆刮碰。
同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出，车辆“涨帮”，或其它突出物碰伤。
在道心、枕木头上行走时，因轨枕和道碴不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放或推送车组，声音很小，道心和枕木头均在机车、车辆限界之内，能够直接被刮撞。
钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。
3、横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
“一站”，一定要站住，并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。
“二看”，要左看，右看，下看。
看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊脚的障碍物，包括地沟等。
看清后，再准备横越，即三通过。
作业不紧张时容易做到，作业紧张时，容易被忽略。
4、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行的机车、车辆前面抢越。
横越停有机车、车辆的线路时，首先要确认该机车、车辆暂不移动。
所谓暂不移动就是要确认在人横越线路这一段时间内，机车、车辆暂无移动可能。
诸如机车启动前鸣笛，推送车辆试拉等动态。
在“较远处通过”，究竟多远为好，定得远了，影响作业效率，甚至难于执行而流于形式。
定得过近，又难以保证安全。
通过计算来看，如果机车、车辆以5公里/小时，即1.4米/秒移动，人通过5500毫米线间距离的路程，也按5公里/小时的速度横越，需4秒。
这就需距机车、车辆5.6米以上，再考虑到安全距离和意外影响，则距离还要远些。
再者，人员素质、地形地物情况，气候条件等均影响横越线路和速度，所以不宜作划一规定，只是在执行中掌握好一定要预留一段安全距离，方可横越。
“抢越”是在运行状态中的机车、车辆前抢先越过。
这里既不可能看清地面情况，如冰雪、障碍物等，也容易因慌忙而乱手乱脚造成意外。
5、必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。
严禁钻车。
日常作业中，经常需要横越列车、车列。
横越之前，必须首先确认列车、车列暂不移动。
而且执行过程中严格、认真、一丝不苟。
有通过台的车辆（如守车、罐车、客车等），由通过台上，没有通过台的车辆须从两车钩上越过，横越时要抓紧踏稳。
究竟抓什么，踏哪里，则根据车型不同，人的身材不同而选择牢固的把手和脚踏处。
并注意不要碰开钩销，否则列车、车列移动时造成拉断软管，列车（车列）分离。
横越时，还需注意邻线有无机车、车辆运行，有时横越时向前一跳，继续向前走，而不注意邻线动态。
此类事故时有发生，其后果不堪设想。
钻车是任何时候都要禁止的。
无论何种车辆，车底下部距地面的空间很小，即使车钩处也有软管和手制动机等配件。
钻车是很困难的，动作也不可能灵活，车辆配件还可能刮住衣服等，这样就要延缓横越时间、一旦列车、车列移动，将无法躲闪。
6、不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
在这些地点、乘凉、休息、躲避风、雨、雪都是非常危险的。
7、严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
这里讲的“扒乘”，不是指正常作业需要蹬乘机车、车辆、而是指非作业需要搭乘机车、车辆。
如扳道员扒乘至扳道地点，车号员扒乘至接车地点，铁鞋制动员扒乘溜放车组至下铁鞋地点等。
“以车代步”时，机车、车辆运行的终点一般不是扒乘人要去的地方，这就容易造成超速上下车。
另外，作业时不按时出场、立岗，待机车、车辆已经启动后再慌忙扒车随乘到岗位，“以车代步”就更难以保证安全。
二、交通安全“高高兴兴上班去、平平安安回家来”，这是我们每位职工的亲人对自己的期盼，人人都渴望安全，家家都需要安全，安全是幸福的纽带，和谐社会离不开安全。
大家都知道，2012年东乌公司员工发生的几起汽车交通事故，大部分是因为违反交通规则酒后超速驾车造成，同时给这些肇事者家庭也造成了毁灭性打击，父母失去了儿子、孩子失去了父亲、妻子失去了丈夫，20多岁的年纪有的还没有成家，还没有尽到为人子、为人父、为人夫的职责，瞬间就与亲人阴阳两隔。
现在随着生活的不断提高，汽车已经普及，但发生在眼前的这一个个血淋淋的惨痛教训告诫我们，为了自己、为了家庭、为了所有的亲人，只有遵章守纪，严格执行道路交通规则，把安全谨记于心，不发生无证、疲劳、超速、超载、酒后驾车等违反交通规则的行为，才能保证自身和他人的交通安全，才能有与家人团聚的幸福，才能真正做到“高高兴兴上班去、平平安安回家来”。
第三节电气化安全1、在电气化区段装卸作业应遵守的规定装卸作业时，必须在指定的线路上安全区域内停电进行，作业结束时，值班员确认所有人员已离开危险区域，方准合上隔离开关送电。
2、在带电的接触网下不准在哪些车辆上进行哪些作业在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆上进行装卸作业，不准进行用竹竿等测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。
3、接触网带电的情况下，身体各部位及所持物件与接触网带电部分应保持的距离任何人员所携带的物件与接触网设备的带电部分需保持2米以上4、在频繁操作隔离开关的线路上进行装卸作业时应做到哪些因为敞车、平车、罐车等车辆上进行装卸作业必须在接触网断电状态下进行，所以在未接到货运部门“已断电可以装车”的通知前，不得尚自开始装车，待货运人员确认该线路在断电状态，发出可以装车的通知后，才能进行装卸作业。
作业完毕，确认装卸人员已全部撤离，装卸部门通知货运部门作业完毕后，在未确认是断电状态，不得进行二次作业。
5、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物件时应做到哪些发现有上述情况时，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。
不准与之接触，任何人均应距已断导线接地处所十米以外，并将该处加以防护。
6、接触网隔离开关操作规定（1）操作隔离开关时，必须有两人在场，一人操作一人监护。
（2）隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，确认开关及其传动装置正常，接地线良好，方准按程序操作。
操作要一次到位，中途不得停留或发生冲击。
操作过程中身体各部位不得与支柱及其构件相接触。
当雷电来临或雷电时间，禁止操作隔离开关。
（3）当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，要立即通知车站值班员派人检修处理，不得擅自攀登支柱自行处理。
7、在电气化区段职工不准怎样通过线路在电气化区段职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。
8、在电气化区段，通过铁路平交道口的运输工具装载的货物高度有何规定在电气化区段，通过铁路平交道口的汽车等运输工具装载的货物高度（从地面算起）不得超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。
装载高度超过2米以上的货物上严禁坐人。
9、野外作业遇雷雨时，作业人员应如何做？野外作业遇雷电时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。
第四节作业安全和消防安全1、监装卸作业安全注意事项有哪些？(1)开关车门、侧板、端板或底开门时，应站在其两侧，禁止用手扶靠门框。
(2)装卸原木及其他能滚动的圆形货物时，应位于货物滚动下方向的左右两侧的适当地点。
(3)监装卸以起重机械装卸的货物时，禁止从机械扒杆下面穿越和站立在起吊货物下面。
(4)监装卸恶臭货物、粉状散装货物时，除戴用口罩外，并应位于上风处作业。
2、如何开关棚车车门？开启棚车车门时，要先检查门鼻、滑轮，确认没有损坏、出槽或其他异状时，用拉门绳将门拉开小缝，检查装载的货物是否倒塌，车门无脱落危险时再全部拉开。
关门时也要先检查后用绳拉，开关车门时，迎面禁止站人，禁止手扶门框直接推拉车门，禁止用手推车、叉车顶撞车门，禁止从棚车窗口装卸货物。
3、执行装卸任务乘车时应遵守哪些规定？（1）禁止在车辆移动时抓车、跳车、越车；（2）禁止乘坐平板车、油罐车、棚车顶部及货物已超出车帮的敞车。
不得坐在车辆内货件空隙中或坐在车帮上。
4、车站对装有危险货物的车辆应如何处理？车站对装运危险货物的车辆应快送、快取、优先编组挂运。
停放装有危险货物的车辆时，应严格掌握，注意安全防护。
5、对易燃易爆及有毒危险品，搬运装卸时有何规定对易燃易爆及有毒危险品，搬运装卸时要轻拿轻放，慎防起火、爆炸及中毒。
6、危险货物罐车在运输过程中发生泄漏、火灾事故，车站应如何处理？危险货物罐车在运输途中发生泄漏、火灾等其他行车事故时，应立即向铁路主管部门、地方政府、公安消防及环保、卫生防疫部门报告，并速请熟悉货物性质及罐车构造的单位前来处理和抢救。
同时设立警戒区，组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物流入河川。
易燃气体及易燃液体发生泄漏时，应迅速隔断火源。
如已发生火灾应立即摘下着火罐车，并尽快转移到安全地点，用干粉扑救，同时用大量水冷却罐车，以防爆炸。
对标有“禁水”标记的罐车，严禁用水施救。
