项目高边坡安全专项施工方案
一、编制依据
1、两阶段施工图设计
2、合同文件
3、实施性施工组织设计
4、公路路基施工技术规范（JTG F10—2006）
5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）
6、《中华人民共和国安全生产法》
7、《公路水运工程安全生产监督管理办法》
8、《建设工程安全生产管理条例》
9、《公路工程施工安全技术规程》
10、《爆破安全规程》(GB6722-2011)
11、《交通行业安全生产事故应急预案》
12、《生产安全事故报告和调查处理条例》
二、设计概述
2.1、工程地质概况
2.2、工点段落
根据地质调绘和钻探，目前各自然边坡稳定性较好。但边坡开挖后若不及时做好防护和排水措施，易引起边坡失稳，产生坍塌，甚至诱发较大规模的滑坡、崩塌。为保证路基稳定，防止路堑高边坡地质病害的产生，我部针对标段内深路堑的开挖、防护制定了专项施工方案。本合同段内路堑高边坡共计4处，见下表，最大边坡高度为42.16m。
深路堑高边坡一览表
2.3.1、K92+925～K93+095右侧
路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为29.22米，右侧最大坡高为42.16米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩质高边坡。目前自然边坡稳定，边坡开挖后应力平衡破坏，加上水减低岩土的抗剪强度，增大下滑力，若不及时采取加固措施将导致滑坡和岩石坠落。
本段挖方边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第二、三级边坡坡率采用1:1.25，各级边坡平台宽度2米。
第一级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚杆框架梁植草灌防护，锚杆长12m，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级边坡K93+015.7～K93+070.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索自下而上分别长为27米、29米、30米，倾角20°，锚固段长10米，其余部分采用拱形骨架植草灌护坡；第三级边坡K93+021.7～K93+064.3采用锚索框架梁植草灌防护，锚索长度为29米，倾角20°，其余部分采用拱形骨架植草灌防护，锚固段长10米；各级平台设置凸起式平台截水沟。
2.3.2、K93+320～K93+470右侧
路线右侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，右侧最大坡高为40.22米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩、中风化花岗岩组成，属土岩质高边坡。受雨水浸泡易软化，在雨水浸润下、冲刷作用下，易产生冲刷变形破坏，水土流失。
本段挖方边坡设计每10米分级，自下而上第一、二、三级边坡坡率1:1.0，第四级坡率1:1.25，第二级平台宽度6米，其余各级平台宽度为2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟。
2.3.3、K93+340～K93+540左侧
路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为33.5米，左侧最大坡高为29.7米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩、强风化碎块状花岗岩组
成，属土岩质边坡。边坡体受雨水浸泡易产生冲刷变形破坏，该段边坡坡体稳定性较好，坡面稳定性差。
本段边坡设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率采用1:1.0，第三级边坡坡率采用1:1.25，各级平台宽2米。各级边坡采用拱形骨架植草灌防护。各级平台设置凸起式平台截水沟，各级边坡的坡顶及坡脚均进行M7.5浆砌片石加固。
2.3.4、K93+990～K94+100左侧
路线左侧为凸形山坡，线位中心最大挖深为27.6米，左侧最大坡高42米。路堑边坡地层由砂质黏性土、全风化花岗岩、强风化碎屑状花岗岩组成，属土岩非均质高陡边坡。
本段边坡挖方设计每10米分级，自下而上第一、二级边坡坡率1:1.0,第三、四级边坡坡率1:1.25，各级平台宽度2米。
第一级边坡K94+019.7～K94+062.3采用锚杆框架梁防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第二级K94+025.7～K94+056.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护；第三级K94+032.3～K94+050.3采用锚索框架梁植草灌防护，其余部分采用拱形骨架植草灌防护。堑顶外侧5米设置60*60cmM7.5浆砌片石矩形截水沟。
2.4、主要防护工程数量
1、浆砌片石拱形骨架
2
3
3.1路基挖方施工工艺
3.1.1施工准备
1、清表
根据征地范围，对该段路基用挖掘机进行清表，并把清除的表土运至弃土场。
2、测量放样
清表完成后，按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出中桩、边桩及路堑顶的开挖位置。
3、路基土石方开挖总体要求
深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行。在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。路堑边坡采用阶梯型开挖，开挖过程中用坡比尺检查边坡坡度，及时纠正偏差。开挖时按设计边坡线预留3Ocm开挖，每挖深2～4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
为保证路堑的稳定性，施工中本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。
①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和下渗。
②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留30cm厚度的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中碎落台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做边坡防护，对
